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PANIER POUR VOITURE D'ENFANT OU VEHICULE.ANALOGUE.
La présente invention est relative à un panier pour voiture d' enfant ou véhicule analogue, destiné à être maintenu le long des montants tubulaires de la barre de poussée d'un tel véhicule.
On a déjà tenté de fixer de différentes manières des paniers, des filets:, des sacs ou des dispositifs analogues au moyen d'une pièce ri- gide au montant d'une telle barre de pousséeo En général, une telle fixation est réalisée au moyen de bagues de serrage amovibles serrées, par exemple au moyen d'une vis, le long des dits montants, lesdites bagues présentant des moyens pour y introduire l'extrémité de la dite pièce rigideo De tels modes de réalisation sont peu pratiques et ne permettent pas une fixation aisée ou un démontage rapide sans l'intervention de l'un ou l'autre outil, ne fut ce que d9un tournevis.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients, et de réaliser un panier qui peut se placer rapidement à n'importe quelle hauteur de la barre de poussée et ce sans altérer en rien le métal ou le recouvrement des dits montants tubulaireso
A cet effet, le panier selon l'invention comporte une partie souple formant le panier proprement dit et montée sur un étrier, de préfé- rence métallique, dont les extrémités se fixent par coincement le long des dits montants.
Selon une forme de réalisation avantageuse, les dites extrémi- tés de l'étrier métallique sont recourbées et présentent sensiblement 1' aspect d'une spire formée aux trois quarts dont le diamètre intérieur est légèrement supérieur à celui du montant de la barre de peussée.
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Dans une forme de réalisation avantageuse, la partie recour- bée de l'extrémité de l'étrier susdit est dirigée vers le bas.
D'autres détails et avantages de l'invention ressortiront de la description d'un panier pour voitures d'enfants ou véhicules analo- gues qui sera donnée ci-après à titre d'exemple nullement limitatif et avec référence aux dessins ci-annexés.
La figure 1 montre en perspective le panier selon l'invention tel qu'il est fixé au montant de la barre de poussée.,
La figure 2 est une vue également en perspective du panier selon l'invention.
La figure 3 est une vue selon le plan III-III de la figure 1.
Le panier représenté par ces figures comporte une partie qui peut être souple et forme le panier proprement dito Cette partie souple est représentée aux exemples donnés par un filet 1 maintenu le long de trois côtés d'un étrier métallique 2 et enfilé du côté ouvert de 1-'étrier lelong d'un élément, de préférence élastique, formé en l'espèce par un ressort 30
Les extrémités libres de l'étrier métallique sont recourbées sur elles-mêmes à la manière d'une spire formée aux trois quarts.Cette forme des extrémités de l'étrier métallique ressort bien de la vue en coupe que représente la figure 3.La spire amorcée par l'extrémité de 1?étrier mé- tallique est dirigée vers le bas de telle façon que le poids du panier, éven- tuellement augmenté du poids des objets qui peuvent s'y trouver,
agissant sur les bras de levier que forment les deux côtés latéraux de l'étrier, ce dernier ait tendance à être calé de manière à rendre impossible tout glis- sement de 1-'étrier lelong des montants. Cet effet est encore renforcé par le fait que le panier est disposé avec son étrier du côté intérieur du mon- tant de la barre de poussée, par rapport à la voiture, ainsi que le montre la figure 1.
Pour placer ou pour enlever le panier et son étrier, il suffit de relever dans le plan formé par les montants 4, l'ensemble formé par le panier et 1-'étrier, pour emmener ce dernier dans une position oblique telle que celle que frend le panier lorsque la base de 1-'étrier forme un angle avec la barre de poussée.
Les extrémités libres de 1-'étrier en question sont suffisamment souples pour s'écarter lorsqu'on les retire desdits montants 4. D'autre part., ces mêmes extrémités présentent un recouvrement élastique qui peut être for- mé, par exemple, par de petits éléments tubulaires en caoutchouc 5 qui leur sont enfilés.Un avantage important du panier selon 1-'invention réside dans le fait que lorsque les montants 4 sont rabattus sur la voiture proprement dite, tel que cela peut se faire avec des voitures dites "pliants", le panier et son étrier peuvent être rabattus dans le plan des montants, tel qu'il a été exposé plus haut, et cela sans nécessiter 1-'enlèvement du panier.
