BR202017028334U2 - CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT INTRODUCED IN FUEL PUMP - Google Patents

Abstract

disposição construtiva introduzida em bomba de combustível. é revelada uma bomba de combustível integrada, dentre outros elementos e componentes funcionalmente necessários, pelo menos um corpo principal, por uma estrutura de alojamento de solenoide e por um espaçador. o referido espaçador é integrado por um corpo estrutural externo confeccionado em liga polimérica e um núcleo interno confeccionado em liga metálica não ferrosa.constructive arrangement introduced in fuel pump. An integrated fuel pump is disclosed, among other functionally necessary elements and components, at least one main body, a solenoid housing structure and a spacer. said spacer is comprised of an outer structural body made of polymeric alloy and an inner core made of nonferrous metal alloy.

Description

[0001] O presente modelo de utilidade se refere a uma disposição construtiva introduzida em bomba de combustível, a qual compreende um objeto de uso prático cuja forma inédita de um de seus componentes resulta na melhoria de sua fabricação. A referida bomba de combustível, preferencialmente utilizada em veículos automotores, é provida de um espaçador que, disposto entre o corpo da bomba e a estrutura de alojamento do solenoide da eletroválvula da bomba, atua como interface de conexão entre estes componentes.[0001] The present utility model refers to a constructive provision introduced in a fuel pump, which comprises an object of practical use whose unprecedented shape of one of its components results in the improvement of its manufacture. Said fuel pump, preferably used in motor vehicles, is provided with a spacer that, disposed between the pump body and the solenoid housing structure of the pump solenoid, acts as a connection interface between these components.

Fundamentos do Modelo de Utilidade [0002] Como é de conhecimento dos técnicos no assunto, bombas de combustível, as quais são normalmente utilizadas nos sistemas de ignição de veículos automotores, têm por objetivo deslocar/bombear o combustível armazenado em um tanque para o sistema de alimentação do motor. Desta forma, uma bomba de combustível compreende pelo menos uma via de entrada de combustível, pelo menos uma via de saída de combustível e pelo menos um circuito fluídico para circulação do combustível. É comum que o referido circuito fluídico compreenda pelo menos uma eletroválvula dedicada ao controle do fluxo de combustível.Basics of the Utility Model [0002] As is known to those skilled in the art, fuel pumps, which are normally used in automotive vehicle ignition systems, are intended to move / pump fuel stored in a tank into the fuel system. motor power. In this way, a fuel pump comprises at least one fuel inlet, at least one fuel outlet and at least one fluid circuit for circulating the fuel. It is common for said fluidic circuit to comprise at least one solenoid valve dedicated to controlling the flow of fuel.

[0003] É importantíssimo mencionar que a construção básica e os princípios funcionais de bombas de combustível são amplamente conhecidos pelos técnicos versados no assunto, além de serem amplamente descritos em literaturas técnicas específicas.[0003] It is very important to mention that the basic construction and functional principles of fuel pumps are widely known to technicians versed in the subject, in addition to being widely described in specific technical literature.

[0004] De todo modo, e a título de contextualização, a figura 1 ilustra uma concretização trivial de uma bomba de combustível pertencente ao atual estado da técnica. De forma geral, a referida bomba de combustível compreende um corpo principal A e uma estrutura de alojamento B para o solenoide D1 do atuador D2 da eletroválvula. Em adição, a referida bomba de combustível compreende ainda um[0004] In any case, and for the sake of context, figure 1 illustrates a trivial embodiment of a fuel pump belonging to the current state of the art. In general, said fuel pump comprises a main body A and a housing structure B for the solenoid D1 of the actuator D2 of the solenoid valve. In addition, said fuel pump further comprises a

Petição 870170102502, de 27/12/2017, pág. 11/21 / 6 espaçador C, o qual compreende uma espécie de flange disposto entre uma porção do corpo principal A e a estrutura de alojamento B.Petition 870170102502, of 12/27/2017, p. 11/21 / 6 spacer C, which comprises a kind of flange arranged between a portion of the main body A and the housing structure B.

