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ia présente Invention 4 pour ot4t un perfeeUnn'MMmt tose Mot urs .1.ctrl'!u." à rotor im*r<3<? ï3,;n un lli!iie " 94- péril et plus p<rtieuUw<*'nt .pp1i.bh .U1I: )Mt?m*$ const1... tuent un tn<t0!-!hlt l''\IOl\o!)10C 4v*c \.IIHI' çentr1fuç., notamment pour tA t$alîtation des tirculfiteur4 ou acci:xGturs de chauf- ta-2# contrat WAU chaude t ' yr"" dans léguât It rotor qui Oit iaranjfc dans 10 tru,"e y*5 ut. hol .< du stator ptr un
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4l'%i3nt t;':'Jl '11''' fine? supportant les teles du ttatort L'in- vunt.ion romir t1it t'a fectlit4r et le centra du rotor et le 1I\'t!Ur nui en rait l'ohjot est caractérisé par 1 lit '1Uf)I l'une des extraite de l'organe dt séparation t'.:';"11Ure pr.[,3!1nt.o\I une col1er.tto par 11'\'11111.
Il elit fix4 ci'% parte-S-faux et doutiq M11"11è-n wibio sur le ftuque de la P"'I''> "t'nt: lequel est Mont' un des paliers de t'orbrt du mteuff ttnjis tptt son autff Palier est rmn*4 4 L#Int4ri'tur de l'uxt:rÚ.ltt1 opposât de diantre <-<<duJtt du4lt organe tube- Inire Du fait de ce montale tn p<'!'tt-!<<-fM)t sur le n '''''':\.1':
du !i'{'\tNlr. on Ht, t0r mie les palier* avant et <nrri))F* r4stent oli/jbï quels mue tolont les ettorts appliqué* sur le corps de cr6ctéristlue..t du moteur* D'autres caractêristîques et avantages de l'll1vntiQh eFpa.rattcOttt diAn. 1., texte suiv.nt fait en r4fé- :'<'Mit tu Dessin annexa donné à titre d'oxompl. eoulément et dans l<F"ueï ) Ls figure 1 montre, en coup* 4xible longitu- final , une fora* de ré11!'4tion d'un moteur tolon leinverim tio'i La Ut)'UJ'4!I 2 est une vu* en plan ,j'un. partie di cerat de protection du moteur La f 1,,"jre 3 <"}t un,@ vue en coup* exiole de V***.t±nlt4 de f t\";1rt' liei ncstour. t"l f'!711r* 4 est une vue en coupe .xh1. do la partit <tffir aumoteur dans un* vartente ne comp9ft )t. pas de cgfot de wfîtfctin Lt4lCnont tobulâit ts lnterpo*4 entre le rotor 2 vsntl tut l'srtro 3 et le tatar 4 contré #t t*Mobl1ltl en !,':;::;
1tion sur cet tlt!"Y.':1t tuhulu1n 1, est c ntrtf b une #*tri- rit' *n 3 sur une ¯\!11e cylir1qu. 6 d'un f latetur support
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7# et il est l!f1,.,bl1h# aut 1:. nU'lU. 1 pn dtes vis a ovM* lntup'-',Hll)n ;Jeun joint dtôtnnCl.gii.r , entre llgxttémiti ntuttuw vert l'fxtrttr et totrttnt ccUwrett 10 rio f<!4*' ment 1 te. 1* fat't! do et rh$ql.lh nu fait dt 1. tt'h hH>{t' {1'''1H'11' 1 téH'':',m\. turll..14n 1, fit 'r(itak" H--1hl le ie vh et le'% ':1,""tili4t;lln'i fnii;':'et.'t.'±'u?Yflu d4n":4, en II '-,"'.i.Y'11 un 1'1t'tWl! <0' Jt 'ct1(11l -1% d*une tTyAkt3.Qtli 'litti'9Rf11o"! k.,lt I.!I\;\!fc:t' h 'f'..rU,;\1(t '4f îa t'''ii si"n -Ji lil;Câ9jR >ut ttt Le t'r1!;
clr 7 p âi"i l'en 1;j.J.,)',..,iMtI 11 polir l'..... beo 30 t'\l1" iswj, rt$ w'?s3 1 q"'r,\jh..,t' t '1t1 la t7ü'it" tcr2: " fot Co c'Mttnt 't)I'1t. 1"%-,blllstl n !'J.o()')u.\on r,ar- w"e vil \ t\lton <, f.''''xtr:1'>11rS (1ft iti,irt'illÂt itILA ":."8 t \>t,v.;.>od.'> % h ecU<'t'"'. 1(.'. fst .!'')tt dntf'!' et tlßtGlâ'y 1, ,.< irtoure-mnte lâliultt, '\'IH11'1"t '4..t.t if!xUr3\,r,", Ù. '..\It diullle t<tt'"<"t <t'<f')vt'!<' 15 {)OUf"V1.''I' de p!'fr<'n<:< d'une <fMAtut intt-tetrr m4italll,,,ue le* 'srtt (jlt1" C" r4. irflttt,8 un6 1;l;teT rfi'^ o'n Z9iiPli1 17 e<'n<m','..t ut%# d14'Y!? ,tff tanrisjit4 tilt. 1 wJttltxàE ixtrsmit4 ,'Ûf1.'J'vtui l' ;",:,.tU' une douhl' Ihro 1t *1, 19 '111 "4I'rU'1\" ?.y.r* !It fMh1 c'M.tlt pf'rtOt.j N\ :St, d'un cht'o'.
