BR102020018104A2 - Cargo transport and control system using minicontainers, whether or not loaded in containers - Google Patents

Abstract

O seguinte resumo para invenção se refere ao sistema de transporte e controle de cargas empregando minicontainers (1) embarcados em container (2), onde o controle é feito por intermédio de fechadura inteligente com teclado (12) ou monitor (14) que permite a abertura do minicontainer à distância por aplicativo em smartphones, e um módulo de controle interno que oferece em qualquer tempo a localização da carga (em tempo real) dos minicontainers promovendo grande segurança e controle absoluto e seguro à carga, verificação das condições dos minicontainers e o gerenciamento de todo o percurso do minicontainer, desde o seu fechamento na origem e abertura no destino, disparo de alarmes no minicontainers, alarmes à distância no sistema, à distância na empresa de segurança contratada, à distância no celular dos envolvidos com aquela carga, podendo enviar avisos à polícia local, além dos avisos ao fornecedor e ao cliente. A abertura das portas das caixas inteligentes minicontainer, podem ser condicionadas as muitos critérios, ao momento em que o sistema reconhece e envia sinais de liberação de abertura de portas, por entender que o combinado já foi cumprido e a caixa está chegou com segurança ao destino, enviará ao celular do destinatário QR Code ou senhas numéricas a serem escaneadas ou digitadas no painel frontal de cada minicontainer.

The following summary for the invention refers to the cargo transport and control system employing minicontainers (1) shipped in container (2), where the control is done through a smart lock with keyboard (12) or monitor (14) that allows the opening the minicontainer remotely via smartphone application, and an internal control module that offers at any time the location of the cargo (in real time) of the minicontainers, promoting great safety and absolute and safe control of the cargo, checking the conditions of the minicontainers and the management of the entire route of the minicontainer, from its closing at the origin and opening at the destination, triggering of alarms in the minicontainers, remote alarms in the system, remotely in the contracted security company, at a distance on the cell phone of those involved with that load, being able to send notices to local police in addition to supplier and customer notices. The opening of the doors of the minicontainer smart boxes can be conditioned to many criteria, when the system recognizes and sends door opening release signals, as it understands that the agreement has already been fulfilled and the box is safely arrived at its destination. , will send QR Code or numeric passwords to the recipient's cell phone to be scanned or typed on the front panel of each minicontainer.

Description

SISTEMA DE TRANSPORTE E CONTROLE DE CARGAS EMPREGANDO MINICONTAINERS EMBARCADOS OU NÃO EM CONTAINERSTRANSPORT AND CARGO CONTROL SYSTEM USING MINICONTAINERS EMBEDDED OR NOT IN CONTAINERS CAMPO TÉCNICOTECHNICAL FIELD

[001] O seguinte relatório descritivo para invenção se refere ao sistema de transporte e controle de cargas empregando minicontainers (caixas-inteligentes) que podem ser embarcados em containers, onde o controle é feito por intermédio de fechadura inteligente que permite a abertura da caixa minicontainer à distância promovendo o trânsito (viagem) segura da carga, que só será aberta em situações combinadas entre quem envia (possível fornecedor) e quem recebe (possível cliente -recebedor ou destinatário).[001] The following descriptive report for the invention refers to the cargo transport and control system using minicontainers (smart boxes) that can be shipped in containers, where the control is done through a smart lock that allows the opening of the minicontainer box at a distance, promoting the safe transit (travel) of the cargo, which will only be opened in situations agreed between the sender (possible supplier) and the receiver (possible customer-receiver or recipient).

ANTECEDENTE DA INVENÇÃOBACKGROUND OF THE INVENTION

[002] Atualmente, tão logo um container de 20 ou 40 pés seja aberto, as cargas são fracionadas e separadas apenas por embalagens simples de papelão, plástico bolha, engradados de madeira, amarrados por fitas ou fitas adesivas, que pretejem apenas de danos de carga. A acomodação das cargas, não é feita com critérios de separação (individualização), não são nominativas, e acabam por se misturarem dentro dos containers. Estes pacotes, no modelo atual, não são empilháveis, são desajeitados para carregar por pessoas, não podem ser simplesmente empurrados (dependem de empilhadeiras, ou pessoas que tem trabalho árduo). Quando estas cargas chegam no destino, por vezes foram amassadas, danificadas, quebradas (não são protegidas com caixas resistentes a impactos) e podem ainda, além de avarias sofridas, serem trocadas, entregues a pessoas erradas, até abertas por destinatários errados, além de poderem também serem roubadas, por não terem segurança como cargas individuais.[002] Currently, as soon as a 20 or 40 feet container is opened, the loads are fractioned and separated only by simple cardboard packaging, bubble wrap, wooden crates, tied by tapes or adhesive tapes, which protect only from damage to charge. The accommodation of loads is not done with separation criteria (individualization), they are not nominative, and end up being mixed inside the containers. These packages, in the current model, are not stackable, they are cumbersome to carry by people, they cannot be simply pushed (they depend on forklifts, or people who have hard work). When these loads arrive at their destination, they have sometimes been crumpled, damaged, broken (they are not protected with impact-resistant boxes) and can also, in addition to damage suffered, be exchanged, delivered to the wrong people, even opened by the wrong recipients, in addition to can also be stolen, as they do not have security as individual loads.

