BR102015020296A2

BR102015020296A2 - aparelho compressor que inclui uma pluralidade de estágios de fluxo axial

Info

Publication number: BR102015020296A2
Application number: BR102015020296A
Authority: BR
Inventors: Anthony Louis Dipietro Jr; Gregory John Kajfasz
Original assignee: Gen Electric
Priority date: 2014-12-29
Filing date: 2015-08-24
Publication date: 2016-07-05
Also published as: CN105736460B; CN105736460A; EP3040511A1; CA2901715A1; JP2016125481A; US20160186772A1; US9938984B2

Abstract

aparelho compressor que inclui uma pluralidade de estágios de fluxo axial. trata-se de um aparelho compressor que inclui: um rotor que inclui: um disco montado para rotação em torno de um eixo geométrico de linha central, uma periferia externa do disco que define uma superfície de trajetória de fluxo que tem um perfil de superfície não axissimétrico; uma matriz de pás do compressor de fluxo axial em formato de aerofólio que se estendem radialmente para fora da superfície de trajetória de fluxo, em que cada uma das pás do compressor tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e uma matriz de pás divisoras em formato de aerofólio que se alternam com as pás do compressor, em que cada uma as pás divisoras tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e em que pelo menos uma dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas e uma dimensão da envergadura das pás divisoras é menor que a dimensão correspondente das pás do compressor.

Description

“APARELHO COMPRESSOR QUE INCLUI UMA PLURALIDADE DE ESTÁGIOS DE FLUXO AXIAL” Declaração Referente À Pesquisa E Desenvolvimento Patrocinados Pelo Governo [001] O Governo dos Estados Unidos pode ter determinados direitos sobre esta invenção em conformidade com o contrato n- FA8650-09-D-2922 concedido pelo Departamento da Força Aérea.

Antecedentes da Invenção [002] A presente invenção refere-se, de modo geral, a compressores de turbomaquinaria e, mais particularmente, a estágios de pá do rotor de tais compressores.

[003] Um motor de turbina a gás inclui, em comunicação fluida e serial, um compressor, um combustor e uma turbina. A turbina é acoplada mecanicamente ao compressor e os três componentes definem um núcleo de turbomaquinaria. O núcleo é operável em uma maneira conhecida para gerar um fluxo de gases de combustão pressurizados e quentes para operar o motor, assim como realizar trabalho útil, como fornecer tração propulsora ou trabalho mecânico. Um tipo comum de compressor é um compressor de fluxo axial com múltiplos estágios de rotor, em que cada um inclui um disco com uma série de aerofólios de fluxo axial, chamados de pás do compressor.

[004] Por motivos de eficiência de ciclo termodinâmico, é desejável, de modo geral, incorporar um compressor que tem a maior razão de pressão possível (isto é, a razão de pressão de entrada para pressão de saída). Também é desejável incluir o menor número de estágios de compressor. Entretanto, há limites aerodinâmicos inter-relacionados e bem conhecidos à razão de pressão máxima e fluxo de massa possível através de um estágio de compressor determinado.

[005] Sabe-se que configurar o disco com um perfil de superfície “curvado” não axissimétrico reduz as tensões mecânicas no disco. Um efeito colateral adverso aerodinamicamente desse recurso é aumentar a série de pá do rotor através da área de fluxo, em que o nível de carregamento aerodinâmico promove a separação do fluxo de ar.

[006] Consequentemente, permanece uma necessidade por um rotor do compressor que é operável com alcance de estol suficiente e um balanço aceitável de desempenho aerodinâmico e estrutural.

Breve Descrição da Invenção [007] Essa necessidade é atendida pela presente invenção que fornece um compressor axial que tem uma série de pá do rotor que inclui pás do compressor e aerofólios de pá divisora.

[008] De acordo com um aspecto da invenção, um aparelho compressor inclui: um rotor de fluxo axial que inclui: um disco montado para rotação em torno de um eixo geométrico de linha central, uma periferia externa do disco que define uma superfície de trajetória de fluxo que tem um perfil de superfície não axissimétrico; uma matriz de pás do compressor de fluxo axial em formato de aerofólio que se estendem radialmente para fora da superfície de trajetória de fluxo, em que cada uma das pás do compressor tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e uma matriz de pás divisoras em formato de aerofólio que se alternam com as pás do compressor, em que cada uma as pás divisoras têm uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e em que pelo menos uma dentre uma dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas e uma dimensão da envergadura das pás divisoras é menor que a dimensão correspondente das pás do compressor.

