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ACCOUPLEMENT A SENS UNIQUE.
L'invention est relative aux accouplements à sens unique du type dans lequel un couple est transmis dans un sens ae rotation par une série de blochets interposés entre des chemins de roulement concentriques prévus respectivement sur les organes entraîneur et entraîné de l'accouplement.
Le but de l'invention est d'obtenir une construction capable de transmettre des charges légères tout en occupant un espace relativement petit.
Un autre but est d'obtenir une construction dans laquelle les blo- chets sont formés par estampage d'une tôle.
A cet effet, l'invention consiste dans la construction décrite ci- après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une coupe de l'accouplement dans le plan de rota- tion de celui-ci; la figure 2 est une coupe transversale suivant la ligne 2-2 de la figure 1 et la figure 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 1.
Les blochets utilisés dans les accouplements à sens unique sont ordinairement constitués par des corps prismatiques dont la longueur axiale égale ou dépasse la dimension radiale. La longueur est déterminée par le nom- bre de blochets dans la série et par la charge que chacun d'eux est destiné à transmettre. Cependant, pour certains usages, la charge transmise est re- lativement légère.
Un des buts de cette invention est d'obtenir une construction de blochets qui puissent être formés par estampage d'une tôle, de manière que la longueur axiale puisse être réduite à un minimum. Non seulement on économise ainsi de la place mais on réduit aussi fortement le prix de fabrication. Il
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est cependant nécessaire d'actionner les blochets individuels de manière qu' ils frottent automatiquement sur les organes respectifs lorsque la rotation se fait dans un sens. On réalise ceci grâce à un organe élastique de cons- truction particulière qui est interposé entre des paires de blochets en un point ou en plusieurs points dans la série.
Comme le montrent les figures, A et B sont des organes pouvant tourner l'un par rapport à l'autre autour d'un axe commun, C est un flasque sur l'organe A dont la partie périphérique forme un épaulement constituant le chemin de roulement D. E est un flasque sur 1' organe B qui se trouve dans le creux de la pièce C formé par le chemin de roulement D et dont la périphérie F forme un chemin de roulement intérieur concentrique. Une série de blochets sont placés entre les chemins de roulement D2et F.
Chaque blochet a de préférence des parties de came excentrique G et G destinées à entrer en contact respectivement avec les chemins de roulement D et F et aussi un côté pratiquement radial G3 et un côté opposé formé par les parties G4 et G5 qui forment des angles aigus opposés avec le côté G3 et'qui'sont reliées au milieu par un nez courbe tangent G60 L'angle compris'entre le coté - G3 et la partie latérale intérieure opposée G4 est suffisant pour permettre le placement de la série entre des chemins de roulement de dimensions radiales re- lativement petites et sans interférence entre les blochets successifs dans la série. Au cours du montage, on peut placer les blochets dans le logement compris entre les chemins de roulement D et F et on les maintient alors en pla- ce par un couvercle H fixé à la pièce C.
Il est cependant nécessaire de prévoir un moyen d'actionner les blochets de manière qu'ils frottent individuellement sur les chemins de roulement lorsque la rotation se fait dans un sens. A cette fin, on prévoit des organes élastiques, en substance en forme de V, qui peu- vent être faits en fil métallique et qu'on interpose entre des blochets adja- cents en un ou en plusieurs points dans la série.
Dans la construction telle qu'elle est décrite, si A représente 1' organe entraîneur tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, comme le représente la figure 1, il transmettra un mouvement de rotation du chemin de roulement D par l'intermédiaire des blochets au chemin de roulement F et, ainsi, à l'organe B. Les organes élastiques I transmettront les efforts suc., cessivement par les blochets interposés et grâce au fait que les efforts transmis par les points de contact sur les côtés opposés des blochets ne sont pas en alignement l'un sur l'autre, un couple de réaction sera créé dans chaque blochet qui l'actionnera pour l'amener en contact à friction avec les chemins de roulement.
REVENDICATIONS. l.- Blochet pour accouplement à sens unique fabriqué par estampage d'une tôle relativement mince.
