BRPI0603078B1 - motorcycle vehicle body cover - Google Patents

Abstract

"cobertura de carroceria de veículo de motocicleta". a presente invenção refere-se a lados de um farol dianteiro (8) e um capô dianteiro (9) que são cobertos usando uma cobertura de carroceria de veículo, para cobrir uma estrutura principal em uma armação de carroceria de veículo do tipo espinha dorsal. um tubo dianteiro (1) é fornecido na extremidade dianteira de uma estrutura principal do tipo espinha dorsal (2), e uma haste de direção (10a) é suportada em uma maneira livremente pivotável. o suporte de garfo (12) se estendendo na direção da esquerda para a direita é integrado com a extremidade inferior da haste de direção (10a), e os cilindros de garfo (13) são fornecidos da esquerda para a direita do suporte de garfo (12) para suportar uma roda dianteira (14). as extremidades dianteiras (40, 50) das coberturas dianteiras (6, 7) cobrindo a esquerda e a direita da estrutura principal (2) são estendidas para frente do tubo dianteiro (1) utilizando um espaço de disposição de cobertura dianteira aberto formado acima do suporte de garfo (12) de modo a cobrir cada um dos lados do farol dianteiro (8) e o capô dianteiro (9) suportado na frente do tubo dianteiro (1)."motorcycle vehicle body cover". The present invention relates to sides of a headlight (8) and a front bonnet (9) that are covered using a vehicle body cover to cover a mainframe in a backbone vehicle body frame. a front tube (1) is provided at the front end of a backbone type main frame (2), and a steering rod (10a) is supported in a freely pivotable manner. the fork support (12) extending from left to right is integrated with the lower end of the steering rod (10a), and the fork cylinders (13) are provided from left to right of the fork support ( 12) to support a front wheel (14). the front ends (40, 50) of the front covers (6, 7) covering the left and right of the main frame (2) are extended forward of the front tube (1) using an open front cover arrangement space formed above the fork support (12) to cover either side of the headlight (8) and the front hood (9) supported on the front of the front tube (1).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "COBERTURA DE CARROCERIA DE VEÍCULO DE MOTOCICLETA".Report of the Invention Patent for "MOTORCYCLE VEHICLE COVERAGE".

CAMPO TÉCNICOTECHNICAL FIELD

[001] A presente invenção refere-se a uma cobertura de carroce-ria de veículo adequada para uma motocicleta tendo uma estrutura de carroce ri a de veículo do tipo espinha dorsal em que uma estrutura principal está disposta ao longo do centro de carroceria de veículo na direção anteroposterior.The present invention relates to a vehicle body cover suitable for a motorcycle having a backbone type vehicle body structure wherein a main frame is disposed along the vehicle body center. in the anteroposterior direction.

ANTECEDENTES DA TÉCNICABACKGROUND ART

[002] Para motocicletas tendo estrutura de carroceria de veículo do tipo espinha dorsal, são bem conhecidas àquelas que cobrem a periferia de uma estrutura principal com uma cobertura de carroceria de veículo composta de coberturas dianteiras localizadas na esquerda e na direita e uma cobertura de topo localizada no topo (ver Documento de Patente 1).For motorcycles having backbone vehicle body structure, they are well known to those which cover the periphery of a mainframe with a vehicle body cover composed of left and right front covers and a top cover. located at the top (see Patent Document 1).

[Documento de Patente 1] JP-A n°, H3-167084 DESCRICÃO DA INVENÇÃO Problema a ser Solucionado pela Invenção [003] Com um tipo relacionado de cobertura de carroceria de veículo descrita acima, fornecida separadamente das coberturas dianteiras que cobrem a estrutura principal estão: um farol dianteiro fornecido na frente de um tubo dianteiro; e uma carenagem dianteira, na vizinhança do farol dianteiro, para cobrir a frente do tubo dianteiro. Assim, uma folga é criada entre as extremidades dianteiras das coberturas dianteiras e o farol dianteiro ou carenagem dianteira, causando assim uma necessidade de eliminar visual mente a folga, A presente aplicação pretende satisfazer tal demanda.[Patent Document 1] JP-A No., H3-167084 DESCRIPTION OF THE INVENTION Problem to be solved by the invention With a related type of vehicle body cover described above, provided separately from the front covers that cover the mainframe are: a headlight supplied in front of a front tube; and a front fairing in the vicinity of the headlight to cover the front of the front tube. Thus, a gap is created between the front ends of the front covers and the headlight or front fairing, thus causing a need to visually eliminate the gap. The present application is intended to satisfy such a demand.

Meios para Solucionar o Problema [004] Para endereçar o problema descrito acima, a invenção da reivindicação 1 refere-se a uma cobertura de carroceria de veículo de uma motocicleta incluindo: uma estrutura principal 2 se estendendo obliquamente para baixo na direção da parte posterior de um tubo dianteiro 1; uma estrutura traseira se estendendo para trás a partir de um lado da parte traseira da estrutura principal; as coberturas dianteiras cobrindo a esquerda 6 e a direita 7, respectivamente, da estrutura principal; um motor suportado no fundo da estrutura principal com um cilindro disposto de modo substancialmente horizontal; um garfo dianteiro 10 suportado no tubo dianteiro 1 em uma maneira livremente pi-votável; e uma roda dianteira suportada em uma extremidade inferior do garfo dianteiro. O garfo dianteiro inclui: um suporte de garfo 12 se estendendo acima da roda dianteira em uma direção da esquerda para a direita, cilindros de garfo esquerdo e direito 13 se estendendo para baixo a partir das partes de extremidade esquerda e direita do suporte de garfo, e uma haste de direção 10a se estendendo para cima a partir de uma parte intermediária do suporte de garfo na direção da esquerda para a direita e suportada no tubo dianteiro. Um espaço de disposição de cobertura dianteira aberto é fornecido em um lado da haste de direção 10a e acima do suporte de garfo. As coberturas dianteiras esquerda e direita 6, 7 incluem partes dianteiras 40, 50 respectivamente se estendendo para frente através do espaço de disposição de cobertura dianteira acima das partes de extremidade do suporte de garfo na direção da esquerda para a direita. Cada uma das partes dianteiras das coberturas dianteira esquerda e direita cobre um lado do farol dianteiro fornecido na frente do tubo dianteiro.Means for Solving the Problem To address the problem described above, the invention of claim 1 relates to a vehicle body cover of a motorcycle including: a main frame 2 extending obliquely down toward the rear of a front tube 1; a rear frame extending rearwardly from one side of the rear of the main frame; the front covers covering left 6 and right 7, respectively, of the main frame; an engine supported at the bottom of the main frame with a substantially horizontally arranged cylinder; a front fork 10 supported on the front tube 1 in a freely pierceable manner; and a front wheel supported at a lower end of the front fork. The front fork includes: a fork support 12 extending above the front wheel in a left to right direction, left and right fork cylinders 13 extending downwardly from the left and right end portions of the fork support, and a steering rod 10a extending upwardly from an intermediate portion of the fork support left to right and supported on the front tube. An open front cover disposal space is provided on one side of the steering rod 10a and above the fork carrier. The left and right front covers 6, 7 include front portions 40, 50 respectively extending forward through the front cover arrangement space above the left-to-right fork end portions. Each front part of the left and right front covers covers one side of the front headlight provided on the front of the front tube.

