<Desc/Clms Page number 1>
Wind- en stof scherm voor maaidorsers'.
De huidige uitvinding heeft betrekking op een wind- en stof scherm voor maaidorsers, m.a.w. een inrichting die vóór en eventueel naast de bestuurder is voorzien om deze laatste te beschermen tegen wind en stof.
Men kent reeds inrichtingen of kabines die de bestuur- der van een maaidorser beschermen tegen de slechte weersomstan- digheden, stof en dergelijke, doch een groot nadeel van zulke inrichtingen is dat zij de maaidorser extra hoog maken, waardoor deze in sommige gevallen moeilijk of niet onder bepaalde hin- dernissen, zoals poorten en dergelijke, kan passeren.
Teneinde deze moeilijkheid te vermijden heeft men reeds inrichtingen of kabines voorgesteld waarvan het bevanste
<Desc/Clms Page number 2>
deel kan afgenomen worden wanneer de maaidorser onder een hindernis moet rijden. Aan deze oplossing is echter een groot nadeel verbonden, namelijk dat het afnemen van de bovenste kabinehelft in het algemeen niet gemakkelijk is en dat dit afnemen, respektievelijk terugplaatsen, gepaard gaat met een aanzienlijk tijdverlies en over het algemeen niet door.één persoon kan gedaan worden.
Een anderebplossing die men reeds heeft voorgesteld is een kabine die totaal kan weggedraaid worden rond een hori- zontale as, bijvoorkeur naar véér, wanneer onder een hindernis moet gereden worden.
Een nadeel hiervan is dat het omlaagdraaien, respek- tievelijk omhoogdraaien, van zulke kabine, door het gewicht ervan, hetzij niet mogelijk is met één persoon, hetzij een relatief ingewikkelde en kostelijke konstruktie vergt.
De huidige uitvinding heeft een stof- en windscherm als voorwerp dat de voornoemde en andere nadelen van de be- staande beschermingen zoals kabines totaal uitsluit en waarbij dit scherm goedkoop is, terwijl het scherm op zeer eenvoudige wijze door één persoon in een zulkdanige stand kan gebracht worden dat het bedoelde scherm geen belemmering vormt tijdens het passeren onder lage hindernissen.
Het wind- en stof scherm voor maaidorsers volgens de huidige uitvinding bestaat tot dit doel hoofdzakelijk uit een tweedelig, van doorzichtige panelen voorzien, geraamte waarvan het bovendeel neerklapbaar is.
Teneinde de kenmerken van de uitvinding nader aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder -enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoering beschreven met verwijzing naar de bijgaande tekeningen waarin: figuur 1 een schematisch zijaanzicht weergeeft van een maaidorser waarop het wind- en stofscherm volgens de uit-
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
j.'..', ,¯, i ,. ¯' C- s , . '¯¯ , ¯',/] q',.
P j,., j'-' - - I 1 Í ,. ",'1 vinding is toegepast. figuur 2 opgroter schaal, een gedeeltelijk zicht weergeeft volgens pijl F2 in figuur 1; figuur 3 een doorsnede is volgens lijn III-III in figuur 2;
EMI3.2
figuren 4, 5 en 6 op groter schaal de- edeelten weer- geven die in figuur 3 respektievelijk door rk. i S en F6 zijn aangeduid; figuur 7 een-doorsnede is volgens lijn VII-VII in figuur 5: figuur S een zicht is volgens pijl Fe in figuur 2;
figuur 9 een zicht is gelijkaardig aan dit van figuur 8, doch voor een tweede kenmerkende stand van de inrichting
EMI3.3
volgens de ui v .nd:.g figuur 10 op groter schaal en met gedeeltelijke door- snede een zicht toont van het gedeelte dat in figuur 9 door F10 is aangeduid;,- figuur 11 in perspektief het geraamte van het wind- en stofscherm volgens de uitvinding, in sacengeplooide toestand weergeeft.
Zoals weergegeven in de bijgaande figuren wordt het
EMI3.4
wind- en stofscherm 1 volgens de uitvinding voorzien op de voortste rand van het stuurplatferm 2 van de maaidorser, waarbi: dit wind- en stofscherm hoofdzakelijk wordt gevormd door twee delen, respektievelijk een onderdeel 3 en een bovendeel 4. die met elkaar scharnierbaar zijn verbonden.
