CA2180847C - Boite isolante pliable de transport et d'emballage - Google Patents
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Abstract
Le secteur technique de l'invention est le domaine de la fabrication de boîtes ou de caisses ou autres volumes d'emballages qui sont repliables pour être transportées dans un minimum de place quand elles sont vides: la présente invention concerne de telles boîtes parallépipédiques comportant une base (7), quatre faces latérales maintenues sur celle-ci par un rebord (10) et dont deux (5) d'entre elles opposées sont reliées par des éléments latéraux pliables, permettant aux deux dites parois (5), une fois désolidarisées de la base (7), d'être plaquées l'une contre l'autre, et un panneau couvercle (4) venant coiffer et maintenir à l'opposé de la base (7) lesdites faces latérales; les deux dites faces (5) reliées entre elles sont des panneaux isolants rigides, les deux éléments latéraux qui les retient sont des parties de ceintures (6), et les deux autres faces opposées (4) sont également des panneaux isolants, indépendants et venant se glisser entre les deux premières faces ( 5) et confie lesdites ceintures (6) quand celles-ci sont dépliées.
Description
Bofte isolante pliable de transport et d'emballage.
La prsente invention a pour objet des boites isolantes pliables de transport et d'emballage.
Le secteur technique de l'invention est le domaine de la fabrication de boites ou de caisses ou autres volumes d'emballages qui sont repliables pour tre transports dans un minimum de place quand elles sont vides.
L'application spcifique essentielle de l'invention est la ralisation de telles caisses, ou boites, ou autres volumes, qui -soient isolants pour le transport ou le stockage de marchandises ncessitant d'tre maintenues une tempratures Ia plus stable possible, en particulier pour de petits lots de marchandises sensibles aux tempratures extrmes ainsi qu'aux variations brutales de temprature, tels que les produits alimentaires, pharmaceutiques, chimiques etc....
Une des applications principales de l'invention est le montage de telles caisses ou boites ou autres volumes qui soient autoporteuses, empilables et manipulables en palettes par des engins de manutention fourche.
On connat en effet de telles caisses ou boites repliables pour le transport de tout type de marchandises, mais sans objectif d'isolation thermique et donc non utilisables pour cela f , sau rajouter l'intrieur des parois une fois montes en volume utile des panneaux isolants, ce qui multiplie les lments de construction d'un tel volume, en complique le montage, augmente le volume repli de l'ensemble et bien sr le poids, ce qui n'est pas intressant pour le cas des transports ariens et diminue le volume utile, ce qui rend de telles caisses coteuses.
On relve dans le domaine des boites ou caisses d' emballage et de transport pliable, diverses demandes et brevets d'invention, surtout pour rsoudre lea problmes soit d'une part, de la rigidit pour permettre leur empilage, soit d'autre part celui d 'l , e eur fabrication pour diminuer le cot et simplifier le montage de celle-ci en optimisant la dcoupe des parois dpliables au mieux : on not e par exemple pour atteindre le premier objectif, la demande de brevet FR.
La prsente invention a pour objet des boites isolantes pliables de transport et d'emballage.
Le secteur technique de l'invention est le domaine de la fabrication de boites ou de caisses ou autres volumes d'emballages qui sont repliables pour tre transports dans un minimum de place quand elles sont vides.
L'application spcifique essentielle de l'invention est la ralisation de telles caisses, ou boites, ou autres volumes, qui -soient isolants pour le transport ou le stockage de marchandises ncessitant d'tre maintenues une tempratures Ia plus stable possible, en particulier pour de petits lots de marchandises sensibles aux tempratures extrmes ainsi qu'aux variations brutales de temprature, tels que les produits alimentaires, pharmaceutiques, chimiques etc....
Une des applications principales de l'invention est le montage de telles caisses ou boites ou autres volumes qui soient autoporteuses, empilables et manipulables en palettes par des engins de manutention fourche.
On connat en effet de telles caisses ou boites repliables pour le transport de tout type de marchandises, mais sans objectif d'isolation thermique et donc non utilisables pour cela f , sau rajouter l'intrieur des parois une fois montes en volume utile des panneaux isolants, ce qui multiplie les lments de construction d'un tel volume, en complique le montage, augmente le volume repli de l'ensemble et bien sr le poids, ce qui n'est pas intressant pour le cas des transports ariens et diminue le volume utile, ce qui rend de telles caisses coteuses.
On relve dans le domaine des boites ou caisses d' emballage et de transport pliable, diverses demandes et brevets d'invention, surtout pour rsoudre lea problmes soit d'une part, de la rigidit pour permettre leur empilage, soit d'autre part celui d 'l , e eur fabrication pour diminuer le cot et simplifier le montage de celle-ci en optimisant la dcoupe des parois dpliables au mieux : on not e par exemple pour atteindre le premier objectif, la demande de brevet FR.
2.654.'703 publie le 24 Mai 1991 de la socit ECOPAL
"
sur une caisse 2.~8084~
palette repliable" ; ce document décrit en effet pour cela une palette rectangulaire essentiellement en bois, supportant une jupe qui à
l'état déployée, a la forme d'un parallélépipède rectangle ouvert sur ses faces inférieure et supérieure, et dont deux faces transversales opposées, présentent chacune une ligne de pliage verticale sensiblement médiane qui les sépare en deux demi-faces, ce qui permet le pliage de ladite jupe en accordéon, et tel que celle-ci soit pourwe de deux éléments rigidificateurs, dont la forme et les dimensions correspondant sensiblement à celles desdites faces transversales repliables : ces éléments étant fixés à l'intérieur de la jupe, chacun à l'une des deux demi-faces des deux faces transversales, assurent effectivement la rigidité et l'autoportance de la caisse palette pour permettre son empilage avec d'autres, tout en assurant, par l'aspect démontabilité et pliabilité de l'ensemble de disposer d'un volume réduit, une fois replié ; cependant, du fait de la jupe disposée en ceinture continue et comportant deux éléments rigides sur ses parois pliables, à l'intérieur de celles-ci, les possibilités de choix de dimensions de la caisse sont limitées ; cette disposition ne permet pas par ailleurs aux deux autres faces d'Ltre également rigides pour étre auto-porteuses, car cela ne permettrait pas une tenue de l'ensemble de ces faces latérales ni de garantir une stabilité de l'ensemble de la caisse ; de plus, si I'on souhaite obtenir un caractère isolant avec une telle cassette palette repliable, il faut de toutes façons alors rajouter des éléments isolants prédécoupés à l'intérieur.
