BE1029855B1 - Weighing system for weighing a load, truck equipped with such a weighing system as well as a method for realizing it - Google Patents
Weighing system for weighing a load, truck equipped with such a weighing system as well as a method for realizing it Download PDFInfo
- Publication number
- BE1029855B1 BE1029855B1 BE20215806A BE202105806A BE1029855B1 BE 1029855 B1 BE1029855 B1 BE 1029855B1 BE 20215806 A BE20215806 A BE 20215806A BE 202105806 A BE202105806 A BE 202105806A BE 1029855 B1 BE1029855 B1 BE 1029855B1
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- weighing
- profiles
- truck
- chassis
- elements
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Werkwijze voor het monteren van een weegsysteem: a) het voorzien van een hulpchassis bevattende minstens twee hulpprofielen; b) het voorzien van een weegchassis bevattende minstens twee langsprofielen en minstens twee dwarsprofielen die dwars met de langsprofielen verbonden zijn; c) het aan elkaar bevestigen van het weegchassis en het hulpchassis; d) het voorzien van minstens vier weegelementen en het aanbrengen ervan in daartoe voorziene openingen in de hulpprofielen en de dwarsprofielen; e) het bevestigen van de weegelementen aan het weegchassis op zodanige manier dat de weegelementen minstens deels uit de hulpprofielen uitsteken; f) het voorzien van een verbindingsstuk en het monteren ervan boven de weegelementen zodanig dat minstens het gewicht van de lading van de vrachtwagen over de weegelementen verdeeld is; g) het aanbrengen van een draagvlak op het verbindingsstuk aan de zijde die bedoeld is voor het aanbrengen van de bovenbouw van de vrachtwagen.Method for mounting a weighing system: a) providing an auxiliary chassis containing at least two auxiliary profiles; b) providing a weighing chassis comprising at least two longitudinal profiles and at least two transverse profiles that are connected transversely to the longitudinal profiles; c) securing the weighing chassis and the subframe together; d) providing at least four weighing elements and fitting them in openings provided for this purpose in the auxiliary profiles and the transverse profiles; e) fixing the weighing elements to the weighing chassis in such a way that the weighing elements protrude at least partly from the auxiliary profiles; f) providing a connecting piece and mounting it above the weighing elements in such a way that at least the weight of the truck load is distributed over the weighing elements; g) arranging a bearing surface on the connecting piece on the side intended for mounting the superstructure of the truck.
Description
1 BE2021/58061 BE2021/5806
Weegsysteem voor het wegen van een lading, vrachtwagen voorzien van zulk weegsysteem alsook een werkwijze voor het realiseren ervan,Weighing system for weighing a load, truck equipped with such a weighing system as well as a method for realizing it,
De huidige uitvinding heeft betrekking op een wesgsysteem voor het wegen van een lading, vrachtwagen voorzien van zulk weegsysteem alsook een werkwijze voor het realiseren ervan,The present invention relates to a weighing system for weighing a load, truck provided with such a weighing system as well as a method for realizing it,
Meer bepaald is het weegsysteem bedoeld voor het wegen van een lading in een bovenbouw van een vrachtwagen en dit op verschiilende momenten.More specifically, the weighing system is intended for weighing a load in a superstructure of a truck at different times.
De bestaande geijkte weegsystemen dienen met uitzonderlijke nauwkeurigheid opgebouwd te worden. Wanneer de chassis of onderbouw van de vrachtwagen geleverd wordt, zullen er al een aantal onderdelen worden opgebouwd bij weegfabrikant.The existing calibrated weighing systems must be built with exceptional accuracy. When the chassis or substructure of the truck is delivered, a number of parts will already be assembled at the weighing manufacturer.
Het voertuig wordt dan naar een bovenbouw constructeur gebracht om de bovenbouw op te bouwen met dummy weegcellen,The vehicle is then taken to a superstructure constructor to build the superstructure with dummy load cells,
Voor het aanbrengen van een weegsysLeem op een vrachtwagen wordt deze als eerste naar de weegfabrikant getransporteerd. De wesofabrikant zal dan zijn hulpchassis boven op het chassis van de vrachtwagen opbouwen,Before installing a weighing system on a truck, it is first transported to the weighing manufacturer. The weso manufacturer will then build its auxiliary chassis on top of the truck chassis,
Vervolgens worden er de steunen en dergelijke voor de weegcellen op gelast. Het volledige geheel wordt terug gedemonteerd en volledig afgelast en terug opnieuw gevlakt op een Éreesmachine indien nodig.Subsequently, the supports and the like for the load cells are welded on. The entire assembly is dismantled and completely welded and flattened again on an Érees machine if necessary.