[005] A invenção da reivindicação 2 refere-se à reivindicação 1 descrita acima, em que uma carenagem dianteira para suportar o farol dianteiro é fornecida na frente do tubo dianteiro, o carenagem dianteira é encaixado na carroceria do veículo por meio de um esteio de carenagem, e as partes dianteiras das coberturas dianteiras esquerda e direita são encaixadas respectivamente na esquerda e na direita do carenagem dianteira.The invention of claim 2 relates to claim 1 described above, wherein a front fairing for supporting the headlight is provided at the front of the front tube, the front fairing is fitted to the vehicle body by means of a support rod. and the front parts of the left and right front covers are fitted to the left and right of the front fairing respectively.

[006] A invenção da reivindicação 3 refere-se à reivindicação 1 descrita acima, em que um medidor é encaixado nas partes superiores das partes dianteiras das coberturas dianteiras.The invention of claim 3 relates to claim 1 described above, wherein a meter is fitted to the upper portions of the front portions of the front covers.

Efeitos da Invenção [007] De acordo com a invenção da reivindicação 1, os cilindros de garfo esquerdo e direito que compõem o garfo dianteiro são assim fornecidos, de modo a estender para baixo a partir do suporte de garfo, mas não são fornecidos acima de ambas as partes de extremidade, na direção da esquerda para a direita, do suporte de garfo, onde em vez disto um espaço de disposição de cobertura dianteira aberto é formado. Portanto, isto permite cobrir a esquerda e a direita do farol dianteiro, estendendo as partes dianteiras respectivas das coberturas dianteiras esquerda e direita para frente através deste espaço de disposição de cobertura dianteira. Assim, a folga entre as partes de extremidade dianteiras das coberturas dianteiras e o farol dianteiro pode ser eliminada, reduzindo assim as coberturas dianteiras, que permite uma aparência aperfeiçoada com estrutura simples.Effects of the Invention According to the invention of claim 1, the left and right fork cylinders that make up the front fork are thus provided so as to extend downwardly from the fork carrier, but are not provided above. both left-to-right end portions of the fork carrier, where instead an open front cover disposal space is formed. Therefore, this allows to cover the left and right of the headlight by extending the respective front portions of the left and right front covers forward through this front cover arrangement space. Thus, the clearance between the front end portions of the front covers and the headlight can be eliminated, thereby reducing the front covers, which allows for an improved appearance with simple structure.

[008] De acordo com a invenção da reivindicação 2, a carenagem dianteira para suportar o farol dianteiro é encaixado por meio do esteio de carenagem na carroceria do veículo, e as partes dianteiras das coberturas dianteiras esquerda e direita são respectivamente encaixadas na esquerda e direita da carenagem dianteira, permitindo assim aperfeiçoamentos na rigidez e capacidade de montagem das partes dianteiras das coberturas dianteiras.According to the invention of claim 2, the front fairing for supporting the headlight is fitted by means of the fairing rod to the vehicle body, and the front parts of the left and right front covers are respectively left and right fitted. front cowling, thus allowing for improvements in the rigidity and mounting capacity of the front covers of the front covers.

[009] De acordo com a invenção da reivindicação 3, para a parte de topo das partes dianteiras das coberturas dianteiras, um medidor é encaixado, permitindo assim que o medidor seja suportado pelas coberturas dianteiras sem encaixar o medidor diretamente no tubo dianteiro ou similar, que resulta em encaixe fácil de medidor.According to the invention of claim 3, for the top part of the front covers front portions, a meter is fitted, thus allowing the meter to be supported by the front covers without fitting the meter directly to the front tube or the like, which results in easy meter fitting.

MELHOR MODO DE REALIZAR A INVENÇÃOBEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

[0010] Daqui em diante, uma modalidade será descrita com referência aos desenhos. Cada uma das direções vertical, da esquerda para a direita, e anteroposterior refere-se à motocicleta em uso.Hereinafter, one embodiment will be described with reference to the drawings. Each of the vertical, left to right, and anteroposterior directions refers to the motorcycle in use.

[0011] A Figura 1 é uma vista lateral da motocicleta de acordo com a presente invenção. Esta motocicleta adota uma armação de carroce-ria de veículo do tipo espinha dorsal tendo uma estrutura principal 2 disposta de modo a se estender na direção anteroposterior ao longo do centro da carroceria de veículo a partir de um tubo dianteiro 1 e obliquamente para baixo na direção a traseira.Figure 1 is a side view of the motorcycle according to the present invention. This motorcycle adopts a backbone vehicle body frame having a mainframe 2 arranged to extend in anteroposterior direction along the center of the vehicle body from a front tube 1 and obliquely downward in the direction. the rear.

[0012] Uma parte de pivô 3 é fornecida em sucessão na traseira da estrutura principal 2 que é curvada de modo a se estender para baixo. Além do mais, a partir das superfícies laterais esquerda e direita, na parte intermediária da estrutura principal 2, um trilho de assento 4 se estende obliquamente para cima na direção a traseira esquerda e a traseira direita, respectiva mente, e entre a parte traseira da mesma e a vizinhança da parte curvada da estrutura principal 2 na direção da parte de pivô 3, é ligado um esteio traseiro 5, todos estes componentes compondo a armação de carroceria de veículo. O trilho de assento 4 e o esteio traseiro 5 compõem uma armação traseira que forma parte da armação de carroceria de veículo.A pivot part 3 is provided in succession at the rear of the main frame 2 which is bent downwardly extending. In addition, from the left and right side surfaces, in the middle part of the main frame 2, a seat rail 4 extends obliquely upwards towards the left rear and the right rear, respectively, and between the rear of the seat. To the same and the vicinity of the curved part of the main frame 2 towards the pivot part 3, a rear axle 5 is connected, all these components composing the vehicle body frame. The seat rail 4 and the rear axle 5 make up a rear frame forming part of the vehicle body frame.

[0013] A periferia da estrutura principal 2 é coberta por coberturas dianteiras esquerda e direita que são divididas para a esquerda e para a direita, respectiva mente. Esta figura é uma vista lateral esquerda, e assim somente a cobertura dianteira do lado esquerdo 6 pode ser visualizada enquanto a cobertura dianteira do lado direito 7 (ver Figuras 3 e 4) não pode ser visualizada. Daqui em diante, a descrição da cobertura dianteira nesta figura e na Figura 2 seguinte refere-se à cobertura dianteira do lado esquerdo 6 somente, mas o mesmo se aplica à cobertura dianteira do lado direito 7.The periphery of the main structure 2 is covered by left and right front covers which are divided to the left and right respectively. This figure is a left side view, so only the left front cover 6 can be viewed while the right front cover 7 (see Figures 3 and 4) cannot be viewed. Hereinafter, the description of the front cover in this figure and in Figure 2 below refers to the left front cover 6 only, but the same applies to the right front cover 7.