[009] De acordo com outro aspecto da invenção, a superfície de trajetória de fluxo inclui um recorte curvado côncavo entre pás do compressor adjacentes.

[010] De acordo com outro aspecto da invenção, o recorte curvado tem uma profundidade radial mínima adjacente às raízes das pás do compressor, e tem uma profundidade radial máxima em uma posição aproximadamente a meio caminho entre pás do compressor adjacentes.

[011] De acordo com outro aspecto da invenção, cada pá divisora está localizada aproximadamente a meio caminho entre duas pás do compressor adjacentes.

[012] De acordo com outro aspecto da invenção, as pás divisoras são posicionadas para que seus bordos de fuga estejam aproximadamente na mesma posição axial que os bordos de fuga das pás do compressor, em relação ao disco.

[013] De acordo com outro aspecto da invenção, a dimensão da envergadura das pás divisoras é de 50% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

[014] De acordo com outro aspecto da invenção, a dimensão da envergadura das pás divisoras é 30% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

[015] De acordo com outro aspecto da invenção, a dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas é de 50% ou menos que a dimensão da corda das pás do compressor nas raízes das mesmas.

[016] De acordo com um aspecto da invenção, um aparelho compressor inclui uma pluralidade de estágios de fluxo axial, em que pelo menos um dos estágios selecionados inclui: um disco montado para rotação em torno de um eixo geométrico de linha central, uma periferia externa do disco que define uma superfície de trajetória de fluxo que tem um perfil de superfície não axissimétrico; uma matriz de pás do compressor de fluxo axial em formato de aerofólio que se estendem radialmente para fora da superfície de trajetória de fluxo, em que cada uma das pás do compressor tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e uma matriz de pás divisoras em formato de aerofólio que se alternam com as pás do compressor, em que cada uma as pás divisoras tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e em que pelo menos uma dentre uma dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas e uma dimensão da envergadura das pás divisoras é menor que a dimensão correspondente das pás do compressor.

[017] De acordo com outro aspecto da invenção, a superfície de trajetória de fluxo inclui um recorte curvado côncavo entre pás do compressor adjacentes.

[018] De acordo com outro aspecto da invenção, o recorte curvado tem uma profundidade radial mínima adjacente às raízes das pás do compressor, e tem uma profundidade radial máxima em uma posição aproximadamente a meio caminho entre pás do compressor adjacentes.

[019] De acordo com outro aspecto da invenção, cada pá divisora está localizada aproximadamente a meio caminho entre duas pás do compressor adjacentes.

[020] De acordo com outro aspecto da invenção, as pás divisoras são posicionadas para que seus bordos de fuga estejam aproximadamente na mesma posição axial que os bordos de fuga das pás do compressor, em relação ao disco.

[021] De acordo com outro aspecto da invenção, a dimensão da envergadura das pás divisoras é de 50% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

[022] De acordo com outro aspecto da invenção, a dimensão da envergadura das pás divisoras é 30% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

[023] De acordo com outro aspecto da invenção, a dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas é de 50% ou menos que a dimensão da corda das pás do compressor nas raízes das mesmas.

[024] De acordo com outro aspecto da invenção, a dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas é de 50% ou menos que a dimensão da corda das pás do compressor nas raízes das mesmas.

[025] De acordo com outro aspecto da invenção, o estágio selecionado é disposto dentro de uma metade posterior do compressor.

[026] De acordo com outro aspecto da invenção, o estágio selecionado é o estágio mais posterior do compressor.

Breve Descrição das Figuras [027] A invenção pode ser mais bem entendida com referência à seguinte descrição tomada em conjunto com as figuras em anexo nas quais: - A Figura 1 é uma vista esquemática em corte transversal de um motor de turbina a gás que incorpora um aparelho de rotor do compressor construído de acordo com um aspecto da presente invenção; - A Figura 2 é uma vista em perspectiva de uma porção de um rotor de um aparelho compressor; - A Figura 3 é uma vista plana superior de uma porção de um rotor de um aparelho compressor; - A Figura 4 é uma vista em elevação posterior de uma porção de um rotor de um aparelho compressor; - A Figura 5 é uma vista lateral tomada ao longo das linhas 5-5 da Figura 4; e - A Figura 6 é uma vista lateral tomada ao longo das linhas 6-6 da Figura 4.