Il est bien entendu que 1-'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation qui vient d'être décrite et que bien des modifications peuvent y-être apportées en ce qui concerne notamment le nombre, la dispo- sition, la forme et la constitution des éléments intervenant dans sa réa- lisation et cela sans sortir du cadre de la présente demande de brevet.
Revendications.
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BASKET FOR CHILDREN'S CAR OR VEHICLE. ANALOGUE.
The present invention relates to a basket for a child's car or similar vehicle, intended to be maintained along the tubular uprights of the push bar of such a vehicle.
Attempts have already been made to fix baskets, nets, bags or similar devices in various ways by means of a rigid part to the post of such a push bar. In general, such fixing is carried out by means of removable clamping rings tightened, for example by means of a screw, along said uprights, said rings having means for introducing therein the end of said rigid part. Such embodiments are impractical and do not allow easy fixing or quick disassembly without the intervention of either tool, was just a screwdriver.
The object of the present invention is to remedy these drawbacks, and to produce a basket which can be placed quickly at any height of the push bar and without altering in any way the metal or the covering of said tubular uprights.
To this end, the basket according to the invention comprises a flexible part forming the basket proper and mounted on a bracket, preferably metallic, the ends of which are fixed by wedging along said uprights.
According to an advantageous embodiment, said ends of the metal stirrup are curved and present substantially the appearance of a three-quarter-formed turn the inside diameter of which is slightly greater than that of the post of the bit bar.
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In an advantageous embodiment, the curved part of the end of the aforesaid stirrup is directed downwards.
Other details and advantages of the invention will emerge from the description of a basket for baby carriages or similar vehicles which will be given below by way of non-limiting example and with reference to the accompanying drawings.
Figure 1 shows in perspective the basket according to the invention as it is fixed to the upright of the push bar.,
FIG. 2 is a view also in perspective of the basket according to the invention.
Figure 3 is a view along the plane III-III of Figure 1.
The basket represented by these figures comprises a part which can be flexible and forms the basket proper. This flexible part is represented in the examples given by a net 1 held along three sides of a metal bracket 2 and threaded on the open side of 1 -'étrier lelong an element, preferably elastic, formed in this case by a spring 30
The free ends of the metal stirrup are curved back on themselves in the manner of a three-quarter turn formed. This shape of the ends of the metal stirrup is clearly seen in the sectional view shown in figure 3. initiated by the end of the metal stirrup is directed downwards so that the weight of the basket, possibly increased by the weight of the objects which may be there,
acting on the lever arms formed by the two lateral sides of the caliper, the latter tends to be wedged so as to make it impossible for the caliper to slide along the uprights. This effect is further enhanced by the fact that the basket is arranged with its bracket on the inside of the push bar upright, relative to the car, as shown in Figure 1.
To place or remove the basket and its stirrup, it suffices to raise in the plane formed by the uprights 4, the assembly formed by the basket and 1-stirrup, to take the latter in an oblique position such as that which frend the basket when the base of the 1-stirrup forms an angle with the push bar.
The free ends of the caliper in question are flexible enough to move apart when removed from said uprights 4. On the other hand, these same ends have an elastic covering which can be formed, for example, by small tubular rubber elements 5 which are threaded into them. An important advantage of the basket according to 1-'invention lies in the fact that when the uprights 4 are folded down on the car itself, as can be done with so-called cars " folding ", the basket and its bracket can be folded in the plane of the uprights, as described above, and without requiring 1-removal of the basket.
It is understood that the invention is not limited to the embodiment which has just been described and that many modifications can be made thereto with regard in particular to the number, the arrangement, the shape. and the constitution of the elements involved in its realization and this without going beyond the scope of the present patent application.
Claims.
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