EMI3.5
Het geraamte van dit wind- en stofschera 1 bestaat hoofdzakelijk, voor wat betreft het onderdeel 3, uit een yoors4 geraamte dat gevormd wordt door twee stijlen, respektievelijk 5 en !, twee -delen bovenliggers, respektievelijk eaw8,- ea een dwarse onderligger 9.
Deze onderligger 9 vormt tegelijkertijd de bovenliggen
<Desc/Clms Page number 4>
van een klein raam dat verder gevormd wordt door een onderliager
10 en stijlen, respektievelijk 11 en 12.
De stijlen 5-6-11 en 12 alsook de dwarsligger ¯ zijn bij voorkeur hol uitgevoerd, waarbij het voorvlak van @ der van de elementen 5-6-9-10-11 en 12 voorzien is van an naar binnen gerichte uitstekende rand waartegen de doc@@ichtige panelen, bijvoorbeeld ruiten, kunnen aangebrache worden.
De voornoemde stijlen 5 en 5, enerz@ds, en 11 en 12, anderzijds, zijn ieder verbonden met een zif lings geraamte dat bestaat uit een bovenligger 13 en een onderligger 14, waarbij de vrije uiteinden van deze laatste met elkaar verbonden zijn door een stijl 15 en waarbij de elementen 13-14 en 15 even- eens hol zijn uitgevoerd, waarbij in dit geval de buitenvlak- ken van deze elementen 13-14 en15 voordien zijn van naar binnen gerichte uitstekende randen om het glas of dergelijke te kunnen dragen.
Het voornoemd bovendeel 4 wordt in dit geval hoofd- zakelijk gevormd door een bovenligger 16 die verbonden is met stijlen, respektievelijk 17 en 18, en waarbij deze stijlen naar hun oaderuiteinde voorzien zijn van twen delen dwarslig- gers, respektievelijk 19 en 20.
De stijlen 17 en 18 vormen tevens de stijlen van de zijwaartse geraamten, waartoe iedere stijl 17 en 18 voorzien is van twee liggers, respektievelijk 21 en 22, die naar hun tweede vrij uiteirde met elkaar verbonden zijn door een stijl 23.
In dit geval zullen de stijlen 16-17-18-21-22 en 23 **** '*"*' eveneens bij voorkeur hol uitgevoerd worden, waarbij het voorste raam, dat respektievelijk gevormd is door de delen 16-17-18-19 en 20, voorzien is van naar elkaar gerichte uit- stekende randen voor het bevestigen van het glas, terwijl tot dit zelfde doel de stijlen 17-18-21-22-23 eveneens voorzien zijn
<Desc/Clms Page number 5>
van zulke randen.
Deze renden zijn op algemene wijze voor de ganse konstruktie aangeduid door 24.
Hit alzo gevormd bovendeel 16 tot 23 is, via scharnie- ren, respectievelijk 25 en 26 , verbonden met het voornoemd onderdeel 3, terwijl in de voornoemde onderligger 10 niet ge- toonde gaten zijn aangebracht, teneinde dit onderdeel via geschikte, schematisch door 27 aangeduide bouten of dergelijke te kunnen bevestigen op het voornoemd stuurplatform 2.
De doorzichtige panelen, meer speciaal ruiten of dergelijke, zijn voor gans de konstruktie aangeduid door 28, waarbij deze ruiten op geschikte wijze, bijvoorbeeld zoals bekend voor het inzetten van ruiten bij automobielen, gevat worden in rubbers trippen 29.
Uiteindelijk zijn de binnenwanden van de voornoemde stijlen 15ieder voorzien van één deel 30 van een snelspanner, waarvan het tweede deel 31 is aangebracht op de -voornoemde stijlen 23.
Men bekomt op deze wijze een wind- en stof scherm dat op zeer eenvoudige wijze, via de voornoemde bouten of dergelijke
27, kan aangebracht en bevestigd worden op het voornoemd stuurpL fora 2 waarbij, indien onder lage hindernissen moet gepasseerd worden, zulk scherm kan verlaagd worden door het lossen van de snel spanners 30-31 en het naar voor en omlaag wentelen van het bovendeel 4.
