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La pi-L'HGnte invention est relative à un ,i'cr.ii.".5:.i< a f e .bra;raf;e comprcnanb dr'ux troncs de cône inversas s f'iX0:3 sur un des arbres à solidariser en rotation rt contre lesquels des plateaux à périphérie tronconiQue corrcfjnondonte solidaires en rotation de- l'/'utre arbre, mais mobiles axiale- ment par rapport à celui-ci, sont appliques par des reports auand. on ne les en éloigne pas par la. manoeuvre d'un organe de débrayage.
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Un sait que les mécanisme de ce .-,-eiire Reremettent de transmettre un couple important sous un faible encombre-
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ment, mais C!L2G' les plateaux d'embrayage ne peuvent pas troujours être amenés facilement dans 1., position de d6braya.
Cela est dû aux dispositifs à base de leviers qui ont <t<5 proposés usqu 1 à présent ûans ce but. La présente in- vention a comme objet un mécanisme du type susdit qui ne présente pas cet inconvénient.
A cet effet, dans le mécanisme suivant l'invention au moins une bille est interposée entre une rampe tronconi-
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C1Y' ménagée dans un manchon de débrayage manoeuvrable a.xia- lement et deux bagues montées autour de l'un des arbres et
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formant un V entre elles en section transversale, une de ces bagues appuyant contre un des plateaux et l'autre contre l'autre plateau. De plus, une butée solidaire des troncs de
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cône limite la course de l'un des plateaux tronconLquep avaut que le manchon de d,br,,,y.,i,.re susdit soit élY'l'i v(. \ .>¯ Yly de course.
Grtce a un tel mécanisme, la ramp. tronconiruc ou manchon de àé'bré1Yil[C' repousse la bille- Cnl1Gl'l' l'une des ba:;u0e; susdites, et ob1ié'(-' l'un des i;i¯;;i<,ii;>j i ,,,i,
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dn troue de c011e corrcG)On3.n,lt jusrrri ce qu'il soi'c lui-
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.t<1;. 4:r1 t' p-r la but.-'e solidaire' den troncs de cône. à co:lti.m t.iou du 2:rouver.mtnt d( débrayage du manchon oblige les billes a s'enfoncer entre les deux bagues et, puisque l'une- de cellE's-ci est, ii:!1'lolJilisée par la bqtte susdite,
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a écarter l'autre bague de la pre;iiére et, par COnSql1C!lt, écarter le deuxi:11:
1G plateau du tronc de c3rle correspondant Les bagues susdites ne doivent pas n-'-.cessairetezlt présenter toutes les deux t'ne' portée troncon14ie -Jou- les
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billes interposées Entre plies dans le V qu'elles forcent
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e;l section tré-1:uwersale. Toutefois, il est avantageux qu'une inclinaison s.'T!1triC!ue des deux surfaces soit réalisée .'afin
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d'obtenir une rainure en V symétrique.
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.ù::;lS une forme d ' e xé c ut 1,on préférée, l'un des plateaux tronconiques est solidaire d'une buselure coulis-
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sent sur l'arbre dont il est solidaire en rotation,ladite buselure s'étendant du côté de l'autre plateau tronconique
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jL1,sçùàu delà de celui-ci. De plus, les deux bagues susdi-
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tes sont disposées autour de -cette buselure entre le deuxiè..
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ué plateau et L1n< butée fixée sur la buselure, vers l'extr- 'lit6 de celle-ci opposée à celle où se trouve le premier
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plateau.
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'' a utres particularités et détails de l'invention ypar2itrotlc au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire, oui représentent schénatiquenient, et - titre d'exemple seulement, deux formes d'exécution du W-:céll1Ísme d'eubrayac suivant l'invention.
La f'iyure 1 est une coupe lon-itudinale dans ce :'1C;;;Ü81'1e.
LJ fi.::;urc 2 est une coupe, du même genre dans une
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partie d'une autre forme d'exécution du mécanisme suivaut l'invention.
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La figure 3 tuonbre les iiiei.ics #Flì:,c.n1±1 que ceux représentes a 1') figure 1i, dans If position correspondent au 1) b e L;; )d:'canis'.'to représente la figure 1 oJ éprend uoil'c' "'''''''pl'pl''''' "''r ccr-:. troncs de cône ijvr'rss 2 e"îr 3 qui non'c liLeiliblé5 par ,':. : %.+,5 .io;ii i,ni" est .1'( !)1'0,'[Jcllt6e en 4' Ces deux troues de' c3no .int lurs àri,acic J bses ça reir;ai"d, l'ulle d? l'autre et' sont solidaires dt un arbre creux 3 sur '!.?que'l le .moyeu d'rno ".>ôul:1.a, ;.;ot:,ice 7 est calo par une clavette 11.
