BR102017026156B1 - PNEUMATIC TYPE DEISCING DEVICE FOR BREAKING UP AND REMOVING AN ICE DEPOSIT ACCUMULATED ON THE EXTERNAL SURFACE OF AN AIRCRAFT - Google Patents
PNEUMATIC TYPE DEISCING DEVICE FOR BREAKING UP AND REMOVING AN ICE DEPOSIT ACCUMULATED ON THE EXTERNAL SURFACE OF AN AIRCRAFT Download PDFInfo
- Publication number
- BR102017026156B1 BR102017026156B1 BR102017026156-5A BR102017026156A BR102017026156B1 BR 102017026156 B1 BR102017026156 B1 BR 102017026156B1 BR 102017026156 A BR102017026156 A BR 102017026156A BR 102017026156 B1 BR102017026156 B1 BR 102017026156B1
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- layer
- textile
- external surface
- aircraft
- internal
- Prior art date
Links
Abstract
DISPOSITIVO DE DEGELO DO TIPO PNEUMÁTICO PARA QUEBRAR E RETIRAR UM DEPÓSITO DE GELO ACUMULADO SOBRE A SUPERFÍCIE EXTERNA DE UMA AERONAVE. A presente invenção refere-se a um dispositivo de degelo (1) do tipo pneumático para quebrar e retirar um depósito de gelo acumulado sobre a superfície externa (2) de uma aeronave, em especial sobre uma asa de avião, que compreende pelo menos:- uma camada externa (10) destinada a resistir ao ambiente externo, - uma camada interna de interface (50) destinada a ser ligada à superfície externa da aeronave, e - pelo menos duas camadas intermediárias externa (30) e interna (40) ligadas entre si por uma rede de pontos de costura espa-çados (36) a fim de definir câmaras degelantes (35) que podem ser infladas com o auxílio de ar injetado sob pressão de maneira a criar uma expansão do dispositivo (1) que provoca a ruptura do gelo, caracterizado pelo fato de que a camada interna (50) de in-terface com a superfície externa (2) da aeronave compreende pelo menos uma camada têxtil (54) que apresenta uma superfície interna (55) destinada a estar em contato direto com a dita superfície externa (2) da aeronave.PNEUMATIC TYPE DEISCING DEVICE FOR BREAKING UP AND REMOVING AN ICE DEPOSIT ACCUMULATED ON THE EXTERNAL SURFACE OF AN AIRCRAFT. The present invention relates to a pneumatic-type de-icing device (1) for breaking and removing a deposit of ice accumulated on the external surface (2) of an aircraft, in particular on an aircraft wing, comprising at least: - an outer layer (10) intended to resist the external environment, - an inner interface layer (50) intended to be bonded to the external surface of the aircraft, and - at least two bonded outer (30) and inner (40) intermediate layers between themselves by a network of spaced stitching points (36) in order to define de-icing chambers (35) that can be inflated with the aid of air injected under pressure in order to create an expansion of the device (1) that causes the ice breaking, characterized by the fact that the internal layer (50) interfacing with the external surface (2) of the aircraft comprises at least one textile layer (54) which has an internal surface (55) intended to be in contact directly with said external surface (2) of the aircraft.
Description
[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de degelo de tipo pneumático para quebrar e retirar um depósito de gelo acumulado sobre a superfície externa de uma aeronave.[0001] The present invention relates to a pneumatic-type de-icing device for breaking and removing a deposit of ice accumulated on the external surface of an aircraft.
[0002] Em especial, ainda que não exclusivamente, o dispositivo de degelo é destinado a equipar as asas, as empenagens, as entradas de ar do motor e outras peças similares que pertencem a aeronaves tais como aviões ou helicópteros.[0002] In particular, although not exclusively, the de-icing device is intended to equip wings, empennages, engine air intakes and other similar parts belonging to aircraft such as airplanes or helicopters.
