CA3146446A1 - Hublot d'avion allege a faible trainee - Google Patents
Hublot d'avion allege a faible trainee Download PDFInfo
- Publication number
- CA3146446A1 CA3146446A1 CA3146446A CA3146446A CA3146446A1 CA 3146446 A1 CA3146446 A1 CA 3146446A1 CA 3146446 A CA3146446 A CA 3146446A CA 3146446 A CA3146446 A CA 3146446A CA 3146446 A1 CA3146446 A1 CA 3146446A1
- Authority
- CA
- Canada
- Prior art keywords
- slab
- glass
- aircraft
- aircraft window
- window according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1476—Canopies; Windscreens or similar transparent elements
- B64C1/1492—Structure and mounting of the transparent elements in the window or windscreen
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10082—Properties of the bulk of a glass sheet
- B32B17/10119—Properties of the bulk of a glass sheet having a composition deviating from the basic composition of soda-lime glass, e.g. borosilicate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10128—Treatment of at least one glass sheet
- B32B17/10137—Chemical strengthening
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10743—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing acrylate (co)polymers or salts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/1077—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing polyurethane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10788—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing ethylene vinylacetate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B33/00—Layered products characterised by particular properties or particular surface features, e.g. particular surface coatings; Layered products designed for particular purposes not covered by another single class
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
- B32B7/04—Interconnection of layers
- B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
- B32B17/10045—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets with at least one intermediate layer consisting of a glass sheet
- B32B17/10055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets with at least one intermediate layer consisting of a glass sheet with at least one intermediate air space
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/10—Properties of the layers or laminate having particular acoustical properties
- B32B2307/102—Insulating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2333/00—Polymers of unsaturated acids or derivatives thereof
- B32B2333/04—Polymers of esters
- B32B2333/12—Polymers of methacrylic acid esters, e.g. PMMA, i.e. polymethylmethacrylate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2369/00—Polycarbonates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/18—Aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
L'invention concerne un hublot d'avion composé d'une dalle intérieure monolithique (1) en matériau polymère et d'une dalle extérieure feuilletée (2) en verre séparées par une lame d'air (3).
Description
Description Titre de l'invention : Hublot d'avion allégé à faible traînée [0001] La présente invention concerne un hublot d'avion allégé à faible traînée, c'est-à-dire qui, sous l'effet de la pressurisation du volume intérieur de l'avion en vol, ne se déforme pas en formant par rapport à la carrosserie de l'avion environnante, une excroissance pénalisante d'un point de vue aérodynamique et de la consommation énergétique pour propulser l'avion.
[0002] Sont ici particulièrement visés les hublots du type à deux dalles séparées par une lame d'air. On connaît de tels hublots d'avion à deux dalles en poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA). En cas de rupture de la dalle extérieure, la dalle intérieure permet de maintenir le volume intérieur de l'avion sous une pression désirée. Même si la dalle intérieure (ou le joint périphérique avec lequel elle est en contact) est communément munie d'un petit trou traversant permettant de maintenir la lame d'air sous la pression du volume intérieur de l'avion en vol dans les conditions normales, cette dalle intérieure est apte à maintenir ce volume intérieur de l'avion sous pression désirée en vol en cas de rupture de la dalle extérieure, car ce trou est suffisamment petit ; dans ce cas, un sifflement peut se produire.
[0003] Le document US 2015/047275 Al décrit un hublot d'avion composé d'une dalle intérieure monolithique en matériau polymère et d'une dalle extérieure feuilletée en verre séparées par une lame d'air, mais non les caractéristiques constructives de la dalle extérieure feuilletée.
[0004] Les inventeurs se sont rendu compte que la dalle extérieure en matériau polymère monolithique, épaisse et lourde, pouvait être remplacée par un feuilleté
en verre plus léger, dont il était possible de sélectionner les constituants de sorte que, dans les conditions de vol, la surface extérieure du feuilleté épouse la courbure de la carlingue de l'avion environnante.
en verre plus léger, dont il était possible de sélectionner les constituants de sorte que, dans les conditions de vol, la surface extérieure du feuilleté épouse la courbure de la carlingue de l'avion environnante.
