BE1018339A3 - Systeme d'amenee d'air et evacuation de gaz brules. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, comprenant: - un circuit d'amenée d'air comportant un dispositif de circulation forcée, et - un circuit d'évacuation de gaz brûlés. Lesdits circuits d'amenée et d'évavuation sont en contact sur un ou plusieurs tronçons communs 6 pour échanger de la chaleur entre l'air et les gaz brûlés, et ledit dispositif de circulation forcée 18,30 du circuit d'amenée d'air est situé en amont d'au moins une partie d'un tronçon commun 6 échangeur de chaleur.

Description

"Système d'amenée d'air et évacuation de gaz brûlés"

La présente invention a pour objet un système d'amenée d'air et évacuation de gaz brûlés pour foyers fermés.

Dans les systèmes de combustion de l'état de la technique, on connaît des dispositifs régénératifs pour récupérer de la chaleur de gaz de combustion afin de préchauffer l'air de combustion et ainsi améliorer le rendement du système de combustion. On connaît, par exemple les dénommées tubes ventouses, comportant un canal central pour l'évacuation des gaz de combustion et un canal périphérique pour l'amenée d'air de combustion. Des tels tubes ventouses peuvent éventuellement être munis d'une isolation, comme illustré par exemple sur le document EP 1369642, afin de limiter les déperditions de chaleur.

Des tels conduits d'amenée et extraction peuvent fonctionner par simple convection. Toutefois, dans ce cas, leur efficacité diminue avec la longueur des conduits, en particulier s'ils comportent des coudes. Ainsi, à partir d'une certaine longueur, des moyens de circulation forcée deviennent nécessaires pour assurer une amenée et évacuation satisfaisantes.

Par le document DE3539311, on connaît un dispositif de chauffage associé à un tube ventouse. Les gaz de combustion chauds sont évacués via le canal central, tandis que l'air de combustion passe par le canal périphérique, dans lequel cet air est préchauffé avant d'entrer dans la chambre de combustion. Pour activer la succion des fumées et donc l'admission d'air frais dans la chambre de combustion, l'extrémité libre du canal central est munie d'un ventilateur d'extraction.

Le document CA 2260524 décrit un dispositif pour introduire un courant d'air frais par le bas d'une conduite d'évacuation de fumée ou d'une cheminée. Dans une variante, la cheminée comprend une conduite à double enveloppe de manière à définir un canal central pour évacuer les fumées et un canal périphérique servant à amener de l'air frais préchauffé à la chambre de combustion, ainsi que dans la cheminée. L'air frais est propulsé dans la cheminée via un ventilateur. Ce ventilateur est un ventilateur aspirant l'air pour le souffler dans la cheminée.

Par le document EP 0 013 700, on connaît un dispositif d'évacuation des gaz brûlés et d'admission d'air frais pour appareils de chauffage étanches à gaz comportant deux conduits concentriques, le conduit intérieur étant destiné à l'évacuation des gaz brûlés, tandis que le conduit périphérique extérieur conduit de l'air frais à l'appareil de chauffage. Le conduit intérieur est associé à une hotte d'évacuation profilée et un ventilateur d'extraction.

L'admission d'air dans la chambre de combustion est donc toujours obtenue par la succion des gaz de combustion. Ceci ne permet pas un réglage précis du volume d'air de combustion admis, réglage qui est avantageux pour contrôler la température et aspect de la flamme de combustion, ainsi que la quantité de combustible brûlé.

Le document US 4,262,608 décrit un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés comprenant un circuit d'amenée d'air comportant un dispositif de circulation forcée, et un circuit d'évacuation de gaz brûlés, lesdits circuits d'amenée et d'évacuation étant en contact sur un ou plusieurs tronçons communs pour échanger de la chaleur entre l'air et les gaz brûlés. En particulier, ce système de l'état de la technique comporte un ventilateur en aval d'un canal périphérique d'un conduit ventouse pour pousser l'air de combustion amené par ledit canal périphérique vers une chambre de combustion via une simple conduite, et un extracteur aspirant les fumées en amont du canal central du conduit ventouse pour les souffler dans ledit canal central. Le ventilateur agit donc sur un air de combustion déjà préchauffé, tandis que l'extracteur agit sur des gaz de combustion chauds.