On peut citer également le brevet FR. 2.535.288 publié le 04 Mai 1984 et déposé par la S.A. PAPETERIE LEON CLERGEAU et la S.A. dite l'HEXAGONE, intitulé "caisson autoporteur d'emballages et de transport pliable et utilisable en présentoir" : ce document décrit un caisson, de forme parallélépipédique et repliable, constitué d'un ensemble prémonté, réalisé à partir d'un flan de carton unique en matériau de , bonne résistance mécanique, avec des découpes et des refoulures permettant à la mise en volume l'obtention du fond et de deux parois latérales opposées de l'emballage, avec chacun des bandeaux latéraux faisant retour d'équerre, dans le but de rigidifier les dièdres obtenus, la liaison entre les bandeaux étant assurée par une languette se fixant par collage ; le maintien en position dépliée des parois WO 95119302 ~ PCTIFR95100024 ~~8084'~
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sur une caisse 2.~8084~
palette repliable" ; ce document décrit en effet pour cela une palette rectangulaire essentiellement en bois, supportant une jupe qui à
l'état déployée, a la forme d'un parallélépipède rectangle ouvert sur ses faces inférieure et supérieure, et dont deux faces transversales opposées, présentent chacune une ligne de pliage verticale sensiblement médiane qui les sépare en deux demi-faces, ce qui permet le pliage de ladite jupe en accordéon, et tel que celle-ci soit pourwe de deux éléments rigidificateurs, dont la forme et les dimensions correspondant sensiblement à celles desdites faces transversales repliables : ces éléments étant fixés à l'intérieur de la jupe, chacun à l'une des deux demi-faces des deux faces transversales, assurent effectivement la rigidité et l'autoportance de la caisse palette pour permettre son empilage avec d'autres, tout en assurant, par l'aspect démontabilité et pliabilité de l'ensemble de disposer d'un volume réduit, une fois replié ; cependant, du fait de la jupe disposée en ceinture continue et comportant deux éléments rigides sur ses parois pliables, à l'intérieur de celles-ci, les possibilités de choix de dimensions de la caisse sont limitées ; cette disposition ne permet pas par ailleurs aux deux autres faces d'Ltre également rigides pour étre auto-porteuses, car cela ne permettrait pas une tenue de l'ensemble de ces faces latérales ni de garantir une stabilité de l'ensemble de la caisse ; de plus, si I'on souhaite obtenir un caractère isolant avec une telle cassette palette repliable, il faut de toutes façons alors rajouter des éléments isolants prédécoupés à l'intérieur.
On peut citer également le brevet FR. 2.535.288 publié le 04 Mai 1984 et déposé par la S.A. PAPETERIE LEON CLERGEAU et la S.A. dite l'HEXAGONE, intitulé "caisson autoporteur d'emballages et de transport pliable et utilisable en présentoir" : ce document décrit un caisson, de forme parallélépipédique et repliable, constitué d'un ensemble prémonté, réalisé à partir d'un flan de carton unique en matériau de , bonne résistance mécanique, avec des découpes et des refoulures permettant à la mise en volume l'obtention du fond et de deux parois latérales opposées de l'emballage, avec chacun des bandeaux latéraux faisant retour d'équerre, dans le but de rigidifier les dièdres obtenus, la liaison entre les bandeaux étant assurée par une languette se fixant par collage ; le maintien en position dépliée des parois WO 95119302 ~ PCTIFR95100024 ~~8084'~
3 latérales s'effectue par la mise en place de l'une ou de deux autres ,.r.
parois latrales continues et bloques dans les angles des deux parois dplies opposes ; l'lment de base peut tre quip de plots ou de tasseaux d'paisseur et d'cartement dtermins pour permettre la prise en charge de l'emballage par les fourches d'un chariot de manutention, et si l'on veut amliorer la tenue de l'emballage au gerbage, la rsistance de chacun des angles est accrue par la prsence de bandeaux Formant retour, afin de doubler le didre de chacun des angles de l'emballage.
L'objectif de ce deuxime brevet est de rsoudre surtout un problme de fabrication par dcoupage minimum d'une seule plaque de carton de base, et de permettre de raliser un emballage pouvant servir de prsentoir, mais 1$ encore, si l'on veut pouvoir obtenir un emballage isolant, il faut rajouter des lments $ l'intrieur de celui-ci ; de plus sa possibilit d'empilable avec d'autres emballages est quand mme limite, car aucun lment vraiment rigide autre que les angles didres ne permettent de recevoir de lourdes charges.
On remarque ainsi que pour chaque application particulire et suivant le problme spcifique pos, il est ncessaire de dvelopper un systme de pliage adapt, et aucun existant $ ce jour, ne permet de raliser directement une boite isolante pliable et suffisamment rigide, sans avoir $ rajouter des panneaux supplmentaires pour cela $
l'intrieur d'un volume standard.
Le problme pos est en effet de pouvoir assembler directement, et d'une manire simple et rapide, des parois de boite ou caisse pliables pour confrer $ celle-ci un caractre isolant, et qu'en mne temps la caisse ou boite ainsi assemble, soit d'une part, suffisamment rigide pour tre manipule avec des marchandises intrieures sans risque de dformer son volume externe, et d'autre part assez solide, pour supporter des charges empiles au-dessus ; ces boites ou caisses doivent tre donc repliables avec un minimum d'lments indpendants et sparables et sans assemblages complmentaires, et qui une fois dmonts et empils, occupent Ie minimum de place possible ; de plus, on doit pouvoir les manipuler avec des engins de manutention $ fourche, comme cela est le cas dans les transports ariens par exemple, ce qui ncessite galement un poids d'ensemble le plus faible possible avec un volume utile maximum.
