BE1028234B1 - BLADE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR - Google Patents

BLADE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR Download PDF

Info

Publication number
BE1028234B1
BE1028234B1 BE20205276A BE202005276A BE1028234B1 BE 1028234 B1 BE1028234 B1 BE 1028234B1 BE 20205276 A BE20205276 A BE 20205276A BE 202005276 A BE202005276 A BE 202005276A BE 1028234 B1 BE1028234 B1 BE 1028234B1
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
blade
line
slot
segments
compressor
Prior art date
Application number
BE20205276A
Other languages
French (fr)
Other versions
BE1028234A1 (en
Inventor
Stéphane Hiernaux
Original Assignee
Safran Aero Boosters
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aero Boosters filed Critical Safran Aero Boosters
Priority to BE20205276A priority Critical patent/BE1028234B1/en
Publication of BE1028234A1 publication Critical patent/BE1028234A1/en
Application granted granted Critical
Publication of BE1028234B1 publication Critical patent/BE1028234B1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/321Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
    • F04D29/324Blades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/20Specially-shaped blade tips to seal space between tips and stator
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/08Sealings
    • F04D29/16Sealings between pressure and suction sides
    • F04D29/161Sealings between pressure and suction sides especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/164Sealings between pressure and suction sides especially adapted for elastic fluid pumps of an axial flow wheel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/20Rotors
    • F05D2240/30Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F05D2240/307Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor related to the tip of a rotor blade
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/10Two-dimensional
    • F05D2250/18Two-dimensional patterned
    • F05D2250/182Two-dimensional patterned crenellated, notched
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/20Three-dimensional
    • F05D2250/29Three-dimensional machined; miscellaneous
    • F05D2250/294Three-dimensional machined; miscellaneous grooved

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

L'invention a trait à une aube (24) mobile de compresseur de turbomachine comprenant une pale (24.1) se terminant radialement par une surface (24.6) destinée à venir en regard d'un carter, remarquable en ce que la surface (24.6) présente au moins un créneau (32).The invention relates to a movable blade (24) for a turbomachine compressor comprising a blade (24.1) terminating radially in a surface (24.6) intended to come opposite a casing, remarkable in that the surface (24.6) has at least one slot (32).

Description

DescriptionDescription

AUBE POUR COMPRESSEUR DE TURBOMACHINE Domaine L'invention a trait à la conception d’une aube de compresseur de turbomachine et en particulier la géométrie de sa tête. L'invention vise également un compresseur comprenant une roue mobile munie d’une telle aube. Art antérieur Dans un compresseur, les aubes mobiles sont entourées d'un carter et il existe un jeu radial de fonctionnement permettant la mobilité des aubes par rapport au carter. Un écoulement de fuite au niveau du jeu radial peut avoir lieu et il peut occasionner des pertes de rendement du compresseur. Ce jeu radial doit donc être suffisamment petit pour limiter les écoulements de fuite mais il doit aussi être suffisamment grand pour ne pas endommager l’aube ou le carter par un contact qui pourrait survenir à grande vitesse de rotation. Une solution connue est de traiter le carter. Cette solution est coûteuse et délicate à mettre en œuvre. Une autre solution est de modifier la géométrie de l'aube. Ainsi, le document WO 2012/080669 A1 décrit une aube de turbomachine présentant une double inversion du sens de sa courbure dans le tiers radialement externe de l'aube. Une telle géométrie peut être complexe à concevoir et à fabriquer. Il demeure donc une marge d'amélioration potentielle pour la réduction de l'écoulement de fuite. Résumé de l’invention Problème technique … L'invention a comme problème technique de résoudre les inconvénients des aubes connues de l’état de la technique et en particulier de proposer une conception d’aube qui permet de réduire d'avantage les écoulements de fuite. Solution techniqueVANE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR Field The invention relates to the design of a turbine engine compressor blade and in particular to the geometry of its head. The invention also relates to a compressor comprising a movable wheel provided with such a blade. PRIOR ART In a compressor, the moving vanes are surrounded by a casing and there is a radial operating clearance allowing mobility of the vanes with respect to the casing. Leakage flow at the radial clearance can occur and it can cause compressor efficiency losses. This radial clearance must therefore be small enough to limit leakage flows, but it must also be large enough not to damage the blade or the housing by contact which could occur at high speed of rotation. One known solution is to treat the crankcase. This solution is expensive and difficult to implement. Another solution is to modify the geometry of the vane. Thus, document WO 2012/080669 A1 describes a turbomachine blade exhibiting a double reversal of the direction of its curvature in the radially outer third of the blade. Such a geometry can be complex to design and manufacture. There is therefore room for potential improvement in reducing the leakage flow. Summary of the invention Technical problem… The technical problem of the invention is to solve the drawbacks of the blades known from the state of the art and in particular to propose a blade design which makes it possible to further reduce the leakage flows. . Technical solution

