BE509280A - - Google Patents

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BE509280A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/0407Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by an electrical linear motor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66B11/00Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
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    • B66B11/043Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K41/00Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
    • H02K41/02Linear motors; Sectional motors
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Description


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  ELECTRO-ENTRAINEUR MONO-OU POLYPHASE. 



   La présente invention consiste en un ensemble mécano-magnéto- électrique, constitué   par-une-   ou plusieurs bobines, parcourues par des courants mono- où polyphasés,   ourautres,  constitué également par des noyaux en métal ferro-magnétique ou autre, pouvant avoir une forme quel- conque, et pouvant constituer un seul ou plusieurs circuits magnétiques, ainsi que d'une armature ou induit, fixe ou mobile, pouvant avoir la for- me d'un cylindre ou d'un prisme, tournant autour de son axe géométrique ou de tout autre axe, ou pouvant avoir la forme d'une chaîne, fermée ou non, ou bien d'une pièce métallique, rectiligne, curviligne, ou de forme quelconque, cet induit peut être constitué par du cuivre, de   l'aluminium,   du fer, ou tout autre métal ou alliage, ou même par une autre matière non métallique,

  .recouverte par une couche de métal, cet induit peut être guidé    ou non, suivant une trajectoire rectiligne, curviligne ou autre ; cir-   cuits magnétiques, ainsi que le ou les induits ou armatures, peuvent ou non faire,partie intégrante d'une machine, sur laquelle le présent ensemble mécano-magnétique-électrique serait adapté lors de la construction de cet- te machine, ou par'après;

   les circuits électriques, alimentant les bobines dont question ci-dessus, peuvent comporter des impédances ou un autre ap- pareillage approprié, de telle fagon que les courants, parcourant les bo- bines, créent dans les circuits magnétiques de celles-ci, ou dans l'ensem- ble des circuits magnétiques des bobines ou de la machine, un ou des   champ&   magnétiques tournants ou rampants (ces derniers étant dénommés en alle- mand   "Wanderfeld");   ces champs magnétiques tournants ou rampants donnent lieu à des courants électriques induis dans l'armature ou l'induit (ou les .induits) du présent ensemble mécano-magnétique-électrique, suivant les principes bien connus de l'induction électro-magnétique;

   la réaction des courants d'induction, dans le ou les induits, sur les courants primaires dans les bobines, donne lieu, suivant les mêmes principes bien connus de l'induction, à une ou des forces motrices, s'exerçant simultanément sur l'induit et sur l'inducteur; au cas où l'inducteur est fixe, ces forces font mouvoir le ou les induits dans le sens du déplacement du ou des champs tournants ou rampants; dans le cas où le ou les induits sont fixes, ces 

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 forces font mouvoir le ou les inducteurs dans le sens opposé à celui du déplacement des champs tournants ou rampants;

   dans les deux cas précités, la vitesse de déplacement est proportionnelle à la pulsation des courante primaires, et inversement proportionnelle au nombre de pôles par phase, au moins pour ce qui regarde les champs   tournants -,magnétiques;   pour ce qui regarde les champs magnétiques rampants, la vitesse est proportionnelle à la fréquence des courants primaires, et   inversement   proportionnelle à la distance entre les bobines; cette vitesse de déplacement peut donc être 'réglée, soit : 
1 - en modifiant la fréquence des courants primaires ; l'ensemble mécano-magnéto-électrique présent peut donc comporter un ou des changeurs ou mutateurs de fréquence; 
2 - en modifiant le nombre de files par phase;

   ce même en- semble peut donc comporter également un appareillage, permettant de chan- ger ou de modifier le nombre de pôles par phase;   3 - en modifiant la distance entre les bobines ; noyaux   sur lesquels les bobines sont montés, peuvent donc être amovibles, ou montés de telle façon que leur espacement puisse être modifié, soit ne marche, soit à l'arrêt;

   
4 - cette même vitesse de déplacement peut encore être ré- glée par l'emploi d'un frein, mécanique, magnétique ou autre monté sur l'ensemble mécano-magnétique-électrique présento 
Le ou les organes inducteurs de l'appareillage, décrit ci-dessus, peut ou peuvent être disposés, soit d'un seul côté du ou des induits, soit de plusieurs   côtés ;   de même, l'induit ou les induits, peut ou peuvent être disposés d'un même côté ou de plusieurs côtés du ou des indueteurs. 



