CH263069A - Exhaust. - Google Patents

Exhaust.

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CH263069A
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CH
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balance
sub
exhaust according
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exhaust
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French (fr)
Inventor
Jeanneret Abram-Louis
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Jeanneret Abram Louis
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00Escapements
    • G04B15/06Free escapements

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)

Description

  

      Echappement.       Les échappements utilisés en horlogerie  donnent de bons résultats lorsqu'ils sont mon  tés dans une montre ou dans une     pendulette.          Dans    ces appareils, les dangers d'arrêt au  départ ou arrêt au doigt n'existent pour ainsi       dire    pas, parce que, au moment du remon  tage, ces objets sont toujours plus ou moins  secoués, ce qui permet à la roue d'échappe  ment de vaincre la résistance de la levée.

         Lorsqu'on    a cependant affaire à -Lui appareil  industriel fixé à demeure sur un tableau quel  conque, comme cela arrive dans les relais à       retardement,    minuteries d'allumage, indica  teurs de tours et instruments de ce genre,  c'est-à-dire lorsque l'échappement est appelé  à fonctionner par intermittence, cet arrêt  au doigt peut donner lieu à des perturbations       grosses    de conséquences. D'autre part, les  échappements généralement usités sont très  délicats; ils ne peuvent pas sans     risques    être  mis dans les mains des mécaniciens préposés  à la surveillance des appareils précités.  



  L'échappement selon l'invention est carac  térisé par une roue d'arrêt dans la denture  de laquelle prend la butée d'un levier     d'ar-          rêtage    qu'un ressort met dans sa position  active et qui en est sorti, à chaque oscillation  du balancier, par un organe solidaire de ce  dernier, le levier     d'arrêtage    étant en position  inactive lorsque le balancier est arrêté.  



  De préférence, le levier     d'arrêtage    est mis  hors d'action par la cheville d'un plateau  solidaire de l'arbre du balancier et qui com  porte deux oreilles sur lesquelles se fait alter-    nativement sentir l'effet de l'organe moteur  pour provoquer les oscillations dudit balan  cier.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemples, deux formes d'exécution d'un  échappement selon la présente invention.  



  La     fig.1    est une vue de côté de la pre  mière.  



  La     fig.    2 en est une vue en plan, un peu  schématique.  



  La     fig.    3 est une vue analogue de la se  conde forme d'exécution.  



  En se référant aux     fig.    1 et 2, 1 désigne  l'axe d'un balancier 2 qui est comme d'ordi  naire sous l'influence d'un spiral 3. Cet axe 1  porte un plateau 4 ayant une cheville 5 paral  lèle à l'axe du balancier, et deux oreilles ra  diales 6 et 7.  



  Une roue d'arrêt 8, ayant son axe en 9,  est pivotée de manière que ses dents 10 tour  nent dans un plan dans lequel se trouve éga  lement une butée d'arrêt 11 plantée dans     un     levier     d'arrêtage    12, pivoté en 13, et constam  ment sollicité par un ressort 14 à s'appuyer  contre une cheville de repos 15 fixe dans le  bâti du mouvement. L'extrémité de ce levier       d'arrêtage    12 est arquée et s'appuie, dans  la position montrée au dessin, sur la cheville  de plateau 5. L'oscillation du plateau d'un  côté ou de l'autre fait donc tomber ce levier  sur la cheville de repos 15.  



  Sur l'axe 9 de la roue d'arrêt est calée  une roue dentée 16 qui engrène avec un mo  bile semblable 17, de même diamètre et dont      l'axe 18 est également maintenu dans les pla  tines de l'appareil. Dans cette roue 16 sont  plantées des chevilles 19 décalées angulaire  ment de 120  et traversant le plan où se trou  vent les oreilles 6 et 7 du plateau 5. D'autres  chevilles analogues 20 sont plantées dans la  roue 17 et sont disposées     angulairement    de  manière telle qu'elles agissent sur l'oreille 6  par alternance régulière avec l'action des che  villes 19 sur l'oreille 7.  