[0014] Uma parte dianteira 40 da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 se estende para frente a partir do tubo dianteiro 1, cobrindo o lado de um farol dianteiro 8. O farol dianteiro 8 está disposto na frente do tubo dianteiro 1 e suportado por uma carenagem dianteira 9. A parte dianteira 40 da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 cobre a superfície lateral desta carenagem dianteira 9. As coberturas dianteiras esquerda e direita e a carenagem dianteira 9 compõem uma cobertura de carroceria de veículo.[0014] A front 40 of the left-hand front cover 6 extends forward from the front tube 1, covering the side of a headlight 8. The headlight 8 is disposed in front of the front tube 1 and supported by a front fairing 9. Front 40 of the left side front cover 6 covers the side surface of this front fairing 9. The left and right front covers and front fairing 9 make up a vehicle body cover.

[0015] No tubo dianteiro 1, uma haste de direção 10a de um garfo dianteiro 10 é suportada em uma maneira livremente pivotável, e esta haste de direção 10a é dirigida por um guidão 11.0 garfo dianteiro 10 é composto de: uma haste de direção 10a disposta no centro da carroceria do veículo; um suporte de garfo 12 no qual a extremidade inferior da haste de direção 10a é encaixada e que se projeta para a esquerda e para a direita; e um par de cilindros de garfo 13 que se estendem para baixo com as extremidades superiores dos mesmos, encaixadas na esquerda e na direita deste suporte de garfo 12. Um espaço de disposição de cobertura dianteira aberto A é fornecido no lado da haste de direção 10a e acima do suporte de garfo 12. Entre os cilindros de garfo esquerdo e direito 13, uma roda dianteira 14 é suportada. O cilindro de garfo 13 é de um tipo bem conhecido, tal como um tipo telescópico ou similar.In front tube 1, a steering rod 10a of a front fork 10 is supported in a freely pivotable manner, and this steering rod 10a is driven by a handlebar 11.0 front fork 10 is composed of: a steering rod 10a arranged in the center of the vehicle body; a fork carrier 12 into which the lower end of the steering rod 10a is engaged and extends left and right; and a pair of downwardly extending fork cylinders 13 with the upper ends thereof fitted to the left and right of this fork carrier 12. An open front cover arrangement space A is provided on the steer rod side 10a and above the fork carrier 12. Between the left and right fork cylinders 13, a front wheel 14 is supported. Fork cylinder 13 is of a well known type, such as a telescopic type or the like.

[0016] No espaço traseiro formado entre a cobertura dianteira do lado esquerdo 6 e a cobertura dianteira do lado direito 7, um purificador de ar 15 está disposto e suportado na estrutura principal 2, e o trilho de assento 4 se estende através de cada lado externo das superfícies laterais esquerda e direita da mesma.In the rear space formed between the left front front cover 6 and the right front front cover 7, an air purifier 15 is arranged and supported on the main frame 2, and the seat rail 4 extends across each side. left and right side surfaces.

[0017] Um tubo de conexão 16 se estendendo para frente a partir da parte inferior do purificador de ar 15 conecta-se a um carburador 17, que se conecta a uma entrada de uma parte de cilindro 18a em um motor 18 localizado abaixo do mesmo. O motor 18 é um motor horizontal com uma parte de cilindro 18a se estendendo de modo substancialmente horizontal na direção anteroposterior, que permite localizar a estrutura principal 2 em uma posição mais baixa, e está disposto abaixo da estrutura principal 2 e suportado pela parte traseira da estrutura principal 2 e pela parte pivô 3.A connecting pipe 16 extending forward from the bottom of the air cleaner 15 connects to a carburetor 17, which connects to an inlet of a cylinder portion 18a in an engine 18 located below it. . Motor 18 is a horizontal motor with a cylinder portion 18a extending substantially horizontally in the anteroposterior direction, which allows to locate the main frame 2 in a lower position, and is disposed below the main frame 2 and supported by the rear of the main frame 2 and pivot part 3.

[0018] A parte traseira de uma caixa do purificador de ar 15 forma uma parte de extensão 19 integralmente se estendendo para trás, e cobre a parte lateral e inferior de um tanque de combustível 20 disposto atrás do purificador de ar 15. A parte traseira da parte de extensão 19 forma uma superfície obliquamente inclinada para cima na direção traseira ao longo do esteio traseiro 5, e é encaixado nesta região no esteio traseiro 5 com um parafuso ou similar.The rear of an air purifier housing 15 forms an integrally extending rearward extending portion 19 and covers the side and bottom of a fuel tank 20 disposed behind the air purifier 15. The rear of the extension part 19 forms an obliquely upwardly sloping surface in the rearward direction along the rear stay 5, and is engaged in this region on the rear stay 5 with a screw or the like.

[0019] O tanque de combustível 20 está disposto no lado traseiro em um espaço triangular formado pela estrutura principal 2, o trilho de assento 4, e o esteio traseiro 5, e é suportado pelo trilho de assento 4 passando através dos lados esquerdo e direito do mesmo.The fuel tank 20 is arranged on the rear side in a triangular space formed by the main frame 2, the seat rail 4, and the rear support 5, and is supported by the seat rail 4 passing through the left and right sides. the same.

[0020] O topo deste purificador de ar 15 e do tanque de combustível 20 são cobertos por um assento 21 que é aberto e fechado livremente. A parte de extremidade dianteira do assento 21 é encaixada por meio de uma articulação com um esteio 22 fornecido na parte de extremidade dianteira do trilho de assento 4, e é aberto sendo pivotado para frente.The top of this air purifier 15 and fuel tank 20 are covered by a seat 21 which is open and closed freely. The front end portion of the seat 21 is snap-fitted with a stay 22 provided in the front end portion of the seat rail 4, and is opened by being pivoted forward.

[0021] Na parte pivô 3, a extremidade dianteira de uma armação traseira 24 é suportada com uma haste pivô 23 em uma maneira livremente oscilável. Na parte de extremidade traseira da armação traseira 24, uma roda traseira 25 é suportada. Em adição, entre a parte de extremidade traseira da armação traseira 24 e a vizinhança da parte do trilho de assento 4 conectando com o esteio traseiro 5, um amortecedor traseiro 26 é suspenso.In the pivot part 3, the front end of a rear frame 24 is supported with a pivot rod 23 in a freely oscillating manner. At the rear end portion of the rear frame 24, a rear wheel 25 is supported. In addition, between the rear end portion of the rear frame 24 and the vicinity of the seat rail portion 4 connecting with the rear support 5, a rear shock absorber 26 is suspended.

[0022] A Figura 2 é uma vista lateral aumentada da parte dianteira da carroceria de veículo. Acima do farol dianteiro 8 e atrás da carena-gem dianteira 9, um medidor apropriado 27, tal como um medidor de velocidade ou similar, é encaixado na parte de extremidade dianteira superior da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 com elementos de acoplamento 28, tais como parafusos ou similares. Para uma parte de armação de faro dianteiro 30 para suportar a carenagem dianteira 9, a parte de extremidade superior da parte dianteira 40 na cobertura dianteira do lado esquerdo 6 é encaixada com um elemento de fixação, tal como um parafuso ou similar, ou com elementos de acoplamento apropriados 31 cada um dos quais compostos de um prendedor bem conhecido ou similar capaz de obter o acoplamento sendo apenas inserido.Figure 2 is an enlarged side view of the front of the vehicle body. Above the headlight 8 and behind the front cover 9, a suitable gauge 27, such as a speed gauge or the like, is fitted to the upper front end portion of the left side front cover 6 with coupling elements 28 such as as screws or the like. For a front beam frame portion 30 to support the front fairing 9, the upper end portion of the front 40 on the left front cover 6 is fitted with a fastener such as a bolt or the like or with elements Suitable coupling members 31 each of which are comprised of a well known or similar fastener capable of obtaining the coupling being inserted only.

