BE1024527B1 - TRANSPORT SYSTEM - Google Patents

Abstract

Transportsysteem bestaande uit een omkasting (2) waarin een ketting (3) of dergelijke in een gesloten lusvorm is aangebracht, waarbij de ketting (3) voorzien is van meenemers (13) die over de bodem (8) van de omkasting (3) kunnen schrapen door aandrijven van de ketting (3), daardoor gekenmerkt dat de bodem (8) U-vormig is, met een vlakke basis (9) en twee met opengaande opstaande benen (10), waarbij de vorm van de meenemers (13) complementair is aan de vorm van de bodem (8).Conveyor system consisting of a casing (2) in which a chain (3) or the like is arranged in a closed loop form, the chain (3) being provided with carriers (13) which can be carried over the bottom (8) of the casing (3) scraping by driving the chain (3), characterized in that the bottom (8) is U-shaped, with a flat base (9) and two with opening upright legs (10), the shape of the carriers (13) complementary is at the shape of the bottom (8).

Description

Transportsysteem.Transport system.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een transportsysteem.The present invention relates to a transport system.

Meer speciaal, is de uitvinding bedoeld voor het transporteren van allerlei droge, los gestorte producten zoals poeders, granulaten, pellets, vlokken, houtafval, dierenvoeding, slachtafval, meelsoorten en dergelijke meer.More specifically, the invention is intended for transporting all kinds of dry, loosely dumped products such as powders, granulates, pellets, flakes, wood waste, animal feed, slaughter waste, flours and the like.

Traditioneel zijn reeds een aantal transportsystemen bekend, zoals bijvoorbeeld de transportschroef, de kettingtransporteur en de segmentconveyor.Traditionally, a number of conveyor systems are already known, such as for example the conveyor screw, the chain conveyor and the segment conveyor.

De transportschroef steunt op het principe en de werking van de schroef van Archimedes en bestaat uit een schroef die verdraaibaar in lagers is aangebracht in een halve buis.The transport screw is based on the principle and operation of the Archimedes screw and consists of a screw that can be rotated in bearings in a half tube.

Dergelijke transportschroef heeft als nadeel dat zij maximum 20 tot 30 meter lang kunnen zijn aangezien de ophanging van de schroef in lagers anders te veel afwijkingen geeft.Such a conveyor screw has the disadvantage that it can be a maximum of 20 to 30 meters long, since the suspension of the screw in bearings would otherwise cause too many deviations.

Een bijkomend nadeel van de transportschroef is dat de schroef niet tegen de halve buis mag komen om slijtage of beschadigingen van zowel de schroef als de buis te vermijden, zodat er tussen de bodem van de buis en de schroef steeds resten van de producten achterblijven.An additional disadvantage of the conveyor screw is that the screw must not touch the half pipe to avoid wear or damage to both the screw and the pipe, so that residues of the products always remain between the bottom of the pipe and the screw.

Dit is uiterst ongewenst en moet vermeden worden wanneer het bijvoorbeeld dierenvoeding of slachtafval betreft, welke kan bederven of rotten of wanneer er verschillende soorten producten achtereenvolgens met de transportschroef verplaatst moeten worden waardoor er ongewenste resten van het vorige product terecht kunnen komen in het volgende product.This is extremely undesirable and must be avoided when, for example, it concerns animal feed or slaughter waste, which can spoil or rot or when different types of products have to be moved in succession with the conveyor screw, as a result of which unwanted remains of the previous product may end up in the next product.

De kettingtransporteur bestaat uit een omkasting waarin meenemers over de vlakke bodem schrapen, welke meenemers aan een ketting gemonteerd zijn, welke ketting in een gesloten lusvorm is aangebracht in de omkasting. Hierdoor zullen de meenemers het product dat zich in de omkasting bevindt, voortbewegen.The chain conveyor consists of a casing in which carriers scrape over the flat bottom, which carriers are mounted on a chain, which chain is arranged in a closed loop form in the casing. This will cause the drivers to move the product that is in the housing.