[0005] A cet effet, l'invention a pour objet un hublot d'avion composé d'une dalle intérieure monolithique en matériau polymère et d'une dalle extérieure feuilletée en verre séparées par une lame d'air, caractérisé en ce que la dalle extérieure feuilletée est constituée de deux feuilles de verre collées au moyen d'une couche adhésive intercalaire, en ce que l'épaisseur de la feuille de verre extérieure est comprise entre 0,2 et 2,6 mm, et l'épaisseur de la feuille de verre intérieure est comprise entre 0,2 et 2,1 mm. Les constituants de la dalle extérieure feuilletée en verre, notamment les feuilles de verre, sont sélectionnés et dimensionnés pour obtenir notamment une raideur en flexion de la dalle extérieure telle que, sous l'effet de la pressurisation du volume intérieur de l'avion en vol, la courbure de la surface extérieure de cette dalle soit sensiblement la même que celle de son environnement de montage (carlingue de l'avion), garantissant le meilleur aérodynamisme de l'ensemble. Les termes intérieur(es) , extérieur(es) se réfèrent ici à l'intérieur et l'extérieur de l'avion.
[0006] Il doit être souligné que la surface extérieure du hublot en contact avec l'air est en verre, ce qui est avantageux par rapport à un matériau comme le poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) ou équivalent qui, directement abrasé par les frottements de l'air, perd de bonnes qualités optiques de transparence, contrairement au verre, nécessitant au bout d'un certain nombre d'heures de vol de repolir le PMMA. L'invention permet donc de s'affranchir de cette opération de maintenance.
[0007] La mise en oeuvre, conformément à l'invention, d'une dalle extérieure feuilletée en verre, permet d'intégrer une couche adhésive intercalaire à
fonction d'amortissement acoustique, comme il sera vu plus en détail dans les exemples de réalisation ci-dessous.
fonction d'amortissement acoustique, comme il sera vu plus en détail dans les exemples de réalisation ci-dessous.
[0008] L'emploi du verre feuilleté permet également l'intégration de couches fonctionnelles au sein de la structure feuilletée, telles que de contrôle solaire, bas-émissives protégées aussi bien de l'atmosphère extérieure qu'intérieure, des couches de modification de la transmission lumineuse (SPD ¨ Suspended Particle Device -, électrochrome). Certaines de ces couches, notamment métalliques, peuvent être formées selon des motifs ou patterns avec des trous sans couche, aptes à permettre le passage des ondes GSM, 3G, 4G, 5G et équivalentes.
[0009] Il est également intéressant de munir la face du hublot en contact avec l'air extérieur d'une couche de modification de la tension de surface telle qu'hydrophobe, hydrophile, voire active telle que photocatalytique du type à
nanoparticu les de TiO2 à effet auto-nettoyant, sans sortir du cadre de l'invention.
nanoparticu les de TiO2 à effet auto-nettoyant, sans sortir du cadre de l'invention.
[0010] La structure du hublot de l'invention facilite aussi l'intégration d'antennes telles que wifi.
[0011] Selon des modes particuliers de réalisation :
- la dalle intérieure monolithique est en matériau polymère comprenant un poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA), un polycarbonate (PC) seuls ou en mélanges ou copolymères de plusieurs d'entre eux.
- l'épaisseur de la feuille de verre extérieure est comprise entre 1,6 et 2,4 mm, et l'épaisseur de la feuille de verre intérieure est comprise entre 0,4 et 1,9 mm.
- la dalle extérieure feuilletée comprend des feuilles de verre en verre renforcé
chimique, de nature sodocalcique, aluminosilicate ou borosilicate.
- l'épaisseur totale de verre de la dalle extérieure feuilletée est comprise entre 1,5 et 5 mm, de préférence entre 2 et 4,5 mm.
- la dalle extérieure feuilletée comprend au moins une couche adhésive intercalaire choisie parmi un polyvinylbutyral (PVB), éventuellement à
propriété
d'amortissement acoustique, un polyuréthane thermoplastique (TPU), un copolymère éthylène ¨ acétate de vinyle (EVA), ou un verre ionomère.