L'invention a trait à une aube mobile de compresseur de turbomachine comprenant une pale se terminant radialement par une surface destinée à venir en regard d’un carter, caractérisée en ce que la surface présente au moins un créneau. Le ou les créneaux sont des échancrures au niveau de la tête de l'aube dont la forme est — vue de profil — un quadrilatère. Ills forme/forment des obstacles à l'écoulement de fuite. (« Vue de profil » se rapporte à une vue en coupe selon A:A dans les figures) Les « créneaux » sont des formes en « U » qui se distinguent de stries en ce qu'ils comprennent un fond et ne sont donc pas uniquement fait de deux flancs en « V ».The invention relates to a moving blade for a turbomachine compressor comprising a blade terminating radially in a surface intended to face a casing, characterized in that the surface has at least one notch. The slot (s) are notches at the level of the head of the blade, the shape of which is - seen in profile - a quadrilateral. They form / form obstacles to the leakage flow. ("Profile view" refers to a sectional view along A: A in the figures) The "crenellations" are "U" shapes which are distinguished from ridges in that they include a background and are therefore not only made of two "V" sides.

De par cette conception, la géométrie de la tête de l'aube crée des « obstacles » à l'écoulement radial de l'air. La formation de tourbillons de fuite en tête d'aube est limitée. Ceci aboutit à un meilleur rendement du compresseur et donc de la turbomachine.By this design, the geometry of the blade head creates "obstacles" to the radial flow of air. The formation of trailing vortices at the blade head is limited. This results in better efficiency of the compressor and therefore of the turbomachine.

En outre, le contact « pointe/plan » conventionnel de la tête d’aube sur le carter devient un contact « discontinu », ce qui limite l'endommagement de la tête de l'aube.In addition, the conventional "tip / plane" contact of the blade head on the housing becomes a "discontinuous" contact, which limits damage to the blade head.

Selon l’un des modes de réalisation avantageux, l’aube comprend un bord d'attaque et une ligne de cambrure, et il peut être défini une tangente à la ligne de cambrure au niveau du bord d'attaque, lau moins un créneau étant vu dans un profil perpendiculaire à cette tangente. Ainsi, les obstacles à l'écoulement de fuite s'étendent principalement perpendiculairement à celui-ci. L'effet de la réduction de l'écoulement de fuite peut ainsi être maximisé.According to one of the advantageous embodiments, the blade comprises a leading edge and a line of camber, and it can be defined a tangent to the line of camber at the level of the leading edge, at least one slot being seen in a profile perpendicular to this tangent. Thus, the obstacles to the leakage flow extend mainly perpendicular to it. The effect of reducing the leakage flow can thus be maximized.

Alternativement, au moins un créneau se présente dans un profil perpendiculaire à la ligne de cambrure de l'aube.Alternatively, at least one notch occurs in a profile perpendicular to the line of camber of the blade.

Alternativement, l'aube comprend un bord d'attaque définissant une ligne moyenne, notamment dans une portion de l'aube au voisinage de sa tête, et il peut être défini une droite perpendiculaire à la ligne moyenne, lau moins un créneau étant vu dans un profil perpendiculaire à cette droite.Alternatively, the vane comprises a leading edge defining a mean line, in particular in a portion of the vane in the vicinity of its head, and a straight line can be defined perpendicular to the mean line, at least one notch being seen in a profile perpendicular to this line.

