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CASQUE DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne un casque.
TECHNIQUE ANTERIEURE
De manière conventionnelle, ce type de casque a été proposé dans la publication examinée de la demande de modèle d'utilité japonais numéro 6-13215, dans lequel des trous d'entrée d'air sont pratiqués en forme de fentes qui sont allongées en direction latérale, tandis que leurs obturateurs sont à même de coulisser vers le haut et vers le bas, en procurant ainsi des trous d'entrée d'air à des fins de ventilation. Lorsqu'on prévoit des trous d'entrée d'air de ce type à des fins de ventilation dans la portion frontale du casque, de l'air frais est à même de s'écouler directement dans les trous d'entrée d'air grâce à l'ouverture et à la fermeturedesobturateurs.
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Par ailleurs, lorsqu'on prévoit un mécanisme de ventilation à des positions différentes de la portion frontale d'un casque, la simple ouverture des trous d'entrée d'air ne permet pas à une quantité suffisante d'air frais d'y pénétrer par écoulement, si bien qu'un dispositif de ventilation séparé s'avère nécessaire.
Par exemple, dans la publication examinée de la demande de modèle d'utilité japonais numéro 6-406, on révèle un dispositif de ventilation qui comprend : une plaque de base dont la forme rappelle approximativement celle d'une ellipse dans une vue en plan, ladite plaque de base possédant un trou de communication, collée à l'aide d'un certain adhésif sur la surface externe d'un corps de recouvrement de casque de façon à établir une communication avec un trou d'entrée d'air ; et une portion munie d'un gradin formée sur la surface inférieure de la périphérie externe de la plaque de base, ladite portion munie d'un gradin venant se mettre en contact avec une mâchoire d'engrènement formée dans un conduit d'aspiration.
Avec cette structure, de l'air frais peut être aspiré en orientant le conduit d'aspiration en direction frontale, tandis que l'introduction d'air frais peut être stoppée en fermant ledit trou de communication par coulissement dudit conduit d'aspiration de l'avant vers l'arrière.
Toutefois, étant donné que, dans un dispositif de ventilation de ce type, le conduit d'aspiration fait saillie par rapport à la surface externe du corps de recouvrement d'un casque, un problème se pose dans le sens où le conduit d'aspiration augmente la résistance à l'air et les bruits du vent générés lorsqu'on conduit un véhicule par le vent soufflant contre le conduit faisant saillie, et ceci indépendamment du fai de savoir si le trou de communication est cuvera ou fermé.
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En outre, on connaît un autre casque conventionnel de ce type, tel qu'il est proposé par exemple dans la publication non examinée de la demande de brevet japonais numéro 5-279905, qui comprend une visière et un mécanisme pour ouvrir et fermer la visière, ladite visière étant montée en rotation sur les côtés d'une enveloppe via le mécanisme, tandis que ledit mécanisme est muni d'un recouvrement illustré en figure 1, ledit recouvrement faisant saillie par rapport à la surface externe de l'enveloppe.
De même, dans la publication examinée de la demande de modèle d'utilité japonais numéro 6-16886, on propose un casque de type intégral dont l'enveloppe est subdivisée en une enveloppe supérieure réalisée en une résine dure de renforcement et en une enveloppe inférieure réalisée en une résine synthétique, la première citée étant jointe à la dernière citée de telle sorte que la dernière citée est positionnée à l'extérieur, ce qui rend plus aisée la fabrication du casque. On notera que ce casque conventionnel possède une portion à gradin sur sa surface externe, dont l'épaisseur correspond à celle de ladite enveloppe inférieure.
Comme il se dégage de la technique conventionnelle ci-dessus, l'enveloppe d'un casque conventionnel s'accompagne d'une saillie due à un recouvrement destiné à recouvrir les extrémités d'une visière ou d'une portion à gradin résultant d'un procédé de fabrication de l'enveloppe, tandis que la surface externe de l'enveloppe est réalisée en général à l'aide d'une surface présentant une courbure uniforme à symétrie latérale. Par ailleurs, étant donné que ce type de casque intégral comprend une sous-mentonnière sur la
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frontal faisant saillie lorsqu'on regarde dans sa direction latérale sera plus grande.
En conséquence, lorsqu'un utilisateur tourne la tête dans le but par exemple de regarder derrière lui pour constater la présence ou l'absence de véhicules venant de l'arrière, lorsqu'il porte un tel casque de type intégral, la résistance aérodynamique subira des variations. Toutefois, dans le cadre des casques conventionnels indiqués ci-dessus, on n'a pris aucunement en compte de tels changements de la résistance aérodynamique se produisant dans un tel cas.
