BR112018070231B1 - Conjunto de corrediça de bloqueio para um zíper - Google Patents

Abstract

A invenção envolve um conjunto de corrediça de bloqueio para um zíper. O conjunto de corrediça de bloqueio é formado em uma única operação de fundição de molde para incluir o deslizador de bloqueio (12) e o membro de tração (14) sendo formados simultaneamente. Pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) é incorporada no molde, o que permite que a ponte (16) e a alça de tração (38) sejam formadas com sua forma geométrica completa e sem as superfícies planas convergentes.

Description

CAMPO DA INVENÇÃO

[001] A presente invenção refere-se geralmente a fixadores de corrediça, vulgarmente referidos como zíperes, e mais particularmente a um deslizador e tração de bloqueio de peça única feito de metal para o fixador de corrediça.

INFORMAÇÃO DE FUNDAMENTOS

[002] Um zíper, fecho-éclair, braguilha ou fixador de fecho-éclair, anteriormente conhecido como um fixador de corrediça ou bloqueador de fecho, é um dispositivo comumente usado para ligar as bordas de uma abertura de tecido ou outro material flexível, como em uma peça de roupa ou uma bolsa. É usado em roupas (por exemplo, jaquetas e jeans), malas e outras bolsas, artigos esportivos, equipamentos de acampamento e outros itens.

[003] A maior parte de um zíper / fecho-éclair consiste em duas filas de dentes protuberantes, que podem ser feitos para interbloquear, ligar as filas, transportar a partir de dezenas a milhares de dentes de metal ou plástico especialmente moldados. Esses dentes podem ser individuais ou moldados a partir de uma bobina contínua, e também são chamados de elementos. O deslizador, operado à mão, se move ao longo das filas de dentes. Dentro do deslizador há um canal em forma de Y que engrena em conjunto ou separa as filas de dentes opostas, dependendo da direção do movimento do deslizador.

[004] Em geral, um zíper representa uma pequena quantidade do custo total de um produto. No entanto, se isso falhar, toda a peça de roupa ou dispositivo poderá ficar inutilizado até que o zíper seja substituído ou reparado. Os problemas geralmente estão na porção de deslizador do zíper. Deslizadores são normalmente feitos de uma porção de corrediça e uma tração. O usuário agarra a tração, que é articuladamente conectada à corrediça, e empurra ou puxa a corrediça em uma direção ou outra para fazer com que a corrediça se mova. O movimento da corrediça faz com que os dentes engatem ou desengatem um ao outro quando o movimento ocorre. Corrediças são tipicamente fabricadas para incluir uma ou mais peças para as quais a tração é posteriormente montada. A montagem da tração para a corrediça é geralmente realizada dobrando-se uma porção de ponte da corrediça que é fundida tendo uma lacuna para criar um engate de interligação entre os dois componentes. Outro método envolve dobrar uma porção da tração em torno de uma ponte sólida. Ainda outros métodos requerem a montagem de componentes de ponte extras que podem ser dobrados, estacados ou de outra forma presos à corrediça. No entanto, essas construções são fracas e propensas à quebra com o uso repetido, fazendo com que a tração se separe da corrediça.

[005] Foi proposto no passado formar a corrediça e a tração em uma única operação. No entanto, os métodos, dispositivos e produtos de zíper propostos resultantes não puderam ser produzidos ou são inaceitáveis para a indústria quando produzidos a partir de metal. A produção de um conjunto de deslizador de metal com a tração interligada com a ponte provou ser extremamente difícil, devido às propriedades rígidas do metal, o que dificulta muito a retração de ferramenta ao redor da peça formada sem modificar a geometria da peça em uma maneira indesejável.

[006] Por exemplo, a Patente dos EUA n.° 2.736.062 de Scheuermann et. al. divulga um método de moldar uma corrediça e tração em conjunto em uma única operação. Scheuermann utiliza quatro corrediças que se cruzam em ângulos de 45 graus um em relação ao outro. As corrediças se cruzam nas porções de ponte e tração do conjunto de deslizador com a tração posicionada em um ângulo reto vertical em relação à superfície de topo da corrediça. Contudo, este método, como mostrado nos desenhos, requer que as superfícies internas da alça de tração e a ponte incluam ângulos de 45 graus ou similares que formam pontas pontiagudas ao longo das superfícies internas. As pontas pontiagudas causam elevadores de tensão na peça, e os cantos pontiagudos desgastam-se muito rapidamente, fazendo com que os revestimentos de superfície sejam desgastados. Isso resulta em descoloração do conjunto de deslizador e geralmente resulta em corrosão das peças durante um ciclo de lavagem. Além disso, a geometria modificada limita severamente o movimento da tração dentro da ponte, reduzindo o espaço que a tração precisa girar e deslizar dentro da ponte.

