BE454206A

BE454206A -

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Publication number: BE454206A
Authority: BE
Priority date: 1943-02-04
Publication date: 1900-01-01
Also published as: FR901698A

Description

       

  MOTEUR EOLIEN, EN PARTICULIER A GRANDE VITESSE.

  
L'invention concerne un moteur éolien, en particulier à grande vitesse. Lors du fonctionnement de ces moteurs,il est apparu

  
 <EMI ID=1.1> 

  
particulier lors des rafales., la roue éolienne cherche à se placer dans la nouvelle direction du vent par à-coups. Il en résulte des moments de torsion, qui mettent l'ensemble de l'installation en danger.

  
' Ces moments de torsion résultent du produit du moment d'inertie de la roue éolienne, de la vitesse angulaire de la roue

  
elle-même,, et de la vitesse angulaire à laquelle la roue éolienne se place dans le ,vent. Du fait de ces moments de torsion, qui

  
sont très considérables, l'arbre de la roue éolienne est, suivant

  
le sens du moment de torsion, soumis à une pression vers le haut

  
ou vers le bas et, de ce fait, à des efforts de flexion se produisant brusquement, dangereux et alternant constamment, qui peuvent facilement en produire la rupture. Mais le pylône est, lui

  
aussi, soumis de ce fait à de dangereux efforts.alternants.

  
Ce grave inconvénient est évité selon l'invention du fait

  
que l'on prévoit un dispositif destiné à l'amortissement des

  
déviations ou écarts latéraux de la roue éolienne lors de son

  
orientation suivant une nouvelle direction. du vent lors de rafales survenant brusquement et qui ne frappent pas la roue éolienne perpendiculairement, dispositif dans lequel l'amortissement

  
croît proportionnellement au carré de la vitesse angulaire du

  
changement de direction. La vitesse angulaire lors de l'orienta-

  
 <EMI ID=2.1>  

  
___________________.___.________._nuée et les moments de torsion qui se produisent encore sont ramenés à une amplitude faible, ne mettant plus le moteur éolien en danger. Cet amortissement est assuré par deux ou plusieurs pompes à huiles mues par la roue éolienne lors de ses changements de direction, et qui n'opposent pas de résistance à la roue éolienne lors d'un changement de di-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
tement les pompes à huile. Les pompes sont raccordées de telle sorte qu'aussi bien les conduites de refoulement de toutes les pompes que les conduites d'aspiration de toutes les pompes sont reliées entre elles. Une conduite présentant un étranglement relie les conduites d'aspiration aux conduites de refoulement.

  
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté sur les dessins ci-annexés.

  
La figure 1 est une vue de côté de la roue éolienne d'un moteur éolien à grande vitesse avec la partie supérieure du pyl8ne. La figure 2 est une coupe verticale axiale à travers le dispositif amortisseur, à plus grande échelle. La figure 3 est une représentation schématique de la disposition et du raccordement des différentes pompes.

  
L'arbre de travail horizontal est relié à la roue éolienne

  
 <EMI ID=4.1> 

  
roue éolienne présente le pivot vertical 3, qui est tourillonné

  
 <EMI ID=5.1> 

  
à la partie supérieure du pylône 6.

  
Pour empêcher que de grands moments de torsion soient engendrés lors de l'orientation de.la roue dentée dans une nouvelle direction de vent, on amortit, suivant l'invention, la déviation de la roue éolienne, résultant des changements de direction.

  
 <EMI ID=6.1> 

  
mité inférieure de celui-ci, une grande roue dentée 7 qui, dans l'exemple de réalisation représenté, est en prise.:avec trois pignons 8, 9, 10. Ces pignons actionnent des pompes à huile à engrenage 11, 12 et 13. Chacune des pompes à huile à engrenage consiste en une roue dentée centrale 14, qui est entraînée par l'intermédiaire de l'un des pignons situé sur le même arbre et en deux roues dentées montées latéralement 15 et 16. Les pompes à huile sont à double effet. Les cotés d'aspiration et de refoulement des pompes dépendent du sens dans lequel le vent cherche à déplacer la roue éolienne.

   Si la roue éolienne &#65533;est déviée dans le sens des aiguilles d'une montre, lorsqu'on regarde le moteur éolien d'au-dessus, les roues dentées 8, 9, 10 et par suite les roues de pompes 14'tournent aussi dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport à la figure 3. De ce fait,les conduites 17, 18 deviennent des conduites d'aspiration,et les conduites 19, soldes



  WIND MOTOR, ESPECIALLY AT HIGH SPEED.