L>t-.i?bi?c à -Ca7.rc- el,rbré'lyer avec 11 arbre nioteur 5 est; coiizia,l. Fi celui-ci et pst design par il Il, e=i est s'''"''r''' p."r un coussinet 10. iPrlJi?e e:1'cr2Ía2 ;;- porte wir busell.1'e 11'qui neuf coulisser axiéi?,ei:ir=;IEJ. <;t;r 1,uàt mais l'entraîner f-n rotation z#?fice à une clavette 12.' La buselure 11 est rendue solidai- > E. i t::=i l.''tpf.t.u 1.3 ,o:r0 J.c. ,)1'1pl1érie porte un? gai?nit<are frlct2.ol1 Vi- rioac 10. sur l'r1CE' 0xt(3rieurc-: est trollCOllirt;.e
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et correspond à celle du tronc de cône 2. La solidarisation
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."=,:'iri le plateau 13 <.1 1.r buscur;:- 11 est réalisée par l'iuter"di=ire ce vis 13 \'issces dans uu? rondelle l3. Un é'ki "" .?l.±t'i M 17 =Jîéxsxaiis# 1 sa iJfl1iLinh<0:?ie une garniture de fric'Lo troucoaiqu? 1[, correspondent au tronc de cÔ:1e 3.
.t-1 5><"5t éDUl:1,sser)<;ux- la buselurF 11 11181s est :;o1id[,,:Lre en :;,"o';t:'G5.0:1 du 1?1-?t?'?U- 13 grb.cv (des pistons 1 p*réil. 1,éles à 1-"<;ir é'Ì<. et c::isss de,-3 cavités 20 des deux plateaux.
UeL1z-cl .-'nul <3=Jnr;ti:>:r;;cai'; sollicités p.-r des ressorts, dont un "- ?." 'J l"-1;1-- "...?1., iL s'appliquer les troncs de C6'i'6 É fi; j . Crs 5 î";11±:DI"t sont eÀi,rjél j<bs dans des cavités L- """"<.' 13 Pb d.-ns des trous 3 .1:"ni'yjà13 daas l'autre i>1""j<';<1-; 17. Chsnu.e i?ez ,ox;t>: prend appui contre le fond ,l'une é"V'L"5' .-?± et Crrtr2 L'j tflic# d'une vis 24 vissée dans le t ï' "a 1 j 5:1 , .
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Lorsqu'ils sont appliques contre les troncs de cône 2 et 3, les plateaux 13 et 17 sont légère ent écartas d'une butée 25 serrée entre' Les deux troncs de cône 3 Des billes 26 sont interposées entre une rampe tronconi- que 27 ménagée dans un manchon de débrayage 28 que l'on peut manoeuvrer axialement et deux bagues 29 et 30 montées autour de la buselure 11. Ces deux bogues laissent subsister entre elles, en section transversale, une rainure ayant la forme générale d'un V.
Dans la forme d'exécution représentée à la figure 1, elles présentent chacune une surface tronconique de façon que les deux branche du V soient disposées symé- triquement par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre 9.
Les bagues-29 et 30 représentées sont disposées autour de la partie de la buselure 11 entre le deuxiène plateau 17 et une butée 31 fixée sur cette buselure. Cette butée a une forme cylindrique et elle sert de guide au manchor de débrayage 28 Elle est, par exemple, vissée sur cette buselure.
Cette butée 31 peut servir au réglage de la distance initiale entre les bagues 29 et 30, en fonction de grosseur des billes 26 et de l'usure des garnitures de friction 14 et 18.
Comme on peut s'en rendre compte facilement, si on déplace le manchon de débrayage 28 dans le sens de la flèche X, par exemple en falisant basculer une fourche non représentée dont les deux branches prennent appui dans une rainure 32 de ce manchon, la rampe tronconique 2'1 pousse les billes 26 contre la butée 29. celle-cid oblige donc le plateau 17 à s'éloigner du tronc de cône 3 jusqu'à ce qu'il soit venu rencontrer la butée 25.