2 BE2021/58062 BE2021/5806
De weegfabrikant monteert dummy weegcellen waarna de vrachtwagen naar de bovenbouw constructeur wordt gevoerd.The weighing manufacturer assembles dummy weighing cells, after which the truck is taken to the superstructure constructor.
Deze zal de volledige bovenbouw monteren en vastlassen aan het wescchassis. Hierna wordt de vrachtwagen terug naar de woegfabrikant gebracht,He will assemble the entire superstructure and weld it to the wesc chassis. After this, the truck is returned to the weighing manufacturer,
De weegfabrikent zal dan de bovenbouw gedeeltelijk terug losmaken en liften zodat de dummy vweegcelien Kkunnen worden vervangen door de echte wesgcellen,The weighing manufacturer will then partially detach the superstructure and lift it so that the dummy weighing cells K can be replaced by the real weighing cells,
Vervolgens wordt de volledige bovenbouw terug gemonteerd, worden elektrische leidingen gelegd en aangesloten aan de rand acparatuur en daarna wordt het weegsysteem afgesteld en gehomologeerd,Subsequently, the entire superstructure is reassembled, electrical cables are laid and connected to the peripheral equipment and then the weighing system is adjusted and homologated,
Tot slot zal de vrachtwagen terug naar de bovenbouw constructeur gaan, en deze zal de vrachtwagen laten keuren en afleveren bij de klant.Finally, the truck will go back to the superstructure constructor, who will have the truck inspected and delivered to the customer.
De voornoemie fabrikanten en/of constructeurs zijn doorgaans reiatief ver van elkaar verwijderd, bijvoorbeeld in Polen, Spanje,The aforementioned manufacturers and/or constructors are usually relatively distant from each other, for example in Poland, Spain,
Hierdoor moeren de vrachtwagens honderden kilometer afleggen tussen de fabrikanten en/of de constructeurs voor het realiseren van een geijkt weegsysteem,As a result, the trucks have to travel hundreds of kilometers between the manufacturers and/or the constructors to realize a calibrated weighing system,
Dit is niet alleen enorm tijdrovend maar ook weinig scologisch,This is not only extremely time consuming but also very little scological,
3 BE2021/58063 BE2021/5806
De tiid voor het vervaardigen van een weegsyzleen op een vrachtwagen is daardoor doorgaans enkele maanden, tijdens welke periode de klant geen oebruik kan maken van de vrachtwagen,The time for manufacturing a weighing system on a truck is therefore usually several months, during which period the customer cannot use the truck,
Eveneens kan het zijn dat er een aantal onderdelen terug dienen gevlakt te worden op een CNC machine alvorens men alles kan monteren en beginnen met afregelen en keuren van het weegsysteem,It is also possible that a number of parts need to be leveled back on a CNC machine before everything can be mounted and the adjustment and inspection of the weighing system can begin.
De voornoemde weegcellen zijn uiterst gevoelig. Wanneer deze niet correct en/of nauwkeurig zijn aangebracht, oijvoorbeeld niet vlak of spanningen getrokken door las werkzaamheden, door specialisten in de weegsector kunnen de weegcelien niet gekeurd worden volgens de norm.The aforementioned load cells are extremely sensitive. If they are not fitted correctly and/or accurately, for example not flat or tensions are drawn by welding work, the weighing cells cannot be inspected according to the standard by specialists in the weighing sector.
Hierdoor moet de vrachtwagen opnieuw lange afstanden afleggen voor het hermonteren van de weegvellen,As a result, the truck again has to travel long distances to reassemble the weighing sheets,
Daarnaast zijn er steeds ervaren vaklui nodig voor het monteren van de wesocellen, hetgeen relatief hogce kosten met zich meebrengt.In addition, experienced professionals are always needed to assemble the weso cells, which entails relatively high costs.
