BR102013006490A2 - GRAIN TRANSPORT TANK - Google Patents
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Abstract
TAMQUE PARA TRANSPORTE DE GRÃOS. Constituido, básica e essencialmente, de tanque de formato cilíndrica com seção policêntrica, que proporciona centro de gravidade mais baixo, propiciando maior capacidade de carga transportada; celulas de dimensões variadas, dotadas de válvulas para passagem do produto, que são acionadas, de baixo para cima, pelo interior das celulas; tubos horizontais dispostos inferiormente espaçadas entre si, de forma a minimizar o esforço a que são submetidas ditas roscas transportadoras, em função do peso do produto contido no interior da celula; primeira e segunda tubulação de descarga, dispostas em linha, dotadas de roscas tranportadoras que são unidas entre si por meio de segmento articulado de rosca, tipo sistema de embreagem acoplado à quinta roda; tubo extensível, com rosca transportadora extensível, dotado de acionamento independente por meio de pistão hidráulico; transmissão de pot~encia pelo motor do veículo; por motor auxiliar; por motor hidráulico, ou por meio da combinação destes; tubulação de escoamento segmentada, e fixação elástica do tanque na sua estrutura de suporte.COVER FOR GRAIN TRANSPORT. Constituted, basically and essentially, of a cylindrical shaped tank with a polycentric section, which provides a lower center of gravity, providing greater transported cargo capacity; cells of varying dimensions, equipped with valves for the passage of the product, which are activated, from the bottom up, by the interior of the cells; horizontal tubes disposed inferiorly spaced from each other, in order to minimize the effort to which said conveyor threads are subjected, depending on the weight of the product contained inside the cell; first and second discharge pipes, arranged in line, provided with conveyor threads that are joined together by means of an articulated thread segment, like a clutch system coupled to the fifth wheel; extensible tube, with extensible conveyor thread, provided with independent activation by means of hydraulic piston; transmission of power by the vehicle's engine; by auxiliary engine; by hydraulic motor, or by a combination thereof; segmented flow piping, and elastic fixation of the tank in its support structure.
Description
TANQUE PARA TRANSPORTE DE GRÃOS CAMPO DE APLICAÇÃO O presente relatório descritivo de Patente de Invenção trata de tanque para transporte de grãos, que são destinados, preferivelmente, à fabricação de ração para animais em geral, podendo transportar diferentes tipos de grãos, em compartimentos estanques, cuja capacidade e quantidade pode variar de acordo com a necessidade, sendo, cada compartimento, dotado de vávulas para passagem do produto, de acionamento individual, suprimindo qualquer possibilidade de contaminação dos produtos transportados, além de permitir suas extrações de forma seletiva. O tanque para transporte de grãos, ora proposto, poderá ser montado diretamente no chassi de um veículo de carga, ou tracionado nas versões trailer, reboque com eixo em tandem e semireboque.GRAIN TRANSPORT TANK FIELD OF APPLICATION This descriptive report of the invention relates to a grain transport tank, which is intended primarily for the manufacture of animal feed in general, and may carry different types of grain in watertight compartments. whose capacity and quantity may vary according to the need, and each compartment is provided with individually operated valves for the passage of the product, suppressing any possibility of contamination of the transported products, besides allowing their selective extraction. The proposed grain transport tank can be mounted directly on the chassis of a cargo vehicle, or towed in the trailer, tandem axle trailer and semi-trailer versions.
ANTECEDENTES DA TÉCNICA A partir da observação e análise da tecnologia empregada em veículos de transporte de grãos, por meio de tanques com sistema de escape não pressurizado, constata-se que, em todos os casos, os tanques são geralmente cilíndricos, o que constitui um fator de restrição da capacidade de produto transportado.TECHNICAL BACKGROUND From the observation and analysis of the technology employed in grain transport vehicles by tanks with unpressurized exhaust system, it is found that in all cases the tanks are generally cylindrical, which constitutes a restriction factor of transported product capacity.
Os tanques convencionais usados no transporte de grãos possuem, em geral, fundo em chapa de alumínio ou aço, com canal central inferior, em forma de “V”, onde é instalada uma única rosca horizontal transportadora ou uma única correia transportadora, para transportar o material contido no interior do tanque para a tubulação de descarga, disposta na parte traseira do tanque, o que constitui um fator de sobrecarga dos meios responsáveis por este deslocamento, gerado pelo peso do material contido no interior do tanque.Conventional grain transport tanks generally have an aluminum or steel plate bottom with a lower "V" center channel, where a single horizontal conveyor thread or a single conveyor belt is installed to carry the material contained within the tank for the discharge piping disposed at the rear of the tank which constitutes an overload factor of the means responsible for this displacement generated by the weight of the material contained within the tank.
