<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Hotear électrique à retro5 di ss=ent p ar .t.3.c rit air*
Cette ;Invention concerne les acteurs électriques du genre dans lequel il est fait usage d'une roue de ventil- tion pour le refroidissement du moteur par circulation d'ain ELle a pour but de pleurer une construction assurant la canalisation parfaite de l'air depuis son arrivée au moteur jusque sa sortie, fonctionnant avec un renflement efficace et procurant un refroidissement parfait non seulement des
EMI1.2
parties électriques et magné'tiq'l.1es du mo teu r Xalz égg ement µ.e ses pellexa et plus spécl.alemeni;
du palier situé as cat-4 gle :LA poulieur D'une fi&M g&né:#le, les 'Conemenoma de ce gmre pwwes j1.,uti ne pemetteni11?a$l.Gbh de tes ré#tÔ * fats a--una a..n1:ve 1i-s;fai$at1te.< t.o rsQu:t$.3. eob talt !l'une ;roue de Ventilation cella-ci pemet généralement à 5. 'air, de passer de l' aspiration refoulement sans devoir traverser le$ cellules formées par les ailettes de la roue de ventilation et les faces circulaires qui les maintienent.
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
U en ypzulte des pertes iaortsates qui =J.Sent 1 1.obten- 'SLoïï du xémitat =Chercww ]7 autre par4 la tbme d pasa ges- mgnaos gasa loe glaalueg du 33a tsar âétemine a.,usm.
',la crln-,auoel tle et de burbinon o,..:o ban resâossî Sa sse de Ti3iWL&iÂ.GSU Efi 'sue ie6vl7tar osa le xo-ttmre objet; de , 3rn rr-.o, I: cac'&e.sê 5rîaicîpaLsE.sir& nar la co&&3- as2.so, avec Il a3& 3N âraae roue "à salebtos âic*' see du doté Sa palier auacent h la L.i...4 et ûij kR.'rLLG,.L par une ,,...r.4ir àu m¯O à 1*'arbre du moteur et l,,(r 1..l.,i. µd.tST pirp-tion et âe Es&)tfl. maî1r S}K&a.n'ë Tda'&es #'ut,r le psasa-- &ewtaur eeapauere 1 r,-.Ciuid:Lr Sass les cla3.es Se la x'e. de ventu-atlml awtbur âes ïgaass %&±setïL&L'& JfeX % as3.s sÈU.satâofâ pratâgîîe êe"Xï5Krsî- uon les âms S,asapss pement'ttre asaie as collet pour la r6oeptie-n Se <xm:
Ltes pea&taai csnLiser comlttement- Iteir vue <&rcols'&MtBt' mteur 2aî2i <&oÎHife sranfe titre a1 #ssssle- un Y, 2LIf 'Pre 1 donne 'âne ODtroe Xoî1 êa3BLe ±& 1* 0î3fô ssf -sse <m& m, s3's'.<m de s U5K *t'tut la ; ans laQs ft>=eu-b vauers et û< ael- , $ -ae =Ibaemen74e sa& i 4Xéf sfâoîî éliiê megre eet B. Let'B'jë sosrâ.