En outre, comme il a été proposé par exemple dans la publication examinée de la demande de brevet japonais numéro 5-19293, on admet par convention le fait de prévoir un casque en lui adaptant une doublure pour l'absorption des chocs réalisée à l'aide de styrène transformé en mousse ou analogues sur la surface interne de l'enveloppe, puis de fixer une. matière interne à la doublure pour l'absorption des chocs, ladite matière interne possédant un rembourrage sous forme d'une matière spongieuse ou analogues, munie d'un recouvrement de montage qui est élastique et qui garantit une bonne aération.
Néanmoins, il est généralement admis que l'on préfère porter un casque relativement léger et de petite dimension, étant donné qu'un tel casque procure un confort plus grand lorsqu'on le porte sur la tête. Par exemple, un casque moins large est plus préféré qu'un casque plus large, aussi bien pour des motifs d'aspect, que pour des motifs aérodynamiques. Toutefois, l'enveloppe constituant la partie externe d'un casque est fabriquée en utilisant un moule qui est conçu et réalisé à grands frais, si bien qu'il est
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essentiellement difficile de préparer divers types d'enveloppes.
Par ailleurs, un casque doit posséder une résistance prédéterminée qui est toutefois diminuée si l'on fabrique un casque plus mince et plus léger en amincissant l'enveloppe conventionnelle ou la doublure conventionnelle pour l'absorption des chocs.
En conséquence, pour résoudre les problèmes susmentionnées, un objet de l'invention est de procurer un casque dont la surface externe de l'enveloppe présente moins de saillies, pour ainsi empêcher l'augmentation de la résistance à l'air.
Un autre objet de l'invention est de procurer un casque qui manifeste un changement inférieur de moment provoqué par le vent lorsque l'utilisateur tourne la tête en conduisant son véhicule.
Un autre objet de l'invention est de procurer un casque que l'on peut réaliser pour le rendre léger et mince, comparé à des casques conventionnels, sans avoir une influence négative sur sa résistance.
MOYENS POUR RESOUDRE LES PROBLEMES Pour atteindre le premier objet de l'invention, un casque selon l'invention comprend une enveloppe, un ou plusieurs trous de passage à des fins de ventilation et un ou plusieurs éléments manifestant une aptitude à l'ouverture et une aptitude à la fermeture pour ouvrir et fermer les trous de passage, dans lequel lesdits éléments manifestant une aptitude à l'ouverture et une aptitude à la fermeture comprennent : une plaque d'inclinaison dont on incline la portion frontale en d-recton ou à l'écart de ladite enveloppe pour ouvrir
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ou fermer lesdits trous de passage ;
et un élément de coulissement apte à se déplacer vers l'avant ou vers l'arrière le long de ladite enveloppe, ledit élément de coulissement possédant un élément fonctionnel dont la partie frontale est reliée à ladite plaque d'inclinaison de façon à pouvoir l'incliner.
Avec cette structure, lorsqu'on décale l'élément fonctionnel vers l'arrière, la plaque d'inclinaison s'ouvre par la mise en contact de la plaque d'inclinaison avec un guide d'ouverture. Par ailleurs, lorsqu'on décale l'élément fonctionnel vers l'avant, la plaque d'inclinaison se ferme par la mise en contact de la plaque d'inclinaison avec un guide de fermeture, ce qui permet de faire basculer la plaque d'inclinaison en direction ou à l'écart de l'enveloppe de façon à introduire de l'air frais s'écoulant à l'intérieur de la plaque d'inclinaison en passant par des trous de passage. En outre, étant donné que la plaque d'inclinaison se rétrécit en direction frontale, on diminue la résistance à l'air même lorsque la plaque est ouverte et on supprime également la génération de bruits provoqués par le vent.
En outre, les trous de passage sont pratiqués dans l'enveloppe en position adjacente à un premier côté de ladite plaque d'inclinaison, tandis que la plaque d'inclinaison est munie d'une nervure de guidage pour l'air s'étendant : en dessous dudit premier côté, si bien que de l'air frais peut être guidé en direction des trous de passage.
Pour atteindre le deuxième objet de l'invention, un casque de type intégral selon l'invention comprend une enveloce possédant une sous-men onnière, ure ouverture
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définie à travers la surface frontale de ladite nie enveloppe et une visière pour ouvrir et fermer ladite
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ouverture, ladite visière étant montée en rotation autour des portions latérales de ladite enveloppe, dans lequel ledit casque comprend en outre une première plaque de rectification qui s'étend en oblique depuis le côté dorsal du sommet de ladite enveloppe jusqu'auxdites portions latérales.
