BR112019013518B1

BR112019013518B1 - SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING A CAUSE FOR IMPAIRED PERFORMANCE OF A CATALYTIC CONFIGURATION, VEHICLE AND COMPUTER READABLE MEDIA

Info

Publication number: BR112019013518B1
Application number: BR112019013518-9A
Authority: BR
Inventors: Mikael Lundström
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2017-01-16
Filing date: 2018-01-15
Publication date: 2024-04-09

Abstract

A presente invenção refere-se a um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão (231), a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, compreendendo as etapas de: determinar contínua ou intermitentemente (s410) um curso de uma taxa de conversão de NOx; determinar contínua ou intermitentemente (s420) uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; aumentar (s430) a temperatura da dita configuração catalítica de uma temperatura predominante para abaixo de um valor de temperatura predeterminado (Te) a uma temperatura (TSred) acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado (Te) representando uma temperatura acima da qual o enxofre removido da dita configuração catalítica, de modo a melhorar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre estar presente; e/ou diminuir (s440) a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante (TSred) acima do dito valor de temperatura predeterminado (Te) para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre presente; e determinar (s450) uma causa de um conjunto de (...).The present invention relates to a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine (231), said catalytic configuration being arranged for NOx conversion, comprising the steps of: determining continuously or intermittently (s410) a course of a NOx conversion rate; continuously or intermittently determining (s420) a predominant temperature of said catalytic configuration; increasing (s430) the temperature of said catalytic configuration from a prevailing temperature below a predetermined temperature value (Te) to a temperature (TSred) above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value (Te) representing a temperature above which sulfur is removed from said catalytic configuration, so as to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur is present; and/or decreasing (s440) the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature (TSred) above said predetermined temperature value (Te) to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in case of sulfur present; and determine (s450) a cause from a set of (...).

Description

Campo da InvençãoField of Invention

[0001] A presente invenção refere-se a um método para determinar uma causa para o desempenho de uma configuração catalítica. Ela refere-se também a um sistema para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica e um veículo motor equipado com o sistema.[0001] The present invention relates to a method for determining a cause for the performance of a catalytic configuration. It also relates to a system for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration and a motor vehicle equipped with the system.

[0002] Em particular, a presente invenção refere-se a um sistema e a um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0002] In particular, the present invention relates to a system and a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

Fundamentos da InvençãoFundamentals of Invention

[0003] Os sistemas de controle de emissão do motor de combustão de veículos são atualmente dispostos com configurações catalíticas, por exemplo, para conversão de gás NOx. As configurações catalíticas podem compreender uma unidade DOC (Catalisador de Oxidação de Diesel), unidade DPF (Filtro de Partículas de Diesel), unidade SCR (Redução Catalítica Seletiva) e catalisador de redução do amoníaco residual. Em tal sistema é comum fornecer um agente redutor para reduzir um teor de NOx predominante de um gás de escape do dito motor.[0003] Vehicle combustion engine emission control systems are currently arranged with catalytic configurations, for example, for conversion of NOx gas. The catalytic configurations may comprise a DOC unit (Diesel Oxidation Catalyst), DPF unit ( Diesel Particle Filter), SCR unit (Selective Catalytic Reduction) and residual ammonia reduction catalyst. In such a system it is common to provide a reducing agent to reduce a predominant NOx content of an exhaust gas from said engine.

[0004] A dita configuração catalítica pode ser prejudicada por envenenamento por enxofre. Este pode ser o caso se o veículo foi abastecido com um combustível com teor de enxofre muito alto. Por isso, a dita configuração catalítica, e a dita unidade SCR em particular, podem apresentar uma diminuição gradual do desempenho. Os ditos outros elementos da configuração catalítica podem também compreender elementos catalíticos que podem ser submetidos a envenenamento por enxofre. Assim, o desempenho geral da configuração catalítica pode ser prejudicado ao longo do tempo.[0004] Said catalytic configuration can be impaired by sulfur poisoning. This may be the case if the vehicle has been refueled with a fuel with a very high sulfur content. Therefore, said catalytic configuration, and said SCR unit in particular, may present a gradual decrease in performance. Said other elements of the catalytic configuration may also comprise catalytic elements that can be subjected to sulfur poisoning. Thus, the overall performance of the catalytic configuration may suffer over time.

[0005] Se o desempenho de qualquer um dos elementos da configuração catalítica for prejudicado, os procedimentos de diagnóstico do sistema de controle de emissão podem resultar em código de erro gerado e, possivelmente, até em ações de redução de torque em relação ao dito motor de combustão.[0005] If the performance of any of the elements of the catalytic configuration is impaired, the emission control system diagnostic procedures may result in a generated error code and possibly even torque reduction actions with respect to said engine. of combustion.

[0006] Dever-se-ia notar que várias causas diferentes podem prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica.[0006] It should be noted that several different causes can impair the performance of said catalytic configuration.

[0007] Uma primeira causa pode ser a adulteração manual de um sistema de dosagem de agente redutor do sistema de controle de emissão. Assim, um agente redutor diluído, ou outro líquido, tal como água, pode ser fornecido a um tanque de agente redutor. Tal adulteração ativa fornecerá uma alternativa mais barata, mas também terá um impacto negativo no teor de NOx do tubo de escape, o que naturalmente teria um impacto negativo no meio ambiente e, portanto, violaria as leis e regulamentações vigentes.[0007] A first cause may be manual tampering with a reducing agent dosing system of the emission control system. Thus, a diluted reducing agent, or other liquid, such as water, can be supplied to a reducing agent tank. Such active tampering will provide a cheaper alternative, but will also have a negative impact on the NOx content of the exhaust pipe, which would naturally have a negative impact on the environment and therefore violate current laws and regulations.

[0008] Uma segunda causa pode ser o envenenamento por enxofre. Se o combustível do motor contém valores muito altos de enxofre, pode ser causado o envenenamento de material catalítico da configuração catalítica. Se a configuração catalítica for submetida a envenenamento por enxofre, uma taxa de conversão de NOx do sistema de controle de emissão é diminuída em comparação com a ausência de envenenamento por enxofre.[0008] A second cause may be sulfur poisoning. If the engine fuel contains very high amounts of sulfur, poisoning of the catalytic material of the catalytic configuration may be caused. If the catalytic configuration is subjected to sulfur poisoning, the NOx conversion rate of the emission control system is decreased compared to the absence of sulfur poisoning.

[0009] Uma terceira causa pode ser o envelhecimento natural da dita configuração catalítica. Esse fenômeno está fazendo com que a configuração catalítica perca lentamente o desempenho ao longo do tempo. A degradação devido a esta causa é tipicamente bastante linear ao longo do tempo.[0009] A third cause may be the natural aging of said catalytic configuration. This phenomenon is causing the catalytic configuration to slowly lose performance over time. Degradation due to this cause is typically fairly linear over time.

[0010] Uma quarta causa pode ser um envelhecimento acelerado da dita configuração catalítica. Este fenômeno é semelhante ao envelhecimento natural, mas o desempenho da configuração catalítica é degradado a uma taxa mais elevada em comparação com o envelhecimento natural. Além disso, esse tipo de degradação pode ser tipicamente linear ao longo do tempo.[0010] A fourth cause may be an accelerated aging of said catalytic configuration. This phenomenon is similar to natural aging, but the performance of the catalytic configuration is degraded at a higher rate compared to natural aging. Furthermore, this type of degradation can typically be linear over time.

[0011] Uma quinta causa pode ser qualquer falha mecânica da dita configuração catalítica.[0011] A fifth cause could be any mechanical failure of said catalytic configuration.

[0012] É desejável ser capaz de diagnosticar a configuração catalítica de modo a determinar qual a causa está em questão. Em particular, é importante determinar se o envenenamento por enxofre da configuração catalítica ou adulteração manual do sistema de controle de emissão está em questão. Assim, medidas adequadas podem ser tomadas, tal como gerar código de erro ou controlar a operação do veículo de acordo com certas rotinas, incluindo limitações de torque do motor.[0012] It is desirable to be able to diagnose the catalytic configuration in order to determine which cause is in question. In particular, it is important to determine whether sulfur poisoning of the catalytic configuration or manual tampering of the emission control system is at issue. Thus, appropriate measures can be taken, such as generating an error code or controlling vehicle operation according to certain routines, including engine torque limitations.

[0013] O documento US2015096287 refere-se a um sistema de diagnóstico e controle de SCR de vários estágios.[0013] Document US2015096287 refers to a multi-stage SCR diagnosis and control system.

Sumário da InvençãoSummary of the Invention

[0014] Um objetivo da presente invenção é propor um método novo e vantajoso para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão dos gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para a conversão de NOx.[0014] An object of the present invention is to propose a new and advantageous method for determining a cause for the impaired performance of a catalytic configuration for the control of exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for the NOx conversion.

[0015] Outro objetivo da invenção é propor um sistema novo e vantajoso para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0015] Another object of the invention is to propose a new and advantageous system for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx.

[0016] Outro objetivo da presente invenção é propor um método novo e vantajoso que forneça uma determinação com boa relação custo / benefício e confiável de uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0016] Another object of the present invention is to propose a new and advantageous method that provides a cost-effective and reliable determination of a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emissions from an engine. of combustion, said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

[0017] Outro objetivo da invenção é propor um sistema novo e vantajoso que forneça uma determinação com boa relação custo / benefício e confiável de uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0017] Another object of the invention is to propose a new and advantageous system that provides a cost-effective and reliable determination of a cause for impaired performance of a catalytic configuration for the control of exhaust gas emission from a gasoline engine. combustion, said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

[0018] Ainda outro objetivo da invenção é propor um método e um sistema que alcancem uma determinação robusta, precisa e automatizada de uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0018] Yet another object of the invention is to propose a method and system that achieves a robust, accurate and automated determination of a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, the said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

[0019] Ainda outro objeto da invenção é propor um método alternativo e um sistema alternativo para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0019] Still another object of the invention is to propose an alternative method and an alternative system for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

[0020] Alguns destes objetivos são conseguidos com um método de acordo com a reivindicação 1. Outros objetivos são conseguidos com um sistema de acordo com o que é aqui descrito. Modalidades vantajosas são representadas nas reivindicações dependentes. Substancialmente as mesmas vantagens das etapas do método inovador são verdadeiras para os meios correspondentes do sistema inovador.[0020] Some of these objectives are achieved with a method according to claim 1. Other objectives are achieved with a system according to what is described herein. Advantageous embodiments are represented in the dependent claims. Substantially the same advantages of the steps of the innovative method are true for the corresponding means of the innovative system.

[0021] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, compreendendo as etapas de: - determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx; - determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; - aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica para melhorar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e/ou - diminuir a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - determinar uma causa de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.[0021] According to one aspect of the invention, there is provided a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx, comprising the steps of: - continuously or intermittently determining a course of a NOx conversion rate; - continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration; - increasing the temperature of said catalytic configuration from a prevailing temperature below a predetermined temperature value to a temperature above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value representing a temperature above which sulfur poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and/or - decreasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in the case of sulfur, poisoning said catalytic configuration, being present; and - determining a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined.

[0022] Assim, é fornecido um método de diagnóstico confiável e com boa relação custo / benefício para uma configuração catalítica para o controle de emissão dos gases de escape de um motor de combustão.[0022] Thus, a reliable and cost-effective diagnostic method for a catalytic configuration for the control of exhaust gas emission from a combustion engine is provided.

[0023] Ao controlar a temperatura da configuração catalítica e analisar o desenvolvimento do curso da taxa de conversão de NOx ao longo do tempo, uma causa pode ser identificada. A temperatura pode ser controlada de várias formas diferentes, por exemplo, por meio de pós-injeções de combustível no dito motor, freio de escape, fornecimento de combustível diretamente na dita configuração catalítica, etc.[0023] By controlling the temperature of the catalytic configuration and analyzing the development of the course of the NOx conversion rate over time, a cause can be identified. The temperature can be controlled in several different ways, for example, through post-fuel injections into said engine, exhaust braking, supplying fuel directly into said catalytic configuration, etc.

[0024] Uma vez que os cursos das taxas de conversão de NOx, devido às diferentes causas, apresentam características diferentes, é possível identificar qual causa particular está associada ao desempenho prejudicado da configuração catalítica. Isto é explicado em mais detalhes com referência, por exemplo, à Figura 3a, Figura 3b e Figura 4b.[0024] Since the courses of NOx conversion rates, due to different causes, present different characteristics, it is possible to identify which particular cause is associated with the impaired performance of the catalytic configuration. This is explained in more detail with reference to, for example, Figure 3a, Figure 3b and Figure 4b.

[0025] O dito valor de temperatura predeterminado acima do qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica, pode ser determinado em uma célula de teste. Este valor de temperatura predeterminado pode estar relacionado com a configuração catalítica única ou com uma produção em série de um modelo da dita configuração catalítica. O dito valor de temperatura predeterminado pode ser, por exemplo, de 300 graus Celsius.[0025] Said predetermined temperature value above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration, can be determined in a test cell. This predetermined temperature value may be related to the single catalytic configuration or to a series production of a model of said catalytic configuration. Said predetermined temperature value may be, for example, 300 degrees Celsius.

[0026] Ao controlar a dita temperatura, é vantajoso aumentar a dita temperatura para uma certa extensão adequada em relação ao dito valor de temperatura predeterminado, quando aumentando a dita temperatura. Do mesmo modo, quando controlando a dita temperatura, é vantajoso diminuir a dita temperatura para uma certa extensão adequada em relação ao dito valor de temperatura predeterminado quando diminuindo a dita temperatura. Ao controlar a temperatura deste modo, estarão presentes mudanças mais distintas no curso da dita taxa de conversão de NOx.[0026] When controlling said temperature, it is advantageous to increase said temperature to a certain suitable extent with respect to said predetermined temperature value, when increasing said temperature. Likewise, when controlling said temperature, it is advantageous to decrease said temperature to a certain suitable extent relative to said predetermined temperature value when decreasing said temperature. By controlling the temperature in this way, more distinct changes will be present in the course of said NOx conversion rate.

