BR202012023887U2 - CONSTRUCTIVE PROVISIONS INTRODUCED IN EQUIPMENT LEGS, AND OTHER - Google Patents
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Abstract
DISPOSIÇÕES CONSTRUTIVAS INTRODUZIDAS EM DISPOSITIVO AMORTECEDOR PARA PATAS DE EQUINOS E OUTROS. Refere-se a patente de Modelo de Utilidade de disposições construtivas introduzidas em disposições construtivas em dispositivo para patas de equinos e outros que visam otimizar o amortecimento do impacto que ocorre entre o solo e o casco, desacelerar a onda de impacto ocasionada pelo choque do casco contra o solo e converter uma fonte de forças de impacto em impulsão, através de melhorias construtivas com introdução de couro (1) que proporcionaram maior proteção, conforto, segurança e capacidade de amortecimento e melhor equilíbrio do animal, mantendo as vantagens dos dispositivos anteriores de aumentar a vida útil do animal, prevenir e curar problemas ortopédicos, ósseod ou articulares do animal e melhorar o movimento e da performance do mesmo.CONSTRUCTIVE PROVISIONS INTRODUCED IN A DAMPING DEVICE FOR EQUINE AND OTHER PAWS. It refers to the Utility Model patent for constructive dispositions introduced in constructive dispositions in a device for horses' feet and others that aim to optimize the damping of the impact that occurs between the ground and the hoof, decelerating the impact wave caused by the shock of the hoof against the ground and convert a source of impact forces into drive, through constructive improvements with the introduction of leather (1) that provided greater protection, comfort, safety and damping capacity and better balance of the animal, maintaining the advantages of previous increase the animal's useful life, prevent and cure orthopedic, bone or joint problems of the animal and improve its movement and performance.
Description
“DISPOSIÇÕES CONSTRUTIVAS INTRODUZIDAS EM DISPOSITIVO AMORTECEDOR PARA PATAS DE EQUINOS E OUTROS”.“CONSTRUCTIVE PROVISIONS INTRODUCED IN A SHOCKING DEVICE FOR EQUINE AND OTHER LEGS”.
Refere-se a presente patente de Modelo de Utilidade a disposições construtivas introduzidas em dispositivo para patas de equinos e outros que visam otimizar o amortecimento do impacto que ocorre entre o solo e o casco, desacelerar a onda de impacto ocasionada pelo choque do casco contra o solo e/ou ferraduras e converter uma fonte de forças de impacto em impulsão, através de melhorias construtivas que proporcionaram maior proteção, conforto, segurança e capacidade de amortecimento e melhor equilíbrio do animal, mantendo as vantagens dos dispositivos anteriores de aumentar a vida útil do animal, prevenir e curar problemas ortopédicos, ósseos ou articulares do animal e melhorar o movimento e da performance do mesmo.The present Utility Model patent refers to constructive arrangements introduced in a device for equine legs and others which aim to optimize the damping of the impact that occurs between the ground and the hoof, to slow down the impact wave caused by the hoof shock against the hoof. ground and / or horseshoes and convert a source of impact forces into thrust through constructive improvements that have provided greater protection, comfort, safety and cushioning capability and better animal balance while retaining the advantages of previous devices to extend the life of the animal. prevent and cure orthopedic, bone or joint problems and improve movement and performance.
Os animais do gênero a que se destina os objetos do presente privilégio sofrem patologias músculo esquelética, tendínea e de casco pela sua simples movimentação, o que é aumentado substancialmente quando os mesmos são utilizados para esportes equestres, montaria, tração, carregamento de cargas e outras aplicações. Para atenuar tais efeitos foi, há séculos desenvolvida a ferradura de metal, para aplicação direta ao casco destes animais, visando o maior aproveitamento de seu desempenho, para as mais diversas funções ou serviços, além de proporcionar maior conforto ao próprio animal, como um sapato desprovido de condições ideais de comodidade e de amortecer seus movimentos principalmente em terrenos irregulares, íngremes ou outros.Animals of the kind intended for the objects of this privilege suffer from skeletal, tendon and hoof muscle disorders by their simple movement, which is substantially increased when they are used for equestrian sports, horse riding, traction, cargo loading and others. applications. To mitigate such effects, the metal horseshoe has been developed for centuries, for direct application to the hoof of these animals, aiming at the best use of its performance, for the most diverse functions or services, besides providing greater comfort to the animal itself, such as a shoe. devoid of ideal comfort conditions and to dampen its movements mainly on uneven, steep or other terrain.
