CH164928A - Pompe électro-magnétique pour fluides gazeux. - Google Patents

Pompe électro-magnétique pour fluides gazeux.

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CH164928A
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Nahman Gustave
Stratta Rainero
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Nahman Gustave
Stratta Rainero
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Description


  Pompe électromagnétique     polir        fluides    gazeux.    La présente invention se rapporte aux  pompes électromagnétiques dans lesquelles  l'organe moteur est animé d'un mouvement  de     va-et-vient    par l'action d'un circuit magné  tique variable.  



  Dans la plupart des appareils de ce type  connus jusqu'à présent, les variations du  champ magnétique sont produites par un  mécanisme spécial. Dans les autres, l'alimen  tation a lieu directement par un     courant-va-          riable    qui est généralement le courant alter  natif     industriel,    de 40 et plus de périodes  par seconde, qui déterminent<B>160</B> et plus de       Courses    simples de l'organe moteur. A     une     telle fréquence, l'amplitude des oscillations  que cet organe peut accomplir ne dépasse pas  quelques dixièmes de millimètres, ceci     sur-          'tout    en raison des effets de l'inertie.  



       En    dépit des avantages certains qui dé  coulent de la simplicité de leur construction  et de leur adaptation directe aux courants  les plus répandus, les pompes de cette -der-         nière    catégorie n'ont obtenu qu'un succès très  relatif pour le déplacement des liquides et  absolument nul pour celui des gaz.  



  La présente invention a pour but de ré  aliser une     pompe,    électromagnétique destinée  aux fluides gazeux, travaillant avec un bon  rendement sous des régimes pouvant dépasser  250 courses-seconde et avec des amplitudes  inférieures à un     demi-millimètre,    avec un  fonctionnement régulier même sous des vi  brations brusques de pression -et de débit, -et  pouvant être branchée directement sur les  réseaux à courants alternatifs usuels. Dans  la forme d'exécution représentée aux dessins  annexés, la pompe présente, en autre,     l'avan-          tage.d'être    peu encombrante et est pourvue  de moyens     antiphoniques.     



  Conformément à la présente invention,  dans une pompe     électromagnétique    du type  susdit, dont     l'électro-aimant    est alimenté di  rectement par un courant alternatif indus  triel, la     partie    mobile, au moment où l'entre-      fer     atteint    le     maximum,    heurte contre un  organe fixe, en matériel .dur et élastique, .ce  qui provoque un rebondissement de la partie  mobile et accélère .sa course de retour. Ce  fait permet d'obtenir- avec une alimentation  de l'électro-aimant par un courant alternatif  de fréquence industrielle, des courses plus  longues et le maintien d'un synchronisme  parfait même sous des charges très variables.  



  Des avantages ultérieurs peuvent être ré  alisés si l'organe mobile -de l'élément moteur  et le piston sont directement solidaires entre  eux, de manière que le piston suit fidèlement  les oscillations dudit organe mobile moteur  et si le piston est constitué par un -disque -de  matériel rigide, à l'exclusion de membranes  ou autres organes souples analogues, de sorte  qu'il peut être réglé pour fonctionner avec  un espace nuisible extrêmement petit.  



  Une forme de construction de pompe sui  vant     l'invention    est représentée, à titre  d'exemple, au dessin annexé.  



  Les     fig.l    et 2 montrent la pompe en  coupes     verticales    faites suivant deux plans  perpendiculaires entre eux. La     fig.    3 -est une  coupe suivant la ligne     3$-3$    de la     fig.    2.  Les     fig.4    -et 5 .sont des schémas démonstra  tifs -du fonctionnement d'organes opérateurs  respectivement rigide et flexible.  



  L'appareil moteur de la pompe comprend  deux     électro-aimants    feuilletés 1 et l' en  forme de-<B>C,</B> munis chacun de deux enroule  ments 2 et 2'. Ces électro-aimants, rangés  avec leur pôles de même nom     contigus,    sont  fixés à plat, à l'aide de vis 3, à un pontet 4  au-dessous de leur armature     feuilletée    mo  bile 5.  



  La pompe comprend une chambre 6 en  forme -de disque creux muni de deux sou  papes 7 et 8, respectivement d'aspiration et  -de     refoulement,    et d'un piston 9 composé de  deux disques rigides superposés, établi dans  la cavité de ladite chambre 6 parallèlement  au fond de celle-ci. L'étanchéité parfaite du  piston -et son guidage partiel sont assurés par  une membrane annulaire 10, très flexible et  souple, serrée, d'une part, entre les deux -dis-         ques    du piston 9 et, de l'autre, entre la péri  phérie de la chambre 6 et un anneau 11, au  moyen de vis 12. La partie libre :de la mem  brane a une surface très     limitée    par rapport  à celle du piston, de manière que la fonction  d'organe opérateur est réservée complètement  au piston.