[003] Algumas soluções já são conhecidas para dirimir estes problemas, por exemplo, o documento US 8068023 descreve um sistema de containers móveis inteligentes seguros (SMC) auditáveis e rastreáveis para armazenar com segurança itens. Cada SMC inclui um pacote eletrônico que pode ler etiquetas RF ativas. O pacote eletrônico também inclui sensores de condição e um módulo transmissor de RF para permitir relatórios remotos e monitoramento de localização e condição GPS / RSSI. O SMC inclui uma fechadura eletrônica que fornece segurança de acesso e uma trilha de auditoria de todos os eventos de abertura, fechamento e outros.[003] Some solutions are already known to solve these problems, for example, the US 8068023 document describes a system of auditable and traceable secure intelligent mobile containers (SMC) to securely store items. Each SMC includes an electronics package that can read active RF tags. The electronics package also includes condition sensors and an RF transmitter module to enable remote reporting and GPS/RSSI location and condition monitoring. The SMC includes an electronic lock that provides access security and an audit trail of all opening, closing and other events.

[004] Outro exemplo de sistema de segurança para containers de carga pode ser visto no documento US 8058985 e compreende um dispositivo de travamento configurado para fixar de forma confiável ao contêiner e evitar a abertura não autorizada das portas do contêiner; um mecanismo de travamento eletromecânico; e um receptor GPS para que o desbloqueio possa ser autorizado quando o contêiner estiver em um local selecionado. O sistema pode ainda incluir um dispositivo para detectar as condições que afetam o contêiner; e, um sistema de comunicação para transmitir a saída do dispositivo de detecção para um administrador de sistema localizado remotamente. Os dispositivos de travamento e detecção podem ser capazes de comunicação bidirecional com o administrador do sistema. O sistema pode incluir uma exibição visual no exterior do contêiner capaz de exibir mensagens selecionadas. As mensagens podem ser pré-programadas ou podem ser alteradas conforme o contêiner se move de uma localização geográfica para outra.[004] Another example of a security system for cargo containers can be seen in document US 8058985 and comprises a locking device configured to reliably secure to the container and prevent unauthorized opening of the container doors; an electromechanical locking mechanism; and a GPS receiver so that unlocking can be authorized when the container is in a selected location. The system may also include a device to detect conditions that affect the container; and, a communication system for transmitting the output of the detection device to a remotely located system administrator. Lockout and detection devices may be capable of two-way communication with the system administrator. The system can include a visual display on the outside of the container capable of displaying selected messages. Messages can be pre-programmed or can be changed as the container moves from one geographic location to another.

[005] Um sistema para monitorar a segurança de containers de transporte é descrito no US 7883128, que inclui uma pluralidade de containers de transporte, cada um tendo um módulo de trava de vedação do tipo parafuso e um módulo de sensor montado em uma superfície interna do contêiner de transporte, configurado para, sem fio, comunicar dados em uma rede externa; e um banco de dados de computador centralizado configurado para receber dados através da rede que é externa aos containers de transporte da pluralidade de containers de transporte, por meio dos quais a segurança dos containers de transporte é monitorada.[005] A system for monitoring the security of shipping containers is described in US 7883128, which includes a plurality of shipping containers, each having a screw-type seal lock module and a sensor module mounted on an inner surface. the shipping container, configured to wirelessly communicate data over an external network; and a centralized computer database configured to receive data over the network that is external to shipping containers from the plurality of shipping containers, whereby the security of the shipping containers is monitored.

[006] Também, é conhecido o sistema de contêiner de carga inteligente, auditável, seguro, selável, empilhável, rastreável e monitorável, descrito no US 7714708, que pode ser preso sob o transporte de semirreboques sobre a estrada por meios de um sistema de travamento de guia; e pode ser empilhada. Sofisticadas fechaduras eletrônicas alimentadas por bateria, sensores e alarmes são fornecidos, bem como um módulo de comunicação de RF e localizador de GPS que envia para uma estação base o tempo, localização e status do contêiner de carga inteligente, que determina quaisquer eventos anômalos conforme eles ocorrem, incluindo tentativas não autorizadas de abrir ou arrombar o recipiente, ou eventos de danos potenciais. Além disso, os bloqueios e os módulos de comunicação são programáveis e fornecem eventos abrangentes e selecionáveis e selecionáveis para download, histórico de acesso e transporte e trilhas de auditoria. O sistema de comunicação permite rastreamento remoto e verificação de status em tempo real via Internet, LAN ou redes sem fio WAN.[006] Also known is the intelligent, auditable, safe, sealable, stackable, trackable and monitorable cargo container system, described in US 7714708, which can be secured under the transport of semi-trailers over the road by means of a system of guide locking; and can be stacked. Sophisticated battery-powered electronic locks, sensors and alarms are provided, as well as an RF communication module and GPS locator that sends the time, location and status of the smart cargo container to a base station, which determines any anomalous events as they go. occur, including unauthorized attempts to open or break open the container, or potential damage events. In addition, the locks and communication modules are programmable and provide comprehensive, selectable and downloadable events, access and transport history, and audit trails. The communication system allows remote tracking and real-time status checking via the Internet, LAN or wireless WAN networks.

PROBLEMAS DA TÉCNICATECHNIQUE PROBLEMS

[007] Deste modo, containers com sistema de fechadura inteligente já são conhecidos da técnica.[007] Thus, containers with a smart lock system are already known in the art.

[008] No entanto, este tipo de container é despachado individualizado, não fazendo parte de um sistema de transporte que admite minicontainers embarcados em containers maiores, sendo estes containers maiores fechados ou em forma de uma estrutura suporte para os minicontainers.[008] However, this type of container is dispatched individually, not being part of a transport system that admits minicontainers shipped in larger containers, these larger containers being closed or in the form of a support structure for the minicontainers.