Selon lun des modes de réalisation avantageux, lau moins un créneau est circonscrit à son côté du bord d'attaque, préférentiellement agencé dans les 40%According to one of the advantageous embodiments, the at least one slot is circumscribed at its side of the leading edge, preferably arranged within 40%.

de l'aube du côté bord d'attaque. Ainsi, la moitié aval de l'aube est dépourvue de créneau car les effets qu'ils auraient sur l'écoulement de fuite est moindre. Selon l’un des modes de réalisation avantageux, lau moins un créneau a un profil qui comprend deux segments hauts alignés selon une ligne haute commune, un segment bas aligné sur une ligne basse parallèle à la ligne haute, et deux segments de liaison reliant les segments hauts au segment bas. Ainsi, les points bas du créneau sont plus proches de l'axe de rotation du compresseur que les points hauts du créneau. Selon l'un des modes de réalisation avantageux, les segments de liaison forment un angle compris entre 90° et 150° avec le segment bas. Un angle trop grand n'est pas efficace pour limiter les fuites et un angle plus petit que 90° pourrait générer des turbulences non désirées.of dawn on the leading edge side. Thus, the downstream half of the blade is devoid of slots because the effects they would have on the leakage flow is less. According to one of the advantageous embodiments, the at least one slot has a profile which comprises two high segments aligned along a common high line, a low segment aligned with a low line parallel to the high line, and two connecting segments connecting the high lines. high segments to low segment. Thus, the low points of the slot are closer to the axis of rotation of the compressor than the high points of the slot. According to one of the advantageous embodiments, the connecting segments form an angle of between 90 ° and 150 ° with the bottom segment. Too large an angle is not effective in limiting leakage and an angle smaller than 90 ° could generate unwanted turbulence.

Selon l’un des modes de réalisation avantageux, la surface présente des segments hauts au niveau des bords d'attaque et de fuite. Ainsi, le jeu radial est minimal au niveau du bord de fuite et du bord d'attaque.According to one of the advantageous embodiments, the surface has high segments at the leading and trailing edges. Thus, the radial play is minimal at the trailing edge and at the leading edge.

Selon lun des modes de réalisation avantageux, les segments de liaison forment, avec la ligne haute et la ligne basse, un trapèze. Les irrégularités d'un trapèze permettent de réduire les vibrations de résonnance en tête d'aube en comparaison d’un profil en rectangle.According to one of the advantageous embodiments, the connecting segments form, with the high line and the low line, a trapezoid. The irregularities of a trapezoid reduce resonance vibrations at the blade head compared to a rectangle profile.

Selon lun des modes de réalisation avantageux, la profondeur du au moins un créneau est comprise entre 0.5 et 2 fois l'épaisseur de l'aube. Cette plage présente un bon compromis pour observer un effet technique sur l'écoulement.According to one of the advantageous embodiments, the depth of the at least one notch is between 0.5 and 2 times the thickness of the blade. This range presents a good compromise for observing a technical effect on the flow.

L'invention a également pour objet un compresseur pour turbomachine comprenant un rotor muni d’une pluralité d'aubes selon l’un des modes de réalisation exposés ci-dessus et un carter entourant le rotor.The invention also relates to a compressor for a turbomachine comprising a rotor provided with a plurality of blades according to one of the embodiments described above and a casing surrounding the rotor.

Avantages de l'invention L'invention est particulièrement avantageuse en ce qu’elle permet de réduire l'écoulement de fuite tout en état réalisable techniquement sans difficultés et à faible coût.Advantages of the invention The invention is particularly advantageous in that it makes it possible to reduce the leakage flow while being technically achievable without difficulty and at low cost.

