BE1024756B1 - ELECTRICAL SYSTEM DEGIVING AXIAL TURBOMACHINE - Google Patents

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BE1024756B1
BE1024756B1 BE2016/5874A BE201605874A BE1024756B1 BE 1024756 B1 BE1024756 B1 BE 1024756B1 BE 2016/5874 A BE2016/5874 A BE 2016/5874A BE 201605874 A BE201605874 A BE 201605874A BE 1024756 B1 BE1024756 B1 BE 1024756B1
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rotation
turbomachine
axis
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Rafael Perez
Vriendt Olivier De
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Safran Aero Boosters S.A.
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    • F01D25/02—De-icing means for engines having icing phenomena
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    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
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    • B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating
    • B64D15/14—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating controlled cyclically along length of surface
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    • B64D33/02—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/40—Use of a multiplicity of similar components

Abstract

L'invention a pour objet un système dégivrant (32) de turbomachine axiale, notamment pour un bec de séparation (22) d'un compresseur basse pression (4). Le système comprend : un axe de rotation (14) ; une veine annulaire (34 ; 35) ; des éléments électriques chauffants (36) disposés dans la veine annulaire (34 ; 35). Les éléments chauffants (36) sont répartis en différents secteurs angulaires (38) définis autour de l'axe de rotation (14) de manière à dégivrer angulairement la veine annulaire (34 ; 35). Le système est configuré de sorte à alimenter les secteurs angulaires (38) d'éléments chauffants (36) de proche en proche.The object of the invention is a de-icing system (32) for an axial turbomachine, in particular for a separation spout (22) for a low-pressure compressor (4). The system comprises: an axis of rotation (14); an annular vein (34; 35); electric heating elements (36) arranged in the annular vein (34; 35). The heating elements (36) are distributed in different angular sectors (38) defined around the axis of rotation (14) so as to angularly defrost the annular vein (34; 35). The system is configured to power the angular sectors (38) of heating elements (36) step by step.

Description

(73) Titulaire(s) :(73) Holder (s):

SAFRAN AERO BOOSTERS S.A. 4041, HERSTAL (MILMORT) Belgique (72) Inventeur(s) :SAFRAN AERO BOOSTERS S.A. 4041, HERSTAL (MILMORT) Belgium (72) Inventor (s):

PEREZ Rafael 4100 BONCELLES BelgiquePEREZ Rafael 4100 BONCELLES Belgium

DE VRIENDT Olivier 4690 BASSENGE Belgique (54) SYSTEME ELECTRIQUE DEGIVRANT DE TURBOMACHINE AXIALE (57) L'invention a pour objet un système dégivrant (32) de turbomachine axiale, notamment pour un bec de séparation (22) d'un compresseur basse pression (4). Le système comprend : un axe de rotation (14) ; une veine annulaire (34 ; 35) ; des éléments électriques chauffants (36) disposés dans la veine annulaire (34 ; 35). Les éléments chauffants (36) sont répartis en différents secteurs angulaires (38) définis autour de l'axe de rotation (14) de manière à dégivrer anguiairement la veine annulaire (34 ; 35). Le système est configuré de sorte à alimenter les secteurs angulaires (38) d'éléments chauffants (36) de proche en proche.DE VRIENDT Olivier 4690 BASSENGE Belgium (54) ELECTRICAL DEFROSTING SYSTEM OF AXIAL TURBOMACHINE (57) The invention relates to a deicing system (32) of axial turbomachine, in particular for a separation nozzle (22) of a low pressure compressor ( 4). The system includes: an axis of rotation (14); an annular vein (34; 35); electric heating elements (36) arranged in the annular vein (34; 35). The heating elements (36) are distributed in different angular sectors (38) defined around the axis of rotation (14) so as to defrost angularly the annular vein (34; 35). The system is configured so as to supply the angular sectors (38) of heating elements (36) gradually.

FIG. 7FIG. 7

Figure BE1024756B1_D0001

/ A/ AT

38AV 38A(V38AV 38A (V

BREVET D'INVENTION BELGEBELGIAN INVENTION PATENT

SPF Economie, PME, Classes Moyennes & EnergieFPS Economy, SMEs, Middle Classes & Energy

Numéro de publication : 1024756 Numéro de dépôt : BE2016/5874Publication number: 1024756 Deposit number: BE2016 / 5874

Office de la Propriété intellectuelle Classification Internationale : F01D 9/04 F01D 25/02 F02C 7/047 B64D 15/14Intellectual Property Office International Classification: F01D 9/04 F01D 25/02 F02C 7/047 B64D 15/14

Date de délivrance : 27/06/2018Issue date: 06/27/2018

Le Ministre de l'Economie,The Minister of the Economy,

Vu la Convention de Paris du 20 mars 1883 pour la Protection de la propriété industrielle ;Having regard to the Paris Convention of March 20, 1883 for the Protection of Industrial Property;

Vu la loi du 28 mars 1984 sur les brevets d'invention, l'article 22, pour les demandes de brevet introduites avant le 22 septembre 2014 ;Considering the law of March 28, 1984 on patents for invention, article 22, for patent applications introduced before September 22, 2014;

Vu le Titre 1er “Brevets d’invention” du Livre XI du Code de droit économique, l'article XI.24, pour les demandes de brevet introduites à partir du 22 septembre 2014 ;Given Title 1 “Patents for invention” of Book XI of the Code of Economic Law, article XI.24, for patent applications introduced from September 22, 2014;

Vu l'arrêté royal du 2 décembre 1986 relatif à la demande, à la délivrance et au maintien en vigueur des brevets d'invention, l'article 28 ;Having regard to the Royal Decree of 2 December 1986 relating to the request, the issue and the maintenance in force of invention patents, article 28;

Vu la demande de brevet d'invention reçue par l'Office de la Propriété intellectuelle en date du 24/11/2016.Given the patent application received by the Intellectual Property Office on November 24, 2016.

Considérant que pour les demandes de brevet tombant dans le champ d'application du Titre 1er, du Livre XI du Code de Droit économique (ci-après CDE), conformément à l'article XI. 19, §4, alinéa 2, du CDE, si la demande de brevet a fait l'objet d'un rapport de recherche mentionnant un défaut d'unité d'invention au sens du §ler de l'article XI.19 précité et dans le cas où le demandeur n'effectue ni une limitation de sa demande ni un dépôt d'une demande divisionnaire conformément aux résultats du rapport de recherche, le brevet délivré sera limité aux revendications pour lesquelles le rapport de recherche a été établi.Whereas for patent applications falling within the scope of Title 1, Book XI of the Code of Economic Law (hereinafter CDE), in accordance with article XI. 19, §4, paragraph 2, of the CDE, if the patent application has been the subject of a search report mentioning a lack of unity of invention within the meaning of the §ler of article XI.19 cited above and in the event that the applicant does not limit or file a divisional application in accordance with the results of the search report, the granted patent will be limited to the claims for which the search report has been drawn up.

Arrête :Stopped :

Article premier. - Il est délivré àFirst article. - It is issued to

SAFRAN AERO BOOSTERS S.A., Route de Liers 121, 4041 HERSTAL (MILMORT) Belgique;SAFRAN AERO BOOSTERS S.A., Route de Liers 121, 4041 HERSTAL (MILMORT) Belgium;

représenté parrepresented by

LECOMTE Didier, PO. Box 1623, 1016, LUXEMBOURG;LECOMTE Didier, PO. Box 1623, 1016, LUXEMBOURG;

un brevet d'invention belge d'une durée de 20 ans, sous réserve du paiement des taxes annuelles visées à l’article XI.48, §1 du Code de droit économique, pour : SYSTEME ELECTRIQUE DEGIVRANT DEa Belgian invention patent with a duration of 20 years, subject to payment of the annual fees referred to in article XI.48, §1 of the Code of Economic Law, for: ELECTRICAL SYSTEM DEFROSTING

TURBOMACHINE AXIALE.AXIAL TURBOMACHINE.