(le xtTr;,, :.'11 ri:2 iix ton Illiro "ur h 1,Artlo 1^rikàzrtrf;'u* du atTlttr 7 d... pret4rsenee <tvte int,'rr".1nHl\ln 11* j"I"Y"OII .$h!tU"l\J..':\<I!1"I" .M.,r...
1*611109 *!' .La eroux Mi.1 20 ci;s unpot :'t ,1 obttiri pot tinim cour "11 .1 t avw Ctrt"tsatk <M3 Joint '114t1lllt:h,.l:\t.,: ..:.h 1.4 lutH! ? l)Otll.....;:04 '-t Uw '!1'\ <..'< ur 1<! et 1'CI ttn.,v\, Ps"li1tr' t1 dtitMuit't t8i" 9ô etirot 2t la 8/)rlh \1..... flit !t'fft;t'.'Mt ik tr.'tV\!:' un e'''nt t1.:hw-
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iairt lso1"t 2 .
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On remarquera quoi du fait que Ilotpect 30 entre le stator 4 et le Capot 2t t très important et nu 14 partit ctn- tr*l* perforé* 20 do ce topot t'appl1qve sur la double 1'vre annulaire 18 tt 19 de la douille 15 41utiqufMnt 44formable <1'>5tll'\r.h,1té et dl r*>rti * 3#ftt <>n Mto la tï'M$<<Mt des bt'.11'tIJ tt4canique # hyur oîi w*t et êlettrlques ce qui ""l'Mt un fonctionnoirinnt .).trM't.nt tUtneiwux du 9ronpt.
Suivant la ficuro 2# la lum1r. 31 m4n4g4e dont le capot 21 on regard CI* te bÏK à borne$ Intérieur , comporte une nl'1né. 32 d4b*uclitnt -sur le bord du c pot 21. Qrlct à cette tllqnJt, il est po *;t 2 de sortir JI capot 21# notenterit dane 1# cas où Il n'est psi n4(:*setir* do démon,.-or lit botte , born., sans débranebor les connexion*.
En outre# cette lumire 31 avec su saignée 3? donnt une c.rtn1n. <t<!ttt<cH< 1, parti* tartinait do ce capot ce qui permet de mont(or celui-ci 1.9r.nt . tore. ur 1. partit COrrftlndn. du fl#4quo,-ourrert 7o Cette luMl*r 31 est obtura* par une rtaquett. t<ont* 26a portant 14 sorti* 26 pour les cSMett On se reporters dt nouveau 18 figure 1 pour pr4" c1nr qu* 14 douille 15 pr4w*nto 1m.!4p.ndA.nt do$ I>vrto onnu-0 lattes d$6t*nchéité 11, ça et 19 un cordon taillant <tnnul tt!f< int]*n<t 33 qui tsouro un serràce <)'<MwMch4it< plut 4n.rglqu. sur l'.xtr(mlt4 de diamitrt réduit du tube le On r6Ql1,. ainsi un* dbl..t3nch'lt4, d'un* part, en 17 et 33 avec cette extr4,w mité de diamètre réduit, et* d'êutrt part, en le et 19 avec la
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capot 21
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On !!' no)-qu<f<t nue le toul-1n.t 14 sit 1b11., ."1.1rcnt pnr wu moins une languette 9< tpp.rtn8nt . 1.
parti* marginal do l'extrémité de {Jlal'!Hn réduit du tube 1, cette languett* tant rabattu* dont une eneocho e4ri- r>ond nt* 35 do ce coun4in*to 1... face lnturne de co couttîn*t 14 c<M)<'t<)t *
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de$ r lnum r4dll1b 36 pour Oblutet un circulation du liquide dan. ce couMintt môme si la partie correspondant du stator vient t'tppliqutr contre cette f*c** En outre, l'extrémité de ditnMpt réduit du tubs 1 prêtent* intérieurement une n.rwr. annulaire 50 obtenue notanmnt par ropout4age et qui permet d'iMb111.r en translation le coussinet 14 dont 10extrdmîtî 51 p ay*nt un d.14t11ttr l'7\fru(ll(rnt plus grand# est forçât tu 110Ft- tage d.r:
1r. cette ç%otwre sans nuire pour CtH à une Jr orientation libre de cu coussin*t# Le <.cu9tinet avant 11 est placé contre la xondttllê 38 sur laquelle vient se b1ortIJI'r l'1p\.l.h"ur 12. la Po" , D<tn< Zog olhl1tlon$, . ii l'arrftt du circuletour Id pression rê- enant l'int6ril:ur do C01111oo,<:1 appU,?\.u, la rond.11e 38 eontn la tac. 37 longue 1* prossion l'intérieur du tube 1 *et ré- duit.. Co-tte r.j..r.Uon de pression provient de le fermeture de la eory-unieation ontro l'intérieur du cireut'rur et 1* moteur par eppHcati4n do Ilextr4initi; di la vis 39 contre Io joint *nnijl4tre pltt 411.