[0023] A parte da parte dianteira 40 com o lado do farol dianteiro 8 é inserida na parte de armação de farol dianteiro 30 para desse modo engatar com o mesmo. Isto será descrito em detalhes posteriormente. Além do mais, a parte da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 na vizinhança do tubo dianteiro 1 é encaixada, com um elemento de acoplamento apropriado 32, em um esteio 1a se projetando para trás a partir do tubo dianteiro 1.The front part 40 with the headlight side 8 is inserted into the headlight frame part 30 to thereby engage with it. This will be described in detail later. Furthermore, the left-hand front cover portion 6 in the vicinity of the front tube 1 is fitted with a suitable coupling element 32 on a shoulder 1a projecting rearwardly from the front tube 1.

[0024] A superfície inferior da parte dianteira 40 na cobertura dianteira do lado esquerdo 6 passa, em uma direção anteroposterior, através do espaço (a ser descrito posteriormente) formado acima do suporte de garfo 12. A parte dianteira 40 é formada em duas etapas incluindo uma parte de carenagem 40b e uma parte de tubo dianteiro 40c com uma parte de degrau 40a entre as mesmas. A parte de carenagem 40b está localizada em um degrau mais baixo na direção do lado interno da carroceria de veículo, cobrindo o lado da carenagem dianteira 9. A parte de tubo dianteiro 40c está localizada em um degrau mais alto que a parte de carenagem 40b, se projetando para o lado para cobrir o lado do tubo dianteiro 1. A parte de carenagem 40b e a parte de tubo dianteiro 40c são fornecidas em sucessão. O suporte de garfo de carroceria de veículo 12 está localizado acima da parte de extremidade superior da roda dianteira 14 e abaixo do tubo dianteiro 1, se projetando na direção da esquerda para a direita (ver Figura 3).The lower surface of the front 40 in the left front front cover 6 passes, in an anteroposterior direction, through the space (to be described later) formed above the fork support 12. The front 40 is formed in two steps. including a fairing portion 40b and a front pipe portion 40c with a step portion 40a therebetween. Fairing part 40b is located at a lower step toward the inner side of the vehicle body, covering the front fairing side 9. Front tube part 40c is located at a higher step than the fairing part 40b, protruding sideways to cover the front pipe side 1. Fairing part 40b and front pipe part 40c are provided in succession. The vehicle body fork support 12 is located above the upper end portion of the front wheel 14 and below the front tube 1, extending from left to right (see Figure 3).

[0025] A parte de armação de farol dianteiro 30 é suportada no tubo dianteiro 1 por meio de um esteio de carenagem 33 (detalhe da qual é para ser descrito posteriormente). Isto é, as partes de topo esquerda e direita do esteio de carenagem 33 são encaixadas respectivamente nas partes laterais esquerda e direita da parte de armação de farol dianteiro 30 com os parafusos 34, e a parte inferior deste esteio de carenagem 33 é presa com um parafuso 36 em um esteio 35 fornecido na parte inferior dianteira do tubo dianteiro 1. O numeral 39 é um pisca-pisca encaixado na superfície lateral da parte de tubo dianteiro 40c da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 (o mesmo se aplica ao lado direito).The headlight frame portion 30 is supported on the front tube 1 by a fairing rod 33 (detail of which is to be described later). That is, the left and right top portions of the fairing beam 33 are fitted respectively to the left and right side portions of the headlight frame portion 30 with the screws 34, and the bottom of this fairing beam 33 is secured with a screw 36 into a bracket 35 provided on the front lower part of the front tube 1. Numeral 39 is a turn signal fitted to the side surface of the front tube part 40c of the left front cover 6 (same applies to the right side) .

[0026] A Figura 3 é uma vista em perspectiva explodida mostrando o encaixe das coberturas dianteiras esquerda e direita. A cobertura dianteira é dividida na esquerda e na direita, e assim composta da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 cobrindo o lado esquerdo da estrutura principal 2 e a cobertura dianteira do lado direito 7 cobrindo o lado direito da estrutura principal 2, cada uma das quais é formada de um material apropriado, tal como resina sintética ou similar.[0026] Figure 3 is an exploded perspective view showing the fit of the left and right front covers. The front cover is divided to the left and right, and thus is composed of the left side front cover 6 covering the left side of the main frame 2 and the right side front cover 7 covering the right side of the main frame 2, each of which It is formed of a suitable material, such as synthetic resin or the like.

[0027] A cobertura dianteira do lado esquerdo 6 tem: a parte dianteira 40 cobrindo do tubo dianteiro 1 para o lado do farol dianteiro 8 como visualizada a partir do lado, uma parte intermediária 41 cobrindo a parte posterior da estrutura principal 2 e a parte dianteira do assento 21, e uma parte traseira 42 se estendendo para a parte inferior dianteira do assento 21, todas as quais são integradas.The left side front cover 6 has: the front 40 covering from the front tube 1 to the headlight side 8 as viewed from the side, an intermediate part 41 covering the rear of the main frame 2 and the rear part front seat 21, and a rear 42 extending to the lower front seat 21, all of which are integral.

[0028] A parte dianteira 40 e a parte intermediária 41 são forneci- das em sucessão, e se estendem obliquamente para baixo na direção traseira. Acima da parte de conexão entre a parte dianteira 40 e a parte intermediária 41, é formada uma parte de degrau 43, e acima da parte de conexão entre a parte intermediária 41 e a parte traseira 42, é formada uma parte curvada 44, a partir da qual a parte traseira 42 se estende obliquamente para cima na direção traseira.Front 40 and intermediate 41 are provided in succession and extend obliquely downward in the rearward direction. Above the connection part between the front part 40 and the intermediate part 41, a step part 43 is formed, and above the connection part between the intermediate part 41 and the rear part 42, a curved part 44 is formed from of which the rear 42 extends obliquely upward in the rearward direction.

[0029] No topo da parte dianteira 40, é fornecida uma parte de suporte de medidor 45 que se estende de modo substancialmente horizontal para a direita da carroceria do veículo, com um furo retangular 46 formado na superfície de topo da mesma com o qual a parte inferior do medidor 27 é encaixada. Em torno do furo retangular 46, furos de encaixe 47 para os elementos de acoplamento 28 (ver Figura 2) são formados de modo a estarem diagonalmente dispostos, intercalando o furo retangular 46 entre os mesmos. Adicionalmente, em uma parte de extremidade dianteira 45a da parte de suporte de medidor 45, os furos de encaixe 48 são formados.At the top of the front part 40, a substantially horizontally extending meter support portion 45 is provided to the right of the vehicle body, with a rectangular hole 46 formed in the top surface thereof with which the bottom of meter 27 is fitted. Around rectangular hole 46, socket holes 47 for coupling elements 28 (see Figure 2) are formed to be diagonally disposed, intersecting rectangular hole 46 therebetween. Additionally, at a front end portion 45a of the meter support portion 45, the socket holes 48 are formed.

