BE1029925B1

BE1029925B1 - Schuifluikinrichting en verbeterde zijwand hiervoor alsook een werkwijze voor de vervaardiging

Info

Publication number: BE1029925B1
Application number: BE20215883A
Authority: BE
Inventors: Tom Blommaert; Andreas Vanvaerenbergh
Original assignee: Blommaert Nv
Priority date: 2021-11-16
Filing date: 2021-11-16
Publication date: 2023-06-19
Also published as: EP4180312A1; EP4180312B1; BE1029925A1

Abstract

De huidige uitvinding betreft een schuifluikinrichting geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, in hoofdzaak vervaardigd uit aluminium en opgebouwd uit een liggende bovenplaat bevestigd op twee opstaande zijwandprofielen waarbij het zijwandprofiel een kokerprofiel omvat, welk kokerprofiel gevouwen is volgens tenminste één vouwlijn, welke vouwlijn voorzien is van een materiaalvermindering.

Description

1 BE2021/5883

SCHUIFLUIKINRICHTING EN VERBETERDE ZIJWAND HIERVOOR ALSOOK EEN

WERKWIJZE VOOR DE VERVAARDIGING

TECHNISCH DOMEIN

De uitvinding heeft in een eerste aspect betrekking op een schuifluikinrichting voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, in hoofdzaak vervaardigd uit aluminium en opgebouwd uit een liggende bovenplaat bevestigd op twee opstaande zijwandprofielen.

In een tweede aspect betreft de uitvinding een schuifluikendak voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, samengesteld uit een set van minstens 2 schuifluikinrichtingen.

In een derde aspect betreft de uitvinding een werkwijze voor het vervaardigen van een schuifluikinrichting voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte.

In een vierde aspect heeft de uitvinding betrekking op een geplooid zijwandprofiel geschikt voor de inrichting van een schuifluikinrichting.

STAND DER TECHNIEK

Het is bekend het laadruim van schepen af te dekken met luiken die van de ene dennenboom tot de tegenoverliggende dennenboom van het laadruim reiken en waarvan er verscheidene naast elkaar nodig zijn om het volledige ruim af te dekken.

Sinds geruime tĳd worden dergelijke scheepsluikinrichtingen verwezenlijkt in voornamelijk aluminium om het gewicht zo laag mogelijk te houden. Deze scheepsluikinrichtingen zijn in essentie opgebouwd uit twee opstaande zijwandprofielen dewelke verbonden zijn via een liggende bovenplaat. Hierbij is bekend dat voor het vervaardigen van dergelijke scheepsluiken verscheidene lasbewerkingen en metaal snijbewerkingen worden uitgevoerd.

BE 899 006 beschrijft verbeterde kapluiken voor schepen dewelke vervaardigd zijn uit metaal, meestal aluminium, en in het midden opwaarts is doorgezet om met de uiteinden te rusten op de zogenaamde dennenbomen.

2 BE2021/5883

BE 1 013 343 beschrijft een verbeterd scheepsluik zoals in hoofdzaak gebruikt wordt bij binnenschepen om het ruim af te sluiten. Het verbeterd scheepsluik bestaat uit minstens twee delen die volgens de lengterichting van het scheepsluik verplaatsbaar zijn ten opzichte van elkaar, zodat de lengte van het scheepsluik kan aangepast worden aan de afstand tussen de dennenbomen van een schip.

Een probleem met de gekende schuifluikinrichtingen zoals hierboven beschreven is dat de zijwandprofielen van dergelijke schuifluikinrichtingen opgebouwd zijn uit een gamma aan verschillende aluminium profielen. Bij het vervaardigen van dergelijke zijwandprofielen moeten er verscheidene lasbewerkingen en metaal snijbewerkingen uitgevoerd worden alvorens een volledige schuifluikinrichting kan worden vervaardigd.

Lasbewerkingen en metaal snijbewerkingen zijn arbeidsintensief en bijgevolg kostenintensief.

Bovendien zorgt elke lasbewerking voor een extra plaatsen waar het materiaal een zeker vorm van vrijheid heeft. Dit is nadelig voor de slijtage van componenten en voor de functionele levensduur van een schuifluikinrichting.

De huidige uitvinding beoogt een oplossing te vinden voor tenminste één van bovenvermelde problemen.

SAMENVATTING VAN DE UITVINDING

Tot dit doel verschaft de uitvinding in een eerste aspect een schuifluikinrichting geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, in hoofdzaak vervaardigd uit aluminium en opgebouwd uit een liggende bovenplaat bevestigd op twee opstaande zijwandprofielen, waarbij het zijwandprofiel een kokerprofiel omvat, welk kokerprofiel gevouwen is volgens tenminste één vouwlijn, welke vouwlijn voorzien is van een materiaalvermindering.

In een tweede aspect betreft de uitvinding een schuifluikendak geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, samengesteld uit een set van minstens twee schuifluikinrichtingen waarbij de schuifluikinrichtingen horizontaal gelagerd gepositioneerd zijn tegenover elkaar.

In een derde aspect betreft de uitvinding een werkwijze voor het vervaardigen van een schuifluikinrichting geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer

3 BE2021/5883 algemeen voor het afsluiten van een ruimte, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: a. het vergaren van een rechthoekige aluminium vlakke plaat; b. het aanbrengen van materiaalverminderingen aan een aluminium vlakke plaat; c. het vouwen van een aluminium vlakke plaat tot een gedeeltelijk gevouwen plaat; d. het assembleren van bijkomende componenten aan de gedeeltelijk gevouwen plaat; e. het vouwen van de gedeeltelijk gevouwen plaat tot een gesloten in de lengte uitgestrekt kokerprofiel f. het aanbrengen van puntlassen aan het gesloten in de lengte uitgestrekt kokerprofiel; g. het monteren van een liggende aluminium bovenplaat bovenop twee opstaande kokerprofielen.

Huidige uitvinding heeft onder meer als voordeel dat het gebruik van lasbewerkingen en metaal snijbewerkingen kan worden beperkt. Dit door gebruik te maken van gevouwen zijwandprofielen in de schuifluikinrichtingen. Lasbewerkingen en metaal snijbewerkingen zijn een arbeidsintensief en tijdrovend proces. Derhalve kan door het beperken van lasbewerkingen een aanzienlijk economisch voordeel verworven worden bij het vervaardigen van dergelijke schuifluikinrichtingen.

