BRPI0408544B1

BRPI0408544B1 - Compartimento para cartões do tipo cartão de crédito

Info

Publication number: BRPI0408544B1
Application number: BRPI0408544A
Authority: BR
Inventors: Mats Holmstrand
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2003-04-10
Filing date: 2004-04-06
Publication date: 2015-09-29
Also published as: JP2006521951A; ATE358614T1; EP1615802B1; BRPI0408544A; DE602004005694D1; JP4113558B2; EP1615802A1; SE522240C2; WO2004089694A1; SE0301055L; DE602004005694T2; SE0301055D0

Abstract

"compartimento para cartões do tipo cartão de crédito". trata-se de um compartimento (10) para cartões do tipo cartão de crédito e pretendido para ser encaixado em um elemento do veículo tal como um painel de instrumentos. o compartimento exibe um espaço oco tipo bandeja com um par de parede laterais mutuamente opostas (12, 14) e uma frente aberta. dispositivos de retenção (30) projetam-se para dentro do espaço oco a partir das paredes laterais mutuamente opostas (12, 14) . cada par de dispositivos de retenção (30) delineia entre os mesmos em cada parede lateral um canal para acomodar uma respectiva região de beira de um cartão introduzido no compartimento via a frente do compartimento. o canal curva-se de um modo tal que a região de beira do cartão é presa entre os dispositivos de retenção (30) de modo que o cartão (60) é retido de forma que possa ser retirado no compartimento (10).

Description

"COMPARTIMENTO PARA CARTÕES DO TIPO CARTÃO DE CRÉDITO" CAMPO TÉCNICO A invenção relaciona-se com um compartimento para cartões do tipo cartão de crédito, adaptado para ser encaixado em um elemento do veículo tal como um painel de instrumentos e compreende um espaço oco tipo bandeja com um par de paredes laterais mutualmente opostas e uma frente aberta.

FUNDAMENTO

Tal compartimento é conhecido a partir da GB 230967-A. No caso deste compartimento, os cartões são retidos em um compartimento superior do compartimento pelos dispositivos de fixação na forma de flanges longitudinais que projetam-se para dentro do compartimento a partir dos lados superior e inferior do compartimento. Um compartimento plano similar em princípio é conhecido a partir da JP-8091133-A.

Um objetivo da presente invenção é adicionalmente desenvolver um compartimento do tipo indicado na introdução de modo que uma pluralidade de cartões possam ser retidos separadamente em uma distância um do outro de modo a serem prontamente identificados e acessíveis para o usuário.

Outro objetivo é proporcionar um compartimento que possa alternativamente ser utilizados como uma compartimento de armazenamento geral quando nenhum cartão é armazenado no compartimento.

Estes e outros objetivos da invenção são alcançados pelos aspectos indicados nas reivindicações.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

De acordo com uma versão da invenção, o compartimento compreende os dispositivos de retenção que projetam-se para dentro do espaço oco a partir das paredes laterais mutuamente opostas. Cada par de dispositivos de retenção em cada parede lateral delineia entre os mesmos um canal para acomodar uma respectiva região de borda de um cartão que é introduzido no compartimento via a frente do compartimento. O canal é curvo de um modo tal que a região de borda do cartão é presa entre os dispositivos de retenção de modo a reter o cartão no compartimento. A variação apropriada da curvatura e da largura dos canais produz a formatação dos canais para adequarem-se a diferentes requerimentos de um modo simples. 0 raio de curvatura maior e a largura maior dos canais não somente torna possível manter os vários cartões separados, tornando fácil para o usuário distinguir os mesmos um do outro, mas também permite que cada canal acomode uma pluralidade de cartões se assim desejado. O raio de curvatura pequeno e a largura pequena dos canais resulta em espaço para vários canais, permitindo que mais cartões sejam mantidos separados no compartimento. O fato de que somente as regiões de borda dos cartões engata com osj dispositivos de retenção permite aos últimos serem de dimensões pequenas e desse modo somente de forma insignificante invadem o espaço livre no compartimento.

Outros aspectos e vantagens da invenção serão indicados pela descrição detalhada seguinte e pelas reivindicações .

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A FIG. 1 é uma vista em perspectiva de um com- partimento de acordo com a invenção; e A FIG. 2 é uma vista a partir de debaixo, parcialmente em seção e parcialmente em seção parcial, de um compartimento de acordo com a invenção encaixado em um painel de instrumentos; e A FIG. 3 é uma vista em seção longitudinal, parcialmente em seção parcial, de um compartimento de acordo com a invenção. DESCRIÇÃO DETALHADA DE UMA MODALIDADE 0 compartimento de cartão de crédito 10 representado na FIG. 1 toma a forma de uma bandeja aproximadamente em forma de paralelepípedo feita de plástico moldado por injeção e aberta na frente e delineia um espaço oco limitado por um par de paredes laterais mutuamente opostas 12, 14, por uma parede inferior 16, por uma pare- de superior 18 e por uma parede traseira 20.