[0027] Dever-se-ia notar que a redução do envenenamento por enxofre é realizada gradualmente em temperaturas que excedem o dito valor de temperatura predeterminado. De um modo semelhante, o envenenamento por enxofre é realizado gradualmente em temperaturas abaixo do dito valor de temperatura predeterminado. O dito valor de temperatura predeterminado é um valor de temperatura adequado.[0027] It should be noted that the reduction of sulfur poisoning is carried out gradually at temperatures exceeding said predetermined temperature value. In a similar way, sulfur poisoning is carried out gradually at temperatures below said predetermined temperature value. Said predetermined temperature value is a suitable temperature value.

[0028] O método pode compreender a etapa de: - assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica, como uma dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica, quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho melhorado quando a temperatura é aumentada acima do valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.[0028] The method may comprise the step of: - assuming the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration, as a said cause for the impaired performance of said catalytic configuration, when said course of said NOx conversion rate reveals a improved performance when the temperature is increased above the predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

[0029] O método pode compreender a etapa de: - assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho diminuído quando a temperatura é diminuída abaixo do dito valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.[0029] The method may comprise the step of: - assuming the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as the cause for the impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals a diminished performance when the temperature is decreased below said predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

[0030] Assim, o envenenamento por enxofre pode ser determinado de uma forma com boa relação custo / benefício, confiável e de fácil utilização. Ao identificar o envenenamento por enxofre como a causa do desempenho prejudicado, medidas adequadas podem ser tomadas por uma unidade de controle do motor e/ou sistema de controle de emissão. Assim, código de erro pode ser gerado em vez de introduzir quaisquer medidas de controle do motor e/ou sistema de controle de emissão, tais como limitação de torque de saída do motor. De acordo com uma modalidade, a temperatura da dita configuração catalítica pode ser controlada de modo a exceder o dito valor de temperatura predeterminado durante um determinado período de tempo. Por meio deste envenenamento por enxofre, a configuração catalítica pode ser removida. Esse período de tempo pode ser de 30 minutos ou mais.[0030] Thus, sulfur poisoning can be determined in a cost-effective, reliable and user-friendly way. By identifying sulfur poisoning as the cause of impaired performance, appropriate action can be taken by an engine control unit and/or emission control system. Thus, error code can be generated instead of introducing any engine control measures and/or emission control system, such as limiting engine output torque. According to one embodiment, the temperature of said catalytic configuration can be controlled so as to exceed said predetermined temperature value for a certain period of time. Through this sulfur poisoning, the catalytic configuration can be removed. This period of time can be 30 minutes or more.

[0031] O método pode compreender a etapa de: - assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando uma alteração do dito agente redutor para um agente redutor de concentração adequada revela um desempenho aumentado da dita configuração catalítica ou quando uma alteração do dito agente redutor de uma concentração adequada para um agente redutor de baixa concentração revela um desempenho prejudicado da dita configuração catalítica. De acordo com um exemplo, uma taxa de conversão de NOx prejudicada pode estar associada a um evento de reabastecimento em relação ao dito redutor. Deste modo, um dispositivo adequado para detectar um evento de reabastecimento em relação ao dito redutor é fornecido e disposto para comunicação com uma unidade de controle para gerenciar o método da invenção.[0031] The method may comprise the step of: - assuming the use of a low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas as said cause for impaired performance of said catalytic configuration when a change of said reducing agent to a reducing agent of suitable concentration reveals an increased performance of said catalytic configuration or when a change of said reducing agent from a suitable concentration to a reducing agent of low concentration reveals an impaired performance of said catalytic configuration. According to one example, an impaired NOx conversion rate may be associated with a refueling event in relation to said reducer. Accordingly, a device suitable for detecting a refueling event with respect to said reducer is provided and arranged for communication with a control unit for managing the method of the invention.

[0032] O método pode compreender a etapa de: - determinar uma taxa de alteração da dita taxa de conversão de NOx e assumir o uso de uma concentração baixa de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como uma dita causa do dito conjunto de causas se a dita taxa de alteração exceder um certo valor característico. O dito valor característico pode ser um valor predeterminado. A dita taxa de alteração pode ter um sinal positivo ou um sinal negativo (derivado de tempo positivo ou derivado de tempo negativo).[0032] The method may comprise the step of: - determining a rate of change of said NOx conversion rate and assuming the use of a low concentration of a reducing agent introduced for NOx conversion in said exhaust gas as a said cause of said set of causes if said rate of change exceeds a certain characteristic value. Said characteristic value may be a predetermined value. Said rate of change can have a positive sign or a negative sign (positive time derivative or negative time derivative).

[0033] Por este meio, é possível distinguir um determinado curso da dita taxa de conversão de NOx relacionada com envenenamento por enxofre a partir de um determinado curso da dita taxa de conversão de NOx relacionada com uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape de uma forma económica e confiável.[0033] By this means, it is possible to distinguish a certain course of said NOx conversion rate related to sulfur poisoning from a certain course of said NOx conversion rate related to a low concentration of a reducing agent introduced for conversion. of NOx in said exhaust gas in an economical and reliable way.

[0034] De acordo com um exemplo, é fornecido um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, método compreendendo as etapas de: - determinar contínua ou intermitentemente um curso da taxa de conversão de NOx; - determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; - aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica para melhorar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e/ou - diminuir a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - determinar se o envenenamento por enxofre ou uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape é a causa do desempenho prejudicado da dita configuração catalítica com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.[0034] According to one example, there is provided a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx , method comprising the steps of: - continuously or intermittently determining a course of the NOx conversion rate; - continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration; - increasing the temperature of said catalytic configuration from a prevailing temperature below a predetermined temperature value to a temperature above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value representing a temperature above which sulfur poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and/or - decreasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in the case of sulfur, poisoning said catalytic configuration, being present; and - determine whether sulfur poisoning or a low concentration of a reducing agent introduced for NOx conversion in said exhaust gas is the cause of the impaired performance of said catalytic configuration based on said course of said NOx conversion rate so determined .

[0035] O método pode compreender a etapa de: - determinar a dita causa de um conjunto de causas compreendendo a presença de envenenamento por enxofre, baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape, envelhecimento de substâncias catalíticas da dita configuração catalítica e defeitos indesejáveis relacionados com a dita configuração catalítica. Assim, é fornecido um método versátil.[0035] The method may comprise the step of: - determining said cause from a set of causes comprising the presence of sulfur poisoning, low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas, aging of catalytic substances of said catalytic configuration and undesirable defects related to said catalytic configuration. Thus, a versatile method is provided.

[0036] A dita configuração catalítica pode compreender uma ou mais unidades SCR. A dita configuração catalítica pode compreender uma unidade DOC. A dita configuração catalítica pode compreender uma unidade DPF. A dita configuração catalítica pode compreender uma unidade ASC (catalisador de redução do amoníaco residual).[0036] Said catalytic configuration may comprise one or more SCR units. Said catalytic configuration may comprise a DOC unit. Said catalytic configuration may comprise a DPF unit. Said catalytic configuration may comprise an ASC unit (residual ammonia reduction catalyst).

[0037] A dita configuração catalítica pode ser disposta para conversão de NOx ou pode ser disposta para promover a conversão de NOx. Por este meio, uma unidade SCR pode ser disposta para conversão de NOx de um gás de escape. Por este meio, uma unidade DPF e/ou uma unidade DOC e/ou uma unidade ASC podem ser dispostas para promover a conversão de NOx de um gás de escape.[0037] Said catalytic configuration can be arranged for NOx conversion or can be arranged to promote NOx conversion. By this means, an SCR unit can be arranged for NOx conversion from an exhaust gas. Hereby, a DPF unit and/or a DOC unit and/or an ASC unit can be arranged to promote the conversion of NOx from an exhaust gas.

[0038] De acordo com um exemplo, é fornecido um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, o método compreendendo as etapas de: - determinar contínua ou intermitentemente um curso de taxa de conversão de NOx; - determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; - aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica para melhorar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - determinar uma causa de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada. Assim, a temperatura é apenas controlada para ser aumentada e não diminuída, o que vantajosamente fornece um método eficaz no tempo.[0038] According to one example, there is provided a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx , the method comprising the steps of: - continuously or intermittently determining a NOx conversion rate course; - continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration; - increasing the temperature of said catalytic configuration from a prevailing temperature below a predetermined temperature value to a temperature above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value representing a temperature above which sulfur poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and - determining a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined. Thus, the temperature is only controlled to be increased and not decreased, which advantageously provides a time-effective method.

[0039] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, o método compreendendo as etapas de: - determinar contínua ou intermitentemente um curso de taxa de conversão de NOx; - determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; - diminuir a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - determinar uma causa de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada. Assim, a temperatura é apenas controlada para ser diminuída e não aumentada, o que vantajosamente fornece um método eficaz no tempo.[0039] According to one aspect of the invention, there is provided a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx, the method comprising the steps of: - continuously or intermittently determining a NOx conversion rate course; - continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration; - decreasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in the case of sulfur, poisoning said configuration catalytic, be present; and - determining a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined. Thus, the temperature is only controlled to be decreased and not increased, which advantageously provides a time-effective method.

[0040] De acordo com um exemplo, é fornecido um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, o método compreendendo as etapas de: - determinar contínua ou intermitentemente um curso de taxa de conversão de NOx; - determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; - aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica para melhorar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e/ou - diminuir a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - determinar a causa do desempenho prejudicado da configuração catalítica como sendo envenenamento por enxofre ou adulteração manual com a configuração catalítica com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.[0040] According to one example, there is provided a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx , the method comprising the steps of: - continuously or intermittently determining a NOx conversion rate course; - continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration; - increasing the temperature of said catalytic configuration from a prevailing temperature below a predetermined temperature value to a temperature above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value representing a temperature above which sulfur poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and/or - decreasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in the case of sulfur, poisoning said catalytic configuration, being present; and - determining the cause of the impaired performance of the catalytic configuration to be sulfur poisoning or manual tampering with the catalytic configuration based on said course of said NOx conversion rate so determined.

[0041] De acordo com uma modalidade, é fornecido um sistema para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão dos gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, compreendendo: - dispositivo disposto para determinar continuamente ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx; - dispositivo disposto para determinar, contínua ou intermitentemente, uma temperatura da dita configuração catalítica; - dispositivo disposto para aumentar a temperatura da dita configuração catalítica de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica de modo a melhorar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e/ou - dispositivo disposto para diminuir a temperatura da dita configuração catalítica de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - dispositivo disposto para determinar uma causa a partir de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.[0041] According to one embodiment, a system is provided for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx , comprising: - device arranged to continuously or intermittently determine a course of a NOx conversion rate; - device arranged to determine, continuously or intermittently, a temperature of said catalytic configuration; - device arranged to increase the temperature of said catalytic configuration from a prevailing temperature below a predetermined temperature value to a temperature above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value representing a temperature above which sulfur, poisoning the said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration so as to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and/or - device arranged to lower the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in the case of sulfur, poisoning said catalytic configuration, be present; and - device arranged to determine a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined.

[0042] O sistema pode incluir: - dispositivo disposto para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica. quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho melhorado quando a temperatura é aumentada acima do dito valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.[0042] The system may include: - device arranged to assume the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as said cause for impaired performance of said catalytic configuration. when said course of said NOx conversion rate reveals improved performance when the temperature is increased above said predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

[0043] O sistema pode incluir: - dispositivo disposto para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho diminuído quando a temperatura é diminuída abaixo do dito valor de temperatura predeterminado e excluir outras causas do dito conjunto de causas.[0043] The system may include: - device arranged to assume the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as said cause for impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals diminished performance when the temperature is decreased below said predetermined temperature value and exclude other causes from said set of causes.

[0044] O sistema pode incluir: - dispositivo disposto para assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como uma causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando uma alteração do dito agente redutor para um agente redutor de concentração adequada revela um desempenho aumentado da dita configuração catalítica ou quando uma alteração do dito agente redutor de uma concentração adequada para um agente redutor de baixa concentração revela um desempenho prejudicado da dita configuração catalítica.[0044] The system may include: - device arranged to assume the use of a low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas as a cause for impaired performance of said catalytic configuration when a change of said agent reducing agent to a reducing agent of suitable concentration reveals an increased performance of said catalytic configuration or when a change of said reducing agent from a suitable concentration to a reducing agent of low concentration reveals an impaired performance of said catalytic configuration.

[0045] O sistema pode incluir: - dispositivo disposto para determinar uma taxa de alteração da dita taxa de conversão de NOx e assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como uma causa do dito conjunto de causas se a dita taxa de alteração excede um determinado valor característico.[0045] The system may include: - device arranged to determine a rate of change of said NOx conversion rate and assume the use of a low concentration of a reducing agent introduced for NOx conversion in said exhaust gas as a cause of the said set of causes if said rate of change exceeds a certain characteristic value.

[0046] O sistema pode incluir: - dispositivo disposto para determinar a dita causa de um conjunto de causas compreendendo a presença de envenenamento por enxofre, baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape, envelhecimento de substâncias catalíticas na dita configuração catalítica e defeitos indesejados relacionados à dita configuração catalítica.[0046] The system may include: - device arranged to determine said cause of a set of causes comprising the presence of sulfur poisoning, low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas, aging of catalytic substances in said catalytic configuration and unwanted defects related to said catalytic configuration.

[0047] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um veículo que compreende um sistema de acordo com o que é aqui apresentado. O dito veículo pode ser qualquer um dentre um caminhão, ônibus ou carro de passeio. De acordo com uma modalidade, o sistema é fornecido para uma aplicação marítima ou aplicação industrial.[0047] According to one aspect of the invention, there is provided a vehicle comprising a system in accordance with that disclosed herein. Said vehicle can be any one of a truck, bus or passenger car. According to one embodiment, the system is provided for a marine application or industrial application.

[0048] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um programa de computador para, onde o dito programa de computador compreende código de programa para fazer com que uma unidade eletrônica de controle ou um computador ligado à unidade eletrônica de controle execute qualquer uma das etapas do método aqui descritos, executar na dita unidade eletrônica de controle ou no dito computador.[0048] According to one aspect of the invention, a computer program is provided for, wherein said computer program comprises program code for causing an electronic control unit or a computer linked to the electronic control unit to perform any of the method steps described herein, execute on said electronic control unit or on said computer.