[0003] É conhecido, quando essas aeronaves atravessam zonas nas quais as condições meteorológicas são rigorosas e desfavoráveis, que orvalho congelado pode notadamente se formar a mais ou menos longo termo sobre essas superfícies dinâmicas, o que pode engendrar um aumento de peso e uma modificação do perfil aerodinâmico da asa suscetível de modificar a portância e o arrasto. Isso pode modificar o comportamento em voo da aeronave e em consequência disso engendrar disfunções dessa última que podem ter graves consequências para a pilotagem. Assim, essas superfícies podem ser equipadas com dispositivos de degelo do tipo com resistência elétrica ou com invólucro inflável.[0003] It is known, when these aircraft cross areas in which meteorological conditions are rigorous and unfavorable, that frozen dew can notably form over a longer or shorter period of time on these dynamic surfaces, which can cause an increase in weight and a modification of the aerodynamic profile of the wing capable of modifying the portance and drag. This can modify the aircraft's in-flight behavior and, as a result, cause malfunctions in the aircraft that can have serious consequences for piloting. Therefore, these surfaces can be equipped with de-icing devices of the electrical resistance type or with an inflatable casing.
[0004] Nesse último caso, ao qual a invenção está relacionada, os dispositivos de degelo conhecidos compreendem de maneira geral um invólucro flexível que recobre pelo menos parcialmente a dita superfície e que pode ser inflado rapidamente. Assim, quando orvalho congelado se forma sobre a superfície aerodinâmica gás sob pressão é enviado para dentro do invólucro. O invólucro é submetido então a uma expansão brutal que engendra a ruptura da camada de orvalho congelado em uma pluralidade de pedaços, e depois a ejeção desses últi- mos da dita superfície. Tais dispositivos são notadamente descritos na patente FR2749562A1 ou na patente US2002084382.[0004] In the latter case, to which the invention is related, known de-icing devices generally comprise a flexible casing that at least partially covers said surface and that can be inflated quickly. Thus, when frozen dew forms on the aerodynamic surface, pressurized gas is sent into the casing. The casing is then subjected to a brutal expansion that engenders the rupture of the layer of frozen dew into a plurality of pieces, and then the ejection of the latter from said surface. Such devices are notably described in patent FR2749562A1 or in patent US2002084382.
[0005] Ora, esses dispositivos apresentam um inconveniente maior, pois o invólucro flexível, em geral de tipo multicamadas, é pesado, notadamente pela utilização de uma camada interna de ligação com a superfície externa da aeronave que é bastante espessa.[0005] Now, these devices present a major drawback, as the flexible casing, generally of a multilayer type, is heavy, notably due to the use of an internal layer connecting to the external surface of the aircraft, which is quite thick.
[0006] Ora, a busca da redução de massa é um leitmotiv em aeronáutica, pois o alívio de carga permite realizar economias substanciais de carburante o que constitui um benefício extra em relação ao ambiente e aos custos de exploração.[0006] Now, the search for mass reduction is a leitmotiv in aeronautics, as the load relief allows substantial savings in fuel, which constitutes an extra benefit in relation to the environment and operating costs.
[0007] Um objetivo da presente invenção é, portanto, resolver os problemas citados precedentemente e propor uma solução simples de executar, leve e confiável, modificando para isso a interface de colagem com a superfície externa da aeronave.[0007] An objective of the present invention is, therefore, to solve the problems mentioned above and propose a simple to execute, lightweight and reliable solution, modifying the bonding interface with the external surface of the aircraft.