WO 95119302 ~ ~ PCTIF'R95100024
parois latrales continues et bloques dans les angles des deux parois dplies opposes ; l'lment de base peut tre quip de plots ou de tasseaux d'paisseur et d'cartement dtermins pour permettre la prise en charge de l'emballage par les fourches d'un chariot de manutention, et si l'on veut amliorer la tenue de l'emballage au gerbage, la rsistance de chacun des angles est accrue par la prsence de bandeaux Formant retour, afin de doubler le didre de chacun des angles de l'emballage.
L'objectif de ce deuxime brevet est de rsoudre surtout un problme de fabrication par dcoupage minimum d'une seule plaque de carton de base, et de permettre de raliser un emballage pouvant servir de prsentoir, mais 1$ encore, si l'on veut pouvoir obtenir un emballage isolant, il faut rajouter des lments $ l'intrieur de celui-ci ; de plus sa possibilit d'empilable avec d'autres emballages est quand mme limite, car aucun lment vraiment rigide autre que les angles didres ne permettent de recevoir de lourdes charges.
On remarque ainsi que pour chaque application particulire et suivant le problme spcifique pos, il est ncessaire de dvelopper un systme de pliage adapt, et aucun existant $ ce jour, ne permet de raliser directement une boite isolante pliable et suffisamment rigide, sans avoir $ rajouter des panneaux supplmentaires pour cela $
l'intrieur d'un volume standard.
Le problme pos est en effet de pouvoir assembler directement, et d'une manire simple et rapide, des parois de boite ou caisse pliables pour confrer $ celle-ci un caractre isolant, et qu'en mne temps la caisse ou boite ainsi assemble, soit d'une part, suffisamment rigide pour tre manipule avec des marchandises intrieures sans risque de dformer son volume externe, et d'autre part assez solide, pour supporter des charges empiles au-dessus ; ces boites ou caisses doivent tre donc repliables avec un minimum d'lments indpendants et sparables et sans assemblages complmentaires, et qui une fois dmonts et empils, occupent Ie minimum de place possible ; de plus, on doit pouvoir les manipuler avec des engins de manutention $ fourche, comme cela est le cas dans les transports ariens par exemple, ce qui ncessite galement un poids d'ensemble le plus faible possible avec un volume utile maximum.
WO 95119302 ~ ~ PCTIF'R95100024
4 Une solution au problème posé est une boite pliable parallélépipédique de transport et d'emballage, comportant une base plane, quatre faces latérales ayant des dimensions compatibles avec les quatre cotés de ladite base, maintenues sur celle-ci par un rebord de cette base et dont deux d'entre elles opposées sont reliées par des éléments latéraux qui sont disposés le long des deux autres cbtés de la base, étant pliables, permettent aux deux dites parois une Fois désolidarisées de la base, d'étre plaquées l'une contre l'autre, et un panneau couvercle de fermeture de la boite comportant également un rebord venant coiffer et maintenir, à l'opposé de la base, lesdites faces latérales ; les deux dites premières faces opposées et reliées entre elles sont des panneaux isolants rigides, les deux éléments latéraux qui les relient sont des parties de ceintures de faible épaisseur, et les deux autres deuxièmes faces opposées sont également des panneaux isolants. indépendants et venant se glisser entre les deux premières faces et contre lesdites parties de ceintures quand celles-ci sont dépliées.
Pour obtenir une rigidité d'ensemble de la boite une fois réalisée par l'assemblage des différents éléments ci-dessus, les deux panneaux latéraux amovibles opposés, sont d'une hauteur égale $ la somme de celle des autres panneaux latéraux reliés opposés et su moins de l'épaisseur d'un panneau isolant situé dans le couvercle ; la longueur du panneau couvercle est égale ~ la différence de celle des panneaux latéraux opposés reliés de plus faible hauteur, et de deux fois l'épaisseur des panneaux latéraux opposés amovibles de plus grande hauteur, et sa largeur égale 8 la longueur de ces derniers.
De préférence, la partie inférieure des quatre panneaux latéraux repose sur la base dotée d'un rebord qui les maintient et les deux panneaux latéraux amovibles au moins reposent sur le fond intérieur de ladite base. De préférence, la longueur de panneaux latéraux reliés est égale à celle du fond intérieur de la base et celle des panneaux , amovibles à Ia largeur dudit fond diminué de deux fois l'épaisseur desdits panneaux latéraux reliés, et les quatre dits panneaux latéraux reposent sur ledit fond intérieur de la base en enserrant un panneau isolant situé dans ce fond.
Ainsi, l'autoblocage des bords des différents panneaux les uns par rapport aux autres assure par un emboitement mutuel maintenu par WO 95/19302 ~ ~ ~ PCTIFR95J00024 les rebords du fond et du couvercle une stabilité des différents éléments les uns par rapport aux autres, qui d'une part, garantit la rigidité du volume intérieur utile de l'ensemble et sa non déformation externe en cours de manutention.
Pour obtenir une rigidité d'ensemble de la boite une fois réalisée par l'assemblage des différents éléments ci-dessus, les deux panneaux latéraux amovibles opposés, sont d'une hauteur égale $ la somme de celle des autres panneaux latéraux reliés opposés et su moins de l'épaisseur d'un panneau isolant situé dans le couvercle ; la longueur du panneau couvercle est égale ~ la différence de celle des panneaux latéraux opposés reliés de plus faible hauteur, et de deux fois l'épaisseur des panneaux latéraux opposés amovibles de plus grande hauteur, et sa largeur égale 8 la longueur de ces derniers.