Ce système de l'état de la technique est toutefois destiné à être installé sur une chaudière. Les gaz brûlés arrivent donc à l'extracteur après être passés par un bloc de chauffage, c'est-à-dire un échangeur de chaleur gaz-liquide dans la chaudière. Ni leur température ni, en conséquence, celle de l'air préchauffé, sera donc plus très élevée.

Par foyer fermé on désigne toutefois des foyers, poêles, inserts ou cassettes, à combustible solide ou gazeux, présentant une chambre de combustion sensiblement fermée mais ne comportant pas d'échangeur de chaleur gaz-liquide. Dans des tels foyers fermés la chaleur de combustion est donc principalement dégagée par radiation et/ou convection d'air, et non pas par échange de chaleur avec un circuit liquide. Dans un tel foyer fermé, les gaz brûlés sont donc normalement évacués à une température sensiblement plus haute que dans une chaudière. Le dispositif d'amenée d'air et évacuation de gaz brûlés divulgué dans US 4,262,608 présente donc plusieurs inconvénients pour son utilisation dans un foyer fermé.

Tout d'abord, les hautes températures des gaz brûlés et de l'air de combustion préchauffé par ces gaz brûlés dans le tube ventouse risqueraient d'endommager le ventilateur, l'extracteur, et leur moteur d'actionnement.

En outre, tandis que les chaudières sont normalement installées dans des espaces peu fréquentés, les foyers fermés ont souvent des fins décoratives et sont normalement installés dans des chambres bien fréquentées. Le bruit dégagé par le ventilateur, l'extracteur, et leur moteur d'actionnement placés à proximité du foyer sera donc beaucoup plus inconvénient.

Ainsi, tous ces dispositifs de l'état de la technique ne permettent pas d'assurer un échange de chaleur optimal entre l'air de combustion et les gaz brûlés d'un foyer fermé.

La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en plaçant ledit dispositif de circulation forcé du circuit d'amenée d'air en amont d'au moins une partie d'un tronçon commun échangeur de chaleur.

De cette manière, le dispositif de circulation forcée agit sur l'air de combustion à une température plus proche de la température ambiante. De cette manière il est possible d'assurer une bonne fiabilité du dispositif sans devoir prendre des mesures de protection thermique ou de refroidissement complexes et chères. En outre, à cause de la plus grande densité de cet air plus frais, le rendement du dispositif de circulation forcée est plus élevé. La régulation du débit d'air se retrouve aussi facilitée. Finalement, comme le dispositif de circulation forcée est en amont d'au moins une partie du tronçon commun échangeur de chaleur sur le circuit d'amenée d'air, il peut être situé à une plus grande distance du foyer de type insert encastrable. Le bruit apparent à proximité du foyer fermé peut ainsi être réduit sans recours à des moyens d'insonorisation également complexes et chers.

De préférence, le système peut comporter en outre une unité de commande d'au moins ledit dispositif de circulation forcée connectée à un capteur de débit. Un tel dispositif permet ainsi d'assurer un débit adapté d'air dans le circuit d'amenée d'air de combustion ou dans une portion de celui-ci, par exemple en fonction du besoin d'air nécessaire pour la combustion. Il permet en outre un bon échange thermique ou réchauffement de l'air. Normalement, on entend par débit le débit massique.

Toutefois, le débit volumique pourrait être utilisé alternativement.

D'autres capteurs sont possibles, par exemple pour vérifier la teneur en CO, CO2, etc· des gaz de combustion. Le dispositif de commande peut par exemple en cas de mauvaise combustion (trop de CO) commander le dispositif de circulation forcée pour amener plus d'air dans le foyer fermé.