- au sol (à l'arrêt, au repos), la surface principale de la dalle extérieure feuilletée opposée à la dalle intérieure monolithique est plane ou convexe de courbure moindre que celle de la structure de l'avion environnante, de sorte qu'en vol, sous l'effet de la pressurisation du volume intérieur de l'avion, ladite surface principale de la dalle extérieure feuilletée a une courbure sensiblement identique à celle de la structure de l'avion environnante. Quand la dalle extérieure feuilletée est plane à l'arrêt de l'avion, on s'affranchit avantageusement de l'étape de mise en forme / bombage des feuilles de verre constitutives du feuilleté.
- la lame d'air est à la pression du volume intérieur de l'avion ; cela est obtenu par exemple, comme indiqué ci-dessus, par un petit trou traversant dans la dalle intérieure monolithique ou son joint de montage.
- la dalle intérieure monolithique est en matériau polymère comprenant un poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA), un polycarbonate (PC) seuls ou en mélanges ou copolymères de plusieurs d'entre eux.
- l'épaisseur de la feuille de verre extérieure est comprise entre 1,6 et 2,4 mm, et l'épaisseur de la feuille de verre intérieure est comprise entre 0,4 et 1,9 mm.
- la dalle extérieure feuilletée comprend des feuilles de verre en verre renforcé
chimique, de nature sodocalcique, aluminosilicate ou borosilicate.
- l'épaisseur totale de verre de la dalle extérieure feuilletée est comprise entre 1,5 et 5 mm, de préférence entre 2 et 4,5 mm.
- la dalle extérieure feuilletée comprend au moins une couche adhésive intercalaire choisie parmi un polyvinylbutyral (PVB), éventuellement à
propriété
d'amortissement acoustique, un polyuréthane thermoplastique (TPU), un copolymère éthylène ¨ acétate de vinyle (EVA), ou un verre ionomère.
- au sol (à l'arrêt, au repos), la surface principale de la dalle extérieure feuilletée opposée à la dalle intérieure monolithique est plane ou convexe de courbure moindre que celle de la structure de l'avion environnante, de sorte qu'en vol, sous l'effet de la pressurisation du volume intérieur de l'avion, ladite surface principale de la dalle extérieure feuilletée a une courbure sensiblement identique à celle de la structure de l'avion environnante. Quand la dalle extérieure feuilletée est plane à l'arrêt de l'avion, on s'affranchit avantageusement de l'étape de mise en forme / bombage des feuilles de verre constitutives du feuilleté.
- la lame d'air est à la pression du volume intérieur de l'avion ; cela est obtenu par exemple, comme indiqué ci-dessus, par un petit trou traversant dans la dalle intérieure monolithique ou son joint de montage.
[0012] Le dessin annexé illustre l'invention :
[0013] [Fig.1] est une vue schématique partielle en coupe, du hublot d'avion de l'invention en position de montage ; les proportions des dimensions des constituants ne sont pas exactes.
[0014] En référence à ce dessin, le hublot comporte une dalle intérieure monolithique 1 en poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) ou polycarbonate (PC) d'épaisseur comprise entre 2,5 et 12 mm, par exemple en PMMA de 4 mm d'épaisseur, et une dalle extérieure feuilletée 2 en verre séparées par une lame d'air 3.
[0015] Plusieurs compositions de dalle extérieure feuilletée 2 conforme à
l'invention sont données ci-dessous, dans l'ordre : feuille de verre extérieure 4 /adhésif intercalaire 6 / feuille de verre intérieure 5:
-2,1 mm / 0,76 mm PVB / 1,6 mm -2,1 mm / 0,76 mm TPU / 1,6 mm - 2,1 mm / 0,76 mm verre ionomère / 1,6 mm -2,1 mm / PVB acoustique / 1,6 mm -2,1 mm / PVB acoustique / 0,7 mm.
l'invention sont données ci-dessous, dans l'ordre : feuille de verre extérieure 4 /adhésif intercalaire 6 / feuille de verre intérieure 5:
-2,1 mm / 0,76 mm PVB / 1,6 mm -2,1 mm / 0,76 mm TPU / 1,6 mm - 2,1 mm / 0,76 mm verre ionomère / 1,6 mm -2,1 mm / PVB acoustique / 1,6 mm -2,1 mm / PVB acoustique / 0,7 mm.