Avec cette structure, malgré le fait que la portion inférieure de la surface frontale faisant saillie devient relativement grande lorsqu'on tourne la tête vers le bas, la première plaque de rectification se décale vers le haut en suivant le mouvement de la tête vers le bas, ce qui supprime des changements de moment dus au vent. En outre, le casque comprend une seconde plaque de rectification en forme de ceinture qui est prévue sur la partie inférieure du côté dorsal de ladite enveloppe, si bien que, malgré l'augmentation de la surface frontale faisant saillie dans la direction dans laquelle la sous-mentonnière est orientée lorsqu'on tourne la tête en direction latérale, la seconde plaque de rectification se décale dans l'autre direction latérale en supprimant ainsi les changements de moment dus au vent.
En outre, il n'existe pas de joint de limitation entre les première et seconde plaques de rectification, la première plaque de rectification s'étendant en continu d'un côté de l'enveloppe à l'autre, tandis que la seconde plaque de rectification s'étend également en continu depuis le côté frontal du recouvrement de visière. En outre, la seconde plaque de rectification est réalisée en forme de ceinture et est creuse, ce qui allège le casque avec la surface saillante plus grande lorsqu'on tourne la tête. De même, on prévoit des rainures de rectification sur la surface externe de la première plaque de rectification, ce qui permet de reci-fier l'écoulement d'air.
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Pour atteindre le troisième objet de l'invention, un casque selon l'invention comprend une doublure pour l'absorption des chocs prévue sur la surface interne d'une enveloppe réalisée en une matière synthétique, dans laquelle ladite doublure pour l'absorption des chocs comprend une doublure interne et une doublure externe, des feuilles de renforcement étant prévues entre la doublure externe et la doublure interne.
Avec cette structure, les chocs sont dispersés par les feuilles de renforcement, si bien que l'on améliore l'aptitude à l'absorption des chocs en renforçant la doublure, ce qui permet de rendre la doublure plus mince. En conséquence, on peut obtenir un casque qui épouse convenablement la configuration de la tête d'un utilisateur lorsqu'on utilise une enveloppe conventionnelle en rendant la doublure plus mince. En outre, lesdites feuilles de renforcement sont collées à la surface interne de ladite doublure externe, ce qui permet de disperser les chocs qu'elle reçoit dans le but d'améliorer l'aptitude manifestée par la doublure externe à absorber les chocs. En outre, étant donné que l'on peut diminuer l'épaisseur des côtés de la doublure, on peut diminuer la dimension d'un côté à l'autre du casque.
De la même manière, étant donné que l'on peut également diminuer l'épaisseur du côté dorsal de la doublure, on peut diminuer la dimension d'avant en arrière du casque. En outre, lesdites feuilles de renforcement sont réalisées à l'aide d'un tissu enduit de résine et, par conséquent, on peut obtenir aussi bien une flexibilité qu'une rigidité, ce qui améliore la résistance aux chocs et aux forces de pénétration. De même, on prévoit des fentes dans les périphéries respectives des feuilles de renforcement, ce qui permet aux feuilles de renforcement de coller convenablement en
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épousant la configuration de la surface interne de la doublure externe.
EXEMPLES DE FORMES DE REALISATION DE L'INVENTION Ci-après, on décrira une forme de réalisation de l'invention en se référant aux dessins annexés. Dans les figures 1 à 43 dans lesquelles on représente une forme de réalisation de l'invention, le chiffre de référence 1 désigne un corps de casque du type que l'on appelle un casque intégral comprenant une enveloppe 2 réalisée en une résine synthétique qui constitue l'enveloppe externe, une ouverture 3 prévue sur le côté frontal de ladite enveloppe et une sous-mentonnière 4 prévue dans la partie inférieure de l'ouverture 3, ledit corps de casque 1 comprenant en outre une doublure 5 pour l'absorption des chocs, qui est réalisée à l'aide de perles constituées de mousse de chlorure de polyvinylidène, prévue sur la surface interne de ladite enveloppe 2.
Ladite enveloppe 2 est réalisée de manière solidaire en utilisant une résine synthétique élastiquement déformable telle qu'une résine de polypropylène ou une résine de type ABS. Ladite ouverture 3 est recouverte d'une visière manifestant une aptitude à l'ouverture et à la fermeture, ladite visière 6 étant montée en rotation via des tiges de montage 7 prévues sur les surfaces latérales droite et gauche de ladite enveloppe 2. En outre, une sous-mentonnière 8 est fixée sur les côtés droit et gauche de la surface interne de ladite enveloppe 2 à l'aide d'une paire de rivets 9. Autour du bord périphérique de ladite ouverture 3, est monté un élément marginal élastique 3A.
Sur les côtés drot et gauche du sommet de ladite er-velcoce 2, en prévoit des mécanismes droit et gauche
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11R, 11L, respectivement, aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer, qui sont prévues à des fins de ventilation.
