Einrichtung an Zugmasehinen zum plötzlichen Einsetzen bezw. Wiedereinsetzen angehängter landwirtschaftlicher Maschinen und GerÏte.
Es ist bekannt, bei landwiruschaftlichen Maschinen zur Herbeif hrung des pl¯tzlichen Einsetzens eines ausgehobenen Gerätes, zum Beispiel eines Reoliens, eine besoinjctere Ausl¯sevorrichtung zusÏtzlich vorzusehen.
Gegenstand der Erfindung ist jedoch nicht die Anordnung einer Ausl¯sevorrichtung als solche, sondern eine Einrichtung an Zugmaschinen zum Einsetzen bezw. Wiedereinsetzen angehÏngter landwirtschaftlicher Maschinen und Gefräte, die mittels einer aus einem oder mehreren heb- und senkbaren Lenkervierecken bestehenden Aushebevorrichtung aushebbar sind.
Bei bekannten Einrichibungen dieser Art erfolgt das Ausheben und Einsetzen der an 'd !i'eLemkerviereok'eamgesoMossenetiMsshTfn.e oder des GerÏtes zwanglÏufig mit dem Heben bezw. Senken der Lenkervierecke. Dabei liegt z'\vische'ni dem Beginn des Auehebens und dem Endive, des Einsetzens eine verhÏltnismϯig gro¯e Zeitspanne.
Dieser Umstand ist sehr naohteig bea. solchen landwirtscha-ft- lichen GerÏten, die wÏhrend der Arbeit hin und wieder kurz angehoben werden m ssen, um auf dem Boden zusammengeraffte Pflan zemteiitfe'Riede)) :zuentfernen, wie das zum Beispiel bei Eggen, Unkrautstriegeln, Heurechen, Nachleserechen usw. der Fat zist ; andernfalls w rde ein gr¯¯eres St ck des Feldes bei jedem langen Ausheben unbearbeitet bille. iben.
Dieser Nachteil wird gemϯ der Erfindung dadurch beseitigt, da¯ die Falle einer Ausl¯sevorrichtung mit dem oder den Lenkervierecken derart in Wirkungsverbindung gebracht werden kann, da¯ sie beim Anheben des oder der Lenkervierecke bis zu einer bestimmten Lage in dieser Lage ausgel¯st wird und hierdurch ein pl¯tzliches Einsetzen der Maschine bezw. des GerÏtes bewirkt.
Die Anordnung kann dabei s'o geitmffen werden, da¯ das AuslösenderFaHedurchdieAuf- wÏrtsbewegung der Lenkervierecke gegen ber einem festen Pucojkt der Zugmaschine oder duriah die Relativbewegung der Lenker und d'er Koppeln zueinander bewirkt wird. Die Ausl¯sevorrichtung kann ferner so einstellbar sein,'dass die Zeitspanne zwischen'dem Aus- heben und dem Einsetzen des GorÏtes dem jeweils vorlMgemden landwirtschaftlichen Be- d rfnis angepa¯t werden kann.
Hierdurch wiederum kann also'das Aushieben'und Ein- setzeniderEgge,'desHeureohensusw. in der 'eine durchgef hrtwerden, da¯ unbearbeitete Streabem. weitgehend vermieden werden. Vor- teilhaft ist die Ausl¯sevorrichtung so beschaffen, da¯ sie auch ein Ausheben des ArbeitsgerÏtes in die Fahrstellung gestattet. ohne da¯ bei der Stra¯enfahrt des Schleppers die Gefahr eines unbeabsichtigten Einsetzens des GerÏtes besteht.
Die Ausl¯sevorrichtung besitzt vorteilhaft einen an die Lenkervierecke angelenkten Ausleger, an dem die Falle gelenkig gelagert ist, wÏhrend sie aioh in der Sperrstellung auf die Lenkervierecke abst tzt. Die Falle ist dabei zweckmϯig als zweiarmiger Hebel ausgebildet, dessen einer Arm mit den Lenkern gelenikig verbunden ist und dessen anderer Arm als Sperriegel dient, wobei die Arme dieses Hebels beide auf der gleichen Seite des Hebeldrehpunktes liegen und somit einen einseitigen. Hebel bilden. Die Verbindung des zweiarmigen Hebels mit den Lenkern ist auf verschiedene Weise m¯glich. So können die obern Lenker der Lenkervierecke durch ein Que'rstuck miteinander verbunden sein, mit dem der eine Arm des zweiarmigen Hebels in Warkungsverbindung stehen kann.