[0016] Le verre utilisé est renforcé chimique, de nature sodocalcique, aluminosilicate ou borosilicate.
- PVB: polyvinylbutyral - TPU : polyuréthane thermoplastique - verre ionomère : commercialisé par la Société Kuraray sous la marque enregistrée SentryGlas XTRA (SGX0) - PVB acoustique : polyvinylbutyral tri-couche acoustique, commercialisé
par la Société Sekisui sous la marque enregistrée S-LEC Sound Acoustic Film, ou encore par la Société Kuraray sous la marque enregistrée Trosifol Acoustic, en épaisseurs variées.
- PVB: polyvinylbutyral - TPU : polyuréthane thermoplastique - verre ionomère : commercialisé par la Société Kuraray sous la marque enregistrée SentryGlas XTRA (SGX0) - PVB acoustique : polyvinylbutyral tri-couche acoustique, commercialisé
par la Société Sekisui sous la marque enregistrée S-LEC Sound Acoustic Film, ou encore par la Société Kuraray sous la marque enregistrée Trosifol Acoustic, en épaisseurs variées.
[0017] La dalle intérieure monolithique 1 et la dalle extérieure feuilletée 2 sont montées sur la structure de l'avion (ferrure aluminium 7) par l'intermédiaire d'un joint silicone 8.
[0018] Ces structures de hublot, notamment celles de la dalle extérieure feuilletée 2 en verre citées précédemment, permettent d'alléger le hublot tout en évitant une déformation en excroissance trop importante en vol, défavorable d'un point de vue aérodynamique. I
Claims
Revendications [Revendication 1] Hublot d'avion composé d'une dalle intérieure monolithique (1) en matériau polymère et d'une dalle extérieure feuilletée (2) en verre séparées par une lame d'air (3), caractérisé en ce que la dalle extérieure feuilletée (2) est constituée de deux feuilles de verre (4 ; 5) collées au moyen d'une couche adhésive intercalaire (6), en ce que l'épaisseur de la feuille de verre extérieure (4) est comprise entre 0,2 et 2,6 mm, et l'épaisseur de la feuille de verre intérieure (5) est comprise entre 0,2 et 2,1 mm.
[Revendication 2] Hublot d'avion selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dalle intérieure monolithique (1) est en matériau polymère comprenant un poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA), un polycarbonate (PC) seuls ou en mélanges ou copolymères de plusieurs d'entre eux.
[Revendication 3] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de la feuille de verre extérieure (4) est comprise entre 1,6 et 2,4 mm, et l'épaisseur de la feuille de verre intérieure (5) est comprise entre 0,4 et 1,9 mm.
[Revendication 4] Hublot d'avion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la dalle extérieure feuilletée (2) comprend des feuilles de verre (4 ; 5) en verre renforcé chimique, de nature sodocalcique, aluminosilicate ou borosilicate.
[Revendication 5] Hublot d'avion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'épaisseur totale de verre de la dalle extérieure feuilletée (2) est comprise entre 1,5 et 5 mm, de préférence entre et 4,5 mm.
[Revendication 6] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la dalle extérieure feuilletée (2) comprend au moins une couche adhésive intercalaire (6) choisie parmi un polyvinylbutyral (PVB), éventuellement à propriété d'amortissement acoustique, un polyuréthane thermoplastique (TPU), un copolymère éthylène ¨ acétate de vinyle (EVA), ou un verre ionomère.
[Revendication 7] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au sol, la surface principale de la dalle extérieure feuilletée (2) opposée à la dalle intérieure monolithique (1) est plane ou convexe de courbure moindre que celle de la structure de l'avion environnante (7), de sorte qu'en vol, sous l'effet de la pressurisation du volume intérieur de l'avion, ladite surface principale de la dalle extérieure feuilletée (2) a une courbure sensiblement identique à celle de la structure de l'avion environnante (7).
[Revendication 8] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la lame d'air (3) est à la pression du volume intérieur de l'avion.