[0005] Como é do conhecimento dos técnicos versados no assunto, o referido espaçador C, independentemente de sua concretização, atua como uma espécie de estrutura de interface de conexão entre o corpo principal A e a estrutura de alojamento B, impedindo o contato físico direto entre ambos. Em adição, é por meio da espessura do espaçador C que os projetistas de bombas de combustível ajustam a intensidade de interação magnética que o núcleo indutivo D1 exerce no atuador D2 da eletroválvula.[0005] As is well known by the technicians versed in the subject, said spacer C, regardless of its implementation, acts as a kind of connecting interface structure between main body A and housing structure B, preventing direct physical contact between both. In addition, it is through the thickness of the spacer C that fuel pump designers adjust the intensity of magnetic interaction that the inductive core D1 exerts on actuator D2 of the solenoid valve.

[0006] A figura 2 ilustra, de forma geral, um espaçador C tradicional, ou seja, um espaçador que, análogo a um flange, compreende um corpo monobloco confeccionado em liga metálica.[0006] Figure 2 illustrates, in general, a traditional C spacer, that is, a spacer that, analogous to a flange, comprises a monoblock body made of metal alloy.

[0007] Em linhas gerais, a necessidade da utilização de uma liga metálica não ferrosa deve-se à necessidade de não interferência no campo magnético produzido pelo solenoide. Assim, é comum que os espaçadores de bombas de combustível pertencentes ao atual estado da técnica sejam confeccionados em aço inoxidável (AISI316) por meio de processos fabris de sinterização, afinal, os referidos espaçadores compreendem formas complexas de difícil obtenção em processos de usinagem metalomecânica. Isto significa que, de acordo com o atual estado da técnica, os conhecidos espaçadores utilizados em bombas de combustível, principalmente pela matéria-prima e processo de confecção, possuem alta onerosidade geral, a qual impacta negativamente no custo final das bombas de combustível pertences ao atual estado da técnica.[0007] In general, the need to use a non-ferrous metal alloy is due to the need for non-interference in the magnetic field produced by the solenoid. Thus, it is common for fuel pump spacers belonging to the current state of the art to be made of stainless steel (AISI316) by means of industrial sintering processes, after all, said spacers comprise complex shapes that are difficult to obtain in metalworking machining processes. This means that, according to the current state of the art, the known spacers used in fuel pumps, mainly for the raw material and manufacturing process, have a high overall cost, which negatively impacts the final cost of fuel pumps belonging to the current state of the art.

[0008] Por outro lado, os documentos patentários US7497203, US8002206 e EP0102723 também descrevem a utilização de espaçadores - não necessariamente análogos e em aplicações não essencialmente equivalentes às soluções ilustradas nas figuras 1 e 2 - confeccionados em ligas poliméricas.[0008] On the other hand, patent documents US7497203, US8002206 and EP0102723 also describe the use of spacers - not necessarily analogous and in applications not essentially equivalent to the solutions illustrated in figures 1 and 2 - made of polymeric alloys.

Petição 870170102502, de 27/12/2017, pág. 12/21 / 6 [0009] Todavia, tais espaçadores não preveem qualquer tipo de reforço estrutural e, por consequência, não podem definir, de forma independente, uma interface de conexão entre dois corpos e, mais particularmente, não podem definir uma interface de conexão entre um corpo principal e uma estrutura de alojamento para o solenoide de uma bomba de combustível. Isto ocorre principalmente pelo fato de que um espaçador confeccionado tão somente em liga polimérica não possui as condições de térmicas e estruturais necessárias a este tipo de aplicação.Petition 870170102502, of 12/27/2017, p. 12/21 / 6 [0009] However, such spacers do not provide for any type of structural reinforcement and, therefore, cannot independently define a connection interface between two bodies and, more particularly, cannot define an interface of connection between a main body and a housing structure for the solenoid of a fuel pump. This is mainly due to the fact that a spacer made only of polymeric alloy does not have the necessary thermal and structural conditions for this type of application.

[0010] É com base neste cenário que surge o modelo de utilidade em questão.[0010] It is based on this scenario that the utility model in question appears.

Objetivos do Modelo de Utilidade [0011] Assim, é o objetivo fundamental do modelo de utilidade em questão revelar uma disposição construtiva introduzida em bomba de combustível cujo espaçador possa ser confeccionado com matéria-prima adequada, por meio de processo fabril menos oneroso.Objectives of the Utility Model [0011] Thus, it is the fundamental objective of the utility model in question to reveal a constructive arrangement introduced in a fuel pump whose spacer can be made with suitable raw material, through a less costly manufacturing process.

