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"Embrayage z bande"< ---
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La présente invention est relative à des perfection- .
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ne,aint8 à la technique des elabrayagea à dépanse;aent à route libra et elle concerne , plus partic.tli!<ro;nent, létablia- Pe.sent d'une cons tr.iction d' e.abrayage perfectionnée du typa à friction à bandes transmettant le couple et se ehevachantt col ciie décrit dans des brevets aux rtate-!In'li3 ] )pùé5i'qàÀ bzz , , , ¯ ¯ , ¯ ,<;=¯,9]ù... ' ==à<'-il=çlj?.:,mgµii#.
(Q-ifi" iJ%=QfiijflgÙi !¯é< bj=ffi4i r, 2. 9 ¯?.. 4 et t 3. 0-12. 3'T =± ¯ g,j=4a#igggjµgjv.; & µ g*$µ> j ;. j.,it)=;j;Eµ.)#j ]:;,'#±¯;jjj%jz-%=$µ:f-@=.i:éµ%µ% '-¯).#±S#fl&:ilfllfgµz(.i±¯j9fàj%àsyjjµ ..r..",f:ixi-,>¯^'-errFi&'.,a"ui Ti''M:i4 ¯ :;a3-=.'t.sF'1' ¯Y ç r'r-b:o. " .s.r .,¯>:9.m;..Il.Qgµ];@µãwo%< jjfl.:,tQ ..=*ç;,rg= agjqµ Qyfi-'" '"-fi<#$5);#gg -..$ iÉ" c é ï?né'l hÔùÙàia -r. e r d ±é-lbÀàlÙÔ<$ÙÎÎÉà
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fl'mbl<*s la8ar.t danar;r.e ;or"e ;;, tel de façon a transmettre as couple I!r,trlCl les orémies dq#3-;brayaei, avec le: bandes ' ¯ ¯¯
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!1l8SB."'1t par ine acteur, rl'" coir. d,l.'". la riorje .m '1.
JltiliRant cette Cv::I ,a,G C.)j.:, '';.' '.i-1;...:?=i ¯'t' o1'a;:¯ ,!;; :il.:Jj)0!11td'D décrits d>:s Ipc br'g aix i:2.:,;" !.u:\ j'Jn-tt? préolitéz et celii de La prs4!r.p. con:trc;...¯r jy!l'..ld,I JW 'ln rotation relative P. lnl d .Lrc a cr.' 11:> >%;..".: l<iJ G1'.;3:::Z ,1' ';'1l>t':iY at,; e.
COle da.'111 lei ; i:.Q: . i. 1 '? è.''''lbr!1:rt:-"1 !lA typ>1 aJ1tériTar précité, l'en ;,r.;i.1: ;:;3..>.i ..:..> .1'1.:;(' ln.i caii o?a l'un des organes rotalifc ', :'ls.;':, r r: 4 , 1 < y i dl., PfJf'.1.:lt" pe,it 8tre consldé.r6 colle an frm : \ULd 1:'0c'.;lvrJ:.L t ,ln t\,ttrf! côté,
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lorsque leu deux ¯lé.e;ta ;
rotation relative capables de tourner, le dlopooltif pont 6 plue corrQotp:nent dénonuad un embrayage, Toat.fut, Il est ernvleagé suivant la préeente invention 4ae lA dicpunitif painue Atte 1,Ltilir3d de fugon in- terchàneeable durie cou domaine'! et. pour 4viloer ano conf,.xsiong à dispositif en% dénQ(,%-Q6 un -c,abra,7age afin (le mieix rendro sa possibilité de oa,n.nra,nde d'un ;1,µplac<.ioràt reiatif, Qe terae 6t.nt en6ldbré co-ue G6nâri<ur., uac ct ,,inagp, Deu 00t-1àiB (le 4.>i'én conjLdr'bIo') doo eabrayadan
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h bandes dm type défini rtrmrJ la:? brovotij fU){ 2t>itn-Unlii ci t .Al!\4- rlq118 prdo1.tdo oui r3vtµlû le-tr Cl\!1:\ct t6 (7h r.5rJll!tunoo à de'! opérations d'embrayage o<i Jr3 '1 n' '111'1(:" l'épé t .]0,', I).Vf1C do tréc ' 'faL)lëà"WafiaÉlô'àn dos clra,tt.:5 tt L:ytc, .. --nont pondant 10ùr Vie ie;
Toutofo11', Ll l' eut 6vdl qaii 'Ln n.ulrayoGAfl de ce type nont CI\p,,',l"'1 <i' i;i "'..I'tlo,nl.",'1I,\.\t :'lL.il'ttl''lltl pOIU' des of!ntu1neo do milliera <lIQPIn\tl.(1rd\ (l'l'.1'ti'".l;fae? (1,1-vET. de la via utile dos l'!!Ilbrayl1geH \lrll.111'p.ct(\f1nl'1:. :\t.iUs'!3 nréCSi,:n- ulent, Otina défaut dca bmides, .1: ,:1/ U'lJ ,1 t:r;:; ..3:ai:, 4e drc proloée et de coa ,itiltaution>i, ',n iJtat (1'.rrsnrP })'(-.':>1; Jvlfla .8VO- lfHa.1¯1e .mo.lorrie:net eiCLiz:, il;) 11 "':;",!Jr:1Yf3e été : ,1nterrofllP:
Dr\J.aq...te:l1e'lt, et nana 5<ic.in; .ru;Qn ppe.rnte, .in
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1']e;aùGà)élélipréé des -c'ênzâine-9 de ¯,¯¯1' de cycler' d'embrayage, :. ;..:;. 5.. p a,.,,-.;-. ., '-##'... de. çy¯cl ! d e:abraya¯ge . , ,,:;:;,:f:,¯:. ;,;'t;;7;: t ;t'ti' -:" .;--:.-;>:;: ¯.-;' '/'J ;.:/;;-e j:': ,h L.;j;.!;",..: 1; ..!-'-'.-V- "<R %;-, x # K ?±±V. ÙZ > ' '" ' "--/ 4.., t' .<- ; - ---'.- ..¯.,1; j= rù. , tv i ji]:% "* j e r^Vlra yihr,$.rirjo at id,;râtvp:éityyxâß.nor:al. Il - '... g'... ....1.
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n'eut révélé dans de tel, cas qll'Hl sl inlP 4émonta; et
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réasae:ablade des pièces rc'acttra pn état le 'hopo; tlf d'e'br'1Y"!, -nain -in JC:1:,1p.n pu l,]C1J don pWcA:' d<Jmoi;t4ni :1 révélé '1. la c'jus" 1.1'.4 prblè:ae f' ,]:..t- dun:' III 4cm ,i' i'; ii.>' 9.1r Lea boris le bFila(9:3, .3, ::tU.1f! i-i 1-,'L lj'.t'LtLr''!.'--'n i>.. bander) '1t1119NR <µrai>lit ir.11 p :1 j' f al: C 01. tH', in P'.:':', : t" .m:,i lisse ki b'i::C: .1 :.' 3.1t (Ü!:1.J In ?<y;;x rtil3'! fl: d'li:" 3Jt;j! tJ .': 1 ,1 33::?.^ l' 19n :t Jn'i '1 JI! Jté1',; 1'.1...: "'l 1"1 la c7A(,tl.OT: trd.:oV.3:-:1'11o f1.; t(1Lj8, l'Jr1 ;1 W 5 .i . 1 i'.' !,.