Comme représenté dans les figures 6 à 9, ces mécanismes 11R et llL aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer sont chacun munis d'un évidement 12 pratiqué dans ladite enveloppe, d'un trou de passage 13 pratiqué dans le côté frontal du milieu dudit évidement et approximativement au centre de ladite enveloppe 2 et d'un obturateur 14 apte à s'ouvrir et apte à se fermer prévu dans ledit évidement 2. L'obturateur 14 comprend une base de montage 15 prévue dans ledit évidement 2 et un élément de coulissement 16 monté en coulissement sur la base de montage 15. Comme illustré en figure 7, ladite base de montage 15 est montée de façon à venir se disposer à fleur avec la surface externe de ladite enveloppe 2.
Ladite base de montage 15 possède un cadre externe 17 en forme de losange qui épouse la forme dudit évidement 12 et une plaque inférieure 18 formée dans ledit cadre externe 17, ladite plaque 18 étant ouverte sur son côté frontal. Entre le bord interne dudit cadre externe 17 et le bord externe de ladite plaque inférieure, on forme des première et seconde rainures de guidage latérales 19 et 20, respectivement, ladite première rainure latérale 19 étant positionnée au centre de ladite enveloppe 2.
Ladite seconde rainure de guidage latérale 20 est munie de deux portions de réception par engrènement 20A correspondant aux positions d'ouverture et de fermeture dudit obturateur 14. En outre, le bord frontal de ladite plaque inférieure 18 est muni d'une surface de guidage d'inclinaison 21 qui est orientée en oblique vers le bas, la portion inférieure de ladite surface de guidage d'inclinaison 21 étant munie d'un anneau 22 disposé un gradin en dessous de cette dernière et sur la partie supérieure dudit trcu de passage 13.
Sur les côtés droit et gauche de ladite surface de guidage d'inclinaison 21,
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sont formées respectivement des rainures de guidage de fermeture 23 s'étendant de l'arrière vers l'avant, lesdites rainures de guidage de fermeture 23 devenant progressivement plus hautes de l'avant vers l'arrière.
Ledit élément de coulissement 16 comprend une plaque de coulissement dorsale 24 et une plaque d'inclinaison frontale 25 qui sont reliées en articulation l'une à l'autre via une articulation 26 de telle sorte que l'on peut faire varier l'angle formé entre première cité et la dernière citée.
Ladite plaque de coulissement 24 possède un premier bord latéral faisant saillie 24A qui vient s'insérer dans ladite première rainure de guidage latérale 19, tandis que ladite plaque de coulissement 25 possède un second bord latéral muni d'un bord élastique 27 qui vient s'insérer dans ladite seconde rainure de guidage latérale 20, ledit bord élastique 27 étant couplé à ladite plaque de coulissement 24 d'avant en arrière, possédant une rainure longitudinale 28 pratiquée entre cette dernière et la plaque de coulissement 24, et une saillie d'engrènement 27A qui vient s'engrener dans la portion de réception par engrènement 20A susmentionnée.
Sur la largeur de la surface inférieure de ladite plaque d'inclinaison 25, est prévue une nervure d'engrènement 29 qui vient se mettre en contact avec la surface de guidage d'inclinaison susmentionnée 23, ladite nervure d'engrènement 29 possédant des portions d'engrènement 29A à ses deux extrémités qui viennent s'insérer respectivement dans lesdites rainures de
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guidage de fermeture 23, respectivement. En outre, une nervure de guidage 30 peur guider l'air en direction dudit trou de passage 13 fait saillie vers le bas par raccord au premier bord latéral de ladite plaque r 1 ladite niaque
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d'inclinaison 25. La surface externe de ladite plaque de coulissement 24 est munie de plusieurs protubérances 31 pour améliorer la manoeuvrabilité.
Un trou 513 est défini à travers ladite doublure 5, en correspondance avec ledit trou de passage 13. Avec une telle structure, ledit élément de coulissement 16 est logé dans le cadre externe 17 de la base de montage 15, si bien qu'il vient se disposer pratiquement à fleur avec la base de montage 15 lorsqu'il se trouve à l'état fermé. Soit dit en passant, la forme de la surface externe dudit obturateur 14 apte à s'ouvrir et apte à se fermer épouse approximativement celle de l'enveloppe susmentionnée 2.
Lorsqu'elle se trouve à l'état fermé, ladite saillie d'engrènement 27A vient s'engrener dans la portion frontale 20A de réception par engrènement.
Ensuite, ladite plaque de coulissement 24 effectue un déplacement vers l'arrière, si bien que ladite nervure 29 est à même de se déplacer le long de ladite surface de guidage d'inclinaison 21, puis le long de ladite plaque inférieure 18, si bien que la face frontale de la plaque d'inclinaison 25 est légèrement ouverte, comme illustré en figures 7 et 9, ce qui permet de guider l'air passant le long de la surface interne de la plaque d'inclinaison 25 en direction de l'anneau 22 via la nervure de guidage 30, de telle sorte que l'air est à même de s'écouler à l'intérieur du corps de casque 1 en passant par le trou de passage 13.