. De préférence, ladite au moins une partie d'un tronçon commun échangeur de chaleur située en aval du dispositif de circulation forcée peut avoir une longueur d'au moins deux mètres, de préférence d'au moins trois mètres. De cette manière on assure que le préchauffage de l'air de combustion soit effectué principalement en aval du dispositif de circulation forcée.

De préférence, ledit tronçon commun échangeur de chaleur peut être un tube ventouse comportant un canal central d'évacuation de gaz brûlés et un canal périphérique d'amenée d'air de combustion. De cette manière on assure de manière simple et efficace l'échange de chaleur efficace entre les gaz brûlés et l'air de combustion. En outre, un tel tube ventouse peut facilement être adapté sur un foyer fermé, et on peut aussi facilement lui donner un tracé comportant un ou plusieurs coudes. Toutefois, ledit tronçon commun échangeur de chaleur peut aussi alternativement avoir un arrangement différent des canaux d'amenée et d'évacuation, par exemple un arrangement côte à côte.

Plus avantageusement, ledit dispositif de circulation forcée peut comporter au moins une tuyère débouchant dans ledit canal périphérique. Encore plus avantageusement, ladite tuyère peut être oblique par rapport audit canal périphérique. Ainsi on impartit aussi un mouvement hélicoïdal à l'air de combustion, de manière à augmenter l'échange thermique entre les gaz brûlés dans le canal central et l'air de combustion dans le canal périphérique.

Dans un mode de réalisation particulier, le dispositif de circulation forcée peut être au moins partiellement intégré dans ledit canal périphérique, de manière à réduire l'encombrement du système.

Avantageusement, le dispositif de circulation forcée peut comporter au moins un ventilateur, ce qui permet un réglage du débit par commande de la vitesse de fonctionnement du ventilateur. Par exemple, ce ventilateur pourrait être un ventilateur centrifuge.

Avantageusement, le dispositif de circulation forcée peut comporter au moins un éjecteur. Ce ou ces éjecteurs éjectent une faible quantité d'air à grande vitesse pour souffler ou propulser une plus grande quantité d'air. Le rendement du dispositif de circulation forcée peut ainsi être amélioré.

Avantageusement, le circuit d'amenée d'air et/ou le circuit d'évacuation de gaz brûlés peut comporter un ou plusieurs conduits de section circulaire, mais ils peuvent aussi être de section différente, telle qu'une section carrée, une section rectangulaire, une section hexagonale, etc. suivant les nécessités.

La présente invention se rapporte aussi à un procédé de régulation du débit d'air de combustion dans un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés suivant l'invention, dans lequel le dispositif de circulation forcée est commandé pour maintenir un débit d'air sensiblement constant. Plus avantageusement, ledit débit d'air sensiblement constant est préalablement sélectionné. Ainsi, la longueur du système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pourra être variée en gardant le même dispositif de circulation forcée et débit.

La présente invention se rapporte aussi à un foyer fermé comportant une chambre de combustion sensiblement fermée reliée à un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés suivant l'invention, dans lequel la chambre de combustion comporte au moins un brûleur à gaz relié à un circuit d'alimentation en gaz combustible avec un régulateur de débit. De préférence,

Les particularités et détails de l'invention ressortiront de la description détaillée suivante dans laquelle il est fait référence aux dessins ci-annexés.

Dans ces dessins, - la figure 1 est une vue schématique d'un foyer fermé suivant un mode de réalisation de l'invention, partiellement en coupe, - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective d'un déflecteur oblique en forme d'ailette, - la figure 4 est une vue schématique d'un foyer fermé suivant un autre mode de réalisation de 1'invention, - la figure 5 est une vue schématique d'un ventilateur utilisé dans l'installation de la figure 5, - la figure 6 est une vue schématique d'un détail d'un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés suivant un autre mode de réalisation de l'invention, et - la figure 8 est une vue schématique d'un détail d'un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés suivant encore un autre mode de réalisation de l'invention.

