CH218388A - Climbing device to be attached to skis. - Google Patents

Climbing device to be attached to skis.

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Publication number
CH218388A
CH218388A CH218388DA CH218388A CH 218388 A CH218388 A CH 218388A CH 218388D A CH218388D A CH 218388DA CH 218388 A CH218388 A CH 218388A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
blades
ski
rail
climbing device
dependent
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Application number
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German (de)
Inventor
Markus Richard
C Iseli Henry
Original Assignee
Markus Richard
C Iseli Henry
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Publication date
Application filed by Markus Richard, C Iseli Henry filed Critical Markus Richard
Publication of CH218388A publication Critical patent/CH218388A/en

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/08Stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades are permanently in the operative position

Landscapes

  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  

      ,An    Skiern anzubringende Steigvorrichtung.    Es     sind    bereits Steigvorrichtungen für  Skier bekannt, die das: Anbringen von See  hundfellen und dergleichen erübrigen sollen.  So sind zum     Beispiel    von und gegen die  Lauffläche der Skier schwenkbare Lamellen,  Schaufeln bekannt, die eine rückwärts glei  tende Bewegung des Skis     verhindern,    indem  diese Lamellen und Schaufeln von der Lauf  fläche weg in den Schnee ausschwingen. Die  vorliegende Erfindung bezieht sieh auf     eine     derartige Schaufelkonstruktion.  



  Gemäss der Erfindung besteht das Neue       darin,    dass     idie    Schaufeln in der unwirksamen  Lage in ihnen angepassten     Ausnehmungen     des     Stegteils@    einer im Querschnitt     U-förmigen          Schiene,    liegen und mittels aufwärts ragender  Lappen seitlich an den Schienenschenkeln       angelenkt    sind, welche Schiene bestimmt ist,  mit der Innenfläche ihres     Stegteils    an die       Skilauffläche    so angelegt zu werden, dass sie,  in     unmittelbarer    Nähe:

   der Skibindung mit  tels einer quer über den Ski anzuordnenden       Klemmbride    am Ski, ohne diesen zu ver  letzen, lösbar     festklemmbar    ist, wobei ferner    Mittel zur Arretierung der Schaufeln in     dex          Nichtgebrauchslage    vorgesehen sind.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist der  Erfindungsgegenstand in einer beispiels  weisen Ausführungsform dargestellt, und  zwar     zeigt:          Fig.    1 die am Ski lösbar     befestigte    Steig  vorrichtung in Seitenansicht,       Fig.    2 einen Grundriss davon,       Fig.    3 einen Querschnitt in der Höhe     dei          Klemmbride    nach der Schnittlinie     I-I    von       Fig.    1,       Fig.    4 einen     Querschnitt    nach der Schnitt  linie     II-II    von     Fig.    1,

   während       Fig.    5 die Schiene mit Schubstange und  Anschlagstück perspektivisch veranschau  licht.  



  Die dargestellte     Steigvorrichtung    weist  an sich bekannte Klappen oder Schaufeln 1,  auf, die sich zueinander in zweckmässiger  Distanz befinden und von     bezw.    gegen die       Laufflächei    2 des Ski 3 schwenkbar sind. Die  Schaufeln 1 sind mittels aufwärts ragender  Lappen 4 seitlich an     Schenkeln    5 einer      U-förmigen Schiene 6 mittels Schrauben 7       angelenkt.    Die Schaufeln 1 liegen dann in  ihnen angepassten     Ausnehmungen    8 des       Stegteils    9 der Schiene 6, wenn sie sich gegen  die Lauffläche 2 des Ski anlegen (in     Fig.    1  strichpunktiert).

   In dieser Schwenkstellung  befinden sich die Schaufeln in bündiger Lage  in     bezug    zur Lauffläche des     Stegteils    9 der  Schiene 6, so dass sie mit ihr eine gemein  same Lauffläche bilden. An den Lappen 4  greifen Zugfedern 10 an. Diese sind     ander-          ends    an den Schrauben 1.1 befestigt.     Diese     Zugfedern 10 sind bestrebt, die Schaufeln 1  in die in vollen Linien angedeutete Gleit  schutzstellung zu schwenken. Die im Quer  schnitt U-förmige Schiene 6 ist in unmittel  barer Nähe der Skibindung derart am Ski 3  angebracht, dass der     Stegteil    9 an der Lauf  fläche 2 des Ski anliegt.

   Eine quer über den  Ski angeordnete     Klemmbride    13 liegt     beider-          ends    je in einem Sattel 14 der Schienen  schenkel 5. Sie kann mittels einer Klemm  schraubei 15, die jeweils nur eine     Viertels-          drehung    auszuführen hat, auf dem Ski mit  der Schiene 6 festgeklemmt oder gelöst wer  den, indem die konischen Flächen 16 auf den  Schlitz 17 der     Klemmbride    13 einwirken.  Der Schienensteg 9 sowie die     Schaufeln    1  sind mit der Laufrille 18 des Ski     a.ngepass-          ten    Rillen 19, 20 versehen.

