Machine pour le peignage des déeliets de soie. Dans le peignage des déchets de soie, on a eu coutume auparavant clé disposer les fibres, sous forme de barbes ou brins sur des baguette. Ces barbes sont montées dans un cylindre qui porte à sa périphérie un grand nombre de ces barbes disposées les unes à la suite des autres. Lorsque le cylindre tourne; les barbes sont peignées par un tambour à cardes, de sorte que les fibres sont redressée et que la majeure partie des particules étran gères sont enlevées des barbes. Les baguet tes chargées de barbes sont supportées dans le cylindre au moyen de coulisseaux, de sorte qu'il n'y a évidemment qu'une extré mité de chaque barbe qui soit soumise au traitement.
Les extrémités exposées des bar bes sont d'abord peignées sur l'une des faces et ensuite sur l'autre face pendant une révo lution du. .cylindre. Lorsque le cylindre a. achevé une révolution, l'opérateur .enlève les barbes, les retourne et les serre entre les coulisseaux, en laissant les baguettes atta chées à ce qui constitue maintenant. les extré mités extérieures des, barbes. On enlève en- suite les baguettes et ce qui forme alors les extrémités extérieures des barbes est peigné d'abord sur l'une des faces et ensuite sur l'autre.
Les coulisseaux sont disposés par groupes, de sorte que, lorsque le cardage est achevé, les barbes de chaque groupe étant dé gagées des cylindres, constituent des loquet- tes.
Ces loquettes sont enlevées du cylindre à la main, pliées et placées dans un pot ou autre récipient dans lequel elles sont portées à l'atelier de triage où on les vérifie.
Après avoir été vérifiées et triées, les lo- quettes passent dans une machine étaleuse qui étire ces loquettes et en forme une mèche ou napette. La bourette qui a été re cueillie sur le tambour à cardes, suivant la pratique courante, est enlevée de ces tam bours à cardes après qu'une certaine quan tité s'y est accumulée.
Le produit venant de ce tambour ou la. nappe de bourrette est ha bituellement rassemblé par des noeuds. Ces noeuds sont de nouveau passés dans la. ma- .chine nappeuse pour former des barbes à traiter comme précédemment.
La présente invention se rapporte à une machine de ce type comportant un cylindre- support pour les barbes à peigner, dans le quel sont montés des coulisseaux disposés en groupes, de façon à permettre d'introduire à la main les barbes avec leurs baguettes de la manière habituelle entre lesdits coulisseaux.
Suivant l'invention, la machine comporte a) Un groupe .de tambours à cardes dis posés en regard du cylindre-support, de fa çon que les barbes, après leur introduction, sont peignées d'abord dans un sens et puis dans l'autre sens pendant un tour du-cylin- dre-support; b) Des moyens pour écarter automati quement, après ce premier peignage et pen dant le même tour du cylindre-support que celui mentionné sous a), les coulisseaux et pour introduire entre ceux-ci les extrémités des barbes qui pendant le premier peignage étaient les extrémités libres de celles-ci;
c) Des moyens pour dégager et enlever automatiquement, après le renversement des barbes, les baguettes de façon à exposer pen dant le même tour du cylindre-support que celui mentionné sous a) à un deuxième groupe de tambours à cardes les extrémités des bar bes qui, lors du premier peignage, étaient les extrémités intérieures des barbes; d) Des mécanismes débourreurs, un à cha que extrémité de la machine, pour enlever automatiquement des nappes de bourrette des tambours à cardes et les recueillir sous forme de bande.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée, .à titre d'exemple, au dessin annexé.
La fig. 1 est une vue latérale schémati- que d'une machine comprenant les perfec- tionnernents de l'invention et montrant le mé canisme de transmission de 1a force motrice; La fig. 2 est une vue en plan avec coupe partielle d'une partie de la transmission si tuée à gauche du centre de la. fig. 1; La fig. 3 est une élévation, partielle ment .en coupe, montrant la commande par moteur et les organes adjacents;
La fig. 4 est une coupe verticale transver sale du cylindre ou tambour principal dans lequel s'effectue le travail de préparation de la soie; La fig. 5 est une vue partielle, partielle ment en coupe, montrant l'une des extrémités d'un coulisseau et la manière de le monter sur le cylindre principal; La fig. 6 est une vue de détail partielle montrant la façon d'attacher la barre de tête sur le cylindre principal; La fig. 7 est une vue latérale montrant.
à une échelle plus grande que la fig. 1, les organes du cylindre principal; certains or ganes étant arrachés et d'autres étant repré sentés en coupe; La fig. 8 est une vue latérale partielle ment en coupe des organes de transmission représentés à la fig. 2; La fig. 9 est une vue latérale partielle à une échelle encore plus grande montrant le mécanisme de séparation des paires de cou- lisseaux; La fig. 9a est une détail de la came;
La fig. 10 est un détail partiel montrant des paires de coulisseaux écartés; La fig. 11 est une coupe horizontale par tielle suivant le plan de la ligne 11 à la fig. 9; La fig. 1.2 est une vue latérale partielle de la partie du mécanisme retournant les barbes et réalisant le mouvement vertical; La fig. 13 est une vue de détail mon trant la barbe pendant qu'on la retourne; La fig. 14 est une vue latérale partielle de la partie du mécanisme retournant l;--s barbes et réalisant le mouvement horizontal:
La fig. 15 est une vue perspective des guides verticaux et horizontaux du méca nisme retournant les barbes; La fig. 16 est une coupe partielle suivant. le plan de la ligne 16-16 à la fig. 14; La fig. 17 est une vue latérale partielle du mécanisme dégageant et enlevant les ba guettes; La fia. 18 est une vue latérale de détail montrant en fonctionnement le méanisme de dégagement. et d'enlèvement; La. fia. 19 est une vue latérale, partielle ment en coupe, montrant le mécanisme pei gneur et les organes accessoires à l'extré mité droite de la machine (par rapport à la fia. 1);
La fi-. 20 est une élévation partielle, en partie en coupe transversale des organes re présentés à la fig. 19; La fia. 21 est une coupe détaillée de l'un des dispositifs d'embrayage à. renversement de marche; La fia. 22 est une élévation, partielle ment en coupe transversale, montrant une partie de la brosse de tassement et le méea- iiisme qui l'actionne.; La. fia. 23 est une élévation, partielle ment en coupe transversale, montrant le mé canisme déplaçant le dispositif d'embrayage de la fia. 24; La fig. 24 est une vue latérale des or ganes représentés aux fi-. 22 et 23 et mon trant également les organes représentés à la fia. 19;
La fia. 25 est une coupe partielle mon trant la partie du mécanisme actionnant le dispositif de débourrage ou d'expulsion; La. fia. 26 est une vue en bout deor- ganes représentés à la fia. 25, La. fia. 27 est une vue de détail de la boite représentée à la fia. 25.
La fig. 27a est une vue perspective du cliquet des fia. 25 et 26; La. fig. 28 est un détail partiel montrant le fonctionnement du eliquet des fig. 2<B>5</B> et 26; La fi-. 29 est une élévation partielle eii bout prise -de l'extrémité droite de la ma chine de la fia. 1; La fia. 30 est une vue en plan, partielle. nient en coupe suivant le plan de la. ligne 30-30 à la fia. 29; La fig. 31 est une vue latérale des or ganes à. l'extrémité droite de la machine et à la, même échelle que la, fia. 29;
La fig. 32 est une vue latérale partielle du tambour final d'enroulement; La fia. 33 est une vue latérale du méca nisme réglant<B>la</B> cadence du fonctionnement des tabliers d'enlèvement; La fia. 34 est une coupe transversale des organes représentés à la fig. 33, la coupe étant faite sensiblement suivant le plan de la ligne 34-34 de<B>la</B> fia. 31; Les fia. 35 et 36 sont des vues -détaillées de l'organe d'accrochage ou peigne d'arrache ment; Les fia. 37 et 38 sont des vues détaillées d'un tambour cannelé pour maintenir en ar rière le canevas et la soie;
La fia. 39 est une élévation latérale, par tiellement en coupe, montrant les tablier d'enlèvement, le mécanisme d'expulsion et le canevas enrouleur; La fig. 40 est une coupe -détaillée par tielle de l'un des tabliers d'enlèvement et de son mode de support, la coupe étant faite dans le sens de la. flèche 40 à la fia. 39; Les fia. 41 et 42 sont respectivement: une vue latérale et une vue en plan de l'une des crémaillères d'expulsion et des organes voisins; La fig. 43 est une coupe verticale suivant le plan de la ligne 43-43 à la fia. 31; La fia. 44 est une vue latérale, partielle ment en coupe, montrant à plus grande échelle le mécanisme -de la fia. 43 actionnant le dispositif d'embrayage;
La fig. 45 est une vue latérale, partiel lement en coupe, d'une partie du mécanisme d'enlèvement, mais à une échelle plus grande (lue la fig. 39; La fig. 46 est une élévation, partielle ment en coupe transversale, suivant le plaxi de la ligne d-6-46 de la fig. 45; La fia. 47 est une vue perspective de l'organe rabatteur.
Le bâti de la machine sera,désigné par le signe de référence 50, sauf lorsqu'une forme spéciale de construction sera exigée. Li: cy lindra support comprend deux disques 51 formant squelette montés dans -des douilles 52 supportées dans les parties latérales du bâti de la machine. Ces disques 51 sont réunis par une -série de barres de tête 53 dont les extrémités 56' sont boulonnées sur la jante des disques, comme l'indiquent les fig. 6 et 7.
Les coulisseaux ou barres de ser rage 54 et 55 sont disposés par paires (fig. 5), et chaque coulisseau présente un tenon 56 qui s'appuie sur la périphérie du disque 51 et est maintenu en place au moyen d'une bande ou anneau 57, un :@spaco suffi sant étant réservé entre la bande et le dis que pour permettre aux coulisseaux de glis ser librement.
Les coulisseaux sont construits de façon à ménager un logement 58 près de la face extérieure et plus près de l'un des bords que de l'autre pour recevoir et serrer les baguettes 59 sur lesquelles on attache les barbes de soie. Les disques 51, les bandes 5 7 et les barres de tête 53 constituent les sup ports des coulisseaux 54 et 55 lesquels, à leur tour, portent les barbes de soie.
Chaque coulisseau est muni également d'un galet 60 (fig. 9) à son extrémité extérieure pour coo pérer avec le mécanisme d'ouverture et d'é cartement qui sera décrit ci-après. L'opéra teur qui manipule et introduit les barbes et qui enlève les loquettes se tient debout sur la plate-forme 61 (fig. 1) et s'appuie sur un support 62. Une planchette 63 est générale ment prévue pour les baguettes que l'on mél- nipule.
Les groupes de coulisseaux sont pressés élastiquement entre eux par des dispositifs de serrage sur les faces opposées de la ma- chine. Chaque dispositif de serrage comprend un levier 65 (fig. .7) qui pivote en 66 sur l'un des disques 51. Ce levier possède trois bras dont l'un s'appuie contre les coulisseaux et dont les deux autres se prolongent vers l'intérieur. Une chape 67 est articulée sur l'un des bras intérieurs du levier 65 et est réunie au disque par un ressort tendeur 68. Cette chape 67 porte un galet 69 qui cir cule sur une came fixe 70.
Les deux cames sont réunies par une barre transversale 71 pour les renforcer. Un ressort 72 est inter calé entre l'extrémité mobile de la chape 67 et l'autre bras du levier 65, de sorte que le ressort 72 tend à pousser le galet 69 contre la came 70. Le mouvement de la chape 6 7 et du galet 69 vers l'intérieur est limité par une bielle 73. La pression du ressort 72 peut être réglée par un écrou 74. Un patin 75 joue le rôle d'une came intérieure vis-à-vis de l'une des dépressions de la came 70 afin d'agir sur les galets 69 lorsqu'ils s'élèvent à droite à la fig. 7, afin d'écarter le levier presseur 65 des coulisseaux.