[009] Este tipo de sistema de transporte permite um controle que não é conseguido pelos outros documentos de patente.[009] This type of transport system allows a control that is not achieved by other patent documents.

[010] O sistema descrito no US 20100147842 descreve um conjunto de container de carga transportável, que compreende um container de carga externo com paredes laterais, uma base, pelo menos uma porta para permitir o acesso a um interior do container e meios de trava para travar de forma liberável a pelo menos uma porta em uma posição fechada; uma pluralidade de containers de carga internos tendo paredes laterais, uma base, um teto e pelo menos uma porta para permitir o acesso ao interior do container e meios de trava para trancar de forma liberável a pelo menos uma porta; em que cada um da pluralidade de containers de frete internos são configurados para serem alojados no interior do contêiner de frete externo, de modo a ser removivelmente armazenável dentro do contêiner de frete externo. No entanto, mesmo esta solução não prevê o empilhamento de minicontainer em um container maior.[010] The system described in US 20100147842 describes a transportable cargo container assembly, which comprises an external cargo container with side walls, a base, at least one door to allow access to an interior of the container and locking means for releasably lock the at least one door in a closed position; a plurality of inner cargo containers having side walls, a base, a roof and at least one door to allow access to the interior of the container and locking means for releasably locking the at least one door; wherein each of the plurality of inner freight containers are configured to be housed within the outer freight container so as to be removable storable within the outer freight container. However, even this solution does not provide for stacking the minicontainer in a larger container.

SOLUÇÃO PROPOSTAPROPOSED SOLUTION

[011] O sistema será utilizado em empresas com grande quantidade de entregas, empresas de logística, empresas de transporte rodoviário, transporte de cargas com segurança, transporte de cargas especiais, transporte fluvial, marítimo, rodoviário, empresas de transporte de valores, e transporte aéreo. Também, pode ser empregado em empresas que precisem controle absoluto e rigoroso com relação a guardar objetos em caixas, com absoluta segurança em rastreamento e inviolabilidade, extremamente ágil, simples, eficiente, que guarda o histórico de eventos em Cloud, envia avisos que podem ser a cada 10 segundos, ou a cada 15 minutos ao gerenciador ou à empresa de segurança que fez API ao nosso sistema. Fácil, simples, e econômico com total rastreabilidade e controle a partir de smartphones na mão de vigias, pessoas de segurança, policia, interessados (clientes - fornecedores). Que envia códigos exclusivos para o “cliente” (destinatário) de QRCode a ser escaneado no scaner instalado no minicontainer ou caixa inteligente, com liberação total da abertura das portas. Podem ainda utilizar os minicontainers ou caixas inteligentes as empresas de aluguel de espaços, poderão fazer uso desta solução. Postos de combustível que guardam valores, e não querem que as caixas inteligentes sejam abertas a não ser por pessoas autorizadas. Empresas todas que queiram enviar mercadorias com total segurança que chegará apenas a quem endereçou, que irá dispor de senha ou códigos únicos e exclusivos para abrir. Empresas que precisam que a sua carga seja individualizada, não misturada com outras cargas. Empresas e pessoas que queriam ou precisem saber tudo sobre a sua carga com um simples aparelho de celular na mão.[011] The system will be used in companies with a large number of deliveries, logistics companies, road transport companies, safe cargo transport, special cargo transport, inland waterway, maritime, road transport, cash transport companies, and transport air. Also, it can be used in companies that need absolute and rigorous control in relation to storing objects in boxes, with absolute security in tracking and inviolability, extremely agile, simple, efficient, that keeps the history of events in the Cloud, sends warnings that can be every 10 seconds, or every 15 minutes to the manager or security company that made API to our system. Easy, simple, and economical with full traceability and control from smartphones in the hands of guards, security people, police, interested parties (customers - suppliers). That sends unique codes to the “client” (recipient) of the QRCode to be scanned in the scanner installed in the minicontainer or smart box, with full release of the doors opening. Space rental companies can also use mini-containers or smart boxes, which can make use of this solution. Gas stations that keep valuables, and don't want smart boxes to be opened unless authorized people. All companies that want to send goods with total security that will only reach the addressee, who will have a password or unique and exclusive codes to open. Companies that need their cargo to be individualized, not mixed with other cargoes. Companies and people who wanted or needed to know everything about their cargo with a simple cell phone in hand.

[012] As cargas agora, passam a ser “individualizadas” mesmo que agrupadas, o rastreamento é feito em tempo real com exata localização acessível ao cliente e ao fornecedor, que poderá fazer a caixa disparar a sirene local do próprio minicontainer, impedindo o roubo, ou chamar a polícia local, ou ter a carga toda sendo rastreada por empresa de segurança, sendo possível ser vista em localização real de qualquer dispositivo móvel que disponha do login e senha do sistema, ou faça o uso do APP (aplicativo). Qualquer smartphone poderá controlar a carga, com este sistema, com o controle de acesso ao sistema e aplicativo poderá enviar sinais de roubo de carga em silêncio, poderá disparar o alarme na própria caixa inteligente (minicontainer) que tem conta com sirene estridente de aviso de roubo de carga, poderá disparar uma sirene no computador da sala de controle de uma empresa de segurança pré-definida à receber todo o histórico de eventos, assim como chamar a polícia local para ir buscar a caixa em endereço de geolocalização conhecida, além de “abrir-ou-não” a caixa para uma autoridade fiscalizadora, ou somente ao próprio destinatário da carga. Poderá se fazer APIs ao sistema e ao APP (aplicativo) as empresas de segurança, que poderão dispor do uso de smartphones para gerenciar e cuidar para que a carga não seja roubada ou desviada da rota.[012] Cargo now becomes “individualized” even if grouped, tracking is done in real time with exact location accessible to the customer and supplier, which can make the box trigger the local siren of the minicontainer itself, preventing theft , or call the local police, or have the entire load being tracked by a security company, being possible to be seen in real location from any mobile device that has the login and password of the system, or makes use of the APP (application). Any smartphone will be able to control the load, with this system, with the control of access to the system and application, it will be able to send signals of theft of cargo in silence, it will be able to trigger the alarm in the smart box itself (minicontainer) that has a shrill siren to warn of cargo theft, you can sound a siren on the computer in the control room of a pre-defined security company to receive the entire history of events, as well as call the local police to pick up the box at a known geolocation address, in addition to “ open-or-not” the box to an inspection authority, or only to the recipient of the cargo. APIs can be made to the system and to the APP (application) for security companies, which will be able to use smartphones to manage and ensure that the cargo is not stolen or diverted from the route.