   Die Anschläge  21 der Schiene 6 begrenzen .den     Schwenkweg     der Schaufeln 1, indem deren Lappen 4  gegen diese Anschläge anzuliegen kommen.  



  Da es zum     Beispiel    beim Abfahren  wünschenswert ist, die Schaufeln in ihrer,  unwirksamen Lage zu fixieren, wenn die  Steigvorrichtung am Ski belassen wird, ist  eine     Schubstange    22 mit Anschlagstücken 23  längsverschiebbar und mittels Riegel 24 in  den beiden Endstellungen     sicherbar    in La  gern 25 des einen Schenkels der U-förmigen  Schiene 5 geführt. Mit diesen Anschlag  stücken 23 sind die das eine Ende der Zug  federn 10 aufnehmenden Schrauben 11 ver  schraubt. Die Anschlagstücke 23 liegen di  rekt hinter den Lappen 4 der Schaufeln 1.  



  Um nun die Schaufeln 1 in der     Nicht-          gebrauehsstellung    (angehobener Stellung) zu    fixieren, wird die     Schubstangei    22 mittels des  Riegels 24 nach vorn geschoben und in dieser  Lage wieder gesichert. Die Anschlagstücke  23 bewegen während dieses Vorganges die  Lappen 4 nach links und schwenken     dadurch     die Schaufeln 1 aufwärts gegen die Lauffläche  2 (in     Fig.    1 strichpunktiert); woselbst sie so  lange fixiert bleiben, bis die Stange wieder  zurückgeschoben wird. In beiden Endstellun  gen der Stange bleiben die Zugfedern mehr  oder weniger     entspannt.     



       Mittels    der     Klemmbride    13 kann die  ganze Steigvorrichtung rasch am Ski mon  tiert und von diesem bei Nichtgebrauch  ebenso     schnell        wieder    entfernt werden.



      , Climbing device to be attached to skis. There are already climbing devices for skis known that: to make attaching sea dog skins and the like superfluous. For example, slats and shovels that can be pivoted from and against the running surface of the skis are known to prevent the ski from moving backwards by sliding these slats and shovels away from the running surface into the snow. The present invention relates to such a vane construction.



  According to the invention, the novelty is that the blades are in the ineffective position in their adapted recesses of the web part @ of a rail with a U-shaped cross-section and are hinged to the side of the rail legs by means of upwardly projecting tabs, which rail is determined with the To be placed on the inner surface of their web part on the skiing surface in such a way that they, in the immediate vicinity:

   the ski binding can be releasably clamped by means of a clamp to be arranged across the ski on the ski without injuring it ver, and means are also provided for locking the blades in the non-use position.



  In the accompanying drawings, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment, namely: Fig. 1 shows the climbing device releasably attached to the ski in a side view, Fig. 2 is a plan view thereof, Fig. 3 is a cross-section at the height of the clamp Section line II of Fig. 1, Fig. 4 shows a cross section according to the section line II-II of Fig. 1,

   while Fig. 5 shows the rail with push rod and stop piece in perspective.



  The climbing device shown has known flaps or shovels 1, which are located at an appropriate distance from each other and from BEZW. against the running surface 2 of the ski 3 are pivotable. The blades 1 are hinged laterally to legs 5 of a U-shaped rail 6 by means of screws 7 by means of upwardly projecting tabs 4. The blades 1 then lie in their adapted recesses 8 of the web part 9 of the rail 6 when they rest against the running surface 2 of the ski (dash-dotted line in FIG. 1).

   In this pivoting position, the blades are in a flush position with respect to the running surface of the web part 9 of the rail 6, so that they form a common running surface with it. Tension springs 10 engage the tabs 4. These are attached to the screws 1.1 at the other ends. These tension springs 10 strive to pivot the blades 1 into the sliding protection position indicated in full lines. The cross-sectionally U-shaped rail 6 is attached in the immediate vicinity of the ski binding on the ski 3 in such a way that the web part 9 rests on the running surface 2 of the ski.

   A clamp 13 arranged transversely over the ski lies at both ends in a saddle 14 of the rail legs 5. It can be clamped or released on the ski with the rail 6 by means of a clamping screw 15, which only has to perform a quarter turn who by the conical surfaces 16 act on the slot 17 of the clamp 13. The rail web 9 and the shovels 1 are provided with grooves 19, 20 which are adapted to the running groove 18 of the ski.

   The stops 21 of the rail 6 limit the pivoting path of the blades 1, in that their tabs 4 come to rest against these stops.



  Since it is desirable, for example when driving down, to fix the shovels in their ineffective position if the climbing device is left on the ski, a push rod 22 with stop pieces 23 can be moved longitudinally and secured by means of bolts 24 in the two end positions in La like 25 of the one Leg of the U-shaped rail 5 out. With this stop pieces 23 are one end of the train springs 10 receiving screws 11 screwed ver. The stop pieces 23 lie directly behind the tabs 4 of the blades 1.



  In order to fix the blades 1 in the non-use position (raised position), the push rod 22 is pushed forward by means of the bolt 24 and secured again in this position. The stop pieces 23 move the tabs 4 to the left during this process and thereby pivot the blades 1 upwards against the running surface 2 (dash-dotted lines in FIG. 1); where they remain fixed until the rod is pushed back again. In both end positions of the rod, the tension springs remain more or less relaxed.