Descrição Detalhada da Invenção [028] Com referência às figuras em que números de referência idênticos denotam os mesmos elementos ao longo de todas as diversas vistas, a Figura 1 ilustra um motor de turbina a gás, de modo geral, designado por 10. O motor 10 tem um eixo geométrico longitudinal de linha central 11 e inclui, em sequência de fluxo axial, o ventilador 12, o compressor de baixa pressão ou "reforçador" 14, o compressor de alta pressão ("HPC") 16, o combustor 18, a turbina de alta pressão ("HPT") 20 e a turbina de baixa pressão ("LPT") 22. Coletivamente, o HPC 16, o combustor 18 e a HPT 20 definem um núcleo 24 do motor 10. A HPT 20 e o HPC 16 são interconectados por um eixo externo 26. Coletivamente, o ventilador 12, o reforçador Mea LPT 22 definem um sistema de baixa pressão do motor 10. O ventilador 12, o reforçador Mea LPT 22 são interconectados por um eixo interno 28.

[029] Em operação, o ar pressurizado do HPC 16 é misturado com combustível no combustor 18 e queimado, o que gera gases de combustão. Algum trabalho é extraído desses gases pela HPT 20 que aciona o compressor 16 através do eixo externo 26. Os resíduos dos gases de combustão são descarregados do núcleo 24 para dentro da LPT 22. A LPT 22 extrai trabalho dos gases de combustão e aciona o ventilador 12 e o reforçador 14 através do eixo interno 28. O ventilador 12 opera para gerar um fluxo de ar de ventilador pressurizado. Uma primeira porção do fluxo do ventilador ("fluxo de núcleo") entra no reforçador 14 e no núcleo 24, e uma segunda porção do fluxo do ventilador ("fluxo de derivação") é descarregada através de um conduto de derivação 30 que cerca o núcleo 24. Embora o exemplo ilustrado seja um motor de turboventilador com alta derivação, os princípios da presente invenção são igualmente aplicáveis a outros tipos de motores como turboventiladores com baixa derivação, turbojatos e turbopropulsor.

[030] Nota-se que, conforme usados no presente documento, ambos os termos "axial" e "longitudinal" se referem a uma direção paralela ao eixo geométrico de linha central 11, enquanto "radial" se refere a uma direção perpendicular à direção axial, e "tangencial" ou "circunferencial" se referem a uma direção mutuamente perpendicular às direções axial e tangencial.

Conforme usados no presente documento, os termos "anterior" ou "frontal" se referem a uma localização relativamente a montante em um fluxo de ar que passa através ou em torno de um componente, e os termos "posterior" ou "traseiro" se referem a uma localização relativamente à jusante em um fluxo de ar que passa através ou em torno de um componente. A direção desse fluxo é mostrada pela seta "F" na Figura 1. Esses termos direcionais são usados apenas a título de conveniência na descrição e não requerem uma orientação em particular das estruturas descritas pelos mesmos.

[031] O HPC 16 é configurado para fluxo de fluido axial, isto é, fluxo de fluido genericamente paralelo ao eixo geométrico de linha centrai 11. Isso está em contraste com um compressor de centrífugação ou compressor de fluxo misto. O FIPC 16 inclui um número de estágios, cada um dos quais inclui um rotor que compreende uma série de aerofólios ou pás 32 (genericamente) montadas ao disco giratório 34, e série de aerofólios ou palhetas 36 estacionários. As palhetas 36 servem para desviar o fluxo de ar que sai de uma série de pás a montante 32 antes que o mesmo entre na série de pás a jusante 32.

[032] As Figuras 2 a 6 ilustram uma porção do rotor 38 construída de acordo com os princípios da presente invenção e adequada para inclusão no HPC 16. Como um exemplo, o rotor 38 pode ser incorporado em um ou mais dos estágios na metade posterior do HPC 16, particularmente o último ou o estágio mais posterior.