SI on continue à déplacer
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le hianclion de d'!Jr<'1a:.;b 51J dcns le rJCW de 1s floche X, la 1 r, 1!p= tro:lconLql!c 27 force les billes 2 cL'.n:.; 1;:[ rainure en If uéllugjC entre les bejues 29 et 30 et oblige la b:J81).8 )0 a s'écarter de la baiiie lé±1 Le 1,!Oiw8',e.lt de cette bugue 30 est tr,.lsau:i.s au plateau 13 par l'iatcJ:!lil6dlr.tire de la butée .1 et de la busel.urc 11 jusqu'à ce que te plateau 13 soit venu rencontrer la butée 23. A ce moment, les deux plateaux
13 et 17 ont cessé tout contact avec les troncs de cône 2 et 3.
La tension des ressorts 21 détermine le couple maximum que l'embrayage peut transmettre..Cette tension peut être réglée facilement en/ vissant plus ou moins les vis 24 dans le plateau 17. @
Afin de régler la durée du mouvement d'embrayage, il est prévu un amortisseur pneumatique entre les deux pla teaux 13 et 17. L'amortissement de ce mouvement est obtenu en faisant passer l'air provenant de la variation de ltespa- ce 33 qui subsiste entre les pistons 19 et le fond des cavi tés 20 dans des canaux de faible section qui communiquent d'une part,
avec l'espace 34 entre les plateaux 13 et 17 et d'autre part, avec les espaces 33. Un de ces canaux est un canal axial 35 et l'autre un canal radial 36 du piston 19.
A la figure 2, on a représente une bague 29 dont la section transversale est rectangulaire au lieu d'être trapézoïdale comme à la figure 1. Si on déplace le manchon. de débrayage 28 dans le sens de la flèche x on constate que la bague 29 se déplace dans le mêmesens jusqu'à ce quo le plateau 17 de la figure 1 soit arrêté contre la butée 25 et qu'à partir de ce moment, la bague39 peut être entrain née en sens inverse de la flèche X si on continue à dépla-
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(Iler le manchon de débrayage 28 dans le sens de cette iiàcj
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pour arriver, par exemple, dans une position telle que celle représentée à la figure 3.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusi-
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vement limitée t forme' d'exécution représeztées et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans" sa réalisation, sans sortir de la portée
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du présent brevet, à condition que ces Úlocitfications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes
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llii:
VEI!DIC1{rIONS. - ----------------
1 Mécanisme d'embrayage comprenant deux troncs de cône inversés fixés sur un des arbres à solidariser en rotation et contre lesquels des plateaux à périphérie tronconique correspondante, solidaires en rotation de l'autre arbre mais mobiles axialement par rapport à celui-ci, sont appliqués par des ressorts quand on ne les en éloigne pas par la manoeuvre d'un organe de débrayage, c a r a c t é - risé é en ce qu'au moins une bille est interposée entre une rampe tronconique ménagée dans un manchon de débrayage manoeuvrable axialement et deux bagues montées autour de l'un des arbres et formant un Ventre elles en section tran, versale,
une de ces bagues appuyant contre un des plateaux et l'autre contre l'autre plateau et en ce qu'une butée soit daire des troncs de cône limite la course de l'un des plateaux tronconiques ayant que lemanchon de débrayage susdit soit arrivé à fond de course.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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The pi-L'HGnte invention relates to a, i'cr.ii. ". 5: .i <afe .bra; raf; e Comprcnanb dr'ux cone trunks inversas s f'iX0: 3 on one of the trees to be secured in rotation rt against which plates with a truncated periphery corrcfjnondonte integral in rotation with the / uter shaft, but movable axially with respect to the latter, are applied by transfers to and. by the operation of a disengagement member.
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It is known that the mechanisms of this .-, - eiire re-emit to transmit a large torque under a small footprint -
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but C! L2G 'the clutch plates cannot easily be brought into the disengaging position.
This is due to the lever-based devices which have <t <5 now offered for this purpose. The object of the present invention is a mechanism of the aforesaid type which does not have this drawback.
For this purpose, in the mechanism according to the invention at least one ball is interposed between a truncated ramp.
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C1Y 'formed in an axially operable release sleeve and two rings mounted around one of the shafts and
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forming a V between them in cross section, one of these rings pressing against one of the plates and the other against the other plate. In addition, a stop integral with the trunks of
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cone limits the stroke of one of the truncated plates, before the sleeve of d, br ,,, y., i, .re aforesaid is élY'l'i v (. \.> ¯ Yly of stroke.