La figure 1 montre un foyer fermé de type « cassette » comprenant: - une chambre de combustion 1 sensiblement fermée, ladite chambre 1 étant dans cette forme de réalisation entourée par une enveloppe 2 adaptée pour permettre le passage d'air 3 dans l'enveloppe le long d'une ou de parois extérieures de la chambre de combustion 1 ou en contact avec la chambre de combustion 1, et comportant aussi un brûleur à gaz 4A alimenté par un circuit d'alimentation en gaz combustible 4 comportant aussi un régulateur de débit 4B, ladite enveloppe 2 présentant aussi une ou des ouvertures 5 pour le passage d'air vers la chambre de combustion 1, un conduit 6 du type tube ventouse concentrique comprenant deux conduits concentriques 6A,6B, à savoir un conduit 6A central raccordé à la chambre de combustion 1 de manière à servir à évacuer les fumées ou gaz de combustion, et un conduit extérieur 6B définissant un canal périphérique 7 raccordé à l'enveloppe 2 pour amener de l'air de combustion à la chambre de combustion 1, le sommet du conduit 6 étant avantageusement muni d'une coiffe ajourée 8 avec des volets inclinés pour éviter l'entrée de pluie dans le canal 7, et d'un distributeur 9 pour contrôler l'évacuation des fumées hors du canal central 6A, deux plats 10,11 en forme d'anneaux s'étendant dans le canal périphérique 7 entre la paroi extérieure du conduit central 6A et la paroi intérieure du conduit périphérique 7B, de manière à diviser le canal périphérique 7 défini entre les conduits 6A et 6B en trois portions, à savoir une portion supérieure 7A prolongée par la coiffe d'aspiration 8, une portion inférieure 7B raccordée à l'enveloppe 2, et une portion intermédiaire 7C qui est étanche par rapport aux portions 7A,7B, la portion supérieure présentant au voisinage du niveau du plat 10 une fenêtre de sortie 12 (juste au dessus du plat 10), tandis que la portion inférieure 78 présente une fenêtre d'entrée 13 au voisinage du niveau du plat 11 (juste en dessous du plat 11) , - un boîtier 14 monté de manière amovible sur le conduit 6, ce boîtier présentant un canal 15 s'étendant entre une ouverture d'entrée 16 et une tuyère de sortie 17, l'ouverture d'entrée étant destinée à être en regard de la fenêtre 12, tandis que la tuyère de sortie 17 est destinée à être en regard de la fenêtre 13, ledit boîtier 14 servant ainsi à mettre en communication la portion supérieure 7A avec la portion inférieure 7B du canal périphérique 7, - un ventilateur 18 situé dans une partie du canal 15 du boîtier 14, ledit ventilateur étant mis en rotation grâce à un moteur 19, ledit ventilateur 18 étant adapté pour aspirer l'air de la portion supérieure 7A pour le souffler dans la portion inférieure 7B à travers la tuyère 17, - une première série de déflecteurs obliques en forme d'ailettes 20 situées à une distance d'environ 10 à 30 cm en aval de la tuyère 17, lesdites ailettes étant agencées pour induire un mouvement hélicoïdal à l'air circulant dans la portion inférieure 7B ou dans une partie de celle-ci, - une deuxième série d'ailettes 21 distantes de la première série d'ailettes 20 pour induire à nouveau un mouvement hélicoïdal à l'air circulant dans une partie de la portion inférieure 7B, - la portion intermédiaire 7C du canal 7 présente une ouverture 21 située en regard d'une porte 22 obturant une fenêtre d'accès à l'intérieur du conduit intérieur 6, un bouchon 23 obturant l'ouverture 21, - une unité de commande 24 adaptée pour commander le régulateur de débit de gaz combustible 4B, ainsi que la mise en rotation du moteur 19 et sa vitesse de rotation, ladite unité de commande 24 étant connectée par connexion câblée et/ou sans fil, pour recevoir des signaux d'un ou plusieurs capteurs de débit 25. Des capteurs autres que le capteur de débit 25, tels que des capteurs de température, pression, vitesse, et d'autres actionneurs, tels que des actionneurs de clapets placés dans les circuits d'amenée d'air, d'évacuation de gaz brûlés, ou d'alimentation en gaz combustible, pourraient aussi être raccordés à l'unité de commande 24.