W7 . fora8 in tr3.:1;' 9:1:." 3.,l:m eiiac<; 37:'-C13Ù:.A <5 iii , 1", brides i- '11l:'1 ',1C 1:: J"".4 :3i'L!i::tj:, 1>;1t!'f> la !l .4't' !C" '.;t,:L'." 1.'" radialp d 1 u bar.de t le e u'fac"! lnternn radiale d... la ,ou.;: suivan-te aitaée vira Ilo-xtéri%.ir.
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Apres de njbre-tH'? e<t)érlenc"H, il été deternirv que cette caase de difficulté, provoqué" par la dirér- cxcfp- tio:.nell.aant lotu,;ie des bu:id.:s et le capacité do réxii- tance à À.,Ie rantzre, e:: total.ent é:minéA " COII±3triic,,Ii,,t à l'orlËinA 1<3K bandée avec .r. bord latéral Pntuapc.i oi t'açuntiù à'ine aitre façon en offrant in char,1\71.-i étal a Ilanele d' in- clinai3on do:? pj,j-11 i-de l'embrayage cur Àiié partie geile- aen% de la difienalon radiale de la bande.
Ainsi, dea lignes radiales tracëen depuis l'axes de rotation <i'Àn e.braya" le long de la parti- interne des bordn den bandea for.aeraient n V, tandis qie les lignes radiales analo,ae3 pansât In lonj des bcrdn do la bar.de depuis un pei a.t-iPlh do non point central 8q' na Mrface extérinire uiraie parallèl,% Cec offre c)iabi.-iaic;on (le aectiona transver- sales rect3néiLaire? et trapézol'daieJ po..rr chaque baud d'e:a- brayage et iffre une zone dépouillée entre les bander adja- centes t-.apechart la réanion den ba.,idfze en in asne:ablaee u- nique.
Il s'est révélé qap cette configuration des bandea a totale.aent éliminé le probité de l'inefficacité à lorig ter-1e
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des bandes.
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Il s'eot révélé particulièrement désirable dota-je . i':1' ' ' - .. '*Ù .
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blir cette configuration des bandes au mement de la fabrica- tion primitive de ces bandes, étant donné que c'est à ce mo- ment que la courbure des bandes est établie d'une façon permanente.
Bien que, dans certains cas, an refaçonnage des bandes usées produira une élimination de l'inefficacité du fonctionnement des bandes, cette correction se ferait au dé- pens d'un enfoncement plus prononcé des bandes dans la polnlie d'e.ubrayage, avec moins de tension de ressort dans ces bandes et donc une réduction en résultant de la sensibilité au couple lors du changement de direction.
Par conséquent, an but de la présente inv ention est d'offrir ine bande perfectionnée desstinée à être utilisée dans de? embrayages à friction à bandes maltiples.
'Jn autre but de la présente invention est d'offrir an procédé perfectionné de fabrication d'une bande d'embrayage. core in antre but de la présente invention est d'offrir une bande d'embrayage perfectionnée destinée à être utilisée dans ine combinaison d'embraya e à bande chevauchante.
Une caractéristique de l'invention est le fait de prévoir un chanfrein partiel sur les bords de coinçage de la bande d'embrayage individuelle, de telle sorte que des aurfaces de coinçage espacées radiale,aent soient établies.
Toujoirs un autre but de la présente invention est d'offrir an embrayage unidirectionnel du type à bandes cheval- chantes capable d'offrir une vie utile pratiquement infinie, sans diminution de son efficiacité.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exem- p1e non limitatif et en se référant aux dessions annexés, dans lesquels :
La figure l est une vue en coupe transversale d'un embrayage à friction da type à bandes chevauchantes suivant la présente invention.
La figure 2 est une vue en cope transversale par-
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tielle avivant la ligue II-II de la fyare 1.
La figure 3 est une vun en plan d'me baside d'embraya- ge typique i;U;;1du't;1t avant sa coarbi;e à na forae finale.
La figure 4 est une vue en élévation Latérale de la banda d'eabrayge repréaentéo à îa fgare 3.
La figure 5 est urne vue en co ipe transversale d'iiie matrice d'estaupagp convenant pour la fahric3t:.or de btu:c:e:
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suivant la présente invention.
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La figure 6 cet zone vie en coape transversale d'.1r.e
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variante de réalisation des bandes.
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Com:le on peut s'en rendre compte d'aprea les dessins, l'embrayage représenté comprend un 6:.1bray8.t;p. da type à bande:.! chevauchantes d'me cuufigaration générale analogue à celle décrite dans les breveta a4x at3-nlR d'.2érique précités.
Dans an tel agencement, une poulie 10 reçoit plisieara brides 11, 12, 13 et 14 -1,,11. sont clavetées par leara parties de cale respectives, telles qae 1 ta, sir an organe de carter extérieur.
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Dans cet agencement, la rotation de l'organe de poulie 10 dans le sens opposé 4 celii des aiguilles d'ine aontre tel
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q-ie représenté à la figure 1, est empêchée tandis que la re- tatiorie l'organe 10 dans le sens des aiguilles 4'i#e iaontre par rapport ai carter 15 est aisément per.;1;'tE; :?a.r inA légère
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action de dilatation des bandes,
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Le Ponctionnenqnt de 11-1abrayaepe tel que décrit pré- cédes-aent, est clasai44e jusqafà présent.
To.itefoia, CO:X:1p. in- diqaé précéde.inent, il s'est révélé en pratitae qa'aprt:3 plu- sieurs centaines de :ni.liera de cycles de fonctiorne.,:i-.4iit, dea obrayages dans lesiiiela les bMdeu son': pr .1.::11 tl vO!n'mt chan- freinées de façon à correspondre aix parois latérales de la poulie, ont Jne tendance à devenir inefficace en ce qui concer- ne leir action de co.Ltiyat;p, Ceci pest renfiler d'ane trdo lé- eer' acciaalation da :.,étal deu bandes A.41' 1"'0 borda dAta banden entr. lec bandes adjacentes, qui e,,ip8chsb tn I1p1'.41 coapint de toutes les bandes sl:aaJ.ta3e :c, It s'est révélé qÀA 1'ôii-
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mination de toute possibilité d'une telle accumulation est possible en prévoyant un chanfreinage initial partiel avec ine dépolille sur la partie externe radialement du bord des bandes.
Par conséquent, comme on peut s'en rendre compte ai-' cénénr d'après la figire 2, chacune des bandée individuelles 11, 12, 13 et 14 est dotée d'un chanfein initial, indiqué respectivement en 11b, 12b, 13b et 14b. La partie externe radialement, respectivement 11c, 12c, 13c et 14c, comprend ine partie de paroi généralement parallèle, telle qu'observée à la figure 2. La configuration d paroi parallèle est aisé- ment asinée et constitue la forae de réalisation préférée.
Toutefois, il doit être entendu que tout chanfrein de la par- tie sipérieure, extérieure radialement, de la bande qui eitue le bord de la bande en une position écartée par rapport à. la paroi de la poulie pour offrir par conséquent un espace d'accamalation de saleté ou de notai, est satisfaisant. Par exemple, les borde extérieurs radialement de la bande peu- vent @tre chanfreinés approximativement de façon inverse par rapport aux chanfreins en 11b, 12b, 13b et 14b.
