CA2066553A1 - Mallette de voyage ou d'emballage - Google Patents
Mallette de voyage ou d'emballageInfo
- Publication number
- CA2066553A1 CA2066553A1 CA002066553A CA2066553A CA2066553A1 CA 2066553 A1 CA2066553 A1 CA 2066553A1 CA 002066553 A CA002066553 A CA 002066553A CA 2066553 A CA2066553 A CA 2066553A CA 2066553 A1 CA2066553 A1 CA 2066553A1
- Authority
- CA
- Canada
- Prior art keywords
- rigid
- travel
- internal
- locker
- packaging case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Abandoned
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C13/00—Details; Accessories
- A45C13/02—Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
- A45C13/03—Means for holding garments
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
- Detergent Compositions (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Abstract
L'invention concerne une mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels comprenant une enveloppe externe souple ou rigide et des moyens de support pour vêtements comprenant une bordure rigide de support, placée horizontalement dans la partie supérieure de la mallette lorsque celle-ci est en position de transport. La bordure présente une surface extérieure convexe adaptée pour recevoir des vêtements repliés placés à califourchon sur la bordure et est adjacente à une ouverture délimitée par une surface intérieure concave définissant une zone de protection contre l'écrasement pour des effets tels que des chemises, placés entre les pans des vêtements précités. La mallette de voyage ou d'emballage selon l'invention assure un rangement facile et le transport dans les meilleures conditions d'un certain nombre d'effets personnels comprenant au moins un habit, la mallette ou l'emballage étant de largeur réduite de façon notamment à être accepté en cabine dans les avions, et sans qu'il y ait besoin de prévoir de cintres ou autres dispositifs de suspension.
Description
2~G~53 La présen-te invention est relative à un agerlcemen-t de mallette de voyage qui peut égal.ement, dans une ve~sion plus economique, etre utilisé pour l'emballage de vetements dans le commerce de dé-tail.
Cek agencement perme-t le rangement et le transport d'effets personnels dans des conditions optimales de mise en place, de protection et de maintien, à l'intérieur d'un volume compact et facile à manier.
On connaît différentes formes de bagages pour transporter des effets personnels.
Des malles munies de cintres et de tiroirs permettent de transporter de nombreux vêtements sans les froisser mais leur poids et leur volume les rendent, aujourd'hui, inadaptées aux moyens de transport modernes.
Des valises à coques rigides qui comportent un cintre et éventuellement un cadre intérieur permettent, à
condition d'apporter une attention particuliere au ~; remplissage, de transporter un costume ou un habit sans les froisser et sans que se ~ormen-t des faux-plis. Ces ~ valises sont cependant volumineuses et ne peuvent en particulier pas etre admises dans les cabines d'avion.
es sacs souples, type fourre-tout, ont des tailles variées dont certaines sont admises en cabine r mais les effets y sont empilés sans protection rigide, et il es-t impossible d'y transporter certains habits sans qu'ils arrivent froissés.
Des housses avec cintre pallient a cet inconvénient si elles sont toujours soigneusement portées et entreposées, mais leur largeur étant au minimum celle d'une carrure de veston, elles sont encombrantes, peu commodes a manipuler et ainsi le plus souvent inélégantes et non admissible en cabine d'avion.
2~66~3 On connaît aussi selon les brevets americains Nos. 2.001.306, 1.760.098 et 2.873.830 une mallete comportant un dispositif d'accrochage de cin-tres; les vêtements tels que costumes et pantalons sont pliés transversalement lors du -transport autour du bord arrondi d'une paroi interne ou d'un plateau amovible qui alourdit l'ensemble sans contribuer à la solidite ou à la struc-ture du bagage. De plus, dans le cas des brevets américain ; ~os. 2.873.830 et 1.760.098, l'arrondi es-t dirigé vers le bas pour permettre un accrochage aisé des cintres. Mais les pans de revetement sont alors dirigés vers le haut et leur tenue par le plateau n'est assurée qu'à l'intérieur d"lne plage d'épaisseurs déterminée, et ne fonctionne que si le fond du bagage est rigide. Quant au breve-t américain No. 2.001.806, la sacoche qui s'y trouve décrite ne permet pas de disposer facilement les vêtements autour de l'arrondi ni de charger aisément le compartiment interne. Les autres effets personnels sont rangés dans un autre compartiment.
On connaît également selon le brevet français . No. 756.539 et le brevet américain No. 2.422.511 des inserts rigides destinés à équiper l'intérieur d'une valise et comportant un bord supérieur arrondi pour recevoir des vêtements, de tels inserts étant fermés par ; des parois la-térales et pouvant comporter des logements : internes pour des chapeaux, des cravates ou de petits objets. La construction est cependant telle que le chargement de ces logements est très peu pratique.
Aucun de ces bagages connus n'est donc totalement satisfaisan-t pour le voyageur d'aujourd'hui qui souhaite un bagage leger et admissible en cabine cl'avion (c'est -à-~ire dont la somme des dimensions exte:rnes est 2~6~553 inEer:iellre à 110 ou 115 cln), Eacile à charcJer et à
manipuler et qui lui permette d'emporter dans les meilleurs conditions de rangement, de protection les effets personnels nécessa.ires à un séjour de courte durée, ledit bagage permettant à son utilisateur de disposer a l'arrivée de vêtemen-ts maintenus parfaitement rangés et non froissés.
Dans le commerce de vêtements au détail, on ~ retrouve par ailleurs des problèmes très similaires~
.; 10 Il est d'usage, avant de remettre ses achats au client de plier les habits le mieux possible et de les glisser dans une poche en papier ou en matière plastique.
Si le client doit voyager, ou attendre longtemps avant de deballer les habits, ceux-ci risquent de se froisser.
Pour pallier à cet inconvénient et pour mon-trer le soin qu'ils apportent à leurs prestations, certains commerçants de haut-de-gamme préfèrent remettre à leurs clients les habits (tels que costumes, tailleurs, manteaux) accroches à un cintre et emballes dans une housse semblable aux housses de voyage. TouteEois, cette housse est encombrante et peu pratique à transporter et cela est aggrave par le fait qu'elle est mal adaptée à
. l'emballage des chemises et des autres vêtements et que le ~ client qui a acheté une -tenue complète sort avec plusieurs :~ emballages. Ce type de housse a de surcroît, l'inconvé-: nient de ne se prêter ni à l'emballage cadeau ni au colisage d'expédition.
Dans ce type de commerce, il serait donc souhaitable de disposer d'un emballage permettant d'envelopper, a l'intérieur d'un volume facile à manier, un habit et éventuellement divers autres effets, de telle manière qu'ils puissent rester ainsi assez longtemps,
Cek agencement perme-t le rangement et le transport d'effets personnels dans des conditions optimales de mise en place, de protection et de maintien, à l'intérieur d'un volume compact et facile à manier.
On connaît différentes formes de bagages pour transporter des effets personnels.
Des malles munies de cintres et de tiroirs permettent de transporter de nombreux vêtements sans les froisser mais leur poids et leur volume les rendent, aujourd'hui, inadaptées aux moyens de transport modernes.
Des valises à coques rigides qui comportent un cintre et éventuellement un cadre intérieur permettent, à
condition d'apporter une attention particuliere au ~; remplissage, de transporter un costume ou un habit sans les froisser et sans que se ~ormen-t des faux-plis. Ces ~ valises sont cependant volumineuses et ne peuvent en particulier pas etre admises dans les cabines d'avion.
es sacs souples, type fourre-tout, ont des tailles variées dont certaines sont admises en cabine r mais les effets y sont empilés sans protection rigide, et il es-t impossible d'y transporter certains habits sans qu'ils arrivent froissés.
Des housses avec cintre pallient a cet inconvénient si elles sont toujours soigneusement portées et entreposées, mais leur largeur étant au minimum celle d'une carrure de veston, elles sont encombrantes, peu commodes a manipuler et ainsi le plus souvent inélégantes et non admissible en cabine d'avion.
2~66~3 On connaît aussi selon les brevets americains Nos. 2.001.306, 1.760.098 et 2.873.830 une mallete comportant un dispositif d'accrochage de cin-tres; les vêtements tels que costumes et pantalons sont pliés transversalement lors du -transport autour du bord arrondi d'une paroi interne ou d'un plateau amovible qui alourdit l'ensemble sans contribuer à la solidite ou à la struc-ture du bagage. De plus, dans le cas des brevets américain ; ~os. 2.873.830 et 1.760.098, l'arrondi es-t dirigé vers le bas pour permettre un accrochage aisé des cintres. Mais les pans de revetement sont alors dirigés vers le haut et leur tenue par le plateau n'est assurée qu'à l'intérieur d"lne plage d'épaisseurs déterminée, et ne fonctionne que si le fond du bagage est rigide. Quant au breve-t américain No. 2.001.806, la sacoche qui s'y trouve décrite ne permet pas de disposer facilement les vêtements autour de l'arrondi ni de charger aisément le compartiment interne. Les autres effets personnels sont rangés dans un autre compartiment.
On connaît également selon le brevet français . No. 756.539 et le brevet américain No. 2.422.511 des inserts rigides destinés à équiper l'intérieur d'une valise et comportant un bord supérieur arrondi pour recevoir des vêtements, de tels inserts étant fermés par ; des parois la-térales et pouvant comporter des logements : internes pour des chapeaux, des cravates ou de petits objets. La construction est cependant telle que le chargement de ces logements est très peu pratique.