  Les organes 3; 5 et 11 à 14 sont     dimen-          sionnés    et disposés de faon que le balancier  ne puisse s'arrêter que dans une position pour  laquelle le levier     d'arrêtage    est inactif et que  par conséquent ce balancier reparte sans autre       dès    que la roue d'arrêt reçoit un effort mo  teur.  



  L'échappement décrit     fonctionne    comme  suit  En admettant     comme    point de départ la  position des pièces représentées au dessin, le       levier        d'arrêtage    12 est appuyé sur la cheville  de plateau 5.

   La butée d'arrêt 11 est donc en  dehors du champ d'action des dents 10 de la  roue     d'arrêtage.    Celle-ci étant sous l'effet d'un  ressort moteur tendant à la faire tourner       dextrorsum    par     l'intermédiaire    de la roue  dentée 16, calée sur le même axe, elle se mettra  à tourner en     entraînant    la roue 17     jusqu'à     ce que la cheville 201     vienne    frapper sur  l'oreille 6 du plateau 4.

   La rencontre de ces  deux organes     aura    pour effet de     donner    au  balancier une     impulsion    libérant le levier       d'arrêtage    qui tombera sur la cheville de re  pos 15. La     butée    11 s'engagera dans la     denture     de la roue d'arrêt     pour    arrêter la dent 101  jusqu'à ce que, le sens de l'oscillation du ba  lancier ayant changé, la cheville de plateau 5  soulève à nouveau le levier     d'arrêtage    12.

   A  ce moment, la roue 16 peut avancer à nouveau  et c'est     alors    la cheville 191 -qui coopère avec  l'oreille 7 pour donner au balancier     une    im  pulsion en     sens    contraire et libérer à nouveau  le levier     d'arrêtage    12. Le jeu se répète ainsi,  et au cours de chaque pas, autorisé par le  soulèvement du levier     d'arrêtage,    le balan  cier reçoit alternativement, par l'intermédiaire  soit de l'oreille 6, soit de l'oreille 7, une    impulsion dans     un    sens ou     dans    l'autre.

   Ce  mouvement alternatif a pour résultat de  faire tomber la butée 11 dans le champ  d'action des dents 10 de la roue     d'arrêtage    8  pour ne permettre qu'un avancement pério  dique au rythme des oscillations du balancier.  



  On voit que dans la construction des     fig.1     et 2 l'échappement fonctionne quel que soit le  sens de rotation de la roue 16. Selon ce sens  de rotation, c'est l'un ou l'autre des côtés des  oreilles 6 ou 7 qui est attaqué par les     chevilles     20 ou 19 solidaires des roues 17 ou 16.  



  Dans la forme d'exécution représentée  à la     fig.    3, les chevilles 19 et 20, formant or  ganes d'impulsion et     solidaires    des roues 16  et 17 de l'exemple précédent, ont été rempla  cées par les extrémités des branches de roues  étoilées 30 et 31 dont les branches sont     angu-          lairement    et réciproquement disposées de  telle façon qu'elles agissent alternativement  sur des chevilles 32 et 33 plantées dans le  plateau 4. Cette action est la même que celle  qui, dans l'exemple précédent, résulte de la  coopération des oreilles 6 et 7 et des chevilles  19 et 20.

   Les autres parties de la construction  portent, en     fig.    3, les mêmes signes de réfé  rence qu'en     fig.2    et sont exactement sem  blables à celles de cette     figure.    Dans ces deux  formes d'exécution, les ébats des organes     ré-          glants    sont d'un tout autre     ordre    de     grandeur     que dans les échappements à ancre ou à cy  lindres usités en horlogerie. Ces organes     ré-          glants    sont donc beaucoup plus faciles à  manier et peuvent être mis     dans    des     mains     moins expertes.



      Exhaust. The escapements used in watchmaking give good results when they are mounted in a watch or in a clock. In these devices, the dangers of stopping at the start or stopping at the finger do not exist, so to speak, because, at the time of reassembly, these objects are always more or less shaken, which allows the wheel to escape. ment to overcome the resistance of the levy.

