Gerät zum Einarbeiten von Gleitschutzrillen in Laufmäntel von Kraftfahrzeugen.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Gerät zum Einarbeiten von Gleitschutzril- len in Laufmäntel von Kraftfahrzeugen mit einem auswechselbar an einem Halter zwischen Führungsorganen angeordneten U-förmigen Messer, und zwar zeichnet sich das Gerät dadurch aus, dass Mittel vorgesehen sind, die eine Einstellung des Gerätes sowohl hinsichtlich der Rillentiefe, wie aneh in bezug auf den Abstand von zwei benachbart anzubringenden Rillen ermöglichen.
Auf beiliegender Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. 1 das Gerät in Seitenansicht,
Fig. 2 in Frontalansicht,
Fig. 3 in Draufsicht und
Fig. 4 in Unteransicht.
Das Gerät weist einen Griff 1, z. B. aus Holz, anf, der zur Aufnahme einer Flacheisenschiene 2 einerends U-förmig gegabelt ist.
Das Flacheisen ist mittels zwei den Griff 1 durchsetzenden Nieten 3 im Griff 1 befestigt. Das freie, aus dem Griff 1 herausragende, vorzugsweise keilförmig verjüngte Ende des Placheisens 2 dient zur Sicherung des Messers 4, welches in das vordere Ende des U-förmigen Messerhalters 5 eingelegt ist und somit in dem entlang des Flaeheisens nahezu bis zum Griff 1 sich erstreckenden U-förmigen Halter 5 Aufnahme findet. Der Halter 5 weist zwei Seitenlappen 6a, 6b von nI1- gleicher Breite auf. Das Messer 4, z. B. eine Rasierklinge, wird dem Halterquerschnitt entsprechend gebogen in die Rille des Halters 5 eingesetzt (Fig. 2). Die Anordnung ist dabei so getroffen, dass das Flacheisen 9 das Messer 4 gegen den U-förmigen Halter 5 presst.
Die Befestigung des Halters 5 erfolgt einerends mittels des Schraubenbolzens 7, wel eher sowohl den Halter 5 als auch das Flacheisen 2 durchdringt und um welchen Bolzen 7 der Halter 5 samt Messer 4 zweeks Freilegung des letzteren kippbar ist und anderseits mittels des Riegels 8, welcher seinerseits an dem einen Seitenlappen, z. B. Lappen 6b, um den Bolzen 9 drehbar gelagert ist, und mit seinem Haken 8a mit einem am andern Lappen 6a befestigten, mit einer Flügelmutter 10 versehenen Bolzen 11 zusammenwirkt bzw. von letzterem in seiner Sperrlage arretiert wird.
An den beiden Seitenlappen 6n, 6b sind Führungsorgane 12, 13 befestigt. Das eine Führungsorgan 12 ist mittels Schrauben 14a unverschiebbar am Seitenlappen 6a befestigt und weist ein federnd ausgebildetes, sich über den Halter 5 erstreckendes Ende auf, welches leicht nach oben gebogen ist und unter Wirkung der Stellschraube 15a mit Sicherungsmutter steht. Das andere Führungsorgan 13, welches ähnlich wie das erstbeschriebene ausgebildet ist, ist aber im Quersehlitz 6b' des Seitenlappens 6b mittels Schrauben 14b befestigt. Auch dieses Führungsorgan 13 steht unter dem Einfluss einer Stellschraube 15b mit Sicherungsmutter 16b. Das Fühnmgs- organ 13 ist ferner noch mit einem Gleitband 17 mit Führungsrippe 18 versehen.
Das dem Messer 4 zugekehrte Ende des Gleitbandes 17 weist eine Haltezunge 19 auf, die in eine entsprechende Ausnehmung des Fühnmgs- organes 13 eingreift. Anderends ist das genannte Gleftband gegabelt, wobei in die Gabelung 20 die eine der Schrauben 14b greift.
