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n rooé4' et installation pour la destruotion 4..déoheta par inoinération .
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t'tnTtnt1on concerne on prooddi de destruction don déchets par 'Vole d'incinération et l'installation permettant
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son exploitât Ion.
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D'une façon générale, des déchets tels que ond1oe., épurée mnagèrsa, bouts de curage et déchets Industriels sont déposés dans des fosses ou amoncoide en terrils. ua tel mode dtdvacuatlon occasionne toutefois, dans don proportion%
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croissantes,, la dégradation des conditions hygiéniques des
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alentours de ces lieux de dépôt.
Bien SOUTInt, les eaux souterraines deviennent polluées et les odeurs proiremant des produite gaz*= de décomposition Incommodent les al8Dtoarl, ' Du fait, on outre, de liacomalation des déchets,, la place
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disponible pour de tels dépôts se restreint de plus en plus, de sorte que dans les agglomérations à population dense les lieux appropriée pour ces dépota sent pratiquement introuvables.
Cette circonstance a donc conduit à la nécessite d'éliminer dorénavant les déchets par voie d'incinération .Or, il se trouve
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que ce procédé lu±-mëme, du fait da réactions chimiques,, donne naissance 4 des corps nouveaux, solides or tseax car les corps aolidése qui apparaissent dans le ps,véd6 courant d'inelnéra-
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tion,, ne représentent qu'on partie des résidu$ d'incinération, Une grande partie d'entre eux demeure à Itétat de composante -.qhlmlquement Inaltérés comae# par exemples bottes en fer-blane., qtres éléments métalliques, verre, produite de oéramiqae.eto,.,. leee 4le mgldz aux rëeidne d'iaeiaeratien tonotttuent aae ma- tlère l'iant valeur aucune da point de vue économique, À leur tour, ces éléments nécessitent leur ëvaouatton au moyen du , dépôt, ;
Ces nouveaux corps solides devant être évacuée - sans
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parler de leur nature stérile.-; ne représentent, au eurplua, par rapport au volume initial dois ddohete, qu'une diminution pouvant aller luaqu'4 40 environ, eprbe comme avant, il N'agit ' donc de leur trouver des plaoea appropriëee pour ddp$t, De Pluofj les résidaa d'inoinëration, as présentant souvent cou$ forme de cendres volantes, sont emportes par le vent, souillent et incom- modent les environs à nouveau.
Il avait été admis par la suite que les Insuffisances en question pouvaient être éliminées par une élévation de la
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température ditnetndration au-dessus de 1000'. En effet, ce qui importe, avant tout, c'est que la température adoptée soit ontfisamment élevée pour assurer la fusion tant des résidus dtincindratlon que des éléments incombustibles et leur permettre, tous forme liquide, d'être évacués du four d'incinération. Or, jusque la, la réalisation d'une telle condition de température
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s'était avérée à peine possible.
Aussi l'objet de la présente
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invention est-il de proposer un procédé et ' un dispositif pour la destruction des déchets solides ou humides tout en permet- tant leur décomposition en éléments gazeux on fusibles, La nouveauté réside en la formation d'un remblai mou à angle de talus naturel avec les déohets destinée à la destruction, le- quel remblai est alors soumis à l'opération d'incinération - tandis que se poursuit l'amenée de matériaux frais vers son ' centre de gravité, de telle sorte que depuis la surface du mon- oeau et Jusqu'au point d'amenée une chute constante de tempe. rature est assurée.
Le dispositif servant à l'exploitation du procédé est caractérisé par une chambre de combustion à plan rectangulaire qui reçoit les déchets jetée en remblai mou et formant angle de pente naturel, alors qu'en vue de l'amenée de nouveaux dé- chois , une surface conductrice se trouve prévue, du côté oppo- sé, permettant l'acheminement de ceux-ci en direction du centre de gravité du remblai dans la zone d'incinération, conformément au but poursuivi, le processus d'incinération est conduit de telle sorte que celle-ci s'opère uniquement sur la surface ex- térieure du remblai formant angle de talus naturel.
Ceci est tout autant indiqué lorsque la chambre de combustion présente, le long de l'un des grands cotés, une ligne d'amenée des déchets munie de dispositifs de transport les conduisant dans la chambre de combustion, les dessins ci-joints représentent un exemple de fonc- tionnement relatif à l'objet de la présente invention.