Como ilustrado na FIG. 2, o compartimento 10 é disposto para ser acomodado em uma abertura substancial-mente retangular 56 em um painel de instrumentos 50 de um veículo motorizado. A abertura 56 pode tipicamente ser uma dentre várias aberturas já feitas em qualquer um dos módulos padronizados 52 do painel de instrumentos 50 que são pretendidas para acomodar vários acessórios tal como rádio, computador de bordo, compartimento de armazenamento, etc. A abertura 56 é limitada pelas paredes laterais 54 que de vários modos conhecidos podem ser dispostas para engatar e reter o acessório em questão de forma ele que possa ser solto. Na modalidade descrita, cada um dos quatro lados externos do compartimento 10 tem disposto no mesmo um conjunto de dispositivos de trava na forma de flanges 24 projetando-se a partir do lado exterior. A extremidade de cada flange que defronta-se em direção â parede traseira do compartimento 10 toma a forma de uma rampa inclinada 26 para facilitar a inserção dentro da abertura 56 quando a flange entra em engate de travamento que pode ser solto com a respectiva parede lateral 54 por deformação elástica da parede lateral 54. As extremidades opostas 28 das flanges 24 estendem-se perpendiculares em relação à parede lateral 54 para atuar como um gancho de travamento tornando o compartimento 10 difícil de puxar para fora. Um quadro periférico 22 na frente aberta do compartimento 10 constitui, em engate com a frente do painel de instrumentos 50, um batente que impede o compartimento 10 de ser empurrado muito dentro da abertura 56.

Como ilustrado nas FIGS. 1 e 3, o lado interior (somente um lado interior é representado) de cada uma das duas paredes laterais mutuamente opostas 12, 14 tem disposto no mesmo os dispositivos de retenção para acomodar e reter os cartões 60 (FIG. 3) do tipo cartão de crédito. Na modalidade descrita, cada dispositivo de retenção toma a forma de uma tira ou flange 3 0 que projeta-se somente até uma curta distância a partir da respectiva parede lateral 12, 14 e que possui em sua extensão longitudinal aproximadamente o formato de uma curva senoidal com uma pequena amplitude e um "comprimento" de aproximadamente 1,5 períodos, de modo que cada flange possui duas cristas de onda e entre as mesmas um canal da onda. Mais especificamente, um número ímpar (três na modalidade descrita) de tais flanges são dispostas acima uma da outra de modo que cada par das mesmas delineia entre as mesmas um canal que de preferência é fechado junto à traseira no compartimento 10 ou proporcionado com uma parte de baixo. Cada canal é disposto para acomodar uma região de borda lateral relacionada de um cartão 60 que é inserido no compartimento 10 a partir de sua frente. Como ilustrado na versão na FIG. 3, cada região de borda lateral do cartão inserido 60 é presa pela curvatura elástica em três pontos, isto é, em duas cristas de onda de uma flange 30 e em um canal de onda da flange adjacente mais próxima 30. A distância vertical entre as ditas cristas de onda e canais de onda por consequência é menor do que a espessura do cartão 60, que tipicamente pode ser 0,8 mm. Como adicionalmente ilustrado na FIG. 3, é vantajoso que cada canal inferior ser alguma coisa mais curto do que o próximo canal acima, de modo que um cartão inferior 60 projete-se alguma coisa adicionalmente para fora do compartimento 10 do que o próximo cartão 60 acima. Isto pode tornar mais fácil para um usuário distinguir os cartões 60 um do outro visualmente quando precisando pegar um cartão parti- cular 60 do compartimento 10. Os canais curvados realmente em princípio tornam possível para quase todos os canais do compartimento na modalidade descrita acomodarem e reterem mais do que um cartão - o número de cartões que podem ser acomodados é em princípio determinado pela distância entre flanges sucessivas 30, mas para o propósito de capacidade de acesso, é preferível armazenar somente um cartão em cada canal.