[Revendication 2] Hublot d'avion selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dalle intérieure monolithique (1) est en matériau polymère comprenant un poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA), un polycarbonate (PC) seuls ou en mélanges ou copolymères de plusieurs d'entre eux.
[Revendication 3] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de la feuille de verre extérieure (4) est comprise entre 1,6 et 2,4 mm, et l'épaisseur de la feuille de verre intérieure (5) est comprise entre 0,4 et 1,9 mm.
[Revendication 4] Hublot d'avion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la dalle extérieure feuilletée (2) comprend des feuilles de verre (4 ; 5) en verre renforcé chimique, de nature sodocalcique, aluminosilicate ou borosilicate.
[Revendication 5] Hublot d'avion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'épaisseur totale de verre de la dalle extérieure feuilletée (2) est comprise entre 1,5 et 5 mm, de préférence entre et 4,5 mm.
[Revendication 6] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la dalle extérieure feuilletée (2) comprend au moins une couche adhésive intercalaire (6) choisie parmi un polyvinylbutyral (PVB), éventuellement à propriété d'amortissement acoustique, un polyuréthane thermoplastique (TPU), un copolymère éthylène ¨ acétate de vinyle (EVA), ou un verre ionomère.
[Revendication 7] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au sol, la surface principale de la dalle extérieure feuilletée (2) opposée à la dalle intérieure monolithique (1) est plane ou convexe de courbure moindre que celle de la structure de l'avion environnante (7), de sorte qu'en vol, sous l'effet de la pressurisation du volume intérieur de l'avion, ladite surface principale de la dalle extérieure feuilletée (2) a une courbure sensiblement identique à celle de la structure de l'avion environnante (7).
[Revendication 8] Hublot d'avion selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la lame d'air (3) est à la pression du volume intérieur de l'avion.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1908521A FR3099131B1 (fr) | 2019-07-26 | 2019-07-26 | Hublot d’avion allégé à faible traînée |
FRFR1908521 | 2019-07-26 | ||
PCT/EP2020/068542 WO2021018503A1 (fr) | 2019-07-26 | 2020-07-01 | Hublot d'avion allege a faible traînee |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CA3146446A1 true CA3146446A1 (fr) | 2021-02-04 |
Family
ID=68806985
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CA3146446A Pending CA3146446A1 (fr) | 2019-07-26 | 2020-07-01 | Hublot d'avion allege a faible trainee |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20220250731A1 (fr) |
EP (1) | EP4003830A1 (fr) |
KR (1) | KR20220035110A (fr) |
CN (1) | CN112616312A (fr) |
BR (1) | BR112022000227A2 (fr) |
CA (1) | CA3146446A1 (fr) |
FR (1) | FR3099131B1 (fr) |
IL (1) | IL290076A (fr) |
WO (1) | WO2021018503A1 (fr) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3121659B1 (fr) * | 2021-04-09 | 2023-10-27 | Saint Gobain | Vitrage multiple d’enceinte pressurisée ayant un film de matériau polymère adhésif et antisolaire |
FR3127471B1 (fr) * | 2021-09-30 | 2024-03-22 | Saint Gobain | Hublot d’aéronef allégé à rigidité égale |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2793106B1 (fr) * | 1999-04-28 | 2001-06-22 | Saint Gobain Vitrage | Vitrage multiple isolant, en particulier hublot d'avion, a blindage electromagnetique |
FR2888577B1 (fr) * | 2005-07-13 | 2008-05-30 | Saint Gobain Isover Sa | Procede d'elaboration du verre |
FR2909921B1 (fr) * | 2006-12-15 | 2012-05-25 | Saint Gobain | Vitrage fonctionnalise |
DE102007018279B4 (de) * | 2007-04-18 | 2013-12-24 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugtürfenster eines Verkehrsflugzeugs |