De préférence, la partie inférieure des quatre panneaux latéraux repose sur la base dotée d'un rebord qui les maintient et les deux panneaux latéraux amovibles au moins reposent sur le fond intérieur de ladite base. De préférence, la longueur de panneaux latéraux reliés est égale à celle du fond intérieur de la base et celle des panneaux , amovibles à Ia largeur dudit fond diminué de deux fois l'épaisseur desdits panneaux latéraux reliés, et les quatre dits panneaux latéraux reposent sur ledit fond intérieur de la base en enserrant un panneau isolant situé dans ce fond.
Ainsi, l'autoblocage des bords des différents panneaux les uns par rapport aux autres assure par un emboitement mutuel maintenu par WO 95/19302 ~ ~ ~ PCTIFR95J00024 les rebords du fond et du couvercle une stabilité des différents éléments les uns par rapport aux autres, qui d'une part, garantit la rigidité du volume intérieur utile de l'ensemble et sa non déformation externe en cours de manutention.
5 Dans un mode préférentiel de réalisation, les panneaux isolants rigides formant les faces de la boite selon l'invention sont réalisés chacun par une plaque de plusieurs centimètres d'épaisseur, dont l'âme est réalisée en matériau alvéolaire semi-rigide, de type polystyrène expansé ou nid d'abeille en carton, et dont su moins une de leur Face est recouverte d'un matériau réalisant une surface réfléchissante.
Pour atteindre l'objectif d'autoportance et d'empilage des boites les unes sur les autres, au moins les quatre panneaux isolants rigide formant les quatre faces latérales sont d'une épaisseur suffisante et réalisés dans un matériau tel qu'ils peuvent supporter le poids d'au moins une autre botte posée sur le couvercle et pleine d'une marchandise de densité inférieure ou égale â 1.
Pour atteindre l'objectif de manipulation avec des engins de manutention â fourche, la partie inférieure de la base est supportée par des cales de surélévation solidaires et fixées â ladite base, tel que par exemple des plots ou des barres disposés parallèlement et à
une distance suffisante pour assurer l' appui de la caisse sur le sol ou sur une autre caisse, et permettre le passage des fourches d'un chariot de manutention entre eux.
Le résultat est de nouvelles bottes pliables de transport et d'emballage qui sont isolantes et qui répondent aux objectifs cités précédemment, â savoir essentiellement de pouvoir assembler d'une manière simple, rapide et sans assemblage complémentaire directement des parois démontables de ladite boite ou caisse, pour conférer à
celles-ci un caractère isolant, puisque les parois utilisées sont elles-mémes des panneaux isolants ; cet assemblage, grâce aux caractéristiques de l'invention, permet un emboftement suffisamment rigide pour pouvoir étre manipulé avec des marchandises à l'intérieur, et l'épaisseur et la constitution desdites parois peuvent 8tre suffisamment résistantes pour assurer le support de charges empilées sur la caisse qu'elles forment ; ceci n'est pas possible, méme dans les caisses existantes dans lesquelles on rajoute des éléments de parois isolantes à l'intérieur, qui ne sont pas maintenus entre eux et ~~80$4'~
Pour atteindre l'objectif d'autoportance et d'empilage des boites les unes sur les autres, au moins les quatre panneaux isolants rigide formant les quatre faces latérales sont d'une épaisseur suffisante et réalisés dans un matériau tel qu'ils peuvent supporter le poids d'au moins une autre botte posée sur le couvercle et pleine d'une marchandise de densité inférieure ou égale â 1.
Pour atteindre l'objectif de manipulation avec des engins de manutention â fourche, la partie inférieure de la base est supportée par des cales de surélévation solidaires et fixées â ladite base, tel que par exemple des plots ou des barres disposés parallèlement et à
une distance suffisante pour assurer l' appui de la caisse sur le sol ou sur une autre caisse, et permettre le passage des fourches d'un chariot de manutention entre eux.
Le résultat est de nouvelles bottes pliables de transport et d'emballage qui sont isolantes et qui répondent aux objectifs cités précédemment, â savoir essentiellement de pouvoir assembler d'une manière simple, rapide et sans assemblage complémentaire directement des parois démontables de ladite boite ou caisse, pour conférer à
celles-ci un caractère isolant, puisque les parois utilisées sont elles-mémes des panneaux isolants ; cet assemblage, grâce aux caractéristiques de l'invention, permet un emboftement suffisamment rigide pour pouvoir étre manipulé avec des marchandises à l'intérieur, et l'épaisseur et la constitution desdites parois peuvent 8tre suffisamment résistantes pour assurer le support de charges empilées sur la caisse qu'elles forment ; ceci n'est pas possible, méme dans les caisses existantes dans lesquelles on rajoute des éléments de parois isolantes à l'intérieur, qui ne sont pas maintenus entre eux et ~~80$4'~
6 qui peuvent se déplacer, sauf en les collant ou en les découpant à la forme des marchandises qu'ils doivent recevoir, ce qui est artisanal, long et de cofft plus élevé.
La conception d'isolation par la structure méme du contenant permet de réduire le nombre d'éléments de la boite ou caisse ainsi démontable, et qui l'est d'autant plus facilement, que sa mise en oeuvre est rapide, et sans outil de montage bien sQr spécifique, puisque cette mise en oeuvre peut étre faite à la main.
La réduction du nombre d'éléments constituant ainsi la boite isolante, permet de réduire le poids d'ensemble de celle-ci ; de plus ces éléments peuvent étre constitués d'un matériau isolant de type alvéolaire, constitué en nid d'abeille, en carton, et permettre d'obtenir un emballage entièrement jetable, ce qui apporte un intérét supplémentaire.
On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention, mais ceux cités ci-dessus en montrent déjà suffisamment pour en démontrer la nouveauté et l'intérét.
La description et les figures ci-après représentent un exemple de réalisation de l'invention, mais n'ont aucun caractère limitatif d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée et de l'étendue de l'invention, en particulier en changeant les dimensions respectives dea différents éléments de panneaux les uns par rapport aux autres.
