BR102017012169A2

BR102017012169A2 - Transportation container

Info

Publication number: BR102017012169A2
Application number: BR102017012169-0A
Authority: BR
Inventors: Finke Markus
Original assignee: Finke Formenbau Gmbh
Priority date: 2016-06-09
Filing date: 2017-06-08
Publication date: 2017-12-19
Also published as: HUE044829T2; JP2017218227A; EP3254982B1; ES2736403T3; MX2017007515A; DE202016103062U1; CA2967541A1; PL3254982T3; CN107487513B; PT3254982T; CN107487513A; JP6502421B2; EP3254982A1; US20170355485A1

Abstract

contêiner de transporte. a presente invenção refere-se a um contêiner de transporte (1) fornecido com uma disposição empilhada de contêineres formados em plástico, na qual os contêineres (2, 3) são formados com uma base do contêiner e uma parede periférica do contêiner (17), em que a base do contêiner (9) é configurada para, assim, cobrir uma área total de um palete de transporte (4a, 4b) ou uma seção deste, as paredes periféricas do contêiner (17) são formadas com uma parede vertical e reforços dispostos nela, os contêineres (2, 3) são montados, de forma liberável, de componentes do contêiner que têm dois componentes do contêiner lateral, em que os componentes do contêiner dispostos adjacentes entre si são conectados juntos em uma forma de intertravamento e/ou de encaixe por força na região das paredes do contêiner (17) e da base do contêiner (9), e contêineres dispostos diretamente um em cima do outro são articulados juntos ao longo de um lado longo do contêiner de modo que um contêiner superior (2) possa ser movido entre uma posição inicial na qual o contêiner superior (2) está disposto de modo a fechar a abertura do contêiner superior de um contêiner (3) que está disposta diretamente abaixo dele, e uma posição de movimento para cima na qual o contêiner superior (2) foi balançado para cima sobre um eixo oscilante da conexão articulada de modo que a abertura do contêiner superior (3) do contêiner que está disposta diretamente abaixo dele seja aberta.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "CONTÊINER DE TRANSPORTE".

[001] A presente invenção refere-se a um contêiner de transporte tendo uma disposição empilhada de contêineres formada em plástico.

Antecedentes [002] Contêineres de transporte para produtos de vários tipos e pequenas partes são conhecidos em uma variedade de diferentes modalidades. Como um exemplo, o documento DE 19 42 864 descreve um contêiner de transporte para produtos de qualquer tipo com um meio para um caminhão de empilhadeira, no qual o contêiner de transporte é formado de partes individuais que podem ser montadas em formas diferentes dependendo do que é requerido, por exemplo, para formar paletes com colunas empilhadas nas quais mais paletes e contêineres podem ser colocados, ou para formar contêineres em única pilha ou múltiplas pilhas com paredes laterais que podem ser removidas de modo que possam ser carregadas e descarregadas da lateral, em que os contêineres podem ser fechados inserindo uma parede lateral.

[003] Um contêiner de transporte que pode ser montado também é conhecido do documento DE 10 2014 105 871 A1. O tamanho do contêiner de transporte pode ser ajustado para mudar seu volume de transporte.

[004] O documento DE 40 37 696 A1 descreve um sistema de contêiner modular formado de elementos modulares que são combinados entre si, em que dimensões específicas são idênticas de modo que possam ser combinadas para produzir diferentes contêineres. Sumário [005] O objeto da invenção é fornecer um contêiner de transporte com uma disposição empilhada de contêineres que são formados em plástico, que é versátil e para o qual o carregamento e o descarrega-mento sejam os mais simples possíveis.

[006] O objeto é solucionado por meio de um contêiner de transporte com uma disposição empilhada de contêineres formada em plástico, de acordo com a reivindicação independente 1. As modalidades formam a matéria das reivindicações dependentes.