Een bijkomend voordeel van het beperken van lasbewerkingen is dat vrijheden van het materiaal beperkt worden. Op deze wijze wordt de slijtage van componenten beperkt en komt dit de levensduur van de schuifluikinrichting ten goede.

4 BE2021/5883

Nog een bijkomend voordeel is dat een gesloten gevouwen zijwandprofiel een meer afgelijnde afwerking aan de schuifluikinrichting verschaft. Dit is enerzijds een esthetisch voordeel maar hierdoor kan er geen lading van het laadruim van een schip op de binnenzijde van het zijwandprofiel van een schuifluikinrichting achterblijven. Bovendien is een gesloten gevouwen zijwandprofiel meer uniform dan een zijwandprofiel dat is samengesteld uit meerdere profielen.

Een verrassend voordeel van huidige uitvinding is dat door gebruik te maken van een gevouwen zijwandprofiel er substantieel minder maatwerk en rekenwerk nodig is tijdens de assemblage van de componenten aan het gevouwen zijwandprofiel. Dit zorgt voor een verbeterde uniformiteit van de zijwandprofielen aangezien elke component een voorziene assemblageplaats heeft op het zijwandprofiel. Hierbij is geen andere interpretatie mogelijk waar de componenten moeten geassembleerd worden en bijgevolg is de kans op een verkeerde assemblage aanzienlijk kleiner. Bovendien zorgt dit ook voor een verhoogde kwaliteit van de gehele schuifluikinrichting.

Een bijzonder voordeel is dat door gebruik te maken van een gevouwen zijwandprofiel er een aanzienlijk betere krachtverdeling is over het zijwandprofiel. De krachten uitgeoefend door de bovenplaat worden hierdoor beter verdeeld over het gehele zijwandprofiel. Bovendien zorgt het steunvlak van het gevouwen zijwandprofiel voor een betere ondersteuning van de bovenplaat. In zĳn geheel wordt dus een steviger zijwandprofiel bekomen volgens huidige uitvinding.

Een voordeel van huidige werkwijze voor het vervaardigen van een schuifluikinrichting omvat een voordeel betreffende de specifieke volgorde van werkwijze stappen c, d en e. Stappen die respectievelijk het vouwen van een aluminium vlakke plaat tot een gedeeltelijk gevouwen plaat, het assembleren van bijkomende componenten aan de gedeeltelijk gevouwen plaat en het vouwen van de gedeeltelijk gevouwen plaat tot een gesloten in de lengte uitgestrekt kokerprofiel omvatten. Doordat het vouwen van het kokerprofiel twee stappen omvat is het mogelijk de bijkomende componenten te monteren via tandgroef verbindingen. Dit zou onmogelijk zijn indien het kokerprofiel in één stap zou gevouwen worden. De tandgroef verbindingen hebben een aanzienlijk mechanisch voordeel ten opzichte van andere montagetechnieken zoals bijvoorbeeld lassen.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING

De uitvinding betreft een schuifluikinrichting geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, een 5 schuifluikendak samengesteld uit een set van minstens twee schuifluikinrichtingen en een werkwijze voor het vervaardigen van dergelijke schuifluikinrichtingen.

Tenzij anders gedefinieerd hebben alle termen die gebruikt worden in de beschrijving van de uitvinding, ook technische en wetenschappelijke termen, de betekenis zoals ze algemeen begrepen worden door de vakman in het technisch veld van de uitvinding.

Voor een betere beoordeling van de beschrijving van de uitvinding, worden de volgende termen expliciet uitgelegd. “Een”, ”de” en “het” refereren in dit document aan zowel het enkelvoud als het meervoud tenzij de context duidelijk anders veronderstelt. Bijvoorbeeld, “een segment” betekent een of meer dan een segment.

De termen “omvatten”, “omvattende”, “bestaan uit”, “bestaande uit”, “voorzien van”, “bevatten”, “bevattende”, “behelzen”, “behelzende”, “inhouden”, “inhoudende” zijn synoniemen en zijn inclusieve of open termen die de aanwezigheid van wat volgt aanduiden, en die de aanwezigheid niet uitsluiten of beletten van andere componenten, kenmerken, elementen, leden, stappen, gekend uit of beschreven in de stand der techniek.

Wanneer “ongeveer” of “rond” in dit document gebruikt wordt bij een meetbare grootheid, een parameter, een tijdsduur of moment, en dergelijke, dan worden variaties bedoeld van +/-20% of minder, bij voorkeur +/-10% of minder, meer bij voorkeur +/- 5% of minder, nog meer bij voorkeur +/-1% of minder, en zelfs nog meer bij voorkeur +/-0.1% of minder dan en van de geciteerde waarde, voor zoverre zulke variaties van toepassing zijn in de beschreven uitvinding. Hier moet echter wel onder verstaan worden dat de waarde van de grootheid waarbij de term “ongeveer” of “rond” gebruikt wordt, zelf specifiek wordt bekendgemaakt.

In een eerste aspect betreft de uitvinding een schuifluikinrichting geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, in hoofdzaak vervaardigd uit aluminium en opgebouwd uit een liggende bovenplaat bevestigd op twee opstaande zijwandprofielen, met het kenmerk dat het zijwandprofiel een kokerprofiel omvat, welk kokerprofiel gevouwen is volgens tenminste

6 BE2021/5883 één vouwlijn, welke vouwlijn voorzien is van een materiaalvermindering. Hierbij wordt onder een vouwlijn een lijn begrepen waarlangs men makkelijk kan of moet vouwen; het kan ook de lijn zijn waarlangs al gevouwen is.

Verder wordt onder materiaalvermindering begrepen dat een materiaal, in het geval van huidige uitvinding betreft dit aluminium, wordt verzwakt door middel van het wegnemen van materiaal, via eender welke techniek, ter hoogte van een bepaald gebied van het materiaal.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding zal materiaalvermindering van een vouwlijn ingericht zijn volgens een lijnpatroon. In een verdere uitvoeringsvorm zal het percentage materiaalvermindering ter hoogte van het lijnpatroon van een vouwlijn bij voorkeur meer dan 50% bedragen, meer bij voorkeur meer dan 75% en nog meer bij voorkeur meer dan 90%.

Een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van dit lijnpatroon omvat een herhaling van in de lengte uitgestrekte en uitgesneden U-vormen die na elkaar ingericht zijn volgens een lijn. Dit lijnpatroon in combinatie met een percentage materiaalvermindering van meer dan 90% heeft als voordeel dat een optimale verhouding tussen het behouden van materiaalsterkte en vouwbaarheid van het aluminium volgens de vouwlijn wordt bekomen.