[0030] A largura vertical da parte dianteira 40 é substancialmente igual ao comprimento do tubo dianteiro 1 como visualizado a partir do lado, e assim é adaptado para ser um comprimento tal de modo a permitir cobrir o tubo dianteiro inteiro 1 a partir do lado. No entanto, a extremidade inferior da parte dianteira 40 é adaptada para passar acima do suporte de garfo 12. Em adição, a parte de extremidade dianteira da parte dianteira 40 tem uma largura tal de modo a permitir cobrir a superfície lateral inteira da parte de armação de farol dianteiro 30.The vertical width of the front 40 is substantially equal to the length of the front tube 1 as viewed from the side, and thus is adapted to be such a length as to allow the entire front tube 1 to be covered from the side. However, the lower end of the front part 40 is adapted to pass above the fork carrier 12. In addition, the front end part of the front part 40 is of such width as to cover the entire side surface of the frame part. headlamp light 30.

[0031] A cobertura dianteira do lado direito 7 tem o mesmo formato que aquele da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 quando vista a partir do lado, e tem uma parte dianteira 50, uma parte intermediária 51, e uma parte traseira 52. A parte dianteira 50, como aquela da cobertura dianteira do lado esquerdo 6, formada em duas etapas incluindo uma parte de carenagem 50b e uma parte de tubo dianteiro 50c com a parte de degrau 50a intercalada entre as mesmas. Além do mais, a parte de degrau 53 e uma parte curvada 54 são também formadas em correspondência com aquelas da cobertura dianteira do lado esquerdo 6. Na parte dianteira 50, é formada uma parte de armação de encaixe 55 que é substancialmente em formato de C em uma vista plana e que tem um espaço 56 formado na mesma para armazenar a parte de suporte de medidor 45.The right front cover 7 has the same shape as that of the left front cover 6 when viewed from the side, and has a front part 50, an intermediate part 51, and a rear part 52. front end 50, such as that of the left side front cover 6, formed in two steps including a fairing part 50b and a front tube part 50c with step step 50a interspersed therebetween. Furthermore, the step portion 53 and a curved portion 54 are also formed in correspondence with those of the left front front cover 6. At the front 50, a locking frame portion 55 which is substantially C-shaped is formed. in a plan view and having a space 56 formed therein for storing the meter support portion 45.

[0032] Nas coberturas dianteiras esquerda e direita, nas partes superiores da parte intermediária 41 e a parte intermediária 51, as partes de superfície superior 49 e 59 são formadas respectivamente de modo a se estender na direção do centro da carroceria do veículo. As partes de extremidade dianteiras das partes de superfície superior 49 e 59 são feitas para coincidir com o centro da carroceria do veículo, e então as partes de acoplamento 71 e 81 são feitas para coincidir uma com a outra, onde as partes de superfície superior 49 e 59 são acopladas juntas com um parafuso ou similar no ápice de um esteio 2a se projetando para cima a partir da parte intermediária da estrutura principal 2 na direção anteroposterior.In the left and right front covers, the upper parts of the intermediate part 41 and the intermediate part 51, the upper surface parts 49 and 59 are respectively formed to extend towards the center of the vehicle body. The front end portions of the upper surface portions 49 and 59 are made to match the center of the vehicle body, and then the coupling portions 71 and 81 are made to coincide with each other, where the upper surface portions 49 and 59 are coupled together with a screw or the like at the apex of a support 2a projecting upwardly from the intermediate part of the main frame 2 in the anteroposterior direction.

[0033] O garfo dianteiro 10 é fornecido com, como é claro a partir desta figura, o suporte de garfo 12 se projetando na direção da esquerda para a direita. A partir de ambas as partes de extremidade do suporte de garfo 12 na direção da esquerda para a direita, as partes de extremidade superiores dos cilindros de garfo esquerdo e direito 13 são suportadas em uma maneira suspensa. Para a parte intermediária do suporte de garfo 12 na direção da esquerda para a direita, a extremidade inferior da haste de direção 10a é encaixada de modo a ser integralmente pivotável com a mesma. Assim, o espaço de disposição de cobertura dianteira aberto A é formado acima de ambas as partes de extremidade do suporte de garfo 12 na direção da esquerda para a direita e também para o lado do tubo dianteiro 1, de modo que, neste espaço de disposição de cobertura dianteira A, as partes dianteiras 40 e 50 das coberturas dianteiras esquerda e direita estão para serem dispostas.The front fork 10 is provided with, of course from this figure, the fork support 12 extending from left to right. From both end portions of the fork support 12 in a left-to-right direction, the upper end portions of the left and right fork cylinders 13 are supported in a suspended manner. For the middle portion of the fork support 12 in a left-to-right direction, the lower end of the steering rod 10a is seated so that it is fully pivotable therewith. Thus, the open front cover disposal space A is formed above both end portions of the fork carrier 12 in the left-to-right direction and also towards the front tube side 1, so that in this arrangement space front cover A, the front 40 and 50 of the left and right front covers are to be arranged.

[0034] A Figura 4 mostra o estado da cobertura dianteira do lado esquerdo 6 e a cobertura dianteira do lado direito 7 em uma vista plana acopladas juntas em sua conexão. A letra C indica o centro de car-roceria de veículo, coincidindo com a linha de eixo da estrutura principal 2. As letras C1 e C2 indicam linhas de ajuste para a cobertura dianteira do lado esquerdo 6 e a cobertura dianteira do lado direito 7, respectivamente. Estas linhas C1 e C2 coincidem com o centro da car-roceria do veículo C no momento da montagem.Figure 4 shows the condition of the left side front cover 6 and the right side front cover 7 in a plan view coupled together in their connection. The letter C indicates the vehicle body center, coinciding with the mainframe 2 axle line. The letters C1 and C2 indicate adjustment lines for the left front front cover 6 and the right front front cover 7, respectively. These lines C1 and C2 coincide with the center of the body of vehicle C at the time of assembly.

[0035] Uma parte de extremidade aberta 55a da parte de armação de encaixe 55 se estende para a linha de ajuste C2, onde um furo de encaixe 57 é formado que coincide com o furo de encaixe 47 localizado no lado do centro de carroceria de veículo. Na posição da parte de armação de encaixe 55 que coincide com a extremidade dianteira 45a da parte de suporte de medidor 45, são formados furos de encaixe 58 que combinam com os furos de encaixe 48.An open end portion 55a of the locking frame portion 55 extends to the adjusting line C2, where a locking hole 57 is formed that coincides with the locking hole 47 located on the center body side of the vehicle. . In the position of the locking frame portion 55 that coincides with the front end 45a of the meter support part 45, locking holes 58 are formed that match the locking holes 48.

[0036] A parte de suporte de medidor 45 tem uma extremidade dianteira 45a excedendo a linha de ajuste C1 e se estendendo para a direita para coincidir com o espaço 56 e desse modo afixá-lo. Como um resultado, o furo de encaixe 47 é sobreposto no furo de encaixe 57 da parte de extremidade aberta 55a, em cuja condição o acoplamento é obtido com o elemento de fixação 28 colocado através do mesmo (Figura 2), e ao mesmo tempo, os furos de encaixe 48 são sobrepostos nos furos de encaixe 58, em cuja condição o acoplamento é obtido com os elementos de fixação 29 (Figura 2) colocados através do mesmo, desse modo obtendo a integração da parte dianteira 40 e da parte dianteira 50.The meter support portion 45 has a front end 45a exceeding the adjustment line C1 and extending to the right to match the space 56 and thereby affix it. As a result, the socket 47 is superimposed on the socket 57 of the open end portion 55a, in which condition coupling is obtained with the fastener 28 placed therethrough (Figure 2), and at the same time, the socket 48 is overlapped with the socket 58, in which condition the coupling is obtained with the fasteners 29 (Figure 2) placed therethrough, thereby achieving the integration of the front 40 and the front 50.