Apesar dos dispositivos de retenção descritos acima serem primariamente pretendidos para reter cartões individuais que precisam ser rapidamente acessados, o compartimento 10 descrito também possui o dispositivo de retenção adicional para armazenar de forma presa uma série de cartões 60 em uma pilha, por exemplo, uma pilha de dois â cinco cartões 60. 0 dispositivo de retenção adicional compreende um par de molas de lâmina 32 (somente uma é representada nas FIGS. 1 e 3) que se estendem para baixo e para trás a partir do lado interior da parede superior 18 e uma projeção ou flange 34 (FIG. 3) que é direcionada para baixo a partir da extremidade traseira do lado interior da parede superior 18. Na direção lateral, a flange 34 está situada aproximadamente no meio do compartimento 10. Referindo-se à FIG. 3. o dispositivo retentor adicional coopera com a mais superior das flanges anteriormente descritas 30 da seguinte maneira de modo a reter um pacote de cartões: Quando um pacote ou pilha de dois cartões é para ser armazenada no compartimento 10, a pilha (representada nas linhas em cadeia pontilhada) é introduzida acima da flange mais superior 30. O movimento de inserção da pilha continua inicialmente sem ser afetado pela mola de lâmina 32 até que a borda dianteira do pacote entre em contato com uma borda inclinada para baixo e para trás 3 6 da flange 34. A medida que o usuário continua a empurrar o pacote de cartões para dentro do compartimento 10, a borda dianteira do pacote será guiada para baixo pela borda 36 para engatar com a borda inferior da flange 34. 0 resultado é que o pacote será elasticamente preso em seis pontos, na borda inferior da flange 34, na crista da onda das flanges mais superiores 30 e nas molas de lâmina 32.

Quando uma pilha adicional de cartões 60 é para ser armazenada no compartimento 10, ela é introduzida do mesmo modo que a pilha anterior (a última agora sendo representada em linhas contínuas) acima da flange mais superior 30. A medida que a pilha é agora mais grossa, seu movimento de inserção não irá continuar não afetado pelas molas de lâmina 32, a medida que as últimas irão prender o pacote de cartões junto às respectivas flanges superior 30. Por meio disso, não existe necessidade que a pilha seja empurrada passando pela borda de inclinação 36 da flange 34, como representado na FIG. 3. A elasticidade das molas de lâmina 32 assim tornam possível que os vários cartões 60 no pacote fiquem na faixa tipicamente de três à cinco cartões 60 enquanto mantendo a função de retenção e de capacidade de inserção. A parede inferior 16 do compartimento 10 tem disposta na mesma um inserto plano na forma de uma chapa de borracha 40. 0 lado superior 42 da chapa 40 possui uma camada de aumento de fricção que pode compreender o próprio material de borracha e que também pode exibir, como representado, um padrão de projeções 44. A chapa 40 é pretendida para reter objetos pequenos não representados, tal como moedas e coisas parecidas, deixadas no compartimento 10. Para impedir a saída não pretendida de objetos a partir da frente aberta do compartimento 10, a chapa 40 possui uma borda elevada para frente 46. A chapa 40 também pode ser apoiada de forma que possa ser solta junto â parede traseira 2 0 do compartimento 10 por meio de uma par de respigas que são inteiriças e projetam-se a partir da borda traseira da chapa 40 e encaixam-se de forma retida em orifícios relacionados não representados na parede traseira 20.

Claims

1. Compartimento para cartões do tipo cartão de crédito adaptado para ser encaixado em um elemento do veículo, tal como um painel de instrumentos e que compreende um espaço oco tipo bandeja com um par de paredes laterais, (12, 14) mutuamente opostas e uma frente aberta, CARACTERIZADO por: dispositivos de retenção (30) projetando-se para dentro do espaço oco a partir das paredes laterais mutuamente opostas (12, 14) , cada par de dispositivos de retenção (30) em cada parede lateral delineia entre os mesmos um canal para acomodar uma respectiva região de borda de um cartão (60) inserido no compartimento (10) via a frente do compartimento, canal este que curva-se de um modo tal que a dita região de borda é presa entre os dispositivos de retenção (30) de modo a reter o cartão (60) no compartimento (10).

2. Compartimento, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o espaço oco possui uma profundidade que é menor do que o comprimento do cartão (10) .

3. Compartimento, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de que os ditos dispositivos de retenção (30) projetam-se somente até uma curta distância para dentro do espaço oco.

4. Compartimento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de que os ditos dispositivos de retenção compreendem flanges (30).

5. Compartimento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de que o canal possui curvatura aproximadamente senoidal.

6. Compartimento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de que cada canal possui uma parte de baixo em sua direção longitudinal e que a parte de baixo de cada canal está situada mais para dentro do espaço oco do que a parte de baixo do próximo canal abaixo do dito canal.

7. Compartimento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo dispositivo de retenção adicional compreender um o dispositivo de mola (32) projetando-se para dentro do espaço oco a partir de uma parede superior (18) do compartimento de modo a reter uma pilha de cartões (60) no lado superior do mais superior dos ditos dispositivos de retenção (30).

8. Compartimento, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO por uma parede inferior (16) que possui um lado superior compreendendo uma camada de aumento de fricção (40) para reter pequenos objetos, tal como moedas e similares, deixadas soltas no dito lado superior.

9. Compartimento, de acordo com a reivindicação 8, CARACTERIZADO pelo fato de que o dito lado superior é formado em um inserto plano (40) no compartimento.

10. Compartimento, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o inserto compreende uma folha de borracha (40) com uma borda avançada elevada (46) formando uma barreira para a saída não intencionada dos tais ditos objetos da frente aberta do compartimento (10) .