[007] As patentes dos EUA 5.604.962 de Mayerhofer, 5.698.243 de Wakabayashi, 4.210.196 de Werner e Patente UK n.° 2.230.608 de Liso mostram todas as variações do dispositivo de Scheuermann, as quais requerem todos os ângulos no interior da ponte e a tração para retrair as ferramentas. Embora os ângulos não sejam representados em todas as patentes, o ferramental não pode ser retraído por metal endurecido e, portanto, deve estar lá para que o ferramental funcione.

[008] Patente dos EUA n.° 2.509.278 de Scheuermann et al. divulga um molde que gira a tração em torno de seu eixo vertical para tentar eliminar os ângulos na superfície interna da alça de tração. No entanto, os ângulos ainda são necessários na superfície interna da ponte, e a dificuldade em produzir as ferramentas com a precisão necessária para a rotação de tração em torno do eixo vertical provou ser muito dispendiosa.

[009] Patente dos EUA n.° 4.790.973 de Minami et al. divulga um método e dispositivo diferentes para moldar conjuntos de deslizadore. Minami molda a corrediça primeiro e, uma vez que a corrediça solidificou, um núcleo é parcialmente retraído para formar a tração em uma operação de moldagem secundária enquanto a corrediça ainda está posicionada no molde.

[0010] A Patente dos EUA n.° 5.013.511, de Akashi, divulga ainda outro método e dispositivo para formar uma corrediça de zíper a partir do metal. Akashi, como Minami, forma a porção de corrediça em uma primeira operação e forma a tração em uma operação secundária. No entanto, a tração de Akashi inclui um pino que engata a ponte da corrediça em vez da alça tal como divulgado em outra técnica anterior.

[0011] Patente dos EUA n.° 4.985.969 de Terada et al. divulga ainda outro método e dispositivo para formar um conjunto de corrediça de zíper. Terada forma a tração em combinação com uma porção de tração intermediária com as duas porções interligadas com um membro de pino que é formado dentro de um molde como uma operação secundária.

[0012] O pedido de patente UK n.° 2.289.917 de YKK Corp. divulga um conjunto de deslizador de bloqueio. O deslizador de bloqueio de YKK revela a formação da tração em um molde separado e a colocação da tração em um molde secundário, onde a corrediça é formada em torno de uma porção de pino da tração para completar o conjunto.

[0013] Assim, existe uma necessidade na técnica para um dispositivo e método de formar uma corrediça em combinação com uma tração, em que a corrediça e a tração podem ser formadas a partir de metal sem a necessidade de geometria modificada do conjunto de corrediça, incluindo superfícies anguladas internas na ponte e a porção de alça da tração. A corrediça deve incluir um mecanismo de bloqueio que interage com a corrente de zíper para impedir a abertura indesejada do fixador de corrediça.

[0014] O conjunto de corrediça e tração de bloqueio combinado deve satisfazer as necessidades ergonômicas que um conjunto de corrediça de zíper de bloqueio deve satisfazer a fim de obter aceitação pelo usuário final. Isso inclui o fornecimento de um mecanismo de bloqueio que é posicionado dentro da ponte de corrediça que inclui uma geometria de superfície interna que permite o movimento e rotação livres da tração. Além disso, o conjunto de corrediça de zíper de bloqueio não deve exigir força excessiva para operar ou incluir peças de componentes de grandes dimensões ou articuladas. Além disso, o conjunto de corrediça de zíper de bloqueio precisa ser montado em conjunto de modo a não prejudicar a aparência estética do conjunto de zíper ou conjunto de peça de roupa completo.