[007] Em um aspecto, um contêiner de transporte é fornecido com uma disposição empilhada de contêineres formada em plástico, na qual os contêineres são formados com uma base do contêiner e uma parede periférica do contêiner, em que a base do contêiner é configurada para, assim, cobrir uma área total de um palete de transporte ou uma seção deste. As paredes periféricas do contêiner são formadas com uma parede vertical e reforços dispostos nela. Os contêineres são montados, de forma liberável, de componentes do contêiner que têm dois componentes do contêiner lateral, em que os componentes do contêiner dispostos adjacentes entre si são conectados juntos em uma forma de intertravamento e/ou de encaixe por força na região das paredes do contêiner e na base do contêiner. Os contêineres dispostos diretamente um em cima do outro são articulados juntos ao longo de um lado longo do contêiner de modo que um contêiner superior possa ser movido entre uma posição inicial na qual o contêiner superior está disposto em uma forma como para fechar a abertura do contêiner superior de um contêiner que está disposto diretamente abaixo dele, e uma posição de movimento para cima na qual o contêiner superior foi balançado para cima sobre um eixo oscilante da conexão articulada, de modo que a abertura do contêiner superior do contêiner que está disposta diretamente abaixo dele seja aberta.

[008] Na disposição empilhada dos contêineres, os contêineres dispostos diretamente no topo entre si, que no geral também podem ser chamados de caixas, são colocados no topo em uma forma que é pelo menos parcialmente intertravada. Dessa forma, em uma modalidade, na região base do contêiner superior, as projeções que podem percorrer contínua ou descontinuamente ao redor da periferia externa encaixam em uma forma de intertravamento em seções associadas no contêiner inferior, por exemplo, na região de um aro periférico superior do contêiner inferior. Os elementos de posicionamento ou armazenamento para o contêiner superior podem ser formados com as projeções na região base quando está estiver disposto em uma área de armazenamento, por exemplo, em um piso.

[009] Os contêineres ou as partes do contêiner podem ser produzidos como componentes moldados por injeção, em que o plástico reciclado pode ser utilizado com relação a isso.

[0010] O contêiner superior pode ser travado na posição de movimento para cima por meio de um dispositivo de travamento. O trava-mento pelo menos na posição de movimento para cima pode ser realizado garantindo que o contêiner superior encaixe na posição de movimento para cima. Com relação a isso, o dispositivo de travamento pode incluir um componente guia que, quando balançado para cima ou para baixo, é guiado ao longo de uma projeção que penetra ao componente guia que, por exemplo, está disposto no aro superior do contêiner inferior. Em uma posição final, o componente guia trava, de modo que o contêiner superior seja preso na posição de movimento para cima. Para balançar para baixo subsequentemente, o componente guia pode ser liberado da posição travada para permitir que o contêiner superior seja balançado para baixo na posição no contêiner inferior.

[0011] O contêiner superior pode ser capaz de ser preso contra o balanço para cima quando o contêiner superior estiver disposto na posição inicial no contêiner disposto diretamente abaixo dele por meio de um dispositivo de fechamento. Um ou mais fechos podem ser forneci- dos que, por fechamento do respectivo fecho, prendem o contêiner superior na posição inicial no contêiner que está disposto diretamente abaixo dele. Um ou mais dos fechos podem estar dispostos na frente do contêiner de transporte. Um ou mais fechos podem ser fornecidos exclusivamente na região frontal, ou seja, no lado oposto à conexão articulada disposta atrás.

[0012] A base dos contêineres pode incluir aberturas pelo menos em uma seção da superfície inferior. Pelo menos em uma seção da base do contêiner, um piso de grade pode ser fornecido, no qual as aberturas estão dispostas dentro de uma estrutura em grade. A estrutura em grade pode cobrir completamente a respectiva superfície inferior do contêiner ou da caixa. Pode ser formado por redes e aberturas dispostas entre eles. A estrutura em grade pode ser formada em uma forma consistente por todo o piso de grade, por exemplo, com uma estrutura de colmeia ou pipa. De modo alternativo, a base do contêiner pode ser parcial ou completamente configurada como uma base fechada.