La figure 1 est une vue en perspective des divers éléments dëmontés et dépliés d'une caisse suivant l'invention, et prêts à étre assemblés pour constituer celle-ci.
La figure 2 est une vue en coupe d'un angle d'une boite selon l'invention, une fois montée et fermée.
La figure 3 est une vue en perspective des différents éléments démontés d'une boite suivant l'invention et préts à étre empilés pour stockage à vide.
Suivant la figure 1, la boite pliable parallélépipédique de transport et d'emballage suivant l'invention, comporte d'une manière connue une base 7 plane, les quatre faces latérales ayant des dimensions compatibles avec les quatre- c8téa de ladite base, et maintenues sur celle-ci par un rebord montant 10 de celle-ci qui peut étre de préférence périphérique ; deux desdites faces latérales WO 95/19302 ~ ~ PCTlFR95/00024
La conception d'isolation par la structure méme du contenant permet de réduire le nombre d'éléments de la boite ou caisse ainsi démontable, et qui l'est d'autant plus facilement, que sa mise en oeuvre est rapide, et sans outil de montage bien sQr spécifique, puisque cette mise en oeuvre peut étre faite à la main.
La réduction du nombre d'éléments constituant ainsi la boite isolante, permet de réduire le poids d'ensemble de celle-ci ; de plus ces éléments peuvent étre constitués d'un matériau isolant de type alvéolaire, constitué en nid d'abeille, en carton, et permettre d'obtenir un emballage entièrement jetable, ce qui apporte un intérét supplémentaire.
On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention, mais ceux cités ci-dessus en montrent déjà suffisamment pour en démontrer la nouveauté et l'intérét.
La description et les figures ci-après représentent un exemple de réalisation de l'invention, mais n'ont aucun caractère limitatif d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée et de l'étendue de l'invention, en particulier en changeant les dimensions respectives dea différents éléments de panneaux les uns par rapport aux autres.
La figure 1 est une vue en perspective des divers éléments dëmontés et dépliés d'une caisse suivant l'invention, et prêts à étre assemblés pour constituer celle-ci.
La figure 2 est une vue en coupe d'un angle d'une boite selon l'invention, une fois montée et fermée.
La figure 3 est une vue en perspective des différents éléments démontés d'une boite suivant l'invention et préts à étre empilés pour stockage à vide.
Suivant la figure 1, la boite pliable parallélépipédique de transport et d'emballage suivant l'invention, comporte d'une manière connue une base 7 plane, les quatre faces latérales ayant des dimensions compatibles avec les quatre- c8téa de ladite base, et maintenues sur celle-ci par un rebord montant 10 de celle-ci qui peut étre de préférence périphérique ; deux desdites faces latérales WO 95/19302 ~ ~ PCTlFR95/00024
7 opposées sont reliées par des éléments latéraux qui sont disposés le long des deux autres c8tés de la base 7 et qui sont pliables, par exemple de type en accordéon, par une pliure par exemple médiane 12, permettant aux deux dites parois 5 une fois désolidarisées de la base '7, d'étre plaques l'une contre l'autre, tel que représenté sur la figure 3 ; un panneau couvercle 4 de fermeture de la botte comporte également un rebord 9 venant coiffer et maintenir à l'opposé de la base '7 ledites Faces latérales.
Suivant une caractéristique essentielle de l'invention, les deux dites faces 5 opposées et reliées, que l'an peut qualifier de premières faces, sont des panneaux isolants rigides et les deux éléments latéraux qui les relient sont des parties de ceintures 6 de faible épaisseur qui peuvent bien sQr ne pas étre isolantes, et n' occuper qu' une partie de la hauteur des panneaux 51 et 52 qu' elles relient tel que par exemple un tiers de celles-ci est placée à égale distance de chacune des extrémités basse et haute de ces panneaux ;
ces parties de ceintures 61 et 62 peuvent constituer une seule ceinture entourant tous les panneaux latéraux, ou étre des morceaux de bande collés ou fixés sur les bords des panneaux qu' elles relient ;
elles peuvent étre constituées de carton, de carton ondulé, ou de tout matériau souple, tel du tissu fort ou de matière plastique.
Les deux autres faces opposées que l'on peut qualifier de deuxièmes faces 4, sont également des panneaux isolants indépendants et donc amovibles par rapport aux premiers, et venant se glisser entre ceux-ci et contre lesdites parties de ceintures 6 quand celles-ci sont dépliées.
La longueur de ces dits panneaux latéraux amovibles 41 et 42 doit correspondre exactement à la longueur dépliée desdites ceintures 61 et 62, avec éventuellement un léger frottement contre les autres parois latérales 51 et 52 pour essentiellement obtenir une meilleure isolation, puisque la partie d'autoblocage est assurée grâce à
l'emboitage des panneaux de fond et de couvercle tel qu'indiqué ci-après.
En effet, suivant la figure 2 qui est une vue en coupe partielle suivant AA' de la figure 1 une fois l'ensemble des éléments constituant la boite pliable assemblés et fermés, les deux panneaux latéraux amovibles opposés 4 sont d' une hauteur égale à la somme de W095119302 , PCTIF1i95100024
Suivant une caractéristique essentielle de l'invention, les deux dites faces 5 opposées et reliées, que l'an peut qualifier de premières faces, sont des panneaux isolants rigides et les deux éléments latéraux qui les relient sont des parties de ceintures 6 de faible épaisseur qui peuvent bien sQr ne pas étre isolantes, et n' occuper qu' une partie de la hauteur des panneaux 51 et 52 qu' elles relient tel que par exemple un tiers de celles-ci est placée à égale distance de chacune des extrémités basse et haute de ces panneaux ;
ces parties de ceintures 61 et 62 peuvent constituer une seule ceinture entourant tous les panneaux latéraux, ou étre des morceaux de bande collés ou fixés sur les bords des panneaux qu' elles relient ;
elles peuvent étre constituées de carton, de carton ondulé, ou de tout matériau souple, tel du tissu fort ou de matière plastique.