Es ist aber auch möglich, im Ausleger eine mit starren Armen versehene Vaplegewell, e zu lagern, deren Ïu¯ere Arme mit den obern. Lenkern und deren innere, durch ein Querstück ver buindene Arme mit dem einen. Arm des zweiarmigen Hebels in. Wirkungsverbindung stehen können. Diese Ausführung hat der vorhergenanntem gegenüber den Vorteil, dass die zugehörigen Einriehtunigen Bestandteil des jeweiilagen GerÏtes und nicht der Lenker vierecke sind. Hierdurch ist auch ein leichterer An- und Abbau der GerÏte und eine einfachere Verwendung der Lenkarvierecke f r andere Zwecke möglich.
In beiden Fällen kann jedoch der eine Arm des zweia. rmi. gen Hebels mit dem Queratück durch eine Zug- stange verbunden sein, deren Ende im Querstück verschiebbar gelagert und mit einem Anschlag verschen ist, der zum Awslösen des Sperriegels a. m. Querstück zur Auflage kommt. 11m die Zeitspanne, innerhalb der das landwirtschaftliche GerÏt angehoben und pl¯tzlich wieder gesenkt wird, verÏndern zu k¯nnen, ist der Anschlag zweckmϯig gegen über dem Querschnitt derart verstellbar, dass er auf dem Querst ck fr her oder spÏter zur Auflage kommt.
WÏhrend auf diese Weise das Auslösen des Sperriegels und damit das Einsetzen des Gerätes in die Arbeitsstellung von der Auf wärtsbewegung der Lenkervierecke bezw. ihrer Relativbewegung gegen ber einem andern bewegten oder festen Teil abgeleitet wird, werden der Ausleger und der Sperr- riegel zweckmϯig durch Federkraft wieder in die AnfamgssteHung zurückgeholt. Zu die- sem Zweck ist der Ausleger vorteilhaft auf die Lenkerviereeke mittels einer oder mehrerer Federn abgestützt, die ihn nach dem Ausl¯sen des Sperriegels und dem Senken der Lenkerviewecke in die Anfangsstellung zurückholen.
Der zweia-rmige Hebel ist vorteil- haft ebenfalls mittels einer Feder mit dem Ausleger varbuinden, die den Sperriegel nach dem Senken der Lenkervierecke und Entla- sten des Auslegens wieder In die Sperrstel- lung bringt.
Die Erfindning ist auf uf der Zeichnung in Fig. 1 bis s 7 an zweti Ausf hrungsbeispielen, und zwar beispielsweise in Verbindung mit einer Egge, veranschaulicht. Fig. 1 zeigt eine Gesamtanoirdnung im Ansicht in der Arbeits stellung, wobei die sitrichpunktierten Linien die Egge in der Transportstellung wiederge ben. Dia Fig. 2 bis 7 zeigen Einzelheiten der Aus'lösevorriohtung in grösserem Massstabe in versohiedenen Stellungen. In den Fig. 2 bis 5 ist das eine Ausführungsbeisspiel dargestellt, undi zwar in Fig. 2 in Arbeitsstellung, Fig. 3 in einer Draufsicht zu Fig. 2.
Fig. 4 in einer Stellung kurz vor dem Ausl¯sen der Falle, J1'ig. 5 nach dem Ausl¯sen der Falle. Die Fig. 6 und 7 zeigen in Seitenansicht und in Ansicht von oben das zweite Ausf hrungsbeispiel. An ! der Zugmaschine l s'im'd zwei n'ebenetin'amd'erli'agendieLenkerviereckemder lotreehten Ebene sohwenkba-r bezw. heb-und senkbar angeschlossen, von denen jedes aus den beiden parallelen Lenkern 2 und 3 besteht, die an ihren Enden durch je eine Koppel 4 miteinander verbunden und um die Zapfen 5 und 6 an der Zugmaschine soh. wenk- bar sind.