[0049] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um programa de computador para, onde o dito programa de computador compreende código de programa armazenado em um meio legível por computador para fazer com que uma unidade eletrônica de controle ou um computador conectado à unidade eletrônica de controle, executar qualquer uma das etapas de método aqui descritas.[0049] According to one aspect of the invention, there is provided a computer program for, wherein said computer program comprises program code stored on a computer readable medium for causing an electronic control unit or a computer connected to the electronic control unit, perform any of the method steps described here.

[0050] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um programa de computador para, onde o dito programa de computador compreende código de programa armazenado em um meio legível por computador para fazer com que uma unidade eletrônica de controle ou um computador conectado à unidade eletrônica de controle, executar qualquer uma das etapas do método aqui descritas, quando executado na dita unidade eletrônica de controle ou no dito computador.[0050] According to one aspect of the invention, there is provided a computer program for, wherein said computer program comprises program code stored on a computer readable medium for causing an electronic control unit or a computer connected to the electronic control unit, perform any of the method steps described herein, when executed on said electronic control unit or on said computer.

[0051] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um produto de programa de computador contendo um código de programa armazenado em um meio legível por computador para executar qualquer uma das etapas do método aqui descritas, quando o dito programa de computador é executado em uma unidade eletrônica de controle ou em um computador conectado à unidade eletrônica de controle.[0051] In accordance with one aspect of the invention, there is provided a computer program product containing program code stored on a computer readable medium for performing any of the method steps described herein, when said computer program is executed on an electronic control unit or on a computer connected to the electronic control unit.

[0052] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um produto de programa de computador contendo um código de programa não volátil armazenado em um meio legível por computador para executar qualquer uma das etapas do método aqui descritas, quando o dito programa de computador é executado em uma unidade eletrônica de controle ou em um computador conectado à unidade eletrônica de controle.[0052] In accordance with one aspect of the invention, there is provided a computer program product containing non-volatile program code stored on a computer readable medium for performing any of the method steps described herein, when said computer program runs on an electronic control unit or on a computer connected to the electronic control unit.

[0053] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um produto de programa de computador compreendendo instruções que, quando o programa é executado por um computador, fazem com que o computador execute qualquer uma das etapas do método aqui descritas.[0053] In accordance with one aspect of the invention, there is provided a computer program product comprising instructions that, when the program is executed by a computer, cause the computer to perform any of the method steps described herein.

[0054] De acordo com um aspecto da invenção, é fornecido um meio de armazenamento legível por computador compreendendo instruções que, quando executadas por um computador, fazem com que o computador execute qualquer uma das etapas do método aqui descritas.[0054] In accordance with one aspect of the invention, there is provided a computer-readable storage medium comprising instructions that, when executed by a computer, cause the computer to perform any of the method steps described herein.

[0055] Outros objetivos, vantagens e novas características da presente invenção tornar-se-ão evidentes para um versado na técnica a partir dos seguintes detalhes, e também colocando a invenção em prática. Considerando que a invenção é descrita abaixo, dever-se-ia notar que ela não está confinada aos detalhes específicos descritos. Um versado na técnica que tenha acesso aos ensinamentos aqui descritos reconhecerá outras aplicações, modificações e incorporações em outros campos, que estão dentro do escopo da invenção.[0055] Other objectives, advantages and new features of the present invention will become apparent to one skilled in the art from the following details, and also by putting the invention into practice. Considering that the invention is described below, it should be noted that it is not confined to the specific details described. One skilled in the art who has access to the teachings described herein will recognize other applications, modifications and incorporations in other fields, which are within the scope of the invention.

Breve Descrição dos DesenhosBrief Description of the Drawings

[0056] Para uma compreensão mais completa da presente invenção e seus objetivos e vantagens adicionais, a descrição detalhada apresentada abaixo deve ser lida em conjunto com os desenhos em anexo, nos quais as mesmas notações de referência denotam itens similares nos vários diagramas, e nos quais:[0056] For a more complete understanding of the present invention and its additional objects and advantages, the detailed description presented below should be read in conjunction with the attached drawings, in which the same reference notations denote similar items in the various diagrams, and in the which:

[0057] A Figura 1 ilustra esquematicamente um veículo de acordo com uma modalidade da invenção.[0057] Figure 1 schematically illustrates a vehicle according to an embodiment of the invention.

[0058] A Figura 2a ilustra esquematicamente um sistema de acordo com uma modalidade da invenção.[0058] Figure 2a schematically illustrates a system according to an embodiment of the invention.

[0059] A Figura 2b ilustra esquematicamente um sistema de acordo com uma modalidade da invenção.[0059] Figure 2b schematically illustrates a system according to an embodiment of the invention.

[0060] A Figura 3a ilustra esquematicamente um diagrama de acordo com um aspecto da invenção.[0060] Figure 3a schematically illustrates a diagram according to an aspect of the invention.

[0061] A Figura 3b ilustra esquematicamente um diagrama de acordo com um aspecto da invenção.[0061] Figure 3b schematically illustrates a diagram according to an aspect of the invention.

[0062] A Figura 4a é um fluxograma esquemático de um método de acordo com uma modalidade da invenção.[0062] Figure 4a is a schematic flowchart of a method according to an embodiment of the invention.

[0063] A Figura 4b é um fluxograma esquemático de um método de acordo com uma modalidade da invenção.[0063] Figure 4b is a schematic flowchart of a method according to an embodiment of the invention.

[0064] A Figura 5 ilustra esquematicamente um computador de acordo com uma modalidade da invenção.[0064] Figure 5 schematically illustrates a computer according to an embodiment of the invention.

Descrição Detalhada da InvençãoDetailed Description of the Invention

[0065] A Figura 1 representa uma vista lateral de um veículo 100. O veículo exemplificado 100 compreende uma unidade de trator 110 e um reboque 112. O veículo 100 pode ser um veículo pesado, por exemplo, um caminhão ou um ônibus.[0065] Figure 1 represents a side view of a vehicle 100. The exemplified vehicle 100 comprises a tractor unit 110 and a trailer 112. The vehicle 100 may be a heavy vehicle, for example, a truck or a bus.

Ele pode ser alternativamente um carro.It can alternatively be a car.

[0066] Dever-se-ia notar que o sistema da invenção é aplicável a vários veículos, tais como, por exemplo, uma máquina de mineração, trator, caminhão basculante, carregadeira de rodas, plataforma compreendendo um robô industrial, máquina florestal, movedor de terra, veículo de construção de estradas, planejador de estradas, veículo de emergência, ou veículo rastreado.[0066] It should be noted that the system of the invention is applicable to various vehicles, such as, for example, a mining machine, tractor, dump truck, wheel loader, platform comprising an industrial robot, forestry machine, mover earth, road construction vehicle, road planner, emergency vehicle, or tracked vehicle.

[0067] Dever-se-ia notar que a invenção é adequada para aplicação em vários sistemas compreendendo um motor de combustão e um sistema de controle de emissão associado. A invenção é adequada para aplicação em vários sistemas compreendendo um motor de combustão e uma configuração catalítica. A dita configuração catalítica pode compreender ao menos uma unidade SCR. A dita configuração catalítica pode compreender uma ou mais unidades DOC, unidades DPF (filtro de partículas de diesel) e unidades SCR. Dever-se-ia notar que a invenção é adequada para aplicação em qualquer configuração catalítica e não está, portanto, confinada a configurações catalíticas para veículos motores. O método proposto e o sistema proposto de acordo com um aspecto da invenção são adequados para outras plataformas que compreendem um motor de combustão e uma configuração catalítica do que veículos motores, por exemplo, embarcação A embarcação pode ser de qualquer tipo, por exemplo, lanchas, navios a vapor, balsas ou navios.[0067] It should be noted that the invention is suitable for application to various systems comprising a combustion engine and an associated emission control system. The invention is suitable for application in various systems comprising a combustion engine and a catalytic configuration. Said catalytic configuration may comprise at least one SCR unit. Said catalytic configuration may comprise one or more DOC units, DPF (diesel particulate filter) units and SCR units. It should be noted that the invention is suitable for application in any catalytic configuration and is therefore not confined to catalytic configurations for motor vehicles. The proposed method and the proposed system according to an aspect of the invention are suitable for other platforms comprising a combustion engine and a catalytic configuration than motor vehicles, e.g. vessel. The vessel may be of any type, e.g. speedboats , steamships, ferries or ships.

[0068] O método proposto e o sistema proposto de acordo com um aspecto da invenção são também adequados para, por exemplo, sistemas que compreendem motores de combustão industriais e/ou robôs industriais acionados a motor de combustão e um sistema de controle de emissão associado compreendendo uma configuração catalítica.[0068] The proposed method and the proposed system according to an aspect of the invention are also suitable for, for example, systems comprising industrial combustion engines and/or combustion engine-driven industrial robots and an associated emission control system comprising a catalytic configuration.

[0069] O método proposto e o sistema proposto de acordo com um aspecto da invenção são também adequados para vários tipos de centrais elétricas, por exemplo, uma central elétrica que compreende um gerador acionado por motor de combustão e um sistema de controle de emissão associado compreendendo uma configuração catalítica.[0069] The proposed method and the proposed system according to one aspect of the invention are also suitable for various types of power plants, for example, a power plant comprising a generator driven by a combustion engine and an associated emission control system comprising a catalytic configuration.

[0070] O método proposto e o sistema proposto são também adequados para vários sistemas de motor de combustão compreendendo uma configuração catalítica.[0070] The proposed method and the proposed system are also suitable for various combustion engine systems comprising a catalytic configuration.

[0071] O método proposto e o sistema proposto são bem adequados para qualquer sistema de motor que compreende um motor, por exemplo, em uma locomotiva ou em alguma outra plataforma, um sistema de controle de emissão associado que compreende uma configuração catalítica.[0071] The proposed method and the proposed system are well suited to any engine system comprising an engine, for example in a locomotive or some other platform, an associated emission control system comprising a catalytic configuration.

[0072] O método proposto e o sistema proposto são adequados para qualquer sistema que compreende um gerador de NOx e um sistema de controle de emissão associado que compreende uma configuração catalítica.[0072] The proposed method and the proposed system are suitable for any system comprising a NOx generator and an associated emission control system comprising a catalytic configuration.

[0073] O termo “link” refere-se aqui a um link de comunicação que pode ser uma conexão física, tal como uma linha de comunicação optoeletrônica, ou uma conexão não física tal como uma conexão sem fio, por exemplo, um link de rádio ou link de micro-ondas.[0073] The term “link” refers here to a communication link that may be a physical connection, such as an optoelectronic communication line, or a non-physical connection such as a wireless connection, for example, a wireless link. radio or microwave link.

[0074] O termo “linha” refere-se aqui a uma passagem para conter e transportar um fluido, por exemplo, um agente redutor na forma líquida. A linha pode ser um tubo de qualquer tamanho e pode ser feita de qualquer material adequado, por exemplo, plástico, borracha ou metal.[0074] The term “line” refers here to a passage for containing and transporting a fluid, for example, a reducing agent in liquid form. The line may be a tube of any size and may be made of any suitable material, for example plastic, rubber or metal.

[0075] O termo “redutor” ou “agente redutor” refere-se aqui a um agente usado para reagir com certas emissões em um sistema SCR. Estas emissões podem, por exemplo, ser gás NOx. Os termos “redutor” e “agente redutor” são aqui utilizados como sinônimos. Em uma versão, o dito redutor é chamado AdBlue. Outros tipos de redutores podem, obviamente, ser usados. AdBlue é aqui citado como um exemplo de um redutor, mas um versado na técnica apreciará que o método inovador e o sistema inovador são viáveis com outros tipos de redutores.[0075] The term “reducer” or “reducing agent” refers here to an agent used to react with certain emissions in an SCR system. These emissions can, for example, be NOx gas. The terms “reducer” and “reducing agent” are used synonymously here. In one version, said reducer is called AdBlue. Other types of reducers can, of course, be used. AdBlue is cited here as an example of a reducer, but one skilled in the art will appreciate that the innovative method and innovative system are viable with other types of reducers.

[0076] O termo “combustível” refere-se aqui a qualquer combustível para alimentar um motor que tenha um sistema de controle de emissão associado compreendendo uma configuração catalítica. O combustível pode também, quando aplicável, ser fornecido ao sistema de controle de emissão à jusante do dito motor, de modo a controlar a temperatura predominante dos gases de escape e, assim, a configuração catalítica. O dito combustível pode compreender diesel, gasolina ou etanol, ou qualquer outro combustível adequado.[0076] The term “fuel” refers here to any fuel for powering an engine that has an associated emission control system comprising a catalytic configuration. Fuel may also, where applicable, be supplied to the emission control system downstream of said engine, so as to control the prevailing exhaust gas temperature and thus the catalytic configuration. Said fuel may comprise diesel, gasoline or ethanol, or any other suitable fuel.

[0077] O termo “conjunto de causas” pode, de acordo com um exemplo, referir-se a um conjunto de causas compreendendo adulteração manual de um sistema de dosagem de agente redutor do sistema de controle de emissão, tal como fornecendo um agente redutor diluído e envenenamento por enxofre. O termo “conjunto de causas” pode, de acordo com um exemplo, referir-se a um conjunto de causas compreendendo adulteração manual de um sistema de dosagem de agente redutor do sistema de controle de emissão, envenenamento por enxofre, envelhecimento natural da dita configuração catalítica e envelhecimento acelerado da dita configuração catalítica. O termo “conjunto de causas” pode, de acordo com um exemplo, referir-se a um conjunto de causas compreendendo adulteração manual de um sistema de dosagem de agente redutor do sistema de controle de emissão, envenenamento por enxofre, envelhecimento natural da dita configuração catalítica, envelhecimento acelerado da dita configuração catalítica e falha mecânica da dita configuração catalítica.[0077] The term “set of causes” may, by way of example, refer to a set of causes comprising manual tampering with a reducing agent dosing system of the emission control system, such as supplying a reducing agent diluted and sulfur poisoning. The term “set of causes” may, by way of example, refer to a set of causes comprising manual tampering with a reducing agent dosing system of the emission control system, sulfur poisoning, natural aging of said configuration. catalysis and accelerated aging of said catalytic configuration. The term “set of causes” may, by way of example, refer to a set of causes comprising manual tampering with a reducing agent dosing system of the emission control system, sulfur poisoning, natural aging of said configuration. catalysis, accelerated aging of said catalytic configuration and mechanical failure of said catalytic configuration.