Aucun de ces bagages connus n'est donc totalement satisfaisan-t pour le voyageur d'aujourd'hui qui souhaite un bagage leger et admissible en cabine cl'avion (c'est -à-~ire dont la somme des dimensions exte:rnes est 2~6~553 inEer:iellre à 110 ou 115 cln), Eacile à charcJer et à
manipuler et qui lui permette d'emporter dans les meilleurs conditions de rangement, de protection les effets personnels nécessa.ires à un séjour de courte durée, ledit bagage permettant à son utilisateur de disposer a l'arrivée de vêtemen-ts maintenus parfaitement rangés et non froissés.
Dans le commerce de vêtements au détail, on ~ retrouve par ailleurs des problèmes très similaires~
.; 10 Il est d'usage, avant de remettre ses achats au client de plier les habits le mieux possible et de les glisser dans une poche en papier ou en matière plastique.
Si le client doit voyager, ou attendre longtemps avant de deballer les habits, ceux-ci risquent de se froisser.
Pour pallier à cet inconvénient et pour mon-trer le soin qu'ils apportent à leurs prestations, certains commerçants de haut-de-gamme préfèrent remettre à leurs clients les habits (tels que costumes, tailleurs, manteaux) accroches à un cintre et emballes dans une housse semblable aux housses de voyage. TouteEois, cette housse est encombrante et peu pratique à transporter et cela est aggrave par le fait qu'elle est mal adaptée à
. l'emballage des chemises et des autres vêtements et que le ~ client qui a acheté une -tenue complète sort avec plusieurs :~ emballages. Ce type de housse a de surcroît, l'inconvé-: nient de ne se prêter ni à l'emballage cadeau ni au colisage d'expédition.
Dans ce type de commerce, il serait donc souhaitable de disposer d'un emballage permettant d'envelopper, a l'intérieur d'un volume facile à manier, un habit et éventuellement divers autres effets, de telle manière qu'ils puissent rester ainsi assez longtemps,
-3-20~6~3 l`emballage pouvant en outre servir pour le voyage ou l'expédition sans que les habits risquent de se froisser et de perdre leur pli.
La présente inven-tion a donc pour objet de répondre à ces divers besoins et aux inconvénients évoqués plus haut. Elle propose une mallette de voyage ou d'emballage assurant un rangement facile et le transport dans les meilleurs conditions d'un certain nombre d'effets personnels comprenant au moins un habit, la mallette ou l'emballage étant de largeur réduite de façon notamment à
etre accepté en cabine dans les avions, et sans qu'il y ait besoin de prévoir de cintres ou autres dispositifs de suspension.
La mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels, conforme à l'invention, comprend une enveloppe externe souple ou rigide et des moyens de support pour vêtements comprenant une bordure rigide de support, placée horizontalement dans la partie supérieure de la mallette lorsque celle-ci est en position de transport et présentant une surface extérieure convexe adaptée pour recevoir des vêtements repliés placés à
califourchon sur la bordure. La mallette de voyage ou d'emballage selon l'invention est caractérisée par le fait que la bordure de support est adjacente à une ouverture à
travers laquelle d'autres vetements ou effets personnels tels que des chemises peuvent etre posés à plat entre les pans des vetements précités, la bordure de support présentant une surface intérieure concave capable de définir une zone de protection contre l'écrasement de ces effets personnels.
.
2~65~3 On notera que les vê-temen-ts se trouven-t ainsi parfaitement s~lpportes par la bordure rigide sans qu'aucun autre moyen tel que cintre ou autre ne soi-t necessaire.
La surface convexe de la bordure évite la formation de plis indésirables. La surface intérieure concave pro-tège parfaitemen-t les cols de chemise ou de chemisier lors du transport.
La bordure de support peut être avantageusement délimitée par un bord d'extrémité définissant une partie ouverte.
~ a bordure rigide fait de préférence par-tie d'un casier interne rigide présentant une paroi de rangemen-t au moins en partie pleine à l'opposé du bord d'extremité précité, contre laquelle les effets personnels peuvent etre disposés. Ce casier interne rigide a l'avantage de participer à la rigidité globale de la . , ~.
- malette.
L'invention vise également un casier interne rigide destiné à equiper une mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels, caracterise par le fait qu'il comporte une bordure rigide de support presentant une surface exterieure convexe adaptee pour recevoir des vetements replies places à califourchon sur la bordure, et une paroi de rangement au moins en partie pleine contre laquelle les effets personnels peuvent etre disposes. La bordure de support est adjacente à une ouverture à travers laquelle d'autres vetements ou effets personnels tels que des chemises peuven-t etre poses a plat entre les pans des vêtements précites, et présente une surface interieure concave capable de définir une ~one de protection contre l'écrasement de ces effets personnels.
~ 5 2~6~a53 ~ ans un mode de réal:isation avantageux, le casier interne rigide est adapté pour pouvoir aisémen-t pivo-ter entre une position horizontale de rangement permettant de disposer certains vêtements tels que chemises, pull-overs, chaussettes, pyjamas ou effe-ts personnels à plat sur la paroi de rangement et une position verticale de -transport permettant l'appui sur la surface extérieure de la bordure de support de vêtements, tels que vestes, pantalons, jupes, cravates, posés de facon à pendre de chaque côté de la paroi de rangement comme indiqué précédemment. Ces vêtements se trouvent ensuite enfermés et maintenus entre le casier interne rigide et l'enveloppe externe lorsque celle-ci est fermee.
La bordure de support s'étend de préférence entièrement du côté de la face interne de la paroi de rangement de sorte que les vêtements placés sur la bordure de support viennent en appui sur la face externe de la paroi de rangement lorsque l'enveloppe externe est fermée, ce qui les protègen-t du froissemen-t.
La bordure de support présente de préférence une largeur sensiblement égale à celle d'un pan de veston d'homme ou d'un tailleur de femme de fac~on que ces vêtements puissent reposer à cheval sur la bordure de support après avoir été pliés en deux dans le sens longitudinal les épaules et les deux pans étant super-posés. La hauteur du casier interne es-t de préférence telle qu'un veston ainsi posé et reposant en son milieu sur la bordure de support puisse pendre de chaque côté.
On pourra ainsi disposer sur la bordure de support un pantalon et un veston ou encore une jupe et une veste de tailleur pliés en deux dans le sens longitudinal.
2066~3 L'epaisseur hors tout de la mallette de .l'invention pourra être de l'ordre de :lO a 20 cm et les trois dimerlsions de :la mallette de l'invention pourront aisement repondre aux normes tolerees pour les bagages pouvant être acceptes dans les cabines d'avion.
La bordure de support peut être delimitee de chaque côte par des rebords lateraux en saillie de façon à
maintenir bien centres les vêtements qu'elle suppor-te lors du transport et à les proteger d'un ecrasement excessif.
Pour les mêmes raisons, les rebords peuvent avan-tageuse-- ment se poursuivre sur les côtés de la paroi de rangement.
Dans un mode de réalisation preféré, le casier i interne rigide comporte un raba-t articulé ou libre maintenant les effets personnels plaqués contre la paroi de rangement, le rabat pouvant présenter un capot en forme ~i de coquille contribuant à la protection des cols des chemises.
Un rebord solidaire de la paroi de rangement est avantageusement prévu à l'opposé de la bordure de suppor-t de faSon à maintenir les effets personnels disposés sur la paroi de rangement lorsque le casier rigide est placé en position verticale de transport L'ensemble des rebords et de la bordure de support entourant la paroi de rangement permet ainsi d'obtenir pour le casier rigide, une forme analogue à celle d'une ; boîte ouverte, parfaitement adaptee au rangement des : effets personnels sur la face interne de la paroi de rangement et à leur transport ulterieur dans les meilleurs conditions.
~e casier interne rigide peut comporter des points d'ancrage pour des poignees ou lanières de transport.
: r ~ .
2~6~3 La bordure rigide ou le casier interne riyide peuvent être avan-tageusement réalisés d'une seule pièce en une matière synthe-tique moulable. Dans un autre mode de realisation, ils peuvent être réalisés à partir d'une feuille rigide ou semi rigide, pliée ou fermée.
Des moyens d'immobilisation des effets personnels posés à plat sur la paroi de rangement sont de préférence prévus, par exemple sous la forme de sangles élastiques ou non, de rabats rigides ou semi-rigides ou de tout autre moyen équivalent.
Les surfaces de rangement ainsi que celles des .
moyens d'immobilisation peuvent avantageusement être traitées à l'aide d'un revatement an-ti-glisse du type ~-grainage, peinture élastomère, tissue ou mousse mince.
L'enveloppe externe peut comprendre deux demi-coques rigides ou semi-rigides articulées directement l'une par rapport à l'aukre ou encore par rapport à une base commune, l'une des demi-coques ou la base présentant un moyen de charnière pour le pivotemenk du casier interne rigide. L'une des demi-co~ues constitue un fond et l'autre un couvercle à l'intérieur desquels peut pivoter le casier interne rigide.
Dans une autre mode de réalisation préféré, ,.
l'enveloppe externe peut comprendre des parois externes souples ou semi-rigides fixées de façon détachable sur les bords des flancs latéraux de la bordure rigide ou du casier interne rigide en venant les entourer. Les parois ~; souples peuvent être en cuir, en matiere textile ou plastique. L'ouverture peut etre réalisée par exemple au ~ 30 moyen de fermetures à glissière, de boutons pression ou de -~ sangles permettant une certaine variation du volume interne.
' .
`` 2 0 ~ 3 : Selon un autre mode de realisation prefére, l'enveloppe externe comprend des rabats flexible6 ou souples ar-ticulés le long des bords latéraux du casier interne ri~ide et capables de recouvrir celui ci à ].a manière d'une enveloppe.
