CH142841A - Carburetor. - Google Patents

Description

Carburateur. Carburetor.

1"ilivention a, pour objet un carburateur <B>du</B> type cmlll)ortant un organe disposé autour files ajutages (l'aspiration pour délimiter la Section de passage d'air et augmenter l'effet de suctlon (111 illnteur. earacterlsé en ce <B>que</B> cet organe est mobile et lest disposé de façon que ses déplacements fassent varier la ses lion de passage d'air. (le manière que cette sc( til)ll soit. diminuée au moment des reprises l)11 1l11 règlm,' lent sous puissance élevée. Tans 1e eas d'emploi, par exemple, .clé ba ;eues lIi- Venturi. Y diainèire interne du col (le ces bagues est 1)rnticlneinent limité, dans 111l carburateur d@@nul'. < < une certaine valeur rclat ivenient faildl pare( qu'il est nécessaire que la section ale passage d'air soit suffisn.m n)eli! 11#1l1(' pouf' q111'. lorsqu'off \"ullt effel.' tnpi' une rl'prinu on ll)l'@Ltllile inl)tuur marche à des réglmf's lents en développant dl's puis sa11ce.s 1'l#lati\'oment élevées, la dépression Préée sui' les orifices de sortie .d'émulsion soit @L1tf13aI11111@111 @l'rande pour permettre une bonne reprip l)11 11111 marehe satisfaisante 1 "ilivention has for its object a carburettor <B>of</B> the cmlll type) ortant a member arranged around files nozzles (the aspiration to delimit the air passage section and increase the effect of suctlon (111 illnteur .characterized in that <B>that</B> this organ is mobile and ballast is arranged so that its displacements vary the air passage lion (the way that this sc( til) ll is reduced at the time occasions l)11 1111 regulation,' slow under high power. carburettor d@@nul'. < < a certain value rclat ivenient faildl prevents (that it is necessary that the air passage section is sufficientn.m n)eli! 11#1l1(' pouf' q111'. when off \"ullt effel.' tnpi' a rl'prinu on ll)l'@Ltllile inl)tuur walks at slow rglmf's developing dl's then sa11ce.s 1'l#lati\'oment high, the depression Preea sui' les emulsion outlet holes either @L1tf13aI11111@111 @l'rande to allow a good recovery l)11 11111 satisfactory marehe

flans les conditions ci-(1(-.ssus ; mais alors diamétre Psi 1r(11> fail)i pmr les marches normales à régimes élevés, pour lesquelles il serait désirable au contrairr qw le diamètre de -la bague de Venturi soli aussi grand quu possible dans le <B>but</B> du dllnlnuer <B>in</B> pertes de charge Pt de pernlottrp 11n bon renlplis snge des cylindres. En rait. dans les carbu rateurs actuel. par suite <B>A</B> ces desiderata contra.aictoires, l(@s bagues du @`enturi sont toujours construites a\-l@l@ mi llialllMre trop petit pour les réz'imes l@l@vé s. Le dispositif suivant l'iiivontion permet de remédier il cpt inconvénient par une cons truction très simple qui s'a(lapte à peu près à tous .les carburateurs existniit actuellement et. qui satisfait automaliqueinent n,u- diffé rents .desiderata ci-dessils siiivallt les pliasps différentes d1' marche <B>du</B> moteur. L'or,.;lllll- ;le rétrécissement constitué (1e préférence 1w une bague de Venturi mobS Se (léplaee autoinatiqueinen1, sans aucllll, comlllandl' nlk-anlqne. par les m'tlons ellnibI- flans the conditions above (1(-.ssus; but then diameter Psi 1r(11> fail)i pmr normal running at high speeds, for which it would be desirable on the contrary qw the diameter of -the Venturi ring soli as large as possible in the <B>goal</B> of the dllnlnuer <B>in</B> pressure drops Pt of pernlottrp 11n good filling of the cylinders. </B> these desiderata contra.aictoires, the rings of the @`enturi are always built a\-l@l@ mi llialllMre too small for the rez'imes l@l@vé s. The device following the This invention makes it possible to remedy this drawback by a very simple construction which is suitable for almost all the carburettors currently existing and which automatically satisfies the different desiderata below. ' running <B>of</B> the engine. Or,.;lllll-; the constriction constituted (1st preference 1w a Venturi ring mobS Se (léplaee autoinatiqueinen1, sans aucllll, comlllandl' nlk-anlqne. by the m'tlons ellnibI-