Het inrichten van een vouwlijn door middel van materiaalvermindering volgens een lijnpatroon heeft onder meer als voordeel dat aluminium platen op een eenvoudige wijze kunnen gevouwen worden tot een gevouwen of meer gesloten structuur, zonder dat hierbij de aluminium platen breken of er aanzienlijke druk moet worden uitgeoefend op de aluminium plaat.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding omvat een schuifluikinrichting een kokerprofiel dat gevouwen is tot een gesloten in de lengte uitgestrekte veelhoek, bij voorkeur een onregelmatige vijfhoek. Hierbij doet het gevouwen kokerprofiel dienst als zijwandprofiel van een schuifluikinrichting.

Een gesloten zijwandprofiel heeft onder meer als voordeel dat aan de binnenzijde van een zijwandprofiel geen lading vanuit het laadruim kan achterblijven. Bovendien omvat een gesloten kokerprofiel een afgelijnde afwerking van de zijwandprofiel waarbij een minimum aan lassen zichtbaar zijn, wat gezien kan worden als een esthetisch voordeel.

7 BE2021/5883

Een gevouwen zijwandprofiel heeft onder meer als voordeel dat er een aanzienlijk betere krachtverdeling is over het zijwandprofiel. De krachten uitgeoefend door de bovenplaat worden hierdoor beter verdeeld over het gehele zijwandprofiel. Bovendien zorgt het steunvlak van het gevouwen zijwandprofiel voor een betere ondersteuning van de bovenplaat.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding omvat een schuifluikinrichting dat de liggende bovenplaat een hoogte vertoont die, vanuit het midden ervan, progressief afneemt naar de beide uiteinden ervan.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding omvat een schuifluikinrichting dat in het kokerprofiel ondersteunende aluminium versterkingsribben zijn bevestigd aan de binnenzijde van de holte van het kokerprofiel. Dergelijke versterkingsribben voorzien het zijwandprofiel van additionele draagkracht. De bevestigde versterkingsribben hebben onder meer als voordeel dat versteviging van het zijwandprofiel kan worden verwezenlijkt alsook het aantal lasbewerkingen te beperken. Een bijkomend voordeel van het beperken van lasbewerkingen is dat vrijheden van het materiaal beperkt worden. Op deze wijze wordt de slijtage van componenten beperkt en komt dit de levensduur van de schuifluikinrichting ten goede.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding zal een schuifluikinrichting de opening van het laadruim in de dwarsrichting van het schip overbruggen met het kenmerk dat een schuifluikinrichting met beide uiterste randen rust op de dennenbomen van het schip. Hierbij omvat een dennenboom de opstaande kant van het scheepsruim, vanaf het dek van een binnenschip. In een verdere uitvoeringsvorm van huidige uitvinding zal tenminste één dennenboom van een schip voorzien zijn van een rails volgens de lengteligging van het schip.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding zullen additionele materiaalverminderingen zijn aangebracht in het kokerprofiel voor het assembleren van bijkomende componenten, welke bijkomende componenten wielkasten, handgreepbakken, grendelbakken en windhaakkasten omvatten. Deze bijkomende componenten voorzien het zijwandprofiel en bij uitbreiding een schuifluikinrichting van een optimale uitvoeringsvorm. In een verdere uitvoeringsvorm van huidige uitvinding zullen wielkasten voorzien zijn van gelagerde of dubbel gelagerde wielen, welke verschuifbaar zijn over een rails op de dennenbomen volgens de lengteligging van het schip.

8 BE2021/5883

In een tweede aspect betreft de uitvinding een schuifluikendak geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, samengesteld uit een set van minstens twee schuifluikinrichtingen met het kenmerk dat de schuifluikinrichtingen horizontaal gelagerd gepositioneerd zijn tegenover elkaar.

Het horizontaal gelagerd positioneren van een set schuifluikinrichtingen omvat dat de verticale hoogte van elk opeenvolgend schuifluik progressief toeneemt. Dit heeft onder meer als voordeel dat ze ingeschoven boven elkaar passen en ze niet meer ruimte in beslag nemen dan één enkele schuifluikinrichting.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding zullen alle schuifluikinrichtingen van het schuifluikendak verschuifbaar zijn over een rails op de dennenbomen van een schip volgens de lengterichting van het schip.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding zullen dat afdichtingen in Ethyleen

Propyleen Dieen Monomeer rubber (EPDM) zijn aangebracht tussen de verschillende schuifluikinrichtingen van een schuifluikendak. Dergelijke afdichtingen in EPDM hebben onder meer als voordeel dat een schuifluikendak waterdicht wordt gemaakt. Op deze wijze wordt de lading in het laadruim van een schip beschermt tegen vocht.

In een derde aspect betreft de uitvinding een werkwijze voor het vervaardigen van een schuifluikinrichting voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen voor het afsluiten van een ruimte, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat: a. het vergaren van een rechthoekige aluminium vlakke plaat; b. het aanbrengen van materiaalverminderingen aan een aluminium vlakke plaat;

C. het vouwen van een aluminium vlakke plaat tot een gedeeltelijk gevouwen plaat; d. het assembleren van bijkomende componenten aan de gedeeltelijk gevouwen plaat; e. het vouwen van de gedeeltelijk gevouwen plaat tot een gesloten in de lengte uitgestrekt kokerprofiel

9 BE2021/5883 f. het aanbrengen van puntlassen aan het gesloten in de lengte uitgestrekt kokerprofiel; g. het monteren van een liggende aluminium bovenplaat bovenop twee opstaande kokerprofielen.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding omvat de werkwijze dat materiaal verminderingen aangebracht worden door één van de volgende technieken: ponsen, snijden of lasersnijden, welke materiaalverminderingen vouwlijnen volgens een lijnpatroon en uitsnijdingen voor bijkomende componenten omvatten.

Hierbij omvat ponsen een bewerkingstechniek waarbij vormen uit (plaat)materiaal worden gesneden of op een andere manier delen van een constructie door drukkracht verwijderd worden terwijl de constructie zelf aan de achterkant ondersteund wordt.

Hierbij zijn de gemaakte openingen in het (plaat)materiaal het product en niet de uitgesneden vormen.