         When, however, we are dealing with -The industrial apparatus permanently fixed on any board, as happens in delay relays, ignition timers, rev indicators and instruments of this kind, that is- say when the escapement is called upon to operate intermittently, this stopping at the finger can give rise to disturbances with serious consequences. On the other hand, the generally used exhausts are very delicate; they cannot without risk be placed in the hands of the mechanics in charge of monitoring the aforementioned devices.



  The escapement according to the invention is characterized by a stop wheel in the teeth of which the abutment of a stop lever which a spring places in its active position and which has come out of it, engages. oscillation of the balance, by a member integral with the latter, the locking lever being in inactive position when the balance is stopped.



  Preferably, the stop lever is put out of action by the pin of a plate integral with the shaft of the balance and which comprises two lugs on which the effect of the motor member is alternately felt. to cause the oscillations of said balance.



  The appended drawing represents, by way of example, two embodiments of an escapement according to the present invention.



  Fig. 1 is a side view of the first one.



  Fig. 2 is a plan view, somewhat schematic.



  Fig. 3 is a similar view of the second embodiment.



  Referring to Figs. 1 and 2, 1 designates the axis of a balance 2 which is as usual under the influence of a hairspring 3. This axis 1 carries a plate 4 having a pin 5 parallel to the axis of the balance , and two straight ears 6 and 7.



  A stop wheel 8, having its axis at 9, is pivoted so that its teeth 10 turn in a plane in which there is also a stopper 11 planted in a stop lever 12, pivoted at 13 , and constantly urged by a spring 14 to bear against a resting pin 15 fixed in the frame of the movement. The end of this locking lever 12 is arched and rests, in the position shown in the drawing, on the plate pin 5. The oscillation of the plate on one side or the other therefore causes this lever to fall. on the resting ankle 15.



  On the axis 9 of the stop wheel is wedged a toothed wheel 16 which meshes with a similar mo bile 17, of the same diameter and whose axis 18 is also held in the plates of the apparatus. In this wheel 16 are planted pegs 19 angularly offset by 120 and crossing the plane where the ears 6 and 7 of the plate 5 are located. Other similar pegs 20 are planted in the wheel 17 and are arranged angularly in such a manner. that they act on the ear 6 by regular alternation with the action of the che towns 19 on the ear 7.



  The organs 3; 5 and 11 to 14 are dimensioned and arranged in such a way that the balance can only stop in a position for which the stop lever is inactive and that consequently this balance starts again without further action as soon as the stop wheel receives a motor effort.



  The escapement described operates as follows Assuming the position of the parts shown in the drawing as the starting point, the locking lever 12 is pressed on the plate pin 5.

   The stopper 11 is therefore outside the field of action of the teeth 10 of the stopper wheel. The latter being under the effect of a mainspring tending to make it turn dextrorsum by means of the toothed wheel 16, wedged on the same axis, it will start to rotate by driving the wheel 17 until the peg 201 hits the ear 6 of the plate 4.

   The meeting of these two components will have the effect of giving the balance an impulse releasing the stop lever which will fall on the resting pin 15. The stop 11 will engage in the teeth of the stop wheel to stop the tooth. 101 until, the direction of oscillation of the ba lancer having changed, the plate pin 5 raises the stop lever 12 again.

   At this moment, the wheel 16 can move forward again and it is then the pin 191 - which cooperates with the lug 7 to give the balance an impulse in the opposite direction and again release the locking lever 12. The game is repeated in this way, and during each step, authorized by the lifting of the stop lever, the balance receives alternately, via either the ear 6 or the ear 7, an impulse in one direction or in the other.

   This reciprocating movement results in the stopper 11 falling within the field of action of the teeth 10 of the stop wheel 8 to allow only periodic advancement at the rate of the oscillations of the balance.