[0015] Assim, a presente invenção fornece um conjunto de corrediça de zíper de bloqueio fundido em molde formado em uma única operação que supera as desvantagens dos conjuntos de corrediça de zíper do estado da técnica formados em uma ou em múltiplas operações. O conjunto de corrediça de zíper de bloqueio da presente invenção não só fornece relativa facilidade na fabricação, como também permite que sejam fabricadas corrediças e trações em conjunto sem a necessidade de colocar ângulos limitantes de movimento e propensos a falhas nas superfícies internas da ponte e alça de tração. A presente invenção coloca um membro de bloqueio dentro da ponte interconectada de uma só peça. A presente invenção também fornece um método de fabricação que utiliza pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral, eliminando assim a necessidade de corrediças que se interligam em ângulos e exigem que a geometria da peça seja modificada para acomodar os ângulos de corrediça. A corrediça inclui um conjunto de bloqueio que interage com a corrente de zíper para impedir a abertura indesejada do fixador deslizante. O membro de bloqueio do conjunto de bloqueio é liberável pelo movimento do membro de tração e deve ser reajustado automaticamente após a liberação da tração. O mecanismo de bloqueio também deve permitir que a corrediça seja movida livremente para a posição interligada sem resistência e impedir o movimento para uma posição não-interligada sem fazer a tração liberar o membro de bloqueio a partir dos dentes de zíper.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0016] Resumidamente, a invenção envolve um conjunto de corrediça de bloqueio para um zíper e um método para fabricar um conjunto de corrediça de zíper. O conjunto de deslizador é formado em uma única operação de fundição de molde para incluir o deslizador e a tração sendo formados simultaneamente. Pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral é incorporada no molde, o que permite que a ponte e a alça de tração sejam formadas com a sua forma geométrica completa e sem as superfícies planas convergentes requeridas na técnica anterior. Um membro de bloqueio é montado na corrediça para encaixar dentro de um canal pré-formado que estende longitudinalmente através da ponte. O membro de bloqueio é construído e disposto para engatar automaticamente os dentes de zíper à medida que a corrediça é movida para interligar os dentes. O membro de bloqueio é facilmente desengatado a partir dos dentes de zíper por mover a tração para a segunda extremidade da ponte e aplicar uma pequena força ao membro de tração.

[0017] Por conseguinte, é um objetivo da presente invenção fornecer um conjunto de deslizador de bloqueio para um zíper que inclui uma corrediça de bloqueio e uma tração e seja formado de metal em uma operação.

[0018] É um outro objetivo da presente invenção fornecer um conjunto de deslizador de bloqueio incluindo uma corrediça e uma tração que é moldada em molde para incluir sua geometria completa sem a necessidade de superfícies interiores convergentes.

[0019] É ainda um objetivo adicional da presente invenção fornecer um conjunto de deslizador de bloqueio para um zíper que inclui uma alça de tração fechada e uma ponte fechada na corrediça.

[0020] É outro objetivo da presente invenção fornecer um método de fabricação de um conjunto de deslizador de bloqueio para um zíper que inclui um canal posicionado longitudinalmente estendendo através da ponte para posicionamento do membro de bloqueio.

[0021] É ainda outro objetivo da presente invenção fornecer um método de fabricação de um conjunto de deslizador de bloqueio para um zíper que inclui duas ou mais corrediças de deslocamento lateral para deslocar as porções de corrediça da ferramenta em torno da geometria de peça solidificada.

[0022] Outros objetivos e vantagens desta invenção se tornarão evidentes a partir da descrição seguinte, tomada em conjunto com os desenhos anexos, em que são apresentadas, a título ilustrativo e exemplificativo, certas modalidades desta invenção. Os desenhos constituem uma parte desta especificação e incluem modalidades exemplificativas da presente invenção e ilustram vários objetos e características da mesma.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[0023] A Figura 1 é uma vista isométrica de topo de uma modalidade da presente invenção, ilustrando a posição preferida para a fundição de molde do conjunto de deslizador;

[0024] A Figura 2 é uma vista isométrica traseira parcial da modalidade mostrada na Figura 1 ilustrando uma tração de deslizador que tem uma seção transversal redonda na área da ponte e um membro de bloqueio;

[0025] A Figura 3 é uma vista de topo parcial da modalidade mostrada na Figura 1 ilustrando o fechamento da ferramenta de fundição de molde tendo pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral;

[0026] A Figura 4 é uma vista seccional tomada ao longo das linhas 4-4 da Figura 2 ilustrando uma modalidade de um membro de bloqueio estendendo através da ponte da corrediça;

[0027] A Figura 5A é uma vista lateral de uma modalidade de um membro de bloqueio para bloquear o conjunto de deslizador na posição em uma corrente de zíper;

[0028] A Figura 5B é uma vista de topo do membro de bloqueio ilustrado na Figura 5A;

[0029] A Figura 5C é uma vista de extremidade do membro de bloqueio ilustrado na Figura 5A;

[0030] A Figura 6 é uma vista isométrica de uma modalidade alternativa de um conjunto de corrediça de bloqueio ilustrando um elo adicional formado entre a corrediça e a tração do conjunto de deslizador e um membro de bloqueio alternativo; e

[0031] A Figura 7 é uma modalidade de uma corrente de zíper.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS

[0032] Embora a presente invenção seja suscetível de modalidade em várias formas, é mostrada nos desenhos e será descrita daqui em diante uma modalidade presentemente preferida com o entendimento de que a presente divulgação deve ser considerada uma exemplificação da invenção e não pretende limitar a invenção às modalidades específicas ilustradas.