[033] O rotor 38 inclui um disco 40 com uma alma 42 e um rebordo 44. Será entendido que o disco completo 40 é uma estrutura anular montada para a rotação em torno do eixo geométrico de linha central 11.0 rebordo 44 tem uma extremidade anterior 46 e uma extremidade posterior 48. Uma superfície de trajetória de fluxo anular 50 se estende entre as extremidades anterior e posterior 46, 48.

[034] Uma matriz de pás do compressor de fluxo axial 52 se estende a partir da superfície de trajetória de fluxo 50. Cada pá do compressor se estende a partir da raiz 54 na superfície de trajetória de fluxo 50 até uma ponta 56 e inclui um lado de pressão côncavo 58 unido a um lado de sucção convexo 60 em um bordo de ataque 62 e um bordo de fuga 64. Conforme se pode observar melhor na Figura 5, cada pá do compressor 52 tem uma envergadura (ou dimensão da envergadura) "S1" definida como a distância radial a partir da raiz 54 à ponta 56, e uma corda (ou dimensão de corda) "C1" definida como o comprimento de uma linha reta imaginária que conecta o bordo de ataque 62 e o bordo de fuga 64. Dependendo do modelo específico da pá do compressor 52, sua corda C1 pode ser diferente em diferentes localizações ao longo da envergadura S1. Para os propósitos da presente invenção, a medição relevante é a corda C1 na raiz 54.

[035] Conforme visto na Figura 4, a superfície de trajetória de fluxo 50 não é um corpo de revolução. Em vez disso, a superfície de trajetória de fluxo 50 tem um perfil de superfície não axissimétrico. Como um exemplo de um perfil de superfície não axissimétrico, o mesmo pode ser contornado com uma curva côncava ou "recorte curvado" 66 entre cada par adjacente de pás do compressor 52. Para propósitos de comparação, as linhas tracejadas na Figura 4 ilustram uma superfície cilíndrica hipotética com um raio que passa através das raízes 54 das pás do compressor 52. Pode-se notar que a curvatura da superfície de trajetória de fluxo tem um raio máximo (ou profundidade radial mínima do recorte curvado 66) nas raízes da pá do compressor 54, e tem seu raio mínimo (ou profundidade radial máxima "d" do recorte curvado 66) em uma posição aproximadamente a meio caminho entre pás do compressor adjacentes 52.

[036] Em um estado estacionário ou operação temporária, essa configuração curvada é efetiva para reduzir a magnitude de concentração de tensão circunferencial térmica e mecânica nas interseções de cubo de aerofólio no rebordo 44 ao longo da superfície de trajetória de fluxo 50. Isso contribui para o objetivo de alcançar vida útil aceitavelmente longa do disco 40. Um efeito colateral adverso aerodinamicamente de recorte da trajetória de fluxo 50 é aumentar a área de fluxo de passagem do rotor entre pás do compressor adjacentes 52. Esse aumento da passagem do rotor através da área de fluxo aumenta o nível de carregamento aerodinâmico e por sua vez tende a causar separação de fluxo indesejável no lado de sucção 60 da pá do compressor 52, na porção interior próxima à raiz 54, e em uma localização posterior, por exemplo, aproximadamente 75% da distância da corda C1 a partir do bordo de ataque 62.

[037] Uma matriz de pás divisoras 152 se estende a partir da superfície de trajetória de fluxo 50. Uma pá divisora 152 é disposta entre cada par das pás do compressor 52. Na direção circunferencial, as pás divisoras 152 podem estar localizadas no meio ou circunferencialmente inclinadas entre duas pás do compressor adjacentes 52, ou circunferencialmente alinhadas com a porção mais profunda d do recorte curvado 66. Em outras palavras, as pás do compressor 52 e pás divisoras 152 se alternam em torno da periferia da superfície de trajetória de fluxo 50. Cada pá divisora 152 se estende a partir da raiz 154 na superfície de trajetória de fluxo 50 até a ponta 156 e inclui o lado de pressão côncavo 158 unido ao lado de sucção convexo 160 em um bordo de ataque 162 e um bordo de fuga 164. Conforme se pode observar melhor na Figura 6, cada pá divisora 152 tem uma envergadura (ou dimensão da envergadura) "S2" definida como a distância radial a partir da raiz 154 à ponta 156, e uma corda (ou dimensão de corda) "C2" definida como o comprimento de uma linha reta imaginária que conecta o bordo de ataque 162 e o bordo de fuga 164. Dependendo do modelo específico da pá divisora 152, sua corda C2 pode ser diferente em diferentes localizações ao longo da envergadura S2.