Par ailleurs, lorsque la plaque de coulissement 25 effectue un déplacement vers l'avant, lesdites portions d'engrènement 29A sont guidées en direction des nervures de guidage de fermeture 23, si bien que la plaque d'inclinaison 25 est fermée e logée dans ledi cadre externe 17.
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Ladite enveloppe 2 est munie de mécanismes 41R, 41L prévus à des fins de ventilation, aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer, qui sont positionnés sur les côtés droit et gauche au-dessus de l'ouverture 3 susmentionnée à proximité dudit élément marginal élastique 3A. Comme indiqué dans les figures 10 et 11, chacun desdits mécanismes 41R et 41L comprend un évidement 42 pratiqué au-dessus de ladite ouverture 3, un trou de passage supérieur 43 et un trou de passage inférieur 43A qui sont formés dans les parties supérieure et inférieure de l'évidement 42, respectivement, pour permettre au côté externe de l'enveloppe 2 de communiquer avec son côté interne, ainsi qu'un élément ou un obturateur 44 apte à s'ouvrir et apte à se fermer, prévu dans ledit évidement 42.
Chaque obturateur 44 desdits mécanismes 44L et 44R aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer est orienté en oblique vers l'extérieur dans sa partie supérieure, sa partie inférieure étant positionnée à proximité de l'élément marginal élastique 3A de ladite ouverture 3.
Ledit obturateur 44 comprend une base de montage 45 prévue dans ledit évidement 42 et un élément de coulissement 46 monté en coulissement sur la base de montage 45. Ladite base de montage 45 est munie d'un trou de communication supérieur 47 et d'un trou de communication inférieur 47A, en correspondance avec lesdits trous de passage supérieur et inférieur 43 et 43A, respectivement, qui sont, soit fermés, soit ouverts à l'aide dudit élément de coulissement 46. Un trou 48 est défini à travers l'élément de coulissement 46 de telle sorte que le trou 48 est à même de communiquer avec le trou de communication supérieur 47 susmentionné.
Les cotés droit et gauche de ladite base de montage 45
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son* : munis de nervures de guidage 49, respectivement, chac"je nervure de guidage 43 élan* : munie de portions
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supérieure et inférieure 49A de réception par engrènement, correspondant aux positions ouverte et fermée desdits trous de passage 43 et 43A, respectivement. Par ailleurs, les côtés droit et gauche dudit élément de coulissement 46 sont munis de bords élastiques 27 qui viennent s'engrener dans lesdites rainures de guidage 49, respectivement, lesdits bords élastiques 27 étant munis de saillies d'engrènement 27A qui viennent s'engrener dans ladite portion de réception par engrènement 49A. L'élément de coulissement 46 possède plusieurs protubérances 31 disposées autour dudit trou 48.
En outre, un trou de ventilation 543 est défini à travers ladite doublure 5, en correspondance avec ledit trou de passage supérieur 43, tandis qu'un évidement de ventilation 543A est défini sur la surface externe de ladite doublure 5, en correspondance avec ledit trou de passage inférieur 43A, ledit évidement de ventilation 543A s'élargissant en direction du bord périphérique de ladite ouverture 3.
Lorsque ledit élément de coulissement 46 se trouve dans sa position inférieure, lesdits trous de communication supérieur et inférieur 47 et 47A sont fermés par l'élément de coulissement 46. Lorsque l'élément de coulissement 46 est à même de coulisser vers le haut, le trou 48 de l'élément de coulissement 46 est à même de communiquer avec le trou de communication supérieur 47, tandis que le trou de communication inférieur 47A est ouvert. L'air aspiré dans le trou de communication supérieur 47 est à même de s'écouler dans le corps de casque 1 via le trou de passage 43 de l'enveloppe 2 et via le trou 543 de la doublure 5.
Par ailleurs, l'air aspiré dans le trou de communication inférieur 27A es* : à même de s'écouler le long de la surface interne de la visière 6 grâce à 1'évidement de
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ventilation 543A sur le côté dorsal du trou de passage 43A de l'enveloppe 2. De cette manière, l'air aspiré dans le trou de communication inférieur 47A s'écoule vers le bas le long de la surface interne de la visière 6, ce qui permet de diminuer la formation de buée sur la surface interne de la visière 6.