[0013] Os componentes laterais podem ser formados como componentes de caixa que estão em um lado e, pelo menos, um componente de contêiner central pode ser formado como um componente de caixa que está aberto em ambos os lados. Os componentes do contêiner lateral e/ou pelo menos um componente de contêiner central podem ser formados como uma peça ou de uma pluralidade de componentes montados da parede. Como um exemplo, os componentes formadores de seção da parede podem ser encaixados na base ou fixados em uma forma diferente, por exemplo, de forma liberável. Em uma modalidade, entre os componentes do contêiner lateral está uma pluralidade de componentes centrais do contêiner que podem ser formados com as larguras iguais ou diferentes.

[0014] As conexões entre os componentes do contêiner podem ser fornecidas com conexões de lingueta e ranhura. As conexões de lin-gueta e ranhura podem ser formadas na região das paredes do lado vertical e/ou na região da base do contêiner. Na forma complementar ou como uma alternativa, os componentes do contêiner podem ser rosqueados juntos. Com relação a isso, as aberturas e saliências de parafuso associadas podem ser fornecidas nos componentes do contêiner.

[0015] As conexões entre os componentes do contêiner podem ser fornecidas com conexões de intertravamento, em que as projeções encaixam em uma forma intertravada em recessos associados. As conexões de intertravamento podem ser formadas na região das paredes do lado vertical e/ou na região da base do contêiner. As projeções podem ser dispostas em uma seção da parede orientada verticalmente e projetar na direção do componente do contêiner a ser fixado a ela de modo que, quando os componentes do contêiner são montados, eles podem ser acomodados em um recesso associado no componente do contêiner oposto.

[0016] Sulcos podem estar dispostos em uma ou ambas as superfícies das seções superficiais que voltam-se entre si quando os componentes do contêiner são de forma liberável montados. Os sulcos da superfície podem ser dispostos adjacentes a uma das conexões na qual os componentes do contêiner se encaixam. Os sulcos podem ter uma estrutura dentada plana pelo menos em partes, por exemplo, com pirâmides ou pirâmides truncadas.

[0017] Os reforços podem compreender nervuras de reforço que projetam-se para fora e/ou para dentro da parede vertical da parede do contêiner. As nervuras de reforço podem ser formadas na parede do contêiner como seções planas verticais. A profundidade das nervuras de reforço ao longo da parede do contêiner pode mudar na altura da parede do contêiner. Como um exemplo, as nervuras de reforço po- dem ser mais profundas em uma região de pé que é adjacente à base do contêiner e, assim, mais amplas do que na região de extremidade superior.

[0018] No caso no qual as nervuras de reforço são fornecidas que projetam para dentro, elas podem formar assentos de impulso para componentes de armazenamento liberável, que podem estar dispostos no contêiner. Insertos podem ser inseridos em um ou mais dos assentos de impulso, por exemplo, na forma dos insertos da parede vertical, na qual o volume de carga do contêiner pode ser dividido. Além disso, blocos de espuma podem ser presos no contêiner por meio de assentos de impulso, que bloqueiam para acomodar os objetos a serem transportados no contêiner de transporte.

[0019] Em um contêiner que está disposto no topo de uma pilha, a abertura do contêiner superior pode ser pelo menos parcialmente fechada por uma tampa. A tampa pode ser formada em uma ou mais partes. A tampa pode ser completamente removível do contêiner. Em uma modalidade, a tampa é fornecida com pelo menos duas partes da tampa que são montadas de dobradiças nos lados opostos do contêiner. As partes da tampa podem respectivamente cobrir uma região da abertura do contêiner que está associada com um dos componentes do contêiner. Dessa forma, quando o contêiner se torna mais amplo, por exemplo, inserindo um componente de contêiner central adicional, uma parte da tampa associada pode ser incorporada na tampa.

[0020] Um contêiner que está disposto na base de uma pilha pode estar disposto em um ou mais paletes de transporte, em que a base da base contêiner sobrepõe completamente uma superfície de carga de um ou mais paletes de transporte. A superfície de carga pode corresponder à metade ou toda a área de um palete Euro Pool. Um ou mais paletes de transporte podem ser de forma liberável presos à pilha do contêiner de transportes por meio de um meio de fixação.