Para os propósitos da presente invenção, a medição relevante é a corda C2 na raiz 154.

[038] A função das pás divisoras 152 é a de aumentar localmente a solidez do cubo do rotor 38 e, desse modo, evitar a separação de fluxo descrita acima das pás do compressor 52. Um efeito similar poderia ser obtido simplesmente pelo aumento do número de pás do compressor 152 e, portanto, a redução do espaçamento entre pás. Entretanto, isso tem o efeito colateral indesejável do aumento de perda por atrito de área de superfície aerodinâmica, que se manifestaria como eficiência aerodinâmica reduzida e no aumento de peso do rotor. Portanto, as dimensões das pás divisoras 152 e suas posições podem ser selecionadas para evitar separação de fluxo enquanto se minimiza sua área de superfície. As pás divisoras 152 são posicionadas para que seus bordos de fuga 164 estejam aproximadamente na mesma posição axial que os bordos de fuga das pás do compressor 52, em relação ao rebordo 44. Isso pode ser visto na Figura 3. A envergadura S2 e/ou a corda C2 das pás divisoras 152 podem ser alguma fração menor que a unidade da envergadura correspondente S1 e corda C1 das pás do compressor 52. Essas podem ser chamadas de "envergadura parcial" e/ou "corda parcial" das pás divisoras. Por exemplo, a envergadura S2 pode ser igual ou menor que a envergadura S1. De preferência, para reduzir perdas por atrito, a envergadura S2 é em torno de 50% ou menos que a envergadura S1. Com mais preferência, para perdas menores por atrito, a envergadura S2 é em torno de 30% ou menos que a envergadura S1. Como outro exemplo, a corda C2 pode ser igual ou menor que a corda C1. De preferência para perdas menores por atrito, a corda C2 é em torno de 50% ou menos que a corda C1.

[039] O disco 40, as pás do compressor 52 e as pás divisoras 152 podem ser construídas a partir de qualquer material capaz de resistir a tensões e condições ambientais antecipadas durante a operação. Exemplos não limitadores de ligas adequadas conhecidas incluem ligas de ferro, níquel e de titânio. Nas Figuras 2 a 6, o disco 40, as pás do compressor 52 e as pás divisoras 152 são ilustradas como um todo integral, unitário ou monolítico. Esse tipo de estrutura pode ser chamado de "disco laminado" ou "blisk". Os princípios da presente invenção são igualmente aplicáveis a um rotor construído de componentes separados (não mostrados).

[040] O aparelho de rotor descrito no presente documento com pás divisoras aumenta localmente a solidez do cubo do rotor, reduz localmente o nível de carregamento aerodinâmico do cubo e suprime a tendência do cubo de aerofólio do rotor de se separar na presença da superfície de trajeto de fluxo do cubo contornada não axissimétrica. O uso de uma envergadura parcial e/ou pá divisora da corda parcial é efetivo para manter os níveis de solidez das seções intermediária e superior do rotor inalterados a partir de um valor nominal e, desse modo, para manter o desempenho das seções de aerofólio intermediária e superior.

[041] Os antecedentes descreveram um aparelho de rotor do compressor. Todos os recursos revelados nesse relatório descritivo (incluindo quaisquer reivindicações anexas, resumo e figuras), e/ou todas as etapas de qualquer método ou processo então revelado, podem ser combinados em qualquer combinação, exceto combinações onde pelo menos alguns de tais recursos e/ou etapas são mutuamente exclusivos.

[042] Cada recurso revelado nesse relatório descritivo (incluindo quaisquer reivindicações anexas, resumo e figuras) pode ser substituído por recursos alternativos que servem um propósito igual, equivalente ou similar, a não ser que seja indicado expressamente em contrário. Dessa forma, a não ser que seja indicado expressamente em contrário, cada recurso revelado é um exemplo apenas de séries genéricas de recursos equivalentes ou similares.