De cette manière, les portions 7A, 7B du canal périphérique 7 et le canal 15 forment un circuit d'amenée d'air de combustion vers la chambre de combustion 1, tandis que le canal ou conduit central 6A forme un circuit d'évacuation de gaz de combustion de la chambre de combustion 1.

Dans une forme de réalisation possible les plats 10, 11 n'obtureraient que partiellement la section de passage du canal périphérique de manière à former un passage d'air entre les portions 7A et 7B qui soit parallèle au canal 15 du boîtier 14.

La figure 2 est une vue de dessus de la série d'ailettes 20. Ces ailettes s'étendent entre le conduit intérieur 6A et lp conduit extérieur 6B. Ces ailettes sont avantageusement soudées aux dits conduits et sont avantageusement réalisées en un matériau conducteur de la chaleur.

Les ailettes 20 (voir figure 3) sont profilées pour générer un mouvement sensiblement hélicoïdal d'air dans le canal périphérique.

Toutefois, dans un mode de réalisation alternatif, le canal périphérique 7 peut aussi être dépourvu d'ailettes, de telle manière que le courant d'air ne soit pas hélicoïdal, mais sensiblement parallèle à l'axe du conduit 6.

Le conduit 6B peut être muni d'une isolation thermique.

La figure 4 est une vue schématique d'une installation suivant un mode de réalisation de 1'invention qui est similaire à celui représenté à la figure 1, si ce n'est que le boîtier avec ventilateur a été remplacé par une série de quatre petits ventilateurs 30, intégrés dans le canal périphérique 7B, et dont l'axe de rotation est incliné par rapport à l'axe axial du conduit 6. Un de ces ventilateurs 30 est illustré sur la figure 5.

Au lieu d'utiliser des ventilateurs inclinés, il est également possible d'utiliser des turbines placées parallèlement à l'axe du conduit 6, mais dont la sortie est associée à une tuyère inclinée ou un déflecteur.

La figure 6 est une vue schématique d'une partie d'une installation suivant un autre mode de réalisation de l'invention qui est aussi similaire à celui représenté à la figures 1, si ce n'est que le ventilateur 18 est situé au sommet du conduit 6B, l'air de combustion entrant dans le ventilateur 18 via un simple conduit 31.

La figure 7 est une vue schématique d'une partie d'une installation suivant un autre mode de réalisation de l'invention qui est aussi similaire aux précédents, si ce n'est que les conduits 6A,6B ne sont pas concentriques, mais placés côte à côte, le conduit 6A servant donc à l'amenée d'air, et le conduit 6B à l'évacuation de gaz de combustion.

En fonctionnement, la chambre de combustion 1 du foyer fermé de la figure 1 est alimentée en air de combustion par le circuit d'amenée d'air de combustion formé par les portions 7A,7B du canal périphérique 7, le canal 15, et le ventilateur 18 du canal 15, et en air de combustion par le circuit 4 d'alimentation en gaz combustible via le régulateur de débit 4B et le brûleur 4A. Un mélange air/combustible est ainsi formé dans la chambre de combustion 1 pour être brûlé. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par le conduit 6A.

L'unité de commande 24 gouverne le régulateur de débit 4B du circuit d'alimentation en gaz combustible 4. Un utilisateur peut ainsi régler l'intensité de la flamme à travers l'unité de commande 24 en augmentant et diminuant le débit de gaz à travers cette unité de commande 24 et le régulateur de débit 4B. Cette unité de commande 24 gouverne aussi la vitesse de rotation du moteur 19 du ventilateur 18 suivant des signaux provenant du capteur de débit 25, de manière à maintenir un débit d'air sensiblement constant, et ce indépendamment de la résistance à l'écoulement d'air du circuit d'amenée d'air de combustion. L'unité de commande 24 régule le niveau du débit d'air de manière à maintenir une proportion air/combustible sensiblement constante dans la chambre de combustion 1. De cette manière les deux débits sont régulés conjointement.

