BRPI0619041A2 - aeronave com estrutura modular - Google Patents
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Abstract
AERONAVE COM ESTRUTURA MODULAR. Trata-se de uma aeronave (1), de acordo com a invenção, que compreende um módulo portador (2) para acomodar uma pluralidade de elementos modulares (3), em que, em cada caso, ao menos um elemento do sistema é integrado, em que os elementos modulares e os elementos do sistema são ligados em rede entre si tal que seja implementado um modelo de aeronave desejado.
Description
"AERONAVE COM ESTRUTURA MODULAR"
REFERÊNCIA A PEDIDOS RELACIONADOS
Este pedido reivindica o beneficio da data de de- pósito do Pedido de Patente Alemão No. 10 2005 060 369.6, depositado em 16 de dezembro de 2005 e do pedido provisório US 60/750.955, depositado em 16 de dezembro de 2005, cujos relatórios são incorporados ao contexto à guisa de referência.
CAMPO DA INVENÇÃO
A invenção refere-se a uma aeronave com estrutura modular.
ANTECEDENTES DA TÉCNICA DA INVENÇÃO
Em aeronaves, especialmente para aviação civil, existem requisitos particularmente rigorosos no que concerne à flexibilidade do equipamento e características de desempenho.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
É objetivo da invenção criar uma aeronave que pos- sa ser adaptada de maneira flexível a diferentes caracterís- ticas de equipamento e desempenho.
Este objetivo é atendido conforme descrito na rei- vindicação 1. Modalidades vantajosas da invenção são estabe- lecidas nas reivindicações dependentes.
De acordo com uma modalidade exemplar da invenção, uma aeronave compreende um módulo portador para acomodar uma pluralidade de elementos modulares em que, em cada caso, ao menos um elemento do sistema é integrado. Os elementos do sistema assumem tarefas individuais que são necessárias no que diz respeito à aeronave ou à missão de vôo. Nesta dispo- sição, também é possível que diversos elementos do sistema estejam presentes no interior de um elemento modular.
Ao mudar módulos individuais ou todos os módulos, deste modo é possível obter diferentes variações de equipa- mento e desempenho do mesmo modelo de aeronave. Além do mais, ao se deixar de fora elementos modulares individuais que não são necessários no momento para uma missão particu- lar, torna-se possível ativar economias potenciais por meio de uma redução do peso.
Em cada caso, os elementos modulares e/ou os ele- mentos do sistema são ligados em rede entre si. Ao ligar em rede os elementos do sistema, também entre elementos de mó- dulos diferentes, a capacidade de todo o sistema pode ser influenciada ou adaptada. Além disso, com este desenho, o equilíbrio da aeronave pode ser influenciado.
De acordo com uma outra modalidade exemplar da in- venção, é possível projetar elementos modulares de passagei- ros que são trazidos a bordo pelos passageiros ou projetar elementos modulares de carga que são preenchidos com frete, embora estes elementos modulares estejam fora da aeronave, com os ditos elementos de módulo subseqüentemente sendo co- locados em um dispositivo de acomodação correspondente da aeronave. Além do mais, é possível que estes módulos de pas- sageiros ou de carga sejam movidos (transportados) também por outros meios de transporte, por exemplo, por trem, navi- o, etc.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS Abaixo, com referência à Figura 1, uma modalidade exemplar da invenção é descrita.
DESCRIÇÃO DETALHADA DE MODALIDADES EXEMPLARES
A Figura 1 mostra uma seção transversal e uma se- ção longitudinal de uma aeronave 1, que compreende um proje- to modular, de acordo com uma modalidade exemplar. A aerona- ve 1 compreende um módulo portador 2 para acomodar uma plu- ralidade de elementos modulares 3 a 9, que serão descritos em detalhes posteriormente.
Conforme é mostrado na Figura 1, o módulo portador 2 compreende uma fuselagem de qualquer formato com ao menos um aerofólio 10. O aerofólio ou asa 10 e a fuselagem da ae- ronave 1 podem ser, por exemplo, um componente combinado.
De acordo com a modalidade exemplar, o aerofólio 10 compreende um módulo externo do sistema 11, por exemplo, um tanque auxiliar. Embora não seja mostrado na figura, uma pluralidade de tais módulos externos podem ser afixados ao lado de fora do aerofólio 10 ou à fuselagem da aeronave 1.