In een uitvoeringsvorm van huidige uitvinding omvat de werkwijze dat bijkomende componenten wielkasten, handgreepbakken, grendelbakken en windhaakkasten omvatten, welke bevestigd zijn aan tenminste één zijwandprofiel van de schuifluikinrichting.

In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van huidige uitvinding omvat de werkwijze dat een kokerprofiel wordt vervaardigd uit een vlakke aluminium plaat, met het kenmerk dat de vlakke plaat een dikte heeft van 1-100 mm, bij voorkeur 2-20 mm en nog meer bij voorkeur 3-10 mm; met het kenmerk dat de vlakke plaat een lengte heeft van 1-25 m, bij voorkeur 3-12 m en nog meer bij voorkeur 6-8 m en met het kenmerk dat de vlakke plaat een breedte heeft van 1-15 m, bij voorkeur 2-8 m en nog meer bij voorkeur 3-5m.

Een voorkeurdragende uitvoeringsvorm met een dikte tussen 3-10 mm heeft onder meer als voordeel dat een optimale verhouding tussen het behouden van materiaalsterkte, die vereist is voor een zijwand van een schuifluikinrichting, en de vouwbaarheid van het aluminium volgens de vouwlijn wordt bekomen.

10 BE2021/5883

Huidige uitvinding zoals hierboven beschreven heeft onder meer als voordeel dat het gebruik van lasbewerkingen tot een minimum kan worden beperkt. Lasbewerkingen zijn een arbeidsintensief en tijdrovend proces. Derhalve kan door het beperken van lasbewerkingen een aanzienlijk economisch voordeel verworven worden bij het vervaardigen van dergelijke schuifluikinrichtingen.

Een bijkomend voordeel van huidige uitvinding is dat een gevouwen zijwandprofiel beter bestand is tegen corrosie. Enerzijds doordat lasbewerking worden beperkt en anderzijds doordat het gevouwen kokerprofiel een betere afwatering voorziet van condens.

Verder betreft huidige uitvinding beduidend minder metaal snijbewerkingen aangezien er geen gebruik wordt gemaakt van balkvormige en prismavormige kokerprofielen ter ondersteuning van de zijwand. De beperking van snijbewerkingen resulteert ook in een tijdsbesparing en derhalve ook in een economisch voordeel bij het vervaardigen van huidige uitvinding.

11 BE2021/5883

Huidige uitvinding biedt niet enkel een lagere vervaardigingskostprijs voor een schuifluikinrichting maar ook een meer afgelijnde afwerking van het zijwandprofiel waardoor geen lading van het laadruim van een schip op de binnenzijde van het zijwandprofiel van een schuifluikinrichting kan achterblijven.

De gedetailleerde beschrijving beschrijft huidige uitvinding in zijn voorkeurdragende uitvoeringsvormen waarbij een schuifluikinrichting wordt ingericht voor het afsluiten van het laadruim van een schip. Het is vanzelfsprekend dat, meer algemeen, de beschreven schuifluikinrichting ook kan ingericht worden voor het afsluiten van andere ruimtes zoals bijvoorbeeld opslagplaatsen van gebouwen.

In wat volgt, wordt de uitvinding beschreven a.d.h.v. niet-limiterende voorbeelden en figuren die voorkeurdragende uitvoeringsvormen van de uitvinding illustreren, en die niet bedoeld zijn of geïnterpreteerd mogen worden om de omvang van de uitvinding te limiteren.

FIGUURBESCHRIJVING

Figuur 1 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een schuifluikinrichting uit de stand der techniek.

Figuur 2 illustreert een schematische voorstelling van een vooraanzicht van een gedeelte van een schuifluikinrichting voorzien van een zijwandprofiel uit de stand der techniek.

Figuur 3 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een schuifluikinrichting met een gevouwen zijwandprofiel volgens de uitvinding.

Figuur 4 illustreert een schematische voorstelling van een vooraanzicht van een gedeelte van een schuifluikinrichting voorzien van een gevouwen zijwandprofiel volgens de uitvinding.

Figuur 5 illustreert een schematische voorstelling van een bovenaanzicht van een schuifluikinrichting.

Figuur 6 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een vijfhoekig gevouwen kokerprofiel.

12 BE2021/5883

Figuur 7 illustreert een schematische voorstelling van een vooraanzicht van een vijfhoekig gevouwen kokerprofiel behorend tot een laag type schuifluikinrichting.

Figuur 8 illustreert een schematische voorstelling van een vooraanzicht van een vijfhoekig gevouwen kokerprofiel behorend tot een midden type schuifluikinrichting.

Figuur 9 illustreert een schematische voorstelling van een vooraanzicht van een vijfhoekig gevouwen kokerprofiel behorend tot een hoog type schuifluikinrichting.

Figuur 10 illustreert een schematische voorstelling van een aluminium vlakke plaat voorzien van verscheidene lijnpatronen met materiaalverminderingen.

Figuur 11 illustreert een schematische detail voorstelling van een lĳnpatroon met materiaalvermindering.

Figuur 12 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een schuifluikendak opgebouwd uit verscheidene schuifluikinrichtingen.

Figuur 13 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een aluminium vlakke plaat.

Figuur 14 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een aluminium vlakke plaat waarop materiaalverminderingen door middel van lasersnijden is aangebracht.

Figuur 15 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een gedeeltelijk gevouwen plaat.

Figuur 16 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een gedeeltelijk gevouwen plaat met geassembleerde bijkomende componenten.

Figuur 17 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van de binnenzijde van een gesloten gevouwen kokerprofiel.

Figuur 18 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van de buitenzijde van een gesloten gevouwen kokerprofiel.

13 BE2021/5883

Figuur 19 illustreert een perspectivische schematische voorstelling van een schuifluikinrichting met een gevouwen zijwandprofiel volgens de uitvinding.

In de verschillende figuren hebben dezelfde verwijzingscijfers betrekking op dezelfde elementen.