En outre, ladite enveloppe 2 est munie d'un autre mécanisme 51 prévu à des fins de ventilation, apte à s'ouvrir et apte à se fermer, qui est positionné sur le côté droit en dessous de l'ouverture 3 à proximité dudit élément marginal élastique 3A. Comme représenté dans les figures 12 à 14, le mécanisme 51 comprend un évidement 52 pratiqué dans ladite enveloppe 2, un trou de passage 53 de section transversale carrée qui est pratiqué dans la partie supérieure de l'évidement 52 pour permettre à l'intérieur de l'enveloppe 2 de communiquer avec son extérieur, ainsi qu'un élément ou un obturateur 54 apte à s'ouvrir et apte à se fermer, prévu dans ledit évidement 52.
Chaque obturateur 54 est orienté en oblique vers l'extérieur dans sa partie inférieure, sa partie supérieure étant positionnée à proximité de l'élément marginal élastique 3A de ladite ouverture 3.
Ledit obturateur 54 comprend une base de montage 55 prévue dans ledit évidement 52 et un élément de coulissement 56 monté en coulissement sur la base de montage 55. Ladite base de montage 55 est munie de trous de communication cylindriques supérieur et inférieur 57, 57A qui sont insérés dans lesdits trous de passage 43, respectivement, et qui sont, soit fermés, soit ouverts à l'aide dudit élément de coulissement 56.
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Les côtés droit et gauche de ladite base de montage 55 sont munis de rainures de guidage 58, respectivement, chaque rainure de guidage 58 étant munie de portions de réception par engrènement 58A correspondant respectivement à la position fermée des deux trous de communication 57,57A, à la position ouverte dudit trou de communication supérieur 57 uniquement et à la position ouverte des deux trous de communication 57, 57A. Par ailleurs, les côtés droit et gauche dudit élément de coulissement 56 sont munis desdits bords élastiques 27 qui viennent s'insérer dans lesdites rainures de guidage 58, respectivement, ledit bord élastique 27 étant muni d'une saillie d'engrènement 27A qui vient s'engrener dans ladite portion de réception par engrènement 58A.
Le côté dorsal dudit trou de communication supérieur 57 est orienté vers le haut, si bien que l'air aspiré dans le trou 57 peut s'écouler vers le haut à partir d'un espace libre ménagé entre l'enveloppe 2 et la doublure 5. Un évidement de ventilation 557 est formé sur la surface externe de ladite doublure 5, ledit évidement de ventilation 557 s'élargissant en direction du bord périphérique de ladite ouverture 3. L'air aspiré dans ledit trou de communication inférieur 57A est à même de s'écouler vers l'intérieur via un trou 557A prévu dans ladite doublure 5. On prévoit également plusieurs protubérances 31 dans ledit élément de coulissement 56.
Lorsque ledit élément de coulissement 56 se trouve dans sa position supérieure, lesdits trous de communication supérieur et inférieur 57 et 57A sont fermés par l'élément de coulissement 56, ladite portion
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supérieure 53 de réception par engrènement venant s'engrener avec ladite saillie d'engrènement 27A.
Lorsque l'élément de ccul-ssemen 56 est à même, à des
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fins de ventilation, de coulisser vers le bas jusqu'à atteindre une position dans laquelle la portion centrale 58A de réception par engrènement vient s'engrener avec la saillie d'engrènement 27A, seul le trou de communication supérieur 57 est ouvert, si bien que l'air aspiré dans le trou de communication 57 s'écoule vers le haut le long de la surface interne de la visière 6.
Lorsque l'élément de coulissement 56 est à même de coulisser plus loin vers le bas jusqu'à atteindre une position dans laquelle la portion inférieure 58A de réception par engrènement vient s'engrener avec la saillie d'engrènement 27A, le trou de communication inférieur 57A est également ouvert, si bien que l'air aspiré dans le trou de communication 57A s'écoule à l'intérieur du corps de casque 1 via le trou 557A pratiqué dans la doublure 5. De cette manière, l'élément de coulissement 56 peut être mis en service pour aspirer l'air, soit uniquement à partir du trou de communication supérieur 57, soit à partir des deux trous de communication supérieur et inférieur 57,57A.
Ladite enveloppe 2 est munie d'un autre mécanisme 61 apte à s'ouvrir et apte à se fermer, prévu à des fins de ventilation, qui est positionné sur le côté gauche en dessous de l'ouverture 3 à proximité dudit élément marginal élastique 3A. Comme représenté dans les figures 15 à 20, le mécanisme 61 comprend un évidement 62 pratiqué dans ladite enveloppe 2, un trou de passage 63 de section transversale carrée qui est pratiqué dans la partie supérieure de l'évidement 62 pour permettre à l'intérieur de l'enveloppe 2 de communiquer avec son extérieur, e* : un élément ou un obturateur 64 apte à s'ouvrir e ap* : e à se fermer prévu dans ledit évidement 62, ledit obturateur 64 étan munl d'un mécanisme de retenue de visière.