[0008] Assim, a presente invenção tem como objeto um dispositivo de degelo de tipo pneumático para quebrar e retirar um depósito de gelo acumulado sobre a superfície externa de uma aeronave, em especial sobre uma asa de avião, que compreende:[0008] Thus, the present invention has as its object a pneumatic-type de-icing device for breaking and removing a deposit of ice accumulated on the external surface of an aircraft, in particular on an airplane wing, which comprises:
[0009] - uma camada externa destinada a resistir ao ambiente ex terno,[0009] - an outer layer intended to resist the external environment,
[0010] - uma camada interna de interface destinada a ser ligada à superfície externa da aeronave, de preferência por colagem, e[0010] - an internal interface layer intended to be attached to the external surface of the aircraft, preferably by gluing, and
[0011] - pelo menos duas camadas intermediárias externa e inter na ligadas entre si por uma rede de pontos de costura espaçados a fim de definir câmaras degelantes que podem ser infladas rapidamente com o auxílio de ar injetado sob pressão de maneira a criar uma expansão do dispositivo que provoca uma ação mecânica de ruptura do gelo,[0011] - at least two external and internal intermediate layers connected to each other by a network of spaced stitches in order to define de-icing chambers that can be inflated quickly with the aid of air injected under pressure in order to create an expansion of the device that causes a mechanical action to break the ice,
[0012] caracterizado pelo fato de que a camada interna de interface com a superfície externa da aeronave compreende pelo menos uma camada têxtil que apresenta uma superfície interna destinada estar em contato direto com a dita superfície externa da aeronave.[0012] characterized by the fact that the internal interface layer with the external surface of the aircraft comprises at least one textile layer that has an internal surface intended to be in direct contact with said external surface of the aircraft.
[0013] De acordo com modos de realização preferidos, o dispositivo de acordo com a presente invenção compreende uma pelo menos das características seguintes:[0013] According to preferred embodiments, the device according to the present invention comprises one of at least the following characteristics:
[0014] - a camada têxtil da camada interna de interface é do tipo que faz parte da lista que compreende um têxtil tricotado, um têxtil tecido, um têxtil não tecido obtido por via mecânica, por colagem ou por soldadura, um têxtil de manta tramada, um têxtil de grade ou um têxtil unidirecional (UD),[0014] - the textile layer of the internal interface layer is of the type that forms part of the list comprising a knitted textile, a woven textile, a non-woven textile obtained by mechanical means, gluing or welding, a woven blanket textile , a grid textile or a unidirectional (UD) textile,
[0015] - o material que constitui a camada têxtil da camada interna de interface pertence à lista que compreende a poliamida, o poliéster, o raiom, o algodão, o vidro, o polietileno, o polipropileno, a aramida, a para-aramida, o politetrafluoretileno (PTFE), a polieteretercetona (PEEK), ou o carbono, ou uma combinação desses materiais,[0015] - the material that constitutes the textile layer of the internal interface layer belongs to the list that includes polyamide, polyester, rayon, cotton, glass, polyethylene, polypropylene, aramid, para-aramid, polytetrafluoroethylene (PTFE), polyetheretherketone (PEEK), or carbon, or a combination of these materials,
[0016] - a câmara têxtil da camada interna de interface apresenta uma superfície externa tratada com uma solução de aderência de tipo pleno banho,[0016] - the textile chamber of the internal interface layer has an external surface treated with a bath-type adhesion solution,
[0017] - a camada têxtil da camada interna de interface apresenta uma superfície externa tratada com uma solução de aderência de pleno banho de tipo RFL (Resorcina, Formol, Látex),[0017] - the textile layer of the internal interface layer has an external surface treated with a full-bath adhesion solution of the RFL type (Resorcin, Formol, Latex),