[013] Para a aplicação do sistema proposto foram desenvolvidas caixas fabricadas em material adequado, por exemplo, aço ou alumínio. Estas caixas podem ser chamadas de minicontainers inteligentes (SIC - Small Intelligent Container ou caixas inteligentes) e apresentam muitas vantagens, onde o modelo de carga anterior previa containers grandes, fechando cargas com várias caixas de papelão, ou outros tipos de embalagens. No sistema de minicontainers inteligentes, serão utilizados containers menores que juntos encaixam-se como um grande “lego” e vão permitindo empilharem-se e encaixarem-se uns aos outros, dando firmeza na carga que completará o container, que poderá firmar-se todos os “legos” montados, dentro de um “esqueleto” em aço ( chassi - trilhos) em todos os cantos por cima, por baixo, pelos lados, perfazendo a parte estrutural por completo, que dará firmeza a carga de vários minicontainers que igualmente a um container tradicional, poderá oferecer içamento por guinchos de empresas de transportes e em portos (pelos quatro cantos) igual a um container tradicional.[013] For the application of the proposed system, boxes made of suitable material were developed, for example, steel or aluminum. These boxes can be called smart minicontainers (SIC - Small Intelligent Container or smart boxes) and have many advantages, where the previous load model provided for large containers, closing loads with several cardboard boxes, or other types of packaging. In the system of intelligent minicontainers, smaller containers will be used that fit together like a big “Lego” and will allow them to be stacked and fit together, giving firmness to the load that will complete the container, which can all be firmed up. the "legos" assembled, inside a steel "skeleton" (chassis - rails) in all corners above, below, on the sides, making up the entire structural part, which will give firmness to the load of several minicontainers that also a traditional container, will be able to offer hoisting by winches of transport companies and in ports (from the four corners) just like a traditional container.

[014] Estes minicontainers admitem tamanhos e cores diferentes que definem a tara e a carga permitida em quilos, e cores para separar por tipo de carga, que acoplam-se perfeitamente uns aos outros tanto na altura (um em cima do outro) perfeitamente encaixável, inclusive com abalroamento (berço para rodízio) no teto de todos, ainda encaixes laterais para não desprenderem-se um do outro, deixando todos juntos estruturados igualmente a um container normal, cabendo dentro de um container-esqueleto de 20 pés, e um container-esqueleto de 40 pés (esqueleto é o chassi de aço longitudinal, constituído de 12 “trilhos”) perfazendo todos os lados devidamente estruturados e fixados aos trilhos (longarinas de aço) que fixarão perfeitamente os minicontainers uns presos aos outros, os minicontainers (caixas inteligentes) são encaixáveis uns aos outros com manilhas e contra pinos encaixáveis, as caixas terão soldadas em sua lateral as manilhas, e ao aproximar um da outra encaixa-se os contra pinos de forma que ficam absolutamente presas. Também, poderão prever-se o uso de containers normais de 20 ou de 40 pés com os minicontainers colocados dentro. Além disto, o sistema prevê que estes minicontainers inteligentes serão perfeitamente empilháveis dentro de depósitos, dentro dos containers normais, podendo nos depósitos elevar-se a pilhas em altura que dependerão do alcance de empilhadeiras, quando empilhados sem o “esqueleto-de-aço”, ou por içamento com o “esqueleto-de-aço” dentro de depósitos ou pátios em alturas que equilibram-se na mesma segurança de um container tradicional, porém com as vantagens que este “lego” oferecem que é a individualidade total das cargas, podendo-se saber por um dispositivo móvel, quais as cargas que estão naquele depósito ou naquele container. Estes minicontainers, terão rodízios que são grandes facilitadores, porque o peso permite serem empurrados em locais que não dispõem de empilhadeiras (os rodízios poderão ser retrateis, dobráveis ou fixos, ou com encaixes em berços sempre na parte superior de cada minicontainer). Estes “esqueletos-de-aço” poderão prever chapas de aço nas partes superior (teto e assoalho) e inferior soldadas ao “esqueleto” para dar estabilidade total nos empilhamentos, igual a um contêiner tradicional.[014] These minicontainers admit different sizes and colors that define the tare weight and the permitted load in kilograms, and colors to separate by type of load, which perfectly couple to each other both in height (one on top of the other) perfectly fitting , including collision (cradle for rotation) on the roof of all, even side fittings to not detach from each other, leaving all together structured in the same way as a normal container, fitting inside a 20-foot skeleton container, and a container - 40 feet skeleton (skeleton is the longitudinal steel chassis, consisting of 12 "rails"), making up all sides properly structured and fixed to the rails (steel stringers) that will perfectly fix the minicontainers attached to each other, the minicontainers (boxes intelligent) are dockable to each other with shackles and plug-in cotter pins, the boxes will have the shackles welded on their side, and when approaching each other, the f cotter pins are fitted. way they are absolutely stuck. Also, the use of normal 20-foot or 40-foot containers with mini-containers placed inside may be envisaged. In addition, the system predicts that these intelligent mini-containers will be perfectly stackable inside warehouses, inside normal containers, being able to elevate in warehouses to stacks in height that will depend on the reach of forklifts, when stacked without the “steel-skeleton”. , or by hoisting with the "steel-skeleton" inside warehouses or patios at heights that balance in the same safety as a traditional container, but with the advantages that this "lego" offers, which is the total individuality of the loads, being able to know, through a mobile device, which loads are in that warehouse or that container. These minicontainers will have casters that are great facilitators, because their weight allows them to be pushed in places that do not have forklifts (the castors can be retractable, folding or fixed, or with cradle fittings always at the top of each minicontainer). These “steel-skeletons” may include steel plates on the upper (ceiling and floor) and lower parts welded to the “skeleton” to provide total stability in the stacking, just like a traditional container.