Die obern Lenker 2 sind d als Winkelhebel ausgebildet und tan ihren kurzen Armen mit je einer Anlenkstelle 7 versehen, wÏh Tend die Ïu¯ern Enden dieser Arme durch das Quersbüek 8 miteinander in Verbindung stehen. Die unteTn Lenker 3 tragen am ihTen freien Enden je eine Anlenkstelle 9. An die Anlenkstelien 7 und 9 wird das landwirtschaftliche GerÏt, im Ausf nrungsbeispiel die Egge 10, angeschlossen. Die Egge ist mitt- tels Ketten an dem Ausleger 11 aufgehÏngt, der in dem Lagerbook 12 um den Zapfen 13 in der lotrechten Ebene schwenkbar ist.
Der Lajgerbook 12'wiederum ist mit der Querschiene 14 und den an dieser befestigten Anschlu¯st cken 15 fest verbunden, welche letztere in die Anschlussstellen 7 und' 9 der Lanker 2 und 3 abnehmbar eingehÏngt sind. Die Anschlu¯stellen. 7 und 9 billden mit den An- lenkstellen 5 und 6 an der Zugmaschine 1 eine Tmpezfüibrung. Der Ausleger 11 ist durch die beiden Federn 16 und 17 belastet, die an der Querschiene 14 und an ber den Schwenkzapfen 13 hinausgef hrten VerlÏn gerumgen d'es Ausslegens 11 amgreifen. Die Egge 10 ist mitdamAnB. & Musss'tuek 15 bezw. einem an diesem befestigten Zugb gel mittels einer'weiteren Eette verbanden.
Am Aussleger 11 ist feiner der als Falle ausgebildet, zweiamnige Hebel 18,19 um den Zapfen 20 schwenkbar r. gelagert. Der Arm 18 dieses Hebels ist gemϯ Fig.1 bis 5 mit tels. der Spindel 21 mit den obern Lenkei'n 2 verbunden. Die Spindel ist'dabeiIn der am Arm 1. gelagerten Spindelmutter 22 dreh- bar, während das andlereSpindielende mit dem Anschlag 2. 3versehenundin:.derQujerverbin- dung 8 verschiebbar gef hrt ist.
Auf diese 'Weitse wirdf ein Seitenzug auf den zweiarmi- gen Hebel v & rmieden, der dann auftraten w rde. wenn der Arm 18 unmittelbar mit den obern Lenkern 2 verbunden wÏre. Der Arm 19 des zweiarmigen Hebels dient als Sperriegel und ist an seinem untern Ende mit. ein'ar FührungsroNe 24 veraehen. In der Sperrstellung st tzt sich der Arm 19 mit s'ei- ner Rolle 24 auf den schrÏgen Teil 25 der Querschiene 14 ab. Der zweiarmige Hebel steht ferner unter dem Druck der Feeder 26, die am Ausleger 11 und am Arm 19 angreift.
Gemϯ Fig. 6 und 7 ist diar Ausleger 11 auf,einer Vorgelegewelle 27 gelagert, die in der MiXe maft zwei sttarren Armen 28 und 29 ver- sehenist,.diedurcheinQuerschnitt 30 miteinander verbunden sind. In diesem Querstückist das den Anschlag 23 tragende Ende der Spindel 21 langsverschiebbar gef hrt. Die Welle 27 besitzt ferner zwei au¯enliegende, starre Arme 31 und 32, durch welche sie mittels der Stangen 33 und 34 miS deiü. abgewickelten Ïu¯ern Enden der obern Lenker 2 los. ba. r ver- bunden sind. In diesem Falle ist die Egge mit ihrem Anschlu¯st ck 42 nicht in die Anschlu¯stellen 7, sondernf im die im Sohei.- telpunkt der Abwinkelung der obern Lenker 2 vorgesehenen.
Anschlu¯stellen 43 und die Anschlu¯stellen 9 eingehÏngt. Hierbei wird die Egge 10 parallel gef hrt.