Zulke ervaren specialisten zijn ook relatief schaars on de arbeidsmarkt.Such experienced specialists are also relatively scarce on the labor market.
De huidige uitvinding heeft tot doel aan minstens één van de voornoemde en andere nadelen een oplossing te bieden.The present invention aims to provide a solution to at least one of the aforementioned and other disadvantages.
Hiertoe beoogt de uitvinding een weegsysteem voor het wegen van een lading in een bovenbouw van een vrachtwagen, welkTo this end, the invention contemplates a weighing system for weighing a load in a truck superstructure, which
4 BE2021/5806 weegsysteem bedceld is om cp sen onderstel van een vrachtwagen aangebracht te worden, welk weegsysteem voorzien is van zen weegchassis bevattende minstens twee langsprofielen en minstens Lwee dwarsprofielen die dwars met de lançanrofieien verbonden zijn, waarbij het weegsysteem ook voorzien is van een hulpchassis bevattende minstens twee hulpprofielen waarop het weegchassis aangebracht wordt of aangebracht is, en waarbij de dwarsprofieien van het weegchassis en de huipprofielen 12 voorzien zijn van eén of meer uitsparingen voor het aanbrengen van éen cf meer dwarsliggers, en waarbij het weegsysteem voorzien is van minstens vier weegelementen die aangebracht zijn in dasrtoe voorziene openingen in de huipprofielen en de dwarsprofielen, welke weegelementen aan het weegchassis bevestigd zijn en deeis uit de huipprofielen uitsteken en waarbij een verbindingsstuk voorzien is boven de weecelemenkten van elk hulpprofiel om minstens het gewicht van de lading van de vrachtwagen over de weegelementen van elk hulpprofie! te verdelen, op weik verbindingsstuk een draagvlak is aangebracht voor de bovenbouw van de vrachtwagen.4 BE2021/5806 weighing system is designed to be mounted on a truck undercarriage, which weighing system is provided with a weighing chassis containing at least two longitudinal profiles and at least two transverse profiles that are connected transversely to the lanes, whereby the weighing system is also provided with an auxiliary chassis containing at least two auxiliary profiles on which the weighing chassis is or has been mounted, and in which the transverse profiles of the weighing chassis and the side profiles 12 are provided with one or more recesses for fitting one or more sleepers, and in which the weighing system is provided with at least four weighing elements which are fitted in openings provided for that purpose in the support profiles and the cross profiles, which weighing elements are attached to the weighing chassis and which protrude from the support profiles and where a connecting piece is provided above the load elements of each auxiliary profile to transfer at least the weight of the truck's load the weighing elements of each auxiliary profile! to be distributed, on which connecting piece a supporting surface is provided for the superstructure of the truck.
Een voordeel is dat de lading van de vrachtwagen op elk gewenst moment bepaald kan worden.An advantage is that the load of the truck can be determined at any time.
Zo kan een gebruiker of een bestuurder het gewicht van de lading meter voor en na het icssen de lading, of een geel ervan, zonder dat de vrachtwagen op een weegbrug geplaatst moet worden,For example, a user or a driver can measure the weight of the load before and after icsing the load, or a yellow of it, without the truck having to be placed on a weighbridge,
Dit is niet alleen economisch voordelig maar is ook tijdsbesparend,This is not only economically beneficial but is also time-saving,
Daarnaast is de meting van het gewicht van de lading meer 5 betrouwbaar en kan er moeilijker gefraudeerd worden met de gewichtsbepalinao van de lading.In addition, the measurement of the weight of the load is more reliable and it is more difficult to commit fraud with the weight determination of the load.
De uitvinding heeft ook betrekking op een vrachtwagen die voorzien van een weegsysteem volgens de uitvinding.The invention also relates to a truck provided with a weighing system according to the invention.