Les deux autres faces opposées que l'on peut qualifier de deuxièmes faces 4, sont également des panneaux isolants indépendants et donc amovibles par rapport aux premiers, et venant se glisser entre ceux-ci et contre lesdites parties de ceintures 6 quand celles-ci sont dépliées.
La longueur de ces dits panneaux latéraux amovibles 41 et 42 doit correspondre exactement à la longueur dépliée desdites ceintures 61 et 62, avec éventuellement un léger frottement contre les autres parois latérales 51 et 52 pour essentiellement obtenir une meilleure isolation, puisque la partie d'autoblocage est assurée grâce à
l'emboitage des panneaux de fond et de couvercle tel qu'indiqué ci-après.
En effet, suivant la figure 2 qui est une vue en coupe partielle suivant AA' de la figure 1 une fois l'ensemble des éléments constituant la boite pliable assemblés et fermés, les deux panneaux latéraux amovibles opposés 4 sont d' une hauteur égale à la somme de W095119302 , PCTIF1i95100024
8 celle des autres panneaux latraux relis opposs 5. et au moins de l'paisseur d'un panneau 2 isolant situ dans le couvercle ; la longueur du panneau 2 de couvercle est gale la diffrence de celle ' des panneaux latraux opposs relis de plus faible hauteur 5 et de deux fois l'paisseur des panneaux latraux opposs amovibles $ de plus grande hauteur, et Ia largeur de ce panneau isolant de couvercle 2 est gale la longueur de ces derniers ce qui permet son appui sur les panneaux latraux relis 5. Le rebord 9 du couvercle 3 vient enserrer priphriquement les panneaux latraux amovibles 4 qui se glissent ainsi entre 1e panneau isolant de couvercle 2 et ce dit rebord, ce qui maintient le bord suprieur des panneaux amovible 4 et assure la rigidit de l'ensemble de la boite contre toute dformation extrieur de son volume.
De plus, si au moins les quatre panneaux isolants rigides 4, 5 formant les qua re faces latrales sont d'une paisseur suffisante, et raliss dans un matriau tel qu' ils peuvent supporter le poids d' au moins une autre boite raisonnablement pleine, tel que d'une marchandise de -densit au plus gale 1, et pose su-dessus du couvercle 3, ceci permet d'assurer le gerbage desdites boites les unes sur les autres.
En ce gui concerne les bords des parties infrieures des quatre panneaux latraux 4> 5. de prfrence, ceux-ci reposent sur la base '7 dote d'un rebord 10 qui les maintient et les deux panneaux latraux amovibles 4 au moins reposent sur le fond intrieur de ladite base en insrant entre eux un panneau solant situ dans le fond, ce qui assure la mme rigidit par emboitage avec le rebord 10 qu' la partie suprieure, tel que dcrit dans la figure 2. A la place du rebord ce maintien des bords infrieurs des panneaux latraux 4 et 5 peut tre assur par les lments de ceinture 6 descendant alors jusqu'au niveau du fond.
Par contre, en ce qui concerne les autres panneaux relis 51 et , 52, comme il n'y a pas ncessit de supporter le panneau isolant 1 comme celui du couvercle 2 qui doit s'appuyer sur lesdites parois latrales 52, les bords infrieurs de celles-ci peuvent reposer, soit sur ledit panneau de fond isolant 1 comme pour le panneau du couvercle, soit directement sur le fond 7 en insrant galement la largeur du panneau de fond isolant 1.
WO 95/19302 (1 ~ ~ ~ PCTIER95I00024
De plus, si au moins les quatre panneaux isolants rigides 4, 5 formant les qua re faces latrales sont d'une paisseur suffisante, et raliss dans un matriau tel qu' ils peuvent supporter le poids d' au moins une autre boite raisonnablement pleine, tel que d'une marchandise de -densit au plus gale 1, et pose su-dessus du couvercle 3, ceci permet d'assurer le gerbage desdites boites les unes sur les autres.
En ce gui concerne les bords des parties infrieures des quatre panneaux latraux 4> 5. de prfrence, ceux-ci reposent sur la base '7 dote d'un rebord 10 qui les maintient et les deux panneaux latraux amovibles 4 au moins reposent sur le fond intrieur de ladite base en insrant entre eux un panneau solant situ dans le fond, ce qui assure la mme rigidit par emboitage avec le rebord 10 qu' la partie suprieure, tel que dcrit dans la figure 2. A la place du rebord ce maintien des bords infrieurs des panneaux latraux 4 et 5 peut tre assur par les lments de ceinture 6 descendant alors jusqu'au niveau du fond.
Par contre, en ce qui concerne les autres panneaux relis 51 et , 52, comme il n'y a pas ncessit de supporter le panneau isolant 1 comme celui du couvercle 2 qui doit s'appuyer sur lesdites parois latrales 52, les bords infrieurs de celles-ci peuvent reposer, soit sur ledit panneau de fond isolant 1 comme pour le panneau du couvercle, soit directement sur le fond 7 en insrant galement la largeur du panneau de fond isolant 1.
WO 95/19302 (1 ~ ~ ~ PCTIER95I00024
9 Ainsi, de préférence, tel que représenté sur les figures 1 et 3, la longueur des panneaux latéraux reliés 5, est égale à celle du fond antérieur de la base 7 et celle des panneaux amovibles 4 à la largeur dudit fond diminuée de deux fois l'épaisseur desdits panneaux latéraux reliés 5 et les quatre dits panneaux 4, 5 latéraux reposent sur ledit fond intérieur de la base '7 en enserrant périphériquement le panneau de fond 1.
Sur la figure 1, le panneau isolant ~3e couvercle 2 est montré
désolidarisé du couvercle proprement dit 3, mais bien sffr l'un et l'autre peuvent âtre assemblés d'une manière permanente entre eux, tels que par collage, comme cela est représenté à la figure 3, et comme peut l'âtre également le panneau de fond 1 par rapport à sa base 7.