Lorsque le cylindre-support tourne à gau che, comme l'indique la flèche de la. fig. 7, chaque galet 69 est repoussé vers l'extérieur lorsqu'il atteint les parties saillantes de la came 70, de f açon à presser les coulisseaux entre eux.
Comme la longueur circonf éren- tielle totale occupée par les coulisseaux d'un groupe varie avec l'épaisseur et la disposition des barbes, les ressorts 72 @ontëté prévus pour assurer un effet de serrage convenable du levier 65 et pour permettre en même temps des variations dans l'épaisseur des barbes.
L'entraînement du cylindre-support peut être effectué de toute façon convenable. Pour la facilité et le bon rendement, une seule source @de force motrice, telle qu'un moteur 80, est ménagée dans le présent exemple pour entraîner les principaux organes de la ma chine, y compris le cylindre-support. L'ar bre du moteur 80 est relié par une courroie à une poulie de l'arbre 81, comme l'indique la fig. 1. Cet arbre 81 -se prolonge transver salement jusqu'à la face opposée de la -ma chine.
De chaque côté de la machine se trouve un arbre vertical 82 commandé par l'arbre transversal 81 au moyen des engre nages hélicoïdaux 83 et 84 (fig. 1). Chaque arbre vertical entraîne, au moyen des engre nages hélicoïdaux $6 et .87, un arbre hori zontal 85, l'un de ces arbres seulement étant représenté à la fig. 4. Un arbre 88 porté dans le bâti est entraîné par chaque arbre 85 au moyen -des engrenages hélicoïdaux 89 et 90 (fig. 1 et 8).
Sur l'extrémité intérieure de chaque arbre 88 se trouve un pignon 91 engrenant avec une couronne dentée 92 sur la face extérieure du disque 51 correspondant du cylindre-support. Ce cylindre est entraîné ainsi d'une façon continue en appliquant la force motrice sur les couronnes 92 des dis ques opposés 51.
Les barbes sont montées de la façon ha bituelle sur les baguettes 59 autour desquel les s'enroulent les extrémités des fibres de soie 101 (fig. 7). Les extrémités extérieures sont peignées lors de la descente vers la gauche des coulisseaux et des barbes en par tant de la partie supérieure du cylindre de support, comme le montre la, fig. 7, de sorte qu'après le peignage des extrémités,. celles-ci se recouvrent l'une l'autre, comme il est in diqué en 102 à la fig. 9. .
Le peignage des barbes peut être effectué par un mécanisme semblable à ceux employés auparavant. I1 est préférable cependant d'employer le mécanisme spécial qui sera décrit ci-après.
Le fonctionnement automatique des cou- lisseaux dans le but de renverser ou de re tourner les barbes est commandé par l'arbre transversal 103 quia des coussinets dans les douilles 52. Cet arbre transversal 103 porte une roue à dents hélicoïdales 104 engrenant avec une autre roue à dents hélicoïdales 105 sur l'arbre 85 situé sur le côté ;de la ma chine.
En. regard de la face extérieure de chaque disque 51 est disposé un bras écar teur 106 dont l'extrémité inférieure est biseautée (fig. 9) pour qu'elle puisse être poussée vers le bas entre les extrémités de deux coulisseaux adjacents (fig. 10) afin de les séparer. Comme le cylindre-support tourne d'une façon continue; il faut prévoir non seulement un mouvement vertical pour chaque bras- écarteur, mais aussi un mouve ment horizontal, de façon qu'il puisse suivre la rotation du cylindre. A cet effet, chaque bras écarteur est fixé sur un chariot qui est animé d'un mouvement combiné.
Ce chariot comprend un châssis horizontal 107 guidé dans des barres 108 qui glissent sur des glis- sières fixes 109. Le mouvement vertical est transmis au bras écarteur par une came 1V) et un galet 111 porté sur une bielle 112, par le levier <B>113</B> fixé à l'une des extrémités de l'arbre 114 et par le,
bras 115 à rainure fixé sur l'extrémité intérieure de l'arbre 114 et engageant l'extrémité supérieure du bras écarteur 10$. La came 110 a une forme con venable pour faire osciller le bras 115 et le bras écarteur 106 périodiquement à la même cadence que les paires de coulisseaux se sïïc- cèdent l'une après l'autre:
Le mouvement horiontal du bras- éearteür est produit par la came 116 (fig: 4), par la bielle 117 et le le= vies 118 analogues à la bielle 112 et au le vier 113. Le levier<B>118</B> est fixé sur l'extré mité extérieure du manchon 119 qui porte un bras 120 à son extrémité intérieure. Ce bras 120 est réuni par um liaison à goujon et rainure avec le châssis horizontal 107 (fig. 9).
Pour permettre de légères varia tions dans la position des bras écarteurs 106 dues aux irrégularités dans la disposition des caulissëaux, les bras écarteurs 106 peuvent subir un déplacement circonférenciel relatif par rapport au cylindre support. Ce résultat est réalisé en, faisant pivoter la partie infé rieure de chaque bras écarteur en 121 sur la partie supérieure de ce bras écarteur.
Ladite partie inférieure porte à son extrémité supé^ rieure deux goujons écartés 122 entre les quels sont montés des ressorts à lames 123 réunis par le goujon. 124 guidé dans -u-n8 fente dans l'extrémité inférieure de la par tie supérieure du. bras écarteur. Les extré mités inférieures des ressorts à lames 1.23 sont. fixées contre le goujon pivotant 121, ce qui permet à l'extrémité inférieure du bras écarteur 106 de travailler avec une certaine élasticité, tout en étant monté normalement dans la position correcte par rapport au châssis 107.
Une barre de butée transversale 126 (fig. 4) s'étend transversalement à l'intérieur du bâti de la machine dans le voisinage de la partie inférieure du cylindre-support afin de recourber les extrémités extérieures des barbes lorsqu'elles paissent au-dessus de la dite barre de butée.
Pendant que des deux côtés -opposés de la machine les bras écarteurs <B>106</B> maintiennent & ârtés les coulisseaux adjacents (ìg. 10 et 13), un organe de renversement 130 disposé entre les disques 51 descend entre les coulis- seaux écartés, suivant la.
position indiquée à la fig. 1.3, et se retire ensuite de façon à re lever les extrémités des barbes entre les cou- lisseaux, comme il est indiqué en 131 (fig. 12). Le fonctionnement de l'organe .de ren versement 130 est contrôlé au moyen des ca mes 132 et 133 (fig. 4). La came 132 com mande le mouvement vertical de l'organe de renversement et la came 133 commande le mouvement horizontal. L'organe de renver sement est monté de façon à pouvoir pivoter sur la barre verticale 134 et est maintenu normalement sous tension par le ressort 135.
La barre 134 est fixée sur des châssis hori- zoütaux 136 guidés dans des barres verti cales 137 qui glissent sur les glissières 137'. Le mouvement vertical de l'organe de ren versement est produit par la bielle 138, la manivelle 139 et le bras à coulisse 140, la manivelle 139 et le bras à. coulisse 140 étant fixés sur l'arbre 141: Le mouvement hori zontal de l'organe de renversement est pro duit par la came 133 (fig. 14) à'l'aide de la bielle 142, -des manivelles 143, de l'arbre 144: et de la manivelle 145 réunie par l'organe à. coulisse 146 fixé au châssis 136.
Les posi tions relatives des coulisseaux, de l'organe de renversement 130 et de la. butée 126 sont tel les que lorsque le cylindre de support tourne, l'organe de renversement 130 descend entre les coulisseaux adjacents (fig. 13), la barre de' butée 126 recourbe les extrémités exté rieures des barbes 102, l'organe de renverse ment relève les extrémités extérieures des barbes et les attire entre les coulisseaux Pen- odant que le cylindre tourne. Lorsque les bras écarteurs 106 se retirent, les coulisseaux sont immédiatement ramenés l'un contre l'au tre sous l'action des leviers presseurs 65. Les ressorts 68 maintiennent en tout temps la.
tension sur les leviers presseurs 65 et as surent un serrage convenable des coulisseaux, malgré les variations dans l'épaisseur .des barbes. Deux barres transversales 147 (fig. 12 et 14) réunissent les extrémités inférieu- res des glissières 137" de façon à les niaiii- tenir solidement en position.
Lorsque les barbes sont engagées comme il est indiqué en 131, les baguettes 59 doi vent être alors dégagées pour libérer les ex trémités opposées des barbes afin de les trai ter ensuite au moyen d'un mécanisme con venable. Ce dégagement s'opère au moyen du mécanisme représenté aux fig. 4 et 17. Ce mécanisme comporte aux deux côtés op posés du cylindre-support un organe écar teur 150 articulé sur l'une des extrémité d'un levier 151 et actionné par une came 152 au moyen d'une bielle 153 qui est réunie à l'extrémité du levier 151.
Chaque organe écarteur 150 est articulé sur le levier 151 correspondant et maintenu sous la tension d'un ressort 154 de façon que la pointe de l'organe écarteur puisse, après être entrée entre les extrémités des coulisseaux, céder et suivre la rotation du cylindre. Un ressort 155 constitue une butée élastique pour l'or gane écarteur 150 de façon à compenser les variations dans l'écartement des coulisseaux dues .à l'épaisseur des barbes. Lorsque deux coulisseaux ont été écartés, comme l'indique la fig. 18, -la baguette 59 correspondante peut tomber librement.
Cependant, pour as surer une décharge régulière, .des doigts ex pulseurs 156 sont ménagés sur les côtés op posés de la machine pour frapper les extré mités opposées des baguettes. Ces doigts ex- pulseurs pivotent en 157 et sont commandés par un bras 158 (fig. 17) et un ressort 159. L'extrémité arrière de chaque doigt expu1- seur présente une coulisse afin de permettre un mouvement relatif libre du bras 158 cor respondant pendant une partie de sa course verticale, cette course étant plus grande que telle qui est nécessaire pour faire fonctionner le doigt expulseur 156.
Dès que les organes écarteurs 150 se sont retirés, les coulisseaux sont de nouveau repoussés les uns contre les autres de la même façon que celle décrite précédemment. Les baguettes s'engagent ef fectivement sur des organes de dégagement 160, en forme de crochets, indiqués à la fig. 19, qui .détachent. les baguettes des bax- bes, ces baguettes tombant- dans un couloir ou un coffre 161. pour être Pmployées d- nouveau ultérieurement.
Le peignage des barbes est effectué par quatre tambours .à cardes 170, 171, 172 et 173. Ces tambours sont munis d'un type quelconque convenable de garnitures de car- (les, telles que 174, présentant des fils mé talliques ou des soies avec bouts recourbés _ulairement comme on les emploie habi- î iing tuellement pour le cardage des divers tex tiles. Ces tambours à cardes sont disposés en deux paires comme l'indique la. fia. 1.
La construction et le mode de fonctionne ment- -des tambours 170 et 171 correspon dent respectivement avec la construction et le mode de fonctionnement des tambours 172 et 173, quoique le mécanisme de com mande soit disposé' un peu différemment comme l'indique la fia. 1.
Le tambour 170 est monté sur un arbre 1.75 et est commandé par l'arbre 81 à l'aide de la chaîne ou courroie 176 et du disposi tif d'embrayage 177 (fig. 3). Le tambour 1.71 est commandé par l'arbre 81 au moyen de la. courroie croisée 178. Le tambour<B>170</B> est entraîné normalement clans le sens ,Iiuilles d'une montre (fig. 1) pour peigner l'une des faces des barbes, et le tambour 171. est entraîné en sens opposé pour peigner les faces opposées des barbes.
Lorsque les ex- trémités extérieures des barbes ont été pei- giiées par les tambours 170 et 171, les bar bes sont renversées ou retournées sans des sus-dessous par le mécanisme décrit ci-des sus, de sorte que les extrémités intérieures sont exposées pour subir un peignage sem blable par les tambours 172 et 173. Par suite de la similitude dans la construction et dans le mode-de fonctionnement des deux jeux de tambours, on ne représentera et on ne .décrira en détail que le mécanisme en traînant les tambours 172 .et 173 et enlevant la bourrette.