[0033] Referindo geralmente às Figuras 1-3, é ilustrado um conjunto de corrediça de bloqueio (10) para zíperes. Em sua forma mais simples, o conjunto de corrediça de bloqueio (10) inclui um membro de corrediça (12) e um membro de tração (14). O conjunto de corrediça de bloqueio de bloqueio (10) é de preferência formado durante uma operação única em uma máquina de fundição de molde (não mostrada). O membro de corrediça (12) é formado para incluir uma ponte (16) para localizar e reter o membro de tração (14) em uma maneira que permita a rotação e alguma translação linear do membro de tração (14). A ponte (16) também é formada de modo que não inclui quebras ou lacunas que poderiam enfraquecer a ponte (16) e permitir que o membro de tração (14) seja liberado. Particularmente, a ponte (16) inclui uma primeira extremidade (18), uma segunda extremidade (20) e uma porção central (22) tendo um par de superfícies laterais de ponte (21) todas integralmente formadas juntas como uma peça integral única e contínua. Ambas a primeira e segunda extremidades (18) (20) da ponte (16) são formadas integralmente ao topo de corrediça (23) tendo uma superfície de topo (24). O topo de corrediça (23) e um fundo de corrediça (88) sendo separados e fixados em conjunto com um divisor (34). O divisor (34) divide a porção interna (32) na forma em Y para fazer com que a corrente de zíper (94) seja unida ou separada como é conhecido na técnica. O topo de corrediça (23) inclui uma superfície de topo (24) e uma primeira superfície de guia inferior (86) juntamente com um par de parede (s) guia (36) formadas integralmente como parte do topo de corrediça formando a guia superior (72). O fundo de corrediça (88) inclui uma segunda superfície de guia superior (90) junto com um par de parede (s) guia (36) integralmente formadas como parte do fundo de corrediça (88) formando a guia inferior (74). Juntos, o divisor (34) e guias (72) (74) são construídos e dispostos para interligar a corrente de zíper (94) quando movidos em uma primeira direção, e desengatar a corrente de zíper (94) quando movidos em uma segunda direção.

[0034] Com referência às Figuras 2, 4 e 5A-B da modalidade preferida, a ponte (16) inclui um membro de bloqueio (82) (Figura 2) que estende para o canal em forma de Y (92) para engatar uma porção de uma cadeia de zíper (94) para resistir ao movimento indesejado do membro de corrediça (12) em relação à corrente de zíper (94). Uma superfície interna (26) da ponte é formada para ser substancialmente plana à medida que estende transversalmente de lado a lado da corrediça, mas pode incluir qualquer contorno longitudinal desejável para função ou estética. Assim, o membro de bloqueio (82) é formado para se conformar aos contornos da superfície interna da ponte com uma porção do membro de bloqueio (82) sendo formada para permitir que o membro de tração (14) retraia a trava (112) do membro de bloqueio (82) a partir de engate com a corrente de zíper (94). Porque a ponte é formada integralmente, raios de canto (28) e filetes (30) podem ser formados durante o processo de fundição de molde para adicionar resistência e rigidez à estrutura, bem como aparência estética.

[0035] Com referência às Figuras 1-6 de uma modalidade, a segunda extremidade (20) da ponte (16) inclui um orifício de membro de bloqueio (84). O orifício de membro de bloqueio (84) inclui um canal de membro de bloqueio (96) para passagem de uma porção do membro de bloqueio (82) a partir da ponte para o referido canal em forma de Y (92). O orifício de membro de bloqueio (84) estende preferencialmente através da segunda extremidade (20) da ponte (16) e a primeira extremidade (18) da ponte (16) de forma que o membro de bloqueio (82) possa se estender através do orifício de membro de bloqueio (84) na segunda extremidade (20) da ponte (16) e para o orifício de membro de bloqueio (84) na primeira extremidade (18) da ponte (16) (ver Figura 4). Desta maneira, o membro de bloqueio (82) pode incluir uma trava (100) construída e disposta para interligar com uma superfície de trava (102) posicionada dentro da ponte (16), a trava (100) e superfície de trava (102) cooperando para posicionar e reter o membro de bloqueio (82). Em uma modalidade, o membro de bloqueio (82) é construído a partir de uma mola temperada, ou outro material de alta resiliência para incluir uma porção de arco (98); a porção de arco (98) estendendo sobre a porção de alça (38) do membro de tração (14), pelo que o movimento do membro de tração (14) em uma direção predeterminada retrai a trava (112) do membro de bloqueio (82) a partir do canal em forma de Y (92), permitindo que a corrente de zíper (94) se mova livremente através do canal.