[0037] Neste ponto, com o furo de encaixe 47 e o furo de encaixe 57 coincidindo um com o outro, inserir um dos elementos de acoplamento 28 do medidor 27 através dos mesmos permite que o medidor 27, a parte de suporte de medidor 45, e a parte de extremidade aberta 55a sejam fixados juntos.At this point, with the socket 47 and the socket 57 coinciding with each other, inserting one of the coupling elements 28 of the meter 27 therethrough allows the meter 27, the meter support portion 45 , and the open end portion 55a are secured together.

[0038] São fornecidos ganchos 70 e 80 que se projetam integralmente a partir das superfícies internas respectivas das partes de care-nagem 40b e 50b nas partes dianteiras 40 e 50 para o lado do centro da carroceria de veículo, cada uma inserida dentro da carenagem dianteira 9 para engatar desse modo com o mesmo como descrito posteriormente.Hooks 70 and 80 are projected integrally from the respective inner surfaces of the trim portions 40b and 50b on the front portions 40 and 50 to the center side of the vehicle body, each inserted into the fairing. 9 to thereby engage with it as described later.

[0039] Em adição, nas superfícies internas respectivas da parte curvada 44 e da parte traseira 52, são integralmente fornecidos os ganchos 72 e 82 que se projetam na direção do centro da carroceria do veículo, e estes são travados na superfície lateral da armação principal 2.In addition, on the respective inner surfaces of the curved portion 44 and the rear 52, the hooks 72 and 82 extending towards the center of the vehicle body are integrally provided, and these are locked to the side surface of the main frame. 2.

[0040] Adicionalmente, nas partes de extremidade inferiores das partes intermediárias 41 e 51, são formadas as partes de encaixe 73 e 83 que se estendem na direção do centro de carroceria de veículo, e acopladas uma com a outra abaixo da estrutura principal 2 com as extremidades dianteiras das mesmas coincidindo uma com a outra.Additionally, at the lower end portions of the intermediate portions 41 and 51, the locking portions 73 and 83 extending towards the vehicle body center are formed, and coupled together below the main frame 2 with the front ends thereof coinciding with each other.

[0041] Na frente das partes de encaixe 73 e 83, são fornecidas saliências 74 e 84 que se projetam na direção do centro da carroceria de veículo, e travadas, com o elemento de acoplamento 32 (Figura 2) inserido nas mesmas, no esteio 1a (Figuras 2 e 3). Os numerais 75 e 85 indicam assentos de encaixe para um pisca-pisca.In front of the locking parts 73 and 83, protrusions 74 and 84 protruding towards the center of the vehicle body are provided and locked with the coupling element 32 (Figure 2) inserted thereon into the shoulder. 1a (Figures 2 and 3). Numerals 75 and 85 indicate snap-in seats for a flasher.

[0042] A Figura 5 é uma vista em perspectiva da carenagem dianteira 9. A carenagem dianteira 9 tem um espaço de armazenamento de farol dianteiro 93, substancialmente quadrado quando visto a partir da frente, formado por uma parte de visor 90 e uma parte de armação de farol dianteiro 30, e, como um todo, é integralmente formado de um material apropriado, tal como resina sintética ou similar.[0042] Figure 5 is a perspective view of front fairing 9. Front fairing 9 has a headlight storage space 93, substantially square when viewed from the front, formed by a sight portion 90 and a portion of headlight frame 30, and as a whole is integrally formed of a suitable material such as synthetic resin or the like.

[0043] A parte de visor 90 é um elemento de uma superfície curvada tridimensional formando uma superfície inclinada que cobre a frente do medidor 27, que é abaulado convexamente para frente, e que se estende obliquamente para baixo na direção da frente. A parte de armação de farol dianteiro 30 forma um formato do tipo armação no lado de fundo da parte de visor 90 integrando as partes laterais esquerda e direita 91 e uma parte de fundo 92 e unindo as partes de topo das partes laterais esquerda e direita 91 na parte de visor 90.The display portion 90 is an element of a three-dimensional curved surface forming a sloping surface that covers the front of the meter 27, which is convexly curved forward, and which extends obliquely downwardly towards the front. The headlight frame portion 30 forms a frame-like shape on the bottom side of the display portion 90 by integrating the left and right side portions 91 and a bottom portion 92 and joining the top portions of the left and right side portions 91 on the display part 90.

[0044] No topo das partes laterais 91, são fornecidas as superfícies de encaixe 94 que se estendem obliquamente para baixo na direção do lado e da frente, e os furos de encaixe fornecidos nas extremidades dianteiras respectivas das partes dianteiras 40 e 50 são feitos para coincidir com os furos de encaixe 95 fornecidos nas superfícies de encaixe 94, e então são acoplados juntos com os elementos de acoplamento 31.At the top of the side portions 91 are provided the locking surfaces 94 extending obliquely downward in the direction of the side and the front, and the locking holes provided at the respective front ends of the front portions 40 and 50 are made for match the socket holes 95 provided on the socket surfaces 94, and then they are coupled together with the coupling elements 31.

[0045] Nos furos de encaixe 96 formados nos lados dianteiros das partes laterais 91, os ganchos 70 e 80 (ver Figura 4) fornecidos nas partes de carenagem 40b e 50b nas partes dianteiras 40 e 50 são inseridos por meio de anéis (Figura omitida da ilustração) para desse modo obter um engate de um toque e assim um suporte à prova de vibração. Nos furos de encaixe 97 formados no lado traseiro das partes laterais 91, as partes de topo esquerda e direita do esteio de carenagem 33 são respectivamente encaixadas com os parafusos 34 (Figura 2).In the socket holes 96 formed on the front sides of the side parts 91, the hooks 70 and 80 (see Figure 4) provided on the fairing parts 40b and 50b on the front parts 40 and 50 are inserted by means of rings (Figure omitted). illustration) to thereby achieve a one-touch hitch and thus a vibration proof bracket. In the socket holes 97 formed on the rear side of the side portions 91, the left and right top portions of the fairing stud 33 are respectively engaged with the screws 34 (Figure 2).

[0046] A parte de fundo 92 se estende para frente de modo substancialmente horizontal, e, no centro da mesma, um furo alongado 98 é formado com alguma extensão na direção anteroposterior.The bottom portion 92 extends substantially horizontally forward, and in the center thereof an elongated hole 98 is formed to some extent in the anteroposterior direction.