INVENTEUR(S) :INVENTOR (S):

PEREZ Rafael, Rue Mozart 24, 4100, BONCELLES;PEREZ Rafael, Rue Mozart 24, 4100, BONCELLES;

DE VRIENDT Olivier, Rue du Brouck 21, 4690, BASSENGE;DE VRIENDT Olivier, Rue du Brouck 21, 4690, BASSENGE;

PRIORITE(S) :PRIORITY (S):

DIVISION :DIVISION:

divisé de la demande de base : date de dépôt de la demande de base :divided from the basic application: filing date of the basic application:

Article 2. - Ce brevet est délivré sans examen préalable de la brevetabilité de l'invention, sans garantie du mérite de l'invention ou de l'exactitude de la description de celle-ci et aux risques et périls du (des) demandeur(s).Article 2. - This patent is granted without prior examination of the patentability of the invention, without guarantee of the merit of the invention or of the accuracy of the description thereof and at the risk and peril of the applicant (s) ( s).

Bruxelles, le 27/06/2018, Par délégation spéciale :Brussels, 06/27/2018, By special delegation:

2016/58742016/5874

BE2016/5874BE2016 / 5874

DescriptionDescription

SYSTEME ELECTRIQUE DEGIVRANT DE TURBOMACHINE AXIALEELECTRICAL DEFROSTING SYSTEM OF AXIAL TURBOMACHINE

Domaine techniqueTechnical area

L’invention a trait à un système électrique dégivrant pour une turbomachine axiale. Elle est particulièrement adaptée à ia veine primaire d’un compresseur basse pression, et à son bec de séparation. L’invention concerne également une turbomachine axiale, notamment un turboréacteur d’avion ou un turbopropulseur d’aéronef.The invention relates to an electric deicing system for an axial turbomachine. It is particularly suitable for the primary stream of a low pressure compressor, and its separation nozzle. The invention also relates to an axial turbomachine, in particular an aircraft turbojet or an aircraft turboprop.

Technique antérieure ίο Les turbomachines axiales sont utilisées en tant que moteurs d’aéronefs. Elles sont constituées notamment par une soufflante, un compresseur basse pression, un compresseur haute pression, et par une chambre de combustion. Le flux d’air entrant par la soufflante est séparé par un bec de séparation, situé à l’entrée du compresseur, en un flux d’air primaire qui pénètre par la veine annulaire primaire dans le compresseur basse pression, et un flux d’air secondaire qui passe dans une veine annulaire secondaire. Le flux d’air primaire va ensuite être redirigé dans le compresseur haute pression, puis dans ia chambre de combustion, afin de permettre le fonctionnement du moteur.Prior Art ίο Axial turbomachines are used as aircraft engines. They consist in particular of a blower, a low pressure compressor, a high pressure compressor, and a combustion chamber. The air flow entering through the blower is separated by a separation nozzle, located at the inlet of the compressor, into a primary air flow which enters through the primary annular vein in the low pressure compressor, and a flow of secondary air passing through a secondary annular vein. The primary air flow will then be redirected to the high pressure compressor, then to the combustion chamber, to allow engine operation.

Du fait de l’utilisation des turbomachines dans les aéronefs, les entrées et les veines annulaires de leurs compresseurs basse pression sont soumises à de très basses températures. Ces faibles températures entraînent la formation de givre, qui, en s’accumulant, peut générer des plaques de glace au niveau du bec de séparation. Celles-ci conduisent à des changements dans ia géométrie du bec, perturbant ainsi l’écoulement d’air dans le compresseur. A plus long terme, des blocs de glace peuvent également se former, causant des dégâts sur ies aubes du compresseur quand ils se détachent du fait des fortes vibrations du turboréacteur. Non seulement cela diminue la durée de vie de la turbomachine, mais cela peut également entraîner des pannes.Due to the use of turbomachines in aircraft, the inlets and annular veins of their low pressure compressors are subjected to very low temperatures. These low temperatures cause frost to form, which, when accumulated, can generate patches of ice at the separation spout. These lead to changes in the geometry of the nozzle, thus disrupting the air flow in the compressor. In the longer term, ice blocks can also form, causing damage to the compressor blades when they come off due to the strong vibrations of the turbojet engine. Not only does this shorten the life of the turbomachine, it can also lead to breakdowns.

C’est pourquoi il est intéressant d’avoir un dispositif anti givre à l’entrée du so compresseur, afin de limiter les dégâts occasionnés par ia glace et ainsi lui octroyer une plus grande durée de vie. Ce dispositif est le plus souventThis is why it is interesting to have an anti-icing device at the entrance of the compressor, in order to limit the damage caused by the ice and thus grant it a longer service life. This device is most often

2016/58742016/5874

BE2016/5874 chauffant et dégèle le bec afin d’éviter ia formation de glace ou permet de la faire fondre dans le cas où elle est déjà formée. La chaleur peut être produite électriquement directement dans le bec de séparation, ce qui simplifie l’amenée de l’énergie de dégivrage.BE2016 / 5874 heating and thawing the spout to avoid ice formation or allows it to melt if it is already formed. Heat can be produced electrically directly in the separation nozzle, which simplifies the supply of defrost energy.

Le document de brevet publié US 2009/0242549 A1 décrit l’intégration dans les composants de la turbomachine d’éléments de chauffage. Le fonctionnement de ces éléments et leur efficacité pourraient varier selon la partie de ia turbomachine concernée. Elle implique un fonctionnement zonal du dispositif, pouvant être simultané ou cyclique. Elle concerne plus particulièrement des ίο structures situées aux entrées d’air dans la turbomachine, telles que les aubes.The patent document published US 2009/0242549 A1 describes the integration in the components of the turbomachine of heating elements. The operation of these elements and their efficiency could vary depending on the part of the turbomachine concerned. It implies a zonal operation of the device, which can be simultaneous or cyclical. It relates more particularly to structuresο structures located at the air inlets in the turbomachine, such as the blades.

En revanche, ces systèmes de chauffage doivent être incorporés lors de la fabrication de ia turbomachine. Cela reste donc un système complexe difficilement adaptable aux turbomachines déjà conçues, il ne permet pas non plus un ajustement précis de la température des zones dans différentes portions du système selon les besoins, ou selon des écarts de températures prédéfinis.However, these heating systems must be incorporated during the manufacture of the turbomachine. This therefore remains a complex system which is difficult to adapt to already designed turbomachines, nor does it allow precise adjustment of the temperature of the zones in different portions of the system as required, or according to predefined temperature differences.

Résumé de l'inventionSummary of the invention

Problème techniqueTechnical problem

L’invention a pour objectif de résoudre au moins un des problèmes posés par i’art antérieur. Plus précisément, l’invention a pour objectif de permettre un ajustement précis du système dégivrant en fonction de la température de ia veine annulaire. Ce système est facilement adaptable aux turbomachines existantes. L’invention a également pour objectif de proposer une solutionThe invention aims to solve at least one of the problems posed by the prior art. More specifically, the invention aims to allow precise adjustment of the deicing system as a function of the temperature of the annular vein. This system is easily adaptable to existing turbomachinery. The invention also aims to provide a solution

?.5 simple, résistante, légère, économique, fiable, facile à produire, commode d’entretien, d’inspection aisée, et améliorant ie rendement.? .5 simple, resistant, light, economical, reliable, easy to produce, convenient to maintain, easy to inspect, and improve performance.