Le tambour 172 est commandé par l'arbre 81 au moyen du train d'engre nages comprenant les roues hélicoïdales 'g:3. 84 et 180, l'arbre 181, lés roues coniques 182 et 188, l'arbre 184, la chaîne ou cour- roie 1$5, le dispositif d'ëmbrayage 186 et l'arbre 187. Le tambour 173 est commandé par l'arbre 184 au moyen de la courroie croisée 188. La brosse 190 est entraînée par la courroie ou chaîne 191 (fia. 19) et la roue à chaîne 192 sur l'arbre 187.
La chaîne 191 passe autour d'une roue à chaîne folle 193 portée par un bras pivotant 194 chargé d'un poids 195 de façon à. tendre la chaîne, tout en permettant à la brosse 190 montée sur le bras pivotant<B>196,</B> de basculer en s'écartant du. tambour à cardes 172 dans le but qui sera décrit ci-après. Cette brosse 190 sert normalement à transporter la fibre du tam bour à cardes 173 au tambour 172, et à. cet effet, le train des engrenages est tel que la.
vitesse circonférencielle de la brosse est plus grande que la vitesse circonférencielle du tambour 173 de sorte que, quoique sa surface de contact se déplace dans le même sens que la surface de contact du tambour 173, cette brosse enlèvera des cardes du tam bour<B>173</B> toute la fibre qui a été enlevée des barbes par le peignage effectué par le.tam- bour 173. Comme les soies de la brosse 190 et les cardes du tambour 172 se déplacent en sens contraires à leurs points de contact, la vitesse relative n'a pas autant d'impor tance.
Une autre brosse 197 sert à presser ou à tasser la fibre dans les fils .de la carde du tambour 172. La. rotation de cette brosse 197 s'effectue par contact avec la surface du tambour 172, mais ce tambour est monté sur un levier pivotant 198, de sorte que cette brosse peut être dégagée ou mise hors de contact par rapport au tambour 172 au moyen d'une came 199 et d'un bras 200. Cette came 199 est montée sur un arbre 201 entraîné par l'arbre 85 au moyen du train d'engrenages comprenant les roues à den ture hélicoïdale 202, 203, l'arbre 204, la roue hélicoïdale 205 et la vis sans fin 206 sur l'arbre 201.
Le levier 198 est réuni par une bielle 207 à un bras 208 sur l'axe 209 qui porte le bras 196 et la brosse 190, .de sorte que lorsque la brosse 197 est dégagée du tambour 172, la- brosse 190 -sera écartée en même temps du tambour 172.
On a décrit ainsi en détail le mécanisme faisant tourner les tambours 172 et 178 pour peigner les barbes. Lorsque les fils de cardes du tambour 172 sont chargés ou rem plis de fibre qui a été enlevée des barbes par le peignage, il est évidemment nécessaire de débourrer le tambour .de la matière qui le recouvre ou de la bourrette. A cet effet, on fait tourner le tambour en arrière et la bouc- cette est enlevée ou débourrée. La rotation arrière du tambour est effectuée au moyen d'un .dispositif d'embrayage 18.6 et d'un mé canisme à came et bielle, comme l'indiquent les fig. 19; 20 et 21. La came 210 est mon tée sur l'arbre 201 et tourne constamment.
Le levier 211 q111 déplace le dispositif d'em brayage pivote à son extrémité inférieure et est relié à une bielle 212 actionnée par la came 210. Le dispositif d'embrayage 186 possède un moyeu 213 qui est calé sur l'ar bre 187. L'organe d'embrayage 214 est en traîné d'une façon continue par la chaîne 185 dans le sens des aiguilles d'une montre (fig. 19).
L'organe d'embrayage 215 est en traîné d'une façon continue en sens inverse des aiguilles d'une montre par un train d'en grenages comprenant -une roue hélicoïdale 216, une vis sans fin 217, l'arbre 218, les engrenages coniques 219, 220, l'arbre 221, et la chaîne 222 qui est entraînée par la chaîne 185 dans le même sens cl-Lie celle-ci. L'organe d'embrayage 186 peut se déplacer longitudinalement par rapport à l'arbre 187, mais il est toujours solidaire rotativement da moyeu central 213 qui est calé sur l'arbre 187.
Lorsque l'organe d'embrayage 186 se trouve dans la position centrale, à mi-chemin entre les organes 214 et 215, il reste station naire; .mais lorsqu'on fait glisser l'organe d'embrayage 186 de façon qu'il s'engage soit avec l'organe d'embrayage 214, soit avec l'organe d'embrayage 215, il tournera dans le même sens que l'organe avec lequel il sera engagé. Dans l'exemple de construction re présenté, le jeu d'engrenages est établi de telle façon que le tambour 172 puisse tour- nec x, peu près de 260 révolutions pour le peignage contre environ 21/z révolutions en sens inverse pour effectuer le débourrage.
Les cames 199 et 210 sont réglées l'une par rapport à l'autre de telle façon que lorsque le tambour 172 a achevé son travail de pei gnage, la brosse de tassement 197 et la brosse de transport 190 sont dégagées de sorte qu'elles ne gênent pas le tambour<B>1.72</B> lors que celui-ci commence à tourner en arrière pour l'opération du débourrage.
Dans l'exemple de construction repré senté aux fig. 1 et 7, les coulisseaux sont disposés en sept groupes ou jeux avec de écarts ou espaces 223 entre les groupes adja cents. Ces espaces permettent de séparer les coulisseaux des barres de tête 53 de chaque groupe comme il est indiqué ci-dessus, et ils ménagent aussi des espaces libres dans le@- quels le tambour de peignage 172 peut tour ner en arrière pendant l'opération de débour- rage. Dans le mécanisme représenté,
le tam bour de peignage est destiné à maintenir les déchets de peignage de cinq jeux ou groupe de coulisseaux, de sorte que la rotation ar rière du tambour de peignage et le débour- rage se produisent tous les '/., de tour du cy lindre supportant les coulisseaux.
Le débourrage du tambour<B>du</B> peignage 172 est effectué par un organe d'accrochage à pointes ou à griffes 225 et par des tablier. d'entraînement 226 et 227. Cet organe d'ac crochage 225 comprend un corps cylindrique ayant des dents ou des griffes aiguës, comme l'indiquent les fig. 35 et 36. Ce corps est porté par les crémaillères 228 et 229 (fig. 20, 41, 42) qui sont montées sur les deux côtés opposés de la machine et qui peuvent subir un mouvement de va-et-vient les rapprochant ou les écartant du tambour 172.
Ces crémail lères 228 et 229 sont réunies par une barre transversale ou pont 230 (fig. 29) qui les maintient ensemble de façon .à former un chariot guidé dans le bâti de la machine. L e mouvement de va-et-vient est transmis par l'arbre 187 au moyen d'une tige 231, dont l'une .des extrémités est fendue et guidée sur l'extrémité -de l'arbre 187 et dont l'autre extrémité est reliée à un bras 232 (fig. 39) réuni à l'arbre transversal 233. Cet arbre 233 porte des segments dentés 234 engrenant avec les crémaillères 228 et 229. Le méca nisme à came actionnant la. tige 231 est re présenté aux fig. 19, 20, 25 et 28.
Le plateau à came 235 possède un moyen 236 (fig. 26) formant chemin de roulement pour un galet 237 qui est monté sur la face intérieure de la, tige 231, laquelle est soumise à la. tension du ressort 238.
Le plateau à came présente une rainure 239 dans laquelle circule le galet 237 pour actionner la tige 231. Le cliquet 240 est monté sur un axe 241 de façon à pouvoir pi voter et glisser et son extrémité dentée s'ef face normalement dans une cavité 242 de façon à ne pas s'engager sur le galet 237. Le plateau à came 235 est fixé au corps ou à la boîte 243 au moyen d'une ou de plusieurs goupilles ou vis 244. Ce corps ou boîte 243 est calé sur l'arbre 187 et porte un manchon 245 qui peut. tourner avec 243 et qui peut aussi glisser longitudinalement par rapport à cette boîte 243. Ce manchon porte un sup port 246 (fig. 28) qui porte le moyeu du cli quet 240.
L'une des extrémités de l'axe 241 est portée dans la. partie 247 du plateau à came et l'extrémité opposée du moyeu du cli- quet porte un bras 248. Un ressort 249 relie ce bras au manchon 245, de sorte que le cli- quet 240 est soumis constamment à la ten sion de ce ressort afin de maintenir la. pointe <B>[lu</B> cliquet contre le moyeu 236 du plateau à carne. Un ressort 250 est interposé entre le manchon 245 et le corps 243 .de la came pour maintenir les organes -dans la position nor male pendant l'opération de peignage.
La boîte ou corps 243 est pourvu d'une rainure 251 (fia. 27) à travers laquelle passe le moyeu du cliquet 240 pour permettre un lé ger réglage annulaire du plateau à came par rapport à sa boîte afin de régler convenable ment la cadence du fonctionnement -les or ganes. Cette boîte présente aussi une partie 252 de la. cavité nécessaire pour permettre normalement au cliquet 240 de s'effacer ou se retirer.
Le manchon 245 peut être déplacé vers le plateau à came 235 au moyen -de la came 210 sur l'arbre 201 et d'un mécanisme intercalé comprenant un bras 254 (fig. 23) relié à la bielle 212, un levier 255, un arbre glissant 256 et un bras 257 qui s'engage dans la gorge 258 du manchon 245.
Lorsque la came 210 fait osciller la bielle 212 (voir fig. 23), le bras 2,54 fait basculer le levier 255 et déplace d'un mouvement de va-et- vient l'arbre 256 avec son bras 257, ce qui fait .glisser le manchon 245 vers le plateau à came et pousse le cliquet 240 en position -de travail, de ,sorte que, lorsque le plateau à came tourne dans le .sens de la flèche à la fig. 26, le dos du cliquet s'engagera sur le galet 237 qui sera repoussé vers l'extérieur pendant la rotation .du tambour 172 corres pondant au peignage.
Lorsque l'action du dispositif d'em brayage 1.86 renverse le sens de rotation de l'arbre 187 et du plateau à came 235, le galet 237 s'introduira entre le cliquet 240 et le moyeu 23,6. La continuation de la rotation du plateau .à came dans le sens des aiguilles d'une montre, comme l'indique la fi g. 26, écarte le galet 237 du moyeu 23.6 et de l'ar bre 187. ce qui tire la tige 231 de façon à faire basculer le segment 234 et à dépla.- eer le chariot qui porte l'organe d'accro chage 225.
L'arbre 256 porte un levier 256' (fig. 26) voisin de la tige 231 et pouvant être frappé par une saillie 231' lorsque la tige 231 se déplace vers l'intérieur. Lorsque ce choc se produit, l'arbre 256 et son bras 257 basculent, ce qui soulève le bras 2.57 de la gorge 258 du manchon 245. La tension du ressort 250 pousse alors le manchon 245 (vers la, droite à la fig. 25), de façon à re tirer le cliquet 240 du chemin de roulement 247 de la came.
Ceci empêche la came et le cliquet .-l'effectuer à nouveau la traction de la. tige 231 dans le cas où le tambour 172 ferait une autre rotation arrière et empêche ainsi de répéter l'action de l'organe d'accro chage 225.
La tige 231 est munie d'un prolongement 2159 qui peut s'engager sur un patin 260 lors- que la tige se déplace vers la gauche (fig. 19). Un ressort 261 pousse le patin 2i60 vers le bas contre l'extrémité inférieure 259 de la tige 281. Un levier 262 est actionné par une saillie 2;63 sur la boîte 243 de sorte que pen dant que la boîte 243 et la came tournent -et tirent la tige d'expulsion 231, le levier 262 bascule et la tension du ressort 261 augmente de façon à faire descendre le patin 260 et à repousser vers le bas l'extrémité intérieure de la tige 231 lorsque l'extrémité extérieure 264 de la saillie 247 de la came engage le galet 237.