Os tanques convencionais usados no transporte de grãos possuem, em geral, uma tubulação de descarga vertical, que é fixa na parte de traseria do tanque, tendo, intemamente à esta, rosca transportadora, que transporta o produto à uma segunda tubulação de descarga, disposta tangencialmente à primeira tubulação de descarga vertical, sendo esta dita segunda tubulação também dotada intemamente de rosca transportadora, pela qual o produto é transportado até a entrada do silo de armazenamento, o que constitui um fator de danificação dos grãos, uma vez que, devido ao posicionamento tangencial das ditas tubulações de descarga, na passagem da primeira para a segunda tubulação, os grãos tendem a se quebrar.Conventional tanks used for grain transport generally have a vertical discharge pipe, which is fixed to the rear of the tank, having a conveyor thread, which conveys the product to a second discharge pipe, arranged tangentially to the first vertical discharge pipe, said second pipe being also fully equipped with a conveyor thread, whereby the product is transported to the entrance of the storage silo, which constitutes a damage factor of the grains since, due to the Tangential positioning of said discharge pipes in the passage from the first to the second pipe, the grains tend to break.
Os tanques convencionais usados no transporte de grãos são, em geral, divididos em compartimentos, separados por divisórias internas, formando células de armazenamento, que são esvaziadas, por baixo, por válvulas que são comandadas pelo lado de fora do tanque, e que se abrem para permitir a retirada do produto de forma independente, através da rosca transportadora disposta no interior de um tubo horizontal, previsto na parte inferior das células, o que constitui um fator de mau funcionamento, uma vez que, na medida em que a abertura das válvulas inferiores das células são comandas por tirantes dispostos nas suas laterais, e, estando as válvulas submetidas ao peso do produto contido no interior da célula, a abertura e/ou o fechamento destas pode não ocorrer de forma adequada.Conventional grain transport tanks are generally divided into compartments, separated by internal partitions, forming storage cells, which are emptied from below by valves that are controlled from outside the tank and which open to allow the product to be withdrawn independently through the conveyor thread disposed inside a horizontal pipe, provided at the bottom of the cells, which is a factor of malfunction, since, as the opening of the valves Bottom of the cells are controlled by tie rods arranged on their sides, and, with the valves being subjected to the weight of the product contained within the cell, their opening and / or closing may not occur properly.
Os tanques convencionais usados no transporte de grãos, em geral, têm a segunda tubulação de descarga, também chamada tubo de escape ou terminal, com extensões variadas, e com deslocamento angular regulado por meio de pistão hidráulico, sendo ainda passível de girar, suportado por quinta roda, à direita e à esquerda, o que constitui um fator de risco, uma vez que, como a união entre a primeira e a segundo tubulação de descarga é feita por meio da quinta, no caso de haver qualquer obstáculo na trajetória da segunda tubulação de descarga, esta tenderá a ser danificada, tendo em vista que, por se tratar de uma união rígida, esta continuará a girar, junto com a primeira tubulação de descarga, comandada pela quinta roda.Conventional grain transport tanks generally have the second discharge pipe, also called exhaust pipe or terminal, with varying lengths, and with angular displacement regulated by a hydraulic piston, which is also rotatable, supported by fifth wheel, right and left, which is a risk factor, since, as the union between the first and second discharge pipes is made through the fifth, if there is any obstacle in the path of the second The discharge pipe will tend to be damaged since it is a rigid joint which will continue to rotate along with the first discharge pipe, driven by the fifth wheel.