Durch Hochschwenken der Lenkervierecke 2 bis 6, was durch die Kraft der Zugmaschine 1, und zwar ber das Hebegetriebe 35 und das BewegungsgestÏnge 36, 37 und 38, er- folgt, wird die Egge 10 in die Transp ort steldiang (strichpunktierte Stellung in Fig.1) geschwenkt. Hierbei mu¯ der Anschlag 23 zuvor durch Drehen am Handrad 39 der Spindel 21 so waitf im Amsfuhrumgsbaispiel nach rechtis verschoben werden, da¯ die obern Lenker 2 bezw. deren Abwinkelung beim Hochschwenken der Lenkervierecke auf den Anschlag nicht einwirken können (sieheFig. 1 und strichpunktierte Stellung in Fig. 2).
Soll dagegen die Egge wÏhrend der ATben't nur kurz angehoben werden, so wird der An schlag 2. 3 im dia in Fig. 2 ausgezogen gezeichneteStellung gebracht. Wenn jetzt die Lenker vierecke nach oben geschwenkt werden, so wird der Anschlag 23 durch die Relativbewegung der obern Lenker 2 bezw. deren Abwinkelung zum Anbauteil 15 der Egge im Ausführungsbeispiel nach rechts gescho- ben und verschwenkt über die Spindel 21 den zweiarmigen Hebel 18, 19 um den Zap- fen 20 entgegen der Wirkung der Feder 26.
Dabei gleitet der Sperriegel 19 von der schrä- gen mâche 25 ab Im selben Augenblick wird der Ausleger 11 durch das Gewicht der Egge um seine Achse 13 nach unten verschwenkt und die Egge 10 in die Arbeits- stellung gebracht. Der Zeitpunkt des Auslösens des Sperriegels 19 von der schrägen Fläche kann durch Verschieben des Anschla- ges 23 gegenüber der Abwinkelung der obern Lenker 2 bezw. gegenüber den starren Armen 28 und 29 der Vorgelegewelle 2 7 verändert wer- den.
Wenn sich nämlich der Anschlag 23 in einiger Entfernung von dem Querstück 8 bezw. 30 befindet, ist der Weg, den die Lenkervierecke beim Hochschwenken zurückle- gen können, ohne dass das Querstück auf den Anschlag einwirkenkann,grösser als bei der in den lftig. 2 und 6 ausgezogen gezeichneten Stellung des Anschlages 23 Infolgedessen kann die Egge 10 ein Stück höher angehoben werden,bevor die Relativbewegung der Lenker 2 ein Verschieben des Anschlages 23 und damit ein Auslösen des Sperriegels 19 bezw das Einsetzen der Egge in die Arbeitsstellung bewirkt.
Während sich der Ausleger 11 um den Zapfen 13 bezw. die Welle 217 entgegen den Federn 16 und 17 nach unten bewegt und die Egge zum Einsatz bringt, befinden sich die Lenkervierecke noch in Bewegung nach oben. Nachdem das Hebegetriebe 35 zum Stillstand gebracht ist, werden zunächst durch Umschalten des Hebegetriebes dieLenkervier- ecke wieder nach unten geschwenkt. Hierbei nimmt der Ausleger 11 durch Schwenken um seine Achse 1, 3, bezw. 217, dem Zug der Federn 16 und 17 folgend, wieder die waagrechte Lage ein. Gleichzeitig wird auch der zweiarmige Hebel 16, 19 durch die Wirkung der Feder 26 in die Auffangsstellung zurückge- schwenkt und der Sperriegel 19 damit in die Sperrstellung gebracht. Das alles geschieht, wÏhrend sich die Egge 10 in der Arbeitsstellung befindet.
Soll nun die Egge abermals angehoben werden, so beginnt das Spiel von neuem, das heisst die Lenkervierecke werden wieder hochgeschwenkt.
Das Betätigen der Auslösevorrichtung kann durch den etwa U-formig ausgebildeten Aufsteckbügel 40 noch vereinfacht werden, der in der strichpunktierten Stellung (Fig. 2 und 6) des Anschlages 213, in der die Egge in die Transportstellung angehoben wird, auf die Spindel 21 aufsteckbar ist, um den Abstand zwischen dem Anschlag und der Querverbindung 8 bezw. 30 zu überbrücken. Nach dem Aufstecken des Bügels 40 tritt beim Hochschwenken der Lenkervierecke die Aus lösevorrichtung in Tätigkeit, das heisst die Egge kann kurz angehoben und wieder gesenkt werden.