[0021] Um elemento de vedação pode estar disposto nas superfícies opostas dos componentes do contêiner. O elemento de vedação pode ser formado como uma tira de vedação formada de um material elástico, por exemplo, borracha. O elemento de vedação pode ser posicionado na superfície associada, opcionalmente presa com um agente de ligação ou, de modo alternativo, pode ser posicionado em uma ranhura fornecida na superfície associada. Por meio do elemento de vedação, é possível tornar o contêiner de transporte hermético, à prova de pó ou impermeável a gás. Em uma modalidade, o elemento de vedação pode ser fornecido em diferentes regiões separadas entre as paredes adjacentes a fim de vedar as respectivas regiões quando montadas.

[0022] Quando a base do contêiner é formada para cobrir toda a superfície de uma pluralidade de paletes de transporte, os paletes de transporte são conectados juntos por meio de conectores de palete. A área da base do contêiner sobrepõe à área dos paletes de transporte. Os conectores de palete podem, por exemplo, ser produzidos como perfis formados em metal, em particular alumínio. Os conectores de palete podem, com relação a isso, ser inseridos nos recessos associados nos paletes quando os paletes são movidos em direção entre si. Espaçadores podem estar dispostos entre os paletes.

[0023] O meio de fixação de transporte pode estar disposto no contêiner formado, por exemplo, como tiras de espuma ou lâminas. Em uma modalidade, o meio de fixação de transporte pode ser igualmente espaçado. O meio de fixação de transporte pode ser inserido na parede nos assentos de impulso associados.

[0024] Um ou mais anéis retentores podem ser fornecidos no contêiner, por exemplo, encaixados na base. Produtos para transporte acomodados no contêiner de transporte podem ser amarrados com a ajuda dos anéis retentores. Os pontos de ancoragem podem ser for- necidos para anéis retentores adicionais opcionais. Os pontos de ancoragem podem ser produzidos por pontos de quebra predeterminados que permitem que os pontos de ancoragem sejam removidos a fim de criar uma abertura para a inserção de um anel retentor.

[0025] Uma alça de fechamento pode ser montada por dobradiça. No estado fechado, uma alça de fixação pode penetrar por meio de uma abertura na alça de fechamento, de modo que uma haste de fixação ou cadeado pode ser introduzida em uma abertura da alça de fixação, a fim de prender a alça de fechamento na região fechada. Descrição das Modalidades [0026] Modalidades exemplares adicionais serão agora descritas em mais detalhes com a ajuda das figuras dos desenhos anexos, nos quais: [0027] A Figura 1 mostra uma vista em perspectiva diagramática de um contêiner de transporte com uma disposição empilhada de dois contêineres formados em plástico;

[0028] A Figura 2 mostra uma vista em perspectiva diagramática do contêiner de transporte d Figura 1;

[0029] A Figura 3 mostra uma vista em perspectiva diagramática de um componente de contêiner lateral;

[0030] A Figura 4 mostra uma vista em perspectiva diagramática de um componente de contêiner central;

[0031] A Figura 5 mostra uma vista em perspectiva diagramática de um contêiner de transporte do lado, em que uma tampa está fechada;

[0032] A Figura 6 mostra uma vista em perspectiva diagramática do contêiner de transporte da Figura 5;

[0033] A Figura 7 mostra uma vista em perspectiva diagramática de um palete do contêiner de transporte da Figura 1;

[0034] A Figura 8 mostra uma vista em perspectiva diagramática de uma tampa;

[0035] A Figura 9 mostra uma vista em perspectiva diagramática de um contêiner de transporte adicional antes da montagem;

[0036] A Figura 10 mostra uma vista em perspectiva diagramática do contêiner de transporte adicional da Figura 9 após a montagem;

[0037] A Figura 11 representa as vistas diagramáticas de um contêiner com meio de fixação de transporte disposto nele;

[0038] A Figura 12 mostra uma vista em perspectiva diagramática de uma seção com uma vedação;

[0039] A Figura 13 mostra uma vista em perspectiva diagramática de uma seção de um contêiner com um anel retentor, bem como um anel retentor, e [0040] A Figura 14 representa vistas em perspectiva diagramáticas de uma seção com uma alça de fechamento.