Een schuifluikinrichting 1 uit de stand der techniek is opgebouwd uit een liggende damwandvormige bovenplaat 4 dewelke bevestigd is via een omgeplooid steunvlak 5 van enerzijds een links opstaand zijwandprofiel 2 en anderzijds een rechts opstaand zijwandprofiel 3. Een links zijwandprofiel 2 is opgebouwd uit aluminium balkvormige kokerprofielen 6 die via lassen bevestigd zijn aan de binnenzijde van de buitenste opstaande zijde 7 van het links zijwandprofiel 2. De balkvormige kokerprofielen 6 zijn op regelmatige afstand ingericht over de gehele lengterichting van het links zijwandprofiel 2 en vormen een versterking die ondersteuning biedt tussen de buitenste opstaande zijde 7 en het steunvlak 5 van het links zijwandprofiel 2. Verder zijn aluminium prismavormige kokerprofielen 8 ingericht die het steunvlak 5 en de balkvormige kokerprofielen 6 verbinden. Deze prismavormige kokerprofielen 8 zijn bevestigd via lassen en bevestigd aan alle balkvormige kokerprofielen 6 die ingericht zijn over de gehele lengterichting van het links zijwandprofiel 2. Het steunvlak 5 is hierbij voorzien van een omplooide afdruiplip 33. De afdruiplip 33 voorziet het zijwandprofiel van een afwatering wanneer condens aan de onderzijde van de liggende bovenplaat 4 ophoopt. Deze afwatering is ingericht om corrosie aan de lassen van de prismavormige kokerprofielen 8 en balkvormige kokerprofielen 6 te vermijden. Aan de onderzijde van de buitenste opstaande zijde 7 van het links zijwandprofiel 2 is een stalen balkvormige wielkast 9 bevestigd. Deze wielkast 9 is enerzijds bevestigd via lassen en anderzijds via moeren 10 aan de binnenzijde van het links zijwandprofiel 2. De wielkast 9 vormt een behuizing voor een wiel 11. Een schuifluikinrichting 1 uit de stand der techniek is spiegel symmetrisch ten opzichte van de middenas van de lengterichting van de schuifluikinrichting 1, derhalve kan een rechts zijwandprofiel 3 gezien worden als het spiegelbeeld van een links zijwandprofiel 2.

Schematische voorstellingen van een schuifluikinrichting 1 volgens huidige uitvinding zijn weergegeven in figuur 3 tot 12. Dergelijke schuifluikinrichting 1 is opgebouwd uit een liggende bovenplaat 4 dewelke bevestigd is via een geplooid steunvlak 5 van enerzijds een links opstaand zijwandprofiel 2 en anderzijds een rechts opstaand zijwandprofiel 3. Zowel het links zijwandprofiel 2 als het rechts zijwandprofiel 3 zijn hierbij opgebouwd uit een vijfhoekig aluminium gesloten en in de lengte uitgestrekt gevouwen kokerprofiel 12. Dit gevouwen kokerprofiel 12 is bevestigd via het steunvlak

14 BE2021/5883 aan de onderzijde van de uiteinden van de lengterichting van de liggende bovenplaat 4 en dit voor de gehele lengte van het gevouwen kokerprofiel 12 en voor de gehele oppervlakte van het steunvlak 5. Dergelijke schuifluikinrichting 1 is spiegel symmetrisch ten opzichte van de middenas van de lengterichting van de schuifluikinrichting 1, 5 derhalve kan een links zijwandprofiel 2 gezien worden als het spiegelbeeld van een rechts zijwandprofiel 3.

Het gevouwen kokerprofiel 12 is vijfhoekig en omvat bijgevolg vijf zijden. De buitenste opstaande zijde 7 bevindt zich langs de buitenzijde van het gevouwen kokerprofiel 12 en derhalve langs de buitenzijde van de schuifluikinrichting 1. De binnenste opstaande zijde 7’ is evenwijdig ingericht ten opzichte van de buitenste opstaande zijde 7 en vertoont altijd een kortere lengte dan de buitenste opstaande zijde 7. Het steunvlak 5 bevindt zich aan de bovenzijde van het gevouwen kokerprofiel 12 en vormt het bevestigingsvlak waarop de liggende bovenplaat 4 wordt gemonteerd. De onderste zijde 15 loopt horizontaal en verbindt de buitenste opstaande zijde 7 met de binnenste opstaande zijde 7’. De schuine zijde 16 verbindt het steunvlak 5 met de binnenste opstaande zijde 7’. Deze schuine zijde 16 vertoont steeds een helling bèta dewelke afhankelijk is van het type schuifluikinrichting 1. De hoek alfa vormt de hoek tussen de buitenste opstaande zijde 7 en het steunvlak 5 en is ook afhankelijk van het type schuifluikinrichting 1. De hoek gamma is de hoek langs de binnenzijde van het gevouwen kokerprofiel 12 gevormd door de schuine zijde 16 en de binnenste opstaande zijde 7”.

Het gevouwen kokerprofiel 12 omsluit een vijfhoekige holle ruimte waarin verschillende bijkomende componenten worden gemonteerd. In de holle ruimte omsloten door het gevouwen kokerprofiel 12 zijn onder meer stalen balkvormige wielkasten 9 bevestigd tussen de buitenste opstaande zijde 7 en de binnenste opstaande zijde 7’ van het gevouwen kokerprofiel 12. De wielkasten 9 zijn gesloten langs elke zijde met uitzondering van de onderzijde dewelke open is. Deze wielkasten 9 zijn bevestigd ter hoogte van een rechthoekige opening 17 in het gevouwen kokerprofiel 12, meer specifiek een opening 17 in de binnenste opstaande zijde 7’. De wielkast 9 is in de opening 17 bevestigd via enerzijds een U-vormige aluminium profiel 18 en anderzijds moeren 10. Een gevouwen kokerprofiel 12 is voorzien van twee wielkasten per zijwandprofiel, derhalve omvat een schuifluikinrichting 1 vier wielkasten in totaal. Elke wielkast 9 bevindt zich aan een uiteinde van een gevouwen kokerprofiel 12. De wielkast 9 vormt een behuizing voor een wiel 11. Dit wiel 11 kan zowel een groefwiel zijn als een bol vlak wiel. Ongeveer de helft van het wiel 11 steekt uit langs de onderzijde van de wielkast 9.

15 BE2021/5883

In de holle ruimte omsloten door het gevouwen kokerprofiel 12 zijn aluminium windhaakkasten 19 bevestigd in een rechthoekige opening 17’ ter hoogte van de binnenste opstaande zijde 7’ van het gevouwen kokerprofiel 12. De windhaakkast 19 is bevestigd in de rechthoekige opening 17’ door middel van moeren 10. De windhaakkast vormt een behuizing voor een windhaak 20. Deze windhaak 20 is U-vormig en steekt langs de onderzijde van het gevouwen kokerprofiel 12 uit. Het onderste beentje van de

U-vormige windhaak 20 is hierbij naar de binnenzijde van de schuifluikinrichting 1 gericht. Een schuifluikinrichting 1 is voorzien van twee windhaken 20 per schuifluikinrichting 1 waarbij er één windhaak 20 bevestigd is per gevouwen kokerprofiel 12. De windhaak 20 bevindt zich telkens aan het uiteinde van de voorzijde van het gevouwen kokerprofiel 12 in de voorziene rechthoekige opening 17’.