Solution techniqueTechnical solution

L’invention a pour objet un système dégivrant de turbomachine axiale, notamment pour un bec de séparation d’un compresseur, ie système comprenant : un axe de rotation ; une veine annulaire autour de l’axe de rotation ; des éléments électriques chauffants disposés dans la veine annulaire, lesdits éléments chauffants étant répartis en différents secteurs caractérisé enThe subject of the invention is a defrosting system for an axial turbomachine, in particular for a compressor separation nozzle, ie system comprising: an axis of rotation; an annular vein around the axis of rotation; electric heating elements arranged in the annular stream, said heating elements being distributed in different sectors characterized by

BE2016/5874 ce que lesdits secteurs sont des secteurs angulaires définis autour de l’axe de rotation de manière à dégivrer angulairement la veine annulaire ; le système étant éventuellement configuré de sorte à alimenter ies éléments chauffants desdits secteurs angulaires de proche en proche.BE2016 / 5874 that said sectors are angular sectors defined around the axis of rotation so as to angularly defrost the annular vein; the system being optionally configured so as to supply the heating elements of said angular sectors gradually.

Selon un mode avantageux de l’invention, au moins un ou chaque secteur angulaire comprend plusieurs éléments chauffants disposés côte à côte selon la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation.According to an advantageous embodiment of the invention, at least one or each angular sector comprises several heating elements arranged side by side in the circumferential direction around the axis of rotation.

Selon un mode avantageux de l’invention, au moins un ou chaque élément chauffant présente une première dimension et une deuxième dimension qui est supérieure à ia première dimension et qui est agencée selon la direction angulaire et/ou selon ia direction circonférentielle autour de l’axe de rotation. En d’autres termes, ies éléments chauffants présentent un amincissement radiai. Préférentiellement, la première dimension correspond à l’épaisseur radiale de l’élément chauffant et ia deuxième dimension correspond à ia largeur circonférentielle de l’élément électrique chauffant.According to an advantageous embodiment of the invention, at least one or each heating element has a first dimension and a second dimension which is greater than the first dimension and which is arranged in the angular direction and / or in the circumferential direction around the rotation axis. In other words, the heating elements show a radiated thinning. Preferably, the first dimension corresponds to the radial thickness of the heating element and the second dimension corresponds to the circumferential width of the electric heating element.

Selon un mode avantageux de l’invention, chaque secteur angulaire forme une portion angulaire de la veine annulaire, notamment une veine primaire de turbomachine, dont un angle a est défini autour de l’axe de rotation d’un rotor de la turbomachine.According to an advantageous embodiment of the invention, each angular sector forms an angular portion of the annular stream, in particular a primary stream of a turbomachine, whose angle a is defined around the axis of rotation of a rotor of the turbomachine.

Selon un mode avantageux de l’invention, le secteur angulaire peut former une portion angulaire de ia veine secondaire.According to an advantageous embodiment of the invention, the angular sector can form an angular portion of the secondary vein.

Selon un mode avantageux de l’invention, les secteurs angulaires forment des secteurs homogènes et les pians de séparation forment des secteurs hétérogènes.According to an advantageous embodiment of the invention, the angular sectors form homogeneous sectors and the separation planes form heterogeneous sectors.

Selon un mode avantageux de l’invention, l’ensemble des secteurs angulaires d’un système dégivrant selon l’invention a une mesure d’angle a identique.According to an advantageous embodiment of the invention, all of the angular sectors of a de-icing system according to the invention has an identical angle measurement.

Selon un mode avantageux de l’Invention, la surface de la veine annulaire est divisée en trois secteurs angulaires dont chaque angle mesure 120°.According to an advantageous embodiment of the invention, the surface of the annular vein is divided into three angular sectors, each angle of which measures 120 °.

Selon un mode avantageux de l’invention, la surface de la veine annulaire est divisée en quatre secteurs angulaires dont chaque angle mesure 90°.According to an advantageous embodiment of the invention, the surface of the annular vein is divided into four angular sectors, each angle of which measures 90 °.

Selon un mode avantageux de l’invention, ie système dégivrant comprend une rangée annulaire d’aubes dégivrées par les éléments chauffant, la largeur angulaire de chaque secteur angulaire étant supérieure à l’écart angulaire entreAccording to an advantageous embodiment of the invention, the deicing system comprises an annular row of vanes defrosted by the heating elements, the angular width of each angular sector being greater than the angular difference between

BE2016/5874 deux aubes consécutives, chaque secteur angulaire comprenant éventuellement au moins trois ou au moins dix aubes successives.BE2016 / 5874 two consecutive blades, each angular sector possibly comprising at least three or at least ten successive blades.

Selon un mode avantageux de l’invention, les secteurs angulaires peuvent être prévus sur ies aubes du compresseur basse pression et/ou sur les aubes du compresseur haute pression.According to an advantageous embodiment of the invention, the angular sectors can be provided on the blades of the low pressure compressor and / or on the blades of the high pressure compressor.

Selon un mode avantageux de l’invention, les secteurs angulaires sont séparés par des pians de séparation quand le système dégivrant est positionné sur le bec de séparation du compresseur.According to an advantageous embodiment of the invention, the angular sectors are separated by separation planes when the deicing system is positioned on the separation nozzle of the compressor.

Selon un mode avantageux de l’invention, les éiéments électriques sont répartis en au moins deux, ou au moins trois, ou au moins quatre, ou au moins six, ou au moins huit secteur angulaires.According to an advantageous embodiment of the invention, the electrical elements are divided into at least two, or at least three, or at least four, or at least six, or at least eight angular sectors.

Selon un mode avantageux de l’Invention, l’ensemble des secteurs angulaires forme une boucle fermée autour de l’axe de rotation.According to an advantageous embodiment of the invention, all of the angular sectors form a closed loop around the axis of rotation.

Selon un mode avantageux de l’invention, chaque élément électrique chauffant comprend un ruban électrique chauffant.According to an advantageous embodiment of the invention, each electric heating element comprises an electric heating strip.

Selon un mode avantageux de l’invention, le ruban présente au moins un ou plusieurs tronçons axiaux, et/ou forme des demi-tours ; les demi-tours reliant éventuellement chaque tronçon axial.According to an advantageous embodiment of the invention, the ribbon has at least one or more axial sections, and / or forms half-turns; the half-turns possibly connecting each axial section.

Selon un mode avantageux de l'invention, le nombre n de demi-tours correspond au nombre de fois où le ruban recoupe le bord de séparation.According to an advantageous embodiment of the invention, the number n of half-turns corresponds to the number of times the strip intersects the separation edge.

Selon un mode avantageux de l’invention, le tronçon axial des rubans chauffant électrique dans ies différents secteurs peut être orienté dans la direction angulaire des secteurs angulaires et/ou perpendiculairement à ladite direction angulaire.According to an advantageous embodiment of the invention, the axial section of the electrical heating tapes in the different sectors can be oriented in the angular direction of the angular sectors and / or perpendicular to said angular direction.

Selon un mode avantageux de l’invention, le ou l’ensemble des rubans chauffant des différents secteurs sont alimentés tour à tour en fonction du secteur angulaire dont iis dépendent.According to an advantageous embodiment of the invention, the or all of the heating tapes of the different sectors are supplied in turn according to the angular sector on which they depend.