[0012] Em adição, é também um dos objetivos do presente modelo de utilidade revelar uma disposição construtiva introduzida em bomba de combustível cujo espaçador compreenda resistência térmica e mecânica adequadas à aplicação em questão.[0012] In addition, it is also one of the objectives of the present utility model to reveal a constructive arrangement introduced in a fuel pump whose spacer comprises thermal and mechanical resistance suitable for the application in question.

Sumário do Modelo de Utilidade [0013] Os objetivos acima resumidos são integralmente alcançados por meio da disposição construtiva introduzida em bomba de combustível, a qual é integrada por pelo menos um corpo principal, pelo menos uma estrutura de alojamento de pelo menos um solenoide de eletroválvula e pelo menos um espaçador disposto entre o referido corpo principal e a referida estrutura de alojamento. De acordo com o modelo de utilidade em questão, o espaçador é integrado por um corpo estrutural externo e um núcleo interno, sendo que o referido corpo estrutural externo é confeccionado em liga polimérica e o referido núcleo interno é confeccionado em liga metálica não ferrosa.Utility Model Summary [0013] The objectives summarized above are fully achieved through the constructive arrangement introduced in the fuel pump, which is integrated by at least one main body, at least one housing structure of at least one solenoid of the solenoid valve and at least one spacer disposed between said main body and said housing structure. According to the utility model in question, the spacer is made up of an outer structural body and an inner core, and said outer structural body is made of polymeric alloy and said inner core is made of non-ferrous metal alloy.

Petição 870170102502, de 27/12/2017, pág. 13/21 / 6 [0014] Preferencialmente, o núcleo interno do espaçador compreende, em pelo menos uma de suas bordas, pelo menos um segmento de aba adaptado para sobrepor pelo menos um trecho do estrutural externo.Petition 870170102502, of 12/27/2017, p. 13/21 / 6 [0014] Preferably, the inner core of the spacer comprises, on at least one of its edges, at least one flap segment adapted to overlap at least a portion of the external structural.

Descrição Resumida dos Desenhos [0015] O modelo de utilidade em questão passa a ser pormenorizadamente detalhado com base nas figuras ilustrativas abaixo listadas, as quais:Brief Description of the Drawings [0015] The utility model in question is now detailed in detail based on the illustrative figures listed below, which:

[0016] A figura 1 ilustra, de forma esquemática, uma bomba de combustível convencional, a qual é integrada por um espaçador trivial pertencente ao atual estado da técnica;[0016] Figure 1 schematically illustrates a conventional fuel pump, which is integrated by a trivial spacer belonging to the current state of the art;

[0017] A figura 2 ilustra, em perspectiva, um exemplo de espaçador pertencente ao atual estado da técnica;[0017] Figure 2 illustrates, in perspective, an example of a spacer belonging to the current state of the art;

[0018] A figura 3 ilustra, em perspectiva, o espaçador que integra a bomba de combustível objeto do presente modelo de utilidade; e [0019] A figura 4 ilustra, de forma esquemática, a bomba de combustível objeto do presente modelo de utilidade.[0018] Figure 3 illustrates, in perspective, the spacer that integrates the fuel pump object of this utility model; and [0019] Figure 4 illustrates, schematically, the fuel pump object of this utility model.

Descrição Detalhada do Modelo de Utilidade [0020] Assim, e de acordo com os objetivos centrais do modelo de utilidade em questão, é revelada uma nova disposição construtiva introduzida em bomba de combustível cujo mérito inventivo é fundamentalmente focado na particular concretização do espaçador, conforme ilustrado nas figuras 3 e 4.Detailed Description of the Utility Model [0020] Thus, and according to the central objectives of the utility model in question, a new constructive arrangement is introduced introduced in a fuel pump whose inventive merit is fundamentally focused on the particular embodiment of the spacer, as illustrated in figures 3 and 4.