   Chaque phase peut comporter une ou plusieurs bobines, mon- tées en série ou en parallèle; la ou les impédances de chaque phase peut ou peuvent être fixes ou réglables, de telle façon que la valeur effec- tive du courant dans chaque bobine puisse être réglée, de même que le déphasage des courants dans les différentes bobines. 



   Les principes généraux, exposés ci-dessus, peuvent être   utilisés, par exemple, dans les applications suivantes :   a- afin de produire la force motrice nécessaire à l'avan- cement des trains, des tramps, et des autres appareils de transport, les bobines inductrices étant disposées d'un ou des deux côtés d'un des rails existants, ou d'un ou plusieurs rails supplémentaires, ces rails   jouant le rôle d'induit, et étant fixes ; dansce cas, les bobines étant   fixées au châssis ou à la carosserie de la machine, la force motrice s'exercerait sur la machine, qui serait ainsi mue suivant les principes, exposés ci-dessus; l'ensemble peut également être prévu avec des bobines inductrices fixes, disposées le long   d'un   ou de plusieurs rails, faisant corps avec la machine;

   dans ce cas, la force motrice s'exercerait ainsi sur les ou le rail induits, et partant sur la machine; b- afin de produire la force motrice nécessaire à l'avance- ment des jouets, sous la forme de trains, trams ou autres appareils de transport, suivant les mêmes principes, exposés ci-dessus, sous litté- ra   "a";   c- afin de produire la force motrice nécessaire au fonc- tionnement des ponts roulants, grues, ascenceurs ou autres appareils de levage ; des tabliers roulants, escaliers roulants et autres applications similaires ; ceci suivant les mêmes principes, exposés ci-dessus et sous littéra "a"; d- ces mêmes principes peuvent encore être employés dans les métiers à tisser, et autres applications similaires, pour donner le mouvement à la navette ou à d'autres organes ;

   on peut ainsi obtenir pour 

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 la navette un mouvement de va-et-vient (en employant le principe des champs magnétiques rampants, en combinaison avec un inverseur de courants, ou non), ou un mouvement tournant (en utilisant le principe des champs magnétiques tournants); e- ces mêmes principes peuvent encore être employés dans les séchoirs, encolleuses, et machines et   installations similaires,   afin de pro- duire la force motrice nécessaire à 1?avancement des produits à sécher, ou du tablier porteur de ces produits, 1?induit pouvant avoir par exemple la forme d'une chaîne métallique, sur laquelle le tablier-porteur serait fi- xé ; f- ces mêmes principes peuvent également être employés et utilisés dans toutes autres applications, similaires ou autres.

Claims (1)

  1. REVENDICATION .
    ------------- Electro-entraineur mono- ou polyphasé, à vitesse constante ou réglable, à mouvement rectiligne ou curviligne à sens unique ou alter- natif, à couple-moteur constant ou réglable, basé sur les principes de l'induction électro-magnétique (champs magnétiques tournants ou rampants); toutes applications dans 1?industrie du transport, l'indus trie textile, la construction, la métallurgie, la fabrication des; jouets, et autres indus- tries similaires en particulier, et dans les autres industries en général.
BE509280D BE509280A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0048847A1 (fr) * 1980-09-30 1982-04-07 Otis Elevator Company Ascenseur auto-propulsé utilisant un moteur électrique linéaire comme contrepoids

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0048847A1 (fr) * 1980-09-30 1982-04-07 Otis Elevator Company Ascenseur auto-propulsé utilisant un moteur électrique linéaire comme contrepoids

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