Préférentiellement, ie système dégivrant est composé de trois couches : deux couches de matériau diélectrique, et une couche contenant les éiéments électriques chauffant interposée entre les deux. Les éléments électriques sont composés de rubans électriques, eux-mêmes alimentés via des connecteurs par des bornes électriques. Les deux couches supérieure et inférieure sont constituées d’un matériau qui, en plus d’être un isolant électrique, estPreferably, the deicing system is composed of three layers: two layers of dielectric material, and a layer containing the electric heating elements interposed between the two. The electrical elements are made up of electrical strips, which are themselves supplied via connectors by electrical terminals. The two upper and lower layers are made of a material which, in addition to being an electrical insulator, is

BE2016/5874 également un isolant thermique. Ii est également possible de prévoir une strate supplémentaire permettant une protection du système électrique chauffant contre l’érosion. Cette protection du système dégivrant contre l’érosion peut également être prévue dans ia couche supérieure de matériau diélectrique. Selon un mode avantageux de l’invention, au moins deux secteurs angulaires voisins se chevauchent anguiairement ; ou chaque secteur angulaire chevauche anguiairement un secteur angulaire voisin.BE2016 / 5874 also a thermal insulator. It is also possible to provide an additional layer allowing protection of the heating electric system against erosion. This protection of the deicing system against erosion can also be provided in the upper layer of dielectric material. According to an advantageous embodiment of the invention, at least two neighboring angular sectors overlap angularly; or each angular sector anguously overlaps a neighboring angular sector.

Selon un mode avantageux de l'invention, l’alimentation des secteurs angulaires est réalisée par alternance, préférentiellement sur des secteurs angulaires diamétralement opposés les uns par rapport aux autres.According to an advantageous embodiment of the invention, the supply of the angular sectors is carried out by alternation, preferably on angular sectors diametrically opposite with respect to each other.

Selon un mode avantageux de l’invention, l’alimentation des secteurs angulaires est réalisée de manière tournante.According to an advantageous embodiment of the invention, the angular sectors are fed in a rotating manner.

Selon un mode avantageux de l’invention, qu’il est configuré de sorte que l’alimentation du secteur est activée lorsque ia température de ia veine primaire atteint une valeur seuil minimale.According to an advantageous mode of the invention, that it is configured so that the mains supply is activated when the temperature of the primary vein reaches a minimum threshold value.

Selon un mode avantageux de l’invention, l’alimentation du secteur est coupée lorsque la température de la veine primaire atteint une valeur seuil maximale. Selon un mode avantageux de l’invention, ie système est configuré de manière à ce que la température d’au moins un ou de chaque secteur reste supérieure ou égale à une valeur seuil prédéterminée.According to an advantageous embodiment of the invention, the supply to the sector is cut off when the temperature of the primary vein reaches a maximum threshold value. According to an advantageous embodiment of the invention, the system is configured so that the temperature of at least one or of each sector remains greater than or equal to a predetermined threshold value.

Selon un mode avantageux de l’invention, les secteurs angulaires présentent un ordre de succession autour de l’axe de rotation, le système étant configuré de sorte à ce que les éléments chauffant soient alimentés selon ledit ordre de succession.According to an advantageous embodiment of the invention, the angular sectors have an order of succession around the axis of rotation, the system being configured so that the heating elements are supplied according to said order of succession.

Selon un mode avantageux de l’invention, le contrôle exercé sur les éléments électriques chauffant pour maintenir la température de la veine annulaire entre ies valeurs seuils prédéfinies peut être évalué grâce à des détecteurs de température, tels que des capteurs.According to an advantageous embodiment of the invention, the control exerted on the electric heating elements to maintain the temperature of the annular vein between the predefined threshold values can be evaluated using temperature detectors, such as sensors.

Selon un mode avantageux de l’invention, les capteurs peuvent communiquer toute variation à un système de contrôle, par exemple un système FADEC (acronyme de « Full Authority Digital Engine Control »), qui va en retour activer ou désactiver l’alimentation des rubans chauffant.According to an advantageous embodiment of the invention, the sensors can communicate any variation to a control system, for example a FADEC system (acronym for "Full Authority Digital Engine Control"), which in turn activates or deactivates the supply of the ribbons heating.

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Selon un mode avantageux de réalisation de l’invention, le transfert d’informations peut se faire via des câbles électriques par exemple ou, afin de limiter le poids du système, il peut se faire via un système de communication sans fil, comme des ondes radios.According to an advantageous embodiment of the invention, the transfer of information can be done via electrical cables for example or, in order to limit the weight of the system, it can be done via a wireless communication system, such as waves radios.

Selon un mode avantageux de l’invention, les secteurs angulaires sont homogènes et/ou identiques, et/ou continus.According to an advantageous embodiment of the invention, the angular sectors are homogeneous and / or identical, and / or continuous.

Selon un mode avantageux de l’invention, au moins un ou chaque secteur angulaire s’étend autour de l’axe de rotation sur au moins : 5°, ou 10e, ou 15°, ou 20°, ou 25°, ou 30°, ou 45°, ou 60°, ou 90°, ou 120°, ou forme un demicercle.According to an advantageous embodiment of the invention, at least one or each angular sector extends around the axis of rotation over at least: 5 °, or 10 e , or 15 °, or 20 °, or 25 °, or 30 °, or 45 °, or 60 °, or 90 °, or 120 °, or forms a semicircle.

Selon un mode avantageux de l’invention, le système comprend une rangée annulaire d’aubes, éventuellement d’au moins 50 ou au moins 80 ou au moins 100 aubes, l’épaisseur angulaire de chaque secteur angulaire étant supérieure à l’épaisseur de chaque aube.According to an advantageous embodiment of the invention, the system comprises an annular row of blades, possibly at least 50 or at least 80 or at least 100 blades, the angular thickness of each angular sector being greater than the thickness of every dawn.

Selon un mode avantageux de l'invention, les éléments électriques chauffants sont en contact thermique avec ia veine annulaire.According to an advantageous embodiment of the invention, the electric heating elements are in thermal contact with the annular vein.

Selon un mode avantageux de l’invention, le système est configuré de sorte à alimenter ia majorité de ses secteurs angulaires tout en coupant l’alimentation d’au moins un ou de plusieurs secteurs de manière tournante.According to an advantageous embodiment of the invention, the system is configured so as to supply the majority of its angular sectors while cutting the supply to at least one or more sectors in a rotating manner.

L’invention a également pour objet un bec de séparation de turbomachine axiale, ledit bec de séparation comprenant un système dégivrant, remarquable en ce que le système dégivrant est conforme à l'invention.The invention also relates to an axial turbomachine separation nozzle, said separation nozzle comprising a deicing system, remarkable in that the deicing system is in accordance with the invention.

L’invention a également pour objet un bec de séparation d’un compresseur d’une turbomachine axiale, le bec de séparation comprenant : une surface annulaire de séparation avec un bord de séparation permettant ia séparation d’un flux d’air entrant en un flux primaire et un flux secondaire, ladite surface étant divisée en au moins deux secteurs angulaires, un système électrique dégivrant comprenant au moins : deux couches de matériau diélectrique permettant également une isolation thermique, et une couche intermédiaire disposée à l’interface des deux autres couches et contenant au moins un ruban chauffant électrique caractérisé en ce que chaque secteur angulaire dudit bec de séparation contient au moins un ruban chauffant électrique.The invention also relates to a separation nozzle of a compressor of an axial turbomachine, the separation nozzle comprising: an annular separation surface with a separation edge allowing ia separation of an incoming air flow into a primary flow and a secondary flow, said surface being divided into at least two angular sectors, an electric deicing system comprising at least: two layers of dielectric material also allowing thermal insulation, and an intermediate layer disposed at the interface of the two other layers and containing at least one electric heating tape characterized in that each angular sector of said separation spout contains at least one electric heating tape.