Une ou plusieurs poignées de transport ou une sangle peuvent en outre être prévues pour le transport de la mallette de voyage de l'invention. Elle peuvent avantageusement prendre appui ou être fixées directement ~ 10 sur le casier interne rigide réduisant ainsi les ; contraintes de l'enveloppe externe.
Dans une application de l'invention destinée plus particulièrement au commerce de détail, l'enveloppe externe se présente sous la forme d'un sac souple en matière plastique ou en papier à l'intérieur duquel peut être loge la bordure rigide ou le casier in-terne rigide. -~:
- Dans ce mode de realisation, le casier interne ou la : bordure rigide est de preference realise en carton plié.
~: L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillee de quelques modes de realisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustres ;:
par les dessins annexés sur lesquels: `.
la figure 1 est une vue en coupe de côté selon .
I-I de la figure 2 d'un casier interne rigide équipant une mallette de voyage selon l'invention;
la figure 2 est une vue de face du casier de la figure l; `
la figure 3 illustre la position de rangement horizontale d'un casier rigide analogue à celui des ;
figures 1 et 2 monté dans une enveloppe externe rigide; .
. .
2~6553 la Eigure 4 illus-tre la position verticale de transport d'un casier lnterne rigide mon-te a l'interieur d'une enveloppe externe souple;
la figure 5 illustre une varian-te de casier interne rigide destiné à équiper une mallet-te de voyage selon l'invention; ~;
la figure 6 illustre une variante de llinven-tion plus particulierement destinée a l'emballage de vêtements avant pliage de la feuille de carton destinée a `
réaliser le casier interne rigide; et la figure 7 est une vue de côté analogue a la figure 1 de l'emballage selon l'invention montrant le casier interne rigide en carton plié de la figure 6 insérée dans une enveloppe souple.
Tel qu 7 elle est illustrée sur les figures 1 a 3~ la mallette de voyage référencee 1 dans son ensemble visible sur la figure 3 présente un casier interne rigide :
reférence 2 dans son ensemble réalise par exemple en matière plastique moulee.
Le casier interne rigide 2 presente une bordure de support 3 de profil arrondi à convexite dirigee vers l'exterieur, une paroi de rangement 4 qui est ici representee sous la forme d'une paroi pleine faisant suite ; à la bordure 3 et occupant toute la hauteur du casier 2, comme on peut le voir sur les figures 1 et 2. Dans un autre mode de realisation, la paroi pleine pourrait être ajouree pour la rendre encore plus legère ou meme remplacee par une toile. Enfin dans un autre mode de ~` realisation, seule la bordure 3 pourrait etre prevue. Sur le bord de la paroi de rangement 4 oppose à la bordure de ; support 3 se trouvent deux evidements 5 formant paliers ,~ .
,~ ' , , .' .
::. . . . ., .. ,., -2~6~5~3 dont un seul est visible sur la Elgure 1 qui coopèrent avec des axes de pivotemen-t solidaires de la coque rig.ide de la malle-tte 1 e-t non illus-trés sur les figures.
Des rebords en saillie 6, 7 entouren-t la bordure de support 3 en la délimitant latéralement et se poursuivent sur toute la hauteur du casier 2 de chaque coté de la paroi de rangement 4. Llun des rebords 8 visible su.r la figure 1 se -trouve clonc en position inferieure lorsque le casier 2 est place en position horizontale de rangement comme illus-tré sur la figure 3, tandis que l'autre rebord 9 est au-dessus de la paroi de rangement 4 comme le rebord 10 dans la même position horizontale de rangement du casier 2. Dans l'exemple illustré, les rebords supérieurs 9, 10 se raccordent aux rebords 6, 7 par une portion inclinée 11, 12. A l'opposé
de la bordure de support 3 se trouve un rebord 13 perpendiculaire à la paroi de rangement 4 et s'étendant de chaque côté de celle-ci jusqu'au rebord 8. Le rebord 13 pourrait comporter une prolongation parallèle à la paroi de rangement 4. Les rebords 9 et 10 sont moins hauts que le rebord 13 et sont donc reliés au rebord 13 par des portions inclinées 14, 15. Des fentes 16 pratiquees sur les rebords latéraux 9, 10 permettent la fixation de sangles 17.
Comme on peut le noter en particulier sur la figure 1, la bordure de support 3 est constituée sous une forme tubulaire cylindrique creuse. Elle présente une surface extérieure convexe sur laquelle peuvent etre posés des vetements et une surface intérieure concave jouant le rôle d'une zone de protection contre l'écrasement, notamment des cols, d'autres vetements. La bordure comporte un bord d'extrémite 18 et se trouve donc en ~ ' .
2066~3 partie ouver-te en direc-tion du rebord opposé :L3. Le bord 18, légèrement replié vers l'interieur, permet d'eviter de marquer les vetements. Il delimite avec le rebord oppose 13 une large ouverture permettant de poser les vetements sur la paroi de rangement 4.
Dans le mode de realisation illustre sur la figure 3, la mallette de voyage presente une enveloppe externe comportant une demi-coque 19 analogue à un fond et une demi-coque 20 analogue à un couvercle, articulee par rapport à la demi-coque 19 de façon à pouvoir s'ouvrir comme illustre sur la figure 3 et etre reEermee pour le transport qui s'effectue au moyen d'une poignee l9a solidaire de la demi-coque 19. Les demi-coques 19, 20 rigides ou semi-rigides sont réalisées par exemple par moulage ou formage d'une matière synthétique ou d'un matériau composite notamment à base de fibres, de textiles ou de mousses legères. La poignee l9a est definie par une courroie l9b reliée à la demi-coque 19 en coulissant à
l'intérieur d'une gorge de façon à etre fixée en diverses positions.
Le casier interne rigide 2 est articulé
au-dessus du fond de la demi-coque 19 à l'aide des évidements 5 comme on peut le voir sur la figure 3, laissant ainsi libre un compartiment de fond 19c qui peut etre utilisé comme ran~ement supplémentaire, par exemple pour des chaussures ou du linge sale. Ce compartiment de fond lYc peut etre moulé dans une matière adaptée, séparément des demi~coques.
La mallette de voyage illustrée sur la figure 3 peut etre utilisée de la manière suivante. Après ~ , ouverture de la demi-coque 20 qui prend une position horizontale tandis que la demi-coque 19 res-te verticale " 2~6~3 comme illustre sur la Eigure 3, on place le casier interne rigide 2 en position horizon-tale. Dans cet-te posi-tion, la face interne de la paroi de rangement 4 entourée par les rebords superieurs 9 et 10 sur les cotes laterauxr par le rebord de fond 13 e-t par la bordure de support 3 constitue une sorte de boite ou de bac particulièremen-t adaptée pour ; le rangement à plat d'effets personnels. A titre d'exemple, on a représente en -trait fin sur la ~igure 3 une chemise 21 placee à plat sur la face interne de la paroi de rangement 4 et un pull-over 22 place egalement à
plat à cote de la chemise 21. On notera que le col 23 de la chemise 21 se trouve loge à l'interieur de la bordure de support 3 et donc parfaitement protege pendant le transport. Les sangles 17 viennent serrer la chemise 21 et le pull-over 22 contre la face interne de la paroi de rangement 4. Bien entendu, on pourrait disposer d'autres effets personnels sur la paroi de rangement 4.
Ce rangement etant effectue. on étale les vetements longs de part et d'autre de la bordure de ; 20 support 3, les vestes ayant ete préalablement pliees en deux dans le sens longitudinal, c'est-à-dire autour de la ligne médiane verticale du dos, les épaules venant en : :.
juxtaposition. Les pantalons, s'ils sont trop longs, sont plies en deux dans le sens transversal, c'est-à-dire autour d'une ligne perpendiculaire à la couture des jambes.
On place alors le casier interne 2 en position verticale comme illustre sur les figures 1 et 2, les vêternents longs restant soutenus par la bordure de support 3 et pendant de part et d'autre de celle-ci. Dans cette position de transport, la bordure 3 se trouve dans la partie superieure de la mallette. On no-tera que dans ,~
~ -13-- ,.
2~6~553 .
cette pos:Ltion verticale du casier i.nterne rigi.de 2, les efEe-ts personnels prealablement disposés sur la face interne de la paroi de rangement 4 sont parfai-tement maintenus par les sangles 17 qui pourraien-t egalement, en variantet enserrer les vêtements longs posés sur la bordure de support 3. A titre d'exemple on a montré sur les figures l et 2 la manière de disposer un pantalon 24 et un veston d'homme 25. Ils viennent reposer sur la face externe de la paroi de rangement 4 à l'opposé de la chemise 21 et du pull-over 22.
Lorsque ces opérations sont terminées, on ferme la demi-coque 20.
La largeur du casier 2 correspond sensiblement à celle du veston 25 après son pliage en deux dans le sens longitudinalO La hauteur du casier 2 est telle qu'elle permet de placer sur la bordure de support 3 le pantalon 24 et le veston 25 pliés en deux de la manière décrite plus haut. La hauteur est également suffisante pour loger comme on l'a indiqué précedemment les chemises 21 et pull-overs 22 sur la face interne de la paroi de rangement
La présente inven-tion a donc pour objet de répondre à ces divers besoins et aux inconvénients évoqués plus haut. Elle propose une mallette de voyage ou d'emballage assurant un rangement facile et le transport dans les meilleurs conditions d'un certain nombre d'effets personnels comprenant au moins un habit, la mallette ou l'emballage étant de largeur réduite de façon notamment à
etre accepté en cabine dans les avions, et sans qu'il y ait besoin de prévoir de cintres ou autres dispositifs de suspension.
La mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels, conforme à l'invention, comprend une enveloppe externe souple ou rigide et des moyens de support pour vêtements comprenant une bordure rigide de support, placée horizontalement dans la partie supérieure de la mallette lorsque celle-ci est en position de transport et présentant une surface extérieure convexe adaptée pour recevoir des vêtements repliés placés à
califourchon sur la bordure. La mallette de voyage ou d'emballage selon l'invention est caractérisée par le fait que la bordure de support est adjacente à une ouverture à
travers laquelle d'autres vetements ou effets personnels tels que des chemises peuvent etre posés à plat entre les pans des vetements précités, la bordure de support présentant une surface intérieure concave capable de définir une zone de protection contre l'écrasement de ces effets personnels.
.
2~65~3 On notera que les vê-temen-ts se trouven-t ainsi parfaitement s~lpportes par la bordure rigide sans qu'aucun autre moyen tel que cintre ou autre ne soi-t necessaire.
La surface convexe de la bordure évite la formation de plis indésirables. La surface intérieure concave pro-tège parfaitemen-t les cols de chemise ou de chemisier lors du transport.
La bordure de support peut être avantageusement délimitée par un bord d'extrémité définissant une partie ouverte.
~ a bordure rigide fait de préférence par-tie d'un casier interne rigide présentant une paroi de rangemen-t au moins en partie pleine à l'opposé du bord d'extremité précité, contre laquelle les effets personnels peuvent etre disposés. Ce casier interne rigide a l'avantage de participer à la rigidité globale de la . , ~.
- malette.
L'invention vise également un casier interne rigide destiné à equiper une mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels, caracterise par le fait qu'il comporte une bordure rigide de support presentant une surface exterieure convexe adaptee pour recevoir des vetements replies places à califourchon sur la bordure, et une paroi de rangement au moins en partie pleine contre laquelle les effets personnels peuvent etre disposes. La bordure de support est adjacente à une ouverture à travers laquelle d'autres vetements ou effets personnels tels que des chemises peuven-t etre poses a plat entre les pans des vêtements précites, et présente une surface interieure concave capable de définir une ~one de protection contre l'écrasement de ces effets personnels.
~ 5 2~6~a53 ~ ans un mode de réal:isation avantageux, le casier interne rigide est adapté pour pouvoir aisémen-t pivo-ter entre une position horizontale de rangement permettant de disposer certains vêtements tels que chemises, pull-overs, chaussettes, pyjamas ou effe-ts personnels à plat sur la paroi de rangement et une position verticale de -transport permettant l'appui sur la surface extérieure de la bordure de support de vêtements, tels que vestes, pantalons, jupes, cravates, posés de facon à pendre de chaque côté de la paroi de rangement comme indiqué précédemment. Ces vêtements se trouvent ensuite enfermés et maintenus entre le casier interne rigide et l'enveloppe externe lorsque celle-ci est fermee.
La bordure de support s'étend de préférence entièrement du côté de la face interne de la paroi de rangement de sorte que les vêtements placés sur la bordure de support viennent en appui sur la face externe de la paroi de rangement lorsque l'enveloppe externe est fermée, ce qui les protègen-t du froissemen-t.
La bordure de support présente de préférence une largeur sensiblement égale à celle d'un pan de veston d'homme ou d'un tailleur de femme de fac~on que ces vêtements puissent reposer à cheval sur la bordure de support après avoir été pliés en deux dans le sens longitudinal les épaules et les deux pans étant super-posés. La hauteur du casier interne es-t de préférence telle qu'un veston ainsi posé et reposant en son milieu sur la bordure de support puisse pendre de chaque côté.
On pourra ainsi disposer sur la bordure de support un pantalon et un veston ou encore une jupe et une veste de tailleur pliés en deux dans le sens longitudinal.
2066~3 L'epaisseur hors tout de la mallette de .l'invention pourra être de l'ordre de :lO a 20 cm et les trois dimerlsions de :la mallette de l'invention pourront aisement repondre aux normes tolerees pour les bagages pouvant être acceptes dans les cabines d'avion.
La bordure de support peut être delimitee de chaque côte par des rebords lateraux en saillie de façon à
maintenir bien centres les vêtements qu'elle suppor-te lors du transport et à les proteger d'un ecrasement excessif.
Pour les mêmes raisons, les rebords peuvent avan-tageuse-- ment se poursuivre sur les côtés de la paroi de rangement.
Dans un mode de réalisation preféré, le casier i interne rigide comporte un raba-t articulé ou libre maintenant les effets personnels plaqués contre la paroi de rangement, le rabat pouvant présenter un capot en forme ~i de coquille contribuant à la protection des cols des chemises.
Un rebord solidaire de la paroi de rangement est avantageusement prévu à l'opposé de la bordure de suppor-t de faSon à maintenir les effets personnels disposés sur la paroi de rangement lorsque le casier rigide est placé en position verticale de transport L'ensemble des rebords et de la bordure de support entourant la paroi de rangement permet ainsi d'obtenir pour le casier rigide, une forme analogue à celle d'une ; boîte ouverte, parfaitement adaptee au rangement des : effets personnels sur la face interne de la paroi de rangement et à leur transport ulterieur dans les meilleurs conditions.
~e casier interne rigide peut comporter des points d'ancrage pour des poignees ou lanières de transport.
: r ~ .
2~6~3 La bordure rigide ou le casier interne riyide peuvent être avan-tageusement réalisés d'une seule pièce en une matière synthe-tique moulable. Dans un autre mode de realisation, ils peuvent être réalisés à partir d'une feuille rigide ou semi rigide, pliée ou fermée.
Des moyens d'immobilisation des effets personnels posés à plat sur la paroi de rangement sont de préférence prévus, par exemple sous la forme de sangles élastiques ou non, de rabats rigides ou semi-rigides ou de tout autre moyen équivalent.
Les surfaces de rangement ainsi que celles des .
moyens d'immobilisation peuvent avantageusement être traitées à l'aide d'un revatement an-ti-glisse du type ~-grainage, peinture élastomère, tissue ou mousse mince.
L'enveloppe externe peut comprendre deux demi-coques rigides ou semi-rigides articulées directement l'une par rapport à l'aukre ou encore par rapport à une base commune, l'une des demi-coques ou la base présentant un moyen de charnière pour le pivotemenk du casier interne rigide. L'une des demi-co~ues constitue un fond et l'autre un couvercle à l'intérieur desquels peut pivoter le casier interne rigide.
Dans une autre mode de réalisation préféré, ,.
l'enveloppe externe peut comprendre des parois externes souples ou semi-rigides fixées de façon détachable sur les bords des flancs latéraux de la bordure rigide ou du casier interne rigide en venant les entourer. Les parois ~; souples peuvent être en cuir, en matiere textile ou plastique. L'ouverture peut etre réalisée par exemple au ~ 30 moyen de fermetures à glissière, de boutons pression ou de -~ sangles permettant une certaine variation du volume interne.
' .
`` 2 0 ~ 3 : Selon un autre mode de realisation prefére, l'enveloppe externe comprend des rabats flexible6 ou souples ar-ticulés le long des bords latéraux du casier interne ri~ide et capables de recouvrir celui ci à ].a manière d'une enveloppe.
Une ou plusieurs poignées de transport ou une sangle peuvent en outre être prévues pour le transport de la mallette de voyage de l'invention. Elle peuvent avantageusement prendre appui ou être fixées directement ~ 10 sur le casier interne rigide réduisant ainsi les ; contraintes de l'enveloppe externe.
Dans une application de l'invention destinée plus particulièrement au commerce de détail, l'enveloppe externe se présente sous la forme d'un sac souple en matière plastique ou en papier à l'intérieur duquel peut être loge la bordure rigide ou le casier in-terne rigide. -~:
- Dans ce mode de realisation, le casier interne ou la : bordure rigide est de preference realise en carton plié.
~: L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillee de quelques modes de realisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustres ;:
par les dessins annexés sur lesquels: `.
la figure 1 est une vue en coupe de côté selon .
I-I de la figure 2 d'un casier interne rigide équipant une mallette de voyage selon l'invention;
la figure 2 est une vue de face du casier de la figure l; `
la figure 3 illustre la position de rangement horizontale d'un casier rigide analogue à celui des ;
figures 1 et 2 monté dans une enveloppe externe rigide; .
. .
2~6553 la Eigure 4 illus-tre la position verticale de transport d'un casier lnterne rigide mon-te a l'interieur d'une enveloppe externe souple;
la figure 5 illustre une varian-te de casier interne rigide destiné à équiper une mallet-te de voyage selon l'invention; ~;
la figure 6 illustre une variante de llinven-tion plus particulierement destinée a l'emballage de vêtements avant pliage de la feuille de carton destinée a `
réaliser le casier interne rigide; et la figure 7 est une vue de côté analogue a la figure 1 de l'emballage selon l'invention montrant le casier interne rigide en carton plié de la figure 6 insérée dans une enveloppe souple.
Tel qu 7 elle est illustrée sur les figures 1 a 3~ la mallette de voyage référencee 1 dans son ensemble visible sur la figure 3 présente un casier interne rigide :
reférence 2 dans son ensemble réalise par exemple en matière plastique moulee.