[0047] O esteio de carenagem 33, indicado por uma linha imaginária na figura, forma um formato substancialmente em U como visto a partir da frente: é formado, como um todo, de um elemento do tipo tubo; tem os lados da parte de extremidade superior das partes laterais esquerda e direita 33a, que se estendem verticalmente e que servem como partes planas 33b respectivamente coincidindo com as partes laterais esquerda e direita 91 do carenagem dianteira 9; e é aparafu-sado fazendo os furos de encaixe 97 coincidirem com os furos atra-vessantes 33c fornecidos nas partes planas 33b. Além do mais, na parte central, na direção da esquerda para a direita, de uma parte transversal 33d unindo entre as partes de extremidade inferiores das partes laterais esquerda e direita 33a, é fornecida uma parte plana 33e que é aparafusada, por meio de furos atravessantes 33f fornecidos na mesma, ao esteio 35 (ver Figura 2) do tubo dianteiro 1.The fairing pole 33, indicated by an imaginary line in the figure, forms a substantially U-shape as seen from the front: it is formed as a whole of a tube-like element; has the upper end sides of the vertically extending left and right side portions 33a serving as flat portions 33b respectively coinciding with the left and right side portions 91 of the front fairing 9; and is screwed in by making the socket holes 97 coincide with the through holes 33c provided in the flat portions 33b. Moreover, in the central, left-to-right direction of a transverse portion 33d joining between the lower end portions of the left and right side portions 33a, a flat portion 33e is provided which is screwed through holes. throughs 33f provided therein, to support 35 (see Figure 2) of front tube 1.

[0048] A Figura 6 mostra a estrutura de suporte do farol dianteiro 8. No centro de topo de um alojamento 100 que forma o formato externo do farol dianteiro 8, uma projeção de engate 101 se projetando para cima é formada integralmente com uma extremidade dianteira 102 da mesma inserida em um furo de travamento 37a de um esteio 37 formado de modo a projetar para trás integralmente a partir da superfície traseira da parte de visor 90 da carenagem dianteira 9.[0048] Figure 6 shows the headlight support structure 8. At the top center of a housing 100 forming the outer shape of the headlight 8, an upwardly projecting hitch projection 101 is integrally formed with a front end 102 thereof inserted into a locking hole 37a of a stay 37 formed to project back fully from the rear surface of the display portion 90 of the front fairing 9.

[0049] No centro de fundo do alojamento 100, uma porca 103 é integralmente fornecida, através da qual o furo alongado 98 da parte de fundo 92 na carenagem dianteira 9 penetra para prender um parafuso pretendido 38. Assim, afrouxar o parafuso pretendido 38 nesta condição permite que o farol dianteiro 8 oscile de modo anteroposteri-or, porque a extremidade dianteira 102 da projeção de engate 101 é inserida no furo de travamento 37a do esteio 37 em um estado de modo a permitir a oscilação do farol dianteiro 8. Isto, consequentemente, permite o ajuste pretendido por meio de variação angular vertical de um eixo óptico L de uma válvula 104.In the bottom center of the housing 100, a nut 103 is integrally provided through which the elongated hole 98 of the bottom part 92 in the front fairing 9 penetrates to secure a desired screw 38. Thus, loosening the desired screw 38 in this This condition allows the headlight 8 to oscillate anteroposteriorly, because the front end 102 of the engagement projection 101 is inserted into the locking hole 37a of the stud 37 in a state to allow the headlight 8 to oscillate. therefore, it allows the desired adjustment by vertical angular variation of an optical axis L of a valve 104.

[0050] A seguir, a operação desta modalidade será descrita. Os cilindros de garfo esquerdo e direito 13 que compõem o garfo dianteiro 10 são assim fornecidos de modo a estender para baixo a partir do suporte de garfo 12, mas não fornecido acima de ambas as partes de extremidade, na direção da esquerda para a direita, do suporte de garfo 12, onde o espaço de disposição de cobertura dianteira aberto A é formado. Portanto, isto permite cobrir a esquerda e a direita da care-nagem dianteira 9, que suporta o farol dianteiro 8, estendendo as partes dianteiras respectivas 40 e 50 das coberturas dianteiras esquerda e direita 6 e 7 para frente através deste espaço de disposição de cobertura dianteira A. Assim, para a aparência externa como vista a partir do lado, o espaço entre as partes de extremidade dianteiras 40 e 50 das coberturas dianteiras esquerda e direita, respectivamente, o farol dianteiro 8, e a carenagem dianteira 9 é eliminado, reduzindo assim as coberturas dianteiras 6 e 7, que permitem aparência externa aperfeiçoada com estrutura simples.In the following, the operation of this mode will be described. The left and right fork cylinders 13 that make up the front fork 10 are thus provided to extend downwardly from the fork support 12, but not supplied above both end portions, in a left-to-right direction, of the fork carrier 12, where the open front cover disposal space A is formed. Therefore, this allows to cover the left and right of the front flange 9, which supports the headlight 8, extending the respective front portions 40 and 50 of the left and right front covers 6 and 7 forward through this cover arrangement space. Thus, for the external appearance as seen from the side, the space between the front end portions 40 and 50 of the left and right front covers, respectively, the headlight 8, and the front fairing 9 is eliminated, reducing thus the front covers 6 and 7, which allow for improved external appearance with simple structure.

[0051] Além do mais, a carenagem dianteira 9 que suporta o farol dianteiro 8 é encaixada por meio do esteio de carenagem 33 no esteio fornecido no tubo dianteiro 1 no lado de carroceria do veículo onde o farol dianteiro 8 e a carenagem dianteira 9 são suportados firmemente no lado de carroceria do veículo. Então, para a esquerda e direita da parte de armação de farol dianteiro 30, fornecido na carenagem dianteira 9, as partes de extremidade dianteiras das partes dianteiras 40 e 50 das coberturas dianteiras são encaixadas, permitindo assim aperfeiçoamentos na rigidez e capacidade de montagem das partes dianteiras 40 e 50 das coberturas dianteiras esquerda e direita. Em adição, podem ser facilmente acopladas e separadas usando os ganchos 70 e 80, e o elemento de acoplamento 31, resultando assim em montagem e manutenção fáceis.In addition, the front fairing 9 supporting the headlight 8 is fitted by means of the fairing lug 33 to the support provided on the front tube 1 on the body side of the vehicle where the headlight 8 and front fairing 9 are fitted. firmly supported on the body side of the vehicle. Then, to the left and right of the headlight frame portion 30, provided on the front fairing 9, the front end portions of the front covers 40 and 50 of the front covers are fitted, thereby allowing for rigidity and assemblability of the rear portions. fronts 40 and 50 of the left and right front covers. In addition, they can be easily coupled and separated using the hooks 70 and 80, and the coupling element 31, thus resulting in easy assembly and maintenance.

[0052] Além do mais, nas partes dianteiras 40 e 50 das coberturas dianteiras, a parte de suporte de medidor 45 e a parte de armação de encaixe 55 são fornecidas e mutua mente acopladas, e então a parte de fundo do medidor 27 é encaixada de modo a engatar com o furo retangular 46 da parte de suporte de medidor 45. Assim, o medidor 27 pode ser suportado pelas partes dianteiras 40 e 50 das coberturas dianteiras esquerda e direita sem ser encaixado direta mente no tubo dianteiro 1 ou similar, tornando assim fácil de encaixar o medidor 27. Em adição, a parte do elemento de acoplamento 28 do medidor 27 pode ser usada para prender juntas as partes dianteiras 40 e 50 das coberturas dianteiras esquerda e direita e o medidor 27, aperfeiçoando assim, a funcionalidade de montagem.Furthermore, at the front covers 40 and 50 of the front covers, the meter support portion 45 and the locking frame portion 55 are provided and mutually coupled, and then the bottom portion of the meter 27 is engaged. to engage with the rectangular hole 46 of the meter support portion 45. Thus, the meter 27 can be supported by the front 40 and 50 of the left and right front covers without being directly fitted to the front tube 1 or the like, making thus easy to engage the meter 27. In addition, the coupling element part 28 of the meter 27 can be used to jointly secure the front portions 40 and 50 of the left and right front covers and the meter 27, thereby enhancing the functionality of Assembly.