La rainure 2,65 dans la tige d'expul sion est agrandie à son extrémité supérieure pour permettre cette légère descente de l'ex trémité intérieure de la tige d'expulsion par le patin 260.
Le tambour de peignage 172 est pourvu d'une cavité transversale 266 (fi-. 19) dans laquelle on attache les extrémités de la gar niture de cardes. Cette cavité forme une rigole qui est ordinairement couverte par les fibres qui ont été enlevées pendant l'opération du cardage et le fonctionnement -de l'organe d'accrochage 225 est réglé de façon à amener ses dents dans la position qui lui permet -de piquer la bourrette lorsque la cavité 266 vient se placer vis-à-vis dudit organe, comme l'in dique la fig. 39. L'organe 225 est monté dans le chariot glissant 228, 230 -de telle sorte qu'il puisse osciller d'un angle d'envi ron 180 .
Cette oscillation est exécuté au moment voulu par un train d'engrenages monté sur la face intérieure de la barre 228, la .dernière roue de ce train entraînant la roue 225' (fig. 35 et 42) solidaire du corps de l'or gane 225. Ce train d'enzrenages est actionné par un bras oscillant 270 porté sur l'une des roues et possédant une saillie réglable 271 pouvant frapper une butée 272 juste au mo ment où les pointes de l'organe d'accrochage approchent de la bourrette.
Ce choc fait bas culer le bras 270 qui entraîne le train d'en grenages et oblige les dents ou pointes de l'organe d'accrochage 225 de s'accrocher dans la bourrette. Cette manceuvre coupe la bour rette et en même temps engage solidement une extrémité de celle-ci. de sorte que, lors- que le châssis glissant 228 et 229 et l'organe d'accrochage 225 se retirent, la bourrette est enlevée lorsque le tambour 172 tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre.
Le cliquet 273 soumis à l'action .du ressort 273' sert à s'introduire dans l'encoche 270' du moyeu de 270 et à retenir le bras 270 et le train d'engrenages reliés à l'organe d'accro chage 225 dans la position d'accrochage pen dant que cet organe 225 eSt retiré et que la. bourrette est enlevée.
Lorsque la bourrette a été enlevée à la distance convenable, la queue du cliquet 273 engage le patin 274 qui fait basculer le cliquet et le retire de l'encoche <B>270'</B> en permettant au ressort<B>271'</B> de faire basculer le bras 2"t0 et -de faire tourner 1P train d'engrenages pour ramener l'organe d'accrochage 225 à la position normale de repos et pour libérer la bourrette. Le pa tin 274 et la saillie 271 sont réglables afin de permettre -de commander ou de cadencer convenablement l'action de l'organe d'accro chage.
Le tablier d'enlèvement 226 (fig. '33) est porté par un châssis 226' pouvant glisser clans le sens vertical; son axe inférieur est monté dans un guide 275 dans l'une des deux ou dans les deux barres 228 ou 229 du châs sis glissant. Lorsque la rampe 276 de la barre 228 vient en contact avec l'axe du tam bour inférieur du tablier 226, elle soulève le tablier de façon à l'écarter du tablier infé rieur 227 et à laisser un passage pour l'or- C;ane d'accrochage 225 qui doit évidemment passer au-dessus du tablier 227 pour saisir la bourrette sur le tambour 172.
Lorsque la bourrette est enlevée par l'organe d'accro chage 225, la rampe<B>277</B> du guide 275 vient en contact avec l'axe du tambour inférieur du tablier 22,6 et fait descendre le tablier pour que la bourrette soit saisie entre les tabliers 226 et 227. Les tabliers sont entraî nés de façon intermittente par l'arbre 221. (fig. 31), la cadence de l'action intermittente étant réglée de façon à. mettre les tabliers en marche après que l'organe d'accrochage a tiré l'extrémité antérieure de la bourrette en dessous du tablier 226. La, roue dentée 280 sur l'arbre 221 engrène avec la roue dentée 281 qui à son tour engrène avec la roue 282, qui est ainsi entraînée de façon continue.
Le tablier inférieur 227 possède un arbre 283 (fi-. 34) qui porte la roue dentée 284, une roue à chaîne 285 et un organe d'embrayage <B>2</B>86. L'organe d'embrayage 287 coopérant avec le précédent est réuni à la roue 282 et tourne avec celle-ci et il est normalement in dépendant de l'arbre 283. L'organe de dépla cement .de l'embrayage 288 pivote à son ex trémité supérieure et est soumis à la tension riu ressort 289. Ce levier d'embrayage 288 porte un galet 290 qui repose normalement sur un organe ou came 291 (fig. 33 et 34) en forme de coin de sorte que le dispositif d'embrayage est maintenu normalement en position de dégagement. Cette came 291 est portée rotativement sur un arbre 292.
Nor malement, la came 291 reste fixe dans la po sition représentée à la fia. 33, mais elle peut être dégagée du galet 290 pour permettre au dispositif d'embrayage de s'enclencher lorsque le chariot 228-230 de l'organe d'accrochage 225 oscille. A cet effet, ce chariot est muni d'une saillie 293 près de son extrémité anté rieure pouvant engager l'extrémité supérieure d'un organe 294 (fi-. 33, 34 et 39) du genre d'un cliquet qui pivote en 295 et est muni d'une saillie ou d'un épaulement 296. Un le vier coudé<B>297</B> pivote aussi en 295: l'un de ses bras est réuni à une partie .de l'organe en forme de cliquet 294 au moyen d'un ressort 298 et l'autre bras est réuni sur un organe glissant en forme de crochet 299.
Lorsque le chariot 228-230 se déplace vers la gauche à la fi-. 33, la saillie 293 s'engage sur l'ex trémité supérieure -du cliquet 294 et<B>le</B> fait basculer suffisamment pour permettre à la saillie de sauter par dessus son sommet sans agir sur le levier coudé 297.
Lorsque l'or gane d'accrochage 225 saisit la bourrette et l'amène dans la zone de serrage entre les deux tabliers d'enlèvement, la saillie 293 s'engage, lors du mouvement de retour, sur l'organe 294 et le fait basculer dans le sens des aiguilles d'une montre de sorte que la saillie 296 actionne le levier coudé 297 et en traîne le crochet glissant 299 vers la gauche de façon à dégager la came 291 du galet 290 et à permettre au dispositif d'embrayage d'être mis en position de travail de sorte que les tabliers d'enlèvement sont entraînés avec la bourrette et à la même vitesse que celle-ci.
Afin de poursuivre le mouvement d'enlève ment de la bourrette pendant une durée -de temps suffisante pour enlever toute la nappe de bourrette et amener son extrémité anté rieure en contact avec l'extrémité postérieure de la nappe de bourrette enlevée précédem ment, on a ménagé le mécanisme représenté aux fig. 31, 33 et 34. La roue dentée 300 engrène avec la roue dentée 284 et est réunie à une autre roue dentée 301 qui engrène avec la roue dentée 302. Cette dernière est fixée et tourne avec une roue à une seule dent 303 qui coopère avec une roue d'arrêt de Gênes 304 de sorte que la roue dentée 304 fait un tour pour 20 révolutions de l'arbre 2-83 du tablier.
Cette roue 304 porte un goujon 305 qui peut s'engager sur la came 291 et faire tour ner celle-ci en même temps que la roue 304-. Les engrenages sont établis de façon à ra mener la. came 291 dans la position représen tée en traits pleins à la fig. 33 après que l'arbre 283 du tablier a achevé le nombre convenable de tours et de façon .à dégager ainsi le dispositif d'embrayage et à arrêter les tabliers d'enlèvement.
Il est entendu que la bourrette livrée par les tabliers d'enlèvement 226 et 227 peut être déposée immédiatement dans un réci pient ou être utilisée autrement. Il est pré férable cependant de compléter la machine de façon qu'elle enroule la bourrette en rou leau ou en balle, que l'on peut transmettre à une autre machine pour être traitée ulté rieurement. Comme la bourrette de soie a très peu de résistance, il est préférable d'en rouler la bourrette sur une bande de canevas 310 (fig. 31). La bande de canevas utilisée est-.d'abord enroulée sur un arbre 311 et pourvue du frein à friction 312 pour régler le déroulement.
Cette bande -de canevas est guidée sur des rouleaux 313 et 314 (fig. 39) qui sont situés dans le voisinage de l'extré mité de décharge du tablier @d'enlèvement 2\? 7. La bande est enroulée sur un rouleau 315 à l'extrémité droite -de la machine. La. bourrette est livrée sur la bande porteuse en canevas 310 par la face supérieure du ta blier 227 disposé horizontalement et elle est enroulée avec cette bande sur le rouleau 315.
L'entraînement de la. bande porteuse 310 est réglé de façon qu'elle ne commence pas à se déplacer avant que l'extrémité antérieure de la nappe. de bourrette livrée par le tablier 227 ait atteint l'extrémité postérieure de la nappe de bourrette précédente portée sur la bande de canevas 310. La- bande 3.10 conti nue à se déplacer jusqu'à ce que l'extrémité postérieure de la nouvelle nappe soit dégagée du tablier 227. Cet entraînement de la bande porteuse 310 est effectué à l'aide d'une série de roues dentées, de cl,.,îne et de dispositifs d'embrayage.
La roue à chaîne 316 (fig. 44) entraînée au moyen -de la chaîne 317 par la roue à chaîne \385 lorsque le tablier se déplace est réunie à la roue dentée 318 et tourne li brement sur l'axe du rouleau d'entraînement 314 de la bande 310.
La roue 318 entraîne la roue 319 et la roue à une seule dent 320 qui tourne avec la roue 319. La. roue d'arrêt de Gênes 321 est entraînée par la roue 320. L'organe d'em brayage 322 (fig. 43) qui peut tourner avec l'arbre -lu rouleau d'entraînement 314 et. glisser le long de cet arbre peut se déplacer au moyen d'un levier d'embrayage 323 de façon à engager ou à dégager un organe d'embrayage correspondant qui est réuni à la roue à chaîne 316.
Le ressort 324 tend à en clencher les organes du .dispositif -d'ein- brayage. La. came 325 portée par la roue dentée 321 est cependant maintenue normale ment dans la position pour maintenir le le vier d'embrayage dans la position de -déclen chement. Les dimensions de la came 325 et les engrenages qui la commandent sont tels que le rouleau 314 n'est pas mis en, fonction nement avant que le tablier 22.7 ait avancé assez pour amener l'extrémité antérieure de la bourrette sur la bande porteuse 310.
Les or ganes sont établis et proportionnés de façon que le rouleau d'entraînement 314 continue à tourner jusqu'à ce que l'extrémité posté rieure de la bourrette sur la bande 310 ait évacué le tablier -d'entraînement 227.
Le rouleau cannelé 326 (fig. 37) est mé nagé pour coopérer avec la bourrette sur la bande enrouleuse 310 au-dessus du rouleau d'entraînement 314. Le rouleau enrouleur 315 est commandé par un dispositif d'em brayage à friction 330 et des roues dentées 331 (fig. 30). L'un des organes du disposi tif d'embrayage à friction est commandé par une chaîne 3,32 (fig. 3.1) qui relie les roues à chaîne 333 et 334. La roue à chaîne 333 est. reliée à. l'organe d'embrayage 322 (fig. 43) de sorte que le rouleau 315 est entraîné cha que fois que le rouleau 314 est lui-même en traîné.
Le dispositif d'embrayage à friction 330 permet aux organes de glisser quelque peu lorsque la matière enroulée sur le rouleau 315 augmente de diamètre. La friction -du dispositif d'embrayage 330 est réglée par le ressort 335 (fig. 30), le levier 336, la bielle 337 et la came 338. Cette came 338 est fixée sur une roue à rochet 339 qui est commandée par deux cliquets 340 et 341. Le cliquet 340 Est commandé par un excentrique 342 sur l'arbre de la. roue dentée 321. Lorsque la roue 321 tourne, l'excentrique 342 -déplace le cliquet 340 en avant et en arrière et fait ainsi tourner pas à pas la. roue à rochet 339 et la came 338.