Le casier interne rigide 2 presente une bordure de support 3 de profil arrondi à convexite dirigee vers l'exterieur, une paroi de rangement 4 qui est ici representee sous la forme d'une paroi pleine faisant suite ; à la bordure 3 et occupant toute la hauteur du casier 2, comme on peut le voir sur les figures 1 et 2. Dans un autre mode de realisation, la paroi pleine pourrait être ajouree pour la rendre encore plus legère ou meme remplacee par une toile. Enfin dans un autre mode de ~` realisation, seule la bordure 3 pourrait etre prevue. Sur le bord de la paroi de rangement 4 oppose à la bordure de ; support 3 se trouvent deux evidements 5 formant paliers ,~ .
,~ ' , , .' .
::. . . . ., .. ,., -2~6~5~3 dont un seul est visible sur la Elgure 1 qui coopèrent avec des axes de pivotemen-t solidaires de la coque rig.ide de la malle-tte 1 e-t non illus-trés sur les figures.
Des rebords en saillie 6, 7 entouren-t la bordure de support 3 en la délimitant latéralement et se poursuivent sur toute la hauteur du casier 2 de chaque coté de la paroi de rangement 4. Llun des rebords 8 visible su.r la figure 1 se -trouve clonc en position inferieure lorsque le casier 2 est place en position horizontale de rangement comme illus-tré sur la figure 3, tandis que l'autre rebord 9 est au-dessus de la paroi de rangement 4 comme le rebord 10 dans la même position horizontale de rangement du casier 2. Dans l'exemple illustré, les rebords supérieurs 9, 10 se raccordent aux rebords 6, 7 par une portion inclinée 11, 12. A l'opposé
de la bordure de support 3 se trouve un rebord 13 perpendiculaire à la paroi de rangement 4 et s'étendant de chaque côté de celle-ci jusqu'au rebord 8. Le rebord 13 pourrait comporter une prolongation parallèle à la paroi de rangement 4. Les rebords 9 et 10 sont moins hauts que le rebord 13 et sont donc reliés au rebord 13 par des portions inclinées 14, 15. Des fentes 16 pratiquees sur les rebords latéraux 9, 10 permettent la fixation de sangles 17.
Comme on peut le noter en particulier sur la figure 1, la bordure de support 3 est constituée sous une forme tubulaire cylindrique creuse. Elle présente une surface extérieure convexe sur laquelle peuvent etre posés des vetements et une surface intérieure concave jouant le rôle d'une zone de protection contre l'écrasement, notamment des cols, d'autres vetements. La bordure comporte un bord d'extrémite 18 et se trouve donc en ~ ' .
2066~3 partie ouver-te en direc-tion du rebord opposé :L3. Le bord 18, légèrement replié vers l'interieur, permet d'eviter de marquer les vetements. Il delimite avec le rebord oppose 13 une large ouverture permettant de poser les vetements sur la paroi de rangement 4.
Dans le mode de realisation illustre sur la figure 3, la mallette de voyage presente une enveloppe externe comportant une demi-coque 19 analogue à un fond et une demi-coque 20 analogue à un couvercle, articulee par rapport à la demi-coque 19 de façon à pouvoir s'ouvrir comme illustre sur la figure 3 et etre reEermee pour le transport qui s'effectue au moyen d'une poignee l9a solidaire de la demi-coque 19. Les demi-coques 19, 20 rigides ou semi-rigides sont réalisées par exemple par moulage ou formage d'une matière synthétique ou d'un matériau composite notamment à base de fibres, de textiles ou de mousses legères. La poignee l9a est definie par une courroie l9b reliée à la demi-coque 19 en coulissant à
l'intérieur d'une gorge de façon à etre fixée en diverses positions.
Le casier interne rigide 2 est articulé
au-dessus du fond de la demi-coque 19 à l'aide des évidements 5 comme on peut le voir sur la figure 3, laissant ainsi libre un compartiment de fond 19c qui peut etre utilisé comme ran~ement supplémentaire, par exemple pour des chaussures ou du linge sale. Ce compartiment de fond lYc peut etre moulé dans une matière adaptée, séparément des demi~coques.
La mallette de voyage illustrée sur la figure 3 peut etre utilisée de la manière suivante. Après ~ , ouverture de la demi-coque 20 qui prend une position horizontale tandis que la demi-coque 19 res-te verticale " 2~6~3 comme illustre sur la Eigure 3, on place le casier interne rigide 2 en position horizon-tale. Dans cet-te posi-tion, la face interne de la paroi de rangement 4 entourée par les rebords superieurs 9 et 10 sur les cotes laterauxr par le rebord de fond 13 e-t par la bordure de support 3 constitue une sorte de boite ou de bac particulièremen-t adaptée pour ; le rangement à plat d'effets personnels. A titre d'exemple, on a représente en -trait fin sur la ~igure 3 une chemise 21 placee à plat sur la face interne de la paroi de rangement 4 et un pull-over 22 place egalement à
plat à cote de la chemise 21. On notera que le col 23 de la chemise 21 se trouve loge à l'interieur de la bordure de support 3 et donc parfaitement protege pendant le transport. Les sangles 17 viennent serrer la chemise 21 et le pull-over 22 contre la face interne de la paroi de rangement 4. Bien entendu, on pourrait disposer d'autres effets personnels sur la paroi de rangement 4.
Ce rangement etant effectue. on étale les vetements longs de part et d'autre de la bordure de ; 20 support 3, les vestes ayant ete préalablement pliees en deux dans le sens longitudinal, c'est-à-dire autour de la ligne médiane verticale du dos, les épaules venant en : :.
juxtaposition. Les pantalons, s'ils sont trop longs, sont plies en deux dans le sens transversal, c'est-à-dire autour d'une ligne perpendiculaire à la couture des jambes.
On place alors le casier interne 2 en position verticale comme illustre sur les figures 1 et 2, les vêternents longs restant soutenus par la bordure de support 3 et pendant de part et d'autre de celle-ci. Dans cette position de transport, la bordure 3 se trouve dans la partie superieure de la mallette. On no-tera que dans ,~
~ -13-- ,.
2~6~553 .
cette pos:Ltion verticale du casier i.nterne rigi.de 2, les efEe-ts personnels prealablement disposés sur la face interne de la paroi de rangement 4 sont parfai-tement maintenus par les sangles 17 qui pourraien-t egalement, en variantet enserrer les vêtements longs posés sur la bordure de support 3. A titre d'exemple on a montré sur les figures l et 2 la manière de disposer un pantalon 24 et un veston d'homme 25. Ils viennent reposer sur la face externe de la paroi de rangement 4 à l'opposé de la chemise 21 et du pull-over 22.
Lorsque ces opérations sont terminées, on ferme la demi-coque 20.
La largeur du casier 2 correspond sensiblement à celle du veston 25 après son pliage en deux dans le sens longitudinalO La hauteur du casier 2 est telle qu'elle permet de placer sur la bordure de support 3 le pantalon 24 et le veston 25 pliés en deux de la manière décrite plus haut. La hauteur est également suffisante pour loger comme on l'a indiqué précedemment les chemises 21 et pull-overs 22 sur la face interne de la paroi de rangement
4. Bien entendu, il est possible de poser à cheval sur la bordure 3 d'autres vêtemen-ts tels que jupe, -tailleur, imperméable etc... On peut également, moyennant une :~:
légère augmentation d'épaisseur de la malle-tte, prévoir de disposer plusieurs costumes sur la bordure 3 les épaulettes pouvant être placées en quinconce.
Les dimenslons du casier interne rigide 2 resten-t faibles limitant ainsi l'encombrement total de la mallette de voyage l conforme à l'invention. A titre d'exemple, on pourra adopter une hauteur totale de la , ~
: , .; : ,.
2~66~3 mallet-te 1 de l'ordre de ~S cm, une largeur totale de l'ordre de 45 cm et une épaisseur -totale de l'ordre de 15 cm.
Dans un mode de réalisation utilisant seulement la bordure 3, sans le casier 2, les vêtements Zl, 22 peuven-t être simplemen-t loges entre les pans des vêtements 24, 25 pendant de chaque côté de la bordure 3 et enserrés ;~ entre les parois des demi-coques 19 et 20, les cols des chemises étant parfaitement protégés par la surface intérieure concave de la bordure 3.
Dans le mode de realisation illustré sur la figure 4, l'enveloppe externe comprend des parois souples en-tourant un casier interne rigide 26 qui présente une structure pratiquement identique a celle du casier interne 2 du mode de realisation precedent, la seule difference etant la forme des parois frontales 27, 28 qui definissent ici les cotes lateraux de la mallette de voyage de l'invention et qui peuvent être avantageusement recouverts d'un tissu ou analogue. Les bordures droites des faces latérales 27, 28 comportent des éléments de fermeture a glissiere 29, 30 grâce auxquelles les parois souples 31 et 32 peuvent être ouvertes et fermées. Les fermetures a glissiere 29, 30 s'étendent jusqu'aux rebords arrondis `~ supérieurs des parois latérales frontales 27, 28. Des ~ liens elastiques 33 coopèrent avec une lanière 34 pour :
maintenir sur le casier interne rigide 26 les vêtements qui s'y trouvent pliésr illustrés ici sous la forme d'un veston et d'un pantalon comme dans le mode de réalisation ` précédent.