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L’invention a également pour objet un compresseur de turbomachine axiale comprenant un bec de séparation, remarquable en ce que le bec de séparation est conforme à l’invention.The invention also relates to an axial turbomachine compressor comprising a separation nozzle, remarkable in that the separation nozzle conforms to the invention.

L’invention a également pour objet un compresseur basse pression de turbomachine axiale, comprenant un axe de rotation et un bec de séparation avec des éléments électriques chauffants aptes à dégivrer le bec de séparation ; remarquable en ce que ies éléments électriques chauffants forment des secteurs angulaires d’éléments électriques autour de l’axe de rotation, lesdits secteurs angulaires d’éléments électriques étant alimentés de manière indépendante.The invention also relates to a low pressure compressor of an axial turbomachine, comprising an axis of rotation and a separation nozzle with electric heating elements capable of defrosting the separation nozzle; remarkable in that the heating electric elements form angular sectors of electric elements around the axis of rotation, said angular sectors of electric elements being supplied independently.

L’invention a également pour objet une turbomachine axiale, notamment un turboréacteur, la turbomachine comprenant un système dégivrant et/ou un bec de séparation, caractérisée en ce que le bec de séparation est conforme à l’invention, et/ou ie système dégivrant est conforme à l’invention.The invention also relates to an axial turbomachine, in particular a turbojet engine, the turbomachine comprising a deicing system and / or a separation spout, characterized in that the separation spout conforms to the invention, and / or the deicing system is in accordance with the invention.

Selon un mode avantageux de réalisation, ia turbomachine comprend un compresseur basse pression avec une entrée ; le bec de séparation formant l’entrée dudit compresseur basse pression.According to an advantageous embodiment, the turbomachine comprises a low pressure compressor with an inlet; the separation nozzle forming the inlet of said low pressure compressor.

De manière générale, les modes avantageux de chaque objet de l’invention sont également applicables aux autres objets de l’invention. Chaque objet de l’invention est combinable aux autres objets, et les objets de l’invention sont également combinables aux modes de réalisation de ia description, qui en plus sont combinables entre eux, selon toutes les combinaisons techniques possibles.In general, the advantageous modes of each object of the invention are also applicable to the other objects of the invention. Each object of the invention can be combined with the other objects, and the objects of the invention can also be combined with the embodiments of the description, which in addition can be combined with one another, according to all possible technical combinations.

Avantages apportésBenefits

Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elles permettent une régulation précise du système dégivrant par ia température de la veine annulaire. Il s’agit d’une méthode économique, peu encombrante et permettant de garder une efficacité optimale du bec de séparation. L’invention permet une économie d’énergie électrique grâce à l’alimentation discontinue des secteurs angulaires. Par ailleurs, l’intensité électrique maximale nécessaire diminue, et le circuit électrique d’alimentation se simplifie.The measures of the invention are advantageous in that they allow precise regulation of the deicing system by the temperature of the annular vein. It is an economical, space-saving method which allows optimum efficiency of the separation spout. The invention saves electrical energy thanks to the discontinuous supply of the angular sectors. In addition, the maximum electrical current required decreases, and the electrical supply circuit is simplified.

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Par ailleurs, l’alimentation tournante des secteurs offre un dégivrage renforcé là où les secteurs se touchent. En effet, soit leurs plans de séparation ; soit leurs interfaces ; soit leurs zones de chevauchement, bénéficient du réchauffement procuré par ies deux secteurs malgré l’extinction de l’un d’eux. Ceci fiabilise le dégivrage et évite un bouchage complet d’une veine. Ainsi, l’entrée du compresseur reste ouverte malgré la proximité entre ses aubes et/ou la finesse radiale de la veine primaire. La sécurité de vol est préservée car l’admission d’air est garantie.In addition, the rotating feed to the sectors offers reinforced defrosting where the sectors touch. Indeed, either their separation plans; either their interfaces; or their overlapping areas, benefit from the warming provided by the two sectors despite the extinction of one of them. This makes defrosting more reliable and prevents a complete blockage of a vein. Thus, the compressor inlet remains open despite the proximity between its blades and / or the radial fineness of the primary vein. Flight safety is preserved because air intake is guaranteed.

Brève description des dessins io La figure 1 est une coupe longitudinale d’une turbomachine selon l'invention,Brief description of the drawings io FIG. 1 is a longitudinal section of a turbomachine according to the invention,

La figure 2 est un schéma d’un compresseur de turbomachine selon l’invention,FIG. 2 is a diagram of a turbomachine compressor according to the invention,

La figure 3 est une vue en perspective d’un bec de séparation avec son système dégivrant selon l’invention,FIG. 3 is a perspective view of a separation nozzle with its deicing system according to the invention,

La figure 4 présente un élément chauffant selon l’invention,FIG. 4 shows a heating element according to the invention,

La figure 5 est un schéma représentant une section transversale de l’entrée d’un compresseur d’une turbomachine fractionné en trois secteurs,FIG. 5 is a diagram representing a cross section of the inlet of a compressor of a turbomachine divided into three sectors,

La figure 6 est un schéma représentant une section transversale de l’entrée d’un compresseur d’une turbomachine fractionné en quatre secteurs,FIG. 6 is a diagram representing a cross section of the inlet of a compressor of a turbomachine divided into four sectors,

La figure 7 est un schéma représentant une section transversale de l’entrée d’un compresseur d’une turbomachine fractionné en huit secteurs.FIG. 7 is a diagram showing a cross section of the inlet of a compressor of a turbomachine divided into eight sectors.

Description des modes de réalisationDescription of the embodiments

Dans la description qui va suivre, les termes interne et externe renvoient à un positionnement par rapport à l’axe de rotation d’une turbomachine axiale. La direction axiale correspond à la direction le long de l’axe de rotation de la turbomachine. La direction radiale est perpendiculaire à i’axe de rotation.In the following description, the terms internal and external refer to a positioning relative to the axis of rotation of an axial turbomachine. The axial direction corresponds to the direction along the axis of rotation of the turbomachine. The radial direction is perpendicular to the axis of rotation.

L’amont et l’aval sont en référence au sens d’écoulement principal du flux dans la turbomachine. La direction angulaire peut être entendue comme ia direction circonférentielle de la veine annulaire de ia turbomachine.Upstream and downstream are in reference to the main flow direction of the flow in the turbomachine. The angular direction can be understood as the circumferential direction of the annular stream of the turbomachine.

II est entendu dans la présente invention que l’aspect dégivrant convient tant à s’opposer à une accumulation de givre, qu’à faire fondre du givre déjà accumulé.It is understood in the present invention that the deicing aspect is suitable both for opposing an accumulation of frost, and for melting already accumulated frost.