La stabilité et le rendement du compresseur sont également améliorées. Description des dessinsThe stability and efficiency of the compressor are also improved. Description of the drawings

La figure 1 décrit partiellement un compresseur de turbomachine ; La figure 2 décrit une aube de compresseur selon l'état de la technique ; La figure 3 décrit une vue en coupe partielle d'un compresseur selon l’état de la technique ; La figure 4 décrit une aube de compresseur selon l'invention ; La figure 5 décrit une vue de dessus et en coupe partielle de l'aube selon l'invention ; La figure 6 illustre une variante de l'aube selon l'invention. Description d’un mode de réalisation Dans la description qui va suivre, les termes « interne » et « externe » renvoient à un positionnement par rapport à l'axe de rotation d'une turbomachine. La direction axiale correspond à la direction le long de l'axe de rotation de la turbomachine. La direction radiale est perpendiculaire à l'axe de rotation. La direction tangentielle est perpendiculaire aux directions axiale et radiale. L'amont et l’aval sont en référence au sens d'écoulement principal du flux dans la turbomachine. Les figures ne sont pas représentées à l'échelle. En particulier, les épaisseurs sont agrandies pour faciliter la lecture des figures. La figure 1 représente de manière simplifiée un compresseur 4 de turbomachine. Il s'agit ici d'un compresseur basse-pression mais les enseignements de la présente demande peuvent également s'appliquer à un compresseur haute-pression. Le compresseur 4 comprend un rotor 12 qui tourne autour d'un axe 14 et qui est couplé à un fan 16. Le fan 16 génère un flux d'air qui se divise en un flux primaire 18 et un flux secondaire 20 au niveau du bec 22. Le compresseur 4 comprend plusieurs rangées d'aubes rotoriques 24 et plusieurs rangées d'aubes statoriquesFIG. 1 partially describes a turbomachine compressor; FIG. 2 describes a compressor blade according to the state of the art; Figure 3 depicts a partial sectional view of a compressor according to the prior art; FIG. 4 describes a compressor blade according to the invention; FIG. 5 describes a view from above and in partial section of the blade according to the invention; FIG. 6 illustrates a variant of the vane according to the invention. Description of an Embodiment In the following description, the terms "internal" and "external" refer to a positioning relative to the axis of rotation of a turbomachine. The axial direction corresponds to the direction along the axis of rotation of the turbomachine. The radial direction is perpendicular to the axis of rotation. The tangential direction is perpendicular to the axial and radial directions. Upstream and downstream refer to the main flow direction of the flow in the turbomachine. Figures are not shown to scale. In particular, the thicknesses are enlarged to facilitate reading of the figures. FIG. 1 is a simplified representation of a turbomachine compressor 4. This is a low-pressure compressor, but the teachings of the present application can also be applied to a high-pressure compressor. The compressor 4 comprises a rotor 12 which rotates around an axis 14 and which is coupled to a fan 16. The fan 16 generates an air flow which is divided into a primary flow 18 and a secondary flow 20 at the nozzle. 22. The compressor 4 comprises several rows of rotor blades 24 and several rows of stator vanes.

26. Le compresseur 4 comprend un carter 28. Le carter 28 peut présenter une forme généralement circulaire ou tubulaire. Il peut être composé de plusieurs segments angulaires ou être monobloc. Il peut être en matériau composite. Les aubes rotoriques 24 s'étendent essentiellement radialement. Sur l'exemple illustré, les aubes 24 sont monoblocs avec un tambour 25 pour former le rotor 12.26. The compressor 4 comprises a casing 28. The casing 28 may have a generally circular or tubular shape. It can be composed of several angular segments or be in one piece. It can be made of a composite material. The rotor blades 24 extend essentially radially. In the example illustrated, the blades 24 are integral with a drum 25 to form the rotor 12.