[015] IoT (INTERNET DAS COISAS): Os minicontainers inteligentes usarão um módulo com placas De GSM normal ou de 2 (dois) chips, ou tipo M2M de busca automática pelo melhor sinal de operadora de telefonia móvel, quando escolhido a operadora, chegará o acesso remoto ao banco de dados do sistema “gerenciador” (software principal) e em Cloud, que se comunicará com firmwares e software local de cada minicontainer, e estarão aptos a receberem comandos de um computador ou de um celular, que terão baixado um APP (aplicativo) para tal, ou mesmo sem baixarem, ainda assim receberão, por envio de SMS, Whats App, e-mail, a respectiva senha, QRCode, para abrirem a porta que estava trancada (será aberta por uma pessoa em qualquer parte do mundo, desde que exista sinal de telefonia móvel, ou não existindo tenha sinal de HiFi que alcance a caixa inteligente). Com isto, o software principal Gerenciador (e em Cloud) comunica-se com o software do minicontainer inteligente para aceitar a senha ou código, enviado ao computador ou ao celular da pessoa que recebeu a caixa (Exemplo: quem enviou a caixa está no Brasil, ao saber que a caixa trancada chegou ao país de origem, irá liberar a abertura da mesma, aqui do Brasil, remotamente). Placas GPRS e placas GSM multioperadora ou M2M multioperadora, além de acesso à internet ao módulo inteligente interno, instalado na caixa minicontainer. A caixa poderá ser aberta em fronteiras, fiscalizações, alfandegas, com os mesmos processos. Cada minicontainer terá módulo inteligente com arquitetura Android ou miniPC (com softwares embarcados) nossos firmwares (softwares) e display ou monitor, para mostrar funções ou senhas digitáveis, monitor de 5 polegadas, LEDs e display indicadores, Scanner de QRCode, com 1 (uma) ou 2 (duas) baterias de 9 volts recarregáveis ou não dentro de caixas frontais com portinholas pequenas de acesso as baterias, podendo usar baterias de lítio ou power bank frontais encaixáveis, ainda ter opção de corrente elétrica 127/220 volts, que por extensão elétrica possa chegar até os minicontainers inteligentes, que ligará o sistema e ainda carregará as baterias, se tirará apenas a bateria que acusar carga baixa no display, poderá levar a bateria até uma tomada de energia elétrica (bivolt) e com cabos USB, colocar para carregar, ou trazer uma extensão elétrica até cada míni contêiner inteligente que terá tomadas USB e cabos USB, para chegar a energia de alguma tomada de energia elétrica mais próxima. O sistema guardará em Cloud ou em um servidor local dedicado (que poderá estar instalado em qualquer lugar), absolutamente todos os registros de usabilidade, localização, eventos, tanto de abertura de portas (registro do histórico completo, guardado em nuvem ou em servidor local dedicado), a exata hora que fechou as portas de cada minicontainer, a hora que foi aberta no envio, no destino, isto junto ao número de série de cada minicontainer inteligente (que ajuda a individualiza-lo) e a encontra-lo no meio de milhares de encomendas, destacando, ou encontrando, por exemplo, todos que contém aqueles números de série, para saber de vários enviados a um mesmo cliente (todos serão localizados, caso não estejam juntos) que contará ainda com GPRS para geolocalização em tempo definido e pré-combinado entre as partes, podendo ser em tempo real. Com isto, se pode saber onde está cada minicontainer inteligente, quem fechou no último embarque, quem abriu no ultimo destino (hora que fecharam e que abriram, cidade, estado, país, nome de pessoas informados, CPF ou documentos validos informados para abrir a porta trancada). Terá ainda internamente placa de amplificação de sinal, e externamente antena slim acoplada ao gabinete para melhoria da recepção de sinal.[015] IoT (INTERNET OF THINGS): The smart minicontainers will use a module with normal GSM cards or 2 (two) chips, or M2M type of automatic search for the best mobile operator signal, when the operator is chosen, it will arrive remote access to the database of the “manager” system (main software) and in the Cloud, which will communicate with firmware and local software of each minicontainer, and will be able to receive commands from a computer or a cell phone, which will have downloaded a APP (application) for this, or even without downloading, they will still receive, by sending SMS, Whats App, e-mail, the respective password, QRCode, to open the door that was locked (it will be opened by a person anywhere in the world, as long as there is a mobile phone signal, or if not, there is a HiFi signal that reaches the smart box). With this, the main Manager software (and in the Cloud) communicates with the smart minicontainer software to accept the password or code, sent to the computer or cell phone of the person who received the box (Example: the person who sent the box is in Brazil , knowing that the locked box arrived in the country of origin, will allow the opening of the same, here in Brazil, remotely). GPRS cards and multi-carrier GSM cards or multi-carrier M2M cards, in addition to internet access to the internal smart module, installed in the minicontainer box. The box can be opened at borders, inspections, customs, with the same processes. Each minicontainer will have an intelligent module with Android architecture or miniPC (with embedded software), our firmware (software) and display or monitor, to show typed functions or passwords, 5-inch monitor, LEDs and display indicators, QRCode Scanner, with 1 (one ) or 2 (two) rechargeable or non-rechargeable 9 volt batteries inside front boxes with small battery access hatches, being able to use lithium batteries or plug-in front power bank, still having the option of electric current 127/220 volts, which by extension can reach the smart minicontainers, which will turn on the system and even charge the batteries, if you only remove the battery that shows a low charge on the display, you can take the battery to a power outlet (bivolt) and with USB cables, put it to charge, or bring an extension cord to each smart mini container that will have USB sockets and USB cables, to get power from the nearest electrical outlet. The system will store in the Cloud or on a dedicated local server (which can be installed anywhere), absolutely all records of usability, location, events, both when opening doors (full history record, stored in the cloud or on a local server dedicated), the exact time that each minicontainer was closed, the time it was opened in the shipment, at the destination, together with the serial number of each intelligent minicontainer (which helps to individualize it) and to find it in the middle of thousands of orders, highlighting, or finding, for example, all that contain those serial numbers, to know about several sent to the same customer (all will be located, if they are not together) that will also have GPRS for geolocation in a defined time and pre-arranged between the parties, being able to be in real time. With this, it is possible to know where each smart minicontainer is, who closed it on the last shipment, who opened it at the last destination (time they closed and opened, city, state, country, name of people informed, CPF or valid documents informed to open the locked door). It will also have a signal amplification board internally, and externally a slim antenna attached to the cabinet to improve signal reception.