[0021] Preliminarmente, resta novamente enfatizar que os componentes gerais e os princípios funcionais básicos de bombas de combustível tais como a ilustrada na figura 4 são amplamente conhecidos pelos técnicos versados no assunto e, em adição, amplamente descritos em literatura técnica especializada [0022] De todo modo, e tal como ilustrado na figura 4, observa-se que a bomba de combustível, objeto do presente modelo de utilidade, é fundamentalmente composta por um corpo principal 4, por uma estrutura de alojamento 5 (do solenoide[0021] Preliminarily, it remains to be emphasized again that the general components and basic functional principles of fuel pumps such as that illustrated in figure 4 are widely known to those skilled in the art and, in addition, widely described in specialized technical literature [0022] Anyway, and as illustrated in figure 4, it is observed that the fuel pump, object of the present utility model, is fundamentally composed of a main body 4, a housing structure 5 (of the solenoid

Petição 870170102502, de 27/12/2017, pág. 14/21 / 6 da eletroválvula, a qual também é integrada por um atuador linear 62) e por um espaçador 1 disposto entre o referido corpo principal 4 e a referida estrutura de alojamento 5.Petition 870170102502, of 12/27/2017, p. 14/21 / 6 of the solenoid valve, which is also integrated by a linear actuator 62) and by a spacer 1 disposed between said main body 4 and said housing structure 5.

[0023] De acordo com a concretização preferencial do modelo de utilidade em questão, o corpo principal 1 compreende um corpo tubular cilíndrico que, confeccionado em liga metálica, é adaptado para alojar os principais componentes mecânicos que integram a bomba de combustível. Sendo assim, as vias de entrada e saída de combustível, além do circuito fluido pelo qual o combustível circula, são definidos, de uma forma ou outra, no referido corpo principal 1 da bomba de combustível.[0023] According to the preferred embodiment of the utility model in question, the main body 1 comprises a cylindrical tubular body which, made of metal alloy, is adapted to accommodate the main mechanical components that make up the fuel pump. Thus, the fuel inlet and outlet routes, in addition to the fluid circuit through which the fuel circulates, are defined, in one way or another, in said main body 1 of the fuel pump.

[0024] Também de acordo com a concretização preferencial do modelo de utilidade em questão, a estrutura de alojamento 5 compreende uma espécie de capa ou tampa que, confeccionada em material não ferroso, é especialmente adaptada para alojar, conforme anteriormente citado, o solenoide 61 da eletroválvula.[0024] Also according to the preferred embodiment of the utility model in question, the housing structure 5 comprises a kind of cover or cover which, made of non-ferrous material, is specially adapted to accommodate, as previously mentioned, the solenoid 61 of the solenoid valve.

[0025] Ainda de acordo com a concretização preferencial do modelo de utilidade em questão, tal como ilustrado na figura 3, o espaçador 1 é integrado por um corpo estrutural externo 2 e um núcleo interno 3.[0025] Still according to the preferred embodiment of the utility model in question, as illustrated in figure 3, the spacer 1 is integrated by an external structural body 2 and an internal core 3.

[0026] O corpo estrutural externo 2 é confeccionado em liga polimérica.[0026] The external structural body 2 is made of polymeric alloy.

[0027] Em adição, o corpo estrutural externo 2 possui um formato moldural quadrático, ou seja, um formato de perímetro quadrado com o centro vazado. Como é possível observar, o corpo estrutural externo 2 compreende ainda, em ambas as faces, um rebaixo contornante 21 adjacente ao centro vazado e quatro orifícios passantes 22 equidistantemente dispostos próximos às suas extremidades. Os rebaixos contornantes 21 são definidos para o alojamento de meios de vedação do tipo oring, e os orifícios passantes 22 são definidos para a cooperação com meios de fixação transpassantes.[0027] In addition, the external structural body 2 has a quadratic frame shape, that is, a square perimeter shape with a hollow center. As can be seen, the external structural body 2 further comprises, on both sides, a contouring recess 21 adjacent to the hollow center and four through holes 22 equidistantly arranged close to its ends. The contouring recesses 21 are defined for housing oring-type sealing means, and the through holes 22 are defined for co-operation with through-through fixing means.

Petição 870170102502, de 27/12/2017, pág. 15/21 / 6 [0028] O núcleo interno 3 é confeccionado em liga metálica não ferrosa.Petition 870170102502, of 12/27/2017, p. 15/21 / 6 [0028] The inner core 3 is made of non-ferrous metal alloy.