Alternativement, elles peuvent disposer d’une plateforme de fixation à un tambour ou être soudées à une virole tournante. Le rotor 12 peut ainsi être fait de plusieurs roues mobiles, chacune portant une rangée annulaire d'aubes rotoriques 24. L'extrémité radiale externe des aubes 24 vient en regard du carter 28. Sur l'exemple 5 illustré, une couche de matériau abradable 30 est agencée au droit de l'extrémité radiale externe des aubes 24. La figure 2 représente en vue isométrique une aube rotorique 24 connue. L'aube 24 comprend une pale 24.1 et des éléments de fixation (non représentés). La pale 24.1 comprend un bord d'attaque 24.2, un bord de fuite 24.3, un intrados 24.4 et un extrados 24.5. La pale 24 se termine par une surface 24.6 qui est destinée à venir en regard du carter 28. La hauteur radiale de l'aube (distance entre la virole 25 et la surface 24.6) est notée H. La figure 3 est une vue partielle dans un plan perpendiculaire à l'axe 14. L'aube 24 et le tambour 25 tournent dans une direction de rotation R pour comprimer le flux d'air 18. Au niveau de la tête de l'aube, un jeu radial J est prévu entre la surface 24.6 de l'aube 24 et le carter 28, afin d'assurer une rotation de l'aube 24 sans frottement sur le carter 28, ou de minimiser les probabilités de contact entre l'aube 24 et le carterAlternatively, they can have a platform for attachment to a drum or be welded to a rotating ferrule. The rotor 12 can thus be made of several movable wheels, each carrying an annular row of rotor blades 24. The outer radial end of the blades 24 faces the casing 28. In example 5 illustrated, a layer of abradable material 30 is arranged to the right of the outer radial end of the blades 24. FIG. 2 shows an isometric view of a known rotor blade 24. The blade 24 comprises a blade 24.1 and fixing elements (not shown). The blade 24.1 comprises a leading edge 24.2, a trailing edge 24.3, an intrados 24.4 and an extrados 24.5. The blade 24 ends with a surface 24.6 which is intended to come opposite the casing 28. The radial height of the blade (distance between the ferrule 25 and the surface 24.6) is denoted H. FIG. 3 is a partial view in a plane perpendicular to the axis 14. The vane 24 and the drum 25 rotate in a direction of rotation R to compress the air flow 18. At the level of the blade head, a radial clearance J is provided between the surface 24.6 of the vane 24 and the housing 28, in order to ensure rotation of the vane 24 without friction on the housing 28, or to minimize the probabilities of contact between the vane 24 and the housing

28. Ce jeu J entraîne un écoulement de fuite (flèche en trait plein). En effet, un écoulement d'air avec une composante radiale le long de l'intrados atteint le jeu et suite au passage de l'aube 24 génère des tourbillons qui se propagent axialement vers l'aval et détériorent l'écoulement du flux en aval de l'aube 24. Les géométries connues présentent un jeu J qui est de 0.8% à 2% de H, selon la position de l'aube dans le compresseur (jeu supérieur en aval). La figure 4 illustre une aube 24 selon l'invention. Celle-ci diffère de l'aube 24 de la figure 3 par sa géométrie et en particulier par la géométrie de la surface 24.6. Au lieu d'être régulière, la surface 24.6 comprend un motif avec des créneaux 32.28. This J clearance results in a leakage flow (arrow in solid line). Indeed, an air flow with a radial component along the intrados reaches the clearance and following the passage of the vane 24 generates vortices which propagate axially downstream and deteriorate the flow of the downstream flow. vane 24. Known geometries have a clearance J which is 0.8% to 2% of H, depending on the position of the vane in the compressor (greater downstream clearance). FIG. 4 illustrates a blade 24 according to the invention. This differs from the blade 24 of FIG. 3 by its geometry and in particular by the geometry of the surface 24.6. Instead of being regular, the surface 24.6 includes a pattern with crenellations 32.

Selon l'invention, au moins un créneau est agencé sur la surface 24.6. Dans l'exemple illustré en figures 4 et 5, deux créneaux 32 sont montrés.According to the invention, at least one slot is arranged on the surface 24.6. In the example illustrated in Figures 4 and 5, two slots 32 are shown.

Le nombre de créneaux peut en réalité être compris entre 1 et 20. Sur la partie gauche de la figure 5 figure une vue de dessus de l'aube.The number of slots can actually be between 1 and 20. On the left part of Figure 5 is a top view of the blade.

Le profil de Taube est cambré selon une ligne de cambrure C.Taube's profile is arched along a C camber line.

La tangente à la cambrure C passant par le bord d'attaque 24. 2 est notée T.The tangent to the camber C passing through the leading edge 24. 2 is denoted T.

Sur la partie droite de la figure 5 est illustré le profil que forme la surface 24.6 dans une coupe A:A.On the right part of Figure 5 is illustrated the profile formed by the surface 24.6 in a section A: A.