La figure 1 montre une reproduction schématique en pers- pe@@@ve du dispositif et
La figure 2 montre en élévation une vue schématiquement dessinée.
L'installation présente un four d'Incinération 1, affec- tant une forme approximativement cubique à plan rectangulaire
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et présentant un sol 2, D'un coté du tour d'incinération,près du sol 2., se trouve une ouverture 9 qui entend tout au long du four 1 et sert à 1'amende des déchets. la partie du sol 2, au voisinage de l'ouverture 3, eet conçue en :forme de surface d'amenée, alors que le grand côté opposé du four est muni d'une tringle 6 qui sert à retenir, éventuellement, les parties qui glisseraient du haut de la surface du remblai formé 7.
A l'endroit de cette tringle, se trouve une fente servant à l'é- vacuation des éléments gazeux d'incinération ou des gaz de fumée, La paroi de grand côté dans la région de l'ouverture 3 est désignée par le chiffre 8. Il est prévu, en outre, un élément surajouté en tonne de caisson 9, placé latéralement, ou se trouvent logées les pièces servant à amener les déchets. le côté opposé du four est limité par une paroi laté- rale 10, le plafond du four étant désigné par le chiffre 11.
La paroi latérale 10 comme le plafond du tour 11 sont proté- gée par des chicanes protectrices faites dans un matériau à température constante et désignées 12. Eventuellement, entre les chicanes directrices 12 et la paroi latérale 10, il est ; ménagé un espace 13 dans le plafond du four, lequel se trouve en communication avec un canal d'adduction d'air 14. Dans ce ; canal d'adduction 14 aboutit une conduite d'air 19 et l'air amené atteint ainsi l'espace intermédiaire 13. La chicane di- rectrice supérieure est munie d'une fente longitudinale 15 qui court le long du four pour déboucher dans la chambre de combustion.
Dane l'espace Intermédiaire 13, l'air possède une température qui est plus basse que celle des gaz de fumée dans la ohambre de combustion 16, de sorte qu'il se comporte comme une couche isolante pour protéger la paroi latérale 10 et le plafond 11 des effets détériorant. de la température.
La zone de combustion porte le chiffre 17. Il conviendrait, en outre, de signaler que l'élément surajouté latéralement en
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saillie, 9 est muni d'une tubulure d'air 18 par laquelle est amené l'air de combustion, Après passage par ledit élément 9, l'air arrive tant la Conduite d'air 19 et: le canal d'amenée 14, et, de là, par l'espace 15 et la fente 15, dans la chambre de combustion 16, Poujours conformément au but poursuivi, l'air de combustion est préalablement chauffé dans un éohangeur de oha- leur avec gaz de fumée - non représenté sur le dessin- à haute température.
Cette température de chauffage préalable est fixée en fonction des besoins s'imposant car le moment pour la oombue-. tion des déchets et cet automatiquement réglée au moyen de modé- rateure connue, Le ohauffage préalable peut atteindre 900 pen- dant que l'air, en passant par l'élément latéral 9, balaie les déchets nouvellement amende, Les déchets du remblai 7 forment un terril 21, lequel est également balayé par l'air - on obtient ' ainsi un dessèchement arec chauffage préalable des parties ainsi exposées à cette action de l'air.
L'amenée des déchets destinéeà l'incinération ce fait par la tubulure 22 de l'élément en saillie 9, Cet élément 9 est lui-même équipé d'un dispositif de transport 23 qui., en cas de besoin, peut être conçu en bande transporteuse. Dans le même élément, trois éléments coulissante 24 se trouvent, en outre, répartie le long du four 1, à l'endroit de l'ouverture d'amenée, lesquels éléments coulissants sont mobiles de coté et d'autre, transversalement à la direction de mouvement des dispositifs de transport 23 et commandent ainsi l'amenée périodique des déchets 20 nouvellement acheminés, en direction horizontale, à partir des dispositifs de transport 23 vers l'ouverture d'amenée 3.
Ces déchets exercent alors une poussée devant eux sur ceux du monceau 7 se trouvant déjà dansla chambre de combustion, au-delà de la surface conductrice 4, en direction de la zone de combustion 17.