[016] O minicontainer conectado com GPRS e placas GSM e M2M multioperadora, além de fornecer a localização exata por latitude e longitude, permitirá por IoT (Internet of Things) enviar mensagens instantâneas de “algo errado”, como portas que estão sendo forçadas, assim que ativar sensores de violação, portas abertas sem autorização, arrombadas, enviará alarme à distância para uma central de monitoramento, ou para o APP (Aplicativo) do usuário do sistema de tentativa de roubo ou violação de carga, assim como os próprios minicontainer inteligentes irão dispor de sirenes individuais que alertam que está se fazendo tentativa de abertura sem as devidas senhas (alertas contra violações). Se algo errado acontecer com a carga em tempo real, um simples aparelho de celular na mão dos envolvidos com a carga, enviará avisos simultâneos, até as devidas providências serem tomadas[016] The minicontainer connected with GPRS and GSM and M2M multi-carrier cards, in addition to providing the exact location by latitude and longitude, will allow for the IoT (Internet of Things) to send instant messages of “something wrong”, such as ports being forced, as soon as it activates tamper sensors, doors opened without authorization, broken into, it will send alarm remotely to a monitoring center, or to the APP (Application) of the system user of attempted theft or cargo tampering, as well as the smart minicontainers themselves they will have individual sirens that alert that an attempt is being made to open them without the proper passwords (warnings against violations). If something goes wrong with the load in real time, a simple cell phone in the hands of those involved with the load, will send simultaneous warnings, until the necessary measures are taken.

[017] Os minicontainers terão automação, por intermédio de dispositivos de solenoides em fechaduras automáticas, com pinos (abertura por pulso) que serão liberados quando acionados a serem destravados quando o sistema entender que a pessoa que irá receber alguma mercadoria e para isto introduzir o código correto no minicontainer inteligente ou tiver o QRCode enviado, escaneá-lo no scanner de QRcode, liberando a abertura da porta, ou usar as senhas numéricas devidamente digitadas no mini-teclado. As portas terão molas “expulsadoras” que facilitarão a abertura.[017] The minicontainers will have automation, through solenoid devices in automatic locks, with pins (pulse opening) that will be released when activated to be unlocked when the system understands that the person who will receive some goods and for this to introduce the correct code in the smart minicontainer or have the QRCode sent, scan it in the QRcode scanner, releasing the door opening, or use the numeric passwords properly typed in the mini-keypad. The doors will have “expulsion” springs that will facilitate opening.

DESCRIÇÃODESCRIPTION

[018] A caracterização da presente invenção é feita por meio de figuras representativas do sistema de transporte e controle de cargas empregando minicontainers embarcados ou não em container tradicional, de tal modo que produto possa ser integralmente reproduzido por técnica adequada, permitindo plena caracterização da funcionalidade do objeto pleiteado.[018] The characterization of the present invention is made by means of representative figures of the cargo transport and control system using minicontainers loaded or not in a traditional container, in such a way that the product can be fully reproduced by an appropriate technique, allowing full characterization of the functionality of the claimed object.