La for me dp réalisation représentée à la figire 2 est encore illustrée aux figures 3 et 4, où la bande est représentée dans son état étendu, non recourbé. Connue on @ peut l'observer,le bord sur la face Inférieure de la bande à l'opposé de la cale 11a, présente un chanfrein sur tou @ sa longueur. D'un autre côté, une forme de réalisation dans laquelle la surface supérieure est chanfroinée de façon inver- se peut être observée à la figure 6 une section transversale d'une courroie 110 telle que codifiée de la sorte est repré- sentée chanfreinée en 110b et 110C.
La f abrication de la bande peut être réalisée de diverses façons. Dans l'agencement représenté aux fi- ,gares 3, 4 et 5, la bande avant d'Etre courbée et de subir un trompage de re ssort, est estampée. Au cours de cette opé- ration, les borda latéraux de la bande soit laissés quelques :
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111S d. poaco plis JtroLtH 1 la dlnt1on finuln dsirp . et Aopa.rfj.:'llg 9..1:: nt1:01J 21 t 1Ii 1atrlc Cj B3tCi:lpSßA 20.
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: 1? j rJ810 'H:aG ?: t ii0:.^. éplcc? vrc l 03.:! JO l.: ::,> r.''n3i3n n''rg.j.", -'n for'jt 1" tul dal1J 1" ons 'i "' :.. '..i.. "1 ), .l r"l'..."r v ,. 1 4 l: t .J r ... " -1 r el ta bord dn la :.: ' : ir. 5.;r.a:'t'C ¯'.'. a i :3:iJ.';î=. 1" 70:'3 ltll L'i'1'.ài -1 l3t i::c.1I ..:. 5'"":l':':' .. =. w';1 '.: :: V\8 :..'q:{1j8rlp.r COI: ;'" la pu.roi ...a C.I: I' .'.1 = :7 1 . . ;c 1:;rr:.r.Ll in 'JoJr i P:'t:3M'¯J'¯' ,'Il :,:t(11 , :"4 J;> ,.. .}. ). î tviI ;.: x:l'J.1 r e'7.J?:1 :<' dans la 'Il C.OÀD--
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1;r!lr,5v'''rJ.: .ln ' flizir'> .
A lLtÂfl 1> '!3'19f:,.3t 1<*L: bandas DPjIBilt 19CAVOlt an '::;19.11..t'r;1 4!L !al CJ:N71 : 3R CJnUrlf3rlt aux parois d la pon- lez uv: :.t3.iP >11>a doivent t 'tr p ,1t1113tPt3 t la métal 01r le b0rd 31périPir pi-(t tre r,lAvf à la 'nPalP o. par dos ;tloynnn de Ci9:lÎâln3',,I? 3Jl :).10 1 c. Par f!, ,,!';.p 11', la B pc t .1.on trânnvfrsalc :'1"pr'se:,':,'" À 1a ly.t.r^ 5 g,;,it ;.1lSJ'.1P.;lt 3;,.. OJ,t.'naP d"l Cf\ttf'!
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façon.
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Il e'Ra'c rvê1, v,!l.le ir,;1:q<14 prJcJri"',J.:.1pnt, fll''':l 1ota."1.t 11'5 b<\,.dp:1 j" la à4po 4l.11. ainsi for..lé 3'6tenJ1.n.t .'a(llalo,l\pnt V"'L'i1 1,.,.,(trJ.p.r, 1'0;1 nn r :1.contrf" a1C1n défait d',>ff...C'lClt ,jl>:3 band3, 'Tu o itr>, Pn établlssant 1 bord (1-- 1-1,inip à doib-,-- chanfré%in avant d- racoirbpr Pt de trt>i1pf'!r lpn bandas, la co.irbar> et la tri>:npp or.v"nablp p.tvPnt atc- der.né",:) à la tJ3nd' d'n. 1"lçull t1891rant ;(>lctp..J.n; l'aaplitadp vo>i1l> de tp(;:J l.:.n d" ra4ort f! .tr la 'ba.i1d lornqJlp11 se tro lvp dt1JifJ son éiut '1:H!p..:1blé P L Cp 111d2pr:;;l..WprlC d t0 t H11rp P L1 pout Âtrl> r-iiciiitrép -Llrfrp..r.t:..3, par P;CP"11', :1.'lp band" n bords parallelf3 (>3t ,.1t.1.118é.. h. 1'or.j.ri" et était lril:80 1,:C...yllt dozce pair i7a1f.'.:tr^ 1:.' 1:-:
rn lur:) l.il âOCtCtIOr:l.A.ptlt, ai ;ràoz-,?ràz cà la OE1.:ï.d,. np 3--rait cot.vnabl'rt lot:?'", nir :'(> par- ti i.lnOftlr:t dP son bord.j de I1(Hr';:lt.:", cpttlO bar,,!n xe atrFilt "C.- lor.c-" dal:8 la erti.. dP la poalin Slr inn diotanc. tr8 apprc1u- tie, An affectant de façon p"rHrbatric" la fusion de rt>f10rt de? l' 8:tbre.yai3"', "=XI dor.nant la chanfrein . convei.abl> ai J1o:''1:nt d" 'Ii
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la constr,iction mt de la courber" dP5 bandpa, l'on po,kt incor- porer dans la bande la tension de ro3Bort Olxac tr-'31%nt convpnablp At allp deviendra 1.maédiat;a>nt Pff ic3cp, 3eant aica.,i r ,?a3A 7oréli.ai.nairs>. Tn Outre, lpn bandas peuvent Atra faites à'Ann iaDièro eff.3a.M''n'<: d" afin d' a,.pchar pra!:j".='*n ton^ À.j,Àrrbt tout An offrant P'Icor 'Ira lis," "n 71'3vCP 9ral:p::pl:t zatlEISIJaIlt' dp0 58.I:a:'3.
:.'après qui précèd6, l'on d- rendra zo,aoza .l.;p la ?rén'nlm laVpIlv10:. OÎ.:1'' Zrl" COtli'16'lr 3t.t011 d" band" I:O.:'''1W et a:nélIzr4A nour un dispositif à friction du ty?'* a band<*s Ch VaaC'10..'1 P3, 3iAn qj.<' le dispositif ait 4t4 rPprésPnté soja la for-ip d'un .abraya.gP utilisant qaatrp banii-±3, l'on sa rendra aisément compto ç.iP cette tPcr.nicluP offre dps avantages ar.,a- log,toj lors de l'utilisation dans n'importa <ia>1 eabrayacr possédant pluaira bandas ou, à titre de variante, dans un a;abrayago pobsédant une 3p.zl bande s,iff13a>n1.iit larle-io pour sa chpvauchpr P1P1-.^.:a:A autoar de la pou'±lr. Il sera égal:- .nn:t évident quA des variantes At den modifications peuvent 8tr. apportées à la configuration (I.- la barda tella que décrite, sans sortir du cadri de là présente invont ion.
Par XP:?p10, les proportions Antr la surface d., coin ciallfrPlnéA At l' é- paiosear total> de la band" paivpnt Atra modifidos. TA11P q.i.- rppréspntép, a.J?ro7ClalatlVf'.3pnt las deux tiers 9 dp la banda sont chanfrpmé3 pour IA contact avec la poulia, un rapport ,tÀi 3'"3t révélé particjliÈrnt efficace.