[0036] Com referência às Figuras 1, 2, 5A, 5B e 5C, é ilustrada uma modalidade de um membro de bloqueio (82). O membro de bloqueio (82) inclui um comprimento suficiente para estender entre a primeira extremidade (18) da ponte e a segunda extremidade (20) da ponte, e uma porção central contornada (114) tendo curvatura para assentar intimamente à superfície interna (26) da ponte (16). A porção frontal (116) do membro de bloqueio (82) inclui a trava de membro de bloqueio (100) que retém e posiciona o membro de bloqueio (82) dentro da ponte (16). Nesta modalidade não limitativa, a trava de membro de bloqueio (100) é formada como uma perfuração parcial do membro de bloqueio (82). Esta construção permite que a porção frontal (116) seja inserida através do canal de membro de bloqueio (104), pelo que a trava de membro de bloqueio (100) pode se mover por mola após a superfície de trava (102), retendo o membro de bloqueio em uma posição apropriada. A porção traseira (118) do membro de bloqueio (82) inclui a trava de membro de bloqueio (112) que estende dentro do canal em forma de Y (92) para engatar uma porção dos dentes de corrente de zíper. Na modalidade preferida, a trava de membro de bloqueio (112) engata em um lado da corrente de zíper (94). No entanto, a trava de membro de bloqueio (112) pode engatar qualquer porção da corrente de zíper (94) ou na tela que suporta a corrente de zíper (94) sem se afastar do âmbito da invenção. Isto também deve ser notado que uma porção de desengate (120) do membro de bloqueio (82) é formada para ser separada da superfície interna (26) da ponte (16) no seu estado normal. Neste caso, a tração (14) pode ser utilizada para deslocar essa porção do membro de bloqueio para retrair a trava de membro de bloqueio (112) a partir do canal em forma de Y (92). O movimento da tração (14), assim, libera o membro de bloqueio (82) para engatar os dentes de zíper. Também deve ser notado que esta construção permite que o membro de bloqueio (82) seja movido na direção de engatar a corrente de zíper (94) com a necessidade de retrair o membro de bloqueio (82) a partir do canal em forma de Y (92), mas não permitirá que a corrediça seja movida para desengatar a corrente de zíper (94) sem retração. Também deve ser notado que enquanto este membro de bloqueio é ilustrado como sendo plano ou um membro de mola tipo folha, outras formas adequadas para fornecer a função descrita podem ser utilizadas sem se afastar do âmbito da invenção.

[0037] Deve ser notado que, a tração (14) é formada em posição em torno da ponte (16) para incluir uma porção de alça (38). A porção de alça é formada integralmente na primeira porção de aba (40) para eliminar a quebra e a separação dos dois componentes durante o uso. A porção de alça (38) pode incluir qualquer geometria desejável, que pode incluir círculos, ovais, polígonos e semelhantes. O presente método de fabricação fornece que a geometria está completa e não requer superfícies planas convergentes que são necessárias para remover as ferramentas a partir da peça formada durante a fabricação, como visto na técnica anterior. Na modalidade ilustrada na Figura 1, a porção de alça (38) é formada de modo a ter uma seção transversal quadrada, tendo uma superfície de anel interior substancialmente plana (42) com cantos internos (44) fornecendo a aparência e função desejadas para o conjunto de corrediça global (10). A Figura 2 ilustra um conjunto de corrediça (10) tendo uma porção de alça (38) com uma seção transversal redonda formada em torno da mesma ou similar construção de ponte conforme descrito na Figura 1. Nesta modalidade, a geometria de alça é formada completa e não requer geometria de relevo para a retração de ferramental após a formação.

