CH244427A - Kolben für Verbrennungsmotoren. - Google Patents
Kolben für Verbrennungsmotoren.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/10—Pistons having surface coverings
- F02F3/12—Pistons having surface coverings on piston heads
Landscapes
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Description
Kolben für Verbrennungsmotoren. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Kolben für Verbrennungsmotoren, der dadurch .gekennzeichnet ist, dass der Kolben boden durch eine wärmeisolierende Schicht und diese durch ein Kitze- und zunderbestän- diges Blech gegen den Verbrennungsraum ab gedeckt ist. In der beiliegenden Zeichnung ist ein er findungsgemässer Kolben beispielsweise dar gestellt. Die wärmeisolierende Schicht 1 liegt auf dem metallenen Kolbenkörper 4 auf und besteht aus einem hitzebeständigen kerami schen oder mineralischen Stoff (z. B. Asbest). Diese Isolierung wird abgedeckt und vor den Brenngasen geschützt durch ein Blech 2 aus Kitze- und zunderbeständigem Material. Beides ist durch einen Ring 3 zusammen gehalten, so dass sich das Blech frei dehnen kann. Der Ring wird mit dem Kolbenkörper auf geeignete Weise verbunden. Es wurden verschiedene Arbeitsprozesse und die auftretenden Kühlverluste durchge rechnet. Ferner wurde das Temperaturfeld des gezeichneten Kolbens konstruiert. Die Isolation des Kolbens ergab dabei folgende Vorteile: 1. Sie gestattet die Konstruktion von Kol ben mit grösserem Durchmesser ohne Kühlung mit Wasser oder Kühlöl. 2. Sie gestattet die Herstellung von Kol ben mit grösserem Durchmesser aus Leicht metall, da der Kolbenkörper in einem relativ niedrigen Temperaturgebiet liegt. 3. Die maximale Temperatur des Arbeits prozesses kann höher zugelassen werden, wo durch der Carnot-Wirkungsgrad erhöht wird. 4. Die Kühlverluste werden erheblich reduziert, besonders bei Gegenkolbenbauart.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Kolben für Verbrennungsmotoren, da durch gekennzeichnet, dass der Kolbenboden durch eine wärmeisolierende Schicht und diese durch ein Kitze- und zunderbeständiges Blech gegen den Verbrennungsraum abge deckt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH244427T | 1945-02-10 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH244427A true CH244427A (de) | 1946-09-15 |
Family
ID=4464262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH244427D CH244427A (de) | 1945-02-10 | 1945-02-10 | Kolben für Verbrennungsmotoren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH244427A (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1039782B (de) * | 1956-04-19 | 1958-09-25 | Ueberseehandel M B H Ges | Brennkraftmaschine, z. B. Zweitaktmaschine |
DE2736815A1 (de) * | 1976-09-02 | 1978-03-09 | Ass Eng Ltd | Kolben |
US4375782A (en) * | 1979-04-10 | 1983-03-08 | Karl Schmidt Gmbh | Composite piston for internal combustion engines |
DE3236354A1 (de) * | 1982-02-03 | 1983-08-11 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Von verbrennungswaerme unmittelbar beaufschlagtes, axial hin- und hergehend bewegtes bauteil einer hubkolbenbrennkraftmaschine mit hitzeschild |
-
1945
- 1945-02-10 CH CH244427D patent/CH244427A/de unknown
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1039782B (de) * | 1956-04-19 | 1958-09-25 | Ueberseehandel M B H Ges | Brennkraftmaschine, z. B. Zweitaktmaschine |
DE2736815A1 (de) * | 1976-09-02 | 1978-03-09 | Ass Eng Ltd | Kolben |
US4375782A (en) * | 1979-04-10 | 1983-03-08 | Karl Schmidt Gmbh | Composite piston for internal combustion engines |
DE3236354A1 (de) * | 1982-02-03 | 1983-08-11 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Von verbrennungswaerme unmittelbar beaufschlagtes, axial hin- und hergehend bewegtes bauteil einer hubkolbenbrennkraftmaschine mit hitzeschild |
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