Les créneaux 32 sont regroupés dans une portion amont de l'aube, noté |. Le rapport de cette portion sur la longueur totale de l'aube vaut //L=40%. Les créneaux sont formés par des segments hauts 32.1 alignés sur une ligne haute L1, des segments bas 32.2 alignés sur une ligne basse L2 et des segments de liaison 32.3 reliant les segments hauts 32.1 aux segments bas 32.2. Les lignes L1 et L2 peuvent être des droites ou des courbes car la veine d'air dans le compresseur tend à converger vers l'axe du rotor, comme illustré, avec exagération en figure 7. Les segments de liaison 32.3 forment avec les segments bas 32.2 des angles a qui peuvent être différents ou semblable pour les différents créneaux.The slots 32 are grouped together in an upstream portion of the blade, denoted by |. The ratio of this portion to the total length of the blade is equal to // L = 40%. The slots are formed by high segments 32.1 aligned on a high line L1, low segments 32.2 aligned on a low line L2 and connecting segments 32.3 connecting the high segments 32.1 to the low segments 32.2. The lines L1 and L2 can be straight lines or curves because the air stream in the compressor tends to converge towards the axis of the rotor, as illustrated, with exaggeration in figure 7. The connecting segments 32.3 form with the lower segments 32.2 angles a which may be different or similar for the different slots.

Pour un créneau donné, le segment de liaison amont 32.3 peut présenter un angle a compris entre 90° et 150°. L'angle aval (non labelisé sur la figure 5) est préférentiellement de 90° afin d'assurer un rôle d'obstacle à l'écoulement de fuite.For a given niche, the upstream link segment 32.3 may have an angle a of between 90 ° and 150 °. The downstream angle (not labeled in FIG. 5) is preferably 90 ° in order to act as an obstacle to the leakage flow.

Ainsi, vu de profil, l'évidemment de chaque créneau peut avoir un angle de 90° d'un côté et un angle différent de 90° de l'autre côté.Thus, seen in profile, the recess of each slot can have an angle of 90 ° on one side and an angle other than 90 ° on the other side.

Les lignes L1 et L2 sont parallèles entre elles et distantes d'une distance p matérialisant la profondeur des créneaux.The lines L1 and L2 are parallel to each other and at a distance p materializing the depth of the crenellations.

La distance p peut être comprise entre 0.5 et 2 fois l'épaisseur e de l'aube (épaisseur prise à la position radiale de l'aube correspondant aux créneaux). Les arêtes 32.4 reliant deux segments 32.1, 32.2, 32.3 consécutifs des créneaux s'étendent perpendiculairement à la tangente T.The distance p can be between 0.5 and 2 times the thickness e of the blade (thickness taken at the radial position of the blade corresponding to the crenellations). The edges 32.4 connecting two consecutive segments 32.1, 32.2, 32.3 of the crenellations extend perpendicular to the tangent T.

La figure 6 représente une variante où les arêtes 32.4 reliant deux segments consécutifs des créneaux s'étendent perpendiculairement à la ligne de cambrure C. La partie de droite de la figure 6 est une vue développée perpendiculairement à la courbe C.FIG. 6 represents a variant where the ridges 32.4 connecting two consecutive segments of the crenellations extend perpendicular to the line of camber C. The right part of FIG. 6 is a view developed perpendicular to the curve C.

La figure 7 représente une variante où le profil de la surface 24.6 — vu perpendiculairement à T (figure 5) ou C (figure 6) — montre des créneaux dont les dimensions réduisent progressivement d'amont vers l'aval. Une profondeur p1 pour le premier créneau est supérieure à une profondeur p2, et ainsi de suite. Les profondeurs p1, p2, ..., pn sont toutes comprises dans l'intervalle de 0.5 à 2 fois l'épaisseur e. Les angles a des créneaux peuvent aussi évoluer de manière croissante ou décroissante dans l'intervalle entre 90° et 150°.FIG. 7 represents a variant where the profile of the surface 24.6 - seen perpendicular to T (FIG. 5) or C (FIG. 6) - shows crenellations whose dimensions progressively reduce from upstream to downstream. A depth p1 for the first slot is greater than a depth p2, and so on. The depths p1, p2, ..., pn are all included in the range of 0.5 to 2 times the thickness e. The angles a crenellations can also evolve in an increasing or decreasing manner in the interval between 90 ° and 150 °.