De omkasting is typisch gesloten maar kan ook open zijn en de meenemers zijn vaak, maar niet noodzakelijk, vervaardigd uit kunststof,The housing is typically closed but can also be open and the flights are often, but not necessarily, made of plastic,

De ketting zal in de omkasting op een daartoe geplaatste kunststof geleidingslat op de bodem verschuiven, teneinde metaal op metaal contact te vermijden. Het terugkerend gedeelte van de ketting zal op een daartoe voorziene geleidingsplaat in de omkasting rusten, welke geleidingsplaat op enige afstand van de bodem is geplaatst.The chain will shift in the casing on a plastic guide lath placed for this purpose on the bottom, in order to avoid metal-to-metal contact. The returning part of the chain will rest on a guide plate provided for this purpose in the casing, which guide plate is placed at some distance from the bottom.

Dergelijke kettingtransporteur kan langer gemaakt worden dan een transportschroef en bovendien kan in de vlakke bodem gemakkelijker een uitlaatschuif geplaatst worden om de producten te kunnen uitstorten of lossen in bijvoorbeeld een opslagsilo of opslagtank.Such a chain conveyor can be made longer than a conveyor screw and moreover an outlet slider can more easily be placed in the flat bottom in order to be able to pour or unload the products into, for example, a storage silo or storage tank.

Alhoewel de meenemers over de bodem van de omkasting schrapen, zal er steeds een restproduct achterblijven links en rechts van de meenemers, dit wil zeggen in de hoeken van de omkasting en links en rechts van de geleidingslat met de voornoemde nadelige gevolgen.Although the drivers scrape over the bottom of the casing, there will always be a residual product left and right of the drivers, i.e. in the corners of the casing and left and right of the guiding slat with the aforementioned adverse consequences.

De segmentconveyor is een systeem dat een combinatie is van de vorm van een transport schroef en het principe van een kettingtransporteur, waarbij de bodem van de omkasting de vorm heeft van een halve buis en de meenemers een complementaire vorm hebben, waarbij de meenemers over de bodem schrapen.The segment conveyor is a system which is a combination of the shape of a conveyor screw and the principle of a chain conveyor, in which the bottom of the casing has the shape of a half tube and the flights have a complementary shape, the flights being over the bottom scraping.

De ketting rust op de meenemers en wordt als het ware gedragen door de meenemers, zodat deze niet over de bodem moet geleid worden. De terugkerende ketting zal, net zoals bij de kettingtransporteur, op een geleidingsplaat schuiven.The chain rests on the catches and is, as it were, carried by the catches, so that it does not have to be guided over the bottom. The returning chain will, just like with the chain conveyor, slide on a guide plate.

De segmentconveyor heeft als voordeel dat er geen resten kunnen achterblijven en dat het volledig restloos is, met andere woorden: er blijft geen product achter op de bodem.The segment conveyor has the advantage that no residues can remain and that it is completely residue-free, in other words: no product remains behind on the bottom.

Een nadeel is echter dat het niet mogelijk is om een restloze uitlaatschuif te voorzien door de gebogen bodem. De enige mogelijkheid voor een restloze uitlaat, is door de bodem openklapbaar te maken, wat een zeer dure oplossing is .However, a disadvantage is that it is not possible to provide a restless outlet valve through the curved bottom. The only option for a residual exhaust is to make the bottom foldable, which is a very expensive solution.

De huidige uitvinding heeft tot doel aan minstens één van de voornoemde en andere nadelen een oplossing te bieden, doordat zij voorziet in een transportsysteem die toelaat om restloos producten te transporteren, waarbij een goedkope restloze uitlaatschuif mogelijk is en waarbij er geen beperkingen zijn in de lengte van het systeem.The present invention has for its object to offer a solution to at least one of the aforementioned and other disadvantages in that it provides a transport system that allows the transport of residual products without which an inexpensive residual outlet slide is possible and where there are no limitations in length. of the system.

De huidige uitvinding heeft een transportsysteem als voorwerp bestaande uit een omkasting waarin een ketting in een gesloten lusvorm is aangebracht, waarbij de ketting voorzien is van meenemers die over de bodem van de omkasting kunnen schrapen door aandrijven van de ketting, waarbij de bodem U-vormig is, met een vlakke basis en twee met opengaande opstaande benen, waarbij de vorm van de meenemers complementair is aan de vorm van de bodem.The present invention has as its object a conveyor system consisting of a casing in which a chain is arranged in a closed loop form, the chain being provided with carriers that can scrape over the bottom of the casing by driving the chain, the bottom being U-shaped is, with a flat base and two with opening legs raised, the shape of the flights being complementary to the shape of the bottom.