?IVziDIÈ/1?Iùii$ Bande polar in dispositif de fnctj-ott ur.id;rctlor.- :.1 3 C111 on , caractérisa P:1 c" >11'nll,O a CO';rpttd 1:: .31R- e" boenLP P .1c' 31 do rort a',lonc4e,coarbén oréalablp..lArt non L.ia farma cipirala ra-'ialp- é4nàralninnT plat", 3' 1nH 19I'(ha.ir 3" r c'trCISS9IIt cir 9a londgeur d"?Us son axtré:aité oxtprnR vers pon extrémité int-r-n--, afin d'offrir un. pair. d- borda
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latéraux sp rapprochant progr<'ssi.v".3'*nt afin do coopérar progrou-
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B1vmnt plus profondénant ave lP3 par019 latralAe 3'.r.P pou- 11-- Pn V, doi ::vY"ns fi" fixation v...r 1a.11 t" b3J:dO 3.1 VclelLm,-^ da son pxtré.:litJ xtérlp lr^, 1^nà: t: b.:r!:j 1Iitr-'\'( vtut.: \,:".1::- fr"'il1s sur 1^.lrs coins lntnrll"H 1'd.l31".,J"!.t :'1I:
Lin ,,1' iJt.t';i...,r à ladite ro.l?1 "1+ V : étùn2 d.5poul1"::3 1) i 1."lrf' l:O;';::> ^x^u:.^:-.
2. ? àt> v^:L111'^ à d tt U J..i.. 5 Ù i l t l l' ' t t il'1(:1J:: i r diroctlor,nl'l:3 il çJ iEit> l'', V, c'3'3C'tt'L'::t^ '"'., \;" : l' 1 I t.',) ::'.' ':, .Lt1^ .inc" band" do :1..:t"Ü d" rl'f1()rt tllun.j>ll, cJ :;'v>1% ç,i,..i;a: i ,- :'.7^ll p in> ÎG1. R 01, :3iSlI'31 1':l,h:il" ¯:;el'3i^.¯: .vL :,l..\,:,., :' ...
1arlll>lr sa retréciHuant sar Da lot-r d>3pit, in VJL:'1::3y^ d" non p:Stré.71 tt' <'x'c"ru" 1C'J'à non "xtre-'itc J.1l"1':", :J.fl:1 d'offrir lm,.. palr" d" borda lat,Jra LX c ra;,>prOC:1'.l:lt rrQrl": :'1- Y^.apllt poJr C007ér^l' t'QrAYLjIV^ .^Lt pl H1 p.tof';l1,lAut >,>3c 1":' parois latérales ù l ,,m" pO>J111t l'Il 'l, d"n ::10Y+'"IlS \1" fixation c r
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laditp bazid- 3.z voisinage de con xtrs:aité nxtorral ipndite borda latéraax étant chanfruinés iiir lmra coina int"rn"p =.:;,i13- ipy,nt afin de oa confor.r à laditn po.lljp rn V -- etant dépoail- lés sur lourn coins Axt^rnps aar toit- la lonapar d' chPaich- moiit de la banda.
3. Dispositif d- friction, caractérisé -n co qilil comprend in Pr-,minr organ- présnntant ana zorgt n V périphérique dirige" vers 1' xrérinar, un second orgaup prénantuit aa ;noina une poche diriltén varo l'mtéripvr et Bit-léeà ai Voi:llla; Pt ai- dnosas de ldCilt4 ü0ï'(TF', anp barda de Lr3It .1,s9101'1 dm colplp as- nociéo à chaqi- poclie, offraiit uii cornc coarbé dn façon à rii- gagor par <':'.v'*T.op.nc ¯1 parois latcral"p de laditn éorcn -n V, At d<'3 ioynris fixant .inc> pxtrziclté d,, chacun" d-,3di-.t,!- bfu:aP3 dans 1n pochn rAsn-ctive, C'l3C,1:1 d sdit s band"n conpɵwi,t dn" mincp bande allongé- de métal d> rassort, coarbép pré31:b1- molit à un- i0r:lP An spirala radial" général:aAnt plat.-, dont la largnir se rétrécit sÀr ca lon;
mr d-puis le voisiiiac- de "en axtréaité nxtorrin iirqu'à son oxtréaité intrn, afin d'offrir une pair- de bords latéraux sp rapprochant proLrrAssivoiipiii, poir
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coopér'r proerassivoaart plus profondénart avec los parois latérales da la gore- -n V, dos oYAn9 do fixation sur la band* ai VOlE:l:-.a." do son ox-tré.-iité axtarn- sir la face Px- trr.p radiuloaont d- cpllp-ci, lpsdits borda latéraux étaz,t c'.^.ar.frpiz.zs s ir leurs coins Ui"'rnAS r3dialOannt afin do sa confor-aor à ladite core" "'r. V pt étant dépoiillés [:\lr lpars coinc axtarros.
4. Dispositif à friction, caractérisé pn co qu'il comprend un pro.air organ" prés "niant une gorge Pil V prériphé- ryap dirijép vare ilaxtéripur, un second organe comportant
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RI =inE3 un- poche dirigé vnrv l'm téripar At aituéa au voisinas- Pt ai-dpsaus do ladite gorge, ung bandp do trans- mission do couple aesocàéo à, chaque pocho "tprëo''ntant un corps racor é de façon à oneaéar par onvoloppataant las parois laté- ralos do ladite gorgn An V, ot don moyens fixant une pxtrémité do chacanp dpsditps bandas dans mm pOChe rnep"ct1v-, chacun" dead1t"'s bandes coipr-nant une lnA bande allongé" de métal do roseortt courbé" préalabl"j"nt avec anifornn en apirala radiale sénéralpmpnt platp, dont la largeur sa rétrécit sur sa lonérapir dopais 1 voisiriago do son Axtré::
1i té externe jaiqdà son extrémité intorno, afin d'offrir une pair de borde latéraux ad! rapprochant prorAselvAnt pour coopérar progrs- slvopnt plus profondé:apnt avec las parois latérales de la gorgn on V, des moyens do fixation sur la bande au voloinaCA don son pxtré:nité PxtPrnp sur sa facn pxtArnp radlalA;.1pnt, lpsdito bords latéraax étant chanfrpinés Bur laure coins in- t.rns radia7-npnt afin de sa conformer à ladite gorg- An V pt
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étant dépouillés sur leurs coins externes sur toute la lon-
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gueur à chvauch'*ci"nt da la band".
5. Bande dpatinéa à dps dispositifs do friction uni- dirpotionnpla à Poulie on V, caractéri8ép Pn ce qulpllo com- prend uno a1nc!l bando allongé'* do métal do rassort, courbée préalabIn:annt on unp forme An spirale rai aIn généralalpnt $ plate, dont la largeur se rétrécit sur ea longueur députa 9:
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1" voi3ina" dg son axtrémité "xt"rn" jusqu'à son '*xtré:aité int"rn", afin d'offrir urim pairr- do borda latéraux op rappro- cnJ;it pro<;rrj3iv".i"iit afin do coopérer progranlvpnnt plus ^:z.r.d.::p:.t avc :a9 parois latéral"a dl-4na po.ilip Ali V, pt ...oypna d fixation Par la band" au vomnagp dn son nxtréril- t' ftrn''', lesdits bordu latéraux étant "atipeH afin d'offrir '.i. c:.,3.:. r"1: ar ? ,ra coins lnt rtls r.ic.ltl'.aIlt niqi":a"ut, =T;1 1 3 CU:IÎUl.M^r ii ludin po.lip pll xi.