Daarnaast heeft de ultvinding ook betrekking op een werkwijze voor het realiseren van een weegsyslteen volgens de uitvinding, waarbij de werkwijze de volgende stappen bevat, toe te passen in onderstaande of een andere volgorde: aj het voorzien van een bhulpchassis bevallende minstens twee hulpprofielen: b) het voorzien van sen weegchassis bevattende minstens twee landgsprofieilen en minstens Lwee dwarsprofielen die dwars met de langsprofieien verbonden zijn; c) het aan elkaar bevestigen van het weegchassis en het hulpchassis; ad} het voorzien van minstens vier weagelementen en het aanbrengen ervan in daartce voorziene openingen in de huïipprofielen en de dwarsprofielen; a) het bevestigen van de weegelermenten aan het weegchassis on zodanige manier dat de weegelementen minstens deals uit de huipprofielen uitsteken:In addition, the invention also relates to a method for realizing a weighing system according to the invention, the method comprising the following steps, to be applied in the following order or in another order: aj providing an auxiliary chassis containing at least two auxiliary profiles: b) providing a weighing chassis comprising at least two country profiles and at least two cross profiles that are connected transversely to the longitudinal profiles; c) securing the weighing chassis and the subframe together; ad} providing at least four weighing elements and arranging them in openings provided therefor in the cover profiles and the transverse profiles; a) attaching the weighing elements to the weighing chassis in such a way that the weighing elements protrude at least 1/2" from the support profiles:
ô BE2021/5806 f} het voorzien van een verbindingsstuk en het monteren ervan boven de weegelementen zodanig dat minstens het gewicht van de lading van de vrachtwagen over de weegelementen verdeeld is: g} het aanbrengen van een draagvlak pp het verbindingsstuk aan de zijde die bedoeld is voor het aanbrengen van de Dovenbouw van de vrachtwagen.ô BE2021/5806 f} providing a connecting piece and mounting it above the weighing elements in such a way that at least the weight of the truck load is distributed over the weighing elements: g} applying a support surface on the connecting piece on the side intended is for applying the Deaf construction of the truck.
Een voordeel van zulke werkwijze is dat de vrachtwagen rechtstreeks van de chassis leverancier naar de bovenbouw constructeur kan worden gebracht voor het bouwen van de bovenbouw op de vrachtwagen.An advantage of such a method is that the truck can be taken directly from the chassis supplier to the superstructure constructor for building the superstructure on the truck.
De bovenbouw constructeur kan voigens de voornoemde werkwijze ook de weegcellen aanbrengen, waardoor de vrachtwagen enkel nog naar de weegfabrikant getransporteerd noet worden voor het ijken van het wesosysteem.The superstructure constructor can also install the weighing cells in accordance with the aforementioned method, so that the truck only needs to be transported to the weighing manufacturer for calibration of the weso system.
Een voordeel is dat de duur voor het vervaardigen van een weegsysteem volgens de uitvinding tijdsbesparend is. Zo duurt het slechts één Lot een paar weken voor het vervaardigen van een weegsysteem volgens de voornoemde werkwijze.An advantage is that the cost of manufacturing a weighing system according to the invention is time-saving. For example, it only takes one Lot a few weeks to manufacture a weighing system according to the aforementioned method.
Een ander voordsel is dat de ecclogische voetafdruk enorm verlaagd omdat er minstens twee relatief lance transporten wegvallen, nameiljk deze van de chassisleverancier naar de weegfabrikant en deze van de weegfabrikant naar de bovenbouw constructeur.Another advantage is that the ecological footprint is reduced enormously because at least two relatively short transports are lost, namely that from the chassis supplier to the weighing manufacturer and that from the weighing manufacturer to the superstructure constructor.