[0078] Em um caso em que foi determinado que o envenenamento por enxofre não é a causa, um conjunto restante de causas pode compreender qualquer uma das seguintes: adulteração manual de um sistema de dosagem de agente redutor; envelhecimento natural da dita configuração catalítica; envelhecimento acelerado da dita configuração catalítica; e falha mecânica da dita configuração catalítica.[0078] In a case where it has been determined that sulfur poisoning is not the cause, a remaining set of causes may comprise any of the following: manual tampering with a reducing agent dosing system; natural aging of said catalytic configuration; accelerated aging of said catalytic configuration; and mechanical failure of said catalytic configuration.

[0079] A Figura 2a ilustra esquematicamente um sistema 299 de acordo com uma modalidade exemplificativa da invenção. O sistema 299 está situado na unidade de trator 110 e pode fazer parte de uma configuração catalítica, também designada configuração de processamento de gás de escape. Ele compreende, neste exemplo, um recipiente 205 disposto para conter um redutor. O recipiente 205 é adaptado para conter uma quantidade adequada de redutor e também para ser reabastecido conforme necessário. O recipiente pode ser adaptado para conter, por exemplo, 75 ou 50 litros de redutor.[0079] Figure 2a schematically illustrates a system 299 according to an exemplary embodiment of the invention. System 299 is located in tractor unit 110 and may be part of a catalytic configuration, also called an exhaust gas processing configuration. It comprises, in this example, a container 205 arranged to contain a reducer. Container 205 is adapted to contain a suitable amount of reductant and also to be refilled as needed. The container can be adapted to contain, for example, 75 or 50 liters of reducer.

[0080] Uma primeira linha 271 é fornecida para conduzir o redutor para uma bomba 230 a partir do recipiente 205. A bomba 230 pode ser qualquer bomba adequada. A bomba 230 pode ser disposta para ser acionada por um motor elétrico (não representado). A bomba 230 pode ser adaptada para arrastar o redutor do recipiente 205 através da primeira linha 271 e fornecê-lo através de uma segunda linha 272 para uma unidade de dosagem 237. A unidade de dosagem 237 também pode ser chamada de uma unidade de dosagem de agente redutor. A unidade de dosagem 237 compreende uma válvula de dosagem controlada eletricamente por meio da qual um fluxo de redutor adicionado ao sistema de escape pode ser controlado. A bomba 230 é adaptada para pressurizar o redutor na segunda linha 272. A unidade de dosagem 237 é fornecida com uma unidade de estrangulamento, contra a qual a dita pressão do redutor pode acumular-se no sistema 299.[0080] A first line 271 is provided to drive the reducer to a pump 230 from the container 205. The pump 230 may be any suitable pump. The pump 230 may be arranged to be driven by an electric motor (not shown). The pump 230 may be adapted to draw the container reducer 205 through the first line 271 and supply it through a second line 272 to a metering unit 237. The metering unit 237 may also be called a metering unit 237. reducing agent. The dosing unit 237 comprises an electrically controlled dosing valve by means of which a flow of reductant added to the exhaust system can be controlled. The pump 230 is adapted to pressurize the reducer in the second line 272. The dosing unit 237 is provided with a throttling unit, against which said reducer pressure can build up in the system 299.

[0081] Uma primeira unidade de controle 200 é disposta para comunicação com a bomba 230 através de um link L230. A primeira unidade de controle 200 é disposta para enviar sinais de controle S230 através do dito link L230. A primeira unidade de controle 200 é disposta para controlar a operação da dita bomba 230 de modo a, por exemplo, ajustar os fluxos do agente redutor dentro do sistema 299. A primeira unidade de controle 200 é disposta para controlar a potência de operação da bomba 230, por exemplo, controlando o motor elétrico.[0081] A first control unit 200 is arranged for communication with the pump 230 via an L230 link. The first control unit 200 is arranged to send control signals S230 via said link L230. The first control unit 200 is arranged to control the operation of said pump 230 so as, for example, to adjust the reducing agent flows within the system 299. The first control unit 200 is arranged to control the operating power of the pump. 230, for example, controlling the electric motor.

[0082] A unidade de dosagem 237 é disposta para fornecer o dito redutor a um sistema de escape (ver Figura 2b) do veículo 100. Mais especificamente, é adaptada para fornecer uma quantidade adequada de redutor de um modo controlado para um sistema de escape do veículo 100. Nesta versão, um catalisador SCR (ver Figura 2b) está situado à jusante da localização no sistema de escape, onde ocorre o fornecimento de redutor.[0082] Dosing unit 237 is arranged to deliver said reducer to an exhaust system (see Figure 2b) of vehicle 100. More specifically, it is adapted to deliver a suitable amount of reducer in a controlled manner to an exhaust system. of vehicle 100. In this version, an SCR catalyst (see Figure 2b) is situated downstream of the location in the exhaust system where the reductant supply occurs.

[0083] Uma terceira linha 273 correndo entre a unidade de dosagem 237 e o recipiente 205 é adaptada para levar de volta ao recipiente 205 uma certa quantidade do redutor alimentado à unidade de dosagem 237. Esta configuração resulta em resfriamento vantajoso da unidade de dosagem 237. A unidade de dosagem 237 é assim resfriada por um fluxo do redutor quando ele é bombeado através da bomba 230 para o recipiente 205.[0083] A third line 273 running between the dosing unit 237 and the container 205 is adapted to carry back to the container 205 a certain amount of the reducer fed to the dosing unit 237. This configuration results in advantageous cooling of the dosing unit 237 The dosing unit 237 is thus cooled by a flow from the reducer when it is pumped through the pump 230 into the container 205.

[0084] A primeira unidade de controle 200 é disposta para comunicação com a unidade de dosagem 237 através de um link L237. A primeira unidade de controle 200 é disposta para enviar sinais de controle S237 através do dito link L237. A primeira unidade de controle 200 é disposta para controlar a operação da dita unidade de dosagem 237 de modo a, por exemplo, controlar a dosagem do agente redutor para o sistema de gases de escape do veículo 100. A unidade de controle 200 é disposta para controlar a operação da unidade de dosagem 237 de modo a, por exemplo, ajustar o fluxo de retorno do dito agente redutor para o recipiente 205.[0084] The first control unit 200 is arranged for communication with the dosing unit 237 via an L237 link. The first control unit 200 is arranged to send control signals S237 via said L237 link. The first control unit 200 is arranged to control the operation of said dosing unit 237 so as, for example, to control the dosage of reducing agent to the exhaust gas system of the vehicle 100. The control unit 200 is arranged to controlling the operation of the dosing unit 237 in order to, for example, adjust the return flow of said reducing agent to the container 205.

[0085] Uma segunda unidade de controle 210 é disposta para comunicação com a primeira unidade de controle 200 através de um link L210. Ela pode ser conectada de forma liberável à primeira unidade de controle 200. Ela pode ser uma unidade de controle externa ao veículo 100. Ela pode ser adaptada para executar as etapas inovadoras de acordo com a invenção. Ela pode ser usada para carregar o software na primeira unidade de controle 200, particularmente software para aplicar o método inovador. Ela pode alternativamente ser disposta para comunicação com a primeira unidade de controle 200 através de uma rede interna a bordo do veículo. Ela pode ser adaptada para executar funções correspondentes às da primeira unidade de controle 200, tal como, por exemplo, determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0085] A second control unit 210 is arranged to communicate with the first control unit 200 via an L210 link. It may be releasably connected to the first control unit 200. It may be a control unit external to the vehicle 100. It may be adapted to perform the innovative steps according to the invention. It can be used to load software into the first control unit 200, particularly software for applying the innovative method. It may alternatively be arranged to communicate with the first control unit 200 via an internal network on board the vehicle. It may be adapted to perform functions corresponding to those of the first control unit 200, such as, for example, determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

[0086] A Figura 2b ilustra esquematicamente um sistema 289 do veículo ilustrado na Figura 1 de acordo com uma modalidade da invenção. O sistema 289 pode constituir uma parte do sistema da invenção para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão.[0086] Figure 2b schematically illustrates a system 289 of the vehicle illustrated in Figure 1 in accordance with an embodiment of the invention. System 289 may constitute a part of the system of the invention for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust emission from a combustion engine.

[0087] Um motor de combustão 231 está em operação causando um fluxo de gás de escape que é conduzido através de uma primeira passagem 235 para uma unidade DOC 240. Uma segunda passagem 245 é disposta para conduzir o dito fluxo de gás de escape da dita unidade DOC 240 para uma unidade DPF 250. Uma terceira passagem 255 é disposta para conduzir o dito fluxo de gás de escape da dita unidade DPF 250 para uma unidade SCR 260. Uma quarta passagem 265 é disposta para conduzir o dito fluxo de gás de escape da dita unidade SCR 260 para um ambiente da configuração catalítica. A configuração catalítica pode compreender qualquer um dos ditos componentes à jusante do dito motor 231, incluindo ao menos um elemento apresentando características catalíticas. A configuração catalítica pode compreender qualquer um dos ditos componentes à jusante do dito motor 231, incluindo ao menos um elemento apresentando características catalíticas sendo sensíveis a envenenamento por enxofre.[0087] A combustion engine 231 is in operation causing an exhaust gas flow to be conducted through a first passage 235 to a DOC unit 240. A second passage 245 is arranged to conduct said exhaust gas flow from said DOC unit 240 to a DPF unit 250. A third passage 255 is arranged to conduct said exhaust gas flow from said DPF unit 250 to an SCR unit 260. A fourth passage 265 is arranged to conduct said exhaust gas flow of said SCR unit 260 to an environment of the catalytic configuration. The catalytic configuration may comprise any of said components downstream of said engine 231, including at least one element having catalytic characteristics. The catalytic configuration may comprise any of said components downstream of said engine 231, including at least one element having catalytic characteristics being sensitive to sulfur poisoning.

[0088] A dita unidade de dosagem 237 é disposta para fornecer o dito redutor à dita terceira passagem 255 a montante da dita unidade SCR 260 e à jusante da dita unidade DPF 250. A primeira unidade de controle 200 é disposta para controlar a operação da dita unidade de dosagem 237 de modo a, quando aplicável, dosear o agente redutor na terceira passagem 255.[0088] Said dosing unit 237 is arranged to supply said reducer to said third passage 255 upstream of said SCR unit 260 and downstream of said DPF unit 250. The first control unit 200 is arranged to control the operation of the said dosage unit 237 in order to, when applicable, dose the reducing agent in the third pass 255.

[0089] A dita unidade SCR 260 pode compreender um módulo de vaporização (não mostrado) que é disposto para vaporizar o dito agente redutor doseado de modo a conseguir uma mistura de gases de escape e agente redutor para tratamento por meio de uma parte SCR da unidade SCR 260. O dito módulo de vaporização pode compreender um misturador (não mostrado) para misturar o dito agente redutor vaporizado com o gás de escape. O dito módulo de vaporização pode ser formado de qualquer maneira adequada. O dito módulo de vaporização é configurado para conseguir uma vaporização mais eficaz possível do agente redutor fornecido. Aqui o dito módulo de vaporização está fornecendo grandes superfícies onde a vaporização do agente redutor fornecido pode ser realizada de uma maneira eficaz. O dito módulo de vaporização pode consistir de um metal ou uma liga de metal.[0089] Said SCR unit 260 may comprise a vaporization module (not shown) which is arranged to vaporize said dosed reducing agent so as to achieve a mixture of exhaust gases and reducing agent for treatment by means of an SCR part of the SCR 260 unit. Said vaporization module may comprise a mixer (not shown) for mixing said vaporized reducing agent with the exhaust gas. Said vaporization module may be formed in any suitable manner. Said vaporization module is configured to achieve the most effective vaporization possible of the supplied reducing agent. Here said vaporization module is providing large surfaces where vaporization of the supplied reducing agent can be carried out in an effective manner. Said vaporization module may consist of a metal or a metal alloy.

[0090] A dita unidade SCR 260 pode, de acordo com uma configuração possível, compreender um catalisador de redução do amoníaco residual ASC, não ilustrado.[0090] Said SCR unit 260 may, according to a possible configuration, comprise an ASC residual ammonia reduction catalyst, not illustrated.

[0091] Um primeiro sensor de NOx 233 é disposto a montante da dita unidade DOC 240 na dita primeira passagem 235. O dito primeiro sensor de NOx 233 é disposto para comunicação com a primeira unidade de controle 200 através de um link L233. O primeiro sensor de NOx 233 é disposto para determinar continuamente um primeiro teor de NOx predominante, denotado NOx1, na primeira passagem 235. O primeiro sensor de NOx 233 é disposto para enviar continuamente sinais S233 compreendendo informação sobre o primeiro teor de NOx predominante para a primeira unidade de controle 200 através do link L233.[0091] A first NOx sensor 233 is disposed upstream of said DOC unit 240 in said first passage 235. Said first NOx sensor 233 is arranged for communication with the first control unit 200 via an L233 link. The first NOx sensor 233 is arranged to continuously determine a first predominant NOx content, denoted NOx1, in the first pass 235. The first NOx sensor 233 is arranged to continuously send signals S233 comprising information about the first predominant NOx content to the first control unit 200 via link L233.

[0092] Um segundo sensor de NOx 253 é disposto à jusante da unidade SCR 260 na dita quarta passagem 265. O dito segundo sensor de NOx 253 é disposto para comunicação com a primeira unidade de controle 200 através de um link L253. O segundo sensor de NOx 253 é disposto para determinar continuamente um segundo teor de NOx predominante, denotado NOx2, na quarta passagem 265. O segundo sensor de NOx 253 é disposto para enviar continuamente sinais S253 compreendendo informação sobre o segundo teor de NOx predominante para a primeira unidade de controle 200 através do link L253.[0092] A second NOx sensor 253 is arranged downstream of the SCR unit 260 in said fourth passage 265. Said second NOx sensor 253 is arranged for communication with the first control unit 200 via an L253 link. The second NOx sensor 253 is arranged to continuously determine a second predominant NOx content, denoted NOx2, in the fourth pass 265. The second NOx sensor 253 is arranged to continuously send signals S253 comprising information about the second predominant NOx content to the first control unit 200 via link L253.