Claims (11)

RevendicationsClaims 1. Aube (24) mobile de compresseur (4) de turbomachine (2) comprenant une pale (24.1) se terminant radialement par une surface (24.6) destinée à venir en regard d’un carter (28), caractérisée en ce que la surface (24.6) présente au moins un créneau (32).1. Vane (24) mobile compressor (4) of a turbomachine (2) comprising a blade (24.1) terminating radially in a surface (24.6) intended to come opposite a housing (28), characterized in that the surface (24.6) has at least one tooth (32). 2. Aube (24) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’elle comprend un bord d'attaque (24.2) et une ligne de cambrure (C), et il peut être défini une tangente (T) à la ligne de cambrure (C) au niveau du bord d'attaque (24.2), l’au moins un créneau (32) étant vu dans un profil perpendiculaire à cette tangente (T).2. Blade (24) according to claim 1, characterized in that it comprises a leading edge (24.2) and a line of camber (C), and it can be defined a tangent (T) to the line of camber. (C) at the leading edge (24.2), the at least one slot (32) being seen in a profile perpendicular to this tangent (T). 3. Aube (24) selon la revendication 1, caractérisée en ce que [au moins un créneau (32) se présente dans un profil perpendiculaire à la ligne de cambrure (C) de l'aube (24).3. Blade (24) according to claim 1, characterized in that [at least one slot (32) is in a profile perpendicular to the line of camber (C) of the blade (24). 4. Aube (24) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un bord d'attaque (24.2) définissant une ligne moyenne, notamment dans une portion de l'aube au voisinage de sa tête, et il peut être défini une droite perpendiculaire à la ligne moyenne, [au moins un créneau (32) étant vu dans un profil perpendiculaire à cette droite.4. Blade (24) according to claim 1, characterized in that it comprises a leading edge (24.2) defining an average line, in particular in a portion of the blade in the vicinity of its head, and it can be defined. a straight line perpendicular to the mean line, [at least one slot (32) being seen in a profile perpendicular to this straight line. 5. Aube (24) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’au moins un créneau (32) est circonscrit à son côté du bord d'attaque (24.2), préférentiellement agencé dans les 40% de l'aube (24) du côté bord d'attaque (24.2).5. Blade (24) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one slot (32) is circumscribed at its side of the leading edge (24.2), preferably arranged in the 40% of the blade (24) on the leading edge side (24.2). 6. Aube (24) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’au moins un créneau (32) a un profil qui comprend deux segments hauts (32.1) alignés selon une ligne haute (L1) commune, un segment bas (32.2) aligné sur une ligne basse (L2) parallèle à la ligne haute (L1), et deux segments de liaison (32.3) reliant les segments hauts (32.1) au segment bas (32.2).6. Blade (24) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one slot (32) has a profile which comprises two high segments (32.1) aligned along a common high line (L1), a segment bottom (32.2) aligned on a low line (L2) parallel to the high line (L1), and two connecting segments (32.3) connecting the high segments (32.1) to the low segment (32.2). 7. Aube (24) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les segments de liaison (32.3) forment un angle (a) compris entre 90° et 150° avec le segment bas (32.2).7. Blade (24) according to the preceding claim, characterized in that the connecting segments (32.3) form an angle (a) between 90 ° and 150 ° with the bottom segment (32.2). 8. Aube (24) selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que la surface (24.6) présente des segments hauts (32.1) au niveau des bords d'attaque (24.2) et de fuite (24.3).8. Blade (24) according to one of claims 6 or 7, characterized in that the surface (24.6) has high segments (32.1) at the leading edges (24.2) and trailing edges (24.3). 9. Aube (24) selon lune des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que les segments de liaison (32.3) forment, avec la ligne haute (L1) et la ligne basse (L2), un trapèze.9. Blade (24) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the connecting segments (32.3) form, with the top line (L1) and the bottom line (L2), a trapezoid. 10. Aube (24) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la profondeur (p) du au moins un créneau (32) est comprise entre 0.5 et 2 fois l'épaisseur (e) de l'aube (24).10. Blade (24) according to one of the preceding claims, characterized in that the depth (p) of at least one slot (32) is between 0.5 and 2 times the thickness (e) of the blade (24). ). 11. Compresseur (4) pour turbomachine comprenant un rotor (12) muni d'une pluralité d'aubes (24) selon l’une des revendications précédentes et un carter (28) entourant le rotor (12).11. Compressor (4) for a turbomachine comprising a rotor (12) provided with a plurality of blades (24) according to one of the preceding claims and a casing (28) surrounding the rotor (12).
BE20205276A 2020-04-24 2020-04-24 BLADE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR BE1028234B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE20205276A BE1028234B1 (en) 2020-04-24 2020-04-24 BLADE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE20205276A BE1028234B1 (en) 2020-04-24 2020-04-24 BLADE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BE1028234A1 BE1028234A1 (en) 2021-11-24
BE1028234B1 true BE1028234B1 (en) 2021-12-03