Ledit obturateur 64 est orienté en
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oblique vers l'extérieur dans sa partie inférieure, sa partie supérieure étant positionnée à proximité du bord périphérique de ladite ouverture 3.
Ledit obturateur 64 comprend une base de montage 65 prévue dans ledit évidement 62 et un élément de coulissement 66 monté en coulissement sur la base de montage 65. Ladite base de montage 65 est munie, dans sa partie supérieure, d'un trou de communication cylindrique 67 qui est inséré dans lesdits trous de passage 63, ledit trou de communication 67 étant de forme triangulaire lorsqu'on le regarde dans une vue frontale. La base de montage 65 est munie de rainures de guidage droite et gauche 68,69 entre lesquelles vient s'insérer ledit élément de coulissement 66, un bord saillant 66A sur son côté gauche venant s'insérer dans la rainure de guidage gauche 69.
La rainure de guidage droite 68 est munie de trois portions de réception par engrènement 68A correspondant respectivement aux positions fermée, à demi-ouverte et ouverte des trous de communication 67, tandis que le côté droit dudit élément de coulissement 66 est muni du bord élastique 27 de la saillie d'engrènement 27A permettant au bord élastique 27 de venir s'engrener dans ladite rainure de guidage 68. En outre, sur le côté dorsal dudit trou de communication 67 et sur la surface externe de ladite doublure 5, est pratiqué un trou de ventilation 567 qui s'élargit en direction du bord périphérique de l'ouverture 3. En outre, on prévoit une protubérance 31 sur ledit élément de coulissement 56.
Lorsque ledit élément de coulissement 66 se trouve dans sa position supérieure, ledit trou de communication
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67 est fermé par l'élément de coulissement 66, ladite portion supérieure 63A de réception par engrènement
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venant s'engrener avec ladite saillie d'engrènement 27A. Lorsque l'élément de coulissement 66 est à même, à des fins de ventilation, de coulisser vers le bas jusqu'à atteindre une position dans laquelle la portion centrale 68A de réception par engrènement vient s'engrener avec la saillie d'engrènement 27A, le trou de communication 67 est partiellement ouvert.
Lorsque l'élément de coulissement 66 est à même de coulisser plus loin vers le bas jusqu'à atteindre une position dans laquelle la portion inférieure 68A de réception par engrènement vient s'engrener avec la saillie d'engrènement 27A, le trou de communication 67 est ouvert sur toute sa largeur. L'air aspiré dans le trou de communication 67 ainsi ouvert est à même de s'écouler vers le haut, en passant le long de la surface interne de la visière 6.
On prévoit un mécanisme de retenue de visière 71 sur le côté droit du trou de communication susmentionné 67. Comme illustré en figure 1, le mécanisme de retenue de visière 71 est positionné à peu près au centre de la sous-mentonnière 4 du corps de casque 1. Par l'expression "à peu près au centre de la sousmentonnière 4", on désigne une zone s'étendant entre les obturateurs 51 et 61 englobant leur proximité, comme illustré en figure 1.
Le mécanisme de retenue de visière 71 comprend un élément d'arrêt 72 qui procure un ancrage amovible au côté inférieur de ladite visière 6, ledit élément d'arrêt 72 étant constitué par un crochet 73 orienté vers l'avant, prévu sur son extrémité distale, par un trou à gradin 74 de section transversale rectangulaire qui est défini à travers le premier cité au milieu de sa longueur longitudinale, par un bouton de
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récflage fin 75 inséré dans ledit trou à gradin 74, qui L ci- fait office de bouton de commande séparé, et par une portion 75 exerçant une pression, qui s'étend en
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direction verticale et qui est solidaire du bouton 75, prévue sur son extrémité proximale.
Comme représenté dans les figures 15 et 16, ledit trou à gradin 74 comprend un gradin supérieur 74A et un gradin inférieur 74B, lesdits gradins supérieur et inférieur définissant un trou dont la profondeur est supérieure à l'épaisseur de ladite portion 75A exerçant une pression, tandis qu'ils définissent une longueur verticale interne supérieure à celle de la portion 75A exerçant une pression, si bien que l'extrémité distale du bouton de réglage fin 75 est à même de basculer à la verticale pour pénétrer dans l'espace ainsi défini. En outre, on prévoit une portion convexe 75B de section transversale courbe sur la partie supérieure de la portion 75A exerçant une pression, ladite portion convexe 75B étant disposée face à une saillie élastique 78 que l'on décrira ci-après.