Os tanques convencionais usados no transporte de grãos são, em geral, fixos à sua estrutura de suporte de forma rígida, o que constitui um fator de risco, uma vez que trepidações, geradas na estrutura de suporte do tanque, serão transmitidas ao tanque, podendo ocasionar a ruptura da união. FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO O presente tanque para transporte de grãos é constituído basicamente pelos seguintes componentes: - tanque de formato cilíndrica com seção policêntrica, que proporciona centro de gravidade mais baixo, além de propiciar ainda maior capacidade de carga transportada; - células de dimensões variadas, dotadas de válvulas para passagem do produto, que são acionadas, de baixo para cima, pelo interior da célula; - dois tubos horizontais, dispostos inferiormente ao longo das células, tendo no seu interior roscas transportadoras, dispostas espaçadamente entre si, de forma a minimizar o esforço a que são submetidas em função do peso do produto contido no interior da célula; - primeira e segunda tubulação de descarga dispostas em linha, com roscas tranportadoras unidas por segmento articulado de rosca, tipo cardan, com acionamento independente, por meio de motor hidráulico, e sistema de embreagem acoplado à quinta roda; - tubo de descarga extensível, com rosca transportadora igualmente extensível, de acionamento independente por meio de pistão hidráulico; - transmissão de potência pelo motor do veículo, por motor auxiliar, por motor hidráulico, ou pela combinação destes; - tubulação de descarga segmentada, e - fixação elástica do tanque na sua estrutura de suporte.Conventional grain transport tanks are generally rigidly attached to their support structure, which is a risk factor as rattling generated in the support structure of the tank will be transmitted to the tank and may cause the joint to break. BACKGROUND OF THE INVENTION The present grain transport tank consists basically of the following components: - Cylindrical tank with polycentric section, which provides lower center of gravity, as well as providing even greater carrying capacity; - cells of varying size, provided with valves for passage of the product, which are actuated from the bottom upwards inside the cell; - two horizontal tubes, disposed inferiorly along the cells, having in their interior conveying threads spaced apart to minimize the stress to which they are subjected according to the weight of the product contained within the cell; - first and second in-line discharge piping, with conveyor threads joined by a self-actuating, cardan-type articulated thread segment by means of a hydraulic motor, and clutch system attached to the fifth wheel; - Extendable discharge pipe, with equally extensible conveyor thread, independently driven by hydraulic piston; - power transmission by the vehicle engine, auxiliary engine, hydraulic engine or a combination thereof; - segmented discharge piping, and - elastic fixing of the tank to its support structure.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOSBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS
Para um melhor entendimento do presente tanque para transporte de grãos, faz-se referencia aos desenhos em anexo, onde: Figura 1 — Vista da montagem do tanque para transporte de grãos: (a) diretamente sobre o chassi de um veículo de carga; (b) na forma de trailer; (c) na forma de reboque com eixo em tandem, e (d) na forma de semireboque;For a better understanding of the present grain transport tank, reference is made to the accompanying drawings, where: Figure 1 - View of the grain transport tank assembly: (a) directly over the chassis of a cargo vehicle; (b) in the form of a trailer; (c) in the form of a tandem axle trailer, and (d) in the form of a semi-trailer;
Figuras 2 e 3 — Vistas em perspectiva, de ângulos diferentes, do tanque para transporte de grãos, montado diretamente sobre o chassi de um veículo de carga;Figures 2 and 3 - Perspective views from different angles of the grain transport tank mounted directly on the chassis of a cargo vehicle;
Figuras 4 e 5 — Vistas lateral direita e esquerda do tanque para transporte de grãos, montado diretamente sobre o chassi de um veículo de carga;Figures 4 and 5 - Right and left side views of the grain transport tank, mounted directly on the chassis of a cargo vehicle;
Figuras 6 e 7 — Vistas superior e traseira do tanque para transporte de grãos, montado diretamente sobre o chassi de um veículo de carga;Figures 6 and 7 - Top and rear views of the grain transport tank mounted directly on the chassis of a cargo vehicle;
Figuras 8 a 10 — Vistas da amplitude de giro, horizontal e vertical, da segunda tubulação de descarga do tanque para transporte de grãos;Figures 8 to 10 - Views of the horizontal and vertical swivel range of the second grain discharge tank discharge pipe;
Figuras 11 a 13 — Vistas superior, inferior e lateral do fundo do tanque para transporte de grãos;Figures 11 to 13 - Top, bottom and side views of the bottom of the grain transport tank;
Figura 14 — Vista em perspectiva do fundo do tanque para transporte de grãos;Figure 14 - Perspective view of the bottom of the grain transport tank;