Le diront ? de la coupelle 22 pout *lors étrt ettectut'r ions r1'1u de videz dix circuit du chutt.9. centrai L joint 9#4tenchitt4 23 Comporte lin cordon *nnul*lre 41 r4çiw nt en r.4tioit "1).10 de foncÜOMf'1"IMt, 1 ''fxP\11don rrt111. nez te joint ver, l'extérieur, Cftto oxpulgîon étant en outre 'v1.(.. par 1.,. Mrd raisattu 42 dit 1& coupelle x2 Dent lo c#e où l'on enlevé le capot de protection 21#, l'"1J contenu le 1"Otl1ut t<t .'l'Jt..'lco'Jlt'r' sur 1* et*. ter "Su fait do li due 14 double Ihr. 18 et 19 forreant arttt de 9utt...
D;ina ces ccu1ton$ It dul11. èlèqtiquem"t dêtorrible 15 jou un triple r8l9 d*4t*nchéitêt de protection 4* stator en cet de viditfvj* et d' ..::r.orf.luur de chocs on com- blntiaon avec le capot 21, Ainsi un c1rcul.tour muni de son capot qui tb4 'Jeune haut*ur d'un mètre ou deux neoqt P8'
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'#'#*Jvioxê et fonctionne- normalement de sorte <tU<t sa mantpulationt r.ftn t."1\ldl,t!Jt\ 4t son transport ne présentent aucun* difficulté et net n':'CI.i1tt)!'\t aucune précaution spécial .
Dans le rioteur perfectionné en a eug-,tenté l'1801tftfnt due tbtes de h)blna 43 et 44 un Interposant entre clx-c1 et lb tut>* 1 dee tubes 45 en rtatibre isolant* On rQf<1I1t'qultl'!' que l'ensemble """tlltuZ' est en porte faun sur le flasque 7, on est donc ar que les paliers Il et 14 r!>t\"nt alignas quels que soient les efforts appliqu4s sur le due pQr.Ip" ou sur 10 capot .
En bout de l'arbre 3 est monté un aimant perme tant d'Indiquer le eens dt rotation du tirculèteur en appliquant une petite 1)0.(';. r4t lliqut telle qu'un* pointât une puntite ou similaire sur la coup.ll 22. Cet *I-i4nt peut être annulaire cofm-ie indiqua en 46 sur la fl9Ur. 1 où Il peut ttro constitué Pit un retit !;Hre,HJ d'II,.mt. 47 .0"1.<.10 d<n< un...1t1n'lf. corres- ,"(11\ ),mtl' de l'arbre 3 c('""",t" illustré pir la flgum 3.
Le ci'pl)1; :.'1 présent du perforations 48 permttent 1.Jvar.st!cn de Ithldlt6.
Den# le ces ou le moteur est livré sont C$pot. de protection 211, la eQuellft ï2 est fixée du moytn dt vit 51 tam iï*t - #po'siîioo d'un joint J sr *.-me esîier t *#* #crstteMs *# #" Ktr-'-dt d. di<w tr# recuit <!# l'tlT'1"n... tlJr-Jblr9 1.
...R3Vf;HOrCATIONS...
Ayant mintl mon invention et mt r4servant dty arr'.ntr tous fwffïCiiormwtMînta o "IOdHic.tlon$ qui MIt paraîtraient n;cets.ir9', J. fevtndiutt <:o<7<m<t mo propridt4 *x. elu-ilve et P.-iv*tive t
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1"w Jif<)hur ,'lsC9!'"tsr! P"""'f ';M"" ttt\)"PO""1-ft not.."TI'1fIt pour Ctr.tcrr 011 '-1rç'Jlat"IJ:" dw r.f.'.lfh1 <:tof;ul 11 ..11:1' c:h.u-1.. ';u '.n- thr., 1--, ,.1 \. tu, '1.:1 1-trer,;é dali) le liquidt f-p 4Ut <t-rc du :1utt,r ".ir tuelm (:y\1d"'l. "'n'ft '#o-"bi>r. ho" âi>t67 dJ ,e4âiti.y ':Nt';1"h. ,,H' tl';! tatt 1\1' Ib.Tj.p <1.) w<;*''i'i*'. d. f<' <':":'!!' '':"rt^!i'! UI'''' 'l;oU.,:t.1!' ;"..1' 'Î"lti,Ttw;#1 U 1 ...\ fix' >/ r,x'#,-. ;x fmax ft '"rl" !"'!I,<l"r<, :
r-,^.37gs. $IU" iia^ (BO .1"1 le r-ry 1* -'tilt î.tr-,,es.j *tt "'''.V' '11)!' -. eW"'Yks I,- l'Arh:...1.1 "<'11."0,.$'. 1."", \I. '\I -9 ,,;1.10''' ,t5'i,cp, xr',; . .idtâ2$i! h P!,,\..
