CA2304359A1 - All-terrain shelter - Google Patents

Abstract

L'abri tout-terrain, comme je me plaît à L'appeler l'(ATT) est une innovation dans 1e monde du plein air. L'ATT s'installe sur tous les véhicules de type minifourgonnette ainsi que tous les véhicules sport utilitaires qui possèdent un hayon arrière. Il s'agit d'une tente sur un plancher articulé, qui est supporter à une extrémité par le véhicule sur lequel il est installé, et supporter par quatre pattes complètement ajustable à l'autre extrémité. I1 se déploie en quelques minutes pour former un abri pouvant permettre à deux adultes de dormir confortablement, tout en profitant du confort de leur véhicule et cela sur une surface plane et bien au sec. Étant donné que le plancher est à la même hauteur que te véhicule, l'ATT peut être utilisé quatre saisons.The all-terrain shelter, as I like to call it (ATT), is an innovation in the outdoor world. The ATT is installed on all minivan-type vehicles as well as all sport utility vehicles that have a tailgate. It is a tent on an articulated floor, which is supported at one end by the vehicle on which it is installed, and supported by four legs completely adjustable at the other end. It deploys in a few minutes to form a shelter that can allow two adults to sleep comfortably, while enjoying the comfort of their vehicle, on a flat and dry surface. Since the floor is at the same height as the vehicle, the ATT can be used four seasons.

Description

Descri~,otion de 1 'invention.
L'abri tout-terrain (ATT~, est composé de quatres panneaux attaché tes uns aux autres par des pentures piano qui une fois déployés forment un plancher, d'une tente, de quatre pattes, et ck quatre poteaux de tente. I1 s'installe a l'arrière d'un véhicule de type mini-fourgonnette ou sport utilitaire muni d'un hayon arrière.
La structure en tube carrée d'atuminit,~n est assemblé a l'aide de soudure et la surface de chaque panneau de ce plancher est recouverte par un composite de fibre de verre qui est fixé a l'aide de rivets sur la dite structure.
La tente s'accroche sous le dessous de la structure a des petits crochets soudés et au moyen de câbles élastique de type bungee qui passent a travers d'oeillets a l'intérieur d'un ourlet sur te pourtour de ta toile.
La toile passe au-dessus du hayon arrière et vient s'accrocher a l'aide de crochets au bout d'une courroie ajustable au tour du trou de moue arrière.
A l'autre extrémité quatre poteaux s'insérant les uns dans les autres viennent former une voûte et ainsi supporter la toile, qui a cet extrémité possède une fermeture éclair permettant l'accès a l'intérieur de la tente.
I1 est muni de quatre pattes ajustable grdce a un tube de plus petit diamètre qui s'insère a l'intérieur de l'autre partie de la patte et permet a l'aide d'une goupille de régler la hauteur pour garder le plancher au niveau, a ta base de la patte une piëce d'aluminium plat avec en son centre un tube soudé de plus grande dimension est accouplé a ta patte a l'aide d'un fermoir a bitte. Descri ~, otion of 1 invention.
The all-terrain shelter (ATT ~, is composed of four panels attach your to each other by piano hinges which once deployed form a floor, a tent, four legs, and ck four tent poles. He settles in the back of a minivan or sport utility vehicle with a tailgate.
The structure in square tube of atuminit, ~ n is assembled using of solder and the surface of each panel of this floor is covered by a fiberglass composite which is fixed to using rivets on said structure.
The tent hangs under the underside of the structure with small welded hooks and elastic type cables bungee that pass through eyelets inside a hem on the edge of your canvas.
The canvas passes over the tailgate and hangs with hooks at the end of an adjustable strap from the back pout hole.
At the other end, four posts fitting one into the others come to form a vault and thus support the canvas, which at this end has a zipper allowing access to the interior of the tent.
It has four adjustable legs thanks to an additional tube small diameter that fits inside the other part of the leg and allows using a pin to adjust the height to keep the floor level, at your bottom of the leg one flat aluminum piece with one more welded tube in the center large dimension is coupled to your leg using a clasp dick.