[0041] As Figuras 1 e 2 mostram vistas em perspectiva diagramáticas de um contêiner de transporte 1, no qual um contêiner superior 2 e um contêiner inferior 3 estão dispostos diretamente acima e abaixo entre si. O contêiner inferior 3 está disposto em dois paletes 4a, 4b e de forma liberável preso a ele por meio de um meio de fixação 5. Uma superfície de carga 6 que é formada pelos dois paletes 4a, 4b juntos, sobrepõem completamente uma superfície inferior 7 do contêiner inferior 3. Além disso, uma superfície inferior 8 do contêiner superior 2 tem o mesmo tamanho.

[0042] Uma base do contêiner 9 é formada como um piso de grade 10 que tem uma estrutura em grade que estende-se sobre toda a superfície inferior 8. O piso de grade 10 é formado por redes 10a e aberturas 10b ao redor das redes 10a. Projeções 11 e recessos associados 12 (ver também Figura 3) são integrados ao piso de grade 10. As projeções 11 estão dispostas nos recessos associados 12 quando os con-têineres superior e inferior 2, 3 são montados, de forma liberável, dos componentes do contêiner. Com relação a isso, as Figuras 3 e 4 mos- tram vistas em perspectivas de um componente de contêiner lateral 30, bem como um componente de contêiner central 40.

[0043] O contêiner superior 2 e o contêiner inferior 3 são articulados ao longo de um lado longo do contêiner 13 por meio de uma articulação de dobradiça 14, como pode ser visto mais claramente nas Figuras 5 e 6. Um meio de travamento 15 é fornecido com um componente guia 15a, bem como um pino guia guiado associado 15b que é guiado entre a posição de movimento para cima mostrada nas Figuras 5 e 6 e a posição inicial mostrada nas Figuras 1 e 2 quando balançados para cima e para baixo em um recesso alongado 15c do componente guia 15a. Na posição de movimento para cima mostrada nas Figuras 5 e 6, o contêiner superior 2 é travado através do meio de travamento 15. Para balançá-lo para baixo, o meio de travamento 15 é liberado.

[0044] Nas modalidades mostradas, dois contêineres são empilhados um em cima do outro e dispostos nos paletes 4a, 4b. De modo alternativo, mais do que dois contêineres deste tipo podem ser empilhados um em cima do outro.

[0045] Os contêineres superior e inferior 2, 3 são, cada um, montados de dois componentes do contêiner lateral 30 que são mostrados na Figura 3, bem como um componente de contêiner central 40 que pode ser visto na Figura 4. De modo alternativo, uma pluralidade de componentes centrais do contêiner 40 pode estar disposta entre os dois componentes do contêiner lateral 30, por exemplo, três no máximo. Além disso, o componente de contêiner central 40 pode ser dispensado completamente.

[0046] Além das conexões por meio de projeções 11 e dos recessos associados 12 na região da base do contêiner, as conexões de lingueta e ranhura 16 são adicionalmente fornecidas na região das paredes laterais verticais 17 dos contêineres 2, 3. De modo alternativo, ambas as projeções 11 e as conexões de lingueta e ranhura 16 podem ser dispensadas, onde os componentes do contêiner 30, 40 podem ser rosqueados juntos.

[0047] As nervuras de reforço 18 se projetam para dentro e para fora das paredes do contêiner 17. Como pode ser visto na Figura 3, com as nervuras de reforço 18, assentos de impulso 20 podem ser formados em uma parte interna 19 na qual, por exemplo, componentes de espuma podem ser empurrados a fim de localizá-los dentro do respectivo contêiner 2, 3. Em uma modalidade, os componentes de espuma deste tipo (não mostrados) podem acomodar os itens ou componentes a serem transportados, por exemplo, em uma forma de inter-travamento. Os itens a serem transportados podem, dessa forma, ser localizados e presos dentro do respectivo contêiner.

[0048] Como pode ser visto nas Figuras 1 e 2, uma tampa 21 é articulada no contêiner superior 2, de modo que o contêiner superior 2 possa ser aberto para carga ou descarga. A Figura 8 mostra uma vista diagramática de uma parte da tampa central 21b (ver também Figura 9 abaixo) da tampa 21 de cima, que é formada pelos elementos da parte da tampa adjacentes 22, 23.