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La figure 1 représente de manière simplifiée une turbomachine axiale. Il s’agit dans ce cas précis d'un turboréacteur double-flux. Le turboréacteur 2 comprend un premier niveau de compression, dit compresseur basse-pression 4, un deuxième niveau de compression, dit compresseur haute-pression 6, une chambre de combustion 8 et un ou plusieurs niveaux de turbines 10. En fonctionnement, la puissance mécanique de la turbine 10 transmise via l’arbre central jusqu’au rotor 12 met en mouvement les deux compresseurs 4 et 6. Ces derniers comportent plusieurs rangées d’aubes de rotor 24 associées à des rangées d’aubes de stators 26 (représentées en figure 2). La rotation du rotor ίο 12 autour de son axe de rotation 14 permet ainsi de générer un débit d’air et de comprimer progressivement ce dernier jusqu’à l’entrée de ia chambre de combustion 8.Figure 1 shows in a simplified manner an axial turbomachine. In this specific case, it is a double-flow turbojet engine. The turbojet engine 2 comprises a first level of compression, called a low-pressure compressor 4, a second level of compression, called a high-pressure compressor 6, a combustion chamber 8 and one or more levels of turbines 10. In operation, the mechanical power from the turbine 10 transmitted via the central shaft to the rotor 12 sets in motion the two compressors 4 and 6. The latter comprise several rows of rotor blades 24 associated with rows of stator blades 26 (shown in FIG. 2). The rotation of the rotor ίο 12 around its axis of rotation 14 thus makes it possible to generate an air flow and to gradually compress the latter until the combustion chamber 8 enters.

Un ventilateur d’entrée communément désigné fan ou soufflante 16 est couplé au rotor 12 et génère un flux d’air qui se divise en un flux primaire 18 traversant une veine annulaire primaire 34 et les différents niveaux sus mentionnés de la turbomachine, et un flux secondaire 20 traversant une veine annulaire secondaire 35 (partiellement représentée) le long de la machine pour ensuite rejoindre ie flux primaire 18 en sortie de turbine 10. Le flux secondaire 20 peut être accéléré de sorte à générer une réaction de poussée utile au vol d’un aéronef. Les flux primaire 18 et secondaire 20 sont des flux annulaires radialement concentriques.An inlet fan commonly designated as a fan or blower 16 is coupled to the rotor 12 and generates an air flow which is divided into a primary flow 18 passing through a primary annular stream 34 and the various above-mentioned levels of the turbomachine, and a flow secondary 20 crossing a secondary annular vein 35 (partially shown) along the machine to then join the primary flow 18 at the turbine outlet 10. The secondary flow 20 can be accelerated so as to generate a thrust reaction useful in flight an aircraft. The primary 18 and secondary 20 flows are radially concentric annular flows.

La figure 2 est une vue en coupe d’un compresseur d’une turbomachine axiale telle que celle de la figure 1. Le compresseur peut être ie compresseur bassepression 4. On peut y observer une partie du fan 16 et le bec de séparation 22 du flux en flux primaire 18 et en flux secondaire 20. Le rotor 12 comprend plusieurs rangées d’aubes rotoriques 24, en l'occurrence trois.Figure 2 is a sectional view of a compressor of an axial turbomachine such as that of Figure 1. The compressor can be ie low pressure compressor 4. One can observe a part of the fan 16 and the separation nozzle 22 of the flow in primary flow 18 and in secondary flow 20. The rotor 12 comprises several rows of rotor blades 24, in this case three.

Le compresseur basse pression 4 comprend plusieurs redresseurs, en l’occurrence quatre, qui contiennent chacun une rangée annulaire d’aubes statoriques 26 portées par une virole externe 28 ou ie carter du compresseur.The low pressure compressor 4 comprises several rectifiers, in this case four, each of which contains an annular row of stator vanes 26 carried by an external shroud 28 or the compressor casing.

Le bec de séparation 22 peut être rendu dégivrant grâce à un système dégivrant électrique.The separation spout 22 can be made de-icing by an electric de-icing system.

La figure 3 est une vue en perspective d’un bec de séparation avec ie système dégivrant 32 selon l’invention. Le bec de séparation 22 du compresseur basseFigure 3 is a perspective view of a separation spout with the deicing system 32 according to the invention. Separation nozzle 22 of the low compressor

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BE2016/5874 pression précédemment décrit comprend un corps 22C qui se poursuit en amont par un bord de séparation 22B, Une paroi annulaire 22A du bec de séparation 22 forme une surface annulaire externe 30 qui recouvre le corps 22C dans sa partie supérieure et inférieure. Placé postérieurement au bec de séparation et dans sa partie inférieure se trouve la virole externe 28 supportant une rangée d’aubes statoriques (non représentée).BE2016 / 5874 previously described pressure comprises a body 22C which continues upstream by a separation edge 22B. An annular wall 22A of the separation spout 22 forms an external annular surface 30 which covers the body 22C in its upper and lower part. Placed posteriorly to the separation spout and in its lower part is the outer ferrule 28 supporting a row of stator vanes (not shown).

Le système dégivrant 32 comprend des éléments électriques chauffant 38, plutôt sous la forme d’un serpentin décrit par un ou plusieurs rubans. Le ruban forme une alternance de tronçons axiaux 38A et de des demi-tours 38B de ίο manière à décrire des boucles ou des créneaux. Les tronçons axiaux 38A ont un allongement principal qui s’étend dans la direction du flux d’air (18, 20) donc axiaiement. Les demi-tours 36B ont des formes coudées. Ils peuvent connecter les tronçons axiaux 38A. Ce ruban à la particularité de réaliser un nombre n définis de demi-tour 36B. Ce ruban peut ainsi être positionné uniquement au niveau de la veine primaire 34, et/ou au niveau de ia veine secondaire 35.The deicing system 32 includes electric heating elements 38, rather in the form of a coil described by one or more ribbons. The ribbon alternates between axial sections 38A and half-turns 38B so as to describe loops or slots. The axial sections 38A have a main elongation which extends in the direction of the air flow (18, 20) therefore axially. The U-turns 36B have angled shapes. They can connect the axial sections 38A. This ribbon has the particularity of making a defined number n of half-turn 36B. This ribbon can thus be positioned only at the level of the primary vein 34, and / or at the level of the secondary vein 35.

La figure 4 est un développé à plat d’un élément électrique chauffant 36. Le ruban dans ce cas est alimenté et positionné latéralement à celui-ci. Il ressort que les tronçons axiaux 38A du ruban chevauchent et/ou sont perpendiculaires au bord de séparation 22B du bec de séparation. L’élément chauffant 36 forme un circuit imprimé à plusieurs serpentins relié en parallèles via des connecteurs 40, et alimentés par des bornes électriques 42.Figure 4 is a flat development of an electric heating element 36. The ribbon in this case is supplied and positioned laterally thereto. It appears that the axial sections 38A of the ribbon overlap and / or are perpendicular to the separation edge 22B of the separation spout. The heating element 36 forms a printed circuit with several coils connected in parallel via connectors 40, and supplied by electrical terminals 42.