Durch die Bügel 40 wird näm- lich die Relativbewegung der obern Lenker 2 bezw. die Schwenkbewegung der Arme 28, 29 unmittelbar auf den Anschlag 23 und damit auf den zweiarmigen Hebel 18,19 über- tragen. Der Vorteil besteht nun darin, daB der Anschlang 23 beim ¯bergang von der Fahr- stellung in die Arbeitsstellung oder umgekehrt nicht mehr von der strichpunktierten Stellung in die ausgezogen gezeichnete Stellung oder umgekehrt verschoben zu werden braucht. Der Anschlag kann in seiner für die Transportstellung geeigneten Stellung verbleiben. Lediglich der Zeitpunkt des Auslö- sens des Sperriegels 191 wird durch entsprechendes Feineinstellen des Anschlages 23 den jeweiligen Verhältnissen entsprechend geregelt.
Der U-Bügel 40 ist mittels der Tette 41 am Lagerbock 12 befestigt.
Die Erfindung ist natürlich nicht auf die beiden dargestellten und beschriebenen Aus führungsbeispiele beschränkt, sondern umfasst noch weitere Ausf hrungen, durch die bei der A. ufwärtsbewegung der Lenkervierecke ein vorzeitiges, das heisst vor der Beendigung des Hubes der Lenkervierecke eintretendes Auslosen der Sperrvorrichtung 19 und damit ein plötzliches. Senken des landwirtschaftlichen Gerätes bewirkt werden soll.
Device on Zugmasehinen for sudden onset respectively. Reinstalling attached agricultural machines and devices.
It is known to additionally provide a special release device in agricultural machines to bring about the sudden insertion of an excavated device, for example a reoli.
However, the subject of the invention is not the arrangement of a Ausl¯sevorrichtung as such, but rather a device on tractors for insertion respectively. Reinstallation of attached agricultural machinery and equipment, which can be lifted out by means of a lifting device consisting of one or more lifting and lowering link bars.
With known devices of this type, the lifting and inserting of the at 'd! I'eLemkerviereok'eamgesoMossenetiMsshTfn.e or the device is inevitably carried out with the lifting or. Lowering the handlebar square. Thereby there is a relatively long period of time at the beginning of the elevation and the endive, the onset.
This fact is very similar. such agricultural implements that have to be lifted briefly during work in order to remove crops that are gathered on the ground, such as harrows, weed combs, hay rakes, rakes, etc. Fat zist; otherwise a larger section of the field would remain unprocessed with each long excavation. iben.
According to the invention, this disadvantage is eliminated by the fact that the trap of a release device can be brought into operative connection with the handlebar quadrilaterals in such a way that it is triggered when the handlebar quadrilateral is raised to a certain position in this position and thereby a sudden use of the machine resp. of the device.
The arrangement can be adjusted so that the triggering of the trap is brought about by the upward movement of the four-bar linkage against a fixed point of the tractor or by the relative movement of the linkage and the coupling to one another. The triggering device can furthermore be adjustable so that the period of time between the lifting and the insertion of the tree can be adapted to the prevailing agricultural need.
This in turn enables the digging and use of the harrow, the in which the 'one performed, the unedited streams. largely avoided. The release device is advantageously designed in such a way that it also allows the implement to be lifted into the driving position. without the risk of accidental use of the device when driving the tractor.
The triggering device advantageously has a boom articulated to the quadrangle handlebars, on which the latch is articulated while it is supported on the quadrangle handlebars in the locked position. The trap is designed as a two-armed lever, one arm of which is flexibly connected to the handlebars and the other arm serves as a locking bolt, the arms of this lever both being on the same side of the fulcrum and thus one on one side. Form leverage. The two-armed lever can be connected to the handlebars in different ways. The upper links of the link quadrangles can be connected to one another by a crosspiece with which one arm of the two-armed lever can be in communication.
But it is also possible to mount a Vaplegewell, e provided with rigid arms, in the boom, the outer arms of which with the upper ones. Handlebars and their inner arms connected by a crosspiece with one. Arm of the two-armed lever in. Can be effective connection. This version has the advantage over the above that the associated Einriehtunigen are part of the respective device and not the link square. This also makes it easier to attach and detach the devices and to use the steering arrows for other purposes.