  
The invention relates to a wind motor, in particular at high speed. During the operation of these engines, it appeared

  
 <EMI ID = 1.1>

  
particularly during gusts., the wind wheel tries to position itself in the new direction of the wind in spurts. This results in torsional moments, which endanger the entire installation.

  
'These torsional moments result from the product of the moment of inertia of the wind wheel, the angular speed of the wheel

  
itself ,, and of the angular speed at which the wind wheel moves into the wind. Due to these torsional moments, which

  
are very considerable, the shaft of the wind wheel is, following

  
the direction of the torque when subjected to upward pressure

  
or downwards and, therefore, to sudden, dangerous and constantly alternating bending forces which can easily cause it to break. But the pylon is

  
also, subjected by this fact to dangerous alternating efforts.

  
This serious drawback is avoided according to the invention because

  
that a device is provided for the amortization of

  
deviations or lateral deviations of the wind wheel during its

  
orientation in a new direction. wind in sudden gusts which do not strike the wind wheel perpendicularly, device in which the damping

  
increases in proportion to the square of the angular speed of the

  
change of direction. The angular velocity during orienta-

  
 <EMI ID = 2.1>

  
___________________.___.________._ cloud and torsional moments that still occur are reduced to a low amplitude, no longer endangering the wind motor. This damping is provided by two or more oil pumps driven by the wind wheel during its changes of direction, and which do not oppose resistance to the wind wheel during a change of direction.

  
 <EMI ID = 3.1>

  
the oil pumps. The pumps are connected in such a way that both the pressure lines of all pumps and the suction lines of all pumps are interconnected. A pipe with a constriction connects the suction pipes to the discharge pipes.

  
An exemplary embodiment of the invention is shown in the accompanying drawings.

  
Figure 1 is a side view of the wind wheel of a high speed wind motor with the upper part of the pyl8ne. Figure 2 is an axial vertical section through the damper device, on a larger scale. FIG. 3 is a schematic representation of the arrangement and connection of the various pumps.

  
The horizontal working shaft is connected to the wind wheel

  
 <EMI ID = 4.1>

  
wind wheel has the vertical pivot 3, which is journaled

  
 <EMI ID = 5.1>

  
at the top of the pylon 6.

  
In order to prevent large torsional moments from being generated when orienting the toothed wheel in a new wind direction, the deviation of the wind wheel resulting from the changes in direction is damped according to the invention.

  
 <EMI ID = 6.1>

  
lower end thereof, a large toothed wheel 7 which, in the illustrated embodiment, is engaged: with three pinions 8, 9, 10. These pinions actuate geared oil pumps 11, 12 and 13 Each of the gear oil pumps consists of a central toothed wheel 14, which is driven through one of the pinions on the same shaft and two side mounted toothed wheels 15 and 16. The oil pumps are double acting. The suction and discharge sides of the pumps depend on the direction in which the wind seeks to move the wind wheel.

   If the wind wheel is deflected clockwise, when looking at the wind motor from above, the gear wheels 8, 9, 10 and hence the pump wheels 14 ' also rotate clockwise with respect to figure 3. As a result, the pipes 17, 18 become suction pipes, and the pipes 19, balances

Claims

conduites de refoulement. Les pompes sont connectées de telle façon qu'aussi bien les conduites de refoulement de toutes les pompes que les conduites. d'aspiration de toutes les pompes sont reliées entre-elles. Au lieu de prévoir deux conduites pour chacun discharge lines. The pumps are connected in such a way that both the discharge lines of all pumps and the lines. suction side of all pumps are interconnected. Instead of planning two pipes for each

des côtés du refoulement et de l'aspiration, on peut évidemmet ne on the delivery and suction sides, one can obviously

prévoir qu'une seule conduite pour chacun d'eux. provide only one pipe for each of them.