La figure 5 est une coupe transversale d'une turbomachine à l’entrée du compresseur dont les aubes ne sont pas représentées par souci de clarté. Au centre de cette figure est positionné le rotor 12 au milieu duquel se trouve l’axe de rotation 14. Le cercle matérialisant le rotor 12 peut également être représentatif d’une virole interne, ou d’une limite de la veine primaire 34. Le cercle externe représente ie bec de séparation 22 du compresseur, par exemple son bord de séparation amont ou une limite circulaire externe de la veine primaire 34. La turbomachine, par exemple sa veine primaire 34 et/ou sa veine secondaire et/ou le bec de séparation 22 esf/sont chacun et/ou individuellement divisé(s) en différents secteurs angulaires 38. Ces secteurs sont délimités anguîairement grâce à un angle a défini autour de l’axe de rotation 14 du rotor 12. Ces secteurs peuvent présenter des largeursFigure 5 is a cross section of a turbomachine at the inlet of the compressor, the blades of which are not shown for the sake of clarity. At the center of this figure is positioned the rotor 12 in the middle of which is the axis of rotation 14. The circle materializing the rotor 12 can also be representative of an internal ferrule, or of a limit of the primary vein 34. The outer circle represents the separation nozzle 22 of the compressor, for example its upstream separation edge or an external circular boundary of the primary stream 34. The turbomachine, for example its primary stream 34 and / or its secondary stream and / or the separation 22 esf / are each and / or individually divided into different angular sectors 38. These sectors are delimited angularly by an angle a defined around the axis of rotation 14 of the rotor 12. These sectors can have widths

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BE2016/5874 angulaires, c’est-à-dire selon la circonférence, qui sont égales. Dans le cas de ia figure 5, cet angle a est de 120°, délimitant autour de l'axe de rotation 14 trois secteurs angulaires 38AI, 38AII, et 38ASÎI (désignés de manière commune par le signe de référence 38) de la veine annulaire primaire 34 et/ou secondaireBE2016 / 5874 angular, that is to say according to the circumference, which are equal. In the case of FIG. 5, this angle a is 120 °, delimiting around the axis of rotation 14 three angular sectors 38AI, 38AII, and 38ASÎI (commonly designated by the reference sign 38) of the annular vein primary 34 and / or secondary

35. Les secteurs angulaires 38 décrivent une boucle fermée et continue.35. The angular sectors 38 describe a closed and continuous loop.

La séparation des différents secteurs se fait par des plans de séparations 38B qui sont au nombre de 3 dans ia figure 5. Chacun de ces secteurs 38 vont avoir une alimentation séparée et contiennent un ou plusieurs rubans.The separation of the different sectors is done by separation planes 38B which are 3 in number in FIG. 5. Each of these sectors 38 will have a separate supply and contain one or more ribbons.

L’activation de ces secteurs 38 peut être tournante ou continue. Cette ίο alimentation par secteurs présente l’avantage, en cas de panne d’une partie du système (suite à un dégât par exemple), de permettre aux systèmes situés dans des secteurs voisins de prendre le relais, et d’éviter ainsi une absence de dégivrage complète. L’alimentation peut être de proche en proche, en passant d’un voisin à l’autre. L’ordre peut être continu, en tournant de manière continue, et/ou homogène autour de l’axe de rotation 14. Lors du changement d’alimentation de secteur angulaire, un même pian de séparation 38B peut toucher ies secteurs angulaires subissant un changement d’état. Ainsi, ce Selon une variante de l’invention, les éléments chauffants sont répartis en deux secteurs angulaire d’un demi-anneau chacun.The activation of these sectors 38 can be rotating or continuous. This alimentationο power supply by sectors has the advantage, in the event of a failure of part of the system (following damage for example), to allow systems located in neighboring sectors to take over, and thus avoid an absence complete defrost. Food can be step by step, passing from one neighbor to another. The order can be continuous, by turning continuously, and / or homogeneous around the axis of rotation 14. When changing the angular sector supply, the same separation plane 38B can touch the angular sectors undergoing a change state. Thus, according to a variant of the invention, the heating elements are distributed in two angular sectors of a half-ring each.

Dans le cas de ia figure 8, ia division est faite en quatre secteurs angulaires 38 identiques, dont les angles a mesurent 90°. Dans ce cas, l’alimentation des secteurs peut se faire en alternance, c’est-à-dire deux à deux, ou tour à tour.In the case of FIG. 8, the division is made into four identical angular sectors 38, the angles of which measure 90 °. In this case, the sectors can be supplied alternately, that is to say two by two, or alternately.

Ces secteurs angulaires 38 délimitent quatre portions angulaires : 38AI, 38AII,These angular sectors 38 delimit four angular portions: 38AI, 38AII,

38AIII et 38AIV délimités par ies pians de séparation 38B, au nombre de quatre dans cette configuration. L’alimentation peut s’effectuer dans l’ordre des indices I, II, III, IV des secteurs. Ainsi, l’alimentation peut passer d’un secteur à l'autre en tournant autour de l’axe de rotation 14 à une vitesse angulaire constante.38AIII and 38AIV delimited by the separation planes 38B, four in number in this configuration. The feeding can be carried out in the order of indices I, II, III, IV of the sectors. Thus, the feed can pass from one sector to another by turning around the axis of rotation 14 at a constant angular speed.

Dans le cas de la figure 7, la division est faite en huit secteurs. Les angles a ont une mesure identique de 45°, Dans ce cas, l’alimentation des secteurs peut se faire en alternance, c’est-à-dire deux à deux, ou tour à tour. Cela permet de délimiter huit portions angulaires : 38AI, 38AII, 38AIII, 38AIV 38AV, 38AVI,In the case of Figure 7, the division is made into eight sectors. The angles a have an identical measurement of 45 °. In this case, the powering of the sectors can be done alternately, that is to say two by two, or in turn. This allows you to define eight angular portions: 38AI, 38AII, 38AIII, 38AIV 38AV, 38AVI,

38AVII et 38AVIII, délimités par les plans de séparation 38B, qui sont au nombre de huit dans cette configuration. Les indices l-VIII sont attribués de38AVII and 38AVIII, delimited by the separation plans 38B, which are eight in number in this configuration. Indices l-VIII are assigned from

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BE2016/5874 manière continue autour de Taxe de rotation, i’aiimentation pouvant s’effectuer de manière tournante en respectant l'ordre de ces indices. L’alimentation des secteurs peut s’effectuer en alimentant un secteur 38 à la fois, ou plusieurs secteurs 38 à la fois, par exemple pour des secteurs diamétralement opposés.BE2016 / 5874 continuously around Rotation tax, which can be rotated by respecting the order of these indices. The sectors can be supplied by supplying one sector 38 at a time, or several sectors 38 at the same time, for example for diametrically opposite sectors.

Les caractéristiques des différentes figures peuvent être appliquées aux enseignements des autres figures.The characteristics of the different figures can be applied to the teachings of the other figures.

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Claims (20)