liées -de son poids et des forces résultant de l'action sur elle-même @<B>de</B> la dépression ré -nant dans la. tubulure d'aspiration. avec oit <B>î</B> i l4 <B>_#</B> de ressorts ou d orâanes accessoi <B>S</B> ans <B>F#</B> Ic res de transmission de dépression ou de sur pression. Le deS-1n ci-joint- représente à seul titre tl'etemple uilt. forme d'exécution de l'objet lie l'invention. 1 représente le système (l'aju@ageému@seurs diffuseur-4. avec ajuta < @'e de ralenti flexibb' <I>2</I>et ;l\-('(@ orifieus (lc' sorti(. (l'(,niulsioii de plein(. marche :;; autour du tube 1 est disposée une pièce conique 4. qui peut être <B>fi-Nu</B> ou mobile par eteniple un correc teur d'air principal commandé à la main ou autoinaliqueinent suivant certaines conditions particulières Oe l'atmosphère ou du moteur. l est lit, tubulure d'aspiration dans laquelle est disl)osée la, bague (le Venturi 6. La sec tion du passa@,'e d'air est la section annulaire i. entre la bague (i et la partie conique -f. La l@a.@;'ue de Venturi 6. au lieu d'être fixe par rapport à la tubulure d'aspiration. est mobile de manière. ;l pouvoir .:u (l(-placer vers le haut en aran dissZUt l;<B>)</B> suction de passa--e d'air i ou vers le bas en diminuant cette section i. Par e@@emple. lit. tub ultire ('omporte une ou plu sieurs vis <I>ï</I> ilctllt les 1(@tons <I>ï'</I> pénètrent dans (les f(@ntl-s lon@,'i1u(lln@lli's (#orrespoll(lailtes de la bague. 1.i1 1)a@'ll(' de `'('lltur1 I1101)11( 1; @'st lllC)lltl:(, tout it fait librement. (Luis <B>la</B> tubuluro @s (t@pi;lcun1ents alltoi11atiques sont pro\ i<B>)</B> qLlew par les Variations. 11i# Cl(#p1'ë?310R q111 protluis('iit dans 1'(>s)11('1. Ç au-dessus d'elle ilali<B>#:</B> l;t(litt' till)ulul'(,. An ralenti. coninl(' ..# tlc@pression rlanS l'espace <B>C</B> (-1 faibli, l'obtliratt'lir J étalit 1C1'11!. la bague <B>do</B> V eiittlri I) tombe pal' soli propr(' 1)'.11(1s, r(# (lui r('stn'iiil 1t. passai," (l'air: ati moment 11'111l(' rupi'lsu, c'(st-à-diri' lorsqu'on )11\"1'e V,)btura1('uC' !1. la ilépreS31()11 On <B>C</B> illlgill('Illt' t't fait rumoiltur <B>la</B> bac-Lie ('e qui aeerOÎt la s#e('t1011 il(' p;l@@a@@'t' !l'ail'. L'a.etion de la pesent('itr pourra être' ;1idé(# par l'adjoin#1ïoll (1i. r('at>rt@ ou 11'o1'_ related -to its weight and to the forces resulting from the action on itself @<B>of</B> the depression re -nant in the. suction tubing. with either <B>î</B> i l4 <B>_#</B> of springs or orâanes accessories <B>S</B> years <B>F#</B> Vacuum transmission ic res or overpressure. The attached deS-1n- represents only the temple uilt. embodiment of the object binds the invention. 1 represents the system (the aju@ageému@seurs diffuser-4. with ajuta < @'e de idle flexibb' <I>2</I> and ;l\-('(@ orifieus (lc' released(. (the (,niulsioii de plein(. marche:;; around the tube 1 is arranged a conical piece 4. which can be <B>fi-Nu</B> or movable by eteniple a main air corrector controlled by hand or automatically according to certain special conditions Oe the atmosphere or the engine. air is the annular section i. between the ring (i and the conical part -f. The l@a.@; ue of Venturi 6. instead of being fixed relative to the suction pipe. manner. ;l power .:u (l(-placing upwards in aran dissZUt l;<B>)</B> air pass suction i or downwards decreasing this section i. e@@emple. lit. tub ultire ('has one or more screws <I>ï</I> ilctllt the 1(@tons <I>ï'</I> enter (the f(@ntl-s lon@,'i1u(lln@lli's (#orrespoll(lailtes of the ring. 1.i1 1)a@'ll(' from `'('lltur1 I1101)11( 1; @'st lllC)lltl:(, all done freely. (Luis <B>la</B> tubuluro @s (t@pi;lcun1ents alltoi11atics are pro\ i<B>)</B> qLlew by the Variations. . Ç above her ilali<B>#:</B> l;t(litt' till)ulul'(,. An slowed down. coninl(' ..# tlc@pressure rlanS space <B> C</B> (-1 weakened, the obtliratt'lir J etit 1C1'11!. the ring <B>do</B> V eiittlri I) falls pal' soli propr(' 1)'.11(1s , r(# (lui r('stn'iiil 1t. passai," (l'air: ati moment 11'111l(' rupi'lsu, c'(st-à-diri' when one )11\"1 'e V,)btura1('uC' !1. la iléproS31()11 On <B>C</B> illlgill('Illt' t't fait rumoiltur <B>la</B> bac-Lie (' e which aeerOÎt the s#e('t1011 il(' p;l@@a@@'t' !l'. 'adjoin#1ïoll (1i. r('at>rt@ or 11'o1'_