[043] A invenção não é restrita aos detalhes das realizações antecedentes. A invenção se estende a qualquer inovação, ou qualquer combinação de inovações, dos recursos revelados nesse relatório descritivo (incluindo quaisquer reivindicações anexas, resumo e figuras), ou a qualquer inovação, ou qualquer combinação de inovações, das etapas de qualquer método ou processo então revelado.

Lista de Componentes Reivindicações

Claims

1. APARELHO COMPRESSOR, caracterizado pelo fato de que compreende: - Um rotor de fluxo axial que compreende: - um disco montado para rotação em torno de um eixo geométrico de linha central, uma periferia externa do disco que define uma superfície de trajetória de fluxo que tem um perfil de superfície não axissimétrico; - uma matriz de pás do compressor de fluxo axial em formato de aerofólio que se estendem radialmente para fora da superfície de trajetória de fluxo, em que cada uma das pás do compressor tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e - uma matriz de pás divisoras em formato de aerofólio que se alternam com as pás do compressor, em que cada uma as pás divisoras tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e - em que pelo menos uma dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas e uma dimensão da envergadura das pás divisoras é menor que a dimensão correspondente das pás do compressor.

2. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a superfície de trajetória de fluxo inclui um recorte curvado côncavo entre pás do compressor adjacentes.

3. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o recorte curvado tem uma profundidade radial mínima adjacente às raízes das pás do compressor, e tem uma profundidade radial máxima em uma posição aproximadamente a meio caminho entre pás do compressor adjacentes.

4. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que cada pá divisora está localizada aproximadamente a meio caminho entre duas pás do compressor adjacentes.

5. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que as pás divisoras são posicionadas para que seus bordos de fuga estejam aproximadamente na mesma posição axial que os bordos de fuga das pás do compressor, em relação ao disco.

6. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dimensão da envergadura das pás divisoras é de 50% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

7. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dimensão da envergadura das pás divisoras é 30% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

8. APARELHO, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas é de 50% ou menos que a dimensão da corda das pás do compressor nas raízes das mesmas.

9. APARELHO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas é de 50% ou menos que a dimensão da corda das pás do compressor nas raízes das mesmas.

10. APARELHO COMPRESSOR QUE INCLUI UMA PLURALIDADE DE ESTÁGIOS DE FLUXO AXIAL, caracterizado pelo fato de que, pelo menos, um dos estágios selecionados compreende: - um disco montado para rotação em torno de um eixo geométrico de linha central, uma periferia externa do disco que define uma superfície de trajetória de fluxo, que tem um perfil de superfície não axissimétrico; - uma matriz de pás do compressor de fluxo axial em formato de aerofólio que se estendem radialmente para fora da superfície de trajetória de fluxo, em que cada uma das pás do compressor tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e - uma matriz de pás divisoras em formato de aerofólio que se alternam com as pás do compressor, em que cada uma das pás divisoras tem uma raiz, uma ponta, um bordo de ataque e um bordo de fuga; e - em que pelo menos uma dentre uma dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas e uma dimensão da envergadura das pás divisoras é menor que a dimensão correspondente das pás do compressor.

11. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a superfície de trajetória de fluxo inclui um recorte curvado côncavo entre pás do compressor adjacentes.

12. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o recorte curvado tem uma profundidade radial mínima adjacente às raízes das pás do compressor, e tem uma profundidade radial máxima em uma posição aproximadamente a meio caminho entre pás do compressor adjacentes.

13. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que cada pá divisora está localizada aproximadamente a meio caminho entre duas pás do compressor adjacentes.

14. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que as pás divisoras são posicionadas para que seus bordos de fuga estejam aproximadamente na mesma posição axial que os bordos de fuga das pás do compressor, em relação ao disco.

15. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a dimensão da envergadura das pás divisoras é de 50% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

16. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a dimensão da envergadura das pás divisoras é 30% ou menos que a dimensão da envergadura das pás do compressor.

17. APARELHO, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que a dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas é de 50% ou menos que a dimensão da corda das pás do compressor nas raízes das mesmas.

18. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a dimensão da corda das pás divisoras nas raízes das mesmas é de 50% ou menos que a dimensão da corda das pás do compressor nas raízes das mesmas.

19. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o estágio selecionado é disposto dentro de uma metade posterior do compressor.

20. APARELHO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o estágio selecionado é o estágio mais posterior do compressor.