Met 'opengaande opstaande benen' wordt hier bedoeld dat de benen vanaf de basis van de bodem naar boven toe van elkaar weg gericht zijn.By 'opening upright legs' is meant here that the legs are directed away from each other upwards from the base of the bottom.

De voornoemde ketting kan verschillende vormen aannemen en is dus niet beperkt tot de traditionele ketting zoals toegepast in kettingtransporteurs, maar elk type van ketting en in principe zelfs een gewone transportband waarop de meenemers zijn gemonteerd is geschikt.The aforementioned chain can take various forms and is therefore not limited to the traditional chain as used in chain conveyors, but any type of chain and in principle even an ordinary conveyor belt on which the carriers are mounted is suitable.

Een voordeel is dat door de vorm van de bodem en de meenemers, het transportsysteem volledig restloos is, dit wil zeggen dat er op de bodem geen restproducten zullen achterblijven.An advantage is that due to the shape of the bottom and the flights, the transport system is completely residue-free, that is to say that no residual products will remain on the bottom.

Een ander voordeel is dat het door de vlakke bodem mogelijk is om een vlakke restloze uitlaatschuif toe te passen in de omkasting.Another advantage is that, due to the flat bottom, it is possible to use a flat, restless outlet valve in the housing.

Volgens een voorkeurdragend kenmerk van de uitvinding zal de ketting rusten op of gedragen worden door de meenemers wanneer deze over de bodem schrapen, en dat zal de ketting bij de terugloop op een geleidingsplaat rusten of erdoor gedragen worden.According to a preferred feature of the invention, the chain will rest on or be carried by the carriers as they scrape across the bottom, and that the chain will rest on or be carried by a guide plate upon return.

Een voordeel hiervan is dat de ketting niet tegen de bodem steunt en dat de meenemers over de volledige doorsnede, zonder onderbreking van de bodem kan schrapen.An advantage of this is that the chain does not lean against the bottom and that the drivers can scrape the entire cross-section without interruption of the bottom.

Bovendien zal de ketting automatisch goed geleid worden door middel van de meenemers.Moreover, the chain will automatically be properly guided by means of the catches.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven van een transportsysteem volgens de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin: figuur 1 schematisch en in perspectief een transportsysteem volgens de uitvinding weergeeft; figuur 2 het transportsysteem van figuur 1 weergeeft, doch met gedeeltelijke wegsnijding van de omkasting; figuur 3 een doorsnede weergeeft volgens lijn III-III in figuur 1.With the insight to better demonstrate the features of the invention, a few preferred embodiments of a conveyor system according to the invention are described below as an example without any limiting character, with reference to the accompanying drawings, in which: figure 1 shows diagrammatically and in perspective a represents transport system according to the invention; figure 2 represents the transport system of figure 1, but with partial removal of the casing; figure 3 represents a section according to line III-III in figure 1.

Het in figuur 1 weergegeven transportsysteem 1 volgens de uitvinding omvat een omkasting 2 of ook wel behuizing genoemd, waarin een ketting 3 een gesloten lusvorm is aangebracht.The conveyor system 1 according to the invention shown in Figure 1 comprises a casing 2 or also referred to as a housing, in which a chain 3 is arranged in a closed loop form.

In figuur 2 is de omkasting 2 gedeeltelijk weggelaten, zodat deze ketting 3 zichtbaar is. Hierin is duidelijk te zien dat door de ophanging in de omkasting 2, er als het ware een heengaande kettingbaan 4 en een terugkerende kettingbaan 5 wordt gecreëerd.In figure 2 the casing 2 has been partially omitted, so that this chain 3 is visible. It can clearly be seen from this that through the suspension in the casing 2, an as-going chain conveyor 4 and a recurring chain conveyor 5 are created.

In het weergegeven voorbeeld is de omkasting 2 gesloten, maar het is niet uitgesloten dat de omkasting 2 gedeeltelijk of volledig open is, bijvoorbeeld aan de bovenzijde.In the example shown, the housing 2 is closed, but it is not excluded that the housing 2 is partially or completely open, for example at the top.

In de omkasting 2 is aan de bovenzijde 6 in dit geval een inlaatopening 7 voorzien voor het storten van een te transporteren product.In the case 2 an inlet opening 7 is provided in the casing 2 on the upper side 6 for pouring a product to be transported.

De bodem 8 van de omkasting is U-vormig, met een vlakke basis 9 en twee met opengaande opstaande benen 10.The bottom 8 of the housing is U-shaped, with a flat base 9 and two with opening legs 10 that open.