salies accessoires de transmission de dépres sion ou de pression; par exemple. dans la construction représentée, la dépression dans la chambre C' se transmet par la fente 3 :l l'intérieur d'une cliambrt# aimulaire l0 luanière à s'exercer é#raleillent sur la surfacu de l'épaulement. 11 cil provurant ainsi une force suppléiiielit@air(. de soulèvement. d(# 111 bague. De même, on peut prévoir l'adjoilr tion de ressorts interposés ou d(. dash-pots ou autres retardateurs, de maniÈ'l'e que la 1,;l @_'ue 6. au moment d'une rëpris('. cest-à-(lir; de l'ouverture de l'obturateur <B>9</B>. sul)isst@ Liii retard dans son mouvement de reniont.ée, afin que la reprise s(- fasse tout d'abord avec 111c section do passage i réduite pour ('xerct'r 11111l forte dépression sur l'émulsion, et qu'eilsuite. une fois la reprise effectuée, la bague 1; soulève en accroissant la section i pour l'a dapter à la illar('li(' liorinale du moteur aux Vitesses élevées. Le carbLirateur présente (les dispositifs de correction d'air (,tels (lue -1) inobilc#s et nia n#llvrablt's à la main <B>011</B> illltOl111lt1Clll('mellt. 3ulvant certaines conditions t'xtt'r1eurC's oll certains états du moteur: par ('templ(# la. tein pérature du moteur ou du milieu ambiant. l'état hygrométrique dt' l'atinoqlhère ou la pression barométriqtl('. La section de pas,#;tl;'(# (Fair prilioipal. (111i doit être réglée, autoinatiqut#niont suivant le@ variations de dëpression. au lieu d'être cons t itu(e par l'intervaliu entre la bagut, (le Veii lur1 6 et une partie @t@I11Cli(' 1('11t' (111e 1. pour roit être collStltuéi# p111' (les I'e11@1r(#s ltll(L'all#= <B>ou</B> autres passages hall' ;1\'1't' l'i'!@lstr;'s n10 1)11es coin nlalld('s par <B>lus</B> ilwu\'1#lllt'111 1, de la 1)a -ue (le Venturi 6. oit (1'11n org < tni' ;ll(ibil@, (@qilivalent soumis il la (1ëpr,sSit)11 l't:@@n;lnt Clans la. tubulure (l'aspiratioil. Par i@xi'mpl: la ba'i'lle de Venturi peut ê1 l'(' l'i'lllpla('i:i' j):i i' iitle série de lames mobiles 1 artlouli'i's ills posées un (-ercle ()u autrellieni afour cb :;jlltages pull`' lol'lllt#L' pat' 1t#uC' ('tl@i'llll)li' illi orifice ;V f't't>ulellltlll elsve. <B>M</B> )o11\ alll ollvrll' ou ferni,#r phi: ott moins le passage d'air <B>eli</B> pivotant L'hacune iiutour de son articulatioli 1) (tla. @). <B>n</B> dirty vacuum or pressure transmission accessories; For example. in the construction shown, the depression in the chamber C 'is transmitted through the slot 3: the interior of a cliambrt # aimulaire l0 luanière to exert é # raleillent on the surfacu of the shoulder. 11 eyelash thus providing an additional lifting force. that the 1,;l @_'ue 6. at the moment of a retake('. that is (lir; of the opening of the shutter <B>9</B>. sul)isst@ Liii delay in its movement of reniont.ée, so that the resumption s(- do first of all with 111c section do passage i reduced for ('xerct'r 11111l strong depression on the emulsion, and that eilsuite. once the recovery carried out, the ring 1; raises by increasing the section i to adapt it to the illar ('li (' ilorinal of the engine at high speeds. The carbLirateur presents (the air correction devices (, such (read - 1) inobilc#s and nia n#llvrablt's by hand <B>011</B> illltOl111lt1Clll('mellt. 3ulvant certain conditions t'xtt'r1eurC's oll certain engine states: par ('templ(# la. tein perature the engine or the ambient environment, the hygrometric state of the air or the barometric pressure ('. The step section,#;tl;'(# (Fair prilioipal. (111i must be adjusted, autoinatiqut#niont according to the variations of depression. instead of being cons t itu(e by the interval between the patter, (the Veii lur1 6 and a part @t@I11Cli(' 1('11t' (111e 1. to be collStltuéi# p111' (the I'e11@1r(#s ltll(L'all#= <B> or</B> other passages hall';1\'1't' l'i'!@lstr;'s n10 1)11es corner nlalld('s by <B>lus</B> ilwu\'1# lllt'111 1, de la 1)a -ue (le Venturi 6. oit (1'11n org < tni';ll(ibil@, (@qilivalent subjected il la (1ëpr,sSit)11 l't:@@ n;lnt Clans the. tubing (l'aspiratioil. Par i@xi'mpl: the Venturi ba'i'lle can ê1 l'(' l'i'lllpla('i:i' j):i i' iitle series of moving blades 1 artlouli'i's ills posed un (-ercle ()uautrellieni afour cb:;jlltages pull`' lol'lllt#L' pat' 1t#uC' ('tl@i'llll)li' illi orifice ;V f't't>ulellltllll elsve.<B>M</B> )o11\ alll ollvrll' or ferni,#r phi: ott minus the air passage <B>eli</B> pivoting L' each around its joint 1) (tla. @). <B>n</B>