[0018] - a camada têxtil da camada interna de interface apresenta uma superfície externa tratada com uma solução de aderência de pleno banho de tipo de solução que compreende isocianatos,[0018] - the textile layer of the inner interface layer has an outer surface treated with a full-bath adhesion solution of a solution type comprising isocyanates,
[0019] - a camada têxtil da camada interna de interface apresenta uma superfície externa tratada com uma solução de aderência de pleno banho de tipo com resinas reativas,[0019] - the textile layer of the internal interface layer has an external surface treated with a full-bath adhesion solution of the type with reactive resins,
[0020] - a camada têxtil da camada interna de interface apresenta uma superfície externa e/ou interna tratada por um tratamento eletrostático, por exemplo, de tipo Corona, por plasma atmosférico ou por fi- brolina,[0020] - the textile layer of the internal interface layer has an external and/or internal surface treated by an electrostatic treatment, for example, of the Corona type, by atmospheric plasma or by fibrolin,
[0021] - a camada interna de interface compreende, na superfície externa da camada têxtil, uma camada de borracha, de preferência um elastômero, por exemplo, um elastômero de tipo natural (NR), poli- isopreno (IR), polibutadieno (BR), cloropreno (CR), poliuretano (PU), ou epicloridrina (ECO),[0021] - the internal interface layer comprises, on the external surface of the textile layer, a layer of rubber, preferably an elastomer, for example, a natural type elastomer (NR), polyisoprene (IR), polybutadiene (BR ), chloroprene (CR), polyurethane (PU), or epichlorohydrin (ECO),
[0022] - a camada de borracha apresenta uma espessura de cer ca de 0,10 a 0,30 mm e de preferência de 0,15 a 0,25 mm,[0022] - the rubber layer has a thickness of about 0.10 to 0.30 mm and preferably 0.15 to 0.25 mm,
[0023] - a camada intermediária interna compreende uma camada têxtil superior e uma camada inferior realizada em um material idêntico àquele da camada de borracha da camada interna de interface;[0023] - the internal intermediate layer comprises an upper textile layer and a lower layer made of a material identical to that of the rubber layer of the internal interface layer;
[0024] - a camada intermediária interna e a camada interna de interface são empilhadas pés com cabeça uma sobre a outra, suas camadas respectivas feitas de borracha sendo ligadas entre si, de preferência por covulcanização;[0024] - the inner intermediate layer and the inner interface layer are stacked head to head on top of each other, their respective layers made of rubber being linked together, preferably by covulcanization;
[0025] - a superfície interna da camada têxtil da camada interna de interface é não aderida, e[0025] - the inner surface of the textile layer of the inner interface layer is unbonded, and
[0026] - a camada têxtil da camada interna de interface apresenta uma densidade de superfície inferior a cerca de 400 g/m2, de preferência inferior a cerca de 300 g/m2 e de maneira vantajosa inferior a cerca de 120 g/m2.[0026] - the textile layer of the internal interface layer has a surface density of less than about 400 g/m2, preferably less than about 300 g/m2 and advantageously less than about 120 g/m2.
[0027] A invenção vai agora ser descrita mais em detalhe em referência a um modo de realização especial dados a título de ilustração unicamente e representado na figura 1 que representa em vista em corte o dispositivo de acordo com a invenção.[0027] The invention will now be described in more detail with reference to a special embodiment given by way of illustration only and represented in figure 1 which represents in sectional view the device according to the invention.
[0028] A figura 1 representa um dispositivo 1 de degelo de tipo pneumático para quebrar a retirar um depósito de gelo acumulado sobre a superfície externa 2 de uma aeronave, por exemplo uma asa de avião no presente caso.[0028] Figure 1 represents a pneumatic-type de-icing device 1 for breaking and removing a deposit of ice accumulated on the external surface 2 of an aircraft, for example an airplane wing in the present case.