Dans l'exemple de réalisation dessiné, les conduites 17 et <EMI ID=7.1> In the example of embodiment drawn, pipes 17 and <EMI ID = 7.1>

vu pour le prélèvement d'huile du bain d'huile 25, aussi.bien une seen for the oil sample from the oil bath 25, also.

soupape de retenue 23 dans les conduites 17, 18'qu'une soupape de check valve 23 in the pipes 17, 18 'that a check valve

retenue 24 dans les conduites 19, 20. Les conduites 19, 20 et 17, retained 24 in the pipes 19, 20. The pipes 19, 20 and 17,

18 sont en outre reliées par une conduite présentant un étranglement 26. 18 are further connected by a pipe having a constriction 26.

la roue éolienne, tendant à faire tourner cette dernière dans le wind wheel, tending to rotate the latter in the

sens des aiguilles d'une montre, quand on regarde l'installation clockwise, when looking at the installation

du haut, le pivot 3 et la grande roue dentée 7 tournenont dans le from the top, the pivot 3 and the large cogwheel 7 will rotate in the

pompes tourneront dans le sens des aiguilles d'une montre et les pumps will rotate clockwise and the

conduites d'aspiration 17, 18 dans les conduites de refoulement suction lines 17, 18 in the discharge lines

19, 20. Mais comme l'huile doit de nouveau couler des conduites 19, 20. But as the oil must again flow from the pipes

de refoulement dans-les conduites d'aspiration et passer alors pressure in the suction lines and then pass

par ltétranglement 26, le travail des pompes et par conséquent by throttle 26, the work of the pumps and consequently

l'orientation de la roue éolienne dans la nouvelle direction du the orientation of the wind wheel in the new direction of the

qu'un changement lent de la direction du vent, l'huile a suffisamment de temps pour passer par l'étranglement, et l'amortissement nta pas lieu. a slow change in wind direction, the oil has enough time to pass through the throttle, and damping does not occur.

Le dispositif amortisseur peut également être muni de pompes The shock-absorbing device can also be fitted with pumps

à piston au lieu de pompes à roues dentées. De même, il n'est pas piston instead of toothed wheel pumps. Likewise, it is not

motaur éolien, pour autant que la déviation latérale de la roue wind motaur, as far as the lateral deflection of the wheel

pes à nuile à une hauteur telle que lthuile coule dans les pompes weighed down to a height such that oil flows into the pumps

par gravité (chute naturelle), on peut se passer dès soupapes de by gravity (natural fall), we can do without

retenue. detention.

REVENDICATIONS. CLAIMS.

ou des écarts létéraux de la roue éolienne (1) lors.de ltorientation dans une nouvelle direction de vent lors de rafales soudaines frappant la roue éolienne non perpendiculairement, disposi-tif tel que l'amortissement croisse proportionnellement au carré de la vitesse angulaire du changement de direction. wind wheel deviations (1) when orienting in a new wind direction during sudden gusts hitting the wind wheel non-perpendicularly, such that the damping increases in proportion to the square of the angular speed of the change of management.

s é par deux ou plus-'de deux pompes à huile (11, 12, 13) actionnées par la roue éolienne (1) lors des changments de direstion de celle-ci, et qui n'offrent aucune résistance à un changement s é by two or more - of two oil pumps (11, 12, 13) actuated by the wind wheel (1) when the direction changes thereof, and which offer no resistance to a change

de direction lent de la roue éolienne. direction of wind wheel.

3) Moteur éolien selon la revendication 2, caractéris é en ce que le pivot vertical (3) actionné par l'arbre de la roue éolienne porte une roue dentée (7) qui. actionne directement les pompes à huile (11, 12, 13). 3) Wind motor according to claim 2, characterized in that the vertical pivot (3) actuated by the shaft of the wind wheel carries a toothed wheel (7) which. directly operates the oil pumps (11, 12, 13).

4) Moteur éolien selon les revendications 2 et 3, c a r a ctérisé en ce que les pompes à huile (11, 12, 13) sont connectées en parallèle, c'est-à-dire qu'aussi bien'les conduites 4) Wind motor according to claims 2 and 3, c a r a ctérisé in that the oil pumps (11, 12, 13) are connected in parallel, that is to say that both the pipes

de refoulement de toutes les pompes que les conduites d'aspiration de toutes les pompes sont reliées entre allés. all pumps that the suction lines of all pumps are connected between aisles.

t é r i s é par une conduite de liaison reliant les conduites t ered by a connecting pipe connecting the pipes

étranglement (26). throttling (26).

6) A titre particulier, mais non limitatif, la forme de réalisation du moteur éolien selon l'invention, telle qu'elle est décrite plus haut avec référence aux dessins ci-annexés et telle qu'elle est illustrée par ceux-ci. 6) In particular, but not limitation, the embodiment of the wind motor according to the invention, as described above with reference to the accompanying drawings and as illustrated by them.