La surface conductrice 4 est inclinée de telle sorte que la direction générale d'acheminement, à l'intérieur du monceau 7,
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passe approximativement par son centre de gravité et, en aucune façon, plue bas. Il ont ainsi obtenu que la surface libre du monceau 7, tourné. vers la chambre de combustion, présente un angle d'inclinaison naturel. les nouveaux acheta s'enfournent dans la chambre de combustion 16 et de ce fait s'engagent de la zone ayant la toupérature la plus basse, à l'ouverture d@@@enés 3, sur le trajet déterminé d'avance, à travers des zones à température plue éle- vée, vers celles de% plus hantes températures de la zone de combustion 17.
Par ce moyen, se trouve assurée une chute constante de température à partir de la surface du talus naturel jusqu'au point d'amenée. Si les déchets sont consumés vite et facilement, on en augmente la quantité amenée, alors que dans le cas de déchets se consumant lentement, celle-ci cet diminuée, la régulation dans ce sens s'opère par une mise au point corres- pondante de la vitesse du dispositif de transport 23 et des .
éléments coulissants 24, Par ce moyen, un volume égal du remblai est constamment maintenu, la zone de combustion 17 se trouvant ainsi toujours au même point de la chambre de combustion,
La combustion ne peut être maintenue que lorsque la température d'allumage pour les matières destinées à l'inciné- ration n'est pas abaissée et que la zone de combustion reçoit un apport suffisant d'oxygène. C'est pour ces raisons que l'on doit, au préalable, chauffer les nouveaux déchets froids amende au remblai 7, au moine à la température d'allumage.
Du fait de la régulation décrite de la quantité amenée de nouveaux déchets froids et de leur trajet d'acheminement simplement dirigé, du fait aussi de la mauvaise conductibilité des déchets, cette température d'allumage n'est atteinte qu'au voisinage de la zone de combustion 17 et nullement à proximité de l'ouverture d'ame- née 3.
Quant à l'oxygène, il est conduit,sous tonne d'air oom- bustible, par la fente 15 vers la surface libre seulement du
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ettiblat 7, dans la zone de combustion 1,q ,,, , En raison du remblai mot avec angle due pente matqrel, l'oxyg&n ie pénètre qae dans une 1,,L.Ofonrlenr je quelquee qotljpbzres de i.mradd, m oombus%1<1 nta Iteo que dans eq"-Ye one mince, ?tant oiroansorite.
?out 14 mise en izta,re 41s four, les déchets '%)vivent être allumée dans la zone 17. A peut effet, sont Prévus 's brÙ leurs 35 qui sont alimentes de Zlextérieur par an carburant' courant,, le mazout par exemple. il est essentiel que les flam.
9tes de non brejouro viennent autant que possible lécher l'Inté" gralité de la surface libre du remblai 7, en allumant simulta-
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sèment tous leo pointa de 011e-c1. Il est ainsi obtenu,, dans la zone de combustion, une température élevée, laquelle peut être réglée avec la température préalable de l'air de combustion, Cette température de combustion doit en tous cas être suffisamment élevée pour déterminer la fusion des résidus de combustion
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ainsi que des déchet non-oombut1bles. à cas oh la valeur de chauffage pour les éléments combustibles des déchets s'avérerait inférieqro, il faudrait aspurer J'appoint de la quantité défioiente dQ chaleur par la mise ex action d'un ou de plusieurs 1 bx4.eard, pour obtenir la température voulue indispensable à la fusion.
Les résidus de combustion en fusion et les éléments in-
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combustibles des déchets s'écoulent a travers la zone de oombnsw tion et arrivent, par la fente de sortie 5, hors du four vers
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1'air Hbre. 1 à la température de l'atmosphère, ils se aolidi fient, deviennent masse, laquelle présente alors, au maximum, 20% @ volume do déchets amenée. cette masse est Stérile,
Les Gaz de fumée sont acheminée de la zone de combustion
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16, à travers la fente de aorcie 5. vers un collecteur 25 et une tubulure 27; puis, aprs avoir traversé un échangeur de chaleur, ils parviennent à l'air libre.
Cette température varie selon la
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nature et la composition des déchets destinés à l'incinér@ion, oelle dans la zone de combustion demeurant au-dessus de 1 00 C.
Dans l'échangeur de chaleeur, les gaz de fumée abandonnet à l'air de combustion autant de chaleur qu'ils en nécessitât pour leur ohauffage préalable à une température fixée d'@@ance.