[0029] O dispositivo 1 compreende, do exterior na direção da su- perfície 2 da aeronave:[0029] Device 1 comprises, from the outside towards the surface 2 of the aircraft:
[0030] - uma camada externa 10 destinada a resistir ao ambiente externo (fluidos, abrasão, projeções de seixos) e sobre a qual orvalho congelado pode ser levado a se depositar. Essa camada externa 10 é tipicamente constituída por poliuretano (PU), um elastômero polar que permite resistir aos fluidos. Mais raramente essa camada externa 10 poderá ser feita de policloropreno (CR);[0030] - an outer layer 10 intended to resist the external environment (fluids, abrasion, pebble projections) and on which frozen dew can be caused to deposit. This outer layer 10 is typically made of polyurethane (PU), a polar elastomer that allows it to resist fluids. More rarely, this external layer 10 may be made of polychloroprene (CR);
[0031] - uma camada 20 em geral feita de policloropreno (CR) ou feita de goma (mistura de borracha de tipo natural (NR) e de policloro- preno). Ela necessita também do aporte de uma camada de cola 15 a fim de ligá-la à camada externa;[0031] - a layer 20 generally made of polychloroprene (CR) or made of gum (mixture of natural type rubber (NR) and polychloroprene). It also requires the addition of a layer of glue 15 in order to connect it to the external layer;
[0032] - uma camada intermediária externa 30 que compreende uma camada 32 constituída de borracha de tipo natural (NR) ou poli- isopreno (IR) ou polibutadieno (BR), que são borrachas apolares, ligada à camada 20 por intermédio de uma camada de cola 16, e uma camada 34 de tricô têxtil deformável que permite a inflação de câmaras internas 35 ligadas a um dispositivo de injeção de ar sob pressão (não representado).[0032] - an external intermediate layer 30 comprising a layer 32 consisting of natural type rubber (NR) or polyisoprene (IR) or polybutadiene (BR), which are non-polar rubbers, linked to the layer 20 through a layer of glue 16, and a layer 34 of deformable textile knitting that allows the inflation of internal chambers 35 connected to an air injection device under pressure (not shown).
[0033] - uma camada intermediária interna 40, que forma as câ maras internas infláveis 35 com a camada feita de tricô têxtil 34 da camada intermediária externa 30. Essa camada intermediária interna 40 compreende uma camada têxtil 42, por exemplo obtida por tecedu- ra, e uma camada 44 constituída de preferência por um elastômero, por exemplo um elastômero de tipo natural (NR), poli-isopreno (IR), polibutadieno (BR), cloropreno (CR), poliuretano (PU) ou epicloridrina (ECO). As camadas intermediárias externa 30 e interna 40 são ligadas uma à outra com o auxílio de uma rede de pontos de costura espaçados 36 para formar as câmaras internas 35 entre si.[0033] - an internal intermediate layer 40, which forms the inflatable internal chambers 35 with the textile knitted layer 34 of the external intermediate layer 30. This internal intermediate layer 40 comprises a textile layer 42, for example obtained by weaving , and a layer 44 preferably constituted by an elastomer, for example a natural type elastomer (NR), polyisoprene (IR), polybutadiene (BR), chloroprene (CR), polyurethane (PU) or epichlorohydrin (ECO). The outer 30 and inner 40 intermediate layers are connected to each other with the aid of a network of spaced stitches 36 to form the inner chambers 35 between them.
[0034] - uma camada interna de interface 50 destinada a ser liga da à superfície externa 2 da aeronave, de preferência por colagem de sua superfície. Essa camada interna de interface 50 compreende uma camada de borracha 52 e uma camada têxtil 54 da qual a superfície interna 55 é colada à superfície externa 2 da aeronave. Com essa finalidade, a superfície interna 55 é tratada ou não com uma solução de aderência.[0034] - an internal interface layer 50 intended to be attached to the external surface 2 of the aircraft, preferably by gluing its surface. This inner interface layer 50 comprises a rubber layer 52 and a textile layer 54 of which the inner surface 55 is glued to the outer surface 2 of the aircraft. For this purpose, the inner surface 55 is treated or not with an adhesion solution.
[0035] A camada têxtil 54 é, por exemplo, um têxtil tricotado, um têxtil tecido, um têxtil não tecido obtido por via mecânica, por colagem ou por soldadura, um têxtil de manta tramada, um têxtil de grade ou um têxtil unidirecional (UD). No entanto, uma camada têxtil obtida por tecedura idêntica à camada têxtil 42 será preferivelmente escolhida. Um tecido será mais fácil de impregnar / impermeabilizar com a cola comparativamente a um tricô, ele será também mais resistente mecanicamente (notadamente em rasgamento) do que os reforços têxteis de tipo não tecido ou UD ou manta tramada ou grade.[0035] The textile layer 54 is, for example, a knitted textile, a woven textile, a non-woven textile obtained mechanically, by gluing or by welding, a woven blanket textile, a grid textile or a unidirectional textile ( UD). However, a textile layer obtained by weaving identical to the textile layer 42 will preferably be chosen. A fabric will be easier to impregnate/waterproof with glue compared to knitting, it will also be more mechanically resistant (notably tearing) than non-woven or UD type textile reinforcements or woven blanket or grid.