Na patente brasileira MU7800048-3 foi revelado um dispositivo de amortecimento de impacto, que previne patologias que prejudicam seriamente a movimentação e até mesmo podem conduzir o animal ao sacrifício ou a um defeito físico permanente. Apesar das inúmeras vantagens que o invento trouxe, ainda ficaram alguns inconvenientes e limitações na capacidade de amortecimento do impacto que ocorre entre o solo e o casco, na falta de desaceleraração da onda de impacto ocasionada pelo choque do casco contra o solo e na capacidade de conversão da fonte de forças de impacto em impulsão.In Brazilian patent MU7800048-3 an impact damping device has been disclosed which prevents pathologies that seriously impair movement and may even lead the animal to sacrifice or a permanent physical defect. Despite the numerous advantages that the invention has brought, there are still some drawbacks and limitations to the ground-to-hull impact dampening capability, the lack of deceleration of the impact wave caused by hull-to-ground shock and the ability to conversion of the source of impact forces into thrust.
Na patente brasileira MU8800588-7 Dispositivo de Apoio Progressivo de Ranilha para Patas de Equinos, Asininos e Outros, foi revelado um dispositivo para patas de equinos, asininos e outros, dotado de face superior com oito dentes para apoio progressivo da ranilha, visando diminuir o peso e a pressão incidente nos túbulos córneos da parede do casco, proporcionando ainda um ergonômico aumento da área de contato contínuo da ranilha e da sola do casco com o solo e consequentemente menor pressão na parede do casco, influenciando diretamente a capacidade fisiológica de suporte dos cascos em repouso ou em atividade, atuando ainda como uma confortável superfície protetora e massageadora da ranilha e do coxim digital, beneficiando a atividade anti-concussiva.In the Brazilian patent MU8800588-7 Progressive Groove Support Device for Equine, Donkey and Other Legs, an equine, donkey and other leg device is disclosed with an upper face with eight teeth for progressive groove support to reduce the weight and pressure on the hoof wall horn tubules, providing an ergonomic increase in the continuous contact area of the hoof and the sole of the hoof with the ground and consequently lower pressure on the hoof wall, directly influencing the physiological support capacity of the hulls. hooves at rest or in activity, also acting as a comfortable protective and massaging surface of the ranch and digital cushion, benefiting anti-concussive activity.
Apesar dos dispositivos anteriores serem uma evolução significativa no avanço tecnológico no amortecimento com conseqüente aumento da vida útil do animal, prevenção e cura de problemas de casco, ortopédicos, ósseos ou articulares do animal e melhora no movimento e da performance do mesmo, o inventor da presente patente pesquisou e obteve melhorias construtivas para melhor a proteção, conforto, segurança e capacidade de amortecimento e melhor equilíbrio do animal, “DISPOSIÇÕES CONSTRUTIVAS IN- TRODUZIDAS EM DISPOSITIVO AMORTECEDOR PARA PATAS DE EQUINOS E OUTROS”, objeto da presente patente foram desenvolvidas para superar as limitações e os inconvenientes do dispositivo atual, através de construtividade inédita, que visa proporcionar maior proteção da sola do casco, aumento do conforto devido contato do couro com o casco do animal, melhora da capacidade de amortecimento e melhor equilíbrio do animal devido a manter a sola do casco em contato com o solo, mantendo as vantagens dos dispositivos anteriores de aumentar a vida útil do animal, prevenir e curar problemas ortopédicos, ósseos ou articulares do animal e melhorar o movimento e da performance do mesmo.Although the above devices are a significant evolution in technological advancement in cushioning with consequent increase in animal life, prevention and cure of animal hoof, orthopedic, bone or joint problems and improved movement and performance, the inventor of The present patent has researched and obtained constructive improvements for better protection, comfort, safety and cushioning ability and better animal balance, “CONSTRUCTIVE PROVISIONS INTRODUCED IN SHOCK FEATURES AND OTHER”, object of this patent were developed to overcome the limitations and drawbacks of the current device through unprecedented constructiveness, which aims to provide greater protection of the hoof sole, increased comfort due to leather contact with the animal's hoof, improved damping ability and better animal balance due to maintaining the sole of the hull in contact with the ground, keeps The advantages of previous devices are to extend the life of the animal, prevent and cure orthopedic, bone or joint problems of the animal and improve movement and performance.