[0093] O dito primeiro sensor de NOx 233 e o dito segundo sensor de NOx 253 podem ser utilizados para fornecer informação sobre os teores de NOx predominantes na primeira passagem 235 e na quarta passagem 265, respectivamente.[0093] Said first NOx sensor 233 and said second NOx sensor 253 can be used to provide information about the predominant NOx contents in the first pass 235 and in the fourth pass 265, respectively.

[0094] De acordo com um exemplo, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para determinar o dito primeiro teor de NOx, NOx1, de acordo com um modelo armazenado em uma memória da mesma. Assim, a primeira unidade de controle é disposta, para contínua ou intermitentemente, determinar / estimar / modelar / calcular um teor de NOx predominante, NOx1, na dita primeira passagem 235. Este modelo pode basear-se em parâmetros tais como velocidade do motor RPM, carga do motor, quantidade doseada de combustível para o dito motor 231, etc.[0094] According to an example, said first control unit 200 is arranged to determine said first NOx content, NOx1, according to a model stored in a memory thereof. Thus, the first control unit is arranged, to continuously or intermittently, determine/estimate/model/calculate a predominant NOx content, NOx1, in said first pass 235. This model may be based on parameters such as engine speed RPM , engine load, dosed quantity of fuel for said engine 231, etc.

[0095] A dita primeira unidade de controle 200 é disposta para, contínua ou intermitentemente, determinar um curso de uma taxa de conversão de NOx com base no dito primeiro teor de NOx, NOx1, e no dito segundo teor de NOx, NOx2.[0095] Said first control unit 200 is arranged to, continuously or intermittently, determine a course of a NOx conversion rate based on said first NOx content, NOx1, and said second NOx content, NOx2.

[0096] Um sensor de temperatura 243 é disposto na terceira passagem 255. O dito sensor de temperatura 243 é disposto para comunicação com a dita primeira unidade de controle 200 através de um link L243. O dito sensor de temperatura 243 é disposto para medir continuamente uma temperatura predominante Tmeas do gás de escape na dita terceira passagem 255 e enviar sinais S243 compreendendo informação sobre a dita temperatura medida Tmeas para a dita primeira unidade de controle 200 através do dito link L243. Aqui, é ilustrado que o dito sensor de temperatura 243 é disposto a montante da dita unidade de dosagem 237 na terceira passagem 255. De acordo com outro exemplo, o dito sensor de temperatura 243 é disposto à jusante da dita unidade de dosagem 237 na terceira passagem 255. De acordo com outro exemplo, dois sensores de temperatura podem ser fornecidos na dita terceira passagem 255, em que um sensor de temperatura pode ser posicionado a montante da dita unidade de dosagem 237 e um sensor de temperatura pode ser posicionado à jusante da dita unidade de dosagem 237. De acordo com este exemplo, a primeira unidade de controle 200 pode utilizar um valor médio de valores de temperatura detectados por meio dos ditos dois sensores de temperatura na terceira passagem 255.[0096] A temperature sensor 243 is arranged in the third passage 255. Said temperature sensor 243 is arranged for communication with said first control unit 200 via an L243 link. Said temperature sensor 243 is arranged to continuously measure a predominant temperature Tmeas of the exhaust gas in said third passage 255 and send signals S243 comprising information about said measured temperature Tmeas to said first control unit 200 via said link L243. Here, it is illustrated that said temperature sensor 243 is disposed upstream of said dosing unit 237 in the third passage 255. According to another example, said temperature sensor 243 is disposed downstream of said dosing unit 237 in the third passage 255. According to another example, two temperature sensors may be provided in said third passage 255, wherein a temperature sensor may be positioned upstream of said dosing unit 237 and a temperature sensor may be positioned downstream of said said dosing unit 237. According to this example, the first control unit 200 may use an average value of temperature values detected by means of said two temperature sensors in the third pass 255.

[0097] De acordo com um exemplo, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para determinar uma temperatura predominante Tmod do dito gás de escape de acordo com um modelo armazenado em uma memória da mesma. Assim, a primeira unidade de controle é disposta para, contínua ou intermitentemente, determinar / estimar / modelar / calcular uma temperatura Tmod predominante dos ditos gases de escape na dita terceira passagem 255. Este modelo pode ser baseado em parâmetros tais como velocidade do motor RPM, carga do motor, quantidade doseada do combustível para o dito motor 231, etc.[0097] According to an example, said first control unit 200 is arranged to determine a predominant temperature Tmod of said exhaust gas according to a model stored in a memory thereof. Thus, the first control unit is arranged to, continuously or intermittently, determine/estimate/model/calculate a predominant temperature Tmod of said exhaust gases in said third pass 255. This model may be based on parameters such as engine speed RPM , engine load, dosed quantity of fuel for said engine 231, etc.

[0098] A dita primeira unidade de controle 200 é disposta para, contínua ou intermitentemente, determinar a temperatura predominante da dita configuração catalítica com base na dita temperatura predominante medida Tmeas e/ou na dita temperatura predominante determinada Tmod. Por este meio, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para determinar a temperatura de qualquer unidade relevante do sistema de controle de emissão, tal como a unidade DOC 240, a unidade DPF 250 e a unidade SCR 260.[0098] Said first control unit 200 is arranged to, continuously or intermittently, determine the predominant temperature of said catalytic configuration based on said measured predominant temperature Tmeas and/or said determined predominant temperature Tmod. Hereby, said first control unit 200 is arranged to determine the temperature of any relevant unit of the emission control system, such as the DOC unit 240, the DPF unit 250 and the SCR unit 260.

[0099] O dito arranjo catalítico pode compreender uma ou mais unidades SCR, uma unidade DOC, uma unidade DPF e uma unidade ASC. O dito arranjo catalítico pode compreender qualquer combinação de uma ou mais unidades SCR, uma unidade DOC, uma unidade DPF e uma unidade ASC. Por conseguinte, a dita primeira unidade de controle 200 pode ser configurada para determinar uma temperatura média de qualquer combinação de unidades do sistema de controle de emissão, tal como a unidade DOC 240, unidade DPF 250 e unidade SCR 260. Esta temperatura média pode ser controlada de acordo com o método da invenção. Deste modo, esta temperatura média é controlada de modo a aumentar de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado e/ou de modo a diminuir de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado.[0099] Said catalytic array may comprise one or more SCR units, a DOC unit, a DPF unit and an ASC unit. Said catalytic array may comprise any combination of one or more SCR units, a DOC unit, a DPF unit and an ASC unit. Accordingly, said first control unit 200 may be configured to determine an average temperature of any combination of emission control system units, such as DOC unit 240, DPF unit 250, and SCR unit 260. This average temperature may be controlled according to the method of the invention. In this way, this average temperature is controlled so as to increase from a predominant temperature below a predetermined temperature value Te to a temperature above said predetermined temperature value and/or so as to decrease from a predominant temperature above said predetermined temperature value Te. predetermined temperature Te for a temperature below said predetermined temperature value.

[0100] A dita primeira unidade de controle 200 é disposta para controlar a temperatura do fluxo de gases de escape a partir do dito motor 231 por qualquer meio adequado. Assim, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado Te representa uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica de modo a melhorar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente.[0100] Said first control unit 200 is arranged to control the temperature of the exhaust gas flow from said engine 231 by any suitable means. Thus, said first control unit 200 is arranged to increase the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature below a predetermined temperature value Te to a temperature above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value Te represents a temperature above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration so as to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present.

[0101] Por conseguinte, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para diminuir a temperatura da dita configuração catalítica de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminada Te para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenamento a dita configuração catalítica, estar presente.[0101] Accordingly, said first control unit 200 is arranged to decrease the temperature of said catalytic configuration from a prevailing temperature above said predetermined temperature value Te to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present.

[0102] Assim, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para determinar uma causa de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.[0102] Thus, said first control unit 200 is arranged to determine a cause of a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined.

[0103] Por conseguinte, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica, quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um aumento do desempenho quando a temperatura é aumentada acima do dito valor de temperatura predeterminado Te e exclui outras causas do dito conjunto de causas.[0103] Accordingly, said first control unit 200 is arranged to assume the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as the cause for the impaired performance of said catalytic configuration, when said course of said conversion rate of NOx reveals an increase in performance when the temperature is increased above said predetermined temperature value Te and excludes other causes from said set of causes.

[0104] Assim, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho reduzido quando a temperatura é inferior à dita valor de temperatura predeterminada Te e exclui outras causas do dito conjunto de causas.[0104] Thus, said first control unit 200 is arranged to assume the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as the cause for the impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals reduced performance when the temperature is lower than said predetermined temperature value Te and excludes other causes from said set of causes.

[0105] Por conseguinte, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como uma das causas para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando uma alteração do dito agente redutor para uma concentração adequada de agente redutor revela um desempenho aumentado da dita configuração catalítica ou quando uma alteração do dito agente redutor de uma concentração adequada para uma baixa concentração de agente redutor revela um desempenho prejudicado do dito agente de configuração catalítica. Esta alteração do dito agente redutor pode ser indicada por meio de um sensor de nível (não ilustrado) disposto no dito tanque 205. O dito sensor é disposto para comunicação com a dita primeira unidade de controle 200 através de um link adequado (não ilustrado).[0105] Accordingly, said first control unit 200 is arranged to assume the use of a low concentration of a reducing agent introduced for NOx conversion in said exhaust gas as one of the causes for the impaired performance of said catalytic configuration when a change of said reducing agent to a suitable concentration of reducing agent reveals an increased performance of said catalytic configuration or when a change of said reducing agent from a suitable concentration to a low concentration of reducing agent reveals an impaired performance of said catalytic configuration agent . This change of said reducing agent may be indicated by means of a level sensor (not illustrated) disposed in said tank 205. Said sensor is arranged for communication with said first control unit 200 via a suitable link (not illustrated). .

[0106] Por conseguinte, a dita primeira unidade de controle 200 é disposta para determinar uma taxa de alteração da dita taxa conversão de NOx e assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como a causa do dito conjunto de causas se a dita taxa de alteração exceder um determinado valor característico.[0106] Accordingly, said first control unit 200 is arranged to determine a rate of change of said NOx conversion rate and assume the use of a low concentration of a reducing agent introduced for NOx conversion in said exhaust gas as the cause of said set of causes if said rate of change exceeds a certain characteristic value.

[0107] Assim, a primeira unidade de controle 200 é disposta para determinar a dita causa de um conjunto de causas compreendendo a presença de envenenamento por enxofre, baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape, envelhecimento de substâncias catalíticas na dita configuração catalítica, envelhecimento acelerado de substâncias catalíticas na dita configuração catalítica e defeitos indesejáveis relacionados com a dita configuração catalítica.[0107] Thus, the first control unit 200 is arranged to determine said cause from a set of causes comprising the presence of sulfur poisoning, low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas, aging of catalytic substances in said catalytic configuration, accelerated aging of catalytic substances in said catalytic configuration and undesirable defects related to said catalytic configuration.

[0108] A dita primeira unidade de controle 200 é disposta para executar as etapas do processo aqui descritas, compreendendo as etapas do processo que são detalhados com referência à Figura 4b.[0108] Said first control unit 200 is arranged to perform the process steps described herein, comprising the process steps that are detailed with reference to Figure 4b.

[0109] A Figura 3a ilustra esquematicamente um diagrama em que CR de conversão de NOx é apresentado como uma função do tempo t dado em segundos s. O diagrama compreende vários gráficos A-E, cada um representando um desenvolvimento característico de conversão de NOx relacionado a uma situação específica. A Figura 3a deve ser analisada em conjunto com a Figura 3b.[0109] Figure 3a schematically illustrates a diagram in which NOx conversion CR is presented as a function of time t given in seconds. The diagram comprises several graphs A-E, each representing a characteristic development of NOx conversion related to a specific situation. Figure 3a should be analyzed in conjunction with Figure 3b.

[0110] Um primeiro gráfico A refere-se a um caso em que a adulteração do sistema de controle de emissão está em questão. Em um ponto de tempo, T0, um agente redutor tendo outras que não as qualidades exigidas e desejadas é introduzido e/ou utilizado. Assim, um nível de taxa de conversão de NOx é aumentado de um nível aceitável para um nível não aceitável. A taxa de conversão de NOx permanece neste nível até que um agente redutor adequado seja usado pelo sistema de controle de emissão. Quando um agente redutor adequado é utilizado, a dita taxa de conversão de NOx volta a níveis aceitáveis novamente.[0110] A first graph A relates to a case in which tampering with the emission control system is at issue. At a time point, T0, a reducing agent having qualities other than the required and desired qualities is introduced and/or used. Thus, a NOx conversion rate level is increased from an acceptable level to an unacceptable level. The NOx conversion rate remains at this level until a suitable reducing agent is used by the emission control system. When a suitable reducing agent is used, said NOx conversion rate returns to acceptable levels again.

[0111] Nota-se que a taxa de conversão de NOx permanece substancialmente inalterada pelas variações de temperatura no caso em que a adulteração do sistema de controle de emissão está em questão. É característico que a taxa de conversão de NOx seja deslocada de forma relativamente rápida para um nível não aceitável depois de o agente redutor, tendo qualidades que não as exigidas e desejadas, ter sido introduzido e/ou utilizado. A forma característica do gráfico A pode ser identificada pela primeira unidade de controle 200 e pode assim servir de base para decidir se a causa do desempenho prejudicado da configuração catalítica é a dita adulteração.[0111] It is noted that the NOx conversion rate remains substantially unchanged by temperature variations in the case where tampering with the emission control system is in question. It is characteristic that the NOx conversion rate is moved relatively quickly to an unacceptable level after the reducing agent, having qualities other than those required and desired, has been introduced and/or used. The characteristic shape of graph A can be identified by the first control unit 200 and can thus serve as a basis for deciding whether the cause of the impaired performance of the catalytic configuration is said tampering.