[0053] Adicional mente, as coberturas dianteiras esquerda e direita 6 e 7 podem ser, de modo fácil e rápido, fixadas ao e destacadas do lado da carroceria de veículo com os elementos de acoplamento 31 e 32, os ganchos 70, 72 e 80, 82, e similares, permitindo assim aperfeiçoamentos na montagem e manutenção.Additionally, the left and right front covers 6 and 7 can be quickly and easily fixed to and detached from the vehicle body side with coupling elements 31 and 32, hooks 70, 72 and 80. , 82, and the like, thus enabling improvements in assembly and maintenance.

BREVE DESCRICÃO DOS DESENHOSBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS

[0054] A Figura 1 é uma vista lateral esquerda de uma motocicleta, de acordo com uma modalidade.[0054] Figure 1 is a left side view of a motorcycle according to one embodiment.

[0055] A Figura 2 é uma vista aumentada da parte dianteira da Figura 1.[0055] Figure 2 is an enlarged front view of Figure 1.

[0056] A Figura 3 é uma vista em perspectiva explodida mostrando a montagem das coberturas dianteiras esquerda e direita.Figure 3 is an exploded perspective view showing the assembly of the left and right front covers.

[0057] A Figura 4 é uma vista plana mostrando o estado de montagem das coberturas dianteiras esquerda e direita.Figure 4 is a plan view showing the mounting state of the left and right front covers.

[0058] A Figura 5 é uma vista em perspectiva de uma carenagem dianteira.[0058] Figure 5 is a perspective view of a front fairing.

[0059] A Figura 6 é um diagrama mostrando a estrutura de suporte de um farol dianteiro. LISTAGEM DE REFERÊNCIA 1 tubo dianteiro 2 estrutura principal 6 cobertura dianteira do lado esquerdo 7 cobertura dianteira do lado direito 8 farol dianteiro 9 carenagem dianteira 10 garfo dianteiro 10a haste de direção 11 guidão 12 suporte de garfo 13 cilindro de garfo 14 roda dianteira 30 parte de armação de farol dianteiro 33 esteio de carenagem A espaço de disposição de cobertura dianteira REIVINDICAÇÕES[0059] Figure 6 is a diagram showing the support structure of a headlight. REFERENCE LIST 1 front tube 2 main frame 6 left front cover 7 right front cover 8 front light 9 front fairing 10 front fork 10a steering rod 11 handlebar 12 fork cylinder 13 fork cylinder 14 front wheel 30 part of headlight frame 33 fairing frame The front cover disposal space

Claims (3)

1. Cobertura de carroceria de veículo de uma motocicleta compreendendo uma estrutura principal (2) se estendendo obliquamente para baixo na direção traseira de um tubo dianteiro (1); uma estrutura traseira se estendendo para trás a partir de um lado da parte traseira da estrutura principal (2); coberturas dianteiras cobrindo a esquerda (6) e a direita (7), respectivamente, da estrutura principal (2); um motor suportado no fundo da estrutura principal (2) com um cilindro disposto de modo substancialmente horizontal; um garfo dianteiro (10) suportado no tubo dianteiro (1) em uma maneira livremente pivotável; e uma roda dianteira (14) suportada em uma extremidade inferior do garfo dianteiro (10), em que o garfo dianteiro (10) compreende: um suporte de garfo (12) se estendendo lateralmente acima da roda dianteira (14) em uma direção da esquerda para a direita, cilindros de garfo esquerdo e direito (13) se estendendo para baixo a partir das partes de extremidade esquerda e direita do suporte de garfo (12), e uma haste de direção (10a) se estendendo para cima a partir de uma parte intermediária do suporte de garfo (12) na direção da esquerda para a direita e suportada no tubo dianteiro (1), um espaço de disposição de cobertura dianteira aberto (A) é fornecido em um lado da haste de direção (10a) e acima do suporte de garfo (12), as coberturas dianteiras esquerda e direita (6, 7) compreendem partes dianteiras (40, 50) respectivamente se estendendo para frente através do espaço de disposição de cobertura dianteira (A) acima das partes de extremidade do suporte de garfo na direção da esquerda para a direita, e caracterizada pelo fato de que cada uma das partes dianteiras das coberturas dianteira esquerda e direita (6, 7) cobre um lado de um farol dianteiro (8) fornecido na frente do tubo dianteiro.1. Vehicle body cover of a motorcycle comprising a mainframe (2) extending obliquely downwardly in the rear direction of a front tube (1); a rear frame extending rearwardly from one side of the rear of the main frame (2); front covers covering left (6) and right (7), respectively, of the main frame (2); an engine supported at the bottom of the main frame (2) with a substantially horizontally arranged cylinder; a front fork (10) supported on the front tube (1) in a freely pivotable manner; and a front wheel (14) supported at a lower end of the front fork (10), wherein the front fork (10) comprises: a fork support (12) extending laterally above the front wheel (14) in a direction from left to right, left and right fork cylinders (13) extending downwardly from the left and right end portions of the fork carrier (12), and a steering rod (10a) extending upwardly from an intermediate part of the fork support (12) in a left-to-right direction and supported on the front tube (1), an open front cover disposal space (A) is provided on one side of the steering rod (10a) and above the fork support (12), the left and right front covers (6, 7) comprise front portions (40, 50) respectively extending forward through the front cover arrangement space (A) above the end portions of the fork support towards Left to right, and characterized in that each of the fronts of the left and right front covers (6, 7) covers one side of a headlight (8) provided on the front of the front tube. 2. Cobertura de carroceria de veículo de uma motocicleta, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que possui, na frente do tubo dianteiro (1), uma carenagem dianteira (9) para suportar o farol dianteiro (8), em que a carenagem dianteira (9) é encaixada na carroceria do veículo por meio de um esteio de carenagem, e as partes dianteiras (40, 50) das coberturas dianteiras esquerda e direita (6, 7) são encaixadas respectivamente na esquerda e na direita da carenagem dianteira (9).Motorcycle vehicle body cover according to Claim 1, characterized in that it has a front fairing (9) in front of the front tube (9) to support the headlight (8) in that the front fairing (9) is fitted to the vehicle body by means of a fairing bracket, and the front parts (40, 50) of the left and right front covers (6, 7) are fitted to the left and right of the vehicle respectively. front fairing (9). 3. Cobertura de carroceria de veículo de uma motocicleta, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que um medidor (27) é encaixado em uma parte superior das partes dianteiras (40, 50) das coberturas dianteiras (6, 7).Motorcycle vehicle body cover according to Claim 1, characterized in that a gauge (27) is fitted to an upper part of the front parts (40, 50) of the front covers (6, 7). .