[0049] A Figura 7 mostra uma vista em perspectiva de um dos pa-letes 4a, 4b. Uma superfície de carga do palete 26 é formada nos pés do palete 24, 25 que, na modalidade mostrada, tem uma base fechada 27 com um reforço 27a disposto nela com redes 27b. As redes 27b formam compartimentos 28 nos quais os objetos podem cair através do piso de grade 10 dos contêineres 2, 3. A base 27 dos paletes 4a, 4b pode cobrir toda a de base dos contêineres 2, 3.

[0050] O contêiner superior 2 é preso no contêiner inferior 3 por meio de um meio de fechamento 29, vários que são mostrados, e que na modalidade mostrada é fornecido com uma alça de fechamento 29a (cf. Figura 1). O meio de fechamento 29 impede o contêiner superior 2 de balançar para cima quando fechado.

[0051] As Figuras 9 e 10 mostram vistas em perspectiva diagramá-ticas de um contêiner de transporte adicional 1 antes e após a montagem; em contraste à Figura 9, a Figura 10 mostra um contêiner de transporte com contêineres superior e inferior 2, 3. Os mesmos numerais de referência como os utilizados nas figuras anteriores são empregados pelas mesmas características aqui.

[0052] As partes da tampa 21a, 21b, 21c são fornecidas sendo associadas com o componente de contêiner central 40 e os componentes do contêiner lateral 30.

[0053] Para formar a base do contêiner 9, paletes 4a, 4b são fixados juntos com a ajuda de conectores de palete 50a, 50b que, por exemplo, são formados como perfis metálicos, em particular alumínio. Com relação a isso, os conectores de palete 50a, 50b são empurrados aos recessos associados nos paletes 4a, 4b quando os paletes 4a, 4b são movidos em direção entre si. Espaçadores 51 estão dispostos entre os paletes 4a, 4b.

[0054] A Figura 11 mostra vistas de um contêiner no qual os meios de fixação de transporte 60 estão dispostos que, na modalidade mostrada, são configurados como tiras de espuma ou lâminas. Na modalidade mostrada, os meios de fixação de transporte 60 são uniformemente espaçados. Os meios de fixação de transporte 60 são inseridos na parede em assentos de impulso 19 associados.

[0055] A Figura 12 mostra uma vista em perspectiva diagramática de uma seção com um elemento de vedação 70 que, na modalidade mostrada, é configurado como uma tira de vedação formada de um material elástico, por exemplo, borracha. O elemento de vedação 70 pode ser colocado na superfície associada 71, opcionalmente preso por um agente de ligação ou, de modo alternativo, posicionado em uma ranhura fornecida na superfície associada 71. Com a ajuda do elemento de vedação 70, é possível tornar o contêiner de transporte 1 hermético, à prova de pó e/ou impermeável à gás. Na modalidade da Figura 9, o elemento de vedação pode estar disposto nas regiões 72a, 72b, 72c a fim de vedar as respectivas regiões em montagem.

[0056] A Figura 13 mostra uma vista em perspectiva diagramática de uma seção de um contêiner com um anel retentor 80 que é encaixado na base, bem como um anel retentor individual. Itens de transporte recebidos no contêiner de transporte podem ser amarrados com a ajuda do anel retentor 80. Os pontos de ancoragem 81 na modalidade mostrada são formados por pontos de quebra predeterminados que permitem que todos os pontos de ancoragem 81 sejam removidos a fim de criar uma abertura para inserção de um anel retentor.

[0057] A Figura 14 mostra vistas em perspectiva diagramáticas de uma seção com uma alça de fechamento 29a que é montada por dobradiça. Na condição fechada (veja a vista direta na Figura 14), uma alça de fixação 90 penetra através de uma abertura 91 na alça de fechamento 29a, de modo que uma haste de fixação ou um cadeado possa ser introduzido em uma abertura 92 da alça de fixação 90 a fim de prender a alça de fechamento 29a na posição fechada.