7 BE2021/58067 BE2021/5806
Nog seen bijkomend voordeel is dat de werkwijze uitgevoerd kan worden door mensen zonder specifieke kennis en ervaring van wegen, waardoor ook de arbeidskosten dalen,Another additional advantage is that the method can be carried out by people without specific knowledge and experience of weighing, which also reduces labor costs,
De werkwijze volgens de uitvinding iaat toe om het weegsysteem voliedig te vervaardigen vooraleer het op sen vrachtwagen bevestigd wordt,The method according to the invention makes it possible to fully manufacture the weighing system before it is mounted on a lorry,
In dat geval kunnen er ook meerdere weegsystemen 16 getransporteerd worden naar een bovenbouw constructeur waardoor er met één transport ook meerdere vrachtwagens voorzien kunnen worden van een weegsyzLeen.In that case, several weighing systems 16 can also be transported to a superstructure constructor, as a result of which several trucks can also be provided with a weighing system with one transport.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van een weegsysteem volgens de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin: figuur 1 schematisch en in perspectief een weegsysteem volgens de uitvinding weergeeft; figuur Z in uiteengenomen toestand figuur 1 weergeeft; figuur 3 een weegsysteem zoals in figuur 1, in gemonteerde toestand weergesit; figuur 4 een weergave van figuur 3 is, doch met bovenbouw op het weegsysteem,With the aim of better demonstrating the features of the invention, a preferred embodiment of a weighing system according to the invention is described below, by way of example without any limiting character, with reference to the appended drawings, in which: figure 1 schematically and in perspective shows a weighing system according to the invention; figure Z represents figure 1 in disassembled condition; figure 3 shows a weighing system as in figure 1, again in mounted condition; figure 4 is a representation of figure 3, but with superstructure on the weighing system,
In figuur 1 wordt een weegsysteem 1 weergegeven volgens de uitvinding, waarbij het weegsysteem 1 gemonteerd is op sen onderstel 2 van een vrachtwagen 3.Figure 1 shows a weighing system 1 according to the invention, wherein the weighing system 1 is mounted on an undercarriage 2 of a truck 3.
8 BE2021/58068 BE2021/5806
Het weegsysteem 1 is bedoeld voor het wegen van een lading in een bovenbouw 4 van een vrachtwagen 3.The weighing system 1 is intended for weighing a load in a superstructure 4 of a truck 3.
Met een bovenbouw 4 wordt er een laadruinte en/of een betonmolen en/of dergelijke bedoeld.With a superstructure 4 is meant a loading bay and/or a concrete mixer and/or the like.
Het weegsysteem 1, zoals weergegeven in figuren Z en 3, is voorzien van een weegchassis D, welk weegchassis 5 minstens twee langsprofielen Sa en SD en minstens twee dwvarsprofielen bc en 5d bevat, waarbij de dwarsprofielen 5c en 50 dwars met de langsorofielen 5a en 5b verbonden zijn,The weighing system 1, as shown in figures Z and 3, is provided with a weighing chassis D, which weighing chassis 5 contains at least two longitudinal profiles Sa and SD and at least two dwvars profiles bc and 5d, the transverse profiles 5c and 50 being transverse to the longitudinal profiles 5a and 5b. be connected,
Het weegsysteem 1 is ook voorzien van een hulpchassis 6 bevattende minstens twee huloprofielen 6a en 66 waarop het wesgchassis 5 aangebracht wordt of aangebracht is.The weighing system 1 is also provided with an auxiliary chassis 6 comprising at least two hollow profiles 6a and 66 on which the weighing chassis 5 is or has been mounted.
De dwarsprofielen 5c en 5d van het weegchassis 5 en de nuipprofielen 5 zijn voorzien van één of meer uitsparingen 7 voor het aanbrengen van èèn of meer dwarsliggers 8 in de voornoemde uitsparingen 7.The cross profiles 5c and 5d of the weighing chassis 5 and the nub profiles 5 are provided with one or more recesses 7 for fitting one or more cross beams 8 in the aforementioned recesses 7.
Het weegsysteem 1 is voorzien van minstens vier weegelementen 9 die aangebracht zijn in daartoe voorziene openingen 10 in de hulpprofieien 6a en db en de dwarsprofielen 5c en 5d, zulke weegelementen 9 zijn bedoeld om het gewicht van de lading van de vrachtwagen 3 te bepalen.The weighing system 1 is provided with at least four weighing elements 9 which are arranged in openings 10 provided for this purpose in the auxiliary profiles 6a and db and the transverse profiles 5c and 5d, such weighing elements 9 being intended to determine the weight of the load of the truck 3.