Figura 15 — Vista em perspectiva explodida das paredes divisórias e dos elementos de guia das tampas do fundo do tanque para transporte de grãos;Figure 15 - Exploded perspective view of the partition walls and guide members of the grain transport tank bottom lids;
Figura 16 — Vista em perspectiva dos elementos de guia das tampas instalados nas paredes divisórias do fundo do tanque para transporte de grãos;Figure 16 - Perspective view of the lid guiding elements installed on the bottom walls of the grain transport tank;
Figura 17 — Vista em perspectiva das paredes divisórias portando os elementos de guia das tampas, instaladas no fundo do tanque para transporte de grãos;Figure 17 - Perspective view of the partition walls bearing the lid guiding elements, installed at the bottom of the grain transport tank;
Figura 18 — Vista em perspectiva explodida da montagem das tampas no atuador hidráulico e da instalação das roscas transportadoras horizontais no fundo do tanque para transporte de grãos;Figure 18 - Exploded perspective view of the mounting of the covers on the hydraulic actuator and the installation of horizontal conveyor threads at the bottom of the grain transport tank;
Figuras 19 e 20 - Vistas em perspectiva das instalações das tampas no fundo do tanque para transporte de grãos;Figures 19 and 20 - Perspective views of the cover installations at the bottom of the grain transport tank;
Figura 21 — Vista em perspectiva da atuação independente das tampas do fundo do tanque para transporte de grãos;Figure 21 - Perspective view of the independent action of the tank bottom caps for grain transport;
Figuras 22 a 24 — Vistas em perspectiva da montagem do tanque para transporte de grãos;Figures 22 to 24 - Perspective views of the grain transport tank assembly;
Figuras 25 e 26 — Vistas em perspectiva da montagem do mecanismo de acionamento das roscas transportadoras do tanque para transporte de grãos;Figures 25 and 26 - Perspective views of the assembly of the drive mechanism of the grain transport tank conveyor threads;
Figura 27 — Vista em perspectiva do acionamento por motor auxiliar do elemento de transmissão das roscas transportadoras do tanque para transporte de grãos;Figure 27 - Perspective view of the auxiliary motor drive of the transmission element of the grain transport tank conveyor threads;
Figuras 28 e 29 — Vistas em perspectiva do acionamento mecânico-hidráulico do elemento de transmissão das roscas transportadoras do tanque para transporte de grãos, na condição de serviço e na condição fora de serviço;Figures 28 and 29 - Perspective views of the mechanical-hydraulic actuation of the transmission element of the grain transport tank conveyor threads, in service condition and in out-of-service condition;
Figuras 30 e 31 — Vistas em perspectiva da montagem do primeiro e do segundo tubos de descarga do tanque para transporte de grãos;Figures 30 and 31 - Perspective views of the assembly of the first and second grain transport tank discharge pipes;
Figura 32 — Vista em perspectiva explodida da união do primeiro e do segundo tubos de descarga do tanque para transporte de grãos;Figure 32 - Exploded perspective view of the union of the first and second discharge pipes of the grain transport tank;
Figura 33 — Vista em perspectiva explodida da união do primeiro e do segundo tubos de descarga do tanque para transporte de grãos, ilustrando o segmento de rosca transportadora pivotante, do tipo cardan, de união das ditas roscas transportadoras do primeiro e segundo tubo de descarga;Figure 33 - An exploded perspective view of the union of the first and second discharge pipes of the grain transport tank illustrating the gimbal-type pivoting conveyor thread connecting said conveyor threads of the first and second discharge pipe;
Figura 34 — Vista em perspectiva do segmento de rosca transportadora pivotante, do tipo cardan, de união das roscas transportadoras do primeiro e do segundo tubo de descarga do tanque para transporte de grãos;Figure 34 - Perspective view of the cardan-type pivoting conveying thread segment, conveying the conveying threads of the first and second unloading pipes of the grain transport tank;
Figuras 35 e 36 — Vistas em perspectiva do prolongamento do segundo tubo de descarga do tanque para transporte de grãos;Figures 35 and 36 - Perspective views of the extension of the second grain transport tank discharge pipe;
Figuras 37 e 38 - Vistas em perspectiva da rosca transportadora do prolongamento do segundo tubo de descarga do tanque para transporte de grãos;Figures 37 and 38 - Perspective views of the conveyor thread of the extension of the second grain transport tank discharge pipe;
Figuras 39 e 40 — Vistas em perspectiva dos meios de fixação do tanque para transporte de grãos na sua estrutura de suporte;Figures 39 and 40 - Perspective views of the means for securing the grain transport tank to its support structure;
Figura 41 — Vista em perspectiva do tanque para transporte de grãos fixo na sua estrutura de suporte.Figure 41 - Perspective view of the grain transport tank attached to its support structure.