. ?3un?A dontiné" à des diaponitifa do friction à poalm an J, caractérioép pn c- qul-lle c3.Jpr"-nd 1114% ,aine- band- allongé" eà acétal <in rnosort, cour- b- pralabIA-ient oii unn for; en apirala radial. généralp.aAnt plato, dont la largpur 94 rétrécit s.4r sa longuaur dnptIE3 In vo:ariagp de% son nxtrénité "xt"rn" jnoq.'à non pxtré:nité in- t-rna, afin d'offrir !in" pair" de borde latéraux as% rapprochant prcrsoiva;apnt afin d- coopérar progrossiva:annt plan profondé- :
aor.t avec les parois latérales d'un* poulin obii V, dos mona dn fixation Bar la banda au voiainagp da non extrémité ex- t-rri-t lesdits bords latéraux étant Ast&npét3 de façon z offrir un chanfrein sur leurs coins Internes radiaient, Rur approxi- jativa.apnt lAs dimix tigre opalpilpnt do ilépalfisolii, dp la bmidal afin de en conforr à ladite po.liP on V dann la zone Autam- pde et d'établir unA dépouille évitant 1A contact avo la pon- Lie -n V dang la zon" d'in ti-r8 rontanta do la banda.
7. Dinpof.itif à friction nt band dpcti:ép à clr1- m, :ls décritf3ci-avazit ou confor:apa aux d"Hninn aripxéa.
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"Z-band clutch" <---
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The present invention relates to perfection.
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ne, aint8 to the technique of elabrayagea à route libra and it concerns, more partic.tli! <ro; nent, the estab- lishment of a construction of an improved clutch of the typa to friction bands transmitting the torque and ehevachantt col ciie described in patents to rtate-! In'li3]) pùé5i'qàÀ bzz,,, ¯ ¯, ¯, <; = ¯, 9] ù ... '== at <'- il = çlj?.:, mgµii #.
(Q-ifi "iJ% = QfiijflgÙi! ¯é <bj = ffi4i r, 2. 9 ¯? .. 4 and t 3. 0-12. 3'T = ± ¯ g, j = 4a # igggjµgjv .; & µ g * $ µ> j;. j., it) =; j; Eµ.) # j]:;, '# ± ¯; jjj% jz -% = $ µ: f - @ =. i: éµ% µ% '-¯). # ± S # fl &: ilfllfgµz (.i ± ¯j9fàj% àsyjjµ ..r .. ", f: ixi -,> ¯ ^' - errFi & '., a" ui Ti''M : i4 ¯:; a3 - =. 't.sF'1' ¯Y ç r'r-b: o. ".sr., ¯>: 9.m; .. Il.Qgµ]; @ µãwo% < jjfl.:,tQ .. = * ç;, rg = agjqµ Qyfi- '"'" -fi <# $ 5); # gg - .. $ iÉ "c é ï? né'l hÔùÙàia -r. erd ± é -lbÀàlÙÔ <$ ÙÎÎÉà
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fl'mbl <* s la8ar.t danar; r.e; or "e ;;, such so as to transmit as couple I! r, trlCl the oremias dq # 3-; brayaei, with the: bands' ¯ ¯¯
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! 1l8SB. "'1t by ine actor, rl'" coir. d, l. '". la riorje .m' 1.
JltiliRant this Cv :: I, a, G C.) j.:, '';. ' '.i-1; ...:? = i ¯'t' o1'a;: ¯,! ;; : il.: Jj) 0! 11td'D described d>: s Ipc br'g aix i: 2.:,; "! .u: \ j'Jn-tt? preolite and celii from La prs4! rp con: trc; ... ¯r jy! l '.. ld, I JW' ln relative rotation P. lnl d .Lrc a cr. ' 11:>>%; .. ".: l <iJ G1 '.; 3 ::: Z, 1' ';' 1l> t ': iY at ,; e.
COle da.'111 lei; i: .Q:. i. 1 '? è. '' '' lbr! 1: rt: - "1! lA typ> 1 aJ1teriTar above, the en;, r.; i.1:;:; 3 ..>. i ..: ..> .1'1.:; ('Ln.i caii o? A one of the rotalifc',: 'ls .;' :, rr: 4, 1 <yi dl., PfJf'.1.: Lt " pe, it 8be consldé.r6 glued to frm: \ ULd 1: '0c'.; lvrJ: .L t, ln t \, ttrf! side,
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when their two ¯le.e; ta;
relative rotation capable of turning, the dlopooltif bridge 6 more corrQotp: nent denonuad a clutch, Toat.fut, It is ernvleagé according to the present invention 4ae lA dicpunitif painue Atte 1, Ltilir3d of inter- changeable fugon durie neck area '! and. for 4viloer ano conf, .xsiong to device in% denQ (,% - Q6 a -c, abra, 7age so (the mieix rendro its possibility of oa, n.nra, nde of a; 1, µplac <.ioràt reiatif , Qe terae 6t.nt en6ldbré co-ue G6nâri <ur., Uac ct ,, inagp, Deu 00t-1àiB (the 4.> i'én conjLdr'bIo ') doo eabrayadan
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h bands dm type defined rtrmrJ la :? brovotij fU) {2t> itn-Unlii ci t .Al! \ 4- rlq118 prdo1.tdo yes r3vtµlû le-tr Cl \! 1: \ ct t6 (7h r.5rJll! tunoo à de '! clutch operations o <i Jr3 '1 n' '111'1 (: "épé t.] 0,', I) .Vf1C do tréc '' faL) lëà" WafiaÉlô'àn dos clra, tt.: 5 tt L: ytc , .. --nont laying 10ùr Life ie;
Toutofo11 ', Ll l' had 6vdl qaii 'Ln n.ulrayoGAfl of this type do not CI \ p ,,', l "'1 <i' i; i" '..I'tlo, nl. ",' 1I, \. \ t: 'lL.il'ttl''lltl pOIU' des of! ntu1neo do milliera <lIQPIn \ tl. (1rd \ (l'l'.1'ti '". l; fae? (1,1 -vET. of the useful via dos l '!! Ilbrayl1geH \ lrll.111'p.ct (\ f1nl'1 :.: \ t.iUs'! 3 nréCSi,: n- ulent, Otina default dca bmides, .1 :,: 1 / U'lJ, 1 t: r;:; ..3: ai :, 4th drc proloated and of coa, itiltaution> i, ', n iJtat (1'.rrsnrP})' (-. ' :> 1; Jvlfla .8VO- lfHa.1¯1e .mo.lorrie: net eiCLiz :, il;) 11 "':;" ,! Jr: 1Yf3e summer :, 1nterrofllP:
Dr \ J.aq ... te: l1e'lt, and nana 5 <ic.in; .ru; Qn ppe.rnte, .in
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1 '] e; aùGà) élélipréé des -c'ênzâine-9 of ¯, ¯¯1' of clutch cycler ',:. ; ..:;. 5 .. p a,. ,, -.; -. ., '- ##' ... of. çy¯cl! d e: abrayāge. , ,,:;:;,: f:, ¯ :. ;,; 't ;; 7 ;: t; t'ti' -: ".; -: .-;>:;: ¯.-; ' '/' J;.: / ;; - e j: ':, h L.; j;.!; ", ..: 1; ..! -'-'.- V- "<R%; -, x # K? ± ± V. ÙZ> ''" '"- / 4 .., t'. <-; - --- '.- ..¯., 1; j = rù., Tv i ji]:% "* jer ^ Vlra yihr, $. Rirjo at id,; râtvp: éityyxâß.nor: al. He - '... g' ... .... 1.