Ne ocueta pour la eg=¯ tîon oendldtw par la <ïsl3ks ' " âe le ciojcslstsîte .Tte its aîm ï cce csasyasss as par lailffl 17-ZV ws %& 21sum Ir- asa as <a'ûTF 6osEa aSas!. un asKa.-e 1 jSa î:Ê à 3.-t ammoilMs *OÊ 3 -et =-t r *4' m xto- ear ae ' altre ?833. con-I&r=6=t I-.o cotê pal-ler e4aow-b
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
1 la poulie 74 ,35 sreae de velitua-aon 8- !Obimoo 6:. ' i5le dgfcal aire plî ê-&sd'& juslu4'h lt arbre !5 et portmt uir.7,Wé.:.ï.K"SJÂFCe'diFJ i.p7.7 galettes 9 fermât des cellules texees E.Kdi4"' igCw e.à3FMi, 1f par une -Sala atu-nilaîre 10* L!, ouverbum omtra e Il de la t4 e tmilaire Me; sert $ralta2,sei&s peur Il sis' ae #refî U^!aUonw te b-etl 4Z du mt-,ur est da %etê de Iz roue sasate, par na wq u-e 12 to m m t un e don jll 0 3.3 ?1 queue etiogé le cttâstoôî;
tu $é$Jk@e * Cfe S,sµ3 tom ".3 .i'.'...t ' une oui@ 14 r, mtyêe '' ., è: tme ;â 3 Il eeew, 0 as il air '4 .c,t 3 la jpoae de veata'oo. aprts <.M.ëioa =tour du i.a'' '.. eo asswrer une txmmlmion alé 4ig la chaleur,* es fiaapae îfeîiie une volu-ta 15 cmM%èm% . ,' sa sorfe5.iâ te la rme TM3.sQ c' 1 passa" sea 16 eatu Li'<. 'est 201"6e tet4 o poa4 au flàeque rar un %tw%ftm 2't âe tome sasa'! -(% ay' zen tfoîïs $0 a aaïï$ 1 air t ifs *mbâra 19 ' R oxS '&a'es M* Li= cales '?'?6, sEFS âs' çta cttîp=s 3, et el p =Otmt 41-t ' b â "ï; aK! at ïty La roue de Tf.as 4gt 6-bamig de :raron ce qu'a la tu e 10 5 par 3S Ise $-< tlwiue la un ,.z.2 23 sfËsa pourëvltor lr& ' toeen-L, usie âai- M et-xe, le, lîmltgr à 9Ssa% pas" sage de 1 pu csfe l#rrte. le r.% *1 sma' ï* Rts .
:L4* u amouë 1 oel eel p = le y fil, at'rl'vie 22 r -alé m cal et a4, la t,-Mto la =fa= ezt6xl=e ile .a 'âa'i&'î.l 3B rie amport du cougoinet est ao=Ye ainal un g&ffe>îâlsâieat â*ïsat±t plus é$$3k4&o& fe g aifâr la fi.te$sï- is X*"-aS# .en cet m&olt,",t &rwule. < air zizi mouvprmlt par 'Loo palettes 9 s Xe-toa6l, eau a 1-1 açe n do lb= eï'stje.
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
ilma le N3' est recueilli par le 2tz opposé 17 at est <30H&t3.psc ce-ÎBÎcI I. 1'oKÎJH.ce d'éc&&tgrô 3- Grâce ri&'bea'vaHe. arCïtU.emaiïës -3S .t 1s iSle stïïs.aiEe 23 :
3 . 1% toa3,aLK' asgixé wt OM4% 3e passer par 1 es iaes* ïb =6 es p ar les ailefcfees et*, Se reficoix par omec' .Luen't, âa feron efficace les élasus iSa -ma-b,-.ur *:Qoste's 1 une 'e. plus cm*&ls0 #Bg Te en sst s tff, atuneparti h 3L& j&3!.tà<m pagcïâlSre Sois jame cte et '&as% & mtim e3. val-a-tas lue Was ' E&i s et$ édËtes -& 5& #ie cfe 3,& aspe: oe I=tU Uiçoe4 le coassait .r cuviaé cSBt 33Kmt±se2 KSoit 3 Se fisças It passer astoiar cfea ?lâ ï luee- et 'Je Il '. moteur âs<a x-4se ±f gh-Êéàr gasriTaltesïefffe X*i3 df>-c MÎtes eaa eu âe tout artre D-4 plue up-c-e bon fonoti=ement du v'S.atr :L3, @s pom4bliE SI -on le- déer-- fe émï3.r le a?eSMa.ï'& i aFso por ane caa-6& S* a p2ma OU M*Ina 2oae &Lffls6e ae c3 3 àc3Xl1fêr le Ct3'.alx Cette ,t t' ou M14 itre =nie ' 3. ..