Mittels der Stelischrauben 15a, 15b kann die Tiefenlage der Führungsorgane eingestellt werden, und mittels der Schrauben 14b und der Querschlitze 6b'ist das eine Führungsorgan 13 seitlich verstellbar. Im Gebrauch gleitet die Rippe 18 in der benachbarten, bereits angebrachten Rille und dient damit als Füh nuig für das Gerät. Indem der Abstand des die Rippe 18 tragenden Führungsorganes von der Mittelebene der zu schneidenden Rille verändert werden kann, können Rillen in grö sserem oder kleinerem Abstand voneinander in die Lanfmäntel eingearbeitet werden. Ebenso einfach kann die Tiefe der Rillen zum voratis bestinunt und in gewissen Grenzen verändert werden.
Als Messer 4 kann, wie schon erwähnt, eine Rasierklinge gebraucht werden, die beiderends noch mittels zwei L-förmig gebogenen Platten 21 gegen Axialverschleinuig gesichert sein kann.
Device for working anti-skid grooves in the barrel surfaces of motor vehicles.
The subject matter of the present invention is a device for working anti-skid grooves in the running mantle of motor vehicles with an interchangeable U-shaped knife arranged on a holder between guide organs with regard to the groove depth, as aneh with regard to the distance between two adjacent grooves to be made.
The accompanying drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely:
Fig. 1 the device in side view,
Fig. 2 in front view,
Fig. 3 in plan view and
4 in a view from below.
The device has a handle 1, e.g. B. made of wood, anf, which is forked at one end to receive a flat iron rail 2 in a U-shape.
The flat iron is fastened in the handle 1 by means of two rivets 3 penetrating the handle 1. The free, preferably wedge-shaped tapered end of the flat iron 2 protruding from the handle 1 serves to secure the knife 4, which is inserted into the front end of the U-shaped knife holder 5 and thus in the one that extends along the flat iron almost to the handle 1 U-shaped holder 5 takes place. The holder 5 has two side tabs 6a, 6b of the same width. The knife 4, e.g. B. a razor blade is bent according to the holder cross-section inserted into the groove of the holder 5 (Fig. 2). The arrangement is such that the flat iron 9 presses the knife 4 against the U-shaped holder 5.
The holder 5 is fastened at one end by means of the screw bolt 7, which rather penetrates both the holder 5 and the flat iron 2 and around which bolt 7 the holder 5 and knife 4 can be tilted for the purpose of exposing the latter, and on the other hand by means of the bolt 8, which in turn on one side flap, e.g. B. flap 6b, is rotatably mounted about the bolt 9, and with its hook 8a cooperates with a bolt 11 attached to the other flap 6a and provided with a wing nut 10 or is locked by the latter in its blocking position.
Guide members 12, 13 are attached to the two side tabs 6n, 6b. One guide member 12 is fixedly attached to the side tab 6a by means of screws 14a and has a resilient end extending over the holder 5, which is slightly bent upwards and is under the action of the adjusting screw 15a with a locking nut. The other guide member 13, which is designed similar to the first described, is, however, fastened in the transverse seat 6b 'of the side tab 6b by means of screws 14b. This guide member 13 is also under the influence of an adjusting screw 15b with a locking nut 16b. The guide member 13 is also provided with a sliding band 17 with a guide rib 18.
The end of the sliding strip 17 facing the knife 4 has a holding tongue 19 which engages in a corresponding recess in the guide element 13. On the other hand, said sliding tape is forked, one of the screws 14b engaging in the fork 20.
The depth position of the guide elements can be adjusted by means of the adjustable screws 15a, 15b, and one guide element 13 is laterally adjustable by means of the screws 14b and the transverse slots 6b '. In use, the rib 18 slides in the adjacent, already made groove and thus serves as a guide for the device. Since the distance between the guide member carrying the rib 18 and the central plane of the groove to be cut can be changed, grooves can be worked into the liner at a greater or lesser distance from one another. The depth of the grooves can just as easily be determined and changed within certain limits.
As already mentioned, a razor blade can be used as the knife 4, which can be secured against axial wear at both ends by means of two L-shaped curved plates 21.