Thanks to such a mechanism, the ramp. tronconiruc or sleeve of àé'bré1Yil [C 'pushes the ball- Cnl1Gl'l' one of the ba:; u0e; aforementioned, and ob1ié '(-' one of i; ī ;; i <, ii;> j i ,,, i,
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dn hole of c011e corrcG) On3.n, lt jusrrri what he himself is
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.t <1 ;. 4: r1 t 'p-r the goal .-' e solidaire 'den truncated cones. at co: lti.m t.iou du 2: reouver.mtnt d (disengaging the sleeve forces the balls to sink between the two rings and, since one of them is, ii:! 1'lolJilisée by the aforementioned box,
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remove the other ring from the first one and, using COnSql1C! lt, move the second one aside: 11:
1G plate of the corresponding trunk of the c3rle The aforesaid rings must not be necessary and both present you not worn truncated 14ie -Jou- les
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balls interposed Between folds in the V that they force
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e; l section tré-1: uwersale. However, it is advantageous that a firm inclination of the two surfaces is achieved.
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to obtain a symmetrical V-groove.
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.ù ::; lS a form of e xé c ut 1, one preferred, one of the frustoconical plates is integral with a sliding nozzle
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feels on the shaft of which it is integral in rotation, said nozzle extending on the side of the other frustoconical plate
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jL1, sçùà beyond this one. In addition, the two above-mentioned rings
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your are arranged around this nozzle between the second.
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ue plate and L1n <stop fixed on the nozzle, towards the end of the latter opposite to that where the first is located
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tray.
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'' Other peculiarities and details of the invention ypar2itrotlc during the description of the drawings appended hereto, yes represent schematically, and - by way of example only, two embodiments of W-: cell1Ísme d'eubrayac following invention.
The f'iyure 1 is a longitudinal section in this: '1C ;;; Ü81'1e.
LJ fi.::;urc 2 is a cup, the same kind in a
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part of another embodiment of the mechanism following the invention.
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Figure 3 shows the iiiei.ics # Flì:, c.n1 ± 1 that those represented in 1 ') figure 1i, in the position correspond to 1) b e L ;; ) d: 'canis'. 'to represents figure 1 where uoil'c' "'' '' '' 'pl'pl' '' ''" '' r ccr- :. truncated cone ijvr'rss 2 e "îr 3 which non'c liLeiliblé5 by, ':.:%. +, 5 .io; ii i, ni" is .1' (!) 1'0, '[Jcllt6e en 4 'These two holes of' c3no .int lurs ari, acic J bses that reir; ai "d, the ull of the other and 'are integral with a hollow shaft 3 on'!.? That 'the. hub of rno ".> ôul: 1.a,;.; ot:, ice 7 is calo by a key 11.
L> t-.i? Bi? C to -Ca7.rc- el, rbré'lyer with 11 niotor tree 5 is; coiizia, l. Fi this one and pst design by it It, e = i is s' '' "'' r '' 'p." R a pad 10. iPrlJi? Ee: 1'cr2Ía2 ;; - porte wir busell.1' e 11 'which nine slide axiéi?, ei: ir =; IEJ. <; t; r 1, uàt but drive it f-n rotation z #? fice to a key 12. ' The nozzle 11 is made solidai-> E. i t :: = i l. '' Tpf.t.u 1.3, o: r0 J.c. ,) 1'1pl1érie wears a? gai? nit <are frlct2.ol1 Vi- rioac 10. on the r1CE '0xt (3rieurc-: is trollCOllirt; .e
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and corresponds to that of the truncated cone 2. The connection
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. "= ,: 'iri the plate 13 <.1 1.r buscur;: - 11 is carried out by the iuter" di = ire this screw 13 \' issces in uu? washer l3. An é'ki "".? L. ± t'i M 17 = Jîéxsxaiis # 1 sa iJfl1iLinh <0:? Ie a garnish of troucoaic fric'Lo? 1 [, correspond to the trunk of cÔ: 1e 3.
.t-1 5> <"5t éDUl: 1, sser) <; ux- the buselurF 11 11181s is:; o1id [,,: Lre en:;," o '; t:' G5.0: 1 of 1 ? 1-? T? '? U- 13 grb.cv (pistons 1 p * réil. 1, éles at 1 - "<; ir é'Ì <. And c :: isss of, -3 cavities 20 of the two trays.