W, <.... z. ¯ ,,; 'Jl. (Jj t' {¯r-'4 '-, -.-J'.!;: "'' ''" ..- U '' --- '11.: K- ,; " lr: -:,. r '
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would not have revealed in such a case that the Hl sl inlP 4émonta; and
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réasae: ablade of the parts rc'acttra pn state the 'hopo; tlf d'e'br'1Y "!, -dnain -in JC: 1:, 1p.n pu l,] C1J don pWcA: 'd <Jmoi; t4ni: 1 revealed' 1. la c'jus" 1.1 ' .4 prblè: ae f ',]: .. t- dun:' III 4cm, i 'i'; ii.> '9.1r Lea boris le bFila (9: 3, .3, :: tU.1f! ii 1 -,' L lj'.t'LtLr ''! .'-- 'ni> .. bander) '1t1119NR <µrai> lit ir.11 p: 1 j' f al: C 01. tH ', in P' .: ':',: t ".m:, i smooth ki b'i :: C:. 1:. ' 3.1t (Ü!: 1.J In? <Y ;; x rtil3 '! Fl: d'li: "3Jt; j! TJ.': 1, 1 33 ::?. ^ L '19n: t Jn' i '1 JI! Jté1' ,; 1'.1 ...: "'l 1" 1 la c7A (, tl.OT: trd.:oV.3:-:1'11o f1 .; t (1Lj8, the Jr1; 1 W 5 .i. 1 i '.'!,.
W7. fora8 in tr3.:1; ' 9: 1 :. "3., l: m eiiac <; 37: '- C13Ù: .A <5 iii, 1", flanges i-' 11l: '1', 1C 1 :: J "". 4: 3i'L! I :: tj :, 1>; 1t! 'F> la! L .4't'! C "'.; T,: L'." 1. '"radialp d 1 u bar. T le e u'fac"! Radial lnternn d ... la, ou.;: following aitaée vira Ilo-xteri% .ir.
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After njbre-tH '? e <t) erlenc "H, it was deternirv that this caase of difficulty, provoked" by the dirér- cxcfp- tio: .nell.aant lotu,; ie of the bu: id.: s and the capacity of restraint to À., Ie rantzre, e :: total.ent é: minéA "COII ± 3triic ,, Ii ,, t with orlËinA 1 <3K bandaged with .r. Side edge Pntuapc.i oi t'açuntiù à'ine aitre way by offering in char, 1 \ 71.-i cal to Ilanele of inclination do :? pj, j-11 i-of the clutch cur Aiié geile- aen part of the radial difienalon of the band.
Thus, radial lines tracëen from the axes of rotation <i'Àn e.braya "along the internal part of the bordn den bandea for.a would n V, while the radial lines analog, ae3 pansât In lonj des bcrdn do la bar.de from a pei at-iPlh do no central point 8q 'na Mrface exterinire uiraie parallèl,% Cec offers c) iabi.-iaic; on (the transverse rect3neiLar aectiona? and trapezol'daieJ for..rr each baud of e: clutch and iffre a stripped zone between the adjacent bander t-.apechart la réanion den ba., idfze en in asne: ablaee u- nique.
It turned out that this configuration of the bandea has completely eliminated the probity of ineffectiveness at the origin.
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tapes.
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It turned out to be particularly desirable endowment I. i ': 1' '' - .. '* Ù.
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This strip configuration should be established at the time of the initial manufacture of these strips, since this is when the curvature of the strips is permanently established.
Although in some cases reshaping the worn belts will result in the elimination of inefficient belt operation, this correction would come at the expense of further driving the belts into the clutch material, with less spring tension in these bands and therefore a resulting reduction in torque sensitivity when changing direction.
Therefore, an aim of the present invention is to provide an improved band for use in? Multiple band friction clutches.
Another object of the present invention is to provide an improved method of manufacturing a clutch band. Another object of the present invention is to provide an improved clutch band for use in a combination of overlapping band clutches.
It is a feature of the invention to provide a partial chamfer on the wedging edges of the individual clutch band, so that radially spaced wedges are established.
Still another object of the present invention is to provide a one-way clutch of the horse-band type capable of offering a practically infinite useful life without diminishing its efficiency.
Other details and features of the invention will emerge from the description below, given by way of non-limiting example and with reference to the accompanying drawings, in which:
Figure 1 is a cross-sectional view of an overlapping band type friction clutch according to the present invention.
Figure 2 is a cross sectional view through
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tielle reviving the league II-II of the fyare 1.
FIG. 3 is a view in plan of a typical clutch base i; U ;; 1du't; 1t before its final coarbition to na forae.
Figure 4 is a side elevational view of the eabrayge band shown in fgare 3.
Figure 5 is a cross-sectional team view of a third estaupagp matrix suitable for fahric3t: .or de btu: c: e:
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according to the present invention.
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Figure 6 this life zone in transverse coape of 1.r.e
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alternative embodiment of the bands.
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As we can see from the drawings, the clutch shown includes a 6: .1bray8.t; p. da tape type:.! overlapping of me general cuufigaration analogous to that described in the a4x at3-nlR patents mentioned above.
In such an arrangement, a pulley 10 receives plisieara flanges 11, 12, 13 and 14 -1,, 11. are keyed by the respective wedge parts leara, such as qae 1 ta, sir an outer casing member.
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In this arrangement, the rotation of the pulley member 10 in the opposite direction 4 to that of the needles against such
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shown in FIG. 1, is prevented while the rotation of the member 10 in a clockwise direction 4 'i # e against the casing 15 is easily broken down; :? a.r inA slight
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band expansion action,
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The function of 11-1abrayaepe as described above is classed so far.
To.itefoia, CO: X: 1p. Indicated above, it turned out in practice qa'aprt: 3 several hundred of: ni.liera of operating cycles.,: i-.4iit, of obstructions in lesiiiela les bMdeu son ': pr .1. :: 11 tl vO! N'mt chamfered to match the side walls of the pulley, have a tendency to become ineffective with regard to the co.Ltiyat action; p, This can be rethreaded d'an trdo léer 'acciaalation da:., étal deu bands A.41' 1 "'0 borda dAta banden entr. lec adjacent bands, which e ,, ip8chsb tn I1p1'.41 coapint of all bands sl: aaJ.ta3e: c, It turned out to be qÀA 1'ôii-
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Mination of any possibility of such an accumulation is possible by providing a partial initial chamfering with ine frosting on the outer part radially from the edge of the strips.
Consequently, as can be seen from Fig. 2, each of the individual bandages 11, 12, 13 and 14 is provided with an initial chanfein, indicated respectively at 11b, 12b, 13b and 14b. The radially outer part, respectively 11c, 12c, 13c and 14c, comprises a generally parallel wall part, as seen in FIG. 2. The parallel wall configuration is easily understood and constitutes the preferred embodiment.
However, it should be understood that any chamfer of the upper, radially outer part of the strip which places the edge of the strip at a position away from. the wall of the pulley to therefore provide a space for accamalation of dirt or notai, is satisfactory. For example, the radially outer edges of the strip may be chamfered approximately inversely to the chamfers at 11b, 12b, 13b and 14b.