[0038] Referindo à Figura 6, é ilustrada uma modalidade alternativa do conjunto de corrediça de bloqueio (10). Nesta modalidade, uma das referidas superfícies laterais (21) da ponte (16) é formada para incluir um canal de membro de bloqueio (104) na primeira extremidade da ponte (16). O canal de membro de bloqueio (104) tem largura e profundidade suficientes para localizar uma primeira extremidade (122) de um membro de bloqueio redondo (106) estendendo a partir da referida superfície lateral de ponte (21) de modo que uma segunda extremidade (108) do membro de bloqueio redondo (106) estende para o referido canal em forma de Y (92) para engatar uma porção da referida corrente de zíper (94). Em pelo menos uma modalidade, a segunda extremidade (108) do membro de bloqueio (106) estende através de um orifício vertical (110) estendendo através do referido topo de corrediça (23) para dentro do referido canal em forma de y (92); o orifício vertical (110) sendo formado durante a formação da corrediça e tração. Assim, o membro de bloqueio (106) pode ser formado de fio, material plano, ou qualquer outro material moldado desejável sem sair do escopo da invenção.

[0039] Com referência à Figura 1-6, o membro de tração (14) é formado em posição ao redor da ponte (16) para incluir uma porção de alça (38). A porção de alça (38) é formada integralmente na primeira porção de aba (40) para eliminar a quebra e a separação dos dois componentes durante o uso. A porção de alça (38) pode incluir qualquer geometria desejável, que pode incluir círculos, ovais, polígonos e similares, desde que a geometria esteja completa e não requer superfícies planas convergentes que são necessárias para remover as ferramentas da peça formada durante a fabricação, como visto no deslizador de não bloqueio do estado da técnica. Na modalidade ilustrada na Figura 1, a porção de alça (38) é formada para ter uma seção transversal quadrada, tendo uma superfície de alça interior substancialmente plana (42) com cantos internos (44) fornecendo a aparência e função desejadas para o conjunto de corrediça global (10). A Figura 2 ilustra um conjunto de corrediça (10) tendo uma porção de alça (38) com uma seção transversal redonda formada em torno da mesma ou construção de ponte similar como descrito na Figura 1. Nesta modalidade, a geometria de alça é formada completa e não requer geometria de relevo para a retração de ferramental após a formação.

[0040] A Figura 3 ilustra uma modalidade para formar a tração (14) no lugar ao redor da ponte (16). Conforme ilustrado, a ferramenta inclui pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46). À medida que a ferramenta de fundição de molde (50) é fechada para formar uma corrediça (12) e tração (14), a pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) e pelo menos uma primeira inserção (48) e uma inserção secundária (52) são inseridas na área sob a ponte (16). A inserção (48) e a inserção de deslocamento lateral (46) são posicionadas primeiro ao longo de um trajeto de inserção, de modo que o deslocamento lateral possa ocorrer após a corrediça ter atingido sua profundidade de inserção. Em seguida, a inserção secundária (52) é programada para ser posicionada na ferramenta de fundição de molde (50) adjacente à inserção de deslocamento lateral (46) uma vez que o deslocamento lateral ocorreu. As porções restantes do molde podem ser fechadas antes, após ou simultaneamente com as corrediças sem se afastar do escopo da invenção. Outras porções do molde incluem seções de molde que formam o restante da alça (38) e tração (14). Em uma modalidade mais preferida, a tração (14) é posicionada para permanecer verticalmente em relação à corrediça, como ilustrado na Figura 1. No entanto, deve ser notado que, por utilizar a (s) corrediça (s) de deslocamento lateral, a tração (14) pode ser rodada para ângulos diferentes conforme necessário no molde sem se afastar do escopo da invenção. Após a formação do conjunto de corrediça (10) no molde fundido, a pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) é configurada para fazer um deslocamento lateral ortogonal após a formação do conjunto de corrediça, o deslocamento lateral tendo um comprimento grande o suficiente para limpar a geometria da porção de alça (38) antes da retração do deslizador a partir de baixo da ponte (16).

[0041] Referindo à Figura 6, é ilustrado um conjunto de corrediça (10) incluindo ainda um elo de conexão (54) posicionado e formado entre o membro de tração (14) e o membro de corrediça (12). O elo de conexão (54) é formado como um membro contínuo, estendendo ao redor da ponte (16) e a alça (38), conectando a ponte (16) ao membro de tração (14). O elo de conexão (54) é formado usando as corrediças de deslocamento lateral (46) da mesma maneira que a porção de alça (38) da tração (14).

[0042] Referindo às Figuras 1-6, deve ser notado que as trações (14) ou corrediças (12) podem incluir indícios (78) que podem incluir, mas não devem estar limitados a, logotipos, figuras, caracteres, números seriais, números de lote, números de peças, números de patentes, marcas registadas e semelhantes que são integralmente formados como parte do conjunto de corrediça (10). Especificamente, os logotipos, figuras ou caracteres podem ser formados em qualquer superfície do puxador ou corrediça. Isso fornece uma vantagem significativa sobre outros métodos de fabricação. Deve também ser notado que as presentes modalidades são especificamente utilizadas para formar conjuntos de corrediça a partir de metal em um processo de fundição de molde, e assim podem ser utilizados vários metais, incluindo, mas não limitados a titânio, zinco, alumínio, magnésio, cobre, bronze e combinações adequadas dos mesmos.