In de holle ruimte omsloten door het gevouwen kokerprofiel 12 zijn vlakke aluminium versterkingsribben 21 ingericht. Deze versterkingsribben 21 hebben dezelfde vijfhoekige vorm als een doorsnede van het gevouwen kokerprofiel 12 en zijn bevestigd via lassen dwars op de buitenste opstaande zijde 7 van het gevouwen kokerprofiel 12.

Er worden zo enkele versterkingsribben 21 geplaatst per gevouwen kokerprofiel 12 verspreidt over de gehele lengte richting van het gevouwen kokerprofiel 12. Wanneer het gevouwen kokerprofiel 12 volledig is gevouwen tot een gesloten profiel, is de versterkingsrib 21 bevestigd aan elke binnenzijde van het gevouwen kokerprofiel 12.

In de holle ruimte omsloten door het gevouwen kokerprofiel 12 zijn een roestvaste handgreepbak 22 en een roestvaste grendelbak 23 bevestigd. De handgreepbak 22 of grendelbak 23 zijn bevestigd in dezelfde rechthoekige opening 17’ waarin de windhaakkast 19 is bevestigd. De windhaakkast 19 bevindt zich wel steeds meer richting het uiteinde van het gevouwen kokerprofiel 12 dan de handgreepbak 22 of grendelbak 23. Per gevouwen kokerprofiel 12 wordt telkens ofwel een handgreepbak 22 ofwel een grendelbak 23 bevestigd. Bijgevolg omvat een schuifluikinrichting 1 één handgreepbak 22 en één grendelbak 23 in totaal.

De handgreepbak 22 bevindt zich steeds in het rechts zijwandprofiel 3, langs de bakboord zijde. De handgreepbak 22 wordt via moeren 10 bevestigd in de opening 17’ van het rechts zijwandprofiel 3 langs het achteruiteinde van het gevouwen kokerprofiel 12. De grendelbak 23 bevindt zich steeds in het links zijwandprofiel 2, langs de stuurboord zijde. De grendelbak 23 wordt via moeren 10 bevestigd in de opening 17’ van het links zijwandprofiel 3 langs het achteruiteinde van het gevouwen kokerprofiel 12.

16 BE2021/5883

Een schuifluikinrichting 1 kan gelagerd gepositioneerd worden ten opzichte van de volgende schuifluikinrichting 1. Derhalve wordt er een aangepaste hoogte voorzien in zowel het links zijwandprofiel 2 als het rechts zijwandprofiel 3 naargelang de schuifluikinrichting 1 behoort tot een schuifluikinrichting van het type laag, midden of hoog. Een gevouwen kokerprofiel 12 omvat vijf zijden die verschillende afmetingen omvatten naar gelang het type schuifluikinrichting 1. Verder is een gevouwen kokerprofiel 12 ook gekenmerkt door drie hoeken alfa, bèta en gamma dewelke kunnen verschillen naargelang het type schuifluikinrichting 1. Figuren 7 tot en met 9 illustreren deze afmetingen van respectievelijk een laag, midden en hoog type schuifluikinrichting 1.

Het lage type schuifluikinrichting 1 omvat een hoek alfa bij voorkeur tussen 90°-110°, meer bij voorkeur tussen 92°-100° en nog meer bij voorkeur tussen 95°-99°. De hoek bèta omvat bij voorkeur 30°-50°, meer bij voorkeur tussen 35°-45° en nog meer bij voorkeur tussen 38°-42°, De hoek gamma omvat bij voorkeur 210°-230°, meer bij voorkeur tussen 215°-225° en nog meer bij voorkeur tussen 218°-222°. De buitenste opstaande zijde 7 heeft een lengte van bij voorkeur 180-250 mm, meer bij voorkeur 200-220 mm en nog meer bij voorkeur 205-215 mm. De binnenste opstaande zijde 7’ heeft een lengte van bij voorkeur 170-240 mm, meer bij voorkeur 180-200 mm en nog meer bij voorkeur 185-195 mm. Het steunvlak 5 heeft een lengte van bij voorkeur 100- 170 mm, meer bij voorkeur 120-140 mm en nog meer bij voorkeur 125-135 mm. De schuine zijde 16 heeft een lengte van bij voorkeur 60-130 mm, meer bij voorkeur 80- 100 mm en nog meer bij voorkeur 85-95 mm. De onderste zijde 15 heeft bij voorkeur een lengte van ongeveer 1/3 van de lengte van het steunvlak 5.

Het midden type schuifluikinrichting 1 omvat een hoek alfa bij voorkeur tussen 90°- 110°, meer bij voorkeur tussen 92°-100° en nog meer bij voorkeur tussen 95°-99°, De hoek bèta omvat bij voorkeur 40°-60°, meer bij voorkeur tussen 45°-55° en nog meer bij voorkeur tussen 48°-52°, De hoek gamma omvat bij voorkeur 210°-230°, meer bij voorkeur tussen 215°-225° en nog meer bij voorkeur tussen 218°-222°. De buitenste opstaande zijde 7 heeft een lengte van bij voorkeur 330-400 mm, meer bij voorkeur 360-380 mm en nog meer bij voorkeur 365-375 mm. De binnenste opstaande zijde 7’ heeft een lengte van bij voorkeur 330-400 mm, meer bij voorkeur 355-375 mm en nog meer bij voorkeur 260-270 mm. Het steunvlak 5 heeft een lengte van bij voorkeur 130- 200 mm, meer bij voorkeur 160-180 mm en nog meer bij voorkeur 165-175 mm. De schuine zijde 16 heeft een lengte van bij voorkeur 150-220 mm, meer bij voorkeur 180- 200 mm en nog meer bij voorkeur 185-195 mm. De onderste zijde 15 heeft bij voorkeur een lengte van ongeveer 1/3 van de lengte van het steunvlak 5.