Eveneens bekomt men alzo dat de bestuurder van de maaidorser, indien hij dit wenst, het bovendeel .! eeenvoudig kan omlaag laten tijdens de berkzaamhedem.
Teneinde het konfort van de bestuurder nog te vergrote: zal bijvoorkeur op het bovendeel en minstens op de voorrand een ruitenwisser 32 worden voorzie=.-
Dit wind- en stofscherm volgens de uitvinding is zodani
<Desc/Clms Page number 6>
opgevat dat het de bestuurder zowel van vóór als zijdelings be- schermt zonder nochtans het in- en uitstappen van de bestuurder te hinderen, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van deuren of dergelijke.
Het scherm volgens de uitvinding zal bijvoorkeur ge- bruikt worden in kombinatie met een zonnescherm 33, bijvoorbeeld het zonnescherm dat het voorwerp uitmaakt van het oktrooi nr PV 49.048 van dezelfste Aanvraagster, en dat op zeer eenvoudig wijze, zoals in dit voornoemd oktrooi beschreven,instelbaar is teneinde zulk scherm, bijvoorbeeld in kombinatie met het wind- scherm volgens de uitvinding als dak te doen fungeren, - zie bijvoorbeeld de figuren 1 en 8.
Wanneer onder een hindernis moet gepasseerd worden, of wanneer de bestuurder van de maaidorser er de voorkeur aan geeft tijdelijk het bovendeel 4 omlaag te wentelen, zie figuur 9, zal het zonnescherm 33 eventueel eveneens naar achter en naar beneden kannen geschoven worden en alzo boven de graantank ge- plaatst worden.
Men bekont alzo een goedkope afscherming welke de bestuurder beschermt tegen stof, wind, regen en dergelijke, die zemakkelijk te plaatsen is en die in zulkdanige stand kan ge- bracht worden, dat het bedoelde scherm geen belemmering vormt tijdens het passeren onder lage hindernissen en waarbij de bediening van dit wind- en stofschern zeer eenvoudig is en op gemakkelijke wijze door één persoon kan uitgevoerd worden.
Daar het alzo gevormd wind- en stofscherm aan de zijkanten voor een groot gedeelte openblijft kan het gebeuren dat er een kleine hoeveelheid stof achter het scherm terecht komt. Dit stof kan zich neerzetten op de binnenzijde van de ruiten 28 van het onderdeel 3 waardoor daze minder doorzichtig vorden. uorden. @
Om dit te verhinderenzal men bijvoorbeeld in de pro-
<Desc/Clms Page number 7>
fielen 5-6 en 9, gaten 34 aanbrengen, waarbij men het hol ge- raamte voorziet van een schematisch door 35 aangeduide aansluit- flens die op geschikte wijze kan verbonden worden met een lei- @@ng 36.
Deze leiding geeft uit op een ventilator 37 die bij- voorbeeld wordt aangedreven door middel van een motor 38 en waarbij de aanzuigzijde van deze ventilator, via een leiding
39, in verbinding staat met een luch tfilter 40.
Zowel de ventilator als de luchtfilter 40 kunnen op de maaidorser, bijvoorbeeld en de boven-wand van de graantank, aangebracht worden door middel van snelspanners, waardoor men bekomt dat de ventilator samen met de motor en de luchtfilter vlug kan afgenomen worden wanneer dit nodig zou zijn. Het is vanzelfsprekend mogelijk zulke ventilator op een andere plaats aan te brengen, waardoor deze bij he t passeren onder lage hin- dernissen niet zou moeten afgenomen worden.
Men bekomt op deze wijze dat, via de voornoemde venti- lator lucht doorheen de leiding 36 wordt gestuwd, waarbij deze blaaslucht zich in de stijlen 5 en 6, enerzijds, en in de stijl
9, anderzijds, zal verdelen en waarbij deze lucht de ruiten
28 in het raam 5 tot 9, enerzijds, en 9 tot 12, anderzijds, rein zal houden door het stof dat er zich eventueel zal neer- zetten weg te blazen.
Men bekomt alzo een wind- en stofscherm voor maai- dorsers waarbij een maximale doorzichtigheid wordt bekomen en behouden.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als; voorbeeld beschreven en in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoering, doch zulk wind- en stofscherm kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden. @ @
<Desc / Clms Page number 1>
Wind and dust screen for combines.