Carburateur avec organe disposé autour (les ajutage', d'aspiration pour -délimiter la section Cl(' passagï' d'air et augmenter l'effet dc# succion du nl;eteur. caraclc#risé (#71 ce' que ('('t ol';'tllle' est lllobll4' ut P,st dlspllse <B>CI"</B> façon (lue ses (1l'pll1C'e'rl@entS fassent varier I;1 .sec lion (le passage d'air, Cl(' manière que cette section soit dilniiluée. au montent des reprises Ml alix re'g1111u.; 1('llt@ polis puissance l'lr'@'C'F'. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> Carburetor with organ arranged around (the suction nozzles to -delimit the Cl section ('passagï' of air and increase the suction effect of the nl; ettor. characterized (#71 what' that (' ('t ol';'tllle' is lllobll4' ut P,st dlspllse <B>CI"</B> way (read its (1l'pll1C'e'rl@entS vary I;1 .sec lion (the passage of air, Cl(' so that this section is diluted. at the rise of the covers Ml alix re'g1111u.; 1('llt@ polis the power l'lr'@'C'F'. <B>SUBCLAIMS :</B>

1 Carburateur ,suivant la revell-llcatloll. Cc ractérisA un e'r@ (lue' le déplacement de l'or e,ane de r(@trécis@ement de 1;1 section de passage d'ail' test automatiquement provo qué par les variations de la dépressioii qui 1'<B><I>è</I></B> -,'ne elnn]a hlbulclre d'aspiration. (carburateur suivant la, revendication. ca rar'té ris(, e17 ee que' lu déplacemps de l'or g'ane' 1nobile de ri'trécissenient de la, sec tion (le' passage (1';1i1' est appliqué en coin avec un dispositif automatique à. (ninil.sc'ur et < , débit rte' combu#tible e'orrigé. ([email protected]'1)llratf'Lll' S111Vallt l71 revendication. ea ractérisé en ce que l'organe de rétrécisse ment: rl(' la. section rte passage (pair petit librement coull>ser longitudinalement -1111s la tubulure d'aspiration, (.tant actionné par la, double action <B>du</B> la diprossion agissant sur elle, cl de son poids. I Carburateur ,suivant la i'(qvendiuation. ca l'ar'térisé e11 erg que la section d(' passage Tair autonialiquemeni- réglable est vousti tue@e, par l'intervalle e'ilti'<B>P</B> l'or@@';111@ 1lc@ <B>r</B>é<B>-</B> constitue 1111r 111l(' 1)ilgoe' d(' Yenturi et un orz;lne' ('onlque' ('nop(''l'ant 1 Carburetor, following the revell-llcatloll. It recognizes the displacement of the metal by shrinking by 1.1 section of passage of the test automatically caused by the variations of the depression which 1' <B><I>è</I></B> -,'ne elnn]a hlbulclre d'aspiration. or g'ane' 1nobile de ri'trécissenient de la, section (le' passage (1';1i1' is applied at the corner with an automatic device at. (ninil.sc'ur et < , flow rte' combu#tible ([email protected]'1)llratf'Lll' S111Vallt l71 claim. ea characterized in that the narrowing organ ment: rl(' the. section rte passage (pair small freely coull> ser longitudinally -1111s the suction pipe, (.tant actuated by the double action <B>of</B> the diprossion acting on it, cl of its weight. I Carburetor, according to the i'(qvendiuation. e11 erg that the section d(' passage Tair autonialiquemeni- adjustable is vousti tue@e, by the interval e'ilti'<B>P</B> l'or@@';111@ 1lc@ <B>r </B>é<B>-</B> constitutes 1111r 111l(' 1)ilgoe' d(' Yenturi and an orz;lne' ('onlque' ('nop(''l'ant