En ce cas quand la boite pliable suivant l'invention est démontée, l'ensemble des éléments qui la constituent comporte su plus cinq éléments distincts qui peuvent âtre disposés comme sur la figure 3, et représenter une épaisseur totale de cinq fois l'épaisseur du matériau isolant constituant les panneaux, en plus de la hauteur des plots supports éventuels 8. En effet, si l'on veut pouvoir rendre manipulable par les fourches d'un chariot de manutention ladite boite pliable, la partie inférieure de la base '7 est supportée par des cales 8 de surélévation solidaires tels que des plots ou barres, et fixées à
ladite base suivant une disposition permettant le passage desdites fourches et assurant la portance de la boite posée sur le sol ou sur une autre boite qui peut la recevoir. Ces cales peuvent âtre de toute forme, de 9 cm au moins de hauteur, et âtre réalisées en bois comme les palettes connues à ce jour, mais aussi en blocs de carton comme la structure par exemple des panneaux isolants formant l'ensemble des faces et des parois ou par moulage de carton compressé.
La démontabilité de ces divers éléments et la possibilité de séparer les parois latérales 51, 52 d'une part et 41, 4z d'autre part, permet à partir d'un méme type de fond 1, 7 et couvercle 2, 3 de disposer de plusieurs types de parois latérales ayant dès hauteurs différentes pour constituer des volumes de base intérieurs différents suivant la hauteur retenue. Sachant que le standard pour des caisses palettes de type aviation est d'une largeur de l'ordre d'1 mètre, d'une longueur de 1,50 mètre et d'une hauteur d'1 mètre, grAce 8 WO 95!19302 PCT1FR95100024 ~'.I80~4'~
l'interchangeabilité desdits panneaux latéraux 4 et 5 on peut obtenir des caisses de hauteur de 0.50 mètre, 1 mètre, 1,50 mètre etc...., avec les mêmes fonds et couvercles, ce qui permet une certaine standardisation des modules avec des éléments communs.
5 Pour assurer à la fois le caractère isolant et rigide des parois latérales, et également bien affr des panneaux de fond et de couvercle 1, 2, les panneaux isolants rigides formant ces faces, sont formées d'une plaque de plusieurs centimètres d'épaisseur, de préférence 2 cm au moins pour les dimensions ci-dessus et pouvant supporter une charge
Sur la figure 1, le panneau isolant ~3e couvercle 2 est montré
désolidarisé du couvercle proprement dit 3, mais bien sffr l'un et l'autre peuvent âtre assemblés d'une manière permanente entre eux, tels que par collage, comme cela est représenté à la figure 3, et comme peut l'âtre également le panneau de fond 1 par rapport à sa base 7.
En ce cas quand la boite pliable suivant l'invention est démontée, l'ensemble des éléments qui la constituent comporte su plus cinq éléments distincts qui peuvent âtre disposés comme sur la figure 3, et représenter une épaisseur totale de cinq fois l'épaisseur du matériau isolant constituant les panneaux, en plus de la hauteur des plots supports éventuels 8. En effet, si l'on veut pouvoir rendre manipulable par les fourches d'un chariot de manutention ladite boite pliable, la partie inférieure de la base '7 est supportée par des cales 8 de surélévation solidaires tels que des plots ou barres, et fixées à
ladite base suivant une disposition permettant le passage desdites fourches et assurant la portance de la boite posée sur le sol ou sur une autre boite qui peut la recevoir. Ces cales peuvent âtre de toute forme, de 9 cm au moins de hauteur, et âtre réalisées en bois comme les palettes connues à ce jour, mais aussi en blocs de carton comme la structure par exemple des panneaux isolants formant l'ensemble des faces et des parois ou par moulage de carton compressé.
La démontabilité de ces divers éléments et la possibilité de séparer les parois latérales 51, 52 d'une part et 41, 4z d'autre part, permet à partir d'un méme type de fond 1, 7 et couvercle 2, 3 de disposer de plusieurs types de parois latérales ayant dès hauteurs différentes pour constituer des volumes de base intérieurs différents suivant la hauteur retenue. Sachant que le standard pour des caisses palettes de type aviation est d'une largeur de l'ordre d'1 mètre, d'une longueur de 1,50 mètre et d'une hauteur d'1 mètre, grAce 8 WO 95!19302 PCT1FR95100024 ~'.I80~4'~
l'interchangeabilité desdits panneaux latéraux 4 et 5 on peut obtenir des caisses de hauteur de 0.50 mètre, 1 mètre, 1,50 mètre etc...., avec les mêmes fonds et couvercles, ce qui permet une certaine standardisation des modules avec des éléments communs.
5 Pour assurer à la fois le caractère isolant et rigide des parois latérales, et également bien affr des panneaux de fond et de couvercle 1, 2, les panneaux isolants rigides formant ces faces, sont formées d'une plaque de plusieurs centimètres d'épaisseur, de préférence 2 cm au moins pour les dimensions ci-dessus et pouvant supporter une charge
10 d'appui de 1 tonne ; l'âme 11 de ces plaques est réalisée en matériau alvéolaire servi-rigide type polystyrène expansé, ou polyuréthanne, ou PVC, ou en nid d'abeille en carton, ou en matière synthétique avec un diamètre d'alvêole alors inférieur à 35 mm, et avec deux couvertures sur chaque face plane telles du carton ou des feuilles de matière synthétique, tel que du plastique.
Au moins une des faces des panneaux est recouverte d'un matériau réalisant une surface réfléchissante ; cette face est bien sffr de préférence dirigée vers l'intérieur du volume de la boite pliable une fois assemblée pour recevoir la marchandise souhaitée. Cette face réfléchissante, de préférence lisse et brillante, peut étre un film polyester aluminisé sur papier kraft gris, ou un complexe de feuilles d'aluminium d'un micron d'épaisseur collées sur du papier kraft, ou méme une peinture brillante déposée directement sur la couverture de la face du panneau.