   Celui-ci -est accouplé directement  à l'armature mobile 5 au moyen d'une tige  de guidage 13 qui sert en même temps -de  boulon et dont les extrémités sont guidées à  glissement dans les coussinets 14 et 14'.  Ceux-ci, en forme de manchons à larges  brides, peuvent être vissés en position dans  les moyeux établis respectivement au centre  de la chambre 6 et du pontet 4. Ce dernier,  avec l'appareil moteur qu'il     supporte,    -est  fixé, à l'aide de deux goujons 15, à deux  oreilles 11' de l'anneau 11. Les goujons ont  leurs extrémités filetées en sens opposés; en  les faisant tourner au moyen d'une clé  s'adaptant à leurs prolongements prisma  tiques 15', on peut faire varier la distance  qui     sépare    l'appareil     moteur    de la chambre 6.

    Deux ressorts à boudin 16, disposés au centre  de chaque électro-aimant 1, agissent sur  le piston 9 en sens     contraire    à celui de  l'attraction magnétique. Ces ressorts prennent  appui sur les petits .disques 17 munis de  vis .de réglage 17' qui s'engagent dans deux  bras du pontet 4 formant croix avec lui. Les  brides     finales    des     coussinets    14, 14'     servent     d'organes -de butée contre lesquels vont heur  ter le disque en acier 5' fixé sur l'arma  ture 5 et une large bride 13'     .dont-    est munie  la tige 13. Ces brides, réglables en position,  limitent donc la course de l'équipage mobile.

    Elles servent à faire rebondir ledit équipage  à la fin     -de    chaque course, et sont façonnées  en métal dur et élastique.  



  L'ensemble de la pompe est suspendu       élastiquement    à l'intérieur d'une enveloppe  18 susceptible d'amortir les sons;     cette    sus  pension -est obtenue à l'aide de deux     paires     de ressorts à boudin 19, 19', établis suivant  deux plans verticaux et perpendiculaires  entre eux passant par l'axe de l'appareil,  agissant par compression sur celui-ci -et pre-           nant    appui, respectivement, sur le fond et  sous le couvercle de l'enveloppe 18.     Cette     suspension est très efficace grâce à la faible  hauteur de l'appareil relativement à sa lar  geur et son montage est simple.

   L'en  semble de l'appareil est maintenu centré dans  son enveloppe au moyen d'un capuchon     20     en matière élastique -et très flexible, serré,  à sa.     périphérie,    au moyen d'un anneau 22  contre le rebord 6' d'une chambre cylin  drique et, au centre, entre le couvercle de  l'enveloppe 18 et un raccord 21 de sortie  du fluide comprimé. Dans le fond de l'en  veloppe se trouvent des orifices 18a -et 18b        < i    travers lesquels on peut opérer la com  mande -des goujons 15 et des disques 17.  L'enveloppe 18 sert également de chambre,  dite d'aspiration, pour amortir les pulsations  sonores du fluide à l'entrée par les orifices  18a et 18b.

   L'appareil sera placé, de préfé  rence, sur une base en feutre; celle-ci a le  double     avantage    de réduire les vibrations et  de filtrer le fluide avant son entrée dans  l'enveloppe 18.  



  Le fonctionnement de la pompe est le  suivant:  Lorsque le courant alternatif est lancé  dans     les    bobines des électro-aimants, l'arma  ture 5 est attirée en opposition à l'action des  ressorts récupérateurs 16; elle est ensuite  repoussée par les mêmes     ressarts    lorsque le  flux magnétique tend à zéro. Le piston, sou  mis ainsi à un mouvement de va-et-vient,  aspire le fluide de l'intérieur de l'enveloppe  18, ou chambre d'aspiration a, à. travers les  orifices     1.8a    et     1.8b    et la. soupape 7 et le  refoule à travers la soupape 8 dans la cham  bre de compression     b,    délimitée par le capu  chon 20, d'où il sort à. travers le raccord 21.

    Malgré la fréquence élevée des .courses du  piston et malgré l'amplitude très réduite de  ces courses, en dépit des forces relativement  grandes et variables agissant sur l'armature  et, par conséquent, sur l'équipage mobile en  entier (pour une pompe avec une surface de  piston de 40 cm\, consommant à peine 15  watts et travaillant jusqu'à     1/2    atm., la force  exercée sur l'équipage mobile varie entre 0    et 20 kg) les vibrations se maintiennent       exactement    en synchronisme avec les oscil  lations du champ magnétique. Ce synchro  nisme, qui est indispensable pour le bon  fonctionnement de l'appareil, est maintenu,  grâce au rebondissement de l'équipage mo  bile, contre une surface dure et élastique.

    Le rebondissement accélère la vitesse de  chaque course et, par ce fait, il facilite le  fonctionnement sous des régimes élevés. Le  rebondissement contre une surface non fixe,  agissant comme un     ressort,    produirait un  effet inverse.     L'accélération    -de la vitesse  permet des courses plus grandes, ce qui aug  mente beaucoup le rendement de la pompe.  Grâce audit rebondissement, on peut     utiliser     des équipages mobiles plus lourds,     c'est-à:-          dire    des     appareils    plus puissants; en effet,  l'énergie dynamique est reportée, sans perte  sensible, d'une -course à l'autre.