BaS.ia'e baiaï Fe]Eëï3,n3ïï- âass sêgËo- sc sais çlp- euiatio.-I fus 1S.B. .<KSa ret=4-dLsmurF S. est siasi Do* pzr ci=- 3% ms'&s#e' lëc 3?'eËeosssN<Na' câ.caa meïa- 41=e m ?âls< Cune. tue c?<8..e Pl eîne jtwlet li 4cbm m t-eur et relue p ar gaz r" i . aiXettes h uste -SXe samlaire iouaiaxib & à±&Xe âictsace âe la
<Desc/Clms Page number 5>
EMI5.1
et, d'un fta.'1!qu obturant latéX'alem 1 mourt ce flasque présentant clos 4.iPf.'Li fOma11't v'01ute S5lRwT iP"^Tn34r ,tY Lr#Laio30 et inna&T-e trayxs le mo11cmr aixie que aut'our du palier* 2-) Un moteur par rcsiaioa r Ou genre men:t1omlé sons 1, #ra-c'térioo par la w.SQ1,'1, avec lebsML 8 mcoteur, d'ni' ',9,0,'nue d.'év&cn1ation a1r bzz =-bant des courbures en 1bme ae v-tr amenan11 1 air,ek, .1" o tlea itt.va.cuatlon1 après avoir oentm=4 le peljer situé de ce 2ooteUr..
3S!) Un ïMmy &î genre man--t1.o-nné mu,% 1 et ;4 oaraco- t6ii-sé en ce que 1 es t1.a±1luea fo-i'men1> de$ oulQS et, de d6Part pour 1*.! ces ooi08 -étant éven111a1l#el'J:f poules de caleu pemettmt d'y fixer aos oonduitas ;;(f &n"3.we et de Sêpsï Il, aire ) Un m'ote-a' gm mentionné sous 1 carsc'-' z-le en co qua le re:t(lu'an6ni; de air est reU6 1 il ra",on de mani\J:'é 1 une clrout-atim S' mir de refroid1ss..ant fermé e sur elle m'ème tï.s la.uen.e est é'V'ontuellancn't 1n;tOX1?o# m dispositif de a:.av do 1 t ai.r de cl.rc.til 1.\J! 52) Un moteur blindé, bieii proea-1- centre le .t.1ui- des ou solldes qui pOi1rre.iBl1i lt;} t6y$.orer en 1Pmb .'fb SU;17 luis, ce :m.o-#ur étant c<mai3rui'& a snbstisacs romme d pri1i et rep ré omt6 'h titie el' i3l@l e p : les eas an\'l#..
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
Electric hotear with retro5 di ss = ent p ar .t.3.c rit air *
This invention relates to electric actors of the kind in which use is made of a fan wheel for cooling the motor by circulating water. Its purpose is to mourn a construction ensuring the perfect channeling of air from its arrival at the engine until its exit, functioning with an efficient bulge and providing perfect cooling not only of
EMI1.2
electric and magnetic parts of the Xalz motor also µ.e its pellexa and more specl.alemeni;
of the landing located as cat-4 gle: THE pulier Of a fi & M g & né: #le, the 'Conemenoma of this gmre pwwes j1., uti ne pemetteni11? a $ l.Gbh of your re # tÔ * fats a - una a..n1: ve 1i-s; fai $ at1te. <to rsQu: t $ .3. eob talt! one; Ventilation wheel This generally allows air to pass from suction to discharge without having to pass through the cells formed by the blades of the ventilation wheel and the circular faces which hold them. .
<Desc / Clms Page number 2>
EMI2.1
U en ypzulte losses iaortsates which = J.Sent 1 1.obten- 'SLoïï du xémitat = Chercww] 7 other by4 the tbme d pasa ges- mgnaos gasa loe glaalueg of the 33a tsar aetemine a., Usm.