De opengaande opstaande benen 10 van de bodem 8 sluiten een hoek Δ in van 135° met de basis 9 van de bodem 8. Doch, volgens de uitvinding is het mogelijk dat deze hoek Δ gelegen is tussen 115° en 155°.The opening upright legs 10 of the bottom 8 enclose an angle Δ of 135 ° with the base 9 of the bottom 8. However, according to the invention it is possible that this angle Δ is between 115 ° and 155 °.

De breedte B van de basis 9 bedraagt in dit geval ongeveer 75% van de totale breedte C van de omkasting 2. Doch, volgens de uitvinding is het mogelijk dat de breedte B tussen de 50% en 90%, en bij voorkeur tussen de 70% en 80%, bedraagt van de totale breedte C van de omkasting 2.The width B of the base 9 in this case is approximately 75% of the total width C of the casing 2. However, according to the invention it is possible that the width B is between 50% and 90%, and preferably between 70 % and 80%, of the total width C of the housing 2.

De bodem 8 is opgebouwd uit verschillende samenstelbare en demonteerbare onderdelen, wat als voordeel heeft dat het gemakkelijk vervangen of hersteld kan worden.The bottom 8 is made up of various assemblable and removable parts, which has the advantage that it can easily be replaced or repaired.

Het transportsysteem 1 is tevens voorzien van een aandrijfmechanisme 11 voor de ketting 3, bijvoorbeeld onder de vorm van een elektrische, pneumatische of hydraulische motor.The transport system 1 is also provided with a drive mechanism 11 for the chain 3, for example in the form of an electric, pneumatic or hydraulic motor.

Dit aandrijfmechanisme 11 kan bijvoorbeeld een aandrijftandwiel aandrijven waarrond de ketting 3 is aangebracht of opgehangen.This drive mechanism 11 can, for example, drive a drive gear around which the chain 3 is mounted or suspended.

Een omkeertandwiel aan het andere uiteinde van het transportsysteem 1 vervolledigt dan de ophanging van de ketting 3.A reversing gear on the other end of the conveyor system 1 then completes the suspension of the chain 3.

Het is duidelijk dat de voornoemde tandwielen ook trommels of andere wielen kunnen zijn.It is clear that the aforementioned gears can also be drums or other wheels.

Tevens is er een aanspanmechanisme 12 voorzien om de ketting 3, indien nodig, te kunnen aanspannen.A tensioning mechanism 12 is also provided to enable the chain 3 to be tensioned if necessary.

De ketting is uitgerust met meenemers 13, waarbij de meenemers 13 zijn bevestigd aan de ketting 3 zodanig dat de heengaande baan 4 van ketting 3 als het ware gedragen wordt door de meenemers 13, wanneer deze over de bodem 8 van de omkasting 2 schrapen.The chain is equipped with carriers 13, the carriers 13 being attached to the chain 3 such that the forward path 4 of chain 3 is, as it were, carried by the carriers 13 when they scrape over the bottom 8 of the casing 2.

Dit is weergegeven in figuren 2 en 3.This is shown in Figures 2 and 3.

De meenemers 13 zijn op gelijke afstand langsheen de lengte van de ketting 3 aangebracht en bevinden zich voor de heengaande kettingbaan 4 onder de ketting 3. Voor de ondersteuning van terugkerende kettingbaan 5, is een geleidingsplaat 14 voorzien in de omkasting 2, waarover de ketting 3 kan voortbewegen.The carriers 13 are arranged at an equal distance along the length of the chain 3 and are located underneath the chain 3 for the forward chain track 4. For the support of returning chain track 5, a guide plate 14 is provided in the casing 2, over which the chain 3 can move on.

Deze geleidingsplaat 14 strekt zich in dit geval uit over de volledige breedte C van de omkasting 2.This guide plate 14 in this case extends over the full width C of the housing 2.

In dit geval strekt de geleidingsplaat 14 zich ook uit over de volledige lengte van de omkasting 2 met uitzondering van de zone ter plaatse van de inlaatopening 7; dit om toe te laten dat de gestorte producten op de bodem 8 kunnen terechtkomen.In this case, the guide plate 14 also extends over the full length of the housing 2 with the exception of the zone at the inlet opening 7; this to allow the deposited products to end up on the bottom 8.