[0043] Todas as patentes e publicações mencionadas nessa especificação são indicativas dos níveis dos peritos na arte a que a invenção pertence. Todas as patentes e publicações são aqui incorporadas por referência na mesma extensão como se cada publicação individual fosse específica e individualmente indicada para ser incorporada por referência.

[0044] Deve ser entendido que enquanto uma certa forma da invenção é ilustrada, não é limitada à forma ou disposição específica das partes aqui descritas e mostradas. Será evidente, para os peritos na técnica, que podem ser feitas várias alterações sem sair do âmbito da invenção, e a invenção não deve ser considerada limitada ao que é descrito e mostrado na especificação.

[0045] Um perito na arte reconhecerá prontamente que a presente invenção está bem adaptada para realizar os objetivos e obter as finalidades e vantagens mencionadas, bem como aquelas inerentes à mesma. Quaisquer compostos, métodos, procedimentos e técnicas aqui descritos são presentemente representativos das modalidades preferidas, destinam-se a ser exemplificativos e não pretendem ser limitações do âmbito. Mudanças e outras utilizações ocorrerão aos peritos na arte que estão englobados dentro do espírito da invenção e são definidos pelo âmbito das reivindicações anexas. Embora a invenção tenha sido descrita em ligação com modalidades preferidas específicas, deve ser entendido que a invenção como reivindicada não deve ser indevidamente limitada a tais modalidades específicas. De fato, várias modificações dos modos descritos para realizar a invenção, que são óbvias para os peritos na arte, pretendem estar dentro do âmbito das reivindicações seguintes.

Claims (20)

1. Conjunto de corrediça de bloqueio para um zíper caracterizado pelo fato de que compreende: um membro de corrediça (12), o referido membro de corrediça (12) sendo construído e disposto para abrir e fechar uma corrente de zíper (94), o referido membro de corrediça (12) incluindo um topo de corrediça (23), o referido topo de corrediça (23) tendo uma superfície de topo (24) e uma superfície de guia inferior (86), um fundo de corrediça (88) tendo uma superfície de fundo (25) e uma superfície de guia superior (90), o referido topo de corrediça (23) e o referido fundo de corrediça (88) separados por um divisor (34) formado integralmente para formar um canal em forma de Y (92) entre o referido topo de corrediça (23) e o referido fundo de corrediça (88) para guiar a referida corrente de zíper (94) através do mesmo, o referido divisor formado integralmente a uma superfície de fundo da referida guia superior e uma superfície de topo da referida guia inferior de forma que o referido membro de corrediça é uma peça única, a referida superfície de topo (24) sendo plana incluindo uma ponte (16) tendo uma primeira extremidade (18) e uma segunda extremidade (20) formadas integralmente à referida superfície de topo (24) como um membro contínuo não tendo quebras ao longo do comprimento da referida ponte, uma superfície interna de ponte (26), definindo uma abertura entre a referida ponte (16) e a referida superfície de topo (24) do referido membro de corrediça (12) para passagem através de uma porção de alça de um membro de tração metálico (14), e um par de superfícies laterais de ponte (21), a referida ponte (16) incluindo um membro de bloqueio (82) estendendo para o referido canal em forma de Y (92) para engatar uma porção da referida corrente de zíper (94) para resistir ao movimento indesejado do referido membro de corrediça (12) em relação à referida corrente de zíper (94); o referido membro de tração (14) construído a partir de metal e tendo uma porção de alça (38) e uma primeira porção de aba (40), a referida porção de alça (38) formada como uma alça contínua e não quebrável incluindo geometria completa da forma da seção transversal da alça ao redor da referida ponte (16) a partir do mesmo metal da referida porção de aba (40) e formada integralmente à referida primeira porção de aba (40), o referido membro de tração (14) sendo móvel para desengatar o referido membro de bloqueio (82) da referida corrente de zíper (94) para fornecer movimento livre do referido membro de corrediça (12); o referido membro de corrediça (12) e o referido membro de tração (14) ambos formados do mesmo metal e durante uma única operação de fabricação para serem contínuos e não quebrados, o referido membro de tração (14) sendo livremente móvel em relação ao referido membro de corrediça (12),

2. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a referida segunda extremidade (20) da referida ponte (16) inclui um orifício de membro de bloqueio (84), o referido orifício de membro de bloqueio (84) incluindo um canal de membro de bloqueio (96) para passagem de uma porção do referido membro de bloqueio (82) a partir da referida ponte (16) para o referido canal em forma de Y (92),

3. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o referido membro de bloqueio (82) é construído a partir de um material temperado por mola.

4. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o referido orifício de membro de bloqueio (84) estende através da referida segunda extremidade (20) da referida ponte (16) e a referida primeira extremidade (18) da referida ponte (16), referido membro de bloqueio (82) estendendo através do referido orifício de membro de bloqueio (84) na referida segunda extremidade (20) da referida ponte (16) e para o referido orifício de membro de bloqueio (84) na referida primeira extremidade (18) da referida ponte (16).

5. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o referido membro de bloqueio (82) inclui uma porção de arco (98), a referida porção de arco (98) estendendo sobre a referida porção de alça (38) do referido membro de tração (14), o referido membro de tração (14) em uma direção predeterminada retrai o referido membro de bloqueio (82) do referido canal em forma de Y (92).

6. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o referido membro de bloqueio (82) inclui uma trava (100), a referida trava de membro de bloqueio (100) construída e disposta para intertravar com uma superfície de trava (102) posicionada dentro da referida ponte (16), a referida trava e a referida superfície de trava cooperando para posicionar e reter o referido membro de bloqueio (82).

7. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma das referidas superfícies laterais (21) da referida ponte (16) inclui um canal de membro de bloqueio (104), o canal de membro de bloqueio (104) tendo largura e profundidade suficientes para localizar uma primeira extremidade (122) do referido membro de bloqueio (106) estendendo a partir da referida superfície lateral de ponte (21) de modo que uma segunda extremidade (108) do referido membro de bloqueio (106) estende para o referido canal em forma de Y (92) para engatar uma porção da referida corrente de zíper.

8. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a referida segunda extremidade (108) do referido membro de bloqueio (82) estende através de um orifício vertical (110) estendendo através do referido topo de corrediça (23) para o referido canal em forma de Y (92).

9. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o referido membro de bloqueio (82) é construído a partir de um fio temperado por mola.

10. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o referido conjunto de corrediça de bloqueio (10) inclui ainda um elo de conexão (54) posicionado e formado entre o referido membro de tração (14) e o referido membro de corrediça (12), referido elo de conexão (54) formado como um membro contínuo estendendo em torno da referida ponte (16) e a referida porção de alça (38) conectando a referida ponte (16) ao referido membro de tração (14).

11. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a referida superfície interna (26) da referida ponte (16) é formada para ser substancialmente plana à medida que estende transversalmente através da referida ponte (16).

12. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o referido conjunto de corrediça de bloqueio é formado em uma ferramenta de fundição de molde (50), a referida ferramenta de fundição de molde tendo pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) para formar uma porção da superfície interna (26) da ponte (16) e uma porção inferior da porção de alça (38) do membro de tração (14), referida pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) sendo configurada para deslocar ortogonalmente em relação ao seu caminho de inserção.

13. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a referida ferramenta de fundição de molde (50) inclui duas corrediças de deslocamento laterais (46) para formar uma porção da superfície interna (26) da ponte (16) e uma porção inferior da porção de alça (38) do membro de tração (14), referidas duas corrediças de deslocamento laterais (46) sendo configuradas para deslocar ortogonalmente em relação aos seus caminhos de inserção para uma posição adjacente a cada outra.

14. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) é configurada para deslocar uma vez que uma profundidade de inserção da referida pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) tenha sido estabelecida para fechar a ferramenta para formar uma porção da referida porção de alça (38).

15. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma corrediça de deslocamento lateral (46) é configurada para se afastar lateralmente da porção de alça (38) do referido membro de tração (14) antes da retração a partir de debaixo da referida ponte (16).

16. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o referido membro de bloqueio (106) é construído a partir de um material resiliente.

17. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o referido membro de tração (14) inclui indícios (78) formados integralmente no mesmo, os referidos indícios sendo formados durante o referido processo de fundição de molde.

18. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o referido membro de corrediça (12) inclui indícios (78) formados integralmente no mesmo, os referidos indícios sendo formados durante o referido processo de fundição de molde.

19. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a referida porção de alça (38) do referido membro de tração (14) é substancialmente redonda.

20. Conjunto de corrediça de bloqueio, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a referida porção de alça (38) do referido membro de tração (14) tem a forma de um polígono.