2.- Dans un accouplement 'à sens unique, des organes tournants coa- xiaux entraîneur et entrainé, l'un ayant une face s'étendant radialement par rapport à l'autre dans le plan de rotation et ayant un épaulement se projetant axialement et constituant un chemin de roulement qui se trouve vis-à-vis d'un chemin de roulement sur l'autre organe tournant et une série de blochets oc- cupant l'espace compris entre ces chemins de roulement, chacun étant fabriqué par estampage d'une tôle et ayant des parties de came diamétralement opposées destinées à entrer en contact avec les chemins de roulement respectifs.
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ONE-WAY COUPLING.
The invention relates to one-way couplings of the type in which a torque is transmitted in one direction of rotation by a series of blocks interposed between concentric raceways provided respectively on the driving and driven members of the coupling.
The object of the invention is to obtain a construction capable of transmitting light loads while occupying a relatively small space.
Another object is to obtain a construction in which the blocks are formed by stamping a sheet.
To this end, the invention consists of the construction described below with reference to the accompanying drawings, in which:
Figure 1 is a sectional view of the coupling in the plane of rotation thereof; Figure 2 is a cross section taken on line 2-2 of Figure 1 and Figure 3 is a section taken on line 3-3 of Figure 1.
The blocks used in one-way couplings are ordinarily formed by prismatic bodies whose axial length equals or exceeds the radial dimension. The length is determined by the number of blocks in the series and by the load each of them is intended to transmit. However, for some uses, the transmitted load is relatively light.
One of the objects of this invention is to obtain a construction of blocks which can be formed by stamping a sheet, so that the axial length can be reduced to a minimum. This not only saves space but also greatly reduces the manufacturing price. he
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However, it is necessary to actuate the individual blocks so that they automatically rub against the respective members when the rotation is in one direction. This is achieved by virtue of an elastic member of special construction which is interposed between pairs of blocks at one point or at several points in the series.
As shown in the figures, A and B are members that can rotate relative to each other about a common axis, C is a flange on member A, the peripheral part of which forms a shoulder constituting the path of bearing D. E is a flange on the member B which is located in the hollow of the part C formed by the raceway D and whose periphery F forms a concentric inner raceway. A series of blocks are placed between the D2 and F raceways.
Each block preferably has eccentric cam parts G and G intended to come into contact with the raceways D and F respectively and also a substantially radial side G3 and an opposite side formed by the parts G4 and G5 which form acute angles. opposite with the side G3 and 'which are connected in the middle by a tangent curved nose G60 The angle between the side - G3 and the opposite inner side part G4 is sufficient to allow the placement of the series between the raceways of relatively small radial dimensions and without interference between the successive blocks in the series. During assembly, the blocks can be placed in the housing between the raceways D and F and they are then held in place by a cover H fixed to part C.
It is however necessary to provide a means of actuating the blocks so that they rub individually on the raceways when the rotation is in one direction. To this end, elastic members are provided, substantially V-shaped, which may be made of metal wire and which are interposed between adjacent blocks at one or more points in the series.
In the construction as described, if A represents the clockwise rotating drive member, as shown in Figure 1, it will transmit a rotational movement of the raceway D through from the blocks to the raceway F and, thus, to the member B. The elastic members I will transmit the efforts successively, by the interposed blocks and thanks to the fact that the forces transmitted by the points of contact on the opposite sides of the blocks are not in alignment with one another, a reaction torque will be created in each block which will actuate it to bring it into frictional contact with the raceways.
CLAIMS. l.- Block for one-way coupling manufactured by stamping a relatively thin sheet metal.
2.- In a one-way coupling, coaxial driving and driven rotating members, one having a face extending radially with respect to the other in the plane of rotation and having a shoulder projecting axially and constituting a raceway which is located opposite a raceway on the other rotating member and a series of blocks occupying the space between these raceways, each being produced by stamping a sheet and having diametrically opposed cam portions for contacting the respective raceways.