Zoals duidelijk te zien is in figuur 3, is de vorm van de meenemers 13 complementair aan de vorm van de bodem 8 van de omkasting 2. Dit heeft tot gevolg dat er tussen de meenemers 13 en de bodem 8 geen vrije ruimte is, zodat de meenemers 13 al het product zullen meenemen en er geen resten achterblijven.As can be clearly seen in figure 3, the shape of the carriers 13 is complementary to the shape of the bottom 8 of the casing 2. This has the consequence that there is no free space between the carriers 13 and the bottom 8, so that the carriers 13 will take all the product and leave no residue.

Zoals te zien is in de figuren, is het transportsysteem 1 voorzien van een uitlaatschuif 15.As can be seen in the figures, the transport system 1 is provided with an outlet slide 15.

Dit is een vlakke uitlaat schuif 15 die is ingebouwd in de basis 9 van de bodem 8.This is a flat outlet slider 15 that is built into the base 9 of the bottom 8.

In dit geval .is de basis 9 van de bodem 8 ter plaatse van de uitlaatschuif 15 onderbroken en neemt de uitlaatschuif 15 de plaats in van de basis 9.In this case the base 9 of the bottom 8 at the location of the outlet valve 15 is interrupted and the outlet valve 15 takes the place of the base 9.

Door het uitschuiven van de uitlaatschuif 15, wordt de bodem 8 ter plaatse van de basis 9 geopend, zodat producten gelost of gestort kunnen worden.By extending the outlet slide 15, the bottom 8 is opened at the location of the base 9, so that products can be released or dumped.

De uitlaatschuif 15 kan manueel bedienbaar zijn, maar kan ook, al dan niet bijkomend, pneumatisch, elektrisch of hydraulisch bedienbaar zijn.The outlet valve 15 can be manually operable, but can also be pneumatic, electrically or hydraulically operable, optionally or not.

Het is natuurlijk ook mogelijk dat er meerdere uitlaatschuiven 15 voorzien worden langsheen de lengte van het transportsysteem 1.It is of course also possible that several outlet slides 15 are provided along the length of the transport system 1.

Tevens is het ook mogelijk dat de uitlaat uitgevoerd is als een opening in de basis 9 zonder dat deze afsluitbaar is gemaakt door middel van een uitlaatschuif 15.It is also possible that the outlet is designed as an opening in the base 9 without it being made closable by means of an outlet slide 15.

De werking van het transportsysteem 1 is zeer eenvoudig en als volgt.The operation of the transport system 1 is very simple and as follows.

De gewenste producten worden via de inlaatopening 7 op de bodem 8 van de omkasting 2 gestort.The desired products are deposited via the inlet opening 7 on the bottom 8 of the housing 2.

Tijdens het storten, zullen de meenemers 13 door aandrijven van de ketting 3 over de bodem 8 schrapen en het product vertransporteren over de bodem 8 in de omkasting 2.During pouring, the drivers 13 will scrape over the bottom 8 by driving the chain 3 and transport the product over the bottom 8 into the casing 2.

Wanneer het product ter plaatse van de uitlaatschuif 51 is en deze geopend is, zal het product door de opening in de basis 9 vallen en gelost of gestort worden in bijvoorbeeld een silo, opslagtank of dergelijke of in de inlaatopening 7 van een volgend transportsysteem 1 die onder de open bodem 8 is geplaatst.When the product is at the location of the outlet slide 51 and it is opened, the product will fall through the opening into the base 9 and be discharged or dumped into, for example, a silo, storage tank or the like or into the inlet opening 7 of a subsequent transport system 1 which is placed under the open bottom 8.

Door de beweging van de ketting 3, zullen de meenemers 13 verder door bewegen en via het aandri j ftandwiel en de terugkerende kettingbaan 5 terug naar de inlaatopening 7 gaan, alwaar ze na het passeren via het omkeertandwiel terug in contact komen met de bodem 8 om het aldaar gestorte product terug naar de uitlaatschuif 15 te transporteren.As a result of the movement of the chain 3, the carriers 13 will continue to move forward and will return via the drive gear and the returning chain conveyor 5 to the inlet opening 7, where they come back into contact with the bottom 8 after passing through the reversing gear transporting the product deposited there to the outlet valve 15.

De in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm kan zowel horizontaal als hellend geplaatst worden, zodat met het transportsysteem 1, indien nodig, een niveauverschil kan overbrugd worden.The embodiment shown in the figures can be placed both horizontally and inclined, so that a level difference can be bridged with the transport system 1 if necessary.