DESCRIÇÃO PREFERIDA DA INVENÇÃOPreferred Description of the Invention
Conforme ilustram as figuras em anexo, o tanque (1) para transporte de grãos, ora proposto, apresenta formato cilíndrico com seção policentrica, sendo dotado de fundo (2), em forma de “W”, com elementos de reforço (2a) dispostos em suas bordas laterais livres, e vértices inferiores cravos (2b), ladeados por elementos de reforço (2c), tendo região central superior plana (2d), onde são previstos, dispostos equidistantes entre si, recortes circulares (2e), contornados por furos (2f) e intermediados por furos (2g), sendo os furos extremos alinhados e o furo central fora de linha, sendo previstas ainda a aplicação, no dito fundo, de paredes divisórias (2h), nas quais são previstos furos (2i), onde se fixam, através de parafusos (2j) e porcas (2k), por ambos os lados, os elementos de guia (21) das tampas (2m), através dos furos (2n) previstos nos ditos elementos de guia, além de elementos de reforço (2o), em forma de “V” invertido, que são fixos na parte inferior central da parede divisória e na região central superior plana do fundo, por ambos os lados, sendo instalado ainda, nos ditos recortes circulares, atuadores hidráulicos (2p), sobre os quais se encaixam canaletas (2q), que cobrem a região central superior plana do fundo entre as paredes divisórias, sendo encaixado, na extremidade superior do atuador hidráulico, acoplamento (2r), previsto na parte central da haste (2s) de sustentação dos elementos de suporte (2t), nos quais as extremidades superiores das tampas (2m) se articulam, sendo suas laterais apoiadas nos ditos elementos de guia (21), tendo instalado ainda, nos vértices inferiores curvos (2b) do dito fundo (2), roscas transportadoras horizontais (3). A montagem do tanque (1) para transporte de grãos, ora proposto, é obtida através da fixação, sobre as paredes divisórias (2h) do fundo (2), das paredes (la), formadoras das células que conterão o produto, e das laterais (1 b) do tanque, seguido da fixação da peça de fechamento superior traseira (lc); da peça de fechamento superior (ld), e das tampas superiores (le) de acesso às ditas células, configurando corpo cilíndrico de seção policentrica, o qual ofecere menor altura do centro de gravidade, e, consequentemente, maior estabilidade ao conjunto, sendo que a inclinação de 45° das paredes do fundo, além de gerar um ganho de volume útil no interior do tanque, se comparado às formas dos tanques convencionais, permite ainda um melhor escoamento do produto contido nas células, o que, associado à disposição relativa das roscas transportadoras horizontais, proporciona um escoamento mais rápido, com a total ausência de resíduos no final da descarga, sendo que a distância entre os eixos centrais das roscas tranportadoras horizontais possibilita também a instalação do tanque em estruturas rebocadas. O tanque (1) para transporte de grãos, ora proposto, pode prever de 2 a 10 células estanques, podendo cada célula conter um tipo de produto, sendo sua retirada feita, por baixo, através das roscas transportadoras horizontais, pela abertura das tampas, acionadas pelo atuador hidráulico, o qual, por sua vez, permite o controle da posição de abertura, desde a posição totalmente fechada até a posição totalmente aberta, sendo ditos atuadores hidráulicos contidos em câmaras seladas, sem contato com o produto, de forma que, caso haja algum vazamento, não haverá a contaminação do produto, sendo que, opcionalmente, a abertura das células pode ainda ser visualizado, pelo lado de fora do tanque, através de dispositivos mecânicos ou eletrônicos. O tanque (1) para transporte de grãos, ora proposto, prevê ainda, para o acionamento das ditas roscas transportadoras horizontais (3), o emprego de elemento de conexão (4), formado por tubo transversal (4a), dotado de dois terminais de acoplamento (4b), fixos à parede divisória traseira (2h) do fundo (2), e de um prolongamento tubular vertical (4c), sendo instalado, no dito elemento de conexão (4), elemento de transmissão (5) do movimento rotativo, o qual pode ser acionado pelo motor do veículo, no caso do tanque ser instalado sobre o chassi de um veículo de carga; por motor auxiliar (6), no caso do tanque ser instalado sobre o chassi de uma estrutura rebocãvel; por motor hidráulico (7), independentemente do tipo de veículo no qual o tanque é instalado, ou ainda pela combinação destes, sendo que, no caso da transmissão de potência ocorrer por meio de sistema hidráulico, o fluido hidráulico, enviado sob pressão pela bomba hidráulica ao motor hidráulico, é convertido em torque para, em seguida, por meio de trem de engrenagens (5a), movimentar o eixo principal (5b), o qual, por meio das engrenagens helicoidais (5c), transmitirá movimento rotativo às roscas transportadoras horizontais (3), transmitindo aida movimento rotativo, pelas engrenagens helicoidais (5d) e pelo trem de engrenagens (5e), ao eixo (5f), que aciona a rosca transportadora vertical (8e), sendo previsto válvulas manuais (5g), ou elétricas, pelas quais é possível regular a trasmissão do movimento para as roscas transportadoras, podendo, altemativamente, a transmissão hidráulica de energia ser associada a uma transmissão mecânica, para obter energia de motor auxiliar próprio, equipado com acoplamento de fricção e limitador de torque. A transmissão do movimento rotativo para o acionamento das roscas transportadoras horizontais (3) e verticais (8e) pode empregar um, dois ou três motores hidráulicos e, a