Pour l'utilisation de ce mode de réalisation, on place à nouveau le casier interne rigide 26 en posi-tion horizontale, les fermetures 29 et 30 étant ouvertes pour 206~5~3 pouvoir disposer des efEets personnels sur la face interne de la paroi de rangement du casier 26 dans les mêmes conditions que pour le mode de réalisation précédent. Puis les fermetures 29 étant de préEérence fermées, on peut faire pivoter le casier à la verticale comme précédemment et fermer les fermetures 30 et le rabat 32 avec les at-taches 35. On peut également placer d'abord le casier 26 en position verticale comme illustré sur la figure 4 et poser ensuite les vetements pliés sur la bordure du casier 26 avant de fixer l'extrémité des liens 33 dans une boucle de la lanière 34 comme illustré sur la figure 4. Les deux fermetures à glissière 29, 30 peuvent alors etre fermées puis la paroi souple 32 rabattue et fixée sur la paroi souple 31 au moyen par exemple des brides 35. Une poignée solidaire de la paroi 32 permet le transport de la mallette de voyage dans la position verticale illustrée sur la figure 4.
Des poches supplémentaires telles que la poche extérieure 36 peuvent également etre prévues sur des faces 2~ extérieures de la mallette. Une pochette type porte-documents peut etre insérée entre les vetements et la paroi souple de l'enveloppe.
Dans ce mode de réalisation également on .. ~
pourrait parfaitement supprimer la paroi de rangement du casier interne rigide 26 et prévoir uniquement une bordure rigide. Dans ce cas, les vetements lonys pliés en deux longitudinalement sont tout d'abord posés à plat. La bordure rigide est alors posée dessus transversalement.
Les effets personnels tels que chemises, pull-overs etc.
sont ensuite déposés directement dans la concavité de la bordure rigide qui délimite une ouverture à travers laquelle ces effets peuvent e-tre simplement posés sur les ..... . , , . . . -2066~3 `
vêtements longs. L'autre portion des vetemen-ts longs est finalement repliee transversalement autour de la bordure rlgide convexe en entouran-t les effets personnels convenablement protégés à l'interleur de la bordure.
Dans le mode de realisation illustre sur la Eigure 5 où les elements anaLogues portent les memes references, le casier interne rigide 2 peut etre enveloppe dans une enveloppe externe constituee de quatre rabats 26a et 26d. Les chemises deposees sur la face interne de la paroi de rangement sont maintenues par un rabat 37 qui les recouvre et presente une surface semi-rigide aerée par un filet 38. Du coté de la bordure de support 3, le rabat 37 présente un capot en forme de coquille rigide 39 qui entoure et protège les cols 23 des chemises en coopéran-t avec la bordure de support 3. Le capot 39 peut etre remplacé par une simple découpe du rabat 37 de forme appropriée. Le rabat 37 est maintenu avec un serrage approprié par une sangle 17.
Les rebords 9, 10 comportent des pontets 40 pour la fixation d'une sangle de transport de la mallette, permettant en outre une certaine variation du volume interne.
Le mode de realisation illustré sur les figures - 6 et 7 est particulièrement interessant pour résoudre les problèmes de l'emballage des vêtements en particulier dans le commerce de détail. Dans ce mode de réalisa-tion, le casier interne rigide 41 est réalisé à l'aide d'une feuille de carton ondulé pliée. La figure 6 illustre la feuille en carton ondulé référencée 42 dans son ensemble et se présentant à plat avant l'utilisation de l'emballa-ge. Une portion centrale 43 joue le rôle de paroi de rangement et permet d'y poser une ou plusieurs chemises 21 2~66~53 ou pull-overs ou autres vêtements analogues. Une ligne de pliage définit une zone 44 formant bordure de suppor-t pour des vêtements longs comme le pantalon 24 et le veston 25 visibles sur la figure 7. La bordure de support 44 se prolonge par un rabat 45 muni de pa-ttes d'accrochage laterales 46 qui viennent cooperer avec des fentes 47 pratiquees dans la paroi de rangement 43 lors du pliage destine à former la bordure de support comme on peut le voir sur la figure 7.
A l'oppose de la bordure de support 44 se trouve definie, egalement par des lignes de pliage, une zone 48 formant rebord d'extremite et presentant un rabat 49 qui revient parallèlement à la paroi de rangement ~3, comme on peut le voir sur la figure 7.
Après que les chemises 21 ou vêtements analogues aient ete poses sur la face interne de la paroi de rangement 43 comme lllustre sur la figure 6, on forme par pliage le casier interne rigide 41 visible en vue de côté sur la figure 7. Les vêtements longs tels que le .~ .
i 20 pantalon 24 et le veston 25 peuvent alors être places sur .
.~
: la bordure de support 44 comme il a eté precedemment explique pour les modes de realisation de la mallette de : voyage de l'invention illustres sur les figures 1 à 5.
' Dans le mode de realisation des figures 6 et 7, on notera ~: que les vêtements longs 24, 25 sont en outre repris par le : rabat 49 qui ferme la parti.e basse du casier interne . rigide 41.
~ L'ensemble replace en position verticale comme : illustre sur la figure 7 peut alors être aisement insére dans un sac souple 50 en papier ou en matiere plastique :~ muni d'une poignee de prehension 51.
~.
-18~
:
2~6~53 L'lnvention fournit ainsi un moyen r~pide et pratique pour le rangemen-t d'eEfets personnel~ et de vêtements permettant leur transport sous une ~orme legère et compacte minimisan-t le froissage.
légère augmentation d'épaisseur de la malle-tte, prévoir de disposer plusieurs costumes sur la bordure 3 les épaulettes pouvant être placées en quinconce.
Les dimenslons du casier interne rigide 2 resten-t faibles limitant ainsi l'encombrement total de la mallette de voyage l conforme à l'invention. A titre d'exemple, on pourra adopter une hauteur totale de la , ~
: , .; : ,.
2~66~3 mallet-te 1 de l'ordre de ~S cm, une largeur totale de l'ordre de 45 cm et une épaisseur -totale de l'ordre de 15 cm.
Dans un mode de réalisation utilisant seulement la bordure 3, sans le casier 2, les vêtements Zl, 22 peuven-t être simplemen-t loges entre les pans des vêtements 24, 25 pendant de chaque côté de la bordure 3 et enserrés ;~ entre les parois des demi-coques 19 et 20, les cols des chemises étant parfaitement protégés par la surface intérieure concave de la bordure 3.
Dans le mode de realisation illustré sur la figure 4, l'enveloppe externe comprend des parois souples en-tourant un casier interne rigide 26 qui présente une structure pratiquement identique a celle du casier interne 2 du mode de realisation precedent, la seule difference etant la forme des parois frontales 27, 28 qui definissent ici les cotes lateraux de la mallette de voyage de l'invention et qui peuvent être avantageusement recouverts d'un tissu ou analogue. Les bordures droites des faces latérales 27, 28 comportent des éléments de fermeture a glissiere 29, 30 grâce auxquelles les parois souples 31 et 32 peuvent être ouvertes et fermées. Les fermetures a glissiere 29, 30 s'étendent jusqu'aux rebords arrondis `~ supérieurs des parois latérales frontales 27, 28. Des ~ liens elastiques 33 coopèrent avec une lanière 34 pour :
maintenir sur le casier interne rigide 26 les vêtements qui s'y trouvent pliésr illustrés ici sous la forme d'un veston et d'un pantalon comme dans le mode de réalisation ` précédent.
Pour l'utilisation de ce mode de réalisation, on place à nouveau le casier interne rigide 26 en posi-tion horizontale, les fermetures 29 et 30 étant ouvertes pour 206~5~3 pouvoir disposer des efEets personnels sur la face interne de la paroi de rangement du casier 26 dans les mêmes conditions que pour le mode de réalisation précédent. Puis les fermetures 29 étant de préEérence fermées, on peut faire pivoter le casier à la verticale comme précédemment et fermer les fermetures 30 et le rabat 32 avec les at-taches 35. On peut également placer d'abord le casier 26 en position verticale comme illustré sur la figure 4 et poser ensuite les vetements pliés sur la bordure du casier 26 avant de fixer l'extrémité des liens 33 dans une boucle de la lanière 34 comme illustré sur la figure 4. Les deux fermetures à glissière 29, 30 peuvent alors etre fermées puis la paroi souple 32 rabattue et fixée sur la paroi souple 31 au moyen par exemple des brides 35. Une poignée solidaire de la paroi 32 permet le transport de la mallette de voyage dans la position verticale illustrée sur la figure 4.
Des poches supplémentaires telles que la poche extérieure 36 peuvent également etre prévues sur des faces 2~ extérieures de la mallette. Une pochette type porte-documents peut etre insérée entre les vetements et la paroi souple de l'enveloppe.
Dans ce mode de réalisation également on .. ~
pourrait parfaitement supprimer la paroi de rangement du casier interne rigide 26 et prévoir uniquement une bordure rigide. Dans ce cas, les vetements lonys pliés en deux longitudinalement sont tout d'abord posés à plat. La bordure rigide est alors posée dessus transversalement.
Les effets personnels tels que chemises, pull-overs etc.
sont ensuite déposés directement dans la concavité de la bordure rigide qui délimite une ouverture à travers laquelle ces effets peuvent e-tre simplement posés sur les ..... . , , . . . -2066~3 `
vêtements longs. L'autre portion des vetemen-ts longs est finalement repliee transversalement autour de la bordure rlgide convexe en entouran-t les effets personnels convenablement protégés à l'interleur de la bordure.