The form dp embodiment shown in Figire 2 is further illustrated in Figures 3 and 4, where the strip is shown in its extended state, not curved. Known as can be observed, the edge on the lower face of the strip opposite the wedge 11a has a chamfer over all its length. On the other hand, an embodiment in which the top surface is reversely chamfered can be seen in Fig. 6 a cross section of a belt 110 as codified in this way is shown chamfered at 110b. and 110C.
The manufacture of the tape can be carried out in various ways. In the arrangement shown at fi-, stations 3, 4 and 5, the strip before being bent and undergoing a spring misleading, is stamped. During this operation, the side edges of the band are left a few:
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111S d. poaco folds JtroLtH 1 the desired finuln dlnt1on. and Aopa.rfj.:'llg 9..1 :: nt1: 01J 21 t 1Ii 1atrlc Cj B3tCi: lpSßA 20.
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: 1? j rJ810 'H: aG?: t ii0:. ^. eplcc? vrc l 03.:! JO l .: ::,> r. '' N3i3n n''rg.j. ", -'N for'jt 1" tul dal1J 1 "ons' i" ': ..' ..i .. "1 ), .lr "l '..." rv,. 1 4 l: t .J r ... "-1 r el ta edge dn la:.:': ir. 5.; r.a: 't'C ¯'. '. a i: 3: iJ. '; î =. 1 "70: '3 ltll L'i'1'.ài -1 l3t i :: c.1I ..:. 5'" ": l ':': '.. =. W'; 1 '.: :: V \ 8: .. 'q: {1j8rlp.r COI:;' "la pu.roi ... a CI: I '.'. 1 =: 7 1. . ; c 1:; rr: .r.Ll in 'JoJr i P:' t: 3M'¯J'¯ ',' Il:,: t (11,: "4 J;>, ...}.) . î tviI;.: x: l'J.1 r e'7.J?: 1: <'in the' Il C.OÀD--
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1; r! Lr, 5v '' 'rJ .: .ln' flizir '>.
A lLtÂfl 1> '! 3'19f:,. 3t 1 <* L: bandas DPjIBilt 19CAVOlt an' ::; 19.11..t'r; 1 4! L! Al CJ: N71: 3R CJnUrlf3rlt to the walls of the pon - lez uv:: .t3.iP> 11> a must t 'tr p, 1t1113tPt3 t the metal 01r le b0rd 31peripir pi- (t tre r, lAvf to the' nPalP o. by back; tloynnn of Ci9: lÎâln3 ' ,, I? 3Jl :). 10 1 c. By f !, ,,! ';. p 11', the B pc t .1.on trânnvfrsalc: '1 "pr'se :,' :, '" To 1a ly.tr ^ 5 g,;, it; .1lSJ'.1P.; Lt 3;, .. OJ, t.'naP d "l Cf \ ttf '!
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way.
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He e'Ra'c rvê1, v,! L.le ir,; 1: q <14 prJcJri "', J.:.1pnt, fll' '': l 1ota." 1.t 11'5 b <\ , .dp: 1 j "la à4po 4l.11. thus for..lé 3'6tenJ1.nt .'a (llalo, l \ pnt V" 'L'i1 1,.,., (trJ.pr, 1 '0; 1 nn r: 1.contrf "a1C1n defeated d',> ff ... C'lClt, jl>: 3 band3, 'Tu o itr>, Pn establishing 1 edge (1-- 1-1, inip at doib -, - chanfré% in before d- racoirbpr Pt de trt> i1pf '! r lpn bandas, the co.irbar> and the sort>: npp or.v "nablp p.tvPnt atc- der.né", :) at the tJ3nd 'd'n. 1 "lçull t1891rant; (> lctp..Jn; aaplitadp vo> i1l> de tp (;: J l.:.nd" ra4ort f! .tr la' ba. i1d lornqJlp11 se tro lvp dt1JifJ son éiut '1: H! p ..: 1blé PL Cp 111d2pr: ;; l..WprlC d t0 t H11rp P L1 pout Âtrl> r-iiciiitrép -Llrfrp..rt: .. 3, by P; CP "11 ',: 1.'lp band" n parallelf3 edges (> 3t, .1t.1.118é .. h. 1'or.j.ri "and was lril: 80 1,: C .. .yllt dozce pair i7a1f. '.: tr ^ 1 :.' 1: -:
rn lur :) l.il âOCtCtIOr: l.A.ptlt, ai; ràoz - ,? ràz cà la OE1.:ï.d ,. np 3 - would cost cot.vnabl'rt lot :? '", nir:' (> par- ti i.lnOftlr: t dP its edge.j of I1 (Hr ';: lt .:", cpttlO bar ,, ! n xe atrFilt "C.- lor.c-" dal: 8 the erti .. dP la poalin Slr inn diotanc. tr8 appreciated, An affecting in a p "rHrbatric" way the fusion of rt> f10rt of? l ' 8: tbre.yai3 "'," = XI adorning the chamfer. Convei.abl> ai J1o:' '1: nt d "' Ii
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the construction of the bending "dP5 bandpa, one po, kt incorporating in the band the voltage of ro3Bort Olxac tr-'31% nt convpnablp At allp will become 1.mediat; a> nt Pff ic3cp, 3eant aica., ir,? a3A 7oréli.ai.nairs>. Tn Besides, lpn bandas can Atra made to'Ann iaDièro eff.3a.M''n '<: d "in order to a, .pchar pra!: j ". = '* n ton ^ À.j, Àrrbt all An offering P'Icor' Ira lis," "n 71'3vCP 9ral: p :: pl: t zatlEISIJaIlt 'dp0 58.I: a:' 3.
:. 'after the above, we will give zo, aoza .l.; p la? ren'nlm laVpIlv10 :. OÎ.: 1 '' Zrl "COtli'16'lr 3t.t011 d" band "I: O.: '' '1W and a: nélIzr4A nour a friction device of the ty?' * A band <* s Ch VaaC '10 .. '1 P3, 3iAn qj. <' The device has 4t4 rPprésPnté soya the for-ip of an .abraya.gP using qaatrp banii- ± 3, this tPcr will be easily accounted for. nicluP offers dps advantages ar., a- log, toj when used in n'importa <ia> 1 eabrayacr possessing pluaira bandas or, alternatively, in an a; abrayago obsessing a 3p.zl band s, iff13a > n1.iit larle-io for his chpvauchpr P1P1 -. ^ .: a: A autoar de la pou '± lr. It will be equal: - .nn: t obvious that variations At den modifications can 8tr. made to the configuration (I.- the barda as described, without leaving the cadri of the present invont ion.
By XP:? P10, the proportions Antr the surface d., Corner ciallfrPlnéA At the total é- paiosear> of the band "paivpnt Atra modifidos. TA11P qi- rppréspntép, aJ? Ro7ClalatlVf'.3pnt las two thirds 9 dp the banda are chanfrpmé3 for IA contact with the pulia, a ratio of 3 '"3t has been shown to be particularly effective.