[019] A partir das figuras elaboradas que expressam a melhor forma ou forma preferencial de se realizar o produto ora idealizado, se fundamenta a parte descritiva do relatório, através de uma numeração detalhada e consecutiva, onde a mesma esclarece aspectos que possam ficar subentendidos pela representação adotada, de modo a determinar claramente a proteção ora pretendida.[019] From the elaborated figures that express the best way or preferential way of realizing the product now idealized, the descriptive part of the report is based, through a detailed and consecutive numbering, where it clarifies aspects that may be implied by the representation adopted, in order to clearly determine the protection sought.

[020] Estas figuras são meramente ilustrativas, podendo apresentar variações, desde que não fujam do inicialmente pleiteado.[020] These figures are merely illustrative, and may present variations, as long as they do not deviate from what was initially claimed.

[021] Neste caso se tem que:

• - A figura 01 mostra imagens em perspectiva do minicontainer do tipo I;
• - A figura 02 mostra uma imagem em perspectiva do minicontainer tipo II;
• - A figura 03 mostra a forma de armazenagem de quatro containers tipo I em um container do tipo II;
• - A figura 04 mostra imagens em perspectiva do esqueleto em aço capaz de acomodar dois ou mais minicontainers do tipo II;
• - A figura 05 mostra imagens dos rodízios do minicontainer tipo I;
• - A figura 06 mostra uma imagem da fixação do minicontainer tipo I sobre o container tipo II, se valendo do encaixe do rodízio em uma cavidade apropriada; e
• - A figura 07 mostra uma imagem do teclado da fechadura inteligente aplicada nos minicontainers tipo I e II, e a possibilidade de se usar um monitor.

[021] In this case you have to:

• - Figure 01 shows perspective images of the type I minicontainer;
• - Figure 02 shows a perspective image of the type II minicontainer;
• - Figure 03 shows the way of storing four type I containers in a type II container;
• - Figure 04 shows perspective images of the steel skeleton capable of accommodating two or more type II minicontainers;
• - Figure 05 shows images of the type I minicontainer casters;
• - Figure 06 shows an image of the fixing of the type I minicontainer on the type II container, using the fitting of the caster in an appropriate cavity; and
• - Figure 07 shows an image of the smart lock keypad applied to type I and II minicontainers, and the possibility of using a monitor.

[022] uma forma preferencial de realização do sistema emprega minicontainers do tipo I (1) e minicontainers do tipo II (2), sendo que os minicontainers do tipo II (2) são capazes de receber em seu interior um ou mais minicontainers do tipo I (1), preferencialmente quatro containers (3) do tipo I (1) arranjados de modo a ocupar integralmente o espaço interno do container do tipo II (2).[022] a preferred embodiment of the system employs type I minicontainers (1) and type II minicontainers (2), and the type II minicontainers (2) are capable of receiving one or more type II minicontainers inside. I (1), preferably four containers (3) of type I (1) arranged so as to fully occupy the internal space of the type II container (2).

[023] Os minicontainers do tipo II (2) são capazes de ser transportados em uma estrutura suporte (4 ou 5), sendo dita estrutura suporte dotada de base (6), colunas (7) vigas (8 e 9) formando um “esqueleto” com doze longarinas que suporta os minicontainers e permite o seu deslocamento.[023] Type II minicontainers (2) are capable of being transported on a support structure (4 or 5), said support structure equipped with a base (6), columns (7) beams (8 and 9) forming a " skeleton” with twelve stringers that support the minicontainers and allow their displacement.

[024] Os minicontainers (1 e 2) são dotados de rodízios (10 10a) com mecanismo de travamento, de modo a facilitar seu deslocamento.[024] The minicontainers (1 and 2) are equipped with castors (10 10a) with locking mechanism, in order to facilitate their displacement.

[025] Os minicontainers (1 e 2) são dotados de fechaduras inteligentes contendo teclado (11 e 12) ou monitor (14) com abertura à distância.[025] The minicontainers (1 and 2) are equipped with smart locks containing a keyboard (11 and 12) or a monitor (14) with remote opening.

[026] A liberação à distância da abertura da caixa, se dará se o cliente tiver pago à mercadoria, daí este cliente receberá um código QRCode ou senhas numéricas em seu smartphone, para escanear ou digitar na caixa inteligente (minicontainer). Será feito rastreamento com latitude e longitude (geolocalização) enviando sinais ao gerenciador do sistema a cada 15 minutos (exemplo, este tempo pode ser definido), informações todas guardadas em cloud (nuvem) registro do histórico da exata localização do minicontainer nas frações de tempo pré-definidas entre as partes, tendo ainda sensores com sirene estridente para disparo local, e disparos à distância para o gerenciador do sistema (possível roubo de carga que será avisado) para medidas de segurança e devidas providências. A todo instante sabe-se onde estão os minicontainers com a carga e pode-se abri-los em qualquer tempo pelo gerenciador (em uma alfândega - fiscalização, por exemplo) ou apenas no destino, somente pelo próprio cliente. Os minicontainers contam ainda, com empilhamento para levantar ao máximo em depósitos além de rodízios facilitadores para “empurrar” as caixas, cores que definem o peso máximo de carga além da tara. Contam com sistema de prender os minicontainers uns aos outros, onde os rodízios (10) do minicontainer do tipo I (1) se encaixam (13) em cavidades (13a) existente no teto do minicontainer do tipo II (2), além de que todos possam ser fixados em um grande “esqueleto de container” que unifica toda a carga, como sendo um grande container.[026] The remote release of the opening of the box will occur if the customer has paid for the goods, then this customer will receive a QRCode or numeric passwords on their smartphone, to scan or type in the smart box (minicontainer). Tracking with latitude and longitude (geolocation) will be done, sending signals to the system manager every 15 minutes (example, this time can be set), information all stored in the cloud (cloud) record of the history of the exact location of the minicontainer in the fractions of time pre-defined between the parties, also having sensors with a shrill siren for local triggering, and remote triggering for the system manager (possible cargo theft that will be warned) for security measures and appropriate measures. It is always known where the minicontainers with the cargo are and can be opened at any time by the manager (at customs - inspection, for example) or only at the destination, only by the customer himself. The mini-containers also have stacking for maximum lift in warehouses, in addition to facilitating casters to “push” the boxes, colors that define the maximum load weight in addition to tare. They have a system for attaching the minicontainers to each other, where the casters (10) of the type I minicontainer (1) fit (13) into cavities (13a) in the ceiling of the type II minicontainer (2), in addition to all can be fixed in a big “container skeleton” that unifies all the load, as being a big container.