Dans le mode de realisation illustre sur la Eigure 5 où les elements anaLogues portent les memes references, le casier interne rigide 2 peut etre enveloppe dans une enveloppe externe constituee de quatre rabats 26a et 26d. Les chemises deposees sur la face interne de la paroi de rangement sont maintenues par un rabat 37 qui les recouvre et presente une surface semi-rigide aerée par un filet 38. Du coté de la bordure de support 3, le rabat 37 présente un capot en forme de coquille rigide 39 qui entoure et protège les cols 23 des chemises en coopéran-t avec la bordure de support 3. Le capot 39 peut etre remplacé par une simple découpe du rabat 37 de forme appropriée. Le rabat 37 est maintenu avec un serrage approprié par une sangle 17.
Les rebords 9, 10 comportent des pontets 40 pour la fixation d'une sangle de transport de la mallette, permettant en outre une certaine variation du volume interne.
Le mode de realisation illustré sur les figures - 6 et 7 est particulièrement interessant pour résoudre les problèmes de l'emballage des vêtements en particulier dans le commerce de détail. Dans ce mode de réalisa-tion, le casier interne rigide 41 est réalisé à l'aide d'une feuille de carton ondulé pliée. La figure 6 illustre la feuille en carton ondulé référencée 42 dans son ensemble et se présentant à plat avant l'utilisation de l'emballa-ge. Une portion centrale 43 joue le rôle de paroi de rangement et permet d'y poser une ou plusieurs chemises 21 2~66~53 ou pull-overs ou autres vêtements analogues. Une ligne de pliage définit une zone 44 formant bordure de suppor-t pour des vêtements longs comme le pantalon 24 et le veston 25 visibles sur la figure 7. La bordure de support 44 se prolonge par un rabat 45 muni de pa-ttes d'accrochage laterales 46 qui viennent cooperer avec des fentes 47 pratiquees dans la paroi de rangement 43 lors du pliage destine à former la bordure de support comme on peut le voir sur la figure 7.
A l'oppose de la bordure de support 44 se trouve definie, egalement par des lignes de pliage, une zone 48 formant rebord d'extremite et presentant un rabat 49 qui revient parallèlement à la paroi de rangement ~3, comme on peut le voir sur la figure 7.
Après que les chemises 21 ou vêtements analogues aient ete poses sur la face interne de la paroi de rangement 43 comme lllustre sur la figure 6, on forme par pliage le casier interne rigide 41 visible en vue de côté sur la figure 7. Les vêtements longs tels que le .~ .
i 20 pantalon 24 et le veston 25 peuvent alors être places sur .
.~
: la bordure de support 44 comme il a eté precedemment explique pour les modes de realisation de la mallette de : voyage de l'invention illustres sur les figures 1 à 5.
' Dans le mode de realisation des figures 6 et 7, on notera ~: que les vêtements longs 24, 25 sont en outre repris par le : rabat 49 qui ferme la parti.e basse du casier interne . rigide 41.
~ L'ensemble replace en position verticale comme : illustre sur la figure 7 peut alors être aisement insére dans un sac souple 50 en papier ou en matiere plastique :~ muni d'une poignee de prehension 51.
~.
-18~
:
2~6~53 L'lnvention fournit ainsi un moyen r~pide et pratique pour le rangemen-t d'eEfets personnel~ et de vêtements permettant leur transport sous une ~orme legère et compacte minimisan-t le froissage.
Claims (34)
1. Mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels comprenant une enveloppe externe et des moyens de support pour vêtements comprenant une bordure rigide de support, placée horizontalement dans une partie supérieure de la mallette lorsque celle-ci est en position de transport et présentant une surface extérieure convexe adaptée pour recevoir des vêtements repliés, placés à califourchon sur la bordure de support, caractérisée par le fait que la bordure de support est adjacente à une ouverture à travers laquelle d'autres effets personnels peuvent être posés à plat entre les pans des vêtements précités, la bordure de support présentant une surface intérieure concave capable de définir une zone de protection contre l'écrasement desdits effets personnels.
2. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la bordure de support fait partie d'un casier interne rigide présentant une paroi de rangement au moins en partie pleine contre laquelle lesdits effets personnels peuvent être disposés.
3. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le casier interne est adapté pour pouvoir aisément pivoter entre une position horizontale de rangement permettant de disposer lesdits effets personnels à plat sur la paroi de rangement et une position verticale de transport.
4. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la paroi de rangement comporte une face interne et une face externe, et que la bordure de support s'étend entièrement d'un coté de la paroi de rangement, les effets personnels étant disposés à plat sur la face interne de la paroi de rangement et les vêtements placés sur la bordure de support venant en appui sur la face externe de la paroi de rangement lorsque l'enveloppe externe est fermée.
5. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée par le fait que la bordure de support présente une largeur sensiblement égale à
celle d'un pan de veston et que le casier interne présente une hauteur sensiblement égale à la moitié de celle d'un veston plié longitudinalement de façon que l'on puisse placer à califourchon sur la bordure de support, un veston plié en deux selon la médiane du dos, les épaules et les deux pans étant superposés.
celle d'un pan de veston et que le casier interne présente une hauteur sensiblement égale à la moitié de celle d'un veston plié longitudinalement de façon que l'on puisse placer à califourchon sur la bordure de support, un veston plié en deux selon la médiane du dos, les épaules et les deux pans étant superposés.
6. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que des rebords en saillie délimitent latéralement la bordure de support.
7. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 6, caractérisée par le fait que lesdits re-bords se poursuivent sur chaque coté de la paroi de rangement.
8. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée par le fait que le casier interne rigide présente un rebord solidaire de la paroi de rangement à l'opposé de la bordure de support.
9. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le casier interne rigide comporte des moyens d'immobilisation des effets personnels posés à plat sur la paroi de rangement.
10. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 9, caractérisée par le fait que lesdits moyens d'immobilisation comprennent un rabat maintenant les effets personnels plaqués contre la paroi de rangement.
11. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 10, caractérisée par le fait que le rabat présente un capot en forme de coquille contribuant à la protection des cols de chemises.
12. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée par le fait que le casier interne rigide comporte des points d'ancrage pour des poignées ou lanières de transport.
13. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée par le fait que le casier interne rigide est réalisé d'une seule pièce en une matière moulable.
14. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée par le fait que le casier est réalisé à partir d'une feuille rigide ou semi-rigide, pliée ou fermée.
15. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 3, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe comprend deux demi-coques rigides ou semi-rigides articulées l'une par rapport à l'autre, l'une des demi-coques présentant un moyen de charnière pour le pivotement du casier interne rigide.
16. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 3, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe comprend deux demi-coques rigides ou semi-rigides articulées par rapport à une base commune, la base présen-tant un moyen de charnière pour le pivotement du casier interne rigide.
17. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe comprend des parois extérieures souples fixées de façon détachable le long de bords latéraux du casier interne rigide.
18. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe se présente sous la forme d'un sac souple à
l'intérieur duquel peut être logée la bordure de support.
l'intérieur duquel peut être logée la bordure de support.
19. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 18, caractérisée par le fait que la bordure de support est réalisée en carton plié.
20. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 2, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe se présente sous la forme d'un sac souple à
l'intérieur duquel peut être logé le casier interne rigide.
l'intérieur duquel peut être logé le casier interne rigide.
21. Mallette de voyage ou d'emballage selon la revendication 20, caractérisée par le fait que le casier interne rigide est réalisé en carton plié.
22. Casier interne rigide destine à équiper une mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels, caractérisé par le fait qu'il comporte une bordure rigide de support présentant une surface extérieure convexe adaptée pour recevoir des vêtements repliés placés à califourchon sur la bordure, et une paroi de rangement au moins en partie pleine contre laquelle les effets personnels peuvent être disposés, la bordure de support étant adjacente à une ouverture à travers laquelle d'autres effets personnels peuvent être posés à plat entre les pans de vêtements pré-cités, et présentant une surface intérieure concave capable de définir une zone de protection contre l'écrasement desdits effets personnels.
23. Casier interne selon la revendication 22, caractérisé par le fait qu'il est adapté pour pouvoir aisément pivoter entre une position horizontale de rangement permettant de disposer lesdits effets personnels à plat sur la paroi de rangement et une position verticale de transport.
24. Casier interne selon la revendication 22, caractérisé par le fait que la bordure de support s'étend entièrement d'un côté de la paroi de rangement.
25. Casier interne selon la revendication 22, 23 ou 24, caractérisé par le fait que la bordure de support présente une largeur sensiblement égale a celle d'un pan de veston et que le casier interne présente une hauteur sen-siblement égale a la moitié de celle d'un veston plié longi-tudinalement de façon que l'on puisse placer a califourchon sur la bordure de support, un veston plié en deux selon la médiane du dos, les épaules et les deux pans étant superposés.
26. Casier interne selon la revendication 22, caractérisé par le fait que des rebords en saillie délimitent latéralement la bordure de support.
27. Casier interne selon la revendication 26, caractérisé par le fait que lesdits rebords se poursuivent sur chaque côté de la paroi de rangement.
28. Casier interne selon la revendication 22, 23 ou 24, caractérisé par le fait qu'il présente un rebord solidaire de la paroi de rangement a l'oppose de la bordure de support.
29. Casier interne selon la revendication 22, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens d'immobilisation des effets personnels poses à plat sur la paroi de rangement.
30. Casier interne selon la revendication 29, caractérisé par le fait que lesdits moyens d'immobilisation comprennent un rabat maintenant les effets personnels plaqués contre la paroi de rangement.
31. Casier interne selon la revendication 30, caractérisé par le fait que le rabat présente un capot en forme de coquille contribuant à la protection des cols de chemises.
32. Casier interne selon la revendication 22, 23 ou 24, caractérisé par le fait qu'il comporte des points d'ancrage pour des poignées ou lanières de transport.