RevendicationsClaims 1. Système dégivrant (32) de turbomachine axiale (2), notamment pour un bec de séparation (22) d’un compresseur (4, 6), le système comprenant :1. Deicing system (32) of an axial turbomachine (2), in particular for a separation nozzle (22) of a compressor (4, 6), the system comprising: - un axe de rotation (14) ;- an axis of rotation (14); - une veine annulaire (34 ; 35) autour de l’axe de rotation ;- an annular vein (34; 35) around the axis of rotation; - des éléments électriques chauffants (36) disposés dans la veine annulaire (34 ; 35), lesdits éléments chauffants (36) étant répartis en différents secteurs ;- electric heating elements (36) arranged in the annular stream (34; 35), said heating elements (36) being distributed in different sectors; caractérisé en ce que lesdits secteurs sont des secteurs angulaires (38) définis autour de l’axe de rotation (14) de manière à dégivrer angulairement la veine annulaire (34 ; 35);characterized in that said sectors are angular sectors (38) defined around the axis of rotation (14) so as to angularly defrost the annular vein (34; 35); le système étant éventuellement configuré de sorte à alimenter de proche en proche les secteurs angulaires (38) d’éléments chauffants (36).the system being optionally configured so as to supply step by step the angular sectors (38) of heating elements (36). 2. Système dégivrant (32) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’au moins un ou chaque secteur angulaire (38) comprend plusieurs éléments chauffants (36) disposés côte à côte selon la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation (14).2. Deicing system (32) according to claim 1, characterized in that at least one or each angular sector (38) comprises several heating elements (36) arranged side by side in the circumferential direction around the axis of rotation ( 14). 3. Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’au moins un ou chaque élément chauffant (36) présente une première dimension et une deuxième dimension qui est supérieure à ia première dimension et qui est agencée selon la direction angulaire et/'ou selon la direction circonférentielle autour de i’axe de rotation (14).3. Deicing system (32) according to one of claims 1 or 2, characterized in that at least one or each heating element (36) has a first dimension and a second dimension which is greater than the first dimension and which is arranged in the angular direction and / or in the circumferential direction around the axis of rotation (14). 4. Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que chaque secteur angulaire (38) forme une portion angulaire (38A) de la veine annulaire (34 ; 35), notamment une veine primaire (34) de turbomachine (2), dont un angle a est défini autour de i’axe de rotation (14) d’un rotor (12) de la turbomachine (2).4. Deicing system (32) according to one of claims 1 or 3, characterized in that each angular sector (38) forms an angular portion (38A) of the annular vein (34; 35), in particular a primary vein (34 ) of a turbomachine (2), an angle a of which is defined around the axis of rotation (14) of a rotor (12) of the turbomachine (2). 5. Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’il comprend une rangée annulaire d’aubes (26) dégivrées par les5. Deicing system (32) according to one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises an annular row of vanes (26) defrosted by the BE2016/5874 éléments chauffant (38), la largeur angulaire de chaque secteur angulaire (38) étant supérieure à l’écart angulaire entre deux aubes (26) consécutives, chaque secteur angulaire comprenant éventuellement au moins trois ou au moins dix aubes successives.BE2016 / 5874 heating elements (38), the angular width of each angular sector (38) being greater than the angular difference between two consecutive blades (26), each angular sector possibly comprising at least three or at least ten successive blades. 6. Système dégivrant (32) selon i’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les éléments électriques (36) sont répartis en au moins deux, ou au moins trois, ou au moins quatre, ou au moins six, ou au moins huit secteur angulaires (38).6. deicing system (32) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the electrical elements (36) are distributed in at least two, or at least three, or at least four, or at least six, or at least eight angular sectors (38). 7. Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que i’ensembie des secteurs angulaires (38) forme une boucle fermée autour de l’axe de rotation (14).7. Deicing system (32) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the angular sectors (38) form a closed loop around the axis of rotation (14). 8. Système dégivrant (38) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque élément électrique chauffant (38) comprend un ruban électrique chauffant.8. Deicing system (38) according to one of claims 1 to 7, characterized in that each electric heating element (38) comprises an electric heating tape. 9. Système dégivrant (32) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le ruban présente au moins un ou plusieurs tronçons axiaux (36A), et/ou forme des demi-tours (36B) ; les demi-tours (36B) reliant éventuellement chaque tronçon axial (36A).9. Deicing system (32) according to claim 8, characterized in that the strip has at least one or more axial sections (36A), and / or forms half-turns (36B); the half-turns (36B) possibly connecting each axial section (36A). 10.Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 8 à 9, caractérisé en ce que le ou l'ensemble des rubans chauffant des différents secteurs (38) sont alimentés tour à tour en fonction du secteur angulaire (38) dont ils dépendent.10.Defrosting system (32) according to one of claims 8 to 9, characterized in that the or all of the heating tapes of the different sectors (38) are supplied in turn according to the angular sector (38) which they depend. 11 .Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu’au moins deux secteurs angulaires (38) voisins se chevauchent angulairement ; ou chaque secteur angulaire (38) chevauche angulairement un secteur angulaire (38) voisin.11. Defrosting system (32) according to one of claims 8 to 10, characterized in that at least two neighboring angular sectors (38) overlap angularly; or each angular sector (38) angularly overlaps a neighboring angular sector (38). 12.Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que i’aiimentation des secteurs angulaires (38) est réalisée par12.Defrosting system (32) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the supply of the angular sectors (38) is carried out by BE2016/5874 alternance, préférentiellement sur des secteurs angulaires (38) diamétralement opposés ies uns par rapport aux autres,BE2016 / 5874 alternation, preferably on angular sectors (38) diametrically opposite ies with respect to each other, 13.Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l’alimentation des secteurs angulaires (38) est réalisée de manière tournante.13.Defrosting system (32) according to one of claims 1 to 12, characterized in that the supply of the angular sectors (38) is carried out in a rotating manner. 14. Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu’il est configuré de sorte que l’alimentation du secteur (38) est activée lorsque la température de la veine primaire (34) atteint une valeur seuil minimale.14. Deicing system (32) according to one of claims 1 to 13, characterized in that it is configured so that the mains supply (38) is activated when the temperature of the primary stream (34) reaches a minimum threshold value. 15.Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que l’alimentation du secteur (38) est coupée lorsque ia température de la veine primaire (34) atteint une valeur seuil maximale.15.Defrosting system (32) according to one of claims 1 to 14, characterized in that the supply to the sector (38) is cut off when the temperature of the primary stream (34) reaches a maximum threshold value. 16.Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que ie système (32) est configuré de manière à ce que la température d’au moins un ou de chaque secteur (38) reste supérieure ou égale à une valeur seuil prédéterminée.16.Defrosting system (32) according to one of claims 1 to 15, characterized in that the system (32) is configured so that the temperature of at least one or each sector (38) remains higher or equal to a predetermined threshold value. 17.Système dégivrant (32) selon l’une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que les secteurs angulaires (38) présentent un ordre de succession autour de l’axe de rotation (14), le système (32) étant configuré de sorte à ce que les éléments chauffant (36) soient alimentés selon ledit ordre de succession.17.Defrosting system (32) according to one of claims 1 to 16, characterized in that the angular sectors (38) have an order of succession around the axis of rotation (14), the system (32) being configured so that the heating elements (36) are supplied according to said order of succession. 18. Bec de séparation (22) de turbomachine axiale (2), ledit bec de séparation (22) comprenant un système dégivrant (32), caractérisé en ce que le système dégivrant (32) est conforme à l’une des revendications 1 à 17.18. Separation nozzle (22) of an axial turbomachine (2), said separation nozzle (22) comprising a deicing system (32), characterized in that the deicing system (32) is in accordance with one of claims 1 to 17. 19. Turbomachine axiale (2), notamment un turboréacteur, la turbomachine (2) comprenant un système dégivrant (32) et/ou un bec de séparation (22), caractérisée en ce que ie bec de séparation (22) est conforme à ia19. Axial turbomachine (2), in particular a turbojet engine, the turbomachine (2) comprising a deicing system (32) and / or a separation spout (22), characterized in that the separation spout (22) conforms to ia 2016/58742016/5874 16 BE2016/5874 revendication 18 et/ou le système dégivrant (32) est conforme à l’une des revendications 1 à 17.16 BE2016 / 5874 claim 18 and / or the deicing system (32) is in accordance with one of claims 1 to 17. 20.Turbomachine (2) selon la revendication 19, caractérisée en ce qu'elle comprend un compresseur basse pression (4) avec une entrée ; le bec de20.Turbomachine (2) according to claim 19, characterized in that it comprises a low pressure compressor (4) with an inlet; the beak of 5 séparation (22) formant l’entrée dudit compresseur basse pression (4).5 separation (22) forming the inlet of said low pressure compressor (4). BE2016/5874BE2016 / 5874 BE2016/5874BE2016 / 5874
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