partir das válvulas mecânicas de desconexão, é possível cessar, de forma independente, a transmissão de rotação de uma ou mais roscas transportadoras, dando à rosca transportadora que continua em movimento todo o torque disponível, para transpor situações de bloqueio, como no caso de materiais mais difíceis de descarregar.As shown in the attached figures, the grain transport tank (1) proposed here has a cylindrical shape with a polycentric section and is provided with a “W” bottom (2) with reinforcing elements (2a) arranged at its free lateral edges, and lower blackhead vertices (2b), flanked by reinforcing elements (2c), having flat upper central region (2d), where they are arranged, arranged equidistant, circular cutouts (2e), surrounded by holes (2f) and intermediated by holes (2g), with the extreme holes aligned and the central hole out of line, and the application of dividing walls (2h) on the bottom, in which holes (2i) are provided, where, by means of screws (2j) and nuts (2k), the guide elements (21) of the covers (2m) are fixed on both sides by means of the holes (2n) provided in said guide elements, as well as elements inverted “V” gussets (2o), which are fixed at the bottom and part of the dividing wall and in the upper flat central region of the bottom, on both sides, and in said circular cutouts, hydraulic actuators (2p), on which grooves (2q), which cover the upper central flat region, are installed. the bottom between the partition walls, being coupled to the upper end of the hydraulic actuator, coupling (2r), provided in the central part of the support rod (2t) of the supporting elements (2t), in which the upper ends of the covers (2m ) are articulated, their sides being supported by said guide elements (21), having also installed in the curved lower vertices (2b) of said bottom (2), horizontal conveyor threads (3). The assembly of the grain transport tank (1) proposed here is achieved by fixing the partition walls (2h) of the bottom (2), the walls (la), which form the cells that will contain the product, and the sides (1 b) of the tank, followed by the fixing of the upper rear closing part (lc); the upper closing part (ld), and the upper covers (le) for access to said cells, configuring a cylindrical body with a polycentric section, which offers a lower height of the center of gravity, and, consequently, greater stability to the assembly. The 45 ° inclination of the bottom walls, besides generating a useful volume gain inside the tank, compared to the conventional tank shapes, also allows a better flow of the product contained in the cells, which, associated to the relative arrangement of the cells. Horizontal conveyor threads provide a faster flow, with no waste at the end of the discharge, and the distance between the central axes of the horizontal conveyor threads also makes it possible to install the tank in towed structures. The proposed grain transport tank (1) can provide from 2 to 10 watertight cells, each cell containing a type of product, being removed underneath through the horizontal conveyor threads by opening the caps, driven by the hydraulic actuator, which, in turn, allows control of the opening position from the fully closed position to the fully open position, said hydraulic actuators contained in sealed chambers without contact with the product, so that, If there is a leak, there will be no contamination of the product, and optionally, the opening of the cells can still be viewed from outside the tank, through mechanical or electronic devices. The grain transport tank (1) proposed herein also provides, for the actuation of said horizontal conveyor threads (3), the use of connection element (4), formed by transverse tube (4a), provided with two terminals. coupling (4b), fixed to the rear partition wall (2h) of the bottom (2), and a vertical tubular extension (4c), with said movement element (5) being installed in said connection element (4) rotary, which can be driven by the vehicle engine if the tank is installed on the chassis of a cargo vehicle; by auxiliary motor (6), if the tank is installed on the chassis of a towable structure; by hydraulic motor (7), regardless of the type of vehicle in which the tank is installed, or by their combination, and in the case of power transmission via hydraulic system, the hydraulic fluid, which is sent under pressure by the pump to the hydraulic motor is converted to torque and then, by means of gear train (5a), to move the main shaft (5b) which, by means of the helical gears (5c), will transmit rotary motion to the conveyor threads. (3) transmitting the rotary movement through the helical gears (5d) and gear train (5e) to the shaft (5f) which drives the vertical conveyor thread (8e), with manual valves (5g) provided, or through which it is possible to regulate the transmission of the movement to the conveyor threads, and alternatively, the hydraulic power transmission can be associated with a mechanical transmission, to obtain motor energy. own auxiliary, equipped with friction coupling and torque limiter. The transmission of the rotary motion for driving the horizontal (3) and vertical (8e) conveyor threads may employ one, two or three hydraulic motors, and from the mechanical disconnect valves it is possible to independently terminate the transmission of rotation of one or more conveyor threads, giving the moving conveyor thread all available torque to overcome locking situations such as materials that are harder to unload.