Tevens kan het transportsysteem 1 op een ondergrond geplaatst worden of zwevend opgesteld worden door middel van een ophanging aan een plafond of muur of dergelijke.The transport system 1 can also be placed on a surface or be suspended so as to be suspended by means of a suspension on a ceiling or wall or the like.

Het is tevens duidelijk dat de voornoemde beschreven en weergegeven uitvoeringsvorm op verschillende manieren kan gewijzigd worden bijvoorbeeld, maar niet uitsluitend, door het aantal uitlaatschuiven 15, de onderlinge afstand tussen de meenemers 13, de precieze lengte van het transportsysteem 1, de afmetingen van de bodem 8 van de omkasting 2, ...It is also clear that the aforementioned described and shown embodiment can be modified in various ways, for example, but not exclusively, by the number of outlet slides 15, the mutual distance between the carriers 13, the precise length of the conveyor system 1, the dimensions of the bottom 8 of the casing 2, ...

De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch een transportsysteem volgens de uitvinding kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The present invention is by no means limited to the embodiments described as examples and shown in the figures, but a conveyor system according to the invention can be realized in all shapes and sizes without departing from the scope of the invention.

Claims (7)

Conclusies .Conclusions. 1. - Transportsysteem bestaande uit een omkasting (2) waarin een ketting (3) of dergelijke in een gesloten lusvorm is aangebracht, waarbij de ketting (3) voorzien is van meenemers (13) die over de bodem (8) van de omkasting (3) kunnen schrapen door aandrijven van de ketting (3), daardoor gekenmerkt dat de bodem (8) U-vormig is, met een vlakke basis (9) en twee met opengaande opstaande benen (10), waarbij de vorm van de meenemers (13) complementair is aan de vorm van de bodem (8).1. - Transport system consisting of a casing (2) in which a chain (3) or the like is arranged in a closed loop form, wherein the chain (3) is provided with carriers (13) which over the bottom (8) of the casing ( 3) being able to scrape by driving the chain (3), characterized in that the bottom (8) is U-shaped, with a flat base (9) and two with opening upright legs (10), the shape of the carriers ( 13) is complementary to the shape of the bottom (8). 2. - Transportsysteem volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat de bodem (8) van de omkasting (2) uit verschillende samenstelbare en demonteerbare onderdelen is opgebouwd.Transport system according to claim 1, characterized in that the bottom (8) of the housing (2) is made up of different assemblable and removable parts. 3. - Transportsysteem volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat de omkasting (2) voorzien is van minstens één uitlaatschuif (15) in de basis (9) van de bodem (8).Transport system according to claim 1 or 2, characterized in that the housing (2) is provided with at least one outlet slide (15) in the base (9) of the bottom (8). 4. - Transportsysteem volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de opengaande opstaande benen (10) van de bodem (8) een hoek (A) insluiten tussen 115° en 155° en bij voorkeur 135° met de basis (9) van de bodem (8).Transport system according to one of the preceding claims, characterized in that the opening upright legs (10) of the bottom (8) enclose an angle (A) between 115 ° and 155 ° and preferably 135 ° with the base (9) from the bottom (8). 5. - Transportsysteem volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de breedte (B) van de basis (8) tussen de 50% en 90%, en bij voorkeur tussen de 70¾ en 80%, van de totale breedte (C) van de omkasting (2) bedraagt.Transport system according to one of the preceding claims, characterized in that the width (B) of the base (8) is between 50% and 90%, and preferably between 70¾ and 80%, of the total width (C) of the casing (2). 6. - Transportsysteem volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de ketting (3) rust op of gedragen wordt door de meenemers (13) wanneer deze over de bodem (8) schrapen, en dat de ketting (3) bij de terugloop op een geleidingsplaat (14) rust of erdoor gedragen wordt,Transport system according to one of the preceding claims, characterized in that the chain (3) rests on or is supported by the carriers (13) when they scrape over the bottom (8), and in that the chain (3) on return is supported or supported by a guide plate (14), 7. - Transportsysteem volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de meenemers (13) op gelijke afstand langsheen de lengte van de ketting (3) zijn aangebracht.Transport system according to one of the preceding claims, characterized in that the carriers (13) are arranged at an equal distance along the length of the chain (3).