'.iâ.,3i J.,. "<t'i',<--'tt- ^i.'ak6y R.,":;Lt, -" .Si,.'r..W9:: T''::!t.a f,,.L1t tutJ1i .
3' - :J.!'1t..,!" e,t# v.tti. <:.tr<'t<'rn -).T' 't" :'.\\ i,14 '1t14.w trtl\1tlt 'y,,\nt ar41 tu,. d. #r,e,t'"t1 tl'C w..,,ï,.,.i3't, tine 5b',d! cyU",It1"\I" ct!':\t1'lIh (t',1 fi ">1:(' .1'" ! ror,t:glik ',1)1, fh '1"" . NI\1f'" '1 .'.fiVÙ6' !t !'<'xtt.it4 tir 4:r! 'ti3rà #.t "I..:r:<:; <:'(I/'\\Y<I1' t:e irk.r4tlaM rrtt d"' tA'Utf *i.IIL, .,1,'8t..Ín.'t!'\'Hn1(\" (\t,!!"1 in* ft"i.r:rxw thiitit atu 'YI"I de Vit. ou ('< raalcns .
3 M Mp'uy 'mivt.nt " uroctJrhlf ré:' 1. fdt <u'\) t':1'W"f,nrtlt tlil Cllp1t t11 rrf.'t.(;t !f'l1'\ <')t'n''h-' t'* !'i'll:.t â" i",i'y bti-d tvont IItJ'r la s..;yiPtifrb -1\1 n,, rsk ;I1 la r''t t 't'\',..\'''1\l'\t. son lI:tr1t<; ,nr1r '.111.- Il.lvrl' t..lt'(" c\"t\tr...1.<1 Ctln' t'I te !]t'<! du l,.tUl.!l1('1 protid A!'roui un dO\Jl1 h âl,axt.zt;,:',...K ,,nrr ri? 'a.w IIII\W::t.4f $ur J .(t)(U'4:;\\t ,1\ii ut.t.t.rt 'Cee':u# .\$ ,l,} K.:teT',,iet,r5tw ri i/)tt'\l1' 1 t fit Jb i."1r"r4Ct i',9^ t't't 1. r,.u fi\!8 la. dt'llltll'" t<H"n<).tt csût'ss,kt,tllC rx'.,,;rsee drnt, <'A ptt1.. atribro !"t'",nhl "1,"11 ""'ll.ru t<t ts;yt dont tht.,'-I (t'.sh/1!Zht<1t±.
!c(lnclI'ntt!'II1"''' r..rrex par \tlM Q.'r<)& , tvt?sa1" tit t't 4, 1'''tPI>Ct'rhci r;:r 1. t'dt lu* h dc)\;111e rt,r.rr,i. ,h;f.,rfOOllhlQ <''''''P<1t'(> 1.11''\1' J11l'eqb.rt
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6 - Moteur auront 1 *t 3r ctrectirlt4 par lé fait que la boîte il bOrne. ett tlx4..ur 1. tee. Intérieur du ft< tu< de le rar ou voisin*- do ta p6l'irM:1. et -lut 1* capot de pro- tection pf'<9<nt<t au dessus de c#tt baf.r à borne un fenotre dtbouch"lnt sur son bom vaut par un* tente p<tt< nnmt son ....1'- VJ,--.<:nt vint d4tonMdon d?9t dHu d*allm nUtl9n fb4, lUX ibornira, " w Heteur ,u1v.nt 1, caroctçérlt4 pigt 1. fait ctue Ia prtie Hrrra eéttzcie du tut,* dé .ip6tt1nn pr'.nt. un bord Xftpiiv vetx 1 t1rltrl'tur pour i'vcbmsff ul"lf1!tol'lf. 1 fmliftr et on* nervure 1rc\Jldri1 lnt(thlJ"" d""H1ht Z<u*:t *t tord. la p. !"1:1c> "l'r1l'(I. pr-ite4 hrr: Uf' dh"'40tr. un pIN plus grandi do Cf p<t1ir:r.
8 - Moteur ul/4nt ai 7# c.r.tr1,4 par !# fêtt qui Iant le bord trrikev )ficpH4 du tul,4 de ,p4r.tGn est d6cou-/ ft' x une 13m1"7t h rabattu* t.1f11n, un* encoche prévue sur la face tr1b-r. du -aU;):, ur i :r:r-,itlser celui-ci '1'\'1\Ih!rnt .