[0036] A camada têxtil 54 é constituída por um material que pertence à lista que compreende a poliamida, o poliéster, o raiom, o algodão, o vidro, o polietileno, o polipropileno, a aramida, a para-aramida, o politetrafluoretileno (PTFE), a polieteretercetona (PEEK), ou o carbono, ou uma combinação desses materiais. Uma preferência será dada à poliamida que apresenta em geral boas aderências e um custo menos elevado do que as aramidas ou o carbono.[0036] The textile layer 54 consists of a material that belongs to the list comprising polyamide, polyester, rayon, cotton, glass, polyethylene, polypropylene, aramid, para-aramid, polytetrafluoroethylene ( PTFE), polyetheretherketone (PEEK), or carbon, or a combination of these materials. Preference will be given to polyamide, which generally has good adhesion and a lower cost than aramid or carbon.
[0037] A superfície externa 57 da camada têxtil 54 é tratada com uma solução de aderência de pleno banho, por exemplo, de tipo RFL (Resorcina, Formol, Látex), com solução que compreende isocianatos ou com resinas reativas. Essa superfície externa 57 pode também ter sido submetida a um tratamento eletrostático, por exemplo de tipo Corona, por plasma atmosférico ou por fibrolina.[0037] The external surface 57 of the textile layer 54 is treated with a full-bath adhesion solution, for example, of the RFL type (Resorcin, Formaldehyde, Latex), with a solution comprising isocyanates or with reactive resins. This external surface 57 may also have been subjected to electrostatic treatment, for example Corona, atmospheric plasma or fibrolin.
[0038] A camada têxtil 54 poderá ser tingida, fios tingidos na massa poderão também ser utilizados em sua constituição.[0038] The textile layer 54 can be dyed, yarns dyed in the mass can also be used in its constitution.
[0039] A camada de borracha 52 é constituída no que lhe diz res- peito de preferência por um elastômero, por exemplo, um elastômero de tipo natural (NR), poli-isopreno (IR), polibutadieno (BR), cloropreno (CR), poliuretano (PU), ou epicloridrina (ECO). Essa camada não sendo submetida ao ambiente externo e não necessitando de uma excelente elasticidade a frio, contrariamente à camada 32 que deve poder ser inflada, numerosos outros elastômeros podem convir.[0039] The rubber layer 52 is preferably constituted by an elastomer, for example, a natural type elastomer (NR), polyisoprene (IR), polybutadiene (BR), chloroprene (CR ), polyurethane (PU), or epichlorohydrin (ECO). This layer is not subjected to the external environment and does not require excellent cold elasticity, unlike layer 32 which must be inflatable, numerous other elastomers may be suitable.
[0040] A camada de borracha 52 apresenta uma espessura de cerca de 0,10 a 0,30 mm e vantajosamente de 0,15 a 0,25 mm (0,20 mm ± 0,05 mm). A espessura dessa camada é otimizada para permitir impermeabilizar os pontos de costuras 36 ao mesmo tempo em que se utiliza a massa mínima necessária para assegurar essa função sem reduzir a fiabilidade de resistência no ciclo do equipamento de degelo.[0040] The rubber layer 52 has a thickness of about 0.10 to 0.30 mm and advantageously 0.15 to 0.25 mm (0.20 mm ± 0.05 mm). The thickness of this layer is optimized to allow waterproofing of the seams 36 while using the minimum mass necessary to ensure this function without reducing the reliability of resistance in the de-icing equipment cycle.