Claims

Revendications Les réalisations de l'invention au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont défini comme suit:
Revendication # 1 L'abri tout terrain consiste en une plateforme composée de quatres panneaux de même grandeur, articulés par bois pentures piano, la plateforme installé à
l'intérieur à l'arrière d'un véhicule, se déploie vers l'extérieur et est supporté par le véhicule ainsi que par quatres stabilisateurs, un de chaque côté du deuxième panneau en partant du premier panneau qui est accroché au véhicule par un système d'attaches à sellettes et goujon avec goupilles d'attaches rapide et un de chaque côté du quatrième panneau, un assemblage de poteaux permettent de former une voûte à l'extrémité de la plateforme la plus éloigné
du véhicule, une toile de tente vient complèter l'ensemble en passant par dessus la ou les portes du véhicule et en s'installant à l'aide de cordes élastiques muni de crochets aux extrémités dans un ourlet sur la toile sur le pourtour du véhicule jusqu'au bord du tour de l'aile, la toile est supportée à l'autre extrémité par les poteaux formant la voûte, deux attaches quart de tour sur la plateforme la retienne en place, la toile est accrochée sous la plateforme à des crochets à l'aide de cordes élastiques dans un ourlet sur la toile et passé
à travers des oeuillets.
Revendication # 2 La structure de chacun des quatres panneaux de forme rectangulaire de la dite plateforme décrite à la revendication #1 est fabriqué en tube carré de un pouce et recouverte sur une de ces faces d'un composite de fibre de verre fixé à l'aide de rivets.
Revendication # 3 L'assemblage des quatres panneaux de la dite plateforme décrite à la revendication #1 est réalisé à l'aide de trois pentures piano disposées comme suit, le premier panneau qui est accroché de chaque côté à l'intérieur à l'arrière du véhicule par un système de sellettes et goujons avec goupilles d'attaches rapide est relié au deuxième panneau par un de ces côtés le plus long la penture orientée vers le sol lorsque la plateforme est déployée, le troisième panneau est relié au deuxième panneau à un de ces côtés le plus long la penture orientée vers le ciel lorsque la plateforme est déployée, le quatrième panneau est relié au troisième panneau à un de ces côtés le plus long la penture orientée vers le sol lorsque la plateforme est déployée, le revêtement de chacun des quatres panneaux est orienté vers le ciel offrant ainsi une surface plane lorsque la plateforme est déployée.

Revendication # 4 Le système de fixation des stabilisateurs de la dite plateforme décrite à la revendication #1 fonctionne comme suit, la partie du haut du stabilisateur en tube carré de un pouce est muni à l'intérieur d'un bouton à ressort, cette partie s'insère dans un tube carré de un pouce et quart et de un pouce et trois quart de longueur soudé sur un des coins de chaque côté du deuxième panneau et du quatrième panneau de la plateforme, un orifice pratiqué dans cette pièce reçoit alors le bouton à ressort et le stabilisateur se trouve bloqué en place.

Revendication # 5 L'ajustement des stabilisateurs de la dite plateforme décrite à la revendication #1 s'obtient grâce à un tube carré de trois quart de pouce qui est perforé sur toute sa longueur à des intervalles de un pouce et qui a soudé à sa base une pièce carré de deux pouces par un quart de pouce d'épaisseur, cette pièce s'insère à l'intérieur du tube carré
de un pouce qui forme la partie haute du stabilisateur, un orifice dans cette pièce permet de glisser une goupille de verrouillage pour retenir les deux pièces à la hauteur désiré.

Revendication # 6 La compacité de l'abri tout terrain vient du fait qu'en refermant comme un paravent les quatres panneaux, on obtient deux espace de vide de deux pouces, par la grandeur de la dite plateforme décrite à la revendication #1, ce qui permet d'insérer la toile replié dans une des espaces ainsi obtenu et d'insérer les quatres stabilisateurs ainsi que les poteaux qui forment la voûte dans l'autre espace de vide.