Ce mouvement tire graduellement la bielle 337 et fait basculer le levier 336 de façon à augmenter la pression du ressort 335 et à diminuer la. friction du dispositif d'em brayage 330.
Le rouleau cannelé 326 ou refouleur pos sède des bielles 343 fixées à ses extrémités opposées et suspendues comme l'indique la, fig. 31. Les extrémités inférieures de ces bielles sont articulées sur -des bras pivotant en 344, l'un d'eux ou les deux ayant un pro longement 345 se projetant en avant. Le poids de ces organes tend à maintenir le rou leau 32.6 vers le bas contre la bourrette. On a ménagé en outre un ressort 346 et un pro longement supplémentaire 347 articulé sur le prolongement 345 à unie extrémité et réuni par un crochet, ou loquet 348 près des extré- mités antérieures. En libérant le loquet $48, le ressort 346 est sans effet.
Le soulèvement du rouleau cannelé 326 pour laisser .de l'ës- pace afin d'introduire l'extrémité antérieure d'une nouvelle nappe de bourrette peut être effectué facilement en soulevant simplement le prolongement 345. :Si l'on veut maintenir le rouleau cannelé dans sa position haute, on peut, comme l'indique la fig. 31, ménager un loquet 349 pour tenir le prolongement 345 lorsque celui-ci est levé.
Pour faciliter le maniement -de la bour rette et assurer son acheminement convenable sur la bande 310, il est préférable de ména ger un organe rabatteur 350 et un tablier su périeur 351 (fig. 45 à 47). Le rabatteur est articulé par son bord supérieur sur deux bras 352 qui montent et qui descendent avec le châssis de support du tablier 226. Le bord inférieur du rabatteur est réuni à un bras basculant 353 porté, par l'une des extrémités du levier 354. L'autre extrémité de ce levier est articulée en 355 au bâti de la machine. Entre ses extrémités, le levier est muni d'un galet 356 guidé dans des rainures d'un pla teau à came 357. Ce plateau à came est fixé sur la barre glissante à crémaillère 229 for mant partie du chariot qui supporte l'organe d'accrochage 225.
Lorsque la barre 229 se déplace vers la gauche à la fig. 45, le pla teau à came 357 soulève le galet 356 et le levier 354 et soulève ainsi le bord inférieur du rabatteur 350. Lorsque le tablier 226 est soulevé comme on l'a décrit précédemment, les bras 352 soulèvent le bord supérieur du rabatteur. 350 de sorte que ce rabatteur est soulevé et mis hors du chemin de l'organe d'accrochage 225 lorsque ce dernier organe se dirige vers le tambour de cardage ou de pei gnage. Lorsque l'organe d'accrochage se re tire, il entraîne avec lui l'extrémité antérieure de la nappe de bourrette de soie comme on l'a décrit précédemment.
Lorsque l'organe d'ac crochage se .déplace vers la. droite à la fig. 45, le rabatteur descend et vient en contact avec l'extrémité antérieure de la nappe de bour rette de façon à l'arracher ou à la dégager de l'organe d'accrochage 225 et à la pousser vers le bas à l'arrière .du tablier 351, de sorte que la bourrette peut être alimentée entre les deux tabliers 351 et 227 et de là vers l'avant dans la zone de serrage de la bande 310 et du rouleau cannelé 326.
L'autre extrémité de la machine est mu nie d'un mécanisme qui est sensiblement la reproduction du mécanisme de cardage et d'enlèvement décrit précédemment, la forme et la disposition des organes .différant évi demment quelque peu -de la forme et de la disposition des organes de l'extrémité droite de la machine (comme on le voit à la fig. 1) par suite de la différence de position, pour faciliter la manipulation de la matière et pour avoir accès en vue de réglages, etc. Comme il n'y a pas de différence essentielle dans le principe de construction, il n'est pas nécessaire de représenter ou de décrire ce mé canisme en détail. Il suffira de se reporter à quelques éléments et à les comparer aux éléments correspondants décrits précédem ment.
Par exemple l'arbre à came 360 cor respond à l'arbre à came 201 et est entraîné par l'arbre 85 au moyen d'un train d'engre nages représenté aux fig. 1 et 2. La brosse. <B>361</B> sert à transporter la fibre du tambour 171 au tambour 170. La brosse 362 sert à tasser la fibre sur le rouleau à bourrette ou tambour à cardes 170. La bourrette est en roulée sur la courroie 363.
Pendant le fonctionnement de la ma chine, les coulisseaux 54 sont chargés de la façon habituelle et placés à la main dans le cylindre-support 51 l'un après l'autre. Ledit cylindre, en tournant lentement, porte gra duellement ces coulisseaux chargés vis-à-vis du tambour à cardes 170 qui peigne l'une des faces des barbes. Lorsque les barbes passent devant le tambour 171 qui tourne en sens in verse, les autres faces de la fibre sont pei gnées de la même façon. La matière qui est recueillie sur le cylindre 171 est reportée par la brosse 361 sur le tambour 170 et la fibre est tassée au moyen de la brosse 362.
Lors que les coulisseaux atteignent le bas du tam bour comme il est décrit en détail précédem ment, les coulisseaux sont écartés, les extré- mités extérieures des barbes sont rentrées en tre les coulisseaux et les baguettes sont en 1evées. Les -extrémités intérieures des barbes étant ,devenues maintenant les extrémités extérieures sont cardées dans un sens par le tambour 172.
Lorsque les extrémités 131 sont relevées comme l'indique la. fig. 12, les parties de la. fibre 102' qui enveloppent le bord 55' sont laissées à l'extérieur de sorte qu'elles sont peignées de nouveau après l'enlèvement des baguettes 59. La largeur de ce bord 55' dé termine la longueur de la. fibre qui subit le second peignage. Lorsque les coulisseaux passent vis-à-vis du tambour 173, la fibre est peignée sur l'autre face. La fibre recueil lie sur le tambour 173 est transportée sur le tambour 172 au moyen de la brosse 190 et tassée sur ce tambour par la brosse<B>197</B> comme il a été décrit précédemment.
Comme le cylindre-support continue à tourner, les coulisseaux atteignent de nouveau la partie supérieure dudit cylindre et la loquette est enlevée par l'opérateur.
De temps en temps, lorsque les tambours 170 et 172 sont respectivement chargés, la. bourrette est enlevée par l'organe d'accro chage 225 comme il a. été décrit en détail précédemment.
La. machine décrite présente plusieurs avantages en comparaison .des machines con nues employées jusqu'à présent pour le Pei gnage des déchets de la soie. Elle permet 1o d'augmenter la production des machi nes de ce type, 20 de renverser automatiquement les bar bes et d'éviter ainsi les opérations manuelles et leurs imperfections et aussi de simplifier le fonctionnement de sorte que la machine n'exige pas le même degré d'habileté pour sa manoeuvre; <B>30</B> d'enlever automatiquement. 1a- bour rette des tambours à cardes;
40 de former une bande continue fde bour rette et de supprimer ainsi les ligatures usuelles et la nouvelle manipulation de la matière avant de la. recharger sur les ba guettes, et 50 de réduire, par conséquent, le nombre des opérations exigées pour une production donnée.
Machine for combing silk deliets. In combing silk waste, it was previously customary to place the fibers in the form of barbs or strands on rods. These barbs are mounted in a cylinder which carries at its periphery a large number of these barbs arranged one after the other. When the cylinder turns; the barbs are combed by a card drum, so that the fibers are straightened and most of the foreign particles are removed from the barbs. The rods loaded with barbs are supported in the cylinder by means of sliders, so that obviously only one end of each barb is subjected to the treatment.
The exposed ends of the bar bes are first combed on one side and then on the other side during a revolution. .cylinder. When the cylinder a. having completed a revolution, the operator removes the barbs, turns them over and clamps them between the slides, leaving the rods attached to what is now. the outer ends of the beards. The rods are then removed and what then forms the outer ends of the barbs is combed first on one side and then on the other.
The slides are arranged in groups, so that when carding is complete, the barbs of each group being disengaged from the rolls, form latches.
These latches are removed from the cylinder by hand, folded and placed in a pot or other container in which they are taken to the sorting shop where they are checked.
After having been checked and sorted, the latches pass through a spreading machine which stretches these latches and forms a wick or napette. The bourette which has been picked up from the card drum, following common practice, is removed from these card drums after a certain quantity has accumulated therein.
The product coming from this drum or the. napkin is usually tied together in knots. These nodes are again passed in the. lapping machine to form barbs to be treated as above.
The present invention relates to a machine of this type comprising a support cylinder for the barbs to be combed, in which are mounted slides arranged in groups, so as to allow the barbs to be introduced by hand with their rods from the bar. usual way between said slides.
According to the invention, the machine comprises a) A group of carding drums arranged opposite the support cylinder, so that the barbs, after their introduction, are combed first in one direction and then in the other direction during one revolution of the support cylinder; b) Means for automatically separating, after this first combing and during the same revolution of the support cylinder as that mentioned under a), the slides and for introducing between them the ends of the barbs which during the first combing were the free ends thereof;
c) Means for automatically disengaging and removing, after the barbs have been overturned, the rods so as to expose during the same revolution of the support cylinder as that mentioned under a) to a second group of card drums the ends of the bar bes which, during the first combing, were the inner ends of the beards; d) Stripping mechanisms, one at each end of the machine, to automatically remove layers of wire from the card drums and collect them in strip form.
An embodiment of the object of the invention is shown, by way of example, in the accompanying drawing.
Fig. 1 is a schematic side view of a machine incorporating the improvements of the invention and showing the driving force transmission mechanism; Fig. 2 is a plan view with partial section of part of the transmission if shot to the left of the center of the. fig. 1; Fig. 3 is an elevation, partially in section, showing the motor drive and adjacent components;
Fig. 4 is a transverse vertical section of the main cylinder or drum in which the silk preparation work is carried out; Fig. 5 is a partial view, partly in section, showing one of the ends of a slide and the manner of mounting it on the main cylinder; Fig. 6 is a partial detail view showing how to attach the head bar to the main cylinder; Fig. 7 is a side view showing.
on a larger scale than in fig. 1, the main cylinder bodies; some organs being torn off and others being represented in section; Fig. 8 is a side view partially in section of the transmission members shown in FIG. 2; Fig. 9 is a partial side view on an even larger scale showing the mechanism for separating the pairs of slides; Fig. 9a is a detail of the cam;
Fig. 10 is a partial detail showing pairs of spaced slides; Fig. 11 is a horizontal sectional view taken along the plane of line 11 in FIG. 9; Fig. 1.2 is a partial side view of the part of the mechanism turning over the barbs and performing the vertical movement; Fig. 13 is a detail view showing the beard as it is turned over; Fig. 14 is a partial side view of the part of the mechanism turning over the barbs and performing the horizontal movement:
Fig. 15 is a perspective view of the vertical and horizontal guides of the barb turning mechanism; Fig. 16 is a following partial section. the plane of line 16-16 in fig. 14; Fig. 17 is a partial side view of the mechanism for releasing and removing the bars; The fia. 18 is a detail side view showing the release mechanism in operation. and removal; The. Fia. 19 is a side view, partially in section, showing the peeling mechanism and the accessory members at the right end of the machine (with respect to fig. 1);
The fi-. 20 is a partial elevation, partly in cross section of the members shown in FIG. 19; The fia. 21 is a detailed sectional view of one of the clutch devices at. reversal of movement; The fia. 22 is an elevation, partially in cross section, showing part of the tamping brush and the mechanism which operates it .; The. Fia. 23 is an elevation, partially in cross section, showing the mechanism moving the clutch device of the fia. 24; Fig. 24 is a side view of the organs shown in FIGS. 22 and 23 and also showing the bodies represented in the fia. 19;
The fia. 25 is a partial section showing the part of the mechanism actuating the stripping or expulsion device; The. Fia. 26 is an end view of organs shown in fig. 25, La. Fia. 27 is a detail view of the box shown in fia. 25.