La structure de ces panneaux monoblocs en plaques sutoporteuses leur permet de ne pas nécessiter de raidisseur pour leur propre maintien, ni pour celui des feuilles réfléchissantes, du panneau lui méme et du matériau isolant qui Ie constitue, tel que pourtant cela est nécessité dans les techniques de réalisation de cartons actuels pliables.
Au moins une des faces des panneaux est recouverte d'un matériau réalisant une surface réfléchissante ; cette face est bien sffr de préférence dirigée vers l'intérieur du volume de la boite pliable une fois assemblée pour recevoir la marchandise souhaitée. Cette face réfléchissante, de préférence lisse et brillante, peut étre un film polyester aluminisé sur papier kraft gris, ou un complexe de feuilles d'aluminium d'un micron d'épaisseur collées sur du papier kraft, ou méme une peinture brillante déposée directement sur la couverture de la face du panneau.
La structure de ces panneaux monoblocs en plaques sutoporteuses leur permet de ne pas nécessiter de raidisseur pour leur propre maintien, ni pour celui des feuilles réfléchissantes, du panneau lui méme et du matériau isolant qui Ie constitue, tel que pourtant cela est nécessité dans les techniques de réalisation de cartons actuels pliables.
Claims (7)
1. ~Boîte pliable parallélépipédique de transport et d'emballage comportant une base (7) plane, quatre faces latérales ayant des dimensions compatibles avec les quatre côtés de ladite base, maintenues sur celle-ci par un rebord (10) et dont deux (5) d'entre elles opposées sont reliées par des éléments latéraux qui sont disposés le long des deux autres côtés de la base (7), et étant pliables, permettent aux deux dites parois (5), une fois désolidarisées de la base (7), d'être plaquées l'une contre l'autre, et un panneau couvercle (4) de fermeture de la boîte comportant également un rebord (9) venant coiffer et maintenir à l'opposé de la base (7) lesdites faces latérales, caractérisée en ce que les deux dites premières faces (5) opposées et reliées entre elles sont des panneaux isolants rigides, les deux éléments latéraux qui les relient sont des parties de ceintures (6) de faible épaisseur, et les deux autres deuxièmes faces opposées (4) sont également des panneaux isolants, indépendants et venant se glisser entre les deux premières faces (5) et contre lesdites parties de ceintures (6) quand celles-ci sont dépliées.
2. Boîte pliable suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les deux panneaux latéraux amovibles opposés (4) sont d'une hauteur égale à la somme de celle des autres panneaux latéraux reliés opposés (5), et au moins de l'épaisseur d'un panneau isolant (2) situé
dans le couvercle, et dont la longueur est égale à la différence de celle des panneaux latéraux opposés reliés de plus faible hauteur (5), et de deux fois l'épaisseur des panneaux latéraux opposés amovibles (4) de plus grande hauteur, et la largeur dudit panneau couvercle (2) est égale à la longueur de ces derniers.
dans le couvercle, et dont la longueur est égale à la différence de celle des panneaux latéraux opposés reliés de plus faible hauteur (5), et de deux fois l'épaisseur des panneaux latéraux opposés amovibles (4) de plus grande hauteur, et la largeur dudit panneau couvercle (2) est égale à la longueur de ces derniers.
3. Boîte pliable suivant l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que la partie inférieure des quatre panneaux latéraux (4,5) repose sur la base (7) dotée d'un rebord (10) qui les maintient et les deux panneaux latéraux amovibles (4) au moins reposent sur le fond intérieur de ladite base (7).
4. Boîte pliable suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la longueur des panneaux latéraux reliés (5) est égale à celle du fond intérieur de la base (7) et celle des panneaux amovibles (4) a la largeur dudit fond diminué de deux fois l'épaisseur desdits panneaux latéraux reliés (5), et les quatre dits panneaux (4, 5) latéraux reposent sur ledit fond intérieur de la base (7) en enserrant un panneau isolant (1) situé dans le fond.
5. Boîte pliable suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les panneaux isolants rigides formant les faces de la boîte sont réalisés chacun par une plaque (11) de plusieurs centimètres d'épaisseur, dont l'âme est réalisée en matériau alvéolaire semi-rigide, de type polystyrène expansé ou nid d'abeille en carton, et dont au moins une de leur face est recouverte d'un matériau réalisant une surface réfléchissante.
6. boîte pliable suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'au moins les quatre panneaux isolants rigides (4, 5) formant les quatre faces latérales sont d'une épaisseur suffisante et réalisés dans un matériau tel qu'ils peuvent supporter le poids d'au moins une autre boîte posée sur le couvercle (3), et pleine d'une marchandise de densité inférieure ou égale à 1.
7. boîte pliable suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la partie inférieure de la base (7) est supportée par des cales (8) de surélévation solidaires et fixées sous ladite base.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR94/00498 | 1994-01-12 | ||
| FR9400498A FR2714894B1 (fr) | 1994-01-12 | 1994-01-12 | Boîte isolante pliable de transport et d'emballage. |
| PCT/FR1995/000024 WO1995019302A1 (fr) | 1994-01-12 | 1995-01-09 | Boite isolante pliable de transport et d'emballage |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2180847A1 CA2180847A1 (fr) | 1995-07-20 |
| CA2180847C true CA2180847C (fr) | 2005-11-29 |
Family
ID=35520580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA002180847A Expired - Fee Related CA2180847C (fr) | 1994-01-12 | 1995-01-09 | Boite isolante pliable de transport et d'emballage |
Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR20200144784A (ko) * | 2019-06-19 | 2020-12-30 | 주식회사 티피에스 | 조립식 운송용 포장박스 |
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1995
- 1995-01-09 CA CA002180847A patent/CA2180847C/fr not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2180847A1 (fr) | 1995-07-20 |
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