De acordo com a modalidade exemplar, a fuselagem da aeronave 1 compreende dois módulos de carga 7 para acomo- dar carga (não mostrado) . Acima dos módulos de carga 7, em cada caso, existem módulos de piso 8. De acordo com a moda- lidade exemplar, acima dos módulos de piso 8 existem módulos de passageiro 5, 6 para acomodar passageiros.
Além do mais, de acordo com a modalidade exemplar, a aeronave 1 compreende módulos de propulsão 4 para gerar movimento da aeronave 1 e, assim, um fluxo contra o aerofó- lio 10, fluxo este que é necessário para gerar força de sus- tentação.
De acordo com a modalidade exemplar, a aeronave 1 compreende ainda dois módulos de tanque 9, que são dispostos na fuselagem da aeronave 1.
Conforme é mostrado na Figura 1, de acordo com a modalidade exemplar, os elementos modulares mencionados aci- ma 4, 5, 7, 8 e 9, são dispostos simetricamente sobre um ei- xo geométrico A. 0 elemento do módulo de passageiros 6 é, de preferência, dividido simetricamente pelo eixo geométrico A. Qualquer número desejado dos elementos de módulo mencionados acima e qualquer disposição desejada (inclusive uma disposi- ção assimétrica) pode ser usada.
Em cada caso, os elementos modulares mencionados acima compreendem elementos de sistema integrado que são Ii- gados em rede entre si. Além do mais, os elementos de módulo individuais ou seus elementos de sistema integrados são li- gados entre si de modo a atender a uma característica neces- sária do equipamento e de desempenho da aeronave 1.
A Figura 1 mostra adicionalmente um elemento de suprimento/descarte para fornecer à aeronave 1, por exemplo, combustível à base de hidrocarboneto, hidrogênio, oxigênio, água, quaisquer gases, líquidos e/ou sólidos. Além do mais, o elemento modular de fornecimento/descarte 12 é usado para o descarte de ao menos água residual, quaisquer gases, lí- quidos e/ou sólidos.
Embora a invenção tenha sido descrita com referên- cia a uma modalidade exemplar, obviamente é possível fazer modificações e alterações sem que se afaste do escopo prote- tor da invenção.
Por exemplo, outros elementos modulares, a mais ou a menos, podem ser usados, dependendo dos respectivos requi- sitos referentes à aeronave 1 ou à missão da aeronave.
Além do mais, os elementos integrados do sistema nos elementos modulares individuais podem ser qualquer ele- mento de sistema imaginável, compreendendo, por exemplo: um elemento de sistema hidráulico, um elemento de sistema pneu- mático, um elemento de sistema de fornecimento de energia, um elemento de sistema elétrico, um elemento de sistema de refrigeração, um elemento do sistema de condicionamento de ar, um elemento do sistema de fornecimento de água, um ele- mento do sistema de descarte de água residual, um elemento do sistema de suprimento de gás, um elemento do sistema de suprimento de liquido, um elemento do sistema de descarte de gás de exaustão, um elemento do sistema de descarte de li- quido, um elemento do sistema de comunicação, um elemento do sistema de controle, um elemento do sistema de transmissão de dados, um elemento de emissão para calor ou luz, um ele- mento para funções da operação da aeronave, um elemento para funções de segurança, um elemento para conforto ou suprimen- to aos passageiros ou tripulação, um elemento para o trans- porte de passageiros, por exemplo, uma cabine de assentos ou uma cabine-dormitório, um elemento para o transporte de car- ga, etc.
Qualquer número e qualquer tipo e maneira dos ele- mentos individuais de sistema mencionados acima podem ser integrados nos elementos modulares individuais mencionados acima.
Claims (15)
1. Aeronave, CARACTERIZADA pelo fato de compreen- der : um módulo portador (2); uma pluralidade de elementos modulares (3); uma pluralidade de elementos do sistema integra- dos; em que o modulo portador acomoda a pluralidade de elementos modulares (3); em que cada elemento modular (3) compreende ao me- nos um elemento do sistema integrado; em que um elemento modular (34) compreende uma u- nidade de propulsão para impulsionar a aeronave (1) em que o módulo portador (2) compreende um elemento de módulo que forma pelo menos parte da fuselagem e ou do aerofólio (10); e em que o elemento de modulo compreendendo a unidade de propulsão (4) é situado dentro da fuselagem ou do aerofólio (10) e é acessível a partir do exterior na fuselagem ou no aerofólio (10), ou forma parte da estrutura de fuselagem ou da estrutura do aerofólio.