DE102008056702B4 (de) * | 2008-11-11 | 2014-04-03 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugfenster |
FR2954393A1 (fr) * | 2009-12-21 | 2011-06-24 | Airbus Operations Sas | Dispositif et procede de maintien de parallelisme entre les deux vitres d'un double vitrage d'aeronef |
EP3214056B1 (fr) * | 2010-09-30 | 2020-09-23 | Sekisui Chemical Co., Ltd. | Film intermédiaire pour verre feuilleté et verre feuilleté |
NL2009706C2 (nl) * | 2012-10-26 | 2014-04-29 | Aviat Glass & Technology B V | Glaslaminaat, hechtlaag, en voertuig omvattende een dergelijk glaslaminaat. |
RU2631152C2 (ru) * | 2013-08-06 | 2017-09-19 | Ппг Индастриз Огайо, Инк. | Деформируемое окно летательного аппарата |
FR3029836B1 (fr) * | 2014-12-11 | 2016-12-23 | Saint Gobain | Feuillete d'une feuille de materiau polymere epais et d'une feuille de verre mince |
FR3053277B1 (fr) * | 2016-06-29 | 2020-11-06 | Saint Gobain | Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees |
-
2019
- 2019-07-26 FR FR1908521A patent/FR3099131B1/fr active Active
-
2020
- 2020-07-01 WO PCT/EP2020/068542 patent/WO2021018503A1/fr unknown
- 2020-07-01 CA CA3146446A patent/CA3146446A1/fr active Pending
- 2020-07-01 CN CN202080002973.2A patent/CN112616312A/zh active Pending
- 2020-07-01 KR KR1020227000985A patent/KR20220035110A/ko unknown
- 2020-07-01 BR BR112022000227A patent/BR112022000227A2/pt unknown
- 2020-07-01 US US17/629,664 patent/US20220250731A1/en active Pending
- 2020-07-01 EP EP20736960.4A patent/EP4003830A1/fr active Pending
-
2022
- 2022-01-24 IL IL290076A patent/IL290076A/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IL290076A (en) | 2022-03-01 |
WO2021018503A1 (fr) | 2021-02-04 |
FR3099131A1 (fr) | 2021-01-29 |
BR112022000227A2 (pt) | 2022-02-22 |
US20220250731A1 (en) | 2022-08-11 |
CN112616312A (zh) | 2021-04-06 |
EP4003830A1 (fr) | 2022-06-01 |
KR20220035110A (ko) | 2022-03-21 |
FR3099131B1 (fr) | 2021-09-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1405135B1 (fr) | Dispositif electrocommandable electrochrome a proprietes optiques et/ou energetiques variables | |
CA2930238A1 (fr) | Intercalaire plastique viscoelastique pour un amortissement vibro-acoustique et vitrage comprenant un tel intercalaire | |
CA3146446A1 (fr) | Hublot d'avion allege a faible trainee | |
KR20120004415A (ko) | 투명한 적층 유리 및 그의 용도 | |
EP0918629A1 (fr) | Vitrage blinde, notamment lateral fixe ou mobile pour vehicule automobile | |
US10202183B2 (en) | Deformable aircraft window | |
US9254907B2 (en) | Hoop load bearing aircraft transparency | |
CA2686529C (fr) | Vitrage acoustique | |
EP4061629B1 (fr) | Vitrage feuilleté pour véhicule aérien léger, chauffant sur une partie de sa surface | |
JP2002220262A (ja) | 高断熱合わせガラス | |
CA3068913C (fr) | Suppression du bruit de decharge electrostatique par conduction entre un element metallique en gradin et le presse glace | |
EP4021721B1 (fr) | Vitrage isolant chauffant à faible puissance et résistance mécanique élevée | |
FR3068858A1 (fr) | Suppression du bruit de decharge electrostatique par decharge precoce d'un element metallique en gradin | |
FR3127471A1 (fr) | Hublot d’aéronef allégé à rigidité égale | |
FR3132464A1 (fr) | Vitrage aéronautique dont la totalité de la surface est couverte par un film mince tenace encapsulé dans une couche adhésive intercalaire | |
EP4308452A1 (fr) | Vitrage multiple à joint de montage incorporant un élément de renfort et d'étanchéité | |
WO2022214746A1 (fr) | Vitrage multiple d'enceinte pressurisée ayant un film de matériau polymère adhésif et antisolaire | |
EP4061628A1 (fr) | Vitrage feuillete a resistance amelioree a des types d'impacts relativement ponctuels |