The present invention relates to a wind and dust screen for combine harvesters, i.e. a device which is provided in front of and optionally next to the driver to protect the latter against wind and dust.
Devices or cabins are already known that protect the operator of a combine harvester against bad weather conditions, dust and the like, but a great disadvantage of such devices is that they make the combine harvester extra high, making it difficult or impossible in some cases. can pass under certain obstacles, such as gates and the like.
In order to avoid this difficulty, devices or cabinets have already been proposed, of which they are contained
<Desc / Clms Page number 2>
part can be removed when the combine has to drive under an obstacle. However, this solution has a major disadvantage, namely that the removal of the top half of the cabin is generally not easy and that this removal or replacement, respectively, is accompanied by a considerable loss of time and generally cannot be done by one person. .
Another solution that has already been proposed is a cabin that can be completely turned around a horizontal axis, preferably to the front, when driving under an obstacle.
A drawback of this is that turning down or turning up, respectively, of such a cabin, due to its weight, is either not possible with one person or requires a relatively complicated and expensive construction.
The present invention has as an object a dust and wind screen which completely eliminates the aforementioned and other drawbacks of the existing protections such as cabins and wherein this screen is inexpensive, while the screen can be brought into such a position by one person in a very simple manner. ensure that the intended screen is not an obstacle when passing under low obstacles.
The wind and dust screen for combine harvesters according to the present invention consists for this purpose mainly of a two-part, transparent paneled frame, the top part of which is collapsible.
In order to demonstrate the characteristics of the invention in more detail, a preferred embodiment is described below, by way of example without any limitation in nature, with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a schematic side view of a combine harvester on which the wind and dust shield according to the from-
<Desc / Clms Page number 3>
EMI3.1
j. '..',, ¯, i,. ¯ 'C- s,. '¯¯, ¯', /] q ',.
P j,., J'- '- - I 1 Í,. Figure 2 shows an enlarged scale, a partial view according to arrow F2 in Figure 1; Figure 3 is a section according to line III-III in Figure 2;
EMI3.2
figures 4, 5 and 6 represent on a larger scale the parts which in figure 3 and by rk, respectively. i S and F6 are indicated; figure 7 is a section according to line VII-VII in figure 5: figure S is a view according to arrow Fe in figure 2;
figure 9 is a view similar to that of figure 8, but for a second characteristic position of the device
EMI3.3
according to the following figure 10 shows on a larger scale and in partial cross-section a view of the part indicated by F10 in figure 9; figure 11 shows in perspective the framework of the wind and dust screen according to the invention, in a sacred state.
As shown in the accompanying figures, the
EMI3.4
wind and dust shield 1 according to the invention provided on the forward edge of the control platform 2 of the combine harvester, wherein: this wind and dust shield is mainly formed by two parts, respectively a part 3 and an upper part 4, which are hinged together .
EMI3.5
The framework of this wind and dust curtain 1 mainly consists, with regard to the part 3, of a yoors4 framework which is formed by two uprights, 5 and 1 respectively, two-part upper beams and one transverse lower beam 9 respectively.
This bottom beam 9 simultaneously forms the top beams
<Desc / Clms Page number 4>
of a small window that is further formed by an underfloor bearing
10 and styles, 11 and 12 respectively.
The uprights 5-6-11 and 12 as well as the cross beam are preferably of hollow construction, the front face of the elements 5-6-9-10-11 and 12 being provided with an inwardly directed projecting edge against which the doc @@ ichtige panels, for example windows, can be touched.
The aforementioned struts 5 and 5, enerz @ ds, and 11 and 12, on the other hand, are each connected to a separating framework consisting of an upper beam 13 and a lower beam 14, the free ends of the latter being connected together by a post 15 and wherein the elements 13-14 and 15 are also hollow, in this case the outer surfaces of these elements 13-14 and 15 are previously of inwardly directed projecting edges to support the glass or the like.
The aforementioned upper part 4 is in this case mainly formed by an upper beam 16 which is connected to posts 17 and 18, respectively, and wherein these posts are provided with two parts of cross beams, 19 and 20 respectively, towards their side end.