In both cases, however, one arm of the two can. rmi. The lever can be connected to the cross piece by a tie rod, the end of which is slidably mounted in the cross piece and is provided with a stop which, for releasing the locking bolt a. m. Cross piece comes to rest. In order to be able to change the period of time within which the agricultural implement is raised and suddenly lowered again, the stop is expediently adjustable in relation to the cross-section in such a way that it comes to rest on the cross-section sooner or later .
While in this way the triggering of the locking bolt and thus the insertion of the device in the working position from the upward movement of the handlebars or. their relative movement with respect to another moving or fixed part is derived, the arm and the locking bolt are expediently brought back to their original position by spring force. For this purpose, the boom is advantageously supported on the handlebars by means of one or more springs which bring it back to the starting position after the locking bolt has been released and the handlebars are lowered.
The two-armed lever is advantageously connected to the boom by means of a spring, which brings the locking bolt back into the locked position after lowering the link square and relieving the disengagement.
The invention is illustrated on the drawing in FIGS. 1 to 7 using two exemplary embodiments, specifically, for example, in connection with a harrow. Fig. 1 shows a Gesamtanoirdnung in view in the working position, the sitrich-dotted lines ben reproduced the harrow in the transport position. 2 to 7 show details of the Aus'lösevorriohtung on a larger scale in different positions. One embodiment is shown in FIGS. 2 to 5, namely in FIG. 2 in the working position, FIG. 3 in a plan view of FIG.
Fig. 4 in a position shortly before the release of the trap, J1'ig. 5 after the trap has been released. 6 and 7 show the second exemplary embodiment in a side view and in a view from above. At ! the tractor l s'im'd two n'ebenetin'amd'erli'agendieLenkerviereckem der Lotreehten level sohwenkba-r resp. can be raised and lowered, each of which consists of the two parallel links 2 and 3, which are connected to one another at their ends by a coupling 4 and around the pins 5 and 6 on the tractor. are pivotable.
The upper links 2 are designed as angle levers and each of their short arms is provided with an articulation point 7, while the outer ends of these arms are connected to one another through the crossbeam 8. The lower links 3 each have an articulation point 9 at their free ends. The agricultural device, in the exemplary embodiment the harrow 10, is connected to the articulation points 7 and 9. The harrow is suspended by means of chains on the boom 11, which can be pivoted in the bearing book 12 about the pin 13 in the vertical plane.
The Lajgerbook 12 'in turn is firmly connected to the transverse rail 14 and the connection pieces 15 fastened to it, the latter being detachably hooked into the connection points 7 and 9 of the brackets 2 and 3. The connection points. 7 and 9, together with the articulation points 5 and 6 on the tractor 1, form a Tmpezfüibrung. The boom 11 is loaded by the two springs 16 and 17, which engage on the cross rail 14 and on extensions of the boom 11 that extend beyond the pivot pin 13. The harrow 10 is with thatB. & Mustss'tuek 15 resp. connected to a tension bracket attached to this by means of a further chain.
On the boom 11 is designed as a trap, two-arm levers 18, 19 pivotable about the pin 20 r. stored. The arm 18 of this lever is according to Fig.1 to 5 with means. the spindle 21 is connected to the upper steering arms 2. The spindle can be rotated in the spindle nut 22 mounted on the arm 1, while the other end of the spindle plank is provided with the stop 2.3 and is slidable in the cross connection 8.
In this way, a side pull on the two-armed lever, which would then occur, is avoided. if the arm 18 were directly connected to the upper arms 2. The arm 19 of the two-armed lever serves as a locking bolt and is at its lower end with. A leadership role 24 is wrong. In the blocked position, the arm 19 rests with its roller 24 on the inclined part 25 of the cross rail 14. The two-armed lever is also under the pressure of the feeder 26, which acts on the boom 11 and on the arm 19.
According to FIGS. 6 and 7, the boom 11 is mounted on a countershaft 27, which is provided in the middle with two rigid arms 28 and 29, which are connected to one another by a cross section 30. The end of the spindle 21 carrying the stop 23 is guided in this transverse piece so that it can be moved slowly. The shaft 27 also has two outer, rigid arms 31 and 32, through which it deiü by means of the rods 33 and 34. Unwound outer ends of the upper handlebars 2 loose. ba. r are connected. In this case, the harrow with its connection piece 42 is not in the connection points 7, but rather in the one provided in the base of the bend of the upper link 2.