       By means of the clamp 13, the whole climbing device can quickly installed on the ski and removed from it just as quickly when not in use.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: An Skiern anzubringende Steigvorrich tung, mit mindestens zwei schwenkbaren Schaufeln. dadurch gekennzeichnet, dass letz tere in der unwirksamen Lage in ihnen an. gepassten Ausnehmungen des Stegteils einer im Querschnitt U-förmigen Schiene liegen und mittels aufwärts ragender Lappen seit lich an den Schienenschenkeln angelenkt sind, welche Schiene bestimmt ist, mit der Innenfläche ihres Stegteils an die Skilauf fläche so angelegt zu werden, dass sie in un mittelbarer Nähe der Skibindung mittels einer quer über den Ski anzuordnenden Klemmbride am Ski, PATENT CLAIM: Climbing device to be attached to skis, with at least two pivoting blades. characterized in that the latter is in the ineffective position in them. fitted recesses of the web part of a U-shaped rail in cross-section and are hinged to the rail legs by means of upwardly protruding tabs sideways, which rail is intended to be applied to the skiing surface with the inner surface of its web part in such a way that it is in close proximity the ski binding by means of a clamp on the ski to be arranged across the ski, ohnei diesen zu ver letzen, lösbar festklemmbar ist, wobei ferner Mittel zur Arretierung der Schaufeln in der Nichtgebrauchsstellung vorgesehen sind. UNTERANSPRüCHE: 1. Steigvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeln in der unwirksamen Lage mit dem Schienen steg bündig sind zwecks Erzielung einer ge meinsamen Lauffläche. 2. without injuring these ver, can be releasably clamped, wherein means are also provided for locking the blades in the non-use position. SUBClaims: 1. Climbing device according to claim, characterized in that the blades are flush in the inoperative position with the rails web in order to achieve a common running surface. 2. Steigvorrichtung nach Patentanspruch, und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich-, net, dass bei unwirksamer Lage der Schau feln diese und der Schienensteg der Lauf rille des Ski forma.ngepasste, in sie eintretende Rillen aufweisen. ä. Steigvorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gei kennzeichnet, dass die Schaufeln unter der Wirkung von Zugfedern stehen, die bestrebt sind, die Schaufeln auszuschwingen, bis deren Lappen gegen Anschläge an der Schiene auftreffen. 4. Climbing device according to claim and dependent claim 1, characterized in that when the blade is in an ineffective position, the blades and the rail web of the running groove of the ski have grooves that are adapted to shape and enter them. Ä. Climbing device according to claim and dependent claims 1 and 2, characterized in that the blades are under the action of tension springs, which strive to swing the blades until their lobes strike against stops on the rail. 4th Steigvorrichtung nach Patentanspruch und: Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, dass als Arretiermittel für die Schaufeln in ihrer unwirksamen Lage eine in den beiden Endstellungen festlegbare längsverschiebbare Stange im einen Schenkel der U-förmigen Schiene geführt ist, die An schlagstücke aufweist, an welch letzteren einerends die mit den Schaufeln in Wir- kungsverbindung stehenden Zugfedern an greifen, so dass durch Vorwärtsschieben der. Climbing device according to claim and: dependent claims 1 to 3, characterized in that as a locking means for the blades in their inoperative position, a longitudinally displaceable rod that can be fixed in the two end positions is guided in one leg of the U-shaped rail, which has stop pieces on which the latter attack at one end the tension springs that are in operative connection with the blades, so that by pushing the. Stange die Anschlagstücke gegen die Lappen .der Schaufeln auftreffen und letztere gegen die Skilauffläche anheben und diese somit in idieser Nichtgebrauchsstellung sichern. 5. Steigvorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch ge kennzeichnet, dass bei am Ski angebrachter Schienet die glemmbride beiderends. in je, einem Sattel der Schiene liegt und mittels einer konischen Klemmschraube auf der. Skioberfläche rasch festklemmbar ist. Rod, the stop pieces hit the tabs of the shovels and lift the latter against the skiing surface, thus securing it in this non-use position. 5. Climbing device according to claim and dependent claims 1 to 4, characterized in that when attached to the ski Schienet the glemmbride at both ends. in each, a saddle of the rail and by means of a conical clamping screw on the. Ski surface can be quickly clamped.
CH218388D 1941-08-30 1941-08-30 Climbing device to be attached to skis. CH218388A (en)

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CH218388T 1941-08-30

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ID=4450591

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CH218388D CH218388A (en) 1941-08-30 1941-08-30 Climbing device to be attached to skis.

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4219214A (en) * 1977-12-19 1980-08-26 Kostov Dimitar C Ski brake
US4288092A (en) * 1979-01-22 1981-09-08 Mukri Louis E Ski accessory
EP0724897A1 (en) * 1994-04-26 1996-08-07 Chyn-Herng Hwu Anti-reverse sliding motion mechanism
US5577754A (en) * 1994-04-26 1996-11-26 Hwu; Chyn-Herng Anti-reverse sliding motion mechanism

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