9 ... Mottiur autant ! 1 et 3, elt.ctrh4 pn le fait que 3'ouvartuxa *trière cantrnla du capot est obtura par une pitto en fûre-c de tuvette bord extërieur rabattu fixde #ut la capot au mayen de vin par l'lnt.Jdl.1r. d'un joint r nulalri âtteznihilti pr%lson,.4iit un botirrelmt t'tr ton bord lntern*e 10 . J,lot4tlJl" suivant 1. C:luctlt!rh4 pur le fait que dans 1# tlu'1\1!t de la p.:k1Ipt t pratiqué un ptttÇt9' rltdhl 1 <J4 l""fJ('hnt à t'<'xty'"r ut À% ltlntdrhur du rotor par dos pttç.gtl lonfJ1tud1rl/lux, 4cetto conr:unlt:"t1n ôtant nof'M81f'I'\nt obtura par une via munie d'un joint d'4tnch41& 49 dom% t * xtr4mit* ut6rillure taraudé d-ulit t 1''''' ;1''9 axiale
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i present Invention 4 for ot4t un perfeeUnn'MMmt tose Mot urs .1.ctrl '! u. "with impeller im * r <3 <? ï3,; n un lli! iie" 94- peril and more p <rtieuUw <* 'nt .pp1i.bh .U1I:) Mt? m * $ const1 ... kill a tn <t0! -! hlt l' '\ IOl \ o!) 10C 4v * c \ .IIHI' çentr1fuç., especially for tA t $ alitation of tirculfiters4 or acci: xGturs de chauf- ta-2 # contract hot WAU t 'yr "" in legacy It rotor which Oit iaranjfc in 10 tru, "ey * 5 ut. hol. <of stator ptr un
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4l '% i3nt t;': 'Jl' 11 '' 'fine? supporting the teles of the ttatort The invunt.ion romir t1it has effected and the center of the rotor and the 1I \ 't! Ur would be the ohjot is characterized by 1 bed' 1Uf) I one of the extracted from the separation organ t '.:'; "11Ure pr. [, 3! 1nt.o \ I a col1er.tto by 11 '\' 11111.
He elects fix4 ci '% parte-S-false and doub M11 "11th-n wibio on the ftuque of the P"' I ''> "t'nt: which is Mount 'one of the bearings of t'orbrt of the mteuff ttnjis tptt its autff Level is rmn * 4 4 L # Int4ri'tur de l'uxt: rÚ.ltt1 opposât de diantre <- << duJtt du4lt organ tube- Inire Because of this mount tn p <'!' tt -! < <-fM) t on the n '' '' '': \. 1 ':
du! i '{' \ tNlr. on Ht, t0r mie the bearings * before and <nrri)) F * r4stent oli / jbï which moult tolerate the ettorts applied * on the body of cr6ctéristlue..t of the motor * Other characteristics and advantages of the ll1vntiQh eFpa. rattcOttt diAn. 1., following text made in r4f-: '<' Mit tu Drawing annexed given as an oxompl. eoulement and in l <F "uei) Ls figure 1 shows, in cut * 4xible final longitu-, a fora * of re11! '4tion of a tolon leinverim tio'i La Ut)' UJ'4! I 2 is a view * in plan, I a. part of the engine protection The f 1 ,, "jre 3 <"} t a, @ sectional view * exiole from V ***. t ± nlt4 from ft \ " ; 1rt 'liei ncstour. t "l f '! 711r * 4 is a sectional view .xh1. do partit <tffir the motor in a * vartente not including) t. no cgfot of wfîtfctin Lt4lCnont tobulâit ts lnterpo * 4 between rotor 2 vsntl tut l 'srtro 3 and the Tatar 4 countered # tt * Mobl1ltl en!,':; ::;
1tion on this tlt! "Y. ': 1t tuhulu1n 1, is c ntrtf b a # * sort' * n 3 on a ¯ \! 11th cylir1qu. 6 of a f latetur support
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7 # and it is l! F1,., Bl1h # aut 1 :. nU'lU. 1 pn dtes vis a ovM * lntup '-', Hll) n; Fasting joint dtôtnnCl.gii.r, between llgxttémiti ntuttuw vert l'fxtrttr and totrttnt ccUwrett 10 rio f <! 4 * 'ment 1 te. 1 * fat't! do and rh $ ql.lh nu do dt 1. tt'h hH> {t '{1' '' 1H'11 '1 téH' ':', m \. turll..14n 1, fit 'r (itak "H - 1hl the ie vh and the'% ': 1," "tili4t; lln'i fnii;': 'et.'t.' ± 'u? Yflu d4n ": 4, in II '-,"'. i.Y'11 a 1'1t'tWl! <0 'Jt' ct1 (11l -1% d * une tTyAkt3.Qtli 'litti'9Rf11o "! k. , lt I.! I \; \! fc: t 'h' f '.. rU,; \ 1 (t' 4f îa t '' 'ii si "n -Ji lil; Câ9jR> ut ttt Le t'r1 !;