[0112] Um segundo gráfico B refere-se a um caso em que o combustível do dito motor compreende níveis muito altos de enxofre e, assim, o dito gás de escape também compreende enxofre. O dito enxofre pode, deste modo, envenenar qualquer elemento catalítico do sistema de controle de emissão, tal como a unidade SCR 260. O enxofre está então acumulado no dito elemento e está prejudicando gradualmente o desempenho do dito elemento. É ilustrado que uma taxa de conversão de NOx é aumentada desde que a temperatura da configuração catalítica esteja abaixo de uma certa temperatura predeterminada Te. O dito valor de temperatura predeterminado Te está representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica. Se a temperatura da dita configuração catalítica é aumentada acima do dito valor de temperatura predeterminado Te, o grau de envenenamento por enxofre é diminuído, resultando em uma diminuição da dita taxa de conversão de NOx. Ao aumentar a dita temperatura a partir de uma primeira temperatura Temp1 abaixo da dita temperatura predeterminada Te, para uma segunda temperatura Temp2, pode ser determinado que o envenenamento por enxofre é a causa provável do desempenho prejudicado da configuração catalítica. Além disso, diminuindo a dita temperatura a partir da segunda temperatura Temp2, acima da dita temperatura predeterminada Te, para outra temperatura abaixo da dita temperatura predeterminada Te, tal como a primeira temperatura Temp1, pode ser determinado que o envenenamento por enxofre é a causa provável do desempenho prejudicado da configuração catalítica.[0112] A second graph B refers to a case in which the fuel of said engine comprises very high levels of sulfur and, thus, said exhaust gas also comprises sulfur. Said sulfur can thus poison any catalytic element of the emission control system, such as the SCR 260 unit. Sulfur is then accumulated in said element and is gradually impairing the performance of said element. It is illustrated that a NOx conversion rate is increased as long as the temperature of the catalytic configuration is below a certain predetermined temperature Te. Said predetermined temperature value Te is representing a temperature above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration. If the temperature of said catalytic configuration is increased above said predetermined temperature value Te, the degree of sulfur poisoning is decreased, resulting in a decrease of said NOx conversion rate. By increasing said temperature from a first temperature Temp1 below said predetermined temperature Te, for a second temperature Temp2, it can be determined that sulfur poisoning is the likely cause of the impaired performance of the catalytic configuration. Furthermore, by decreasing said temperature from the second temperature Temp2, above said predetermined temperature Te, to another temperature below said predetermined temperature Te, such as the first temperature Temp1, it can be determined that sulfur poisoning is the likely cause. of the impaired performance of the catalytic configuration.

[0113] Nota-se que a taxa de conversão de NOx é diretamente afetada por variações de temperatura em torno da dita temperatura predeterminada Te. Este é um comportamento característico da taxa de conversão de NOx determinada. No caso da taxa de conversão de NOx estar mudando quando deslocando entre temperaturas abaixo e acima da dita temperatura predeterminada Te, pode ser determinado que o envenenamento por enxofre é a causa provável do desempenho prejudicado da configuração catalítica. Isto pode ser realizado por meio da primeira unidade de controle 200.[0113] It is noted that the NOx conversion rate is directly affected by temperature variations around said predetermined temperature Te. This is a characteristic behavior of the determined NOx conversion rate. In case the NOx conversion rate is changing when shifting between temperatures below and above said predetermined temperature Te, it can be determined that sulfur poisoning is the likely cause of the impaired performance of the catalytic configuration. This can be accomplished via the first control unit 200.

[0114] Um terceiro gráfico C refere-se a um caso em que o envelhecimento natural da dita configuração catalítica está em questão. O gráfico C pode ser uma linha de referência para quando determinar a causa de um desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão. Ao longo do tempo, a configuração catalítica é degradada lentamente e, portanto, as capacidades de conversão de NOx são prejudicadas. Nota-se que a taxa de conversão de NOx permanece substancialmente não afetada quando deslocando a temperatura entre temperaturas abaixo e acima da dita temperatura predeterminada Te. A forma característica do gráfico C pode ser identificada pela primeira unidade de controle 200 e pode assim servir de base para decidir se a causa do desempenho prejudicado da configuração catalítica é o envelhecimento natural. Pode ser decidido que a causa relevante do desempenho prejudicado da configuração catalítica é o envelhecimento natural se o nível da taxa de conversão de NOx estiver dentro de um primeiro intervalo de taxa de conversão de NOx predeterminado.[0114] A third graph C refers to a case in which the natural aging of said catalytic configuration is in question. Chart C can be a reference line when determining the cause of impaired performance of a catalytic configuration for combustion engine exhaust emission control. Over time, the catalytic configuration is slowly degraded and therefore NOx conversion capabilities are impaired. It is noted that the NOx conversion rate remains substantially unaffected when shifting the temperature between temperatures below and above said predetermined temperature Te. The characteristic shape of the C graph can be identified by the first control unit 200 and can thus serve as a basis for deciding whether the cause of the impaired performance of the catalytic configuration is natural aging. It can be decided that the relevant cause of the impaired performance of the catalytic configuration is natural aging if the NOx conversion rate level is within a first predetermined NOx conversion rate range.

[0115] Um quarto gráfico D refere-se a um caso em que o envelhecimento acelerado da dita configuração catalítica está em questão. Com o tempo, a configuração catalítica é degradada a uma taxa mais alta em comparação com o envelhecimento natural e, portanto, as capacidades de conversão de NOx são prejudicadas. O envelhecimento acelerado pode ser causado pelo superaquecimento de ao menos uma unidade elemento da configuração catalítica. Isto significa que uma ou mais unidades de elementos da configuração catalítica são expostas a temperaturas que resultarão em um impacto negativo das ditas unidades de elementos. Vários substratos das ditas unidades de elementos podem estar associados a diferentes valores críticos de temperatura, isto é, um valor de temperatura acima do qual o desempenho da unidade elemento pode ser afetado negativamente (envelhecimento acelerado). Nota-se que a taxa de conversão de NOx permanece substancialmente não afetada quando deslocando a temperatura entre temperaturas abaixo e acima da dita temperatura predeterminada Te. A forma característica do gráfico D pode ser identificada pela primeira unidade de controle 200 e pode assim servir de base para decidir se a causa do desempenho prejudicado da configuração catalítica é o envelhecimento acelerado. Pode ser decidido que a causa relevante do desempenho prejudicado da configuração catalítica é o envelhecimento acelerado se o nível da taxa de conversão de NOx estiver dentro de um segundo intervalo predeterminado de taxa de conversão NOx. O segundo intervalo de taxa de conversão de NOx pode ser diferente do primeiro intervalo de taxa de conversão de NOx. Os valores da taxa de conversão de NOx devem estar dentro dos respectivos primeiro e segundo intervalo de taxa de conversão de NOx ao longo do tempo quando decidindo qual a forma de envelhecimento da dita configuração catalítica que está em questão (envelhecimento natural, envelhecimento acelerado).[0115] A fourth graph D refers to a case in which accelerated aging of said catalytic configuration is in question. Over time, the catalytic configuration is degraded at a higher rate compared to natural aging and therefore NOx conversion capabilities are impaired. Accelerated aging can be caused by overheating of at least one element of the catalytic configuration. This means that one or more element units of the catalytic configuration are exposed to temperatures that will result in a negative impact of said element units. Various substrates of said element units may be associated with different critical temperature values, i.e. a temperature value above which the performance of the element unit may be negatively affected (accelerated aging). It is noted that the NOx conversion rate remains substantially unaffected when shifting the temperature between temperatures below and above said predetermined temperature Te. The characteristic shape of the D graph can be identified by the first control unit 200 and can thus serve as a basis for deciding whether the cause of the impaired performance of the catalytic configuration is accelerated aging. It may be decided that the relevant cause of impaired performance of the catalytic configuration is accelerated aging if the NOx conversion rate level is within a second predetermined NOx conversion rate range. The second NOx conversion rate range may be different from the first NOx conversion rate interval. The NOx conversion rate values must be within the respective first and second NOx conversion rate intervals over time when deciding which form of aging of said catalytic configuration that is in question (natural aging, accelerated aging).

[0116] Um quinto gráfico E refere-se a um caso em que a falha mecânica de um elemento da configuração catalítica está em questão. Este gráfico pode apresentar vários cursos diferentes, dependendo do tipo de falha mecânica. No entanto, este gráfico apresentará um padrão diferente dos outros gráficos (A-D) e, portanto, será relativamente fácil determinar se a causa é falha mecânica.[0116] A fifth graph E refers to a case in which mechanical failure of an element of the catalytic configuration is in question. This graph can show several different courses depending on the type of mechanical failure. However, this graph will show a different pattern than the other graphs (A-D) and therefore it will be relatively easy to determine whether the cause is mechanical failure.

[0117] Nota-se que o sinal da taxa de conversão de NOx é dependente da temperatura da configuração catalítica no caso de haver envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica.[0117] It is noted that the sign of the NOx conversion rate is dependent on the temperature of the catalytic configuration in the case of sulfur poisoning in said catalytic configuration.

[0118] A Figura 3b ilustra esquematicamente a temperatura Tmeas, Tmod da configuração catalítica dada em graus Celsius em função do tempo t dado em segundos s.[0118] Figure 3b schematically illustrates the temperature Tmeas, Tmod of the catalytic configuration given in degrees Celsius as a function of time t given in seconds.

[0119] Aqui, inicialmente, uma temperatura predominante Temp1 da dita configuração catalítica está abaixo de um valor de temperatura predeterminado Te. Depois disso, a dita temperatura é aumentada para uma segunda temperatura Temp2, que é superior ao dito valor de temperatura predeterminado Te. O aumento é realizado durante o período de tempo T1-T2. Durante um certo período de tempo T2-T3, a dita temperatura predominante é controlada para se manter a um nível acima da dita temperatura predeterminada Te. Depois disso, a dita temperatura é diminuída para uma temperatura, tal como Temp1, abaixo do dito valor de temperatura predeterminado Te. A diminuição é realizada durante o período de tempo T3-T4.[0119] Here, initially, a predominant temperature Temp1 of said catalytic configuration is below a predetermined temperature value Te. Thereafter, said temperature is increased to a second temperature Temp2, which is higher than said predetermined temperature value Te. The increase is performed during the time period T1-T2. During a certain period of time T2-T3, said predominant temperature is controlled to maintain at a level above said predetermined temperature Te. Thereafter, said temperature is decreased to a temperature, such as Temp1, below said predetermined temperature value Te. The decrease is carried out during the T3-T4 time period.

[0120] Ao analisar o comportamento da taxa de conversão de NOx quando controlando a dita temperatura da dita configuração catalítica, uma causa do desempenho prejudicado da dita configuração catalítica pode ser determinada de acordo com o método da invenção.[0120] By analyzing the behavior of the NOx conversion rate when controlling said temperature of said catalytic configuration, a cause of impaired performance of said catalytic configuration can be determined in accordance with the method of the invention.

[0121] A Figura 4a ilustra esquematicamente um fluxograma de um método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão 231, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0121] Figure 4a schematically illustrates a flowchart of a method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine 231, said catalytic configuration being arranged for conversion of NOx.

[0122] O método compreende uma primeira etapa de método s401. A etapa de método s401 compreende as etapas de: - determinar contínua ou intermitentemente um curso de taxa de conversão de NOx; - determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; - aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado Te representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica de modo a melhorar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e/ou - diminuir a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - determinar uma causa a partir de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.[0122] The method comprises a first step of method s401. Method step s401 comprises the steps of: - continuously or intermittently determining a NOx conversion rate course; - continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration; - increasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature below a predetermined temperature value Te to a temperature above said predetermined temperature value, said predetermined temperature value Te representing a temperature above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration so as to improve the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and/or - decreasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value Te to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in case of sulfur, poisoning said catalytic configuration, be present; and - determining a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined.

[0123] Após a etapa do método s401, o método termina / é retornado.[0123] After method step s401, method ends/returns.

[0124] A Figura 4b ilustra esquematicamente um método para determinar uma causa para o desempenho de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0124] Figure 4b schematically illustrates a method for determining a cause for the performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine, said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

[0125] O método compreende uma primeira etapa do método s410. A etapa do método s410 compreende a etapa de determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx. Isto pode ser realizado por meio da dita primeira unidade de controle 200. Isto pode ser realizado com base em determinados valores de NOx detectados pelo primeiro sensor de NOx 233 e o segundo sensor de NOx 253. Alternativamente, o dito primeiro valor de NOx pode ser calculado. Aqui, o termo determinar intermitentemente, em relação à taxa de conversão de NOx, significa que uma taxa de conversão de NOx pode ser determinada com base no primeiro e no segundo valor de NOx correspondentes, par de valores que é determinado a cada 2, 5, 10, 30 segundos ou mais.[0125] The method comprises a first step of method s410. Method step s410 comprises the step of continuously or intermittently determining a course of a NOx conversion rate. This may be accomplished by means of said first control unit 200. This may be accomplished based on certain NOx values detected by the first NOx sensor 233 and the second NOx sensor 253. Alternatively, said first NOx value can be calculated. Here, the term determine intermittently, in relation to NOx conversion rate, means that a NOx conversion rate can be determined based on the corresponding first and second NOx value, pair of values which is determined every 2.5 , 10, 30 seconds or more.

[0126] O curso da taxa de conversão de NOx pode, de acordo com um exemplo, ser determinado antes, durante e depois de uma mudança de temperatura, mudança de temperatura relacionada a uma mudança de temperatura passando o valor de temperatura predeterminado Te.[0126] The course of the NOx conversion rate can, according to an example, be determined before, during and after a temperature change, temperature change related to a temperature change passing the predetermined temperature value Te.

[0127] O curso da taxa de conversão de NOx pode, de acordo com um exemplo, ser determinado somente antes e depois de uma mudança de temperatura, mudança de temperatura relacionada a uma mudança de temperatura passando o valor de temperatura predeterminado Te.[0127] The course of the NOx conversion rate can, according to an example, be determined only before and after a temperature change, temperature change related to a temperature change passing the predetermined temperature value Te.

[0128] Após a etapa do método s410, uma subsequente etapa do método s420 é executada.[0128] After the method step s410, a subsequent method step s420 is performed.

[0129] A etapa do método s420 compreende a etapa de determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica. Isso pode ser executado de várias maneiras diferentes. A temperatura da dita configuração catalítica pode estar relacionada com um valor de temperatura medido ou calculado / estimado / modelado / determinado da unidade SCR 260. A temperatura da dita configuração catalítica pode estar relacionada com um valor de temperatura medido ou calculado / estimado / modelado / determinado de um número de unidades da configuração catalítica.[0129] Step of method s420 comprises the step of continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration. This can be performed in several different ways. The temperature of said catalytic configuration may be related to a measured or calculated/estimated/modeled/determined temperature value of the SCR 260 unit. The temperature of said catalytic configuration may be related to a measured or calculated/estimated/modeled/temperature value determined from a number of units of the catalytic configuration.