Para melhor compreensão da presente patente são anexados os seguintes desenhos: Figura 1., que mostra a vista em perspectiva frontal do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas;For a better understanding of the present invention, the following drawings are attached: Figure 1, showing the front perspective view of the device of the present invention with leather in the same shape as the perimeter of the hull and of an open horseshoe-shaped plate with inclined ends;
Figura IA., que mostra a vista superior do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas;Figure 1A. Showing the top view of the device of the present patent with leather in the shape of the hull perimeter and open horseshoe-shaped plate with slanted ends;
Figura 1B., que mostra a vista inferior do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas;Figure 1B., Showing the bottom view of the device of the present patent with leather in the same shape as the perimeter of the hull and of an open horseshoe-shaped plate with inclined ends;
Figura 1C., que mostra a vista lateral esquerda com parte ampliada do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas;Figure 1C., Showing the enlarged left side view of the device of the present patent with leather in the shape of the hull perimeter and an open horseshoe-shaped plate with inclined ends;
Figura 1D., que mostra a vista lateral direita com parte ampliada do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas;Figure 1D. Showing an enlarged right side view of the device of the present patent with leather in the shape of the hull perimeter and an open horseshoe-shaped plate with angled ends;
Figura 1E., que mostra a vista frontal do dispositivo da presente patente com couro e placa de formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas;Figure 1E. Showing the front view of the device of the present patent with leather and plate shaped like the perimeter of the hoof and open horseshoe shaped plate with inclined ends;
Figura 1F., que mostra a vista traseira do dispositivo da presente patente com couro e placa de formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas;Figure 1F. Showing a rear view of the device of the present invention with leather and plate shaped like the perimeter of the hoof and open horseshoe shaped plate with slanted ends;
Figura 2., que mostra a vista em perspectiva frontal do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de igual formato e vazada no centro com união dos talões;Figure 2, showing the front perspective view of the device of the present patent with leather in the same shape as the perimeter of the hull and cast in the center and of the same shaped plate and cast in the center with bead joining;
Figura 2Á., que mostra a vista superior do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de igual formato e vazada no centro com união dos talões;Figure 2A., Showing the top view of the device of the present patent with leather in the same shape as the hull perimeter and hollow in the center and of the same shaped plate and hollow in the center with bead joining;
Figura 2B., que mostra a vista inferior do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de igual formato e vazada no centro com união dos talões;Figure 2B. Showing the bottom view of the device of the present patent with leather in the same shape as the perimeter of the hull and hollow in the center and of the same shaped plate and hollow in the center with bead joining;
Figura 2C., que mostra a vista lateral esquerda com parte ampliada do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de formato aproximado de ferradura;Figure 2C. Shows the enlarged left side view of the device of the present patent with leather in the same shape as the perimeter of the hoof and hollow in the center and approximately horseshoe shaped plate;
Figura 2D., que mostra a vista lateral direita com parte ampliada do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de igual formato e vazada no centro com união dos talões;Figure 2D., Showing the enlarged right side view of the device of the present patent with leather in the shape of the hull perimeter and hollow in the center and of the same shape plate and hollow in the center with bead joining;
Figura 2E., que mostra a vista frontal do dispositivo da presente patente com couro e placa de formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de igual formato e vazada no centro com união dos talões;Figure 2E., Showing the front view of the device of the present invention with leather and plate of the same shape as the perimeter of the hull and hollow in the center and of plate of the same shape and hollow in the center with union of the beads;
Figura 2F., que mostra a vista traseira do dispositivo da presente patente com couro e placa de formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de igual formato e vazada no centro com união dos talões;Figure 2F. Shows a rear view of the device of the present invention with leather and plate of the same shape as the perimeter of the hull and hollow in the center and plate of the same shape and hollow in the center with union of the beads;
Figura 3., que mostra a vista em perspectiva frontal do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e de placa de formato de ferradura com união dos talões;Figure 3, showing the front perspective view of the device of the present patent with leather in the same shape as the perimeter of the hull and horseshoe-shaped plate with bead joining;