Family

ID=70613535

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE20205276A BE1028234B1 (en) 2020-04-24 2020-04-24 BLADE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE1028234B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2538024A1 (en) * 2011-06-24 2012-12-26 Alstom Technology Ltd Blade of a turbomaschine
US20190078455A1 (en) * 2017-09-12 2019-03-14 Doosan Heavy Industries & Construction Co., Ltd. Sealing structure for blade tip and gas turbine having the same

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2969230B1 (en) 2010-12-15 2014-11-21 Snecma COMPRESSOR BLADE WITH IMPROVED STACKING LAW

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2538024A1 (en) * 2011-06-24 2012-12-26 Alstom Technology Ltd Blade of a turbomaschine
US20190078455A1 (en) * 2017-09-12 2019-03-14 Doosan Heavy Industries & Construction Co., Ltd. Sealing structure for blade tip and gas turbine having the same

Also Published As

Publication number Publication date
BE1028234A1 (en) 2021-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2837819C (en) Turbomachine element with swirl generating devices
EP2855847B1 (en) Fan blade for a turbojet of an aircraft having a cambered profile in the foot sections
EP2901021B2 (en) Turbomachine casing and impeller
FR2971539A1 (en) PLATFORM BLADE ASSEMBLY FOR SUBSONIC FLOW
EP2582985B1 (en) Compressor and turbomachine with optimized efficiency
FR2971540A1 (en) PLATFORM BLADE ASSEMBLY FOR SUPERSONIC FLOW
EP3473813B1 (en) Turbine engine with a rectifier unit
FR3107919A1 (en) Turbomachine hollow vane and inter-vane platform equipped with projections that disrupt cooling flow
BE1028234B1 (en) BLADE FOR TURBOMACHINE COMPRESSOR
FR3089576A1 (en) Centrifugal impeller
CA2878827C (en) Turbomachine vane having an airfoil designed to provide improved aerodynamic and mechanical properties.
FR3065497B1 (en) AIR EJECTION CHANNEL TOWARDING THE TOP AND TILT DOWN OF A TURBOMACHINE BLADE
WO2019122541A1 (en) Turbine wheel
EP4115090B1 (en) Blade for a turbine engine compressor
WO2020021192A1 (en) Turbine blade
BE1028337B1 (en) Debris trap
WO2017187093A1 (en) Air flow rectification assembly and turbomachine comprising an assembly of this type
FR3053386A1 (en) TURBINE WHEEL
WO2023021258A1 (en) Stator part of a turbomachine comprising an airfoil and a fin defining between them a decreasing surface from upstream to downstream in the gas flow direction
WO2020039142A1 (en) Channelling furrow upstream of a blade
WO2024121507A1 (en) Stator part with blade and fin arrangement in a turbomachine
FR3136504A1 (en) Abradable element for a turbomachine turbine, comprising cells having different inclinations

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Effective date: 20211203