Fig. 27a is a perspective view of the pawl of the fia. 25 and 26; Fig. 28 is a partial detail showing the operation of the eliquet of FIGS. 2 <B> 5 </B> and 26; The fi-. 29 is a partial elevation at the end taken from the right end of the fia machine. 1; The fia. 30 is a plan view, partial. deny in section following the plane of the. line 30-30 to fia. 29; Fig. 31 is a side view of the organs at. the right end of the machine and at the same scale as the fia. 29;
Fig. 32 is a partial side view of the final winding drum; The fia. 33 is a side view of the mechanism regulating <B> the </B> rate of operation of the removal aprons; The fia. 34 is a cross section of the members shown in FIG. 33, the section being made substantially along the plane of line 34-34 of <B> la </B> fia. 31; The fia. 35 and 36 are detailed views of the catching member or pulling comb; The fia. 37 and 38 are detailed views of a fluted drum for retaining canvas and silk;
The fia. 39 is a side elevation, partially in section, showing the take-off apron, the expulsion mechanism and the take-up canvas; Fig. 40 is a detailed sectional view of one of the removal aprons and its mode of support, the section being taken in the direction of. arrow 40 to the fia. 39; The fia. 41 and 42 are respectively: a side view and a plan view of one of the expulsion racks and neighboring members; Fig. 43 is a vertical section taken along the plane of line 43-43 at the fia. 31; The fia. 44 is a side view, partially in section, showing on a larger scale the mechanism of the fia. 43 actuating the clutch device;
Fig. 45 is a side view, partly in section, of part of the removal mechanism, but on a larger scale (read Fig. 39; Fig. 46 is an elevation, partly in cross section, taken on plaxi of line d-6-46 of Fig. 45; Fig. 47 is a perspective view of the reel member.
The frame of the machine shall be designated by the reference sign 50, except when a special form of construction is required. Li: cy lindra support comprises two discs 51 forming a skeleton mounted in bushings 52 supported in the lateral parts of the frame of the machine. These discs 51 are joined by a -series of head bars 53, the ends 56 'of which are bolted to the rim of the discs, as shown in FIGS. 6 and 7.
The slides or clamping bars 54 and 55 are arranged in pairs (Fig. 5), and each slide has a tenon 56 which rests on the periphery of the disc 51 and is held in place by means of a band or ring. 57, one: @spaco sufficient being reserved between the strip and the say that to allow the slides to slide freely.
The slides are constructed so as to provide a housing 58 close to the outer face and closer to one of the edges than the other to receive and clamp the rods 59 on which the silk barbs are attached. The discs 51, the bands 57 and the head bars 53 constitute the supports of the sliders 54 and 55 which, in turn, carry the silk barbs.
Each slide is also provided with a roller 60 (FIG. 9) at its outer end to cooperate with the opening and separation mechanism which will be described below. The operator who handles and introduces the barbs and removes the latches is standing on the platform 61 (fig. 1) and leans on a support 62. A board 63 is generally provided for the sticks that the sticks can be used with. 'we mingle.
The groups of sliders are elastically pressed together by clamping devices on the opposite faces of the machine. Each clamping device comprises a lever 65 (fig. .7) which pivots at 66 on one of the discs 51. This lever has three arms, one of which rests against the slides and the other two of which extend towards the inside. A yoke 67 is articulated on one of the inner arms of the lever 65 and is joined to the disc by a tensioning spring 68. This yoke 67 carries a roller 69 which circulates on a fixed cam 70.
The two cams are joined by a transverse bar 71 to reinforce them. A spring 72 is interposed between the movable end of the yoke 67 and the other arm of the lever 65, so that the spring 72 tends to push the roller 69 against the cam 70. The movement of the yoke 6 7 and the roller 69 towards the interior is limited by a connecting rod 73. The pressure of the spring 72 can be adjusted by a nut 74. A shoe 75 acts as an interior cam with respect to one of the depressions of the cam 70 in order to act on the rollers 69 when they rise to the right in FIG. 7, in order to move the presser lever 65 away from the slides.
When the support cylinder turns to the left, as indicated by the arrow in the. fig. 7, each roller 69 is pushed outwards when it reaches the projecting parts of the cam 70, so as to press the slides between them.
As the total circumferential length occupied by the sliders of a group varies with the thickness and arrangement of the barbs, the springs 72 have been provided to ensure a suitable clamping effect of the lever 65 and at the same time to allow variations in the thickness of the beards.
The driving of the support cylinder can be carried out in any suitable way. For ease and efficiency, a single source of driving force, such as a motor 80, is provided in the present example to drive the main parts of the machine, including the support cylinder. The shaft of the motor 80 is connected by a belt to a pulley of the shaft 81, as shown in FIG. 1. This tree 81 - extends transversely to the opposite side of the - my china.
On each side of the machine is a vertical shaft 82 controlled by the transverse shaft 81 by means of the helical gears 83 and 84 (fig. 1). Each vertical shaft drives, by means of the helical gears $ 6 and .87, a horizontal shaft 85, only one of these shafts being shown in FIG. 4. A shaft 88 carried in the frame is driven by each shaft 85 by means of helical gears 89 and 90 (Figs. 1 and 8).
On the inner end of each shaft 88 there is a pinion 91 meshing with a toothed ring 92 on the outer face of the corresponding disc 51 of the support cylinder. This cylinder is thus driven continuously by applying the driving force to the rings 92 of the opposed disks 51.
The barbs are mounted in the usual way on the rods 59 around which the ends of the silk fibers 101 are wound (FIG. 7). The outer ends are combed when lowering the sliders and barbs to the left from the upper part of the support cylinder, as shown in, fig. 7, so that after combing the ends ,. these overlap each other, as indicated at 102 in FIG. 9..
The combing of beards can be carried out by a mechanism similar to those employed previously. It is preferable, however, to employ the special mechanism which will be described below.
The automatic operation of the slides for the purpose of reversing or turning the barbs is controlled by the transverse shaft 103 which has bearings in the bushings 52. This transverse shaft 103 carries a helical toothed wheel 104 meshing with another wheel. with helical teeth 105 on the shaft 85 located on the side of the machine.
In. Look at the outer face of each disc 51 is disposed a spacer arm 106 whose lower end is bevelled (fig. 9) so that it can be pushed down between the ends of two adjacent slides (fig. 10). in order to separate them. As the support cylinder rotates continuously; it is necessary to provide not only a vertical movement for each arm-spreader, but also a horizontal movement, so that it can follow the rotation of the cylinder. For this purpose, each spreader arm is fixed on a carriage which is driven by a combined movement.
This carriage comprises a horizontal frame 107 guided in bars 108 which slide on fixed guides 109. The vertical movement is transmitted to the spreader arm by a cam 1V) and a roller 111 carried on a connecting rod 112, by the lever <B > 113 </B> attached to one end of shaft 114 and by the,
grooved arm 115 attached to the inner end of shaft 114 and engaging the upper end of the spreader arm $ 10. The cam 110 has a suitable shape to oscillate the arm 115 and the spreader arm 106 periodically at the same rate as the pairs of sliders are securing one after the other:
The horizontal movement of the arm- éearteür is produced by the cam 116 (fig: 4), by the connecting rod 117 and the le = lives 118 similar to the connecting rod 112 and the lever 113. The lever <B> 118 </B> is fixed to the outer end of the sleeve 119 which carries an arm 120 at its inner end. This arm 120 is joined by a pin and groove connection with the horizontal frame 107 (FIG. 9).
To allow slight variations in the position of the spreader arms 106 due to irregularities in the arrangement of the caulissëaux, the spreader arms 106 can undergo a relative circumferential displacement with respect to the support cylinder. This result is achieved by rotating the lower part of each spreader arm at 121 on the upper part of this spreader arm.
Said lower part carries at its upper end two spaced studs 122 between which are mounted leaf springs 123 joined by the stud. 124 guided in -u-n8 slot in the lower end of the upper part of the. spreader arm. The lower ends of the leaf springs 1.23 are. fixed against the pivoting stud 121, which allows the lower end of the spreader arm 106 to work with a certain elasticity, while being mounted normally in the correct position with respect to the frame 107.
A transverse stopper bar 126 (fig. 4) extends transversely inside the machine frame in the vicinity of the lower part of the support cylinder in order to curl the outer ends of the barbs as they graze above. of said stop bar.
While on the two opposite sides of the machine the spreader arms <B> 106 </B> hold the adjacent slides (ìg. 10 and 13) apart, an overturning member 130 disposed between the discs 51 descends between the slides. buckets separated, according to the.
position shown in fig. 1.3, and then withdrawn so as to raise the ends of the barbs between the sliders, as indicated at 131 (fig. 12). The operation of the return member 130 is controlled by means of the mes 132 and 133 (Fig. 4). Cam 132 controls the vertical movement of the overturning member and cam 133 controls the horizontal movement. The turning member is mounted so as to be able to pivot on the vertical bar 134 and is normally kept under tension by the spring 135.
The bar 134 is fixed on horizontal frames 136 guided in vertical bars 137 which slide on the slides 137 '. The vertical movement of the reversal member is produced by the connecting rod 138, the crank 139 and the sliding arm 140, the crank 139 and the arm. slide 140 being fixed on the shaft 141: The hori zontal movement of the overturning member is produced by the cam 133 (fig. 14) with the aid of the connecting rod 142, the cranks 143, the shaft 144: and of the crank 145 joined by the organ to. slide 146 fixed to the frame 136.
The relative positions of the slides, of the overturning member 130 and of the. stop 126 are such that when the support cylinder rotates the overturning member 130 descends between adjacent sliders (Fig. 13), the stopper bar 126 curves the outer ends of the barbs 102, the reversing member The outer ends of the barbs are lifted up and pulled between the sliders as the cylinder rotates. When the spreader arms 106 withdraw, the sliders are immediately brought back against each other under the action of the presser levers 65. The springs 68 maintain the.
tension on the presser levers 65 and ensured a suitable tightening of the slides, despite the variations in the thickness of the barbs. Two transverse bars 147 (Figs. 12 and 14) join the lower ends of the slides 137 "so as to hold them firmly in position.
When the barbs are engaged as indicated at 131, the rods 59 must then be released to release the opposite ends of the barbs for subsequent processing by means of a suitable mechanism. This release is effected by means of the mechanism shown in FIGS. 4 and 17. This mechanism comprises on the two opposite sides of the support cylinder a spreader member 150 articulated on one end of a lever 151 and actuated by a cam 152 by means of a connecting rod 153 which is joined to the end of the lever 151.
Each spacer member 150 is articulated on the corresponding lever 151 and maintained under the tension of a spring 154 so that the point of the spacer member can, after having entered between the ends of the slides, yield and follow the rotation of the cylinder. A spring 155 constitutes an elastic stopper for the spreader member 150 so as to compensate for the variations in the spacing of the slides due to the thickness of the barbs. When two slides have been moved apart, as shown in fig. 18, the corresponding rod 59 can fall freely.
However, to ensure a smooth discharge, ex-pulser fingers 156 are provided on the opposite sides of the machine to strike the opposite ends of the sticks. These expelling fingers pivot at 157 and are controlled by an arm 158 (fig. 17) and a spring 159. The rear end of each expelling finger has a slide to allow free relative movement of the corresponding arm 158. during part of its vertical stroke, this stroke being greater than that necessary to operate the expeller finger 156.
As soon as the spacers 150 have withdrawn, the slides are again pushed against each other in the same way as that described above. The rods engage effectively on release members 160, in the form of hooks, shown in FIG. 19, which. the rods of the bax- bs, these rods falling- in a corridor or a chest 161. to be Pmployed again later.
The combing of the barbs is carried out by four carding drums 170, 171, 172 and 173. These drums are provided with any suitable type of card linings, such as 174, having metallic threads or silks. with ends bent in a straight line as are conventionally used for carding various fabrics These card drums are arranged in two pairs as shown in Fig. 1.