Connection points 43 and the connection points 9 hooked. Here, the harrow 10 is guided in parallel.
By swiveling up the four-bar linkage 2 to 6, which is achieved by the force of the tractor 1, namely via the lifting gear 35 and the movement rods 36, 37 and 38, the harrow 10 is moved into the transport position (dot-dash position in FIG. 1) swiveled. Here, the stop 23 must previously be moved by turning the handwheel 39 of the spindle 21 so waitf in the Amsfuhrumgsbabeispiel to right, that the upper link 2 respectively. the bending of which cannot act on the stop when the square handlebars are swiveled up (see Fig. 1 and dot-dash position in Fig. 2).
If, on the other hand, the harrow is only to be raised briefly during operation, the stop 2. 3 is brought into the solid position in the dia in FIG. If now the handlebars are pivoted upwards, the stop 23 is BEZW by the relative movement of the upper handlebars 2. the angled portion thereof towards the attachment part 15 of the harrow is pushed to the right in the exemplary embodiment and pivoted via the spindle 21 the two-armed lever 18, 19 about the pin 20 against the action of the spring 26.
The locking bolt 19 slides off the inclined mechanism 25. At the same time, the boom 11 is pivoted downwards about its axis 13 by the weight of the harrow and the harrow 10 is brought into the working position. The time at which the locking bar 19 is triggered from the inclined surface can be changed by moving the stop 23 relative to the angling of the upper link 2 or. compared to the rigid arms 28 and 29 of the countershaft 27 can be changed.
If namely the stop 23 BEZW at some distance from the cross piece 8. 30, the path that the quadrangles can cover when swiveling up without the crosspiece being able to act on the stop is greater than that in the figure. 2 and 6 drawn position of the stop 23 As a result, the harrow 10 can be raised a bit higher before the relative movement of the link 2 causes a shift of the stop 23 and thus a triggering of the locking bolt 19 or the insertion of the harrow into the working position.
While the boom 11 to the pin 13 respectively. If the shaft 217 moves downwards against the springs 16 and 17 and brings the harrow to use, the link quads are still moving upwards. After the lifting gear 35 has come to a standstill, first of all, by switching over the lifting gear, the four-cornered steering wheel is pivoted down again. Here, the boom 11 takes by pivoting about its axis 1, 3, respectively. 217, following the pull of springs 16 and 17, return to the horizontal position. At the same time, the two-armed lever 16, 19 is also pivoted back into the catching position by the action of the spring 26 and the locking bolt 19 is thus brought into the locking position. All of this happens while the harrow 10 is in the working position.
If the harrow is now to be raised again, the game starts again, that is, the handlebars are swiveled up again.
The actuation of the release device can be further simplified by the approximately U-shaped clip-on bracket 40, which can be plugged onto the spindle 21 in the dot-dash position (FIGS. 2 and 6) of the stop 213, in which the harrow is raised into the transport position to bezw the distance between the stop and the cross connection 8. 30 bridge. After attaching the bracket 40, when the handlebars are swiveled up, the release device is activated, which means that the harrow can be briefly raised and then lowered again.
By means of the bracket 40, the relative movement of the upper links 2 and the pivoting movement of the arms 28, 29 is transmitted directly to the stop 23 and thus to the two-armed lever 18, 19. The advantage now consists in the fact that the connection 23 no longer needs to be shifted from the dash-dotted position to the solid position or vice versa during the transition from the driving position to the working position or vice versa. The stop can remain in its position suitable for the transport position. Only the point in time at which the locking bar 191 is triggered is regulated by appropriate fine adjustment of the stop 23 in accordance with the respective conditions.
The U-bracket 40 is fastened to the bearing block 12 by means of the sleeve 41.
The invention is of course not limited to the two illustrated and described exemplary embodiments, but also includes further embodiments through which the locking device 19 is triggered prematurely during the upward movement of the four-bar linkage, i.e. before the end of the stroke of the four-bar linkage a sudden one. Lowering the agricultural implement is to be effected.