Dentre as vantagens inerentes deste tipo de transmissão, comparadas às técnicas anteriores, destacam-se: - maior densidade de transmissão de movimento rotativo; - supressão de risco para o operador e para o ambiente, visto que todos os órgãos de movimento estão devidamente isolados; - menor consumo de combustível, no caso do uso de motores de explosão; - otimização da energia fornecida em relação à quantidade de material descarregado; - maior eficiência da transmissão por engrenagem, se comparada com as transmissões hidráulica ou por correia; - possibilidade de concentrações do torque, em situações de bloqueio na extração do produto. O tanque (1) para transporte de grãos, ora proposto, prevê ainda um primeiro tubo de descarga vertical (8), o qual é acoplado, em linha, com um segundo tubo de descarga (8’), sendo este último passível de movimentação angular, por meio de pistão hidráulico (8a), e rotativa em tomo do eixo do dito primeiro tubo vertical de descarga, apoiado em quinta roda (8b), que é suportada sobre o prolongamento tubular vertical (4c) do dito elemento de conexão (4) do elemento de transmissão (5), e movida por sem fim (8c), acionado por motor hidráulico (8d) independente, tendo ainda, no interior do primeiro e do segundo tubos de descarga, roscas transportadoras (8e), unidas entre si por segmento de rosca transportadora pivotante (8f), do tipo cardan, que permite a passagem do material de uma rosca para outra, sendo a dita rosca transportadora pivotante instalada em uma caixa de articulação dupla (8g), que, além de atuar como recipiente da dita rosca transportadora pivotante, une o dito primeiro tubo vertical de descarga com o dito segundo tubo vertical de descarga. A caixa de articulação dupla (8g), é formada por uma caixa interna (8h), em forma assemelhada de um “8”, tendo regiões superior e inferior central fechadas, a qual se acopla nas extremidades semicirculares (8i) dos ditos primeiro e segundo tubos de descarga, sendo estas ditas extremidades semicirculares unidas entre si por tirantes articuláveis (8j), fixos nos braços (8k), os quais possuem suas extremidades dotadas de cremalheiras (81), que cooperam entre si para auxiliar na articulação do segundo tubo de descarga em relação ao primeiro tubo de descarga, tendo, fixo nas extrtemidades opostas dos ditos braços, o pistão hidráulico (8a), sendo que a dita caixa interna (8h), além de tomar estanque a união dos primeiro com o segundo tubo de descarga, serve de abrigo para o material transportado, garantindo a sua integridade, independente do movimento relativo entre o primeiro e o segundo tubos de descarga, permitindo maior fluxo de material, com menos energia transmitida às roscas transportadoras de descarga, tendo ainda, na extremidade inferior do dito primeiro tubo de descarga vertical, bronzinas (8m), fixas em espaçamentos equidistantes por parafusos (8n), tensionados por molas helicoidias (8o), estabelecendo fricção de atrito em relação à dita quinta roda (8b), de maneira que se houver, na trajetória de aproximação do silo, qualquer obstáculo ao prolongamento (9) do segundo tubo de descarga (8’), a fricção de atrito entre as bronzinas (8m) e a quinta roda (8b) será vencida, e, mesmo com a continuidade do giro da quinta roda (8b), o dito segundo tubo de descarga deixa de girar, previnindo que este se danifique. O tanque (1) para transporte de grãos, ora proposto, prevê ainda prolongamento segmentado (9) do segundo tubo de descarga, no interior do qual se acha prevista rosca transportadora (9a), a qual tem sua extremidade traseira fixa na extremidade livre da rosca transportadora (8e) do segundo tubo de descarga, sendo as roscas transportadoras (8e, 9a) centralizadas no interior do segundo tubo de descarga e do seu prolongamento segmentado através de mancais (8p, 9b), sendo o dito prolongamento segmentado do segundo tubo de descarga dotado ainda de bocal de descarga (9c), onde se fixa a extermidade dianteira da rosca tranportadora do dito prolongamento segmentado do segundo tubo de descarga, e tendo ainda, na região dianteira do prolongamento segmentado do dito segundo tubo de descarga, segundo prolongamento telescópico (9d), cuja sua extensão é comandada por pistão hidráulico (9e), tendo também na região dianteira da rosca transportadora (9a) do prolongamento segmentado do segundo tubo de descarga, rosca transportadora telecópica (9f), a qual se desloca juntamente com o segundo prolongamento telescópico (9d). O tanque (1) para transporte de grãos, ora proposto, prevê ainda meios de fixação elastica (10) do tanque na sua estrutura de suporte, que emprega um quadro inferior (10a) que será fixo, através de parafusos (10b) e porcas (10c), na estrutura de suporte do tanque, juntamente com batentes laterais (lOd), que ladeam o quadro superior (lOe) que é fixo, por solda, nas laterais do fundo do tanque, sendo dito quadro superior fixo ao dito quadro inferior por parafusos (lOf), circunscritos por molas helicoidais (10g), os quais são fixos inferiomente por porcas (lOh), gerando união flexível, que permite certo grau de liberdade ao longo da direção vertical.Among the inherent