[0041] Tipicamente será possível utilizar um tecido de massa específica máxima de 400 g/m2 para realizar a camada têxtil 54, sabendo que acima de 300 g/m2, o ganho de massa trazido não é mais verdadeiramente significativo para a aplicação. No exemplo proposto, a camada têxtil 54 apresenta uma massa de superfície inferior a 120 g/m2. A camada de elastômero 52 apresentando no que lhe diz respeito uma espessura otimizada, a massa de superfície total da camada interna 50 é de cerca de 335 g/m2, o que representa um ganho de 295 g/m2 em relação à camada da arte anterior que apresenta uma massa de superfície de cerca de 630 g/m2.[0041] Typically, it will be possible to use a fabric with a maximum specific mass of 400 g/m2 to create the textile layer 54, knowing that above 300 g/m2, the mass gain brought about is no longer truly significant for the application. In the proposed example, the textile layer 54 has a surface mass of less than 120 g/m2. The elastomer layer 52 having an optimized thickness as far as it is concerned, the total surface mass of the inner layer 50 is about 335 g/m2, which represents a gain of 295 g/m2 compared to the prior art layer. which has a surface mass of approximately 630 g/m2.
[0042] A camada 40 é obtida por calandragem da camada 44 sobre o tecido aderido 42.[0042] Layer 40 is obtained by calendering layer 44 onto adhered fabric 42.
[0043] Assim, a camada 50 poderá ser obtida utilizando para isso o material da camada 40 no sentido oposto (pés com cabeça), as duas camadas de elastômero 44 e 52 sendo ligadas uma à outra, de preferência por covulcanização. Assim, de um ponto de vista industrial as camadas 40 e 50 podem ser realizadas a partir do mesmo material, o que permite diminuir o número de referências.[0043] Thus, layer 50 can be obtained using the material of layer 40 in the opposite direction (feet to head), the two elastomer layers 44 and 52 being connected to each other, preferably by covulcanization. Thus, from an industrial point of view, layers 40 and 50 can be made from the same material, which allows the number of references to be reduced.
[0044] O funcionamento do dispositivo 1 de acordo com a presente invenção, quando ele está colado sobre a superfície externa 2 de uma aeronave, é o seguinte.[0044] The operation of the device 1 according to the present invention, when it is glued to the external surface 2 of an aircraft, is as follows.
[0045] Quando orvalho congelado se depositou em placa sobre a camada externa 10, um gás sob pressão é injetado dentro das câmaras infláveis 35 de maneira a deformar bastante rapidamente a camada têxtil 34 da camada intermediária externa 30 sob o efeito do gás injetado. Essa ação mecânica brutal do dispositivo de degelo 1 quebra e expulsa o dito orvalho congelado para o exterior, de modo que a superfície 2 da aeronave não está mais sujeita a disfunções. Essa inflação pode ser realizada de maneira repetida para otimizar a ruptura e a expulsão do orvalho congelado. Em geral há dois ciclos diferentes, um rápido e um lento. Em função das condições de geada (acreção len- ta/pequena ou rápida/grande), é escolhido ou o modo lento ou o modo rápido.[0045] When frozen dew has deposited in sheets on the outer layer 10, a gas under pressure is injected into the inflatable chambers 35 in order to deform the textile layer 34 of the outer intermediate layer 30 quite quickly under the effect of the injected gas. This brutal mechanical action of the deicing device 1 breaks and expels said frozen dew to the outside, so that the surface 2 of the aircraft is no longer subject to dysfunction. This inflation can be carried out repeatedly to optimize the rupture and expulsion of frozen dew. In general there are two different cycles, one fast and one slow. Depending on the frost conditions (slow/small or fast/large accretion), either the slow mode or the fast mode is chosen.