2. Aeronave, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que o elemento modular compreende uma unidade de suspensão para gerar suspensão da aeronave (1) , e ou uma unidade de transporte para transporte dos pas- sageiros ou de carga.
3. Aeronave, de acordo com a reivindicação 1 , CARACTERIZADA pelo fato de que os elementos modulares (3) são individualmente intercambiáveis.
4. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1, 2 ou 3 CARACTERIZADA pelo fato de que os ele- mentos do sistema em caso de instalação ou desinstalação de um elemento de modulo(3) são dispostos para serem intercam- biáveis.
5. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 4, CARACTERIZADA pelo fato de que os elemen- tos de modulo (3) e ou elementos do sistema formam uma rede.
6. Aeronave, de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADA pelo fato de que a rede que compreende os ele- mentos modulares (3) e ou elementos de sistema reflete uma função qeral.
7. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 5 ou 6, CARACTERIZADA pelo fato de que a rede que compreende elementos modulares (3) ou elementos do sis- tema é disposta para ser redundante.
8. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 7, CARACTERIZADA pelo fato de, ao combinar diversos elementos modulares e ou equipar elementos de modu- lo idêntico, com diferentes elementos do sistema ,diferentes variações de um modelo de aeronave podem ser implementadas.
9. Aeronave, de acordo com a reivindicação 8, CARACTERIZADA pelo fato de que todos os elementos modulares dentro do mesmo modelo de aeronave ou com outros modelos de aeronave com o mesmo projeto, são intercambiáveis, em que os modelos de aeronave podem diferir quanto ao seu tamanho, à faixa de vôo e dados de desempenho.
10. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 9, CARACTERIZADA pelo fato de que os elemen- tos modulares (3) podem ser montados, carregados ou trazidos a bordo por passageiros, embora os ditos elementos modulares (3) estejam fora da aeronave (1).
11. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 10, CARACTERIZADA pelo fato de que os ele- mentos modulares (3) podem ser movidos por um outro sistema de transporte.
12. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 11, CARACTERIZADA pelo fato de que o módulo portador (2) compreende ao menos uma fuselagem de qualquer formato, e ao menos um aerofólio (10) com a fuselagem e o aerofólio (10) formando um componente combinado.
13. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 12, CARACTERIZADA pelo fato de que ao menos um elemento modular (12) é usado para o abastecimento da ae- ronave (1) e ao menos um elemento modular (12) é usado para descarte a partir da aeronave (1).
14. Aeronave, de acordo com a reivindicação 13, CARACTERIZADA pelo fato de que o elemento modular de abaste- cimento (12) fornece à aeronave (1) ao menos um dos seguin- tes meios: combustível a base de hidrocarboneto, hidrogênio, oxigênio, água, quaisquer gases, líquidos ou sólidos, e ou em que o módulo de descarte (12) é usado para descarte de pelo menos um dos seguintes materiais: água residual, gases quaisquer, líquidos ou sólidos.
15. Aeronave, de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 14, CARACTERIZADA pelo fato de que o elemen- to do sistema é ao menos um dos seguintes: um elemento de sistema hidráulico, um elemento de sistema pneumático, um elemento de sistema de fornecimento de energia, um elemento de sistema elétrico, um elemento de sistema de refrigeração, um elemento do sistema de condicionamento de ar, um elemento do sistema de fornecimento de água, um elemento do sistema de descarte de água residual, um elemento do sistema-, de sjj- primento de gás, um elemento do sistema de suprimento de li- quido, um elemento do sistema de descarte de gás de exaus- tão, um elemento do sistema de descarte de liquido, um ele- mento do sistema de comunicação, um elemento do sistema de controle, um elemento do sistema de transmissão de dados, um elemento de emissão para calor ou luz, um elemento para fun- ções da operação da aeronave, um elemento para funções, de segurança, um elemento para conforto ou suprimento aos pas- sageiros ou tripulação, um elemento para o transporte de passageiros, por exemplo, uma cabine de assentos ou uma ca- bine-dormitório, ou elemento para o transporte de carga.
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