UeL1z-cl .- 'null <3 = Jnr; ti:>: r ;; cai'; loaded by springs, including a "-?." 'J l "-1; 1--" ...? 1., IL apply the trunks of C6'i'6 É fi; j. Crs 5 î "; 11 ±: DI" t are eÀi, rjél j <bs in cavities L- "" "" <. 13 Pb d.-ns of holes 3 .1: "ni'yjà13 daas the other i> 1" "j <'; <1-; 17. Chsnu.ei? Ez, ox; t>: leans against the bottom, one é "V'L" 5 '.-? ± and Crrtr2 L'j tflic # of a screw 24 screwed into the t ï' "a 1 j 5: 1,.
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When they are applied against the truncated cones 2 and 3, the plates 13 and 17 are slightly apart from a stop 25 clamped between 'the two truncated cones 3 Balls 26 are interposed between a frustoconical ramp 27 formed. in a clutch sleeve 28 which can be operated axially and two rings 29 and 30 mounted around the nozzle 11. These two bugs leave between them, in cross section, a groove having the general shape of a V.
In the embodiment shown in FIG. 1, they each have a frustoconical surface so that the two branches of the V are arranged symmetrically with respect to a plane perpendicular to the axis of the shaft 9.
The rings 29 and 30 shown are arranged around the part of the nozzle 11 between the second plate 17 and a stop 31 fixed on this nozzle. This stop has a cylindrical shape and it serves as a guide for the release sleeve 28. It is, for example, screwed onto this nozzle.
This stop 31 can be used to adjust the initial distance between the rings 29 and 30, depending on the size of the balls 26 and the wear of the friction linings 14 and 18.
As can easily be seen, if the release sleeve 28 is moved in the direction of arrow X, for example by tilting a fork not shown, the two branches of which are supported in a groove 32 of this sleeve, the frustoconical ramp 2'1 pushes the balls 26 against the stop 29. the latter therefore forces the plate 17 to move away from the truncated cone 3 until it has come to meet the stop 25.
If we keep moving
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the hianclion of d '! Jr <' 1a:.; b 51J dcns the rJCW of 1s arrow X, the 1 r, 1! p = tro: lconLql! c 27 forces the balls 2 cL'.n:.; 1;: [groove in If uéllugjC between bejues 29 and 30 and forces b: J81). 8) 0 to deviate from the baiiie l ± 1 Le 1,! Oiw8 ', e.lt of this bugue 30 is tr, .lsau: is at plate 13 by iiatcJ:! lil6dlr. pulls from stop .1 and busel.urc 11 until plate 13 has come to meet stop 23. At this time, the two trays
13 and 17 have ceased all contact with the truncated cones 2 and 3.
The tension of the springs 21 determines the maximum torque that the clutch can transmit. This tension can be easily adjusted by more or less tightening the screws 24 in the plate 17. @
In order to adjust the duration of the clutch movement, a pneumatic shock absorber is provided between the two plates 13 and 17. The damping of this movement is obtained by passing the air coming from the variation of the step 33 which remains between the pistons 19 and the bottom of the cavities 20 in channels of small section which communicate on the one hand,
with the space 34 between the plates 13 and 17 and, on the other hand, with the spaces 33. One of these channels is an axial channel 35 and the other a radial channel 36 of the piston 19.
In Figure 2, there is shown a ring 29 whose cross section is rectangular instead of being trapezoidal as in Figure 1. If we move the sleeve. release 28 in the direction of arrow x it can be seen that the ring 29 moves in the same direction until the plate 17 of figure 1 is stopped against the stop 25 and that from this moment, the ring 39 can be driven in the opposite direction of the arrow X if we continue to move
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(Ilir the release sleeve 28 in the direction of this iiàcj
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to arrive, for example, in a position such as that shown in Figure 3.
It is obvious that the invention is not exclusive
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vement limited t form of execution shown and that many modifications can be made in the form, arrangement and constitution of some of the elements involved in "its realization, without going beyond the scope
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of this patent, provided that these Úlocitfications do not conflict with the subject matter of each of the following claims
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llii:
VEI! DIC1 {rIONS. - ----------------
1 Clutch mechanism comprising two inverted truncated cones fixed on one of the shafts to be secured in rotation and against which plates with a corresponding frustoconical periphery, secured in rotation to the other shaft but movable axially relative to the latter, are applied by springs when they are not moved away from them by the operation of a release member, characterized in that at least one ball is interposed between a frustoconical ramp formed in an axially operable release sleeve and two rings mounted around one of the trees and forming a belly in transverse, versal section,
one of these rings pressing against one of the plates and the other against the other plate and in that a stop is made from the truncated cones limits the stroke of one of the frustoconical plates having the aforementioned release sleeve reached race background.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.