Luftpumpenantrieb für Fahrräder. Gegenstand :der Erfindung ist ein Luft pumpenantrieb für Fahrräder, bei dem die Pumpe am Fahrradgestell befestigt ist, eine drehbare Welle mit Kupplung und Antriebs organ zum Antrieb :derselben und ein Bewe gungsübertragungsmittel vom Triebwerk des Fahrradeis auf die Antriebswelle der Pumpe zu deren Antrieb besitzt.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausfüh- rungsform in der Seitenansicht dargestellt.
Am Fahrradgestell 1 :sind die Kurbel welle 2 mit Tretkurbel 3 und Kettenrad 4 drehbar gelagert. Dass Kettenrad 4 treibt mit tels Kette 5 auf die Nabe 6 des Hinterrades 7 des Fahrrades, das drehbar um den Zapfen 8 im Fahrradgestell 1 befestigt ist. Die Pumpe 9 ist als Kolbenpumpe ausgeführt und durch zwei Bänder 10 am Fahrradgestell festgehalten. Sie besitzt eine Welle 11, die bei Drehung den auf der Zeichnung nicht dargestellten Kolben der Pumpe hin- und herbewegt.
Durch den Kolben wird die Luft im obern Teil der Pumpe komprimiert und kann von ,den Anschlussöffnungen 12 mittels Schlauch dein Reifen des Vorder- oder Hin terra:d-es zugeführt werden.
Auf der Welle 11 sitzt das kleine Zahnrad 13, das in :das Kettenrad 4 greift und von diesem in Drehung versetzt wird. Zwischen Pumpe 9 und Zahnrad 13 ist eine auf der Zeichnung nicht dargestellte Kupplung ange ordnet, die bei der Vorwärtsbewegung des Fahrrades .leer gleitet, während sie bei der Rückwärtsbewegung :dies Fahrrades sperrt und die Antriebswelle 11 der Pumpe 9 in Umdrehung versetzt.
Der Antrieb .der Pumpe kann aber auch direkt von der Nabe 6 des Hinterrades aus mittels zwischen der Hinterradachse und der Pumpenachse, angeordneten Zwischenrädern auf die Pumpenwelle 11 erfolgen, ferner ist es möglich, auf der Kurbelwelle 2 ein besion- deres Zahnrad zum Antrieb der Pumpenwelle 11 mit Kette und Kettenrad von -der Nabe des Hinterrades aus anzubringen.
Zum Aufpumpen der Luftreifen werden diese :duräh einen Schlauch mit der Pumpe verbunden und die Pumpe durch Rückwärts treten des Rades in Betrieb besetzt. Hierauf wird der Schlauch entfernt und an einer Tra verse des Fahrradgestelles befestigt, so dass er stets zur Hand ist.
Die Pumpe kann an einer beliebigen Stelle des Fahrradgestelles und in beliebiger Lage befestigt werden. Sie kann als Kolben- oder Räder- oder Zentrifugenpumpe ausge bildet sein.
Die Zahnräder zum Antrieb der Pumpe können auswechselbar angeordnet sein.
Air pump drive for bicycles. Subject: the invention is an air pump drive for bicycles, in which the pump is attached to the bicycle frame, a rotatable shaft with coupling and drive organ for driving: the same and a moving transmission means from the engine of the bicycle to the drive shaft of the pump to drive it.
The subject matter of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment in a side view.
On the bike frame 1: the crank shaft 2 with crank 3 and chain wheel 4 are rotatably mounted. The sprocket 4 drives with means of chain 5 on the hub 6 of the rear wheel 7 of the bicycle, which is rotatably fastened around the pin 8 in the bicycle frame 1. The pump 9 is designed as a piston pump and is held by two straps 10 on the bicycle frame. It has a shaft 11 which, when rotated, moves the piston of the pump, not shown in the drawing, back and forth.
The air in the upper part of the pump is compressed by the piston and can be supplied from the connection openings 12 by means of a hose to your tire of the front or rear terra: d-es.
On the shaft 11 sits the small gear wheel 13, which engages in: the chain wheel 4 and is set in rotation by this. Between the pump 9 and gear 13 a coupling, not shown in the drawing, is arranged, which .leer slides during the forward movement of the bicycle, while in the backward movement: this bike locks and the drive shaft 11 of the pump 9 rotates.
The pump can also be driven directly from the hub 6 of the rear wheel by means of intermediate gears arranged between the rear wheel axle and the pump axle on the pump shaft 11; it is also possible to have a special gear on the crankshaft 2 to drive the pump shaft 11 to be attached with chain and sprocket from the hub of the rear wheel.
To inflate the tires, they are: connected to the pump by a hose and the pump is activated by stepping the wheel backwards. The hose is then removed and attached to a traverse of the bicycle frame so that it is always at hand.
The pump can be attached anywhere on the bike frame and in any position. It can be designed as a piston or wheel or centrifuge pump.
The gears for driving the pump can be arranged interchangeably.