Revendication # 7 Le déploiement de la plateforme décrite à la revendication #1 a comme particularité de pivoter hors du véhicule de cette façon; en soulevant le troisième panneau on installe les stabilisateurs en les insérant aux endroits prévus, il suffit alors de tirer sur la plateforme vers l'extérieur du véhicule pour quelle pivote hors du véhicule et se déploie à demi, on ajuste les stabilisateurs pour mettre à niveau, en soulevant le premier panneau on installe les deux autres stabilisateurs aux endroits prévus, on tire sur la plateforme vers l'arrière pour quelle se déploie complètement, on ajuste les stabilisateurs pour mettre à niveau. Claims The embodiments of the invention about which an exclusive right to property or privilege is claimed, are defined as follows:
Claim # 1 The all-terrain shelter consists of a platform composed of four panels of even size, articulated by wooden hinges piano, the platform installed at inside back of a vehicle, deploys outwards and is supported by the vehicle as well as by four stabilizers, one on each side of the second panel from the first panel which is attached to the vehicle by a harness system and stud with quick release pins and one on each side of the fourth panel, one assembly posts make it possible to form a vault at the end of the platform further of the vehicle, a tent canvas completes the whole passing by above the vehicle doors and by installing with elastic cords fitted with hooks to ends in a hem on the canvas around the edge of the vehicle up to edge of turn the wing, the canvas is supported at the other end by the posts forming the arch, two quarter turn fasteners on the platform hold it in place, the canvas is hung under the platform with hooks using elastic cords in a hem on the canvas and past through eyelets.
Claim # 2 The structure of each of the four rectangular panels of the said platform described in claim # 1 is manufactured from a one inch square tube and covered on a of these faces of a fiberglass composite fixed with rivets.
Claim # 3 The assembly of the four panels of the said platform described in claim # 1 is produced using three piano hinges arranged as follows, the first panel which is hung on each side inside the rear of the vehicle by a system harnesses and studs with quick coupler pins is connected to the second panel by a of these longest sides the hinge oriented towards the ground when the platform is deployed, the third panel is connected to the second panel at one of these longest sides the hinge oriented towards the sky when the platform is deployed, the fourth panel is connected to third panel to one of these longest sides the hinge facing ground when the platform is deployed, the covering of each of the four panels is focused towards the sky thus offering a flat surface when the platform is deployed.

Claim # 4 The stabilizer attachment system of said platform described in claim # 1 works as follows, the top part of the stabilizer in square tube of a thumb is fitted with a spring button inside, this part fits into a tube square of one inch and a quarter and an inch and three and a quarter in length welded on one of corners of each side of the second panel and the fourth panel of the platform, one orifice practiced in this room then receives the spring button and the stabilizer is located locked in place.

Claim # 5 The adjustment of the stabilizers of said platform described in claim # 1 is obtained thanks to a three-quarter-inch square tube which is perforated all over length at intervals of one inch and which has welded to its base a square piece of two inches by one quarter inch thick, this piece fits inside the square tube of an inch which forms the upper part of the stabilizer, an orifice in this part allows slip a locking pin to hold the two pieces at the desired height.

Claim # 6 The compactness of the all-terrain shelter comes from the fact that by closing it like a screens them four panels, we get two two inch void space, by the greatness of the said platform described in claim # 1, which allows to insert the canvas folded in one of the spaces thus obtained and insert the four stabilizers as well as poles which form the vault in the other void space.

Claim # 7 The deployment of the platform described in claim # 1 has as peculiarity of pivot out of the vehicle this way; by lifting the third panel we install them stabilizers by inserting them in the places provided, it suffices to pull on the platform towards the outside of the vehicle for which it pivots out of the vehicle and deploys half, we adjusts stabilizers to level, lifting first panel we install the other two stabilizers in the places provided, we pull on the platform rearward for which it deploys completely, we adjust the stabilizers to put at the level.