[0046] A solução assim apresentada permite um ganho não insignificante de peso graças à utilização de um número inferior de camadas e/ou de uma gestão otimizada da espessura e das massas de superfície respectivas das mesmas, ao mesmo tempo em que facilita a fabricação do dispositivo de degelo no caso em que as camadas 40 e 50 são idênticas e ligadas pés com cabeça uma à outra.[0046] The solution thus presented allows a not insignificant weight gain thanks to the use of a lower number of layers and/or an optimized management of the thickness and respective surface masses thereof, at the same time that it facilitates the manufacture of the de-icing device in the case where layers 40 and 50 are identical and connected head to head to each other.
[0047] É evidente que a descrição detalhada do objeto da invenção, dada unicamente a título de ilustração, não constitui de nenhuma maneira uma limitação, os equivalentes técnicos estando também compreendidos no campo da presente invenção.[0047] It is clear that the detailed description of the object of the invention, given solely by way of illustration, does not in any way constitute a limitation, technical equivalents also being included in the field of the present invention.
[0048] Assim, as camadas 32 e 44 podem ser constituídas por duas camadas.[0048] Thus, layers 32 and 44 can be constituted by two layers.
Claims (14)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1663419A FR3061144B1 (en) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | PNEUMATIC TYPE DE-ICING DEVICE FOR BREAKING AND REMOVING AN ICE DEPOSIT ACCUMULATED ON THE EXTERIOR SURFACE OF AN AIRCRAFT |
FR1663419 | 2016-12-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BR102017026156A2 BR102017026156A2 (en) | 2018-07-17 |
BR102017026156B1 true BR102017026156B1 (en) | 2023-07-18 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5314145A (en) | Compressible nose dynamic de-icer | |
US8322657B2 (en) | Panel with impact protection membrane | |
US5553814A (en) | Skin for a deicer | |
US5788184A (en) | Aircraft passenger safety enhanced fuselage insulation blanket | |
US5609314A (en) | Skin for a deicer | |
US8579236B2 (en) | Aircraft slat assembly with anti-icing system | |
US2957662A (en) | Inflatable ice-removable apparatus for aircraft | |
ES2645412T3 (en) | Woven preform, composite material and manufacturing method thereof | |
US2802763A (en) | Fuel cell construction | |
US4687159A (en) | Pneumatic deicers with inextensible threads | |
BR102016011528B1 (en) | ANTIFREEZE, AND, METHOD OF FORMING A LAYER OF A DE-ICE BOOT | |
EP0806342A2 (en) | Pneumatic deicing system with protection for super cooled large droplet ice | |
US10889382B2 (en) | Pneumatic deicing device for breaking and removing an ice deposit accumulated on the outer surface of an aircraft | |
ES2794623T3 (en) | Integrated removable ballistic armor | |
ES2799180T3 (en) | Composite textiles, including extended filaments | |
US2355084A (en) | Collapsible fuel tank | |
BR102016011704A2 (en) | defrost boot and method of forming a defrost boot | |
EP3415435B1 (en) | Improved tube type pneumatic deicers | |
US2657884A (en) | Fuel cell | |
US10780983B2 (en) | Sewn alternate inflate pneumatic de-icer | |
BR102017026156B1 (en) | PNEUMATIC TYPE DEISCING DEVICE FOR BREAKING UP AND REMOVING AN ICE DEPOSIT ACCUMULATED ON THE EXTERNAL SURFACE OF AN AIRCRAFT | |
BR102017026156A2 (en) | pneumatic defrosting device for breaking and removing an accumulated ice deposit on the outer surface of an aircraft | |
BR102017026166B1 (en) | PNEUMATIC TYPE DEISCING DEVICE FOR BREAKING UP AND REMOVING AN ICE DEPOSIT ACCUMULATED ON THE EXTERNAL SURFACE OF AN AIRCRAFT | |
US10780984B2 (en) | Sewn reinforcement features for prevention of stitch breakage in a pneumatic de-icer | |
WO1998031537A2 (en) | Aircraft passenger safety enhanced fuselage insulation blanket |