33. Casier interne selon la revendication 22, 23 ou 24, caractérisé par le fait qu'il est réalisé d'une seule pièce en une matière moulable.
34. Casier interne selon la revendication 22, 23 ou 24, caractérisé par le fait qu'il est réalisé à partir d'une feuille rigide ou semi-rigide, pliée ou fermée.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9104802A FR2675353B1 (fr) | 1991-04-18 | 1991-04-18 | Mallette de voyage ou d'emballage. |
| FR9104802 | 1991-04-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2066553A1 true CA2066553A1 (fr) | 1992-10-19 |
Family
ID=9412015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA002066553A Abandoned CA2066553A1 (fr) | 1991-04-18 | 1992-04-21 | Mallette de voyage ou d'emballage |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5255766A (fr) |
| EP (1) | EP0509935B1 (fr) |
| JP (1) | JPH06296513A (fr) |
| AT (1) | ATE130498T1 (fr) |
| CA (1) | CA2066553A1 (fr) |
| DE (1) | DE69206185T2 (fr) |
| ES (1) | ES2079812T3 (fr) |
| FR (1) | FR2675353B1 (fr) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5505297A (en) * | 1993-02-12 | 1996-04-09 | Andiamo, Inc. | Garment bag construction to minimize wrinkling |
| GB2291797B (en) * | 1993-04-23 | 1997-11-12 | Pease Ltd | Cases |
| CA2160808A1 (fr) * | 1993-04-23 | 1994-11-10 | John Mcnair Pease | Etuis |
| IT228755Y1 (it) * | 1993-07-19 | 1998-05-21 | Ruffo Spa | Contenitore da viaggio contenente capi di vestiario e/o accessori finalizzati ad un particolare tipo di abbigliamento |
| US5419432A (en) * | 1994-08-31 | 1995-05-30 | Ingram; Joyce L. | Garment bag for dresser |
| US5628397A (en) * | 1995-03-02 | 1997-05-13 | Samsonite Corporation | Garment bag with cylinder-shaped packing compartments |
| US5624026A (en) * | 1995-03-20 | 1997-04-29 | Chernoff; Don | Garment holding device for use with various types of lugggage |
| US20020189959A1 (en) * | 1995-10-23 | 2002-12-19 | Pease John Mcnair | Garment cases |
| JP3045545U (ja) * | 1997-07-23 | 1998-02-03 | 尭志 星 | スーツケース |
| CA2408184C (fr) * | 2002-11-04 | 2004-12-28 | Marilyn Ahoff | Support a vetement |
| US7334669B2 (en) * | 2004-06-30 | 2008-02-26 | Deborah Barker | Rolling luggage with expandable compartment |
| US8376102B2 (en) * | 2009-10-14 | 2013-02-19 | Kim Ritschel | Garment organizing assembly and method |
| US20110083932A1 (en) * | 2009-10-14 | 2011-04-14 | Kim Ritschel | Garment organizing system,assembly, and method |
| US9560908B2 (en) * | 2012-03-15 | 2017-02-07 | Matthew Bevis | Camera carrying case |
| DE202012104252U1 (de) * | 2012-11-06 | 2014-02-07 | Engelbert Dirichs | Transportbehälter für Oberhemden |
| EP2916682A4 (fr) * | 2012-11-09 | 2015-12-23 | Suitpack Pty Ltd | Porte-vêtement |
| NL2011394C2 (en) * | 2013-09-05 | 2015-03-09 | Makinori Lifestyle B V | Garment holding device. |
| DE102014014288B4 (de) | 2014-09-24 | 2016-05-04 | Josef Schwellinger | Schutzbox für Textilien |
| US9648933B2 (en) | 2015-04-01 | 2017-05-16 | Abiboo Corp. | Multi-purpose modular travel and packaging bag |
| US10264864B2 (en) * | 2017-02-07 | 2019-04-23 | Bevis Gear Inc. | Camera carrying case |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1438737A (en) * | 1921-04-25 | 1922-12-12 | Witbeck Desford | Wardrobe suttcase |
| US1725116A (en) * | 1928-01-13 | 1929-08-20 | Walker Elmer Preston | Shipping dress protector |
| US1742656A (en) * | 1928-04-28 | 1930-01-07 | Ph Eckhardt & Co Inc | Traveling bag |
| US1823403A (en) * | 1928-11-01 | 1931-09-15 | Krueger Werner | Traveling bag |
| US1760098A (en) * | 1929-07-05 | 1930-05-27 | Wilt Trunk Company | Wardrobe suitcase |
| FR709604A (fr) * | 1931-01-17 | 1931-08-11 | Goyard Ai Ne Et Fils E | Mallette perfectionnée |
| US1947838A (en) * | 1931-04-27 | 1934-02-20 | Fiss Albert | Wardrobe suitcase |
| FR756539A (fr) * | 1932-09-08 | 1933-12-11 | Sarton Sa Des Ets | Valise avec noyau intérieur d'appui évitant la formation des faux plis dans les vêtements |
| US2001806A (en) * | 1934-07-05 | 1935-05-21 | Wheary Trunk Co | Hand luggage |
| US2138202A (en) * | 1937-03-25 | 1938-11-29 | Wilt Elmer Ellsworth | Suitcase |
| US2362807A (en) * | 1943-11-22 | 1944-11-14 | Fannie Poster | Luggage |
| US2422511A (en) * | 1945-07-16 | 1947-06-17 | Karl V Wolsey | Removable draping and storage frame for luggage |
| US2873830A (en) * | 1954-07-27 | 1959-02-17 | Wilt Ted | Suitcase and tray |
| US3734249A (en) * | 1971-09-03 | 1973-05-22 | T Wilt | Suitcase divider |
-
1991
- 1991-04-18 FR FR9104802A patent/FR2675353B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-04-16 US US07/869,456 patent/US5255766A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-04-17 JP JP4098248A patent/JPH06296513A/ja active Pending
- 1992-04-21 AT AT92401106T patent/ATE130498T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-04-21 CA CA002066553A patent/CA2066553A1/fr not_active Abandoned
- 1992-04-21 EP EP92401106A patent/EP0509935B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1992-04-21 ES ES92401106T patent/ES2079812T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-04-21 DE DE69206185T patent/DE69206185T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE130498T1 (de) | 1995-12-15 |
| FR2675353A1 (fr) | 1992-10-23 |
| US5255766A (en) | 1993-10-26 |
| EP0509935B1 (fr) | 1995-11-22 |
| DE69206185D1 (de) | 1996-01-04 |
| DE69206185T2 (de) | 1996-05-02 |
| ES2079812T3 (es) | 1996-01-16 |
| EP0509935A1 (fr) | 1992-10-21 |
| JPH06296513A (ja) | 1994-10-25 |
| FR2675353B1 (fr) | 1994-01-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0509935B1 (fr) | Mallette de voyage ou d'emballage | |
| FR2574639A1 (fr) | Sac de voyage a vessie antichocs gonflable | |
| FR2570938A1 (fr) | Structure de valise avec des compartiments recevant des habits et autres vetements | |
| FR3066888A1 (fr) | Bagage de type expansible | |
| FR2708434A1 (fr) | Mallette à plusieurs modes de transport, notamment pour écolier. | |
| FR2775168A1 (fr) | Sac pour vetements roulant avec un cadre de renfort | |
| FR2922733A1 (fr) | Contenant a roulettes, notamment valise | |
| FR3028151A3 (fr) | Bagage convertible, notamment de type sac a dos | |
| FR2565471A1 (fr) | Perfectionnements apportes aux bagages modulaires multifonctionnels regroupables et a leurs moyens de manipulation | |
| FR3016781A1 (fr) | Tente de camping avec tapis de sol integre transformable en sac a dos de voyage et / ou paquetage | |
| FR2773440A1 (fr) | Mallette de transport d'un ordinateur portatif et combinaison d'un rabat et d'un appui-main | |
| BE1005935A6 (fr) | Sac a bandouliere avec fonction de porte-bebe. | |
| FR2767256A3 (fr) | Valise a roulettes, pouvant etre divisee en deux parties utilisables de maniere autonome comme des valises distinctes | |
| FR3054780A1 (fr) | Sac a dos a armature de maintien vertical et capot de support | |
| FR2611453A3 (fr) | Perfectionnement apporte aux articles de bagagerie, pour le rangement et le transport d'articles quelconques, en particulier a usage domestique, ou de voyage, ou scolaire | |
| FR2680647A1 (fr) | Perfectionnement aux bagages comportant un cadre et une enveloppe. | |
| FR2940597A1 (fr) | Article transformable utilisable comme vetement protecteur ou comme sac a dos | |
| CH664476A5 (en) | Combined luggage with document case held between garment carrier - document case is held in pocket on inner face of garment carrier or held by straps | |
| FR3078233A1 (fr) | Bagage a coques rabattables l'une contre l'autre | |
| FR2747023A1 (fr) | Bagage individuel de cabine permettant de transporter avec soi, lors d'un voyage aerien, un maximum de vetements et d'objets, dans les meilleures conditions | |
| EP0414612A1 (fr) | Dispositif de conditionnement d'un vêtement, notamment pour son expédition ou son transport | |
| JP3133300U (ja) | 和洋衣服等の収納バッグ | |
| FR2649596A1 (fr) | Dispositif de rangement et de transport d'un article en matiere souple, tel que par exemple une serviette de bain | |
| FR2944684A1 (fr) | Housse pour vetement | |
| EP0900535A1 (fr) | Elément de bagage du type sacoche transformable en sac à dos et réciproquement |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FZDE | Discontinued |