17 BE2021/5883

Het hoog type schuifluikinrichting 1 omvat een hoek alfa bij voorkeur tussen 90°-110°, meer bij voorkeur tussen 92°-100° en nog meer bij voorkeur tussen 95°-99°. De hoek bèta omvat bij voorkeur 40°-60°, meer bij voorkeur tussen 45°-55° en nog meer bij voorkeur tussen 48°-52°. De hoek gamma omvat bij voorkeur 210°-230°, meer bij voorkeur tussen 215°-225° en nog meer bij voorkeur tussen 218°-222°. De buitenste opstaande zijde 7 heeft een lengte van bij voorkeur 500-570 mm, meer bij voorkeur 520-540 mm en nog meer bij voorkeur 525-535 mm. De binnenste opstaande zijde 7’ heeft een lengte van bij voorkeur 390-460 mm, meer bij voorkeur 415-435 mm en nog meer bij voorkeur 420-430 mm. Het steunvlak 5 heeft een lengte van bij voorkeur 130- 200 mm, meer bij voorkeur 160-180 mm en nog meer bij voorkeur 165-175 mm. De schuine zijde 16 heeft een lengte van bij voorkeur 150-220 mm, meer bij voorkeur 180- 200 mm en nog meer bij voorkeur 185-195 mm. De onderste zijde 15 heeft bij voorkeur een lengte van ongeveer 1/3 van de lengte van het steunvlak 5.

Een vijfhoekig gevouwen kokerprofiel 12 omvat vier vouwlijnen 13, dewelke zijn ingericht volgens de lengterichting van een langwerpige rechthoekige aluminium plaat 14 waaruit het gevouwen kokerprofiel 12 wordt vervaardigd. Vouwen van de plaat 14 volgens deze vier vouwlijnen 13 resulteert in een vijfhoekig en in de lengte uitgestrekt gevouwen kokerprofiel 12.

Elke vouwljn 13 is opgebouwd uit een lijnpatroon 24 van achtereenvolgende uitgestrekte U-vormige materiaalverminderingen 25. Figuur 10 illustreert een aluminium plaat 14 voorzien van enkele verschillende lijnpatronen 24 waarbij verschillende groottes materiaalverminderingen 25 gebruikt worden. De benen van de

U-vormige materiaalverminderingen 25 zijn afwisselend naar de boven of onder gericht.

Een detail hiervan is te zien in figuur 11.

Het vervaardigen van een schuifluikinrichting 1 omvat verschillende stappen:

In een eerste stap (figuur 13) wordt een blanke rechthoekige aluminium plaat 14 met een dikte van 4 mm verzameld.

In een tweede stap (figuur 14) worden op de plaat 14 materiaalverminderingen aangebracht door middel van een machine geschikt voor het aanbrengen van deze materiaalverminderingen. Een voorbeeld van dergelijke machine is een lasersnij- machine. De eerste aangebrachte materiaalverminderingen zijn de U-vormige materiaalverminderingen 25. Deze worden ingericht volgens een lijnpatroon 24 dat loopt volgens de lengterichting van de plaat 14. Zo worden in totaal vier lijnpatronen

18 BE2021/5883 24 aangebracht op de plaat 14 dewelke alle een vouwlijn 13°,13”,13”" en 13”” vormen.

Verder worden ook vier rechthoekige openingen aangebracht in de plaat 14, in feite kunnen deze openingen ook gezien worden als materiaalverminderingen. Deze openingen omvatten de opening voor de wielkast 17, de twee openingen voor de windhaakkast 17’ en 17” en de opening voor het wiel 26.

In een derde stap (figuur 15) wordt de plaat 14 gevouwen volgens de aangebrachte vouwlijnen 13 via een plooibank. Er wordt gevouwen volgens alle vouwlijnen 13 met uitzondering van vouwlijn 13”. Vouwlijn 13” en vouwlijn 13”” worden gevouwen op een wijze zodat de omgevouwen gedeeltes een hoek van 90° vormt met de zijde die later de buitenste opstaande zijde 7 van het gevouwen kokerprofiel 12 zal worden. Hierbij staan beide omgevouwen gedeeltes evenwijdig met elkaar. Vouwlijn 13’ wordt gevouwen in de tegenovergestelde richting dan vouwlijn 13” en 13”” worden gevouwen. Op deze wijze wordt een gedeeltelijk gevouwen plaat 14’ bekomen.

In een vierde stap (figuur 16) worden bijkomende componenten geassembleerd aan de gedeeltelijk gevouwen plaat 14’. De versterkingsribben 21 worden dwars op de buitenste opstaande zijde 7 gemonteerd via lassen. De wielkast 9 wordt ook gemonteerd op de buitenste opstaande zijde 7 ter hoogte van de wielkastopening 17 via moeren 10 en een U-profiel 18. Verder wordt een windhaakkast met ofwel een handgreepbak ofwel een grendelbak bevestigd en dit ter hoogte van de opening 17”.

In een vijfde stap (figuur 17) wordt de gedeeltelijk gevouwen plaat 14’ verder gevouwen volgens vouwlijn 13” tot het gevouwen vijfhoekig kokerprofiel 12. Hierbij worden na het vouwen enkele puntlassen 27 aangebracht op vouwlijn 13”, dit op een regelmatige afstand en over de gehele lengte van de vouwlijn 13”.

In een zesde stap (figuur 18) worden aan de onderzijde van het gevouwen kokerprofiel 12 enkele puntlassen aangebracht ter hoogte van het overhangende deel van de binnenste opstaande zijde 7’ van het gevouwen kokerprofiel 12. De puntlassen 27 worden ook op een regelmatige afstand en over de gehele lengte van het gevouwen kokerprofiel 12 aangebracht.

In een zevende stap (figuur 19) wordt de liggende bovenplaat 4 gemonteerd op een links zijwandprofiel 2 en een rechts zijwandprofiel 3. Hierbij bestaan beide zijwandprofielen uit een gevouwen kokerprofiel 12. De bovenplaat 4 wordt bevestigd op de zijwandprofielen via lassen over de gehele lengterichting van de bovenplaat 4 en

19 BE2021/5883 over de gehele oppervlakte van het steunvlak 5. Op deze wijze wordt een volledige schuifluikinrichting 1 vervaardigd.

Een schuifluikinrichting 1 maakt vaak deel uit van een schuifluikendak 28. In figuur 12 is zo een schuifluikendak 28 geïllustreerd, welk bestaat uit een set van opeenvolgende gelagerde schuifluikinrichtingen 1 dewelke horizontaal verschuifbaar zijn tegenover elkaar. Op deze wijze kan een schuifluikendak 28 volledig het laadruim van een schip overspannen.