Quoique la présente invention ait été décrite en se référant à un exemple de réalisation spécifique, il est évident que des différentes modifications et changements peuvent être effectués sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l'invention telle que définie par les revendications. Par exemple, le foyer fermé pourrait être un foyer à combustible solide (charbon, coke ou bois). Dans ce cas, le débit d'air resterait réglable, même si le débit de combustible ne le serait pas. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif.

Claims (17)

1. Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, comprenant : un circuit d'amenée d'air comportant un dispositif de circulation forcée (18,30), et un circuit d'évacuation de gaz brûlés, lesdits circuits d'amenée et d'évacuation étant en contact sur un ou plusieurs tronçons communs (6) pour échanger de la chaleur entre l'air et les gaz brûlés, et le système étant caractérisé en ce que ledit dispositif de circulation forcée (18,30) du circuit d'amenée d'air est situé en amont d'au moins une partie d'un tronçon commun (6) échangeur de chaleur.

2.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant la revendication 1, comportant une unité de commande (24) d'au moins le dispositif de circulation forcée (18,30) connectée à un capteur de débit (25).

3.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite au moins une partie d'un tronçon commun (6) échangeur de chaleur située en aval du dispositif de circulation forcée a une longueur d'au moins deux mètres, de préférence d'au moins trois mètres.

4.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit au moins un tronçon commun (6) échangeur de chaleur est un tube ventouse comportant un canal central (6A) d'évacuation de gaz brûlés et un canal périphérique (7) d'amenée d'air de combustion.

5.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant la revendication 4, dans lequel ledit dispositif de circulation forcée (18) comporte au moins une tuyère (17) débouchant dans ledit canal périphérique (7).

6. Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant la revendication 5, dans lequel ladite tuyère (17) est oblique par rapport audit canal périphérique (7).

7.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel le dispositif de circulation forcée (30) est au moins partiellement intégré dans ledit canal périphérique (7).

8.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de circulation forcée (18,30) comporte au moins un ventilateur.

9.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de circulation forcée comporte au moins un éjecteur.

10.Système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés pour foyer fermé, suivant une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circuit d'amenée d'air et/ou le circuit d'évacuation de gaz brûlés comportent un ou plusieurs conduits (6A,6B) de section circulaire.

11. Procédé de régulation du débit d'air de combustion dans un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés suivant une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de circulation forcée (18,30) est commandé pour maintenir un débit d'air sensiblement constant.

12. Procédé de régulation suivant la revendication 11, dans lequel ledit débit d'air sensiblement constant est préalablement sélectionné.

13. Foyer fermé comportant une chambre de combustion (1) sensiblement fermée reliée à un système d'amenée d'air et d'évacuation de gaz brûlés suivant une quelconque des revendications 1-10, dans lequel la chambre de combustion (1) comporte au moins un brûleur à gaz (4A) relié à un circuit d'alimentation en gaz combustible (4) avec un régulateur de débit (4B).

14. Foyer fermé suivant la revendication 13, dans lequel ledit régulateur de débit (4B) et ledit dispositif de circulation forcée (18,30) sont connectés à une unité de commande (24) commune.

15. Procédé de régulation de combustion dans un foyer fermé suivant les revendications 16 ou 14, dans lequel le dispositif de circulation forcée (18,30) et le régulateur de débit (4B) du circuit d'alimentation en gaz combustible (4) sont commandés pour maintenir une proportion air/gaz combustible sensiblement constante.

16. Procédé de régulation suivant la revendication 15, dans lequel le dispositif de ventilation forcée (18,30) et le régulateur de débit (4B) du circuit d'alimentation en gaz combustible (4) sont commandés pour maintenir des débits d'air et gaz combustible sensiblement constants.

17.Procédé de régulation suivant la revendication 16, dans lequel lesdits débits sensiblement constants sont préalablement sélectionnés.