clr 7 p âi "i en 1; jJ,) ', .., iMtI 11 polish l' ..... beo 30 t '\ l1" iswj, rt $ w'? s3 1 q "'r, \ jh .., t 't' 1t1 la t7ü'it "tcr2:" fot Co c'Mttnt 't) I'1t. 1 "% -, blllstl n!' Jo () ') u. \ on r, ar- w "e vil \ t \ lton <, f. '' '' xtr: 1 '> 11rS (1ft iti, irt'illÂt itILA":. "8 t \> t, v.;.> od.' >% h ecU <'t' "'. 1 (.'. fst.! '') tt dntf '!' and tlßtGlâ'y 1,,. <irtoure-mnte lâliultt, '\' IH11'1" t ' 4..tt if! XUr3 \, r, ", Ù. '.. \ It diullle t <tt'" <"t <t '<f') vt '! <' 15 {) OUf" V1. '' I 'de p!' Fr <'n <: <une <fMAtut intt-tetrr m4italll ,,, ue le *' srtt (jlt1 "C" r4. Irflttt, 8 un6 1; l; teT rfi '^ o 'n Z9iiPli1 17 e <' n <m ',' .. t ut% # d14'Y !?, tff tanrisjit4 tilt. 1 wJttltxàE ixtrsmit4, 'Ûf1.'J'vtui l'; ",:,. tU ' a douhl 'Ihro 1t * 1, 19' 111 "4I'rU'1 \"? .yr *! It fMh1 c'M.tlt pf'rtOt.j N \: St, of a cht'o '.
(the xtTr; ,,:. '11 ri: 2 iix ton Illiro "ur h 1, Artlo 1 ^ rikàzrtrf;' u * du atTlttr 7 d ... pret4rsenee <tvte int, 'rr" .1nHl \ ln 11 * j "I" Y "OII. $ h! tU" l \ J .. ': \ <I! 1 "I" .M., r ...
1 * 611109 *! ' .La eroux Mi.1 20 ci; s unpot: 't, 1 obttiri pot tinim cour "11 .1 t avw Ctrt" tsatk <M3 Joint' 114t1lllt: h, .l: \ t.,: ..:. H 1.4 lute! ? l) Otll .....;: 04 '-t Uw'! 1 '\ <..' <ur 1 <! and 1'CI ttn., v \, Ps "li1tr 't1 dtitMuit't t8i" 9ô etirot 2t la 8 /) rlh \ 1 ..... flit! t'fft; t'. 'Mt ik tr.' tV \ !: 'un e' '' nt t1.:hw-
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iairt lso1 "t 2.
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We will notice what from the fact that the aspect 30 between the stator 4 and the cover 2 is very important and bare 14 left between the * perforated * 20 of this topot you apply to the double annular shell 18 and 19 of the bushing 15 41utiqufMnt 44formable <1 '> 5tll' \ rh, 1té et dl r *> rti * 3 # ftt <> n Mto la tï'M $ << Mt des bt'.11'tIJ tt4canique # hyur oîi w * t and qui qui tUtneiwux from 9ronpt.
According to the ficuro 2 # the lum1r. 31 m4n4g4e, the cover 21 of which can be seen CI * te bÏK with terminal $ Interior, comprises a nl'1né. 32 d4b * uclitnt -on the edge of the c pot 21. Qrlct at this tllqnJt, it is po *; t 2 to exit JI cover 21 # notenterit dane 1 # case where it is psi n4 (: * setir * do daemon , .- or boot bed, terminal., without disconnecting the connections *.
Also # this light 31 with su bleed 3? gives a c.rtn1n. <t <! ttt <cH <1, party * spread with this cover which allows to mount (this one 1.9r.nt. torus. ur 1. left COrrftlndn. du fl # 4quo, -ourrert 7o This luMl * r 31 is closed * by a rtaquett. t <ont * 26a carrying 14 out * 26 for the cSMett We refer to dt new 18 figure 1 for pr4 "c1nr qu * 14 bushing 15 pr4w * nto 1m.! 4p.ndA.nt do $ I> vrto onnu-0 slats d $ 6t * nchéité 11, that and 19 a cutting cord <tnnul tt! f <int] * n <t 33 qui tsouro un serràce <) '<MwMch4it <rather 4n.rglqu. on the.xtr (mlt4 of reduced diameter of the tube on r6Ql1 ,. thus a * dbl..t3nch'lt4, on the one hand, in 17 and 33 with this extr4, w mity of reduced diameter, and * d 'eutrt part, in the and 19 with the
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hood 21
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We !!' no) -qu <f <t bare le toul-1n.t 14 sit 1b11.,. "1.1rcnt pnr wu minus a tab 9 <tpp.rtn8nt. 1.