Hieronder volgt een overzicht van de betekenis van de cijfers en letters gebruikt in de figuren: 1 schuifluikinrichting 2 links zijwandprofiel 3 rechts zijwandprofiel 4 liggende bovenplaat 5 steunvlak van zijwandprofiel 6 balkvormige kokerprofielen 7 buitenste opstaande zijde van zijwandprofiel 7' binnenste opstaande zijde van zijwandprofiel 8 prismavormige kokerprofielen 9 wielkast 10 moer 11 wiel 12 gevouwen kokerprofiel 13 vouwlijn 13' eerste vouwlijn 13" tweede vouwlijn 13" derde vouwlijn 13"" vierde vouwlijn 14 plaat 14 gedeeltelijk gevouwen plaat 15 onderste zijde van zijwandprofiel 16 schuine zijde van zijwandprofiel 17 opening voor wielkast 17' opening voor windhaakkast (binnenzijde zijwandprofiel) 17" opening voor windhaakkast (buitenzijde zijwandprofiel) 18 U-profiel

20 BE2021/5883 19 windhaakkast 20 windhaak 21 versterkingsrib 22 handgreepbak 23 grendelbak 24 lijnpatroon 25 U-vormige materiaalverminderingen 26 wielopening 27 puntlassen 28 schuifluikendak 29 bakboordzijde 30 stuurboordzijde 31 voorzijde schuifluikinrichting 32 achterzijde schuifluikinrichting 33 afdruiplip a hoek omsloten door buitenste opstaande zijde van zijwandprofiel en steunvlak van zijwandprofiel

B hoek omsloten door steunvlak van zijwandprofiel en schuine zijde van zijwandprofiel

Y hoek omsloten door schuine zijde van zijwandprofiel en binnenste opstaande zijde van zijwandprofiel

Claims

21 BE2021/5883 CONCLUSIES

1. Schuifluikinrichting (1) geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen het afsluiten van een ruimte, in hoofdzaak vervaardigd uit aluminium en opgebouwd uit een liggende bovenplaat (4) bevestigd op twee opstaande zijwandprofielen (2,3), met het kenmerk dat het zijwandprofiel een kokerprofiel omvat, welk kokerprofiel gevouwen is volgens tenminste één vouwlijn (13), welke vouwlijn (13) voorzien is van een materiaalvermindering (25).

2. Schuifluikinrichting (1) volgens voorgaande conclusie, met het kenmerk dat materiaalvermindering (25) van een vouwlijn (13) is ingericht volgens een lijnpatroon (24).

3. Schuifluikinrichting (1) volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat een kokerprofiel gevouwen is tot een gesloten in de lengte uitgestrekte veelhoek, bij voorkeur een onregelmatige vijfhoek.

4. Schuifluikinrichting (1) volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de liggende bovenplaat (4) een hoogte vertoont die, vanuit het midden ervan, progressief afneemt naar de beide uiteinden ervan.

5. Schuifluikinrichting (1) volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat in het kokerprofiel ondersteunende aluminium versterkingsribben (21) zijn bevestigd aan de binnenzijde van de holte van het kokerprofiel.

6. Schuifluikinrichting (1) volgens één van de voorgaande conclusies, dat de opening van het laadruim in de dwarsrichting van het schip overbrugd met het kenmerk dat een schuifluikinrichting met beide uiterste randen rust op de dennenbomen van het schip.

7. Schuifluikinrichting (1) volgens voorgaande conclusie, met het kenmerk dat de tenminste één dennenboom van een schip voorzien is van een rails volgens de lengteligging van het schip.

8. Schuifluikinrichting (1) volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat additionele materiaalverminderingen (25) zijn aangebracht in het kokerprofiel voor het assembleren van bijkomende componenten, welke

22 BE2021/5883 bjkomende componenten wielkasten (9), handgreepbakken (22), grendelbakken (23) en windhaakkasten (19) omvatten.

9. Schuifluikinrichting (1) volgens voorgaande conclusie, met het kenmerk dat wielkasten (9) voorzien zijn van gelagerde of dubbel gelagerde wielen (11), welke verschuifbaar zijn over een rails op de dennenbomen volgens de lengteligging van het schip.

10. Schuifluikendak (28) geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen het afsluiten van een ruimte, samengesteld uit een set van minstens 2 schuifluikinrichtingen (1) zoals beschreven volgens conclusies 1-9, met het kenmerk dat de schuifluikinrichtingen (1) horizontaal gelagerd gepositioneerd zijn tegenover elkaar.

11. Schuifluikendak (28) volgens voorgaande conclusie, met het kenmerk dat alle schuifluikinrichtingen (1) van het schuifluikendak (28) verschuifbaar zijn over een rails op de dennenbomen van een schip volgens de lengterichting van het schip.

12. Werkwijze voor het vervaardigen van een schuifluikinrichting (1) geschikt voor het afsluiten van een laadruim van een schip of meer algemeen het afsluiten van een ruimte, waarbij de werkwijze de volgende stappen omvat:

a. Het vergaren van een rechthoekige aluminium vlakke plaat (14);

b. het aanbrengen van materiaalverminderingen (25) aan een aluminium vlakke plaat (14);

c. het vouwen van een aluminium vlakke plaat (14) tot een gedeeltelijk gevouwen plaat (14);

d. het assembleren van bijkomende componenten aan de gedeeltelijk gevouwen plaat (14%;

e. het vouwen van de gedeeltelijk gevouwen plaat (14) tot een gesloten in de lengte uitgestrekt kokerprofiel

23 BE2021/5883 f. het aanbrengen van puntlassen (27) aan het gesloten in de lengte uitgestrekt kokerprofiel;

g. het monteren van een liggende aluminium bovenplaat (4) bovenop twee opstaande kokerprofielen.

13.Werkwijze volgens voorgaande conclusie, met het kenmerk dat materiaal verminderingen (25) aangebracht worden door één van de volgende technieken: ponsen, snijden of lasersnijden, welke materiaalverminderingen (25) vouwlijnen (13) volgens een lĳnpatroon (24) en uitsnijdingen voor bijkomende componenten omvatten.

14. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat bjkomende componenten wielkasten (9), handgreepbakken (22), grendelbakken (23) en windhaakkasten (19) omvatten, welke bevestigd zijn aan tenminste één zijwandprofiel (2,3) van de schuifluikinrichting (1).