', la crln-, auoel tle and de burbinon o, ..: o ban resâossî Sa sse de Ti3iWL & iÂ.GSU Efi' sue ie6vl7tar osa the xo-ttmre object; de, 3rn rr-.o, I: cac '& e.sê 5rîaicîpaLsE.sir & nar la co && 3- as2.so, with He a3 & 3N âraae wheel "to salebtos âic *' see of the endowed His bearing below the Li..4 and ûij kR.'rLLG, .L by a ,, ... r.4ir àu m¯O to 1 * 'motor shaft and l ,, (r 1..l., i. µd.tST pirp-tion and âe Es &) tfl. master S} K & a.n'ë Tda '& es #' ut, r le psasa-- & ewtaur eeapauere 1 r, -. Ciuid: Lr Sass les cla3.es Se la x'e. de ventu- atlml awtbur âes ïgaass% & ± setïL & L '& JfeX% as3.s sÈU.satâofâ pratâgîîe êe "Xï5Krsî- uon les âms S, asapss pement'ttre asaie as collet for the repeat-n Se <xm:
Ltes pea & taai csnLiser comlttement- Iteir vue <& rcols '& MtBt' mteur 2aî2i <& oÎHife sranfe title a1 # ssssle- un Y, 2LIf 'Pre 1 gives' donkey ODtroe Xoî1 êa3BLe ± & 1 * 0î3fô's m., M. <m of s U5K * t'tut la; ans laQs ft> = eu-b vauers and û <ael-, $ -ae = Ibaemen74e sa & i 4Xef sfâoîî eliiê megre eet B. Let'B'jë sosrâ.
Ne ocueta for the eg = ¯ tîon oendldtw by the <ïsl3ks' "âe the ciojcslstsîte .Tte its ám ï cce csasyasss as by lailffl 17-ZV ws% & 21sum Ir- asa as <a'ûTF 6osEa aSas !. un asKa. -e 1 jSa î: Ê to 3.-t ammoilMs * OÊ 3 -et = -tr * 4 'm xto- ear ae' altre? 833. con-I & r = 6 = t I-.o cotê pal-ler e4aow -b
<Desc / Clms Page number 3>
EMI3.1
1 the pulley 74, 35 velitua-aon sreae 8-! Obimoo 6 :. 'i5le dgfcal area plî ê- & s of & juslu4'h lt tree! 5 and portmt uir.7, Wé.:. ï.K "SJÂFCe'diFJ i.p7.7 patties 9 closed tex cells E.Kdi4"' igCw e.à3FMi, 1f by a -Sala atu-nilaïre 10 * L !, ouverbum omtra e II of the t4 e tmilaire Me; serves $ ralta2, sei & s scared He sis' ae # refî U ^! aUonw te b-etl 4Z du mt-, ur is da% etê de Iz sasate wheel, by na wq ue 12 to mmt un e don jll 0 3.3? 1 tail etiogé the cttâstoôî;
tu $ é $ Jk @ e * Cfe S, sµ3 tom ".3 .i '.'... t' a yes @ 14 r, mtyêe ''., è: tme; â 3 He eeew, 0 have he air '4 .c, t 3 la jpoae de veata'oo. Aprts <.M.ëioa = turn of the i.a' '' .. eo asswrer a random txmmlmion 4ig the heat, * es fiaapae îfeîiie a volu-ta 15 cmM % èm%., 'its sorfe5.iâ te rme TM3.sQ c' 1 passed "sea 16 eatu Li '<. 'est 201 "6th tet4 o poa4 au flàeque rar un% tw% ftm 2't âe tome sasa'! - (% ay 'zen tfoîïs $ 0 a aaïï $ 1 air t ifs * mbâra 19' R oxS '& a'es M * Li = wedges '?'? 6, sEFS âs 'çta cttîp = s 3, and el p = Otmt 41-t' b â "ï; aK! At ïty The wheel of Tf.as 4gt 6-bamig de: raron what la tu e 10 5 by 3S Ise $ - <tlwiue la un, .z.2 23 sfËsa pourëvltor lr & 'toeen-L, usie âai- M et-xe, le, lîmltgr to 9Ssa% not "wise to 1 pu csfe l # rrte. Le r.% * 1 sma 'ï * Rts.
: L4 * u amouë 1 oel eel p = le y fil, at'rl'vie 22 r -alé m cal and a4, la t, -Mto la = fa = ezt6xl = e ile .a 'âa'i &' î. l 3B rie amport du cougoinet est ao = Ye ainal un g & ffe> îâlsâieat â * ïsat ± t more é $$ 3k4 & o & fe g aifâr la fi.te $ sï- is X * "- aS # .en this m & olt,", t & rwule. <air zizi moved by 'Loo paddles 9 s Xe-toa6l, water at 1-1 açe n do lb = eï'stje.
