CH106948A

CH106948A - Road surface.

Info

Publication number: CH106948A
Authority: CH
Inventors: Suter-Strickler Heinrich
Original assignee: Suter Strickler Heinrich
Priority date: 1923-12-11
Filing date: 1923-12-11
Publication date: 1925-01-16

Description

  

      Strassenbelag.       Gegenstand vorliegender     Erfindung    ist  ein     Strassenbelag    aus     armierten        Betonplatten.     



  Gemäss der     Erfindung    sind zu beiden Sei  ten der     Platten    im Längssinne Profileisen  stücke angeordnet, und es ist der ganze     Be-          lagkörper        mittelst    durch diese Profileisen  stücke hindurchgehende Queranker zusam  mengehalten.  



  Dank dieser Anordnung bildet der     Be-          lagkörper    ein solides Ganzes; die Platten sind  gegen     seitliche        Verschiebung    gesichert und  es können so die Plattenecken gegen Zer  störung durch Bruch oder Abbröckeln ge  schützt werden; trotzdem können leicht ein  zelne Platten zwecks Auswechslung oder Ar  beiten im Strassenuntergrund herausgenom  men werden; dabei müssen natürlich die be  treffenden Queranker entfernt werden.  



  Eine beispielsweise Ausführungsform des  Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung  dargestellt, und zwar zeigt:       Fig.    1     einen    Querschnitt durch eine mit  dieser Ausführungsform des Belages ver  sehene Strasse;         Fig.    2 zeigt     in    grösserem     Massstabe        einen     Querschnitt durch einige Platten nach der       Linie        II-II    in       Fig.    3, welche diese Platten im Grundriss  zeigt.  



  1 ist der     Strassenuntergrund;    2 sind die       Belagplatten    aus armiertem Beton. Zwecks  richtigen     Ablaufens    des Regenwassers ist der  Strassenuntergrund     gewölbt.    In den Längs  fugen sind zwischen den Plätten an deren  Ecken     Profileisenstücke    angeordnet, und  zwar an den beiden Aussenkanten der äussern       Platten        U-Eisenstücke    3     und    zwischen den       Platten        T-Eisenstücke    4, deren Flanschen  mit den Plattenflächen     bündig    sind.

   Durch  die     Profileisenstücke    hindurch erstreckt sich  über die ganze Belags-breite hin ein in der  Querfuge     liegender    Queranker 5 mit Kopf  und     Mutter        züm    Zusammenziehen des Gan  zen. Die Längs- und Querfugen sind zwecks  guter     Verbindung    der einzelnen Platten und  um der Feuchtigkeit den Zutritt zu den Pro  fileisenstücken zu verwehren, mit einem pas  senden Bindemittel, wie Zementmörtel oder  Asphalt, ausgefüllt, und zwar vorzugsweise      mit letzterem, da. dieser zugleich eine Aus  dehnung des     Strassenbelages    bei Wärmeein  wirkung zulässt.  



  Zwecks     Heraushebens    einer einzelnen  oder mehrerer Platten müssen die die     Platten     begrenzenden Queranker seitlich heraus  gezogen werden.  



  Über den Betonplatten kann ein weiterer  Belag aus Zement oder     Stampfasphalt    an  geordnet werden.



      Road surface. The subject of the present invention is a road surface made of reinforced concrete slabs.



  According to the invention, profile iron pieces are arranged in the longitudinal direction on both sides of the plates, and the entire covering body is held together by means of transverse anchors passing through these profile iron pieces.



  Thanks to this arrangement, the lining body forms a solid whole; the panels are secured against lateral displacement and the panel corners can thus be protected against destruction due to breakage or crumbling; Nevertheless, individual panels can easily be removed for replacement or work in the road surface; of course, the relevant cross anchors must be removed.



  An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing, namely: Figure 1 shows a cross section through a ver with this embodiment of the covering road; Fig. 2 shows on a larger scale a cross section through some plates along the line II-II in Fig. 3, which shows these plates in plan.



  1 is the road surface; 2 the decking panels are made of reinforced concrete. The road surface is arched so that the rainwater can run off properly. In the longitudinal joints profile iron pieces are arranged between the plates at their corners, namely on the two outer edges of the outer plates U-iron pieces 3 and between the plates T-iron pieces 4 whose flanges are flush with the plate surfaces.

   A transverse anchor 5 with a head and nut extends through the profile iron pieces over the entire width of the covering and is located in the transverse joint. The longitudinal and transverse joints are for the purpose of a good connection of the individual panels and to deny the moisture from access to the pro file iron pieces, with a suitable binding agent, such as cement mortar or asphalt, filled, preferably with the latter, there. this at the same time allows the road surface to expand when exposed to heat.



  In order to lift out a single or multiple panels, the transverse anchors delimiting the panels must be pulled out to the side.



  A further covering made of cement or rammed asphalt can be arranged over the concrete slabs.

Claims

PATENTANSPRUCH: Strassenbelag aus armierten Betonplatten, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Sei ten der Platten im Längssinne Profileisen stücke angeordnet sind und der ganze Bela.g- körper mittelst durch diese Profileisenstücke hindurchgehende Queranker zusammengehal ten ist. UNTERANSPRüCHE 1. Strassenbelag gemäss Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass an den Aussen seiten der äussern Platten U-Eisen- und zwischen den einzelnen Platten T-Eisen- stücke angeordnet sind. ?. PATENT CLAIM: Road pavement made of reinforced concrete slabs, characterized in that profile iron pieces are arranged on both sides of the slabs in the longitudinal direction and the entire lining body is held together by means of transverse anchors passing through these profile iron pieces. SUB-CLAIMS 1. Road surface according to claim, characterized in that U-iron pieces are arranged on the outside of the outer plates and T-iron pieces are arranged between the individual plates. ?.

Strassenbelag gemäss Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Fugen zwi- sehen den Platten mit Asphalt ausgefüllt sind. Road surface according to claim, characterized in that the joints between the slabs are filled with asphalt.