[0130] Aqui o termo que determinar intermitentemente, em relação à temperatura, significa que uma temperatura da dita configuração catalítica pode ser determinada a cada 2, 5, 10, 30 segundos ou mais.[0130] Here the term that determines intermittently, in relation to temperature, means that a temperature of said catalytic configuration can be determined every 2, 5, 10, 30 seconds or more.

[0131] A temperatura pode, de acordo com um exemplo, ser determinada antes, durante e após uma mudança de temperatura, mudança de temperatura que está relacionada com uma mudança de temperatura que passa o valor de temperatura predeterminado Te.[0131] The temperature can, according to an example, be determined before, during and after a temperature change, which temperature change is related to a temperature change that passes the predetermined temperature value Te.

[0132] A temperatura pode, de acordo com um exemplo, ser determinada antes e depois de uma mudança de temperatura, mudança de temperatura que está relacionada com uma mudança de temperatura que passa o valor de temperatura predeterminado Te.[0132] The temperature can, according to an example, be determined before and after a temperature change, which temperature change is related to a temperature change that passes the predetermined temperature value Te.

[0133] Após a etapa do método s420, uma subsequente etapa do método s430 é executada.[0133] After the method step s420, a subsequent method step s430 is performed.

[0134] A etapa do método s430 compreende a etapa de aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado. O dito valor de temperatura predeterminado Te está representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica de modo a melhorar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente. A temperatura abaixo do valor de temperatura predeterminado Te pode ser a temperatura Temp1. A temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado Te pode ser a temperatura Temp2.[0134] Step of method s430 comprises the step of increasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature below predetermined temperature value Te to a temperature above said predetermined temperature value. Said predetermined temperature value Te is representing a temperature above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration so as to improve the performance of said catalytic configuration in case of sulfur, poisoning said catalytic configuration, be present. The temperature below the predetermined temperature value Te can be the temperature Temp1. The temperature above said predetermined temperature value Te may be the temperature Temp2.

[0135] Controlando a dita temperatura da dita configuração catalítica de modo a aumentar a dita temperatura de acordo com o método proposto, é possível identificar o envenenamento por enxofre, se existir, como uma causa de desempenho prejudicado da dita configuração catalítica.[0135] By controlling said temperature of said catalytic configuration in order to increase said temperature in accordance with the proposed method, it is possible to identify sulfur poisoning, if it exists, as a cause of impaired performance of said catalytic configuration.

[0136] De acordo com um exemplo, a etapa de determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx de acordo com a etapa s410 pode ser realizado durante o aumento da temperatura do processo de acordo com a etapa s430. De acordo com um exemplo, a etapa de determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx de acordo com a etapa s410, é realizado durante o processo de aumento de temperatura de acordo com a etapa s430.[0136] According to an example, the step of continuously or intermittently determining a course of a NOx conversion rate according to step s410 can be carried out during increasing the process temperature according to step s430. According to an example, the step of continuously or intermittently determining a course of a NOx conversion rate according to step s410 is carried out during the temperature increasing process according to step s430.

[0137] A etapa do método s440 compreende a etapa de diminuir a temperatura da dita configuração catalítica de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica em caso de enxofre, envenenando o dito configuração catalítica, estar presente. Ao controlar a dita temperatura da dita configuração catalítica de modo a diminuir a dita temperatura de acordo com o método da invenção, é possível identificar o envenenamento por enxofre, se existir, como uma causa do desempenho prejudicado da dita configuração catalítica.[0137] The step of method s440 comprises the step of decreasing the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value Te to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said configuration catalytic in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, be present. By controlling said temperature of said catalytic configuration so as to lower said temperature in accordance with the method of the invention, it is possible to identify sulfur poisoning, if any, as a cause of impaired performance of said catalytic configuration.

[0138] A temperatura abaixo do valor de temperatura predeterminado Te pode ser a temperatura Temp1. A temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado Te pode ser a temperatura Temp2.[0138] The temperature below the predetermined temperature value Te may be the temperature Temp1. The temperature above said predetermined temperature value Te may be the temperature Temp2.

[0139] De acordo com um exemplo, a etapa de determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx de acordo com a etapa s410 pode ser realizada durante o processo de diminuição de temperatura de acordo com a etapa s440.[0139] According to an example, the step of continuously or intermittently determining a course of a NOx conversion rate according to step s410 can be carried out during the temperature decrease process according to step s440.

[0140] De acordo com um exemplo, a etapa de determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx de acordo com a etapa s410 é realizada durante o processo de diminuição de temperatura de acordo com a etapa s440.[0140] According to an example, the step of continuously or intermittently determining a course of a NOx conversion rate according to step s410 is carried out during the temperature decrease process according to step s440.

[0141] Uma das etapas do método s430 e s440 pode ser omitida de acordo com um exemplo do método da invenção. De acordo com um exemplo, a etapa do método s440 é realizada antes da etapa do método s430. De acordo com um exemplo, o método compreende executar um número de etapas s430 e/ou um número de etapas s440.[0141] One of the steps of method s430 and s440 can be omitted according to an example of the method of the invention. According to an example, the method step s440 is performed before the method step s430. According to an example, the method comprises performing a number of steps s430 and/or a number of steps s440.

[0142] Após a etapa do método s440, uma subsequente etapa s450 é executada.[0142] After method step s440, a subsequent step s450 is performed.

[0143] A etapa s450 compreende a etapa de determinar uma causa de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada. Esse conjunto de causas pode compreender a presença de envenenamento por enxofre, a baixa concentração de um agente redutor introduzido para a conversão de Nox no dito gás de escape, envelhecimento de substâncias catalíticas na dita configuração catalítica e defeitos indesejados relacionados com a dita configuração catalítica.[0143] Step s450 comprises the step of determining a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate thus determined. This set of causes may comprise the presence of sulfur poisoning, the low concentration of a reducing agent introduced for the conversion of Nox in said exhaust gas, aging of catalytic substances in said catalytic configuration and unwanted defects related to said catalytic configuration.

[0144] De acordo com uma modalidade exemplificativa, é, em uma primeira ação, determinado se a causa é envenenamento por enxofre. Isto pode ser realizado com base nas alterações da taxa de conversão de NOx caracteristicamente quando aumentando e/ou abaixando a temperatura acima e abaixo da temperatura predeterminada Te. Como uma segunda ação, se a causa não for determinada como sendo envenenamento por enxofre, a causa pode ser determinada com base em comparações entre o curso da taxa de conversão de NOx determinada e os cursos de taxa de conversão de NOx predeterminada, cada um representando uma causa diferente dentre um conjunto de causas. O conjunto de causas pode estar de acordo com ao menos uma dentre: a) adulteração manual de um sistema de dosagem de agente redutor; b) envelhecimento natural da dita configuração catalítica; c) envelhecimento acelerado da dita configuração catalítica; e d) falha mecânica da dita configuração catalítica.[0144] According to an exemplary embodiment, it is, in a first action, determined whether the cause is sulfur poisoning. This can be carried out based on changes in the NOx conversion rate characteristically when increasing and/or lowering the temperature above and below the predetermined temperature Te. As a second action, if the cause is not determined to be sulfur poisoning, the cause can be determined based on comparisons between the determined NOx conversion rate course and the predetermined NOx conversion rate courses, each representing a different cause among a set of causes. The set of causes may be in accordance with at least one of: a) manual tampering with a reducing agent dosing system; b) natural aging of said catalytic configuration; c) accelerated aging of said catalytic configuration; and d) mechanical failure of said catalytic configuration.

[0145] Assim, uma causa fora do conjunto de causas pode ser determinada.[0145] Thus, a cause outside the set of causes can be determined.

[0146] De acordo com uma modalidade, é, em uma primeira ação, determinado se a causa é envenenamento por enxofre ou adulteração manual de um sistema de dosagem de agente redutor. Neste exemplo, é determinado que a causa é a adulteração manual se for decidido que a causa não é envenenamento por enxofre.[0146] According to one embodiment, it is, in a first action, determined whether the cause is sulfur poisoning or manual tampering with a reducing agent dosing system. In this example, it is determined that the cause is manual tampering if it is determined that the cause is not sulfur poisoning.

[0147] A etapa s450 pode compreender a etapa de executar uma ação apropriada dependendo de qual causa é determinada. A dita ação pode ser ações de limitar o torque do motor (no caso de adulteração da configuração catalítica, por exemplo, usando redutor inadequado), gerar códigos de erro (no caso de envenenamento por enxofre), gerar e exibir informações para um operador do veículo (no caso de envenenamento por enxofre), etc.[0147] Step s450 may comprise the step of taking an appropriate action depending on which cause is determined. Said action may be actions to limit the engine torque (in the case of tampering with the catalytic configuration, for example, using an inappropriate reducer), generate error codes (in the case of sulfur poisoning), generate and display information to an operator of the engine. vehicle (in case of sulfur poisoning), etc.

[0148] Após a etapa s450, o método é finalizado / retornado.[0148] After step s450, the method is terminated/returned.

[0149] A Figura 5 é um diagrama de uma versão de um dispositivo 500. As unidades de controle 200 e 210 descritas com referência à Figura 2 podem, em uma versão, compreender o dispositivo 500. O dispositivo 500 compreende uma memória não volátil 520, uma unidade de processamento de dados 510 e uma memória de leitura / escrita 550. A memória não volátil 520 tem um primeiro elemento de memória 530 em que um programa de computador, por exemplo, um sistema operacional, é armazenado para controlar a função do dispositivo 500. O dispositivo 500 compreende ainda um controlador de barramento, uma porta de comunicação serial, um dispositivo I / O, um conversor A / D, uma unidade de entrada e transferência de hora e data, um contador de eventos e um controlador de interrupção (não representado). A memória não volátil 520 tem também um segundo elemento de memória 540.[0149] Figure 5 is a diagram of one version of a device 500. The control units 200 and 210 described with reference to Figure 2 may, in one version, comprise the device 500. The device 500 comprises a non-volatile memory 520 , a data processing unit 510, and a read/write memory 550. The non-volatile memory 520 has a first memory element 530 in which a computer program, e.g., an operating system, is stored to control the function of the device 500. Device 500 further comprises a bus controller, a serial communication port, an I/O device, an A/D converter, a time and date input and transfer unit, an event counter, and a data controller. interruption (not shown). The non-volatile memory 520 also has a second memory element 540.

[0150] O programa de computador P compreende rotinas para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para o controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão 231, a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx.[0150] Computer program P comprises routines for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine 231, said catalytic configuration being arranged for NOx conversion.

[0151] O programa de computador P pode compreender rotinas para determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx (NOx1 / NOx2).[0151] The computer program P may comprise routines for continuously or intermittently determining a course of a NOx conversion rate (NOx1 / NOx2).

[0152] O programa de computador P pode compreender rotinas para determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica.[0152] The computer program P may comprise routines for continuously or intermittently determining a predominant temperature of said catalytic configuration.

[0153] O programa de computador P pode compreender rotinas para controlar um aumento da temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante abaixo de um valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado Te representa uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica de modo a melhorar o desempenho da mesma em caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente.[0153] The computer program P may comprise routines for controlling an increase in the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature below a predetermined temperature value Te to a temperature above said predetermined temperature value, said value of predetermined temperature Te represents a temperature above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration so as to improve the performance thereof in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present.

[0154] O programa de computador P pode compreender rotinas para controlar uma diminuição da temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante acima do dito valor de temperatura predeterminado Te para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente.[0154] The computer program P may comprise routines for controlling a decrease in the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature above said predetermined temperature value Te to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present.

[0155] O programa de computador P pode compreender rotinas para determinar uma causa a partir de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.[0155] The computer program P may comprise routines for determining a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined.

[0156] O programa de computador P pode compreender rotinas para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho aumentado quando a temperatura é aumentada acima do dito valor de temperatura predeterminado Te e exclui outras causas do dito conjunto de causas.[0156] Computer program P may comprise routines for assuming the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as said cause for impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals increased performance. when the temperature is increased above said predetermined temperature value Te and excludes other causes from said set of causes.

[0157] O programa de computador P pode compreender rotinas para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho reduzido quando a temperatura é diminuída abaixo do dito valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.[0157] Computer program P may comprise routines for assuming the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as said cause for impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals reduced performance. when the temperature is decreased below said predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

[0158] O programa de computador P pode compreender rotinas para assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como a dita causa para desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando uma mudança do dito agente redutor para uma concentração adequada de agente redutor revela um desempenho aumentado da dita configuração catalítica ou quando uma alteração do dito agente redutor de uma concentração adequada para uma baixa concentração de agente redutor revela um desempenho prejudicado do dito agente de configuração catalítica.[0158] Computer program P may comprise routines for assuming the use of a low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas as said cause for impaired performance of said catalytic configuration when a change of said agent reducing agent to a suitable concentration of reducing agent reveals an increased performance of said catalytic configuration or when a change of said reducing agent from a suitable concentration to a low concentration of reducing agent reveals an impaired performance of said catalytic configuration agent.

[0159] O programa de computador P pode compreender rotinas para determinar uma taxa de alteração do curso da dita taxa de conversão de NOx e utilizar uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como a causa do dito conjunto de causas se a dita taxa de alteração excede um determinado valor característico.[0159] The computer program P may comprise routines for determining a rate of change in the course of said NOx conversion rate and utilizing a low concentration of a reducing agent introduced for NOx conversion in said exhaust gas as the cause of said set of causes if said rate of change exceeds a certain characteristic value.

[0160] O programa de computador P pode compreender rotinas para determinar a dita causa de um conjunto de causas compreendendo presença de envenenamento por enxofre, baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape, envelhecimento de substâncias catalíticas na dita configuração catalítica e defeitos indesejados relacionados com a dita configuração catalítica.[0160] The computer program P may comprise routines for determining said cause from a set of causes comprising presence of sulfur poisoning, low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas, aging of catalytic substances in the said catalytic configuration and unwanted defects related to said catalytic configuration.