De wesgelementen 3 zijn bevestigd of kunnen bevestigd worden aan het weegchassis 5, waarbij de bevestigdeThe weighing elements 3 are attached or can be attached to the weighing chassis 5, whereby the attached
9 BE2021/5806 weegelsmenten 3 deels uit de hulporofielen fa en 66 naar buiten toe uitsteken, zoals weergegeven in figuur 4,9 BE2021/5806 weighing elements 3 partly protrude outwards from the auxiliary orophiles fa and 66, as shown in figure 4,
Het weegsysteem 1 is boven de wesgelementen 9 van elk huipprofiel 65a en 65 voorzien van een verbindingsstuk 11 zodanig dat minstens het gewicht van de lading van de vrachtwagen 3 cover de weegelementen 5 van eik hulpprofielThe weighing system 1 is provided above the weighing elements 9 of each auxiliary profile 65a and 65 with a connecting piece 11 such that at least the weight of the load of the truck 3 covers the weighing elements 5 of each auxiliary profile.
Ga en 6b verdeeld is.Ga and 6b is distributed.
Boven on het verbindingsstuk il is een draagviak 12 aangebracht dat bedoeld is om de bovenbouw 4 van de vrachtwagen 3 op aan te brengen,On top of the connecting piece il a support surface 12 is arranged, which is intended for mounting the superstructure 4 of the truck 3,
De voornoemde dwarsliggers & en het verbindingsstuk 11 zijn bi? voorkeur voorzien van één of meer openingen 13 die zich in elkaars verlengde uitstrekken, zodanig dat de dwarsligsers B en het verbindingsstuk 11 aan elkaar bevestigd kunner worden door middel vanThe aforementioned sleepers & and the connecting piece 11 are bi? preferably provided with one or more openings 13 that extend in line with each other, such that the sleepers B and the connecting piece 11 can be attached to each other by means of
Lbevestigingemiddelen 14,l fasteners 14,
De weegelementen 2 zijn Dij voorkeur bevestigd of kunnen bevestigd worden aan het verbindingsstuk 11 door middel van bevestigingsmiddelen 14, al dan niet met schotelveren, zulke bevestigingsmiddelen 14 zijn bij voorkeur bouten en moeren,The weighing elements 2 are preferably fixed or can be fixed to the connecting piece 11 by means of fastening means 14, whether or not with disc springs, such fastening means 14 preferably being bolts and nuts,
Het weegsysteem 1 kan voorzien zijn van beschermplaatjes 15 voor het beschermen van de wescslermrenten 93 aan het naar buiten toe uitstekende deel van de weecsiementen 3,The weighing system 1 may be provided with protective plates 15 for protecting the weighing elements 93 on the outwardly protruding part of the weighing elements 3,
10 BE2021/580610 BE2021/5806
In sen voorkeurdragende uitvoeringsvorm is tussen het verbindingsstuk 11 het draagvlak 12 een elastomeer 16 voorzien,In a preferred embodiment, an elastomer 16 is provided between the connecting piece 11 and the bearing surface 12,
In dit geval omvat het elastomeer 16 een rubberen plaat of balk of dergelijke,In this case, the elastomer 16 comprises a rubber plate or bar or the like,
De uitvinding heeft ook betrekking op een vrachtwagen 3 die voorzien van een weegsysteem 1 volgens de uitvinding, zoals weergegeven in figuren 3 tot 4.The invention also relates to a truck 3 provided with a weighing system 1 according to the invention, as shown in figures 3 to 4.
Daarnaast heeft de uitvinding ook betrekking op een werkwijze voor het realiseren of samenstellen of opbouwen van een weegsysteem 1 volgens de uitvinding,In addition, the invention also relates to a method for realizing or assembling or building up a weighing system 1 according to the invention,
Hiertoe bevat de werkwijze de volgende stappen, Loe Le passen in onderstaande of andere volgorde.To this end, the method contains the following steps, Loe Le passes in the following or other order.
Stap A is het voorzien van een hulpchassis 6 bevattende minstens Lwee buipprofielen 65a en 6b en stap B is het voorzien van een weegchassis 5 bevattende minstens wee langsprofielen 5a en 5b en minstens twee dwarsprofielen 50 en Sa,Step A is the provision of an auxiliary chassis 6 containing at least two pipe profiles 65a and 6b and step B is the provision of a weighing chassis 5 containing at least two longitudinal profiles 5a and 5b and at least two transverse profiles 50 and Sa,
Hot dwars aan elkaar verbinden van de langsprofielen sa en 5b en de dwarsprofielen So en Sd.Hot transverse connection of the longitudinal profiles sa and 5b and the cross profiles So and Sd.