   L'augmen  tation de la vitesse et de l'amplitude de la  course produit sur le gaz des pulsations plus       ènergiques    et plus nettes, qui commandent  mieux les soupapes. La surface de butée,       constituée    par la bride 14', est réglée de fa  çon à réduire l'espace nuisible dans la me  sure du possible. Cet espace nuisible -est  utile pour     éviter    les chocs décentrés -du  piston sur le corps de pompe; la mesure  de la réduction de l'espace dépend de la  perfection .de la construction.  



  Par rapport aux pompes dans     lesquelles     l'organe opérateur est     constitué    par une  membrane, celle     décrite    ci-dessus -et     -dans    la  quelle l'organe opérateur fonctionne comme  un piston,     fournit,    pour une course .donnée,  un débit supérieur, ce qui, en raison .de la  petitesse obligatoire de cette course, consti  tue un avantage fondamental. On s'en ren  tra compte par l'examen des     fig.    4 et 5.

   En  outre, le piston est, beaucoup moins que les  membranes, sujet à .des vibrations parasi  taires, très nuisibles dans une pompe spé  ciale telle que celle qu'on     vient    de :décrire  et dues surtout aux flexions des organes en  mouvement soumis aux efforts de travail et  aux forces d'inertie. La fixation rigide du  piston à l'armature assure à tout     l'équipage         rigide     ainsi    constitué une vibration -de tra  vail égale en tous points -et exempte .de vi  brations parasitaires. La disposition à plat       des    électro-aimants accouplés est très avan  tageuse au point de vue     île    la réduction du  volume de l'appareil.

   Elle diminue surtout  sa hauteur et facilite la suspension élastique  de la pompe dans son enveloppe.  



       L'invention    n'est nullement limitée aux  formes d'exécution décrites ci-dessus. Il est,  par exemple, possible de     -disposer    sur le  même arbre plusieurs organes     pompants    tra  vaillant à simple où à double effet, en paral  lèle ou en série. En outre, l'électro-aimant  lui-même peut     être    mobile, l'armature étant  fixe. Ces deux membres, qui constituent en  semble un élément moteur électromagné  tique, peuvent aussi     porter    chacun des     en-          roulements.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION Pompe électro-magnétiqüe pour fluides gazeux, du type comprenant au moins un élément moteur constitué par un électro aimant, alimenté -directement par un courant alternatif industriel, et par une armature;
    l'armatùre ou l'électro-aimant étant mobiles et animés d'un mouvement rapide -de va-et- vient qui est transmis directement à un or gane jouant le rôle de piston, caractérisée par le fait que la partie mobile, à l'extrémité de la course pour laquelle l'entrefer est maxi mum, heurte et rebondit contre un organe fixe, en matériel dur et élastique, -de sorte que sa course de retour -est accélérée, ce qui permet d'obtenir, pour les fréquences indus trielles -du courant, des courses plus longues et le maintien d'un synchronisme parfait même sous des charges très variables.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Pompe suivant la revendication, carac térisée par le fait que l'organe moteur mobile et l'organe jouant le rôle de piston sont directement solidaires entre eux, -de manière que le piston .suit fidèlement les oscillations dudit organe mobile moteur. 2 Pompe suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que l'organe opérateur -est constitué par un disque rigide, de sorte qu'il peut être réglé pour fonctionner avec un espace nuisible extrêmement petit.
    3 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'organe fixe qui provoque le re bondissement -de la partie mobile est dis posé concentriquement par rapport à l'axe de ladite partie mobile, -de sorte que l'effet de rebondissement a lieu d'une ma nière équilibrée. 4 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 3, .caractérisée par le fait qu'on prévoit en outre un deuxième organe fixe, en métal dur et élastique, contre lequel la partie mobile heurte et rebondit à l'extrémité -de sa course pour laquelle l'entrefer est minimum.
    5 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 4, caractérisée par le fait .que l'organe opérateur, ayant la, forme d'un piston, est pourvu sur son contour d'une membrane très souple, fixée d'autre part sur son contour aa corps -de pompe, destinée à assurer l'étan chéité du piston et ayant une surface libre négligeable en comparaison avec celle du piston. 6 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que l'élément moteur électro- magnétique est constitué par-deux élec tro-aimants à pôles opposés, disposés à plat.
    7 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 6, caractérisée par le fait qu'elle est renfermée et sus pendue élastiquement dans une boîte, celle- ci constituant une enveloppe antipho- nidue. 8 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que la suspension est com posée de deux paires de ressorts agissant en sens contraire suivant deux plans ver ticaux perpendiculaires entre eux -et pas sant par l'axe de l'appareil.
    9 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 8, caractérisée par le fait qu'à l'intérieur de la boîte antiphonique est prévu un organe flexi ble, se raccordant à la chambre de com pression de la pompe et respectivement au couvercle de la boîte, cet organe ser vant à raccorder la pompe au conduit -de débit du fluide et en même temps à main- tenir la pompe dans une position centrée dans la boîte.
    10 Pompe suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que la boîte antiphonique est pour vue d'orifices à travers lesquels on peut atteindre des organes de réglage de pres sion et de débit de la pompe.
CH164928D 1931-06-24 1932-06-20 Pompe électro-magnétique pour fluides gazeux. CH164928A (fr)

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