[0161] O programa de computador P pode compreender rotinas para executar qualquer uma das etapas do processo detalhadas com referência à Figura 4b.[0161] The computer program P may comprise routines for carrying out any of the process steps detailed with reference to Figure 4b.

[0162] O programa P pode ser armazenado em uma forma executável ou em uma forma comprimida em uma memória 560 e/ou em uma memória de leitura / escrita 550.[0162] Program P may be stored in an executable form or in a compressed form in a memory 560 and/or in a read/write memory 550.

[0163] Onde é afirmado que a unidade de processamento de dados 510 executa uma certa função, significa que ela conduz uma certa parte do programa que está armazenada na memória 560 ou uma certa parte do programa que está armazenada na memória de leitura / escrita 550.[0163] Where it is stated that the data processing unit 510 performs a certain function, it means that it conducts a certain part of the program that is stored in memory 560 or a certain part of the program that is stored in read/write memory 550 .

[0164] O dispositivo de processamento de dados 510 pode se comunicar com uma porta de dados 599 através de um barramento de dados 515. A memória não volátil 520 é destinada à comunicação com a unidade de processamento de dados 510 através de um barramento de dados 512. A memória separada 560 é destinada a se comunicar com a unidade de processamento de dados através de um barramento de dados 511. A memória de leitura / escrita 550 é destinada a se comunicar com a unidade de processamento de dados 510 através de um barramento de dados 514. Os links L210, L230, L231, L233, L237, L243 e L253, por exemplo, podem ser conectados à porta de dados 599 (ver Figuras 2a e 2b).[0164] The data processing device 510 may communicate with a data port 599 via a data bus 515. The non-volatile memory 520 is intended for communicating with the data processing unit 510 via a data bus 512. Separate memory 560 is intended to communicate with the data processing unit via a data bus 511. Read/write memory 550 is intended to communicate with the data processing unit 510 via a bus data port 514. Links L210, L230, L231, L233, L237, L243, and L253, for example, can be connected to data port 599 (see Figures 2a and 2b).

[0165] Quando os dados são recebidos na porta de dados 599, eles são armazenados temporariamente no segundo elemento de memória 540. Quando os dados de entrada recebidos foram temporariamente armazenados, a unidade de processamento de dados 510 é disposta para conduzir a execução de código como descrito acima.[0165] When data is received at data port 599, it is temporarily stored in the second memory element 540. When the received input data has been temporarily stored, the data processing unit 510 is arranged to conduct code execution as described above.

[0166] Partes dos métodos aqui descritos podem ser conduzidas pelo dispositivo 500 por meio da unidade de processamento de dados 510 que executa o programa armazenado na memória 560 ou na memória de leitura / escrita 550. Quando o dispositivo 500 executa o programa, as etapas de método e etapas de processo aqui descritas são executadas.[0166] Portions of the methods described herein may be conducted by device 500 via data processing unit 510 executing the program stored in memory 560 or read/write memory 550. When device 500 executes the program, the steps of method and process steps described here are performed.

[0167] A descrição anterior das modalidades preferenciais da presente invenção é fornecida para fins ilustrativos e descritivos. Ela não pretende ser completa, nem limitar a invenção às variantes descritas. Muitas modificações e variações obviamente sugerir-se-ão para um versado na técnica. As modalidades foram escolhidas e descritas com a finalidade de explicar melhor os princípios da invenção e as suas aplicações práticas e, assim, tornar possível para um versado na técnica compreender a invenção para diferentes modalidades e com as várias modificações apropriadas para o uso pretendido.[0167] The foregoing description of preferred embodiments of the present invention is provided for illustrative and descriptive purposes. It is not intended to be complete, nor to limit the invention to the described variants. Many modifications and variations will obviously be suggested to one skilled in the art. Embodiments have been chosen and described for the purpose of better explaining the principles of the invention and its practical applications and thus making it possible for one skilled in the art to understand the invention for different embodiments and with the various modifications appropriate for the intended use.

[0168] Os componentes e características especificados acima podem, dentro do escopo da invenção, ser combinados entre diferentes modalidades especificadas.[0168] The components and characteristics specified above may, within the scope of the invention, be combined between different specified embodiments.

Claims

1. Método para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão (231), a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, o método compreendendo as etapas de: - determinar contínua ou intermitentemente (s410) um curso de taxa de conversão de NOx; - determinar contínua ou intermitentemente (s420) uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; caracterizado pelo fato de que compreende ainda - aumentar (s430) a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante (Temp1) abaixo de um valor de temperatura predeterminado (Te) para uma temperatura (Temp2) acima do dito valor de temperatura predeterminado, o dito valor de temperatura predeterminado (Te) representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica de modo a melhorar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e/ou - diminuir (s440) a temperatura da dita configuração catalítica de uma temperatura predominante (Temp2) acima do dito valor de temperatura predeterminado (Te) para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - determinar (s450) uma causa de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.1. Method for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine (231), said catalytic configuration being arranged for NOx conversion, the method comprising the steps of: - determine continuously or intermittently (s410) a NOx conversion rate course; - continuously or intermittently determine (s420) a predominant temperature of said catalytic configuration; characterized by the fact that it further comprises - increasing (s430) the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature (Temp1) below a predetermined temperature value (Te) to a temperature (Temp2) above said predetermined temperature value , said predetermined temperature value (Te) representing a temperature above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration so as to improve the performance of said catalytic configuration in the case of sulfur, poisoning said configuration catalytic, be present; and/or - decreasing (s440) the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature (Temp2) above said predetermined temperature value (Te) to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said configuration catalytic in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and - determining (s450) a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined.

2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende a etapa de: - assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho melhorado quando a temperatura é aumentada acima do dito valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.2. Method according to claim 1, characterized by the fact that it comprises the step of: - assuming the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as the said cause for the impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals improved performance when the temperature is increased above said predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

3. Método, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que compreende a etapa de: - assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho diminuído quando a temperatura é diminuída abaixo do dito valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.3. Method, according to claim 1 or 2, characterized by the fact that it comprises the step of: - assuming the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as the said cause for the impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals diminished performance when the temperature is decreased below said predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

4. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que compreende a etapa de: - assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando uma alteração do dito agente redutor para um agente redutor de concentração adequado revela um desempenho aumentado da dita configuração catalítica ou quando uma alteração do dito agente redutor de uma concentração adequada para um agente redutor de baixa concentração revela um desempenho prejudicado da dita configuração catalítica.4. Method, according to any one of claims 1 to 3, characterized by the fact that it comprises the step of: - assuming the use of a low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas as said cause for impaired performance of said catalytic configuration when a change of said reducing agent to a suitable concentration reducing agent reveals an increased performance of said catalytic configuration or when a change of said reducing agent from a suitable concentration to a low concentration reducing agent reveals an impaired performance of said catalytic configuration.

5. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que compreende a etapa de: - determinar uma taxa de alteração do dito curso da taxa de conversão de NOx e assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como uma das causas do dito conjunto de causas se a dita taxa de alteração exceder um certo valor característico.5. Method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises the step of: - determining a rate of change of said NOx conversion rate course and assuming the use of a low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx in said exhaust gas as one of the causes of said set of causes if said rate of change exceeds a certain characteristic value.

6. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que compreende a etapa de: - determinar a dita causa de um conjunto de causas compreendendo a presença de envenenamento por enxofre, baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape, envelhecimento de substâncias catalíticas na dita configuração catalítica e defeitos indesejáveis relacionados com a dita configuração catalítica.6. Method, according to any one of claims 1 to 5, characterized by the fact that it comprises the step of: - determining said cause from a set of causes comprising the presence of sulfur poisoning, low concentration of an introduced reducing agent for conversion of NOx in said exhaust gas, aging of catalytic substances in said catalytic configuration and undesirable defects related to said catalytic configuration.

7. Sistema para determinar uma causa para o desempenho prejudicado de uma configuração catalítica para controle de emissão de gases de escape de um motor de combustão (231), a dita configuração catalítica sendo disposta para conversão de NOx, o sistema compreendendo: - dispositivos (233, 253, 200; 210; 500) dispostos de modo a determinar contínua ou intermitentemente um curso de uma taxa de conversão de NOx; - dispositivos (243; 200; 210; 500) dispostos para determinar contínua ou intermitentemente uma temperatura predominante da dita configuração catalítica; o sistema caracterizado pelo fato de que compreende ainda - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para aumentar a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante (Temp1) abaixo de um valor de temperatura predeterminado (Te) para uma temperatura (Temp2) acima do dito valor de temperatura predeterminado (Te), o dito valor de temperatura predeterminado (Te) representando uma temperatura acima da qual o enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, é removido da dita configuração catalítica de modo a melhorar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e/ou - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para diminuir a temperatura da dita configuração catalítica a partir de uma temperatura predominante (Temp2) acima do dito valor de temperatura predeterminado (Te) para uma temperatura abaixo do dito valor de temperatura predeterminado de modo a prejudicar o desempenho da dita configuração catalítica no caso de enxofre, envenenando a dita configuração catalítica, estar presente; e - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para determinar uma causa de um conjunto de causas com base no dito curso da dita taxa de conversão de NOx assim determinada.7. System for determining a cause for impaired performance of a catalytic configuration for controlling exhaust gas emission from a combustion engine (231), said catalytic configuration being arranged for NOx conversion, the system comprising: - devices ( 233, 253, 200; 210; 500) arranged to continuously or intermittently determine a course of a NOx conversion rate; - devices (243; 200; 210; 500) arranged to continuously or intermittently determine a predominant temperature of said catalytic configuration; the system characterized by the fact that it further comprises - devices (200; 210; 500) arranged to increase the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature (Temp1) below a predetermined temperature value (Te) to a temperature ( Temp2) above said predetermined temperature value (Te), said predetermined temperature value (Te) representing a temperature above which sulfur, poisoning said catalytic configuration, is removed from said catalytic configuration so as to improve the performance of the said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and/or - devices (200; 210; 500) arranged to decrease the temperature of said catalytic configuration from a predominant temperature (Temp2) above said predetermined temperature value (Te) to a temperature below said predetermined temperature value so as to impair the performance of said catalytic configuration in case sulfur, poisoning said catalytic configuration, is present; and - devices (200; 210; 500) arranged to determine a cause from a set of causes based on said course of said NOx conversion rate so determined.

8. Sistema, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que compreende: - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica, uma vez que a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um aumento do desempenho quando a temperatura é aumentada acima do dito valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.8. System, according to claim 7, characterized by the fact that it comprises: - devices (200; 210; 500) arranged to assume the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration, since said cause for performance impaired of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals an increase in performance when the temperature is increased above said predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

9. Sistema, de acordo com a reivindicação 7 ou 8, caracterizado pelo fato de que compreende: - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para assumir a presença de envenenamento por enxofre na dita configuração catalítica como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando o dito curso da dita taxa de conversão de NOx revela um desempenho reduzido quando a temperatura é diminuída abaixo do dito valor de temperatura predeterminado e exclui outras causas do dito conjunto de causas.9. System according to claim 7 or 8, characterized by the fact that it comprises: - devices (200; 210; 500) arranged to assume the presence of sulfur poisoning in said catalytic configuration as said cause for impaired performance of said catalytic configuration when said course of said NOx conversion rate reveals reduced performance when the temperature is decreased below said predetermined temperature value and excludes other causes from said set of causes.

10. Sistema, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 9, caracterizado pelo fato de que compreende: - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para assumir o uso de uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como a dita causa para o desempenho prejudicado da dita configuração catalítica quando uma alteração do dito agente redutor para um agente redutor de concentração adequada revela um desempenho aumentado da dita configuração catalítica ou quando uma alteração do dito agente redutor de uma concentração adequada para um agente redutor de baixa concentração revela um desempenho prejudicado da dita configuração catalítica.10. System, according to any one of claims 7 to 9, characterized by the fact that it comprises: - devices (200; 210; 500) arranged to assume the use of a low concentration of a reducing agent introduced for conversion of NOx into the said exhaust gas as the cause for impaired performance of said catalytic configuration when a change of said reducing agent to a reducing agent of suitable concentration reveals an increased performance of said catalytic configuration or when a change of said reducing agent of a suitable concentration for a low concentration reducing agent reveals an impaired performance of said catalytic configuration.

11. Sistema, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 10, caracterizado pelo fato de que compreende: - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para determinar uma taxa de alteração do dito curso de taxa de conversão de NOx e utilizar uma baixa concentração de um agente redutor introduzido para conversão de NOx no dito gás de escape como a dita causa do dito conjunto de causas, se a dita taxa de alteração exceder um determinado valor característico.11. System according to any one of claims 7 to 10, characterized in that it comprises: - devices (200; 210; 500) arranged to determine a rate of change of said NOx conversion rate course and use a low concentration of a reducing agent introduced for NOx conversion in said exhaust gas as said cause of said set of causes, if said rate of change exceeds a certain characteristic value.

12. Sistema, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 11, caracterizado pelo fato de que compreende: - dispositivos (200; 210; 500) dispostos para determinar a dita causa de um conjunto de causas compreendendo a presença de envenenamento por enxofre, baixa concentração de um agente redutor introduzido para a conversão de NOx nos ditos gases de escape, envelhecimento de substâncias catalíticas da configuração catalítica e defeitos indesejados relacionados com a dita configuração catalítica.12. System, according to any one of claims 7 to 11, characterized by the fact that it comprises: - devices (200; 210; 500) arranged to determine said cause of a set of causes comprising the presence of sulfur poisoning, low concentration of a reducing agent introduced for the conversion of NOx in said exhaust gases, aging of catalytic substances of the catalytic configuration and unwanted defects related to said catalytic configuration.

13. Veículo (100; 110), caracterizado pelo fato de que compreende um sistema como definido em qualquer uma das reivindicações 7 a 12.13. Vehicle (100; 110), characterized by the fact that it comprises a system as defined in any one of claims 7 to 12.

14. Veículo (100; 110), de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que é um dentre caminhão, ônibus ou carro de passeio.14. Vehicle (100; 110), according to claim 13, characterized by the fact that it is one of a truck, bus or passenger car.

15. Meio legível por computador caracterizado pelo fato de conter gravado no mesmo instruções para realização do método como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 6.15. Computer-readable medium characterized by the fact that it contains instructions for carrying out the method as defined in any of claims 1 to 6.