Het aan elkaar bevestigen van het weegchassis 5 en het hulpchassis S{stap UC}, 32 il BE2021/5806 in net weergegeven voorbeeld van de figuren worden hiertoe de huipprofielen 6a en 5b verbonden met de dwarsprofielen sc en 5d van de wesgchassis 5,Connecting the weighing chassis 5 and the auxiliary chassis S {step UC}, 32 il BE2021/5806 in the example of the figures just shown, the side profiles 6a and 5b are connected to the transverse profiles sc and 5d of the wesg chassis 5,
S Het is duidelijk dat het ook mogelijk is om de hulpprofielen Ga en 6b te verbinden met de langsproïlelenS It is clear that it is also possible to connect the auxiliary profiles Ga and 6b to the longitudinal profiles
Sa en 5b van de weegchassis 5,Sa and 5b of the weighing chassis 5,
Stap D ls het voorzien van minstens vier weegelementen 9 en iD het aanbrengen ervan in daartoe voorziene openingen 10 in de huipprofielen Ga en 6b en de dwarsprofielen 5c en hd.Step D ls providing at least four weighing elements 9 and iD arranging them in openings 10 provided for this purpose in the auxiliary profiles Ga and 6b and the transverse profiles 5c and hd.
Het bevestigen van de weegelementen 9 aan het weegchassis 5 op zodanige manier dat de wesgelementen 93 minstens deels uit de hulpprofielen Ga en 6b uitsteken {stap E),Fixing the weighing elements 9 to the weighing chassis 5 in such a way that the weighing elements 93 protrude at least partly from the auxiliary profiles Ga and 6b (step E),
Stap F is het voorzien van een verbindingsstuk 11 en het monteren erven boven de weegelementen 3 zodanig dat minstens het gewicht van de lading van de vrachtwagen 3 over de weegelemenken © verdeeld is.Step F is to provide a connecting piece 11 and mount it above the weighing elements 3 in such a way that at least the weight of the load of the truck 3 is distributed over the weighing elements ©.
Het aanbrengen van een draagvlak 12 op het verbindingsstuk il aan de zijde die bedoeld is voor het aanbrengen van de boventouw 4 van de vrachtwagen 3 (strap 5}.Arranging a bearing surface 12 on the connecting piece il on the side intended for fitting the top rope 4 of the truck 3 (strap 5}.
Het voorzien van een onderstel 2 van een vrachtwagen 32 en het monteren van het weegsysteem 1 op het onderstel 4 (stapProviding an undercarriage 2 of a truck 32 and mounting the weighing system 1 on the undercarriage 4 (step
H},H},
Het onderstel 4 kan ook voorzien worden in een eerdere stap, waarbij de voornoemde onderdelen van het weegsysteemThe undercarriage 4 can also be provided in an earlier step, with the aforementioned components of the weighing system
12 BE2021/580612 BE2021/5806
L direct op het onderstel 4 aangebracht en gemonteerd worden en het weegsysteem 1 aldus op het onderstel 4 gebouwd wordt,L can be placed and mounted directly on the chassis 4 and the weighing system 1 is thus built on the chassis 4,
Véér het aanbrengen van draagvlak 12 wordt bij voorkeur eerst het verbindingsstuk 11 ocgetild, om na te gaan dat er geen gewicht en/of druk op de weegelementen 9 wordt uitgecefend in ongeladen toestand van de vrachtwagen 3,Before applying the bearing surface 12, the connecting piece 11 is preferably first lifted to check that no weight and/or pressure is applied to the weighing elements 9 in the unloaded condition of the truck 3,
Naast de boven gencemde volgorde voor de werkwijze is het ook mogelijk om een weegsysteem 1 op het onderstel Z van de vrachtwagen te realiseren door één van volgende volgorden: * stap B, stap A, stap C, stap D, stap B, staon F, stap (57 s stap B, slap À, stap D, stap E, stan C, stap F, stapIn addition to the above-mentioned sequence for the method, it is also possible to realize a weighing system 1 on the chassis Z of the truck by one of the following sequences: * step B, step A, step C, step D, step B, stand F, step (57 s step B, limp À, step D, step E, stan C, step F, step
G; » stap À, stap B, stap D, scan E, stap C, step PF, stapG; » step À, step B, step D, scan E, step C, step PF, step
GeGe