Figura 4., que mostra a vista em perspectiva do dispositivo da presente patente com couro e placa de formato igual no formato de ferradura com pontas inclinadas;Figure 4, showing the perspective view of the device of the present invention with leather and horseshoe-shaped plate of equal shape with slanted ends;
Figura 5., que mostra a vista em perspectiva do dispositivo da presente patente com couro e placa de formato igual ao do perímetro do casco, inteiriço; e Figura 6., que mostra a vista em perspectiva frontal do dispositivo da presente patente com couro no formato igual ao do perímetro do casco e vazada no centro e de placa de igual formato e vazada no centro com união dos talões. O dispositivo da presente patente apresenta as seguintes novidades em relação ao estado da técnica: a) introdução, na placa amortecedora (PA), de couro (1) natural ou sintético de mesmo formato da referida placa (PA) e aderida na mesma, formando uma interface de proteção para a sola do casco; b) a maleabilidade do couro evita e assume integralmente o formato da superfície solar do casco; c) introdução de placa de amortecimento (PA) no formato de ferradura aberta, sem trava que une os talões, deixando a opção do ferrador cortar o couro (1) no formato triangular para manter contato da ranilha com o solo; e d) substituição da placa de amortecimento (PA) de material resiliente por couro (1) com 2,3,4,5 ou 6 mm de espessura ou inclinada com ângulos variando de 1 grau a 20 graus.Figure 5, showing the perspective view of the device of the present patent with leather and plate of the same shape as the one-piece hull perimeter; and Figure 6, showing the front perspective view of the device of the present patent with leather in the same shape as the perimeter of the hull and hollow in the center and of the same shaped plate and hollow in the center with bead joining. The device of the present invention has the following innovations in relation to the state of the art: a) introducing into the damping plate (PA) natural or synthetic leather (1) of the same shape of said plate (PA) and adhering to it, forming a protective interface for the sole of the hoof; (b) the malleability of the leather completely avoids and assumes the shape of the solar hull surface; c) introduction of an open horseshoe-shaped damping plate (PA) with no lock that joins the beads, leaving the farrier's option to cut the leather (1) in triangular shape to keep the groove in contact with the ground; and d) replacing the damping plate (PA) of resilient material with leather (1) 2,3,4,5 or 6 mm thick or inclined with angles ranging from 1 degree to 20 degrees.
De acordo com figuras citadas, o dispositivo otimizado compreende placa amortecedora ( PA ), eom formato igual ao do perímetro do casco, contendo sempre uma face externa arredondada, podendo conter ou não orifício interno, superfície inteiriça ou recorte em forma de “ U ”, podendo ser plana ou inclinada, tendo espessura variável ou uniforme, com disposições construtivas introduzidas de couro (1) com formato igual ao do perímetro do casco ou de ferradura com união dos talões ou ferradura aberta com pontas inclinadas e com ranhuras (1-A) paralelas e aderida na placa (PA) com ressaltos (PA-1) paralelos, com combinações: a) couro (1) de formato igual ao do perímetro do casco e placa (PA) de formato ferradura aberta com pontas inclinadas; b) couro (1) de formato igual ao do perímetro do casco com orifício central e placa (PA) de formato de ferradura com união dos talões; c) couro (1) de formato igual ao do perímetro casco e placa (PA) de formato de ferradura com união dos talões; d) couro (1) de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas e placa (PA) de formato de ferradura aberta com pontas inclinadas; e e) couro (1) de formato igual ao do perímetro casco e placa (PA) de formato semelhante ao do casco.According to the cited figures, the optimized device comprises damping plate (PA), in the same shape as the hull perimeter, always containing a rounded outer face, and may or may not contain an inner hole, whole surface or U-shaped cutout, it may be flat or inclined, of varying thickness or uniform, with introduced leather arrangements (1) of the same shape as the perimeter of the hull or horseshoe with bead joining or open horseshoe with sloping pointed ends (1-A) parallel and adhered to the plate (PA) with parallel shoulders (PA-1), with combinations: a) leather (1) of the same shape as the perimeter of the hoof and horseshoe-shaped plate (PA) with sloping ends; (b) leather (1) of the same shape as the perimeter of the center-hole hoof and horseshoe-shaped plate (PA) with bead joining; (c) leather (1) of the same shape as the perimeter, hull and horseshoe-shaped plate (PA) with bead joining; (d) open-horseshoe-shaped leather with sloping spikes and open-horseshoe-shaped plate with sloping spikes; and e) leather (1) of the same shape as the hull perimeter and hull-like plate (PA).
Alternativamente, o couro (1) poderá ser de utilizada sozinha sem placa (PA).Alternatively, leather (1) may be used alone without plate (PA).
Alternativamente, o couro (1), quando no formato de ferradura aberta com pontas inclinadas, poderá ser cortada no formato triangular para manter contato da ranilha com o solo. O dispositivo é colocado entre o casco e a ferradura, podendo ser utilizado com o couro (1) posicionada no lado da ferradura ou no lado do casco.Alternatively, the leather (1), when in open horseshoe shape with sloping ends, may be cut to triangular shape to maintain contact of the groove with the ground. The device is placed between the hoof and the horseshoe and can be used with the leather (1) positioned on the horseshoe or hoof side.
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