advantages of this type of transmission, compared to the previous techniques, are: - higher rotary motion transmission density; - risk elimination for the operator and the environment as all movement organs are properly insulated; - lower fuel consumption when using explosion engines; - optimization of the energy supplied in relation to the amount of material discharged; - greater gear transmission efficiency compared to hydraulic or belt drives; - possibility of torque concentrations, in situations of blockage in the extraction of the product. The proposed grain transport tank (1) also provides for a first vertical discharge pipe (8) which is coupled in line with a second discharge pipe (8 '), the latter being capable of movement. by means of a hydraulic piston (8a), and rotatable about the axis of said first vertical discharge tube, supported by a fifth wheel (8b), which is supported on the vertical tubular extension (4c) of said connecting element ( 4) of the drive element (5), and endlessly driven (8c), driven by an independent hydraulic motor (8d), having also, within the first and second discharge pipes, conveyor threads (8e), joined between by pivoting conveyor thread segment (8f), of the gimbal type, which allows the material to pass from one thread to another, said pivoting conveyor thread installed in a double pivot box (8g), which, in addition to acting as a container of said pivoting conveyor thread, joins the said first vertical discharge pipe with said second vertical discharge pipe. The double junction box (8g) is formed by an inner box (8h), shaped like an "8", having closed central upper and lower regions, which mates at the semicircular ends (8i) of said first and second discharge tubes, said semicircular ends being joined together by hinged rods (8j) fixed to the arms (8k), which have their ends provided with racks (81), which cooperate with each other to assist in the articulation of the second tube. relative to the first discharge tube, having fixed at the opposite ends of said arms the hydraulic piston (8a), said inner casing (8h), besides being sealed the union of the first with the second tube of as a shelter for the transported material, ensuring its integrity, independent of the relative movement between the first and second discharge pipes, allowing greater material flow, with less transmitted energy. to the discharge conveyor threads, further having, at the lower end of said first vertical discharge tube, bearings (8m), fixed in equidistant spacing by screws (8n), tensioned by coil springs (8o), establishing frictional friction with respect to the said fifth wheel (8b), so that if there is, in the approaching path of the silo, any obstacle to the extension (9) of the second discharge tube (8 '), the frictional friction between the bearings (8m) and the fifth wheel (8b) will be defeated, and even as the fifth wheel (8b) continues to rotate, said second discharge tube ceases to rotate, preventing it from being damaged. The grain transport tank (1) proposed herein further provides for segmented extension (9) of the second discharge pipe, within which conveyor thread (9a) is provided, which has its rear end fixed at the free end of the pipe. conveyor thread (8e) of the second discharge tube, the conveyor threads (8e, 9a) being centered within the second discharge tube and its segmented extension through bearings (8p, 9b), said segmented extension of the second tube. further provided with a discharge nozzle (9c), wherein the front end of the conveyor thread of said segmented extension of the second discharge tube is fixed, and having, in the forward region of the segmented extension of said second discharge tube, second extension 9d), the extension of which is controlled by a hydraulic piston (9e), having also in the forward region of the conveyor thread (9a) the segmented extension of the second discharge tube, telecopic conveyor thread (9f) which travels along with the second telescopic extension (9d). The grain transport tank (1) proposed herein further provides for the tank's elastic fastening means (10) in its support structure, which employs a lower frame (10a) which will be secured by bolts (10b) and nuts 10c in the tank support structure together with side stops 10d flanking the upper frame 10e which is welded to the sides of the bottom of the tank, said upper frame being fixed to said lower frame by bolts (10f), circumscribed by coil springs (10g), which are inferiomely fixed by nuts (10h), generating flexible union, which allows a certain degree of freedom along the vertical direction.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BR102013006490A BR102013006490A2 (en) | 2013-03-22 | 2013-03-22 | GRAIN TRANSPORT TANK |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|
| BR102013006490A2 true BR102013006490A2 (en) | 2014-11-04 |
Family
ID=51844197
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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-
2013
- 2013-03-22 BR BR102013006490A patent/BR102013006490A2/en not_active IP Right Cessation
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