Claims (6)

SISTEMA DE TRANSPORTE E CONTROLE DE CARGAS EMPREGANDO MINICONTAINERS EMBARCADOS OU NÃO EM CONTAINERS, caracterizado por:

• a) - empregar minicontainers do tipo I (1) e minicontainers do tipo II (2), sendo que os minicontainers do tipo II (2) são capazes de receber em seu interior um ou mais minicontainers do tipo I (1), preferencialmente quatro containers (3) do tipo I (1) arranjados de modo a ocupar integralmente o espaço interno do container do tipo II (2); e
• b) - os minicontainers do tipo II (2) serem transportados em uma estrutura suporte (4 ou 5), sendo dita estrutura suporte dotada de base (6), colunas (7) vigas (8 e 9) formando um “esqueleto” com doze longarinas que suporta os minicontainers e permite o seu deslocamento.

CARGO TRANSPORTATION AND CONTROL SYSTEM USING MINICONTAINERS EMBEDDED OR NOT IN CONTAINERS, characterized by:

• a) - use type I minicontainers (1) and type II minicontainers (2), and type II minicontainers (2) are capable of receiving one or more type I minicontainers (1), preferably four containers (3) of type I (1) arranged so as to fully occupy the internal space of the type II container (2); and
• b) - Type II minicontainers (2) are transported on a support structure (4 or 5), said support structure equipped with a base (6), columns (7) beams (8 and 9) forming a “skeleton” with twelve stringers that support the minicontainers and allow their displacement.

SISTEMA DE TRANSPORTE E CONTROLE DE CARGAS EMPREGANDO MINICONTAINERS EMBARCADOS OU NÃO EM CONTAINERS, de acordo com a reivindicação 01 e caracterizado por os minicontainers (1 e 2) poderem ser transportados em um container marítimo ou rodoviário.CARGO TRANSPORT AND CONTROL SYSTEM USING MINICONTAINERS EMBEDDED OR NOT IN CONTAINERS, according to claim 01 and characterized in that the minicontainers (1 and 2) can be transported in a sea or road container. SISTEMA DE TRANSPORTE E CONTROLE DE CARGAS EMPREGANDO MINICONTAINERS EMBARCADOS OU NÃO EM CONTAINERS, de acordo com a reivindicação 02 e caracterizado por os minicontainers (1 e 2) serem dotados de rodízios (10 10a) com mecanismo de travamento.LOAD TRANSPORT AND CONTROL SYSTEM USING MINICONTAINERS EMBEDDED OR NOT IN CONTAINERS, according to claim 02 and characterized in that the minicontainers (1 and 2) are equipped with casters (10 10a) with locking mechanism. SISTEMA DE TRANSPORTE E CONTROLE DE CARGAS EMPREGANDO MINICONTAINERS EMBARCADOS OU NÃO EM CONTAINERS, de acordo com a reivindicação 03 e caracterizado por os minicontainers (1 e 2) serem dotados de fechaduras digitais com teclado (11 e 12) ou monitor (14) ambos com acesso à Internet e sinal de telefonia móvel.LOAD TRANSPORT AND CONTROL SYSTEM USING MINICONTAINERS EMBEDDED OR NOT IN CONTAINERS, according to claim 03 and characterized in that the minicontainers (1 and 2) are equipped with digital locks with keyboard (11 and 12) or monitor (14) both with Internet access and mobile phone signal. SISTEMA DE TRANSPORTE E CONTROLE DE CARGAS EMPREGANDO MINICONTAINERS EMBARCADOS OU NÃO EM CONTAINERS, de acordo com a reivindicação 01 e caracterizado por contar com um sistema de prender os minicontainers uns aos outros, onde os rodízios (10) do minicontainer do tipo I (1) se encaixam (13) em cavidades (13a) existente no teto do minicontainer do tipo II (2).CARGO TRANSPORT AND CONTROL SYSTEM USING MINICONTAINERS EMBEDDED OR NOT IN CONTAINERS, according to claim 01 and characterized by having a system for attaching the minicontainers to each other, where the casters (10) of the type I minicontainer (1) fit (13) into cavities (13a) in the roof of the type II minicontainer (2). SISTEMA DE TRANSPORTE E CONTROLE DE CARGAS EMPREGANDO MINICONTAINERS EMBARCADOS OU NÃO EM CONTAINERS, de acordo com as reivindicações anteriores e caracterizado pelos minicontainers do tipo I (1) e do tipo II (2) admitirem ser transportados isoladamente ou em conjunto, dentro ou não de um container maior.CARGO TRANSPORT AND CONTROL SYSTEM USING MINI CONTAINERS EMBEDDED OR NOT IN CONTAINERS, according to the previous claims and characterized by type I (1) and type II (2) minicontainers admit to be transported singly or together, within or without a larger container.

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