[0058] As características descritas na presente descrição, nas reivindicações e nos desenhos podem ser de significado tanto individualmente como também em qualquer combinação em relação às várias modalidades.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Contêiner de transporte (1) fornecido com uma disposição empilhada de contêineres formados de plástico, no qual - os contêineres (2, 3) são formados com uma base do contêiner e uma parede periférica do contêiner (17), caracterizado pelo fato de que a base do contêiner (9) é configurada para cobrir uma área total de um palete de transporte (4a, 4b) ou uma seção deste, - as paredes periféricas do contêiner (17) são formadas com uma parede vertical e reforços (18) dispostos nela, - os contêineres (2, 3) são liberavelmente montados dos componentes do contêiner que têm dois componentes do contêiner lateral (30), em que os componentes do contêiner dispostos adjacentes entre si são conectados juntos em uma forma de intertravamento e/ou de encaixe por força na região das paredes do contêiner (17) e a base do contêiner (9), e - contêineres dispostos diretamente um em cima do outro são articulados juntos ao longo de um lado longo (13) do contêiner em uma forma de modo que um contêiner superior (2) possa ser movido entre uma posição inicial na qual o contêiner superior (2) está disposto em uma forma como para fechar a abertura do contêiner superior de um contêiner (3) que está disposto diretamente abaixo dele e uma posição de movimento para cima na qual o contêiner superior (2) foi balançado para cima sobre um eixo oscilante da conexão articulada, de modo que a abertura do contêiner superior do contêiner (3) que está disposta diretamente abaixo dele seja aberta.

2. Contêiner de transporte (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o contêiner superior (2) pode ser travado na posição de movimento para cima por meio de um meio de travamento (15).

3. Contêiner de transporte (1), de acordo com a reivindica- ção 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o contêiner superior (2) pode ser preso contra o balanço para cima por meio de um dispositivo de fechamento (28) quando o contêiner superior (2) está disposto no contêiner (3) diretamente abaixo dele na posição inicial.

4. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a base do contêiner (9) é fornecida com aberturas (10b) em, pelo menos, uma seção da superfície inferior.

5. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que pelo menos um componente de contêiner central (40) está disposto entre os dois componentes do contêiner lateral (30).

6. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que os dois componentes do contêiner lateral (30) são configurados como componentes de caixa que são abertos em um lado e pelo menos um componente de contêiner central (40) é configurado como um componente de caixa que é aberto nos dois lados.

7. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que as conexões entre os componentes do contêiner (30; 40) são fornecidas com conexões de lingueta e ranhura.

8. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que as conexões entre os componentes do contêiner (30, 40) são fornecidas com conexões intertravadas nas quais as projeções (11) encaixam em uma forma intertravada em recessos associados (12).

9. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que sulcos estão dispostos nas seções de uma ou ambas as superfícies que en- tram em contato liberável sob montagem liberável dos componentes do contêiner (30; 40) e pelo menos um componente de contêiner central (40).

10. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que os reforços (18) compreendem nervuras de reforço que projetam para fora e/ou para dentro a partir da parede vertical da parede do contêiner (17).

11. Contêiner de transporte (1), de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que no caso de nervuras de reforço que projetam para dentro, assentos de impulso são formados para componentes de armazenamento que podem ser dispostos de forma removível no contêiner (2; 3).

12. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que no caso de um contêiner superior (2, 3) da pilha, a abertura do contêiner superior é, pelo menos, parcialmente fechada com uma tampa (21).

13. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que um contêiner inferior (2, 3) disposto na pilha está disposto em um ou mais paletes de transporte (4a, 4b), em que a base do contêiner inferior (3) sobrepõe completamente uma área de carregamento de um ou mais paletes de transporte (4a, 4b).

14. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que um elemento de vedação (70) está disposto nas superfícies opostas dos componentes do contêiner (30; 40).

15. Contêiner de transporte (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a área total da base do contêiner (9) cobre uma pluralidade de paletes de transporte (4a, 4b), em que os paletes de transporte (4a, 4b) são conectados juntos por meio de conectores de palete (50a, 50b).