? IVziDIÈ / 1? Iùii $ Tape polar in device fnctj-ott ur.id; rctlor.-: .1 3 C111 on, characterized P: 1 c "> 11'nll, O a CO '; rpttd 1 ::. 31R- e "boenLP P .1c '31 do rort a', lonc4e, coarbén oréalablp..lArt non L.ia farma cipirala ra-'ialp- é4nàralninnT flat", 3 '1nH 19I' (ha.ir 3 "r c 'trCISS9IIt cir 9a the length of its axtré: aité oxtprnR towards pon end int-rn--, in order to offer a. even. borda
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lateral sp bringing closer progress <'ssi.v ". 3' * nt in order to cooperate progress
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B1vmnt deeper with lP3 par019 lateralAe 3'.rP pou- 11-- Pn V, doi :: vY "ns fi" fixation v ... r 1a.11 t "b3J: dO 3.1 VclelLm, - ^ in its pxtré. : litJ xtérlp lr ^, 1 ^ nà: t: b.:r!:j 1Iitr - '\' (vtut .: \ ,: ". 1 :: - fr" 'il1s sur 1 ^ .lrs corners lntnrll "H 1'd.l31 "., J"!. T: '1I:
Lin ,, 1 'iJt.t'; i ..., r to said ro.l? 1 "1+ V: étùn2 d.5poul1" :: 3 1) i 1. "lrf 'l: O;'; ::> ^ x ^ u:. ^: -.
2.? àt> v ^: L111 '^ à d tt U J..i .. 5 Ù iltll' 'tt il'1 (: 1J :: ir diroctlor, nl'l: 3 il çJ iEit> l' ', V, c'3'3C'tt'L ':: t ^' "'., \;": l' 1 I t. ',) ::'. ' ':, .Lt1 ^ .inc "band" do: 1 ..: t "Ü d" rl'f1 () rt tllun.j> ll, cJ:;' v> 1% ç, i, .. i; a: i, -: '. 7 ^ ll p in> ÎG1. R 01,: 3iSlI'31 1 ': l, h: il "¯:; el'3i ^ .¯: .vL:, l .. \,:,.,:' ...
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laditp bazid- 3.z neighborhood of con xtrs: aity nxtorral ipndite borda lateraax being chanfruinés iiir lmra coina int "rn" p =.:;, i13- ipy, nt in order to oa conform to laditn po.lljp rn V - - being unpainted on the corners Axt ^ rnps aar rooftop the lonapar of chPaich- moiit of the banda.
3. Device d- friction, characterized -n co qilil comprises in Pr-, minr organ- presenting ana zorgt n V peripheral directs "towards 1 xrérinar, a second pre-annihilated orgaup aa; noina a pocket diriltén varo l'mtéripvr and Bit- léeà ai Voi: llla; Pt ai- dnosas de ldCilt4 ü0ï '(TF', anp barda de Lr3It .1, s9101'1 dm colplp as- nociéo to chaqi- poclie, offered uii cornc coarbé in a way to riigagor by < ':'. v '* T.op.nc ¯1 side walls "p of laditn éorcn -n V, At d <' 3 ioynris fixing .inc> pxtrziclté d ,, each" d-, 3di-.t ,! - bfu: aP3 in 1n pochn rAsn-ctive, C'l3C, 1: 1 d sdit s band "n conpɵwi, t dn" mincp elongated band- of metal d> rassort, coarbép pre31: b1- molit at un- i0r: lP A radial spirala "general: aAnt flat.-, the width of which tapers steadily;
mr d-then the neighiiiac- of "in axtréaité nxtorrin iirqu'à its intrn oxtréaité, in order to offer a pair of lateral edges sp approaching proLrrAssivoiipiii, poir
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Cooper'r proerassivoaart deeperenart with the side walls of the gore- -n V, back oYAn9 do fixing on the band * have VOlE: l: -. a. "of its ox-tré.-iité axtarn- sir the face Px - trr.p radiuloaont d- cpllp-ci, said lateral borders étaz, t c '. ^. ar.frpiz.zs s ir their corners Ui "' rnAS r3dialOannt in order to conform to said core" "'r. V pt being despoiled [: \ lr lpars coinc axtarros.
4. Friction device, characterized pn co that it comprises a pro.air organ "meadows" denying a groove Pil V prériphéryap dirijép vare ilaxteripur, a second organ comprising
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RI = inE3 un- pocket directed vnrv l'm terri by At aituéa in the vicinity- Pt ai-dpsaus of said throat, a bandp of transmission of aesocàéo couple to, each pocho "tprëo" being a body rooted so as to oneaear by onvoloppating the side walls of said gorgn An V, ot don means fixing one pxtrend of chacanp dpsditps bandas in mm pOChe rnep "ct1v-, each" dead1t "'s bands coipr-ning an elongated band" of metal do roseortt curved "prior" j "nt with anifornn in radial apirala senéralpmpnt platp, whose width narrows on its lonérapir dopais 1 voiririago do son Axtré ::
1i external tee jaiqdat its intorno end, in order to offer a pair of side edges ad! approaching prorAselvAnt to cooperate deeper progress- slvopnt: apnt with the side walls of the gorgn on V, means of fixing on the band to the voloinaCA don its pxtré: nity PxtPrnp on its facn pxtArnp radlalA; .1pnt, the said lateral edges being chanfrpiné Bur laure corners int.rns radia7-npnt in order to conform to said gorg- An V pt
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being stripped at their outer corners over the entire length
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gueur à chvauch '* ci "nt da la band".
5. Unidirectional friction belt with pulley on V, characteri8ep Pn which includes a1nc! The elongated bando * of solid metal, curved beforehand: annt on a shape An spiral rai aIn general $ flat, the width of which narrows over its length deputa 9:
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1 "voi3ina" dg its axtrend "xt" rn "up to its' * xtré: aité int" rn ", in order to offer urim pairr- do lateral borders op closer- cnJ; it pro <; rrj3iv" .i " iit in order to cooperate progranlvpnnt more ^: zrd :: p: .t avc: a9 lateral walls "a dl-4na po.ilip Ali V, pt ... oypna d fixation By the band" at the vomnagp dn his nxtréril- t ' ftrn '' ', said side borders being "atipeH in order to offer' .i. c:., 3.:. r "1: ar?, ra corners lnt rtls r.ic.ltl'.aIlt niqi": a "ut, = T; 1 1 3 CU: IÎUl.M ^ r ii ludin po.lip pll xi.
. ? 3un? A dontiné "to diaponitifa do friction to poalm an J, caractérioép pn c- qul-lle c3.Jpr" -nd 1114%, groin- band- elongated "eà acetal <in rnosort, curved- b- pralabIA- ient oii a for; en apirala radial. generalp.aAnt plato, whose largpur 94 narrows s.4r its length dnptIE3 In vo: ariagp of% its nxtrenity "xt" rn "jnoq. 'à non pxtré: nity intern- rna, in order to offer! in "even" of side edges as% bringing together prcrsoiva; apnt in order to cooperate progrossiva: annt deep plane-:
aor.t with the side walls of a * poulin obii V, back mona dn fixation Bar the band at the voiainagp da non ex- rri-t end said side edges being Ast & npét3 so as to offer a chamfer on their inner corners radiating , Rur approxi- jativa.apnt lAs dimix tigre opalpilpnt do il Nepalfisolii, dp la bmidal in order to conform to said po.liP on V in the Autam- pde zone and to establish a skin avoiding contact with the pon- Lie -n V dang the zone "of in ti-r8 rontanta do la banda.
7. Friction dinpof.itif nt band dpcti: ép à clr1- m,: ls describedf3ci-avazit or conform: apa aux d "Hninn aripxéa.