avec les dispositifs de formation et de dé bit d'émulsion. 5 Carburateur suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 4. caractérisé par des moyens pour faire varier la force de soulèvement exercée sur l'organe de rétrécissement par la dépre-ssion. 1> Carburateur suivant la revendication et les sous-reveildications 1 à 5, caractérisé par une chambre annulaire transmettant la dé pression à un épaulement de la. bague de Venturi pour augmenter la, force de sou lèvement. 7 Carburateur suivant la rc,\'cndication et les sous- revendications 1 à 5, caractérisé par des moyens retardateurs pour que. ail moment d'une reprise, la bague de Venturi ne remonte en ouvrant l'air principal. qu'avec un retard sur le mouvement de l'obturateur. 8 Carburateur suivant la revendication, cn, ractérisé par des dispositifs rte correction des mouvements de l'organe mobile qui agissent en fonction des conditions de mar che du moteur polir amplifier 4)u restrein dre les -léplaeuments de cet. orgallc mobile, Pt par suit(, les variation; (1(' 1;1 section rte passage d air. Carburateur @111vanl 1.1 L'('\i'I1@11cat10ll, ca ractérisa eii cu que l'orga17e mobile est constitué pal' elle @e'l'le@ <B>(le</B> laines pivotant autour d'armes porpc'ndirulaires à la- con duite de pRB@ae,'(' (l'air polir ol)1ure'r 1)111s e111 moles la so('tlem rt<B>e</B> t<B><I>aie</I></B> vondlllt('. with emulsion forming and flow devices. 5 Carburettor according to claim and sub-claims 1 to 4, characterized by means for varying the lifting force exerted on the constriction member by the depression. 1> Carburetor according to claim and sub-reveildications 1 to 5, characterized by an annular chamber transmitting the pressure die to a shoulder of the. Venturi ring to increase lifting force. 7 Carburetor according to the rc, \ cndication and the sub-claims 1 to 5, characterized by delay means so that. At the moment of a recovery, the Venturi ring does not go up by opening the main tune. only with a delay on the shutter movement. 8 Carburetor according to claim, cn, characterized by rte devices correcting the movements of the movable member which act according to the operating conditions of the engine polishing amplify 4) u restrain dre the -léplaeuments of this. mobile organ, Pt by follows(, the variations; (1(' 1;1 section rte passage of air. Carburetor @111vanl 1.1 L'('\i'I1@11cat10ll, ca acteriza eii cu that the mobile organ is constituted pal' she @e'l'le@ <B>(the</B> wools spinning around porpc'ndirular arms at the conduct of pRB@ae,'(' (the air polish ol)1ure' r 1)111s e111 moles la so('tlem rt<B>e</B> t<B><I>aie</I></B> vondlllt('.

Claims (1)

REVENDICATIONCLAIM