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch een dergelijke werkwijze en een weegsysteem volgens de uitvinding en een vrachtwagen voorzien van zulk weegsysteem kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The present invention is by no means limited to the embodiments described as an example and shown in the figures, but such a method and a weighing system according to the invention and a truck provided with such a weighing system can be realized in all kinds of shapes and dimensions without departing from the scope of the invention. to act.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE20215806A BE1029855B1 (en) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | Weighing system for weighing a load, truck equipped with such a weighing system as well as a method for realizing it |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE20215806A BE1029855B1 (en) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | Weighing system for weighing a load, truck equipped with such a weighing system as well as a method for realizing it |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE1029855A1 BE1029855A1 (en) | 2023-05-10 |
| BE1029855B1 true BE1029855B1 (en) | 2023-05-15 |
Family
ID=78269537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE20215806A BE1029855B1 (en) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | Weighing system for weighing a load, truck equipped with such a weighing system as well as a method for realizing it |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1029855B1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6495774B1 (en) * | 1999-04-29 | 2002-12-17 | Brian L. Pederson | Load cell holding means |
| EP1736747A2 (en) * | 2005-06-21 | 2006-12-27 | Van de Vliet, Ronny | Weighing device |
-
2021
- 2021-10-14 BE BE20215806A patent/BE1029855B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6495774B1 (en) * | 1999-04-29 | 2002-12-17 | Brian L. Pederson | Load cell holding means |
| EP1736747A2 (en) * | 2005-06-21 | 2006-12-27 | Van de Vliet, Ronny | Weighing device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE1029855A1 (en) | 2023-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2019257377B2 (en) | Load cell assembly | |
| US7141746B1 (en) | Device for determining on board weight of tractor-trailers and method | |
| US8304670B2 (en) | Portable weighing system with alignment features | |
| US8389878B2 (en) | Weigh-in-motion scale with foot alignment features | |
| US6177638B1 (en) | Portable load scale for uneven terrain | |
| CN109974825B (en) | Adjustable modular vehicle weighing platform | |
| BE1029855B1 (en) | Weighing system for weighing a load, truck equipped with such a weighing system as well as a method for realizing it | |
| US5308933A (en) | Truck scale | |
| US11099056B2 (en) | Modules for multi-module weighing applications | |
| CN111924129A (en) | Airplane cargo hold weight-sharing carrier plate, load test device and method | |
| US6561750B1 (en) | Tilting platform for roll testing automotive vehicles | |
| CN220819185U (en) | Weighing plate for mobile large transport vehicle weighing system | |
| Klein et al. | Haigh-Speed Weigh-in-Motion Road Tests in France | |
| Napierała | Numerical-experimental static analysis of the effort of the crossbar-longeron in the semi-trailer frame | |
| FI93058C (en) | Procedure for weighing a load | |
| RU127019U1 (en) | SUPPORT SHIELD FOR MOUNTING WHEEL EQUIPMENT ON THE RAILWAY FITTING PLATFORM | |
| Costanzi et al. | An investigation of the effects of lorry suspension performance on road maintenance costs | |
| Bounds et al. | Analysis of SPMT transport of large onshore modules | |
| Andrle et al. | Application of weigh-in-motion (WIM) technologies in overweight vehicle enforcement | |
| CN212951189U (en) | Airplane cargo hold weight-collecting and weight-distributing carrier plate and load test device | |
| CN117553888A (en) | Portable major possession transport vehicle weighing system | |
| CA3142790C (en) | Weigh-in-motion system with channel data | |
| Van Loo et al. | Vehicle for dynamic calibration of a multiple sensor weigh-in-motion system | |
| CN117553889A (en) | Weighing method for movable large transport vehicle | |
| Venkatesh | Determination of the Structural Member Life Cycle without Undergoing Complete Testing Using CAE Input for an Improved Design after Failure Correlation |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Effective date: 20230515 |