  It can be seen that in the construction of fig.1 and 2 the escapement operates whatever the direction of rotation of the wheel 16. According to this direction of rotation, it is one or the other of the sides of the ears 6 or 7 which is attacked by the pegs 20 or 19 integral with the wheels 17 or 16.



  In the embodiment shown in FIG. 3, the pins 19 and 20, forming impulse or ganes and integral with the wheels 16 and 17 of the previous example, have been replaced by the ends of the branches of star wheels 30 and 31 whose branches are angularly and reciprocally arranged in such a way that they act alternately on pegs 32 and 33 planted in the plate 4. This action is the same as that which, in the previous example, results from the cooperation of the ears 6 and 7 and the pegs 19 and 20.

   The other parts of the construction bear, in fig. 3, the same reference signs as in fig. 2 and are exactly the same as those in this figure. In these two embodiments, the frills of the regulating members are of an entirely different order of magnitude than in the lever or cylinder escapements used in watchmaking. These regulating organs are therefore much easier to handle and can be placed in less expert hands.

 

Claims (1)

REVENDICATION Echappement, caractérisé par une roue d'arrêt dans la denture de laquelle prend la butée d'un levier d'arrêtage qu'un ressort met en position active et qui en est sorti, à chaque oscillation du balancier, par un organe soli daire de ce dernier, le levier d'arrêtage étant en position inactive lorsque le balancier est arrêté. SOUS-REVENDICATIONS 1. Echappement selon la revendication, caractérisé en ce que le levier d'arrêtage est mis hors d'action par la cheville d'un plateau solidaire de l'arbre du balancier. CLAIM Exhaust, characterized by a stop wheel in the teeth of which the abutment of a stop lever which a spring sets in the active position engages and which comes out, at each oscillation of the balance, by a solid member of the latter, the stop lever being in inactive position when the balance is stopped. SUB-CLAIMS 1. Exhaust according to claim, characterized in that the locking lever is put out of action by the pin of a plate secured to the shaft of the balance. 2. Echappement selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le plateau solidaire de l'arbre du balancier comporte deux oreilles sur lesquelles se fait alternativement sentir l'effet de l'organe moteur pour provoquer les oscillations dudit balancier. 3. Echappement selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que l'alternance de l'effet de l'organe moteur est obtenue au moyen de deux mobiles identiques tournant en sens contraire et ayant des organes d'impulsion coopérant avec les oreilles du plateau. 2. Exhaust according to sub-claim 1, characterized in that the plate integral with the balance shaft comprises two lugs on which the effect of the motor member is alternately felt to cause the oscillations of said balance. 3. Exhaust according to sub-claim 2, characterized in that the alternation of the effect of the driving member is obtained by means of two identical moving parts rotating in opposite directions and having impulse members cooperating with the ears of the tray. 4. Echappement selon la sous-revendication 3, caractérisé en ce que les organes d'impul sion des deux mobiles identiques sont décalés angulairement, de l'un à l'autre des mobiles, d'un angle égal à la moitié de celui qui sépare les organes d'impulsion d'un même mobile. 5. Echappement selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les organes d'impul sion sont constitués par les extrémités des branches de roues étoilées à trois branches dis tantes de 120 les unes des autres. 4. Exhaust according to sub-claim 3, characterized in that the impulse members of the two identical moving parts are angularly offset, from one to the other of the moving parts, by an angle equal to half that which separates the impulse organs of the same mobile. 5. Exhaust according to sub-claim 1, characterized in that the impulse members are constituted by the ends of the branches of star wheels with three branches spaced 120 from each other.
CH263069D 1944-03-22 1944-03-22 Exhaust. CH263069A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1041459A1 (en) * 1999-03-31 2000-10-04 Ulysse Nardin S.A. Escapement for timepiece

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1041459A1 (en) * 1999-03-31 2000-10-04 Ulysse Nardin S.A. Escapement for timepiece
US6301981B1 (en) 1999-03-31 2001-10-16 Ulysse Nardin S.A. Escapement for a timekeeper

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