left * marginal from the end of {Jlal '! Hn reduced from tube 1, this tongue * so folded back * including an eneocho e4ri- r> ond nt * 35 do ce council * to 1 ... face lnturne of co coutin * t 14 c <M) <'t <) t *
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of $ r lnum r4dll1b 36 for Oblutet a circulation of the liquid dan. this couMintt even if the corresponding part of the stator comes to be applied against this f * c ** In addition, the reduced ditnMpt end of the tubs 1 internally lends an n.rwr. annular 50 obtained in particular by ropout4age and which allows to iMb111.r in translation the bearing 14 of which 10extrdmîtî 51 has a d.14t11ttr the 7 \ fru (ll (rnt larger # is forçât tu 110Ft- floor d.r:
1r. this ç% otwre without harming for CtH to a Jr free orientation of the cushion * t # The front <.cu9tinet 11 is placed against the xondttllê 38 on which the 1p \ .lh "ur 12 is b1ortIJI'r 12. the Po ", D <tn <Zog olhl1tlon $,. ii the stop of the roundturn Id pressure re- entering the interior: ur do C01111oo, <: 1 appU,? \. u, the 11th round 38 has the tac. 37 long 1 * prossion the inside of the tube 1 * and reduced .. Co-tte rj.r.Uon of pressure comes from the closing of the eory-unieation ontro inside the cireut'rur and 1 * motor by eppHcati4n do Ilextr4initi; di the screw 39 against Io joint * nnijl4tre pltt 411.
Will say so? of the cup 22 for * during the initial ettectut'r ions r1'1u to empty ten circuits of the chutt. 9. centrai L joint 9 # 4tenchitt4 23 Contains the bead * nnul * lre 41 r4çiw nt in r.4tioit "1) .10 of function OMf'1" IMt, 1 '' fxP \ 11don rrt111. nose joins you worm, the outside, Cftto oxpulgîon being in addition 'v1. (.. by 1.,. Mrd raisattu 42 says 1 & cup x2 Dent lo c # e where we removed the protective cover 21 #, l '"1J contained the 1" Otl1ut t <t .'l'Jt ..' lco'Jlt'r 'on 1 * and *. Ter "Su fact do li due 14 double Ihr. 18 and 19 forreant arttt of 9utt. ..
D; ina ces ccu1ton $ It dul11. Also dêtorrible 15 jou a triple r8l9 d * 4t * ncheitêt of protection 4 * stator in this of viditfvj * and of .. :: r.orf.luur of shocks we com- blntiaon with the cover 21, Thus a c1rcul . tower equipped with its cover which tb4 'Young height * ur of a meter or two neoqt P8'
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'#' # * Jvioxê and works normally so <tU <t his mantpulationt r.ftn t. "1 \ ldl, t! Jt \ 4t its transport presents no * difficulty and net n ':' CI.i1tt) ! '\ t no special precautions.
In the rioteur perfected in a eug-, tried the 1801tftfnt due heads of h) blna 43 and 44 an Interposing between clx-c1 and lb tut> * 1 of the tubes 45 in insulating rtatibre * We rQf <1I1t'qultl '!' that the whole "" "tlltuZ 'is in the faun gate on the flange 7, we are therefore ar that the bearings II and 14 r!> t \" nt align whatever the forces applied to the due pQr.Ip "or on 10 hood.
At the end of the shaft 3 is mounted a magnet so as to indicate the eens of rotation of the tirculator by applying a small 1) 0. (';. r4t lliqut such that a * pointed a puntite or similar on the spot. ll 22. This * I-i4nt can be annular cofm-ie indicated in 46 on fl9Ur. 1 where it can ttro constituted Pit a retreat!; Hre, HJ d'II, .mt. 47 .0 "1. <. 10 d <n <un ... 1t1n'lf. Corres-, "(11 \), mtl 'of tree 3 c ('" "", t "illustrated in flgum 3.
The ci'pl) 1; :. '1 present of the perforations 48 permttent 1.Jvar.st! Cn of Ithldlt6.
Den # the these where the motor is delivered are C $ pot. of protection 211, the eQuellft ï2 is fixed by the means of living 51 tam iï * t - # po'siîioo of a seal J sr * .- me esîier t * # * #crstteMs * # # "Ktr -'- dt d . di <w tr # annealed <! # l'tlT'1 "n ... tlJr-Jblr9 1.
... R3Vf; HOrCATIONS ...