The construction and mode of operation of drums 170 and 171 correspond respectively to the construction and mode of operation of drums 172 and 173, although the control mechanism is arranged a little differently as shown in the figure. . 1.
The drum 170 is mounted on a shaft 1.75 and is controlled by the shaft 81 by means of the chain or belt 176 and the clutch device 177 (fig. 3). The drum 1.71 is controlled by the shaft 81 by means of the. cross belt 178. Drum <B> 170 </B> is driven normally clockwise (Fig. 1) to comb one side of the barbs, and drum 171. is driven clockwise opposite to comb the opposite sides of the beards.
When the outer ends of the barbs have been combed by the drums 170 and 171, the barb are turned upside down or turned upside down by the mechanism described above, so that the inner ends are exposed for undergo a similar combing by the drums 172 and 173. Due to the similarity in the construction and in the mode of operation of the two sets of drums, only the mechanism by dragging the drums will be represented and described in detail. 172. And 173 and removing the bead.
The drum 172 is controlled by the shaft 81 by means of the gear train comprising the helical wheels' g: 3. 84 and 180, shaft 181, bevel gears 182 and 188, shaft 184, chain or belt $ 5, clutch 186 and shaft 187. Drum 173 is controlled by the shaft 184 by means of cross belt 188. Brush 190 is driven by belt or chain 191 (fig. 19) and chain wheel 192 on shaft 187.
The chain 191 passes around an idle chain wheel 193 carried by a swivel arm 194 loaded with a weight 195 so as to. tension the chain, while allowing the brush 190 mounted on the swivel arm <B> 196, </B> to swing away from the. card drum 172 for the purpose which will be described below. This brush 190 normally serves to transport the fiber from the cardboard drum 173 to the drum 172, and to. this effect, the train of gears is such as.
Circumferential speed of the brush is greater than the circumferential speed of drum 173 so that, although its contact surface moves in the same direction as the contact surface of drum 173, this brush will remove cards from the drum <B> 173 </B> all the fiber which has been removed from the barbs by the combing effected by the drum 173. As the bristles of the brush 190 and the cards of the drum 172 move in opposite directions at their points of contact, the relative speed is not so important.
Another brush 197 serves to press or compress the fiber in the yarns of the card of the drum 172. The rotation of this brush 197 is effected by contact with the surface of the drum 172, but this drum is mounted on a lever. pivoting 198, so that this brush can be disengaged or put out of contact with respect to the drum 172 by means of a cam 199 and an arm 200. This cam 199 is mounted on a shaft 201 driven by the shaft 85 by means of the gear train comprising the helical toothed wheels 202, 203, the shaft 204, the helical wheel 205 and the worm 206 on the shaft 201.
The lever 198 is joined by a connecting rod 207 to an arm 208 on the axis 209 which carries the arm 196 and the brush 190, so that when the brush 197 is disengaged from the drum 172, the brush 190 will be moved apart. same time of drum 172.
The mechanism for rotating drums 172 and 178 to comb the barbs has thus been described in detail. When the card yarns of the drum 172 are loaded or filled with fiber which has been stripped from the barbs by combing, it is obviously necessary to strip the drum of the material covering it or the nap. For this purpose, the drum is rotated backwards and the buckle is removed or unstuck. The rearward rotation of the drum is effected by means of a clutch device 18.6 and a cam and connecting rod mechanism, as shown in figs. 19; 20 and 21. Cam 210 is mounted on shaft 201 and rotates constantly.
The lever 211 q111 moves the clutch device pivots at its lower end and is connected to a connecting rod 212 actuated by the cam 210. The clutch device 186 has a hub 213 which is wedged on the shaft 187. L The clutch member 214 is dragged continuously by the chain 185 in a clockwise direction (Fig. 19).
The clutch member 215 is dragged continuously in an anti-clockwise direction by a train of gears comprising a helical wheel 216, a worm 217, the shaft 218, the bevel gears 219, 220, the shaft 221, and the chain 222 which is driven by the chain 185 in the same direction cl-Lie thereto. The clutch member 186 can move longitudinally relative to the shaft 187, but it is still rotatably secured to the central hub 213 which is wedged on the shaft 187.
When the clutch member 186 is in the central position, halfway between the members 214 and 215, it remains stationary; .but when the clutch member 186 is slid so that it engages either with the clutch member 214 or with the clutch member 215, it will rotate in the same direction as the organ with which he will be engaged. In the example of construction shown, the set of gears is set up such that the drum 172 can turn x, approximately 260 revolutions for combing against approximately 21 / z revolutions in the opposite direction to effect stripping. .
The cams 199 and 210 are adjusted relative to each other such that when the drum 172 has completed its combing work, the tamping brush 197 and the transport brush 190 are released so that they do not interfere with the <B> 1.72 </B> drum when it starts to turn backwards for the unclogging operation.
In the construction example shown in FIGS. 1 and 7, the slides are arranged in seven groups or sets with gaps or spaces 223 between the adjacent groups. These spaces allow the sliders of the head bars 53 of each group to be separated as indicated above, and they also provide free spaces in which the combing drum 172 can turn back during the cutting operation. cleaning. In the mechanism shown,
the combing drum is intended to hold the combing waste from five sets or group of slides, so that the reverse rotation of the combing drum and the stripping occurs every '/., of a revolution of the cylinder supporting the slides.
The stripping of the <B> combing </B> drum 172 is performed by a hooking member with spikes or claws 225 and by aprons. drive 226 and 227. This hooking member 225 comprises a cylindrical body having sharp teeth or claws, as shown in FIGS. 35 and 36. This body is carried by the racks 228 and 229 (fig. 20, 41, 42) which are mounted on the two opposite sides of the machine and which can undergo a reciprocating movement bringing them closer or closer. away from the drum 172.
These racks 228 and 229 are joined by a transverse bar or bridge 230 (fig. 29) which holds them together so as to form a carriage guided in the frame of the machine. The reciprocating movement is transmitted by the shaft 187 by means of a rod 231, one of the ends of which is split and guided on the end of the shaft 187 and the other of which end is connected to an arm 232 (Fig. 39) joined to the transverse shaft 233. This shaft 233 carries toothed segments 234 meshing with the racks 228 and 229. The cam mechanism actuating the. rod 231 is shown in fig. 19, 20, 25 and 28.
The cam plate 235 has means 236 (Fig. 26) forming a raceway for a roller 237 which is mounted on the inner face of the rod 231, which is subjected to the. spring tension 238.
The cam plate has a groove 239 in which the roller 237 circulates to actuate the rod 231. The pawl 240 is mounted on a shaft 241 so as to be able to vote and slide and its toothed end faces normally in a cavity 242. so as not to engage on the roller 237. The cam plate 235 is fixed to the body or to the box 243 by means of one or more pins or screws 244. This body or box 243 is wedged on the shaft 187 and carries a sleeve 245 that can. rotate with 243 and which can also slide longitudinally with respect to this box 243. This sleeve carries a support 246 (fig. 28) which carries the hub of the pawl 240.
One of the ends of the axis 241 is carried in the. part 247 of the cam plate and the opposite end of the pawl hub carries an arm 248. A spring 249 connects this arm to the sleeve 245, so that the pawl 240 is constantly subjected to the tension of this spring. in order to maintain the. ratchet <B> [lu </B> point against the hub 236 of the cam plate. A spring 250 is interposed between the sleeve 245 and the body 243 .de the cam to keep the members in the normal position during the combing operation.
The box or body 243 is provided with a groove 251 (fig. 27) through which the hub of the pawl 240 passes to allow slight annular adjustment of the cam plate relative to its box in order to properly adjust the speed of the cam. operation -the or ganes. This box also presents a part 252 of the. cavity necessary to normally allow pawl 240 to erase or withdraw.
The sleeve 245 can be moved to the cam plate 235 by means of the cam 210 on the shaft 201 and an interposed mechanism comprising an arm 254 (Fig. 23) connected to the connecting rod 212, a lever 255, a lever. sliding shaft 256 and an arm 257 which engages in the groove 258 of the sleeve 245.
When the cam 210 oscillates the connecting rod 212 (see fig. 23), the arm 2.54 rocks the lever 255 and reciprocates the shaft 256 with its arm 257, which makes .slide sleeve 245 towards the cam plate and push pawl 240 into the working position, so that when the cam plate rotates in the direction of the arrow in fig. 26, the back of the pawl will engage on the roller 237 which will be pushed outwards during the rotation of the drum 172 corresponding to the combing.
When the action of the clutch device 1.86 reverses the direction of rotation of the shaft 187 and of the cam plate 235, the roller 237 will be introduced between the pawl 240 and the hub 23.6. Continuing to rotate the cam plate clockwise, as shown in fig. 26, moves the roller 237 away from the hub 23.6 and from the shaft 187. which pulls the rod 231 so as to tilt the segment 234 and to move the carriage which carries the hooking member 225.
The shaft 256 carries a lever 256 '(Fig. 26) adjacent to the rod 231 and capable of being struck by a projection 231' when the rod 231 moves inward. When this shock occurs, the shaft 256 and its arm 257 tilt, which lifts the arm 2.57 from the groove 258 of the sleeve 245. The tension of the spring 250 then pushes the sleeve 245 (towards the right in Fig. 25). ), so as to withdraw the pawl 240 from the raceway 247 of the cam.
This prevents the cam and the pawl.-The pull again. rod 231 in the event that the drum 172 makes another rearward rotation and thus prevents repeating the action of the catch member 225.
Rod 231 is provided with an extension 2159 which can engage with pad 260 as the rod moves to the left (Fig. 19). A spring 261 pushes the shoe 2160 down against the lower end 259 of the rod 281. A lever 262 is actuated by a projection 2; 63 on the box 243 so that while the box 243 and the cam are rotating - and pull the expulsion rod 231, the lever 262 switches and the tension of the spring 261 increases so as to lower the shoe 260 and push down the inner end of the rod 231 when the outer end 264 of the projection 247 of the cam engages the roller 237.
The groove 2.65 in the expulsion rod is enlarged at its upper end to allow this slight descent of the inner end of the expulsion rod through the pad 260.
The combing drum 172 is provided with a transverse cavity 266 (Fig. 19) into which the ends of the carding liner are attached. This cavity forms a channel which is ordinarily covered by the fibers which have been removed during the carding operation and the operation of the hooking member 225 is adjusted so as to bring its teeth into the position which allows it to -de prick the bead when the cavity 266 is placed vis-à-vis said organ, as shown in FIG. 39. The member 225 is mounted in the sliding carriage 228, 230 -so that it can oscillate at an angle of about 180.
This oscillation is performed at the desired time by a gear train mounted on the inner face of the bar 228, the last wheel of this train driving the wheel 225 '(fig. 35 and 42) integral with the body of the organ. 225. This enzrenages train is actuated by an oscillating arm 270 carried on one of the wheels and having an adjustable projection 271 capable of striking a stop 272 just at the moment when the points of the hooking member approach the bead. .
This shock causes the arm 270 to move backwards, which drives the train of gears and forces the teeth or points of the fastening member 225 to hook into the bead. This maneuver cuts the bead and at the same time firmly engages one end of the latter. so that when the sliding frame 228 and 229 and the hook 225 withdraw, the bead is removed as the drum 172 rotates counterclockwise.
The pawl 273 subjected to the action of the spring 273 'is used to enter the notch 270' of the hub 270 and to retain the arm 270 and the gear train connected to the hooking member 225 in the hooking position while this member 225 is withdrawn and the. bourrette is removed.
When the bead has been removed to the proper distance, the tail of the pawl 273 engages the pad 274 which rocks the pawl and withdraws it from the notch <B> 270 '</B> allowing the spring <B> 271' </B> to tilt the arm 2 "t0 and - to rotate 1P gear train to bring the latching member 225 to the normal rest position and to release the bead. The pad 274 and the projection 271 are adjustable in order to allow -de control or suitably timing the action of the fastening member.