[0029] Em adição, o núcleo interno 3 possui um formato tubular de perfil retangular. Como é possível observar, o núcleo interno 3 compreende ainda, em ambas as bordas, uma aba contornante 31 que, projetada em noventa graus das paredes do núcleo interno 3, são especialmente adaptadas para sobrepor a borda interna do centro vazado do corpo estrutural externo 2.[0029] In addition, the inner core 3 has a tubular shape with a rectangular profile. As can be seen, the inner core 3 further comprises, on both edges, a contouring flap 31 which, projected at ninety degrees from the walls of the inner core 3, are specially adapted to overlap the inner edge of the hollow center of the outer structural body 2 .

[0030] No que diz respeito ao processo de fabricação do espaçador 1, vale mencionar que, preferencialmente, o núcleo interno 3 é, também de forma preliminar, confeccionado a partir do processo de estampagem metalomecânica. Em seguida, o corpo estrutural externo 2 é sobre injetado, em um processo de injeção termoplástica, no núcleo interno 3. Evidentemente, este processo de fabricação é substancialmente mais simples e menos oneroso do que os processos de sinterização atualmente utilizados para confecção dos espaçadores convencionais pertencentes ao atual estado da técnica.[0030] Regarding the process of manufacturing the spacer 1, it is worth mentioning that, preferably, the inner core 3 is also preliminarily made from the metal-mechanical stamping process. Then, the outer structural body 2 is over-injected, in a thermoplastic injection process, into the inner core 3. Evidently, this manufacturing process is substantially simpler and less costly than the sintering processes currently used for making conventional spacers belonging to the current state of the art.

[0031] Por último, é importante enfatizar que a espessura/altura do espaçador 1, bem como seu formato geral, pode variar de acordo com projetos e necessidades construtivas específicas de bombas de combustível.[0031] Finally, it is important to emphasize that the thickness / height of the spacer 1, as well as its general shape, may vary according to specific design and construction needs of fuel pumps.

[0032] É também importante ressaltar que a descrição acima tem como único objetivo descrever de forma exemplificativa a concretização particular do modelo de utilidade em questão. Portanto, torna-se claro que modificações, variações e combinações construtivas dos elementos que exercem a mesma função substancialmente da mesma forma para alcançar os mesmos resultados, continuam dentro do escopo de proteção delimitado pelas reivindicações anexas.[0032] It is also important to note that the above description has the sole purpose of describing in an exemplary way the particular implementation of the utility model in question. Therefore, it is clear that modifications, variations and constructive combinations of the elements that perform the same function in substantially the same way to achieve the same results, remain within the scope of protection defined by the attached claims.

Claims (2)

1. Disposição construtiva introduzida em bomba de combustível, a referida sendo integrada por:1. Constructive provision introduced in the fuel pump, the said being integrated by: pelo menos um corpo principal (4);at least one main body (4); pelo menos uma estrutura de alojamento (5) de pelo menos um solenoide (61) de eletroválvula;at least one housing structure (5) of at least one solenoid (61) of solenoid valve; pelo menos um espaçador (1); o referido espaçador (1) sendo disposto entre o referido corpo principal (4) e a referida estrutura de alojamento (5);at least one spacer (1); said spacer (1) being arranged between said main body (4) and said housing structure (5); a citada disposição construtiva introduzida em bomba de combustível sendo especialmente CARACTERIZADA pelo fato de que:the aforementioned constructive provision introduced in the fuel pump being especially CHARACTERIZED by the fact that: o espaçador (1) é integrado por um corpo estrutural externo (2) e um núcleo interno (3);the spacer (1) is integrated by an external structural body (2) and an internal core (3); o referido corpo estrutural externo (2) é confeccionado em liga polimérica; e o referido núcleo interno (3) é confeccionado em liga metálica não ferrosa.said external structural body (2) is made of polymeric alloy; and said inner core (3) is made of non-ferrous metal alloy. 2. Disposição construtiva introduzida em bomba de combustível, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que o núcleo interno (3) compreende, em pelo menos uma de suas bordas (31), pelo menos um segmento de aba adaptado para sobrepor pelo menos um trecho do estrutural externo (2).2. Constructive arrangement introduced in the fuel pump, according to claim 1, CHARACTERIZED by the fact that the inner core (3) comprises, on at least one of its edges (31), at least one flap segment adapted to overlap at least a portion of the external structural (2).