The uprights 17 and 18 also form the uprights of the lateral frameworks, for which purpose each upright 17 and 18 is provided with two beams, 21 and 22, respectively, which are connected to each other at their second free end by a upright 23.
In this case the uprights 16-17-18-21-22 and 23 **** '* "*' will also preferably be hollow, with the front window, respectively formed by the parts 16-17-18 -19 and 20, is provided with facing projecting edges for securing the glass, while for the same purpose the posts 17-18-21-22-23 are also provided.
<Desc / Clms Page number 5>
of such edges.
These runs are generally indicated for the entire construction by 24.
The top part 16 to 23 thus formed is connected, via hinges, 25 and 26 respectively, to the aforementioned part 3, while holes not shown are provided in the aforementioned bottom girder 10, in order to connect this part via suitable, schematically indicated by 27. be able to attach bolts or the like to the aforementioned steering platform 2.
The transparent panels, more particularly panes or the like, are indicated by 28 throughout the construction, these panes being suitably contained in rubbers 29 in a suitable manner, for example as is known for the use of panes in automobiles.
Ultimately, the inner walls of the aforementioned posts 15 are each provided with one part 30 of a quick-release skewer, the second part 31 of which is mounted on the aforementioned posts 23.
In this way, a wind and dust screen is obtained that can be installed in a very simple manner, using the aforementioned bolts or the like.
27, can be mounted and fixed on the aforementioned control board fora 2 whereby, if one has to pass under low obstacles, such screen can be lowered by releasing the quick tensioners 30-31 and turning the upper part 4 forward and down.
Likewise, it is thus obtained that the driver of the combine harvester, if he wishes, the upper part.! Easily let it down during the berkzaamhedem.
In order to further increase the comfort of the driver: a windscreen wiper 32 will preferably be provided on the upper part and at least on the front edge.
This wind and dust screen according to the invention is the same
<Desc / Clms Page number 6>
understood that it protects the driver both from the front and to the side without, however, hindering the driver's entry and exit, for example by the presence of doors or the like.
The screen according to the invention will preferably be used in combination with a sun screen 33, for example the sun screen which is the subject of patent no. PV 49.048 of the same Applicant, and which is adjustable in a very simple manner, as described in this aforementioned patent. is in order to make such a screen function as a roof, for instance in combination with the windscreen according to the invention, see for instance figures 1 and 8.
If it is necessary to pass under an obstacle, or if the driver of the combine harvester prefers to temporarily turn the upper part 4 downwards, see figure 9, the sunshade 33 may also be slid backwards and downwards and thus above the grain tank.
An inexpensive screen is thus obtained which protects the driver against dust, wind, rain and the like, which is easy to place and which can be placed in such a position that the intended screen does not form an obstacle when passing under low obstacles and whereby the operation of this wind and dust barrier is very simple and can easily be carried out by one person.
Since the wind and dust screen thus formed remains open to a large extent on the sides, it can happen that a small amount of dust ends up behind the screen. This dust can settle on the inside of the panes 28 of the part 3, making them less transparent. u orders. @
To prevent this, the pro-
<Desc / Clms Page number 7>
sheets 5-6 and 9, making holes 34, whereby the hollow frame is provided with a connecting flange schematically indicated by 35, which connection flange can be suitably connected to a guide 36.
This pipe leads to a fan 37 which is driven, for example, by means of a motor 38 and where the suction side of this fan, via a pipe
39, communicates with an air filter 40.
Both the fan and the air filter 40 can be mounted on the combine harvester, for example and the top wall of the grain tank, by means of quick-release levers, allowing the fan together with the motor and air filter to be quickly removed when necessary. to be. It is of course possible to install such a fan at a different location, so that it would not have to be removed when passing under low obstacles.
In this way it is obtained that, via the aforementioned fan, air is forced through the conduit 36, this blowing air being in the posts 5 and 6, on the one hand, and in the post.
9, on the other hand, will divide and take this air into the panes
28 in windows 5 to 9, on the one hand, and 9 to 12, on the other hand, will keep clean by blowing away any dust that might settle there.
In this way a wind and dust screen for combine harvesters is obtained, whereby maximum transparency is obtained and maintained.
The present invention is by no means limited to the if; as described in the example and shown in the accompanying drawings, but such a wind and dust screen can be realized in all shapes and sizes without departing from the scope of the invention. @ @