The removal apron 226 (fig. '33) is carried by a frame 226 'which can slide in the vertical direction; its lower axis is mounted in a guide 275 in one of the two or in the two bars 228 or 229 of the sliding frame. When the ramp 276 of the bar 228 comes into contact with the axis of the lower drum of the apron 226, it lifts the apron so as to separate it from the lower apron 227 and to leave a passage for the OR- C; hooking loop 225 which must obviously pass above the apron 227 in order to grip the bead on the drum 172.
When the bead is removed by the hooking member 225, the ramp <B> 277 </B> of the guide 275 comes into contact with the axis of the lower drum of the apron 22.6 and lowers the apron so that the bead is gripped between the aprons 226 and 227. The aprons are driven intermittently by the shaft 221. (Fig. 31), the rate of the intermittent action being adjusted so as to. start the aprons after the hooking member has pulled the front end of the bead below the apron 226. The toothed wheel 280 on the shaft 221 meshes with the toothed wheel 281 which in turn meshes with the wheel 282, which is thus driven continuously.
The lower apron 227 has a shaft 283 (fig. 34) which carries the toothed wheel 284, a chain wheel 285 and a clutch member <B> 2 </B> 86. The clutch member 287 cooperating with the previous one is joined to the wheel 282 and rotates with the latter and it is normally independent of the shaft 283. The displacement member .de the clutch 288 pivots at its ex upper end and is subjected to the tension of the spring 289. This clutch lever 288 carries a roller 290 which normally rests on a member or cam 291 (fig. 33 and 34) in the form of a wedge so that the device of clutch is normally maintained in the disengaged position. This cam 291 is rotatably carried on a shaft 292.
Normally, the cam 291 remains fixed in the position shown in fia. 33, but it can be disengaged from the roller 290 to allow the clutch device to engage when the carriage 228-230 of the coupling member 225 oscillates. For this purpose, this carriage is provided with a projection 293 near its front end capable of engaging the upper end of a member 294 (fig. 33, 34 and 39) of the type of a pawl which pivots at 295 and is provided with a projection or a shoulder 296. An angled blade <B> 297 </B> also pivots at 295: one of its arms is joined to a part. of the organ in the form of a pawl 294 by means of a spring 298 and the other arm is united on a sliding member in the form of a hook 299.
When the carriage 228-230 moves to the left at the fi. 33, the protrusion 293 engages the upper end of the pawl 294 and <B> it </B> swings enough to allow the protrusion to jump over its top without acting on the elbow lever 297.
When the hooking member 225 grasps the bead and brings it into the clamping zone between the two removal aprons, the projection 293 engages, during the return movement, on the member 294 and does so. tilt clockwise so that the protrusion 296 actuates the elbow lever 297 and drags the sliding hook 299 to the left so as to disengage the cam 291 from the roller 290 and allow the clutch device to '' be placed in the working position so that the removal aprons are driven with the bead and at the same speed as the latter.
In order to continue the movement of removing the bead for a period of time sufficient to remove all the layer of bead and bring its anterior end into contact with the posterior end of the layer of bead removed previously, we have provided the mechanism shown in FIGS. 31, 33 and 34. The toothed wheel 300 meshes with the toothed wheel 284 and is joined to another toothed wheel 301 which meshes with the toothed wheel 302. The latter is fixed and rotates with a single tooth wheel 303 which cooperates with a genoa stop wheel 304 so that the toothed wheel 304 rotates for 20 revolutions of the apron shaft 2-83.
This wheel 304 carries a stud 305 which can engage on the cam 291 and rotate the latter at the same time as the wheel 304-. The gears are set so as to drive the. cam 291 in the position shown in solid lines in fig. 33 after the apron shaft 283 has completed the proper number of revolutions and thereby disengaging the clutch device and stopping the stripping aprons.
It is understood that the stuffing delivered by the removal aprons 226 and 227 can be placed immediately in a container or be used otherwise. It is preferable, however, to complete the machine in such a way that it winds the bead in a roll or in a bale, which can be transmitted to another machine for subsequent processing. As the silk bead has very little resistance, it is preferable to roll the bead on a strip of canvas 310 (fig. 31). The canvas tape used is first wound on a shaft 311 and provided with the friction brake 312 to regulate the unwinding.
This strip of canvas is guided on rollers 313 and 314 (fig. 39) which are located in the vicinity of the discharge end of the take-off apron 2 \? 7. The tape is wound onto a roll 315 at the right end of the machine. The bead is delivered on the canvas carrier belt 310 by the upper face of the board 227 arranged horizontally and it is wound with this tape on the roll 315.
The training of the. Carrier strip 310 is set so that it does not start to move until the front end of the web. of bead delivered by apron 227 has reached the posterior end of the previous bead layer carried on the canvas strip 310. The band 3.10 continues to move until the posterior end of the new sheet is disengaged from the apron 227. This drive of the carrier belt 310 is effected by means of a series of toothed wheels, key,., îne and clutch devices.
Chain wheel 316 (fig. 44) driven by chain 317 by chain wheel \ 385 as the carriage moves is joined to toothed wheel 318 and freely rotates on the drive roller axis 314 of 310 band.
The wheel 318 drives the wheel 319 and the single tooth wheel 320 which rotates with the wheel 319. The genoa stop wheel 321 is driven by the wheel 320. The clutch 322 (Fig. 43). ) which can rotate with the shaft -lu drive roller 314 and. sliding along this shaft can move by means of a clutch lever 323 so as to engage or disengage a corresponding clutch member which is joined to the chain wheel 316.
The spring 324 tends to engage the members of the .dispositif -d'ein- clutch. Cam 325 carried by toothed wheel 321, however, is normally held in position to keep the clutch lever in the disengaged position. The dimensions of the cam 325 and the gears which control it are such that the roller 314 is not put into operation until the apron 22.7 has advanced enough to bring the anterior end of the bead onto the carrier belt 310.
The organs are set and proportioned so that the drive roller 314 continues to rotate until the rear end of the bead on the belt 310 has cleared the drive apron 227.
The grooved roller 326 (Fig. 37) is arranged to cooperate with the bead on the winding strip 310 above the drive roller 314. The winding roller 315 is controlled by a friction clutch device 330 and toothed wheels 331 (fig. 30). One of the members of the friction clutch device is controlled by a chain 3.32 (Fig. 3.1) which connects the chain wheels 333 and 334. The chain wheel 333 is. connected to. the clutch member 322 (Fig. 43) so that the roller 315 is driven each time the roller 314 is itself dragged.
The friction clutch device 330 allows the members to slip somewhat as the material wound on the roller 315 increases in diameter. The friction of the clutch device 330 is regulated by the spring 335 (fig. 30), the lever 336, the connecting rod 337 and the cam 338. This cam 338 is fixed on a ratchet wheel 339 which is controlled by two pawls. 340 and 341. The pawl 340 is controlled by an eccentric 342 on the shaft of the. toothed wheel 321. When the wheel 321 rotates, the eccentric 342 moves the pawl 340 forward and backward and thus rotates the pawl step by step. ratchet wheel 339 and cam 338.
This movement gradually pulls the connecting rod 337 and switches the lever 336 so as to increase the pressure of the spring 335 and decrease it. friction clutch device 330.
The splined roller 326 or push-back has connecting rods 343 fixed at its opposite ends and suspended as shown in, fig. 31. The lower ends of these connecting rods are articulated on the pivoting arms at 344, one or both of them having a protrusion 345 projecting forward. The weight of these components tends to keep the roller 32.6 down against the bead. In addition, a spring 346 and an additional extension 347 have been provided which is articulated on the extension 345 at a single end and joined by a hook or latch 348 near the anterior ends. By releasing the latch $ 48, the spring 346 has no effect.
The lifting of the corrugated roll 326 to leave space to introduce the anterior end of a new bead ply can be done easily by simply lifting the extension 345.: If you want to hold the roll grooved in its high position, it is possible, as shown in fig. 31, provide a latch 349 to hold the extension 345 when the latter is raised.
To facilitate handling -de the paddle and ensure its proper routing on the band 310, it is preferable to provide a reel member 350 and an upper apron 351 (Fig. 45 to 47). The reel is articulated by its upper edge on two arms 352 which go up and down with the support frame of the apron 226. The lower edge of the reel is joined to a rocking arm 353 carried by one of the ends of the lever 354. The other end of this lever is articulated at 355 to the frame of the machine. Between its ends, the lever is provided with a roller 356 guided in grooves of a cam plate 357. This cam plate is fixed to the sliding rack bar 229 for mant part of the carriage which supports the member of the lever. 'hook 225.
When the bar 229 moves to the left in FIG. 45, cam plate 357 lifts roller 356 and lever 354 and thereby lifts the lower edge of reel 350. When apron 226 is lifted as previously described, arms 352 raise the upper edge of the reel. 350 so that this reel is lifted and put out of the way of the hooking member 225 when the latter member moves towards the carding or combing drum. When the hooking member is pulled back, it brings with it the front end of the silk bundle layer as described above.
When the hooking member moves towards the. right in fig. 45, the reel descends and comes into contact with the front end of the padding ply so as to tear it off or release it from the catching member 225 and to push it downwards at the rear. of the apron 351, so that the bead can be fed between the two aprons 351 and 227 and from there to the front in the clamping zone of the strip 310 and the grooved roller 326.
The other end of the machine is fitted with a mechanism which is substantially the reproduction of the carding and removal mechanism described above, the shape and arrangement of the organs obviously differing somewhat in shape and size. arrangement of the members of the right end of the machine (as seen in fig. 1) as a result of the difference in position, to facilitate handling of the material and to have access for adjustments, etc. As there is no essential difference in the principle of construction, it is not necessary to represent or describe this mechanism in detail. It will suffice to refer to a few elements and compare them with the corresponding elements described above.
For example the camshaft 360 corresponds to the camshaft 201 and is driven by the shaft 85 by means of a gear train shown in FIGS. 1 and 2. The brush. <B> 361 </B> serves to transport the fiber from the drum 171 to the drum 170. The brush 362 serves to pack the fiber onto the wire roll or card drum 170. The wire is rolled on the belt 363.
During operation of the machine, the slides 54 are loaded in the usual way and placed by hand in the support cylinder 51 one after the other. Said cylinder, by rotating slowly, carries slowly these loaded slides vis-à-vis the carding drum 170 which combs one of the faces of the barbs. When the barbs pass in front of the drum 171 which turns in the opposite direction, the other faces of the fiber are painted in the same way. The material which is collected on the cylinder 171 is transferred by the brush 361 to the drum 170 and the fiber is compacted by means of the brush 362.
When the sliders reach the bottom of the drum as described in detail above, the sliders are pulled apart, the outer ends of the barbs are tucked in between the sliders and the rods are raised. The inner ends of the barbs having now become the outer ends are carded in one direction by the drum 172.
When the ends 131 are raised as indicated by the. fig. 12, the parts of the. fiber 102 'which envelops edge 55' are left out so that they are combed again after removal of rods 59. The width of this edge 55 'determines the length of the. fiber which undergoes the second combing. When the sliders pass vis-à-vis the drum 173, the fiber is combed on the other side. The collected fiber bound to the drum 173 is transported to the drum 172 by means of the brush 190 and packed onto this drum by the brush <B> 197 </B> as described above.
As the support cylinder continues to rotate, the slides again reach the upper part of said cylinder and the latch is removed by the operator.
Occasionally, when the drums 170 and 172 are respectively loaded, the. bourrette is removed by the attachment member 225 as it has. been described in detail previously.
The machine described has several advantages over the known machines heretofore employed for the combing of waste silk. It makes it possible 1o to increase the production of machines of this type, to automatically reverse the bar bes and thus to avoid manual operations and their imperfections and also to simplify the operation so that the machine does not require the same. degree of skill in its maneuver; <B> 30 </B> to remove automatically. 1a- bour rette of card drums;
40 to form a continuous strip fde bour rette and thus eliminate the usual ligatures and the new handling of the material before the. reload on the batches, and 50 reduce, consequently, the number of operations required for a given production.