<Desc / Clms Page number 4>
EMI4.1
ilma the N3 'is collected by the opposite 2tz 17 at is <30H & t3.psc ce-ÎBÎcI I. 1'oKÎJH.ce d'Éc && tgrô 3- Grace ri &' bea'vaHe. arCïtU.emaiïës -3S .t 1s isle stïs.aiEe 23:
3. 1% toa3, aLK 'asgixé wt OM4% 3e go through 1 es iaes * ïb = 6 es par les ailefcfees and *, Se reficoix par omec'. Luen't, âa will effectively feron elasus iSa -ma-b, - .ur *: Qoste's 1 a 'e. plus cm * & ls0 #Bg Te en sst s tff, atuneparti h 3L & j & 3! .tà <m pagcïâlSre Be jame cte and '& as% & mtim e3. val-a-tas read Was' E & i s and $ edËtes - & 5 &#ie cfe 3, & aspe: oe I = tU Uiçoe4 croassé .r cuviaé cSBt 33Kmt ± se2 KSoit 3 Se fisças It passer astoiar cfea? lâ ï luee - and 'I He'. engine âs <a x-4se ±f gh-Êàr gasriTaltesïefffe X*i3 df> -c MÎtes eaa had all artre D-4 plus up-ce bon fonoti = ement du v'S.atr: L3, @s pom4bliE IF -on le- deer-- fe émï3.r le a? eSMa.ï '& i aFso por ane caa-6 & S * a p2ma OU M * Ina 2oae & Lffls6e ae c3 3 àc3Xl1fêr Ct3'.alx This, tt' or M14 itre = denies' 3. ..
BaS.ia'e baiaï Fe] Eëï3, n3ïï- âass sêgËo- sc sais çlp- euiatio.-I fus 1S.B. . <KSa ret = 4-dLsmurF S. is siasi Do * pzr ci = - 3% ms '& s # e' lëc 3? 'EËeosssN <Na' ca.caa meïa- 41 = e m? Âls <Cune. tue c? <8..e Pl eîne jtwlet li 4cbm m t-eur and reread by gas r "i. aiXettes h uste -SXe samlaire iouaiaxib & à ± & Xe âictsace âe la
<Desc / Clms Page number 5>
EMI5.1
and, of a fta.'1! qu closing latéX'alem 1 dies this flask presenting closed 4.iPf.'Li fOma11't v'01ute S5lRwT iP "^ Tn34r, tY Lr # Laio30 and inna & T-e trayxs the mo11cmr aixie that around the bearing * 2-) A motor by rcsiaioa r Or kind men: t1omlé sounds 1, # ra-c'térioo by the w.SQ1, '1, with lebsML 8 mcoteur, d'ni' ', 9,0, 'nue d.'év & cn1ation a1r bzz = -bant des curves en 1bme ae v-tr amenan11 1 air, ek, .1 "o tlea itt.va.cuatlon1 after having oentm = 4 the peljer located of this 2ooteUr ..
3S!) Un ïMmy & î genus man - t1.o-nné mu,% 1 et; 4 oaraco- t6ii-sé in that 1 es t1.a ± 1luea fo-i'men1> de $ oulQS et, de d6Part for 1*.! these ooi08 -ant éven111a1l # el'J: f caleu hens pemettmt to fix aos oonduitas ;; (f & n "3.we and Sêpsï Il, ary) A m'ote-a 'gm mentioned under 1 carsc' - 'z-le en co qua le re: t (lu'an6ni; de air est reU6 1 il ra ", one in a manner \ J:' é 1 a clrout-atim S 'mir of cooling ... being closed on she tï.s la.uen.e est é'V'ontuellancn't 1n; tOX1? o # m device of a: .av do 1 t ai.r of cl.rc.til 1. \ J! 52) An armored motor, bieii proea-1- centers the .t.1ui- des or solldes which pOi1rre.iBl1i lt;} t6y $ .orer in 1Pmb .'fb SU; 17 luis, ce: mo- # ur being c <mai3rui '& a snbstisacs names d pri1i and rep r omt6' h titie el 'i3l @ lep: the eas an \' l # ..