Having minted my invention and mt reserving dty arr'.ntr all fwffïCiiormwtMînta o "IOdHic.tlon $ which MIt would appear n; cets.ir9 ', J. fevtndiutt <: o <7 <m <t mo propridt4 * x. Elu-ilve and P.-iv * tive t
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1 "w Jif <) hur, 'lsC9!'" Tsr! P "" "'f'; M" "ttt \)" PO "" 1-ft not .. "TI'1fIt for Ctr.tcrr 011 '-1rç'Jlat" IJ: "dw rf'.lfh1 <: tof ; ul 11 ..11: 1 'c: hu-1 ..'; u '.n- thr., 1--,, .1 \. tu,' 1.:1 1-trer,; é dali) le liquidt fp 4Ut <t-rc du: 1utt, r ".ir tuelm (: y \ 1d" 'l. "' n'ft '# o-" bi> r. ho "âi> t67 dJ, e4âiti.y ': Nt'; 1 "h. ,, H 'tl' ;! tatt 1 \ 1 'Ib.Tj.p <1.) W <; *' 'i'i *'. D. F <'<' : ": '!!' '': "rt ^! i '! UI' '' '' l; oU.,: t.1! ' ; ".. 1 '' Î" lti, Ttw; # 1 U 1 ... \ fix '> / r, x' #, -.; X fmax ft '"rl"! "'! I, <l" r <,:
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3 M Mp'uy 'mivt.nt "uroctJrhlf ré:' 1. fdt <u '\) t': 1'W" f, nrtlt tlil Cllp1t t11 rrf.'t. (; T! F'l1 '\ < ') t'n''h-' t '*!' i'll: .t â "i", i'y bti-d tvont IItJ'r la s ..; yiPtifrb -1 \ 1 n ,, rsk ; I1 la r''tt 't' \ ', .. \' '' 1 \ l '\ t. his lI: tr1t <; , nr1r '.111.- Il.lvrl' t..lt '("c \" t \ tr ... 1. <1 Ctln' t'I te!] t '<! du l, .tUl.! l1 ('1 protid A!' roui un dO \ Jl1 h âl, axt.zt;,: ', ... K ,, nrr ri?' aw IIII \ W :: t.4f $ ur J. (t) (U'4:; \\ t, 1 \ ii ut.ttrt 'Cee': u #. \ $, L,} K.:teT',,iet,r5tw ri i /) tt '\ l1' 1 t fit Jb i. "1r" r4Ct i ', 9 ^ t't't 1. r, .u fi \! 8 la. dt'llltll' "t <H" n <). tt csût'ss, kt , tllC rx '. ,,; rsee drnt, <' A ptt1 .. atribro! "t '", nhl "1," 11 ""' ll.ru t <t ts; yt dont tht., '- I ( t'.sh / 1! Zht <1t ±.
! c (lnclI'ntt! 'II1 "' '' r..rrex by \ tlM Q.'r <) &, tvt? sa1" tit t't 4, 1 '' 'tPI> Ct'rhci r ;: r 1. t'dt lu * h dc) \; 111e rt, r.rr, i. , h; f., rfOOllhlQ <'' '' '' P <1t '(> 1.11' '\ 1' J11l'eqb.rt
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6 - Engine will have 1 * t 3r ctrectirlt4 by the fact that the box is in the box. ett tlx4..ur 1. tee. Inside the ft <tu <of the rar or neighbor * - do ta p6l'irM: 1. and -lut 1 * protective cover pf '<9 <nt <t above c # tt baf.r to terminal a fenotre dtbouch "lnt on its bom is equal to a * tent p <tt <nnmt sound .. ..1'- VJ, -. <: Nt came d4tonMdon d? 9t dHu d * allm nUtl9n fb4, lUX ibornira, "w Heteur, u1v.nt 1, caroctçérlt4 pigt 1. made ctue Ia prtie Hrrra eéttzcie du tut, * de .ip6tt1nn pr'.nt. an edge Xftpiiv vetx 1 t1rltrl'tur for i'vcbmsff ul "lf1! tol'lf. 1 fmliftr and on * rib 1rc \ Jldri1 lnt (thlJ" "d" "H1ht Z <u *: t * t twist. the p .! "1: 1c>" l'r1l '(I. Pr-ite4 hrr: Uf' dh "'40tr. A larger pin do Cf p <t1ir: r.
8 - Motor ul / 4nt ai 7 # crtr1,4 par! # Fêtt which ist the edge trrikev) ficpH4 du tul, 4 de, p4r.tGn is uncoupled- / ft 'x a 13m1 "7t h folded down * t.1f11n , a * notch provided on the face tr1b-r. of -aU;) :, ur i: r: r-, itlser this one '1' \ '1 \ Ih! rnt.
9 ... Mottiur as much! 1 and 3, elt.ctrh4 pn the fact that 3'ouvartuxa * rear cantrnla of the hood is closed by a pitto in fûre-c of tuvette outer edge folded down fixed from #ut the hood to the mayen of wine by lnt.Jdl.1r . of a seal r nulalri âtnihilti pr% lson, .4iit a botirrelmt t'tr ton edge lntern * e 10. J, lot4tlJl "following 1. C: luctlt! Rh4 for the fact that in 1 # tlu'1 \ 1! T of the p.:k1Ipt t practiced a ptttÇt9 'rltdhl 1 <J4 l" "fJ (' hnt at t '<' xty '"r ut At% ltlntdrhur of the rotor by back pttç.gtl lonfJ1tud1rl / lux, 4cetto conr: unlt:" t1n removing nof'M81f'I' \ nt closed by a via fitted with a seal of 4tnch41 & 49 dom% t * xtr4mit * threaded end d-ulit t 1 '' '' '; 1''9 axial