En outre, la surface dorsale dudit élément d'arrêt 72 est munie de rainures d'ancrage supérieure et inférieure 76,76A qui sont disposées en dessous dudit trou à gradin 74. Ladite rainure d'ancrage supérieure 76 possède un coin inférieur chanfreiné 76K, tandis que ladite rainure d'ancrage inférieure 76A est munie d'un arrêt 72A de section transversale triangulaire qui s'étend de manière solidaire en dessous de ces dernières.
Dans la partie supérieure de ladite base de montage 65, on forme une rainure d'insertion 77 qui sert de rainure de guidage pour que vienne s'y insérer à la verticale ledit élément d'arrêt 72. La rainure d'insertion 77 est orientée vers l'intérieur et vers le bas er possède un bcrd droit 77R apte à venir se mettre en contact avec le bord droi dudit élément d'arrêt 72, e- : un bord gauche 77L apte à venir se mettre en contact
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avec son bord gauche.
Chacun des bords droit et gauche 77R et 77L est réalisé de telle sorte que leur partie supérieure s'incline vers l'avant, ce qui permet audit élément d'arrêt 72 de se déplacer vers le haut et vers le bas le long de la rainure d'insertion 77.
On prévoit une saillie élastique 78 sur le côté dorsal de ladite rainure d'insertion 77, ladite saillie élastique 78 possédant une extrémité supérieure solidaire de ladite base de montage 65 et une extrémité inférieure sous forme d'extrémité libre. En dessous de la saillie élastique 78, on prévoit une saillie d'ancrage 79 orientée vers l'avant, qui vient s'engrener dans lesdites rainures d'ancrage 76 et 76A. La saillie d'ancrage 79 possède un coin 79A formé sur la partie supérieure de son extrémité distale, tandis qu'un coin 79B est formé sur sa partie inférieure. On notera que l'extrémité distale du bouton de réglage fin 75 susmentionné est orientée légèrement vers le bas, l'élément d'arrêt 72 étant fixé à ladite base de montage 65.
La saillie élastique susmentionnée 78, la saillie d'ancrage 79 et les rainures d'ancrage supérieure et inférieure 76, 76A sont combinées les unes aux autres pour ainsi obtenir un moyen de fixation de position 80 pour fixer les positions verticales dudit élément d'arrêt 72.
Lorsque ledit bouton de réglage fin 75 se trouve dans sa position abaissée, comme illustré en figure 16, la pression du bouton 75 en oblique vers le haut va provoquer la rotation vers le haut de l'extrémité distale du bouton 75, si bien que la partie inférieure de la portion 75A exerçant une pression vient buter contre la surface interne dudit gradin inférieur 74B, tandis que la portion convexe 753 située sur la partie
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supérieure de la portion 75A exerçant une pression vient buter sur la saillie élastique 78, étant donné que la partie inférieure de la portion 75A exerçant une pression vient buter sur le gradin inférieur 74B pour y être ancrée, le mouvement susmentionné du bouton 75 va permettre à la portion convexe 75B de presser la saillie élastique 78 conformément à un principe de levier,
en fléchissant ainsi de manière résiliente la saillie élastique 78 vers l'arrière grâce à sa déformation élastique. En conséquence, la saillie d'ancrage inférieure 79 est à même de se dégager de la rainure d'ancrage 76, si bien que l'élément d'arrêt 72 est à même de se déplacer vers le haut lorsqu'on actionne le bouton de réglage fin 75. En conséquence, lorsque l'élément d'arrêt 72 s'est effectivement déplacé vers le haut, la saillie d'ancrage 79 va venir s'ancrer dans la rainure d'ancrage inférieure 79 en s'engrenant dans cette dernière. Dans ce cas, grâce au coin chanfreiné 76K de la rainure d'ancrage supérieure 76, une fois que la saillie d'ancrage 79 s'est dégagée du coin inférieur de la rainure d'ancrage 76, l'élément d'arrêt 72 devient mobile.
Lorsqu'on presse le bouton de réglage fin 75 vers le haut, la saillie d'ancrage 79 étant ancrée dans la rainure inférieure 76A, la portion 75A exerçant une pression ne peut que presser la partie supérieure 65J de la base de montage 65, si bien que la saillie élastique 78 ne va pas subir une déformation élastique et si bien que la saillie d'ancrage 79 ne va pas se dégager, tandis que le mouvement ascendant de l'élément d'arrêt 72 peut être réglé par le fait que l'élément d'arrêt 72A vient se mettre en contact avec l'extrémité inférieure de ladite saillie élastique 78.
Par ailleurs, lorsque, soit
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en actionne le bouton de réglage fin 75 pour déplacer
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l'élément d'arrêt 72 vers le bas, soit lorsqu'on presse ledit crochet 73 vers le bas, la saillie élastique va fléchir légèrement, si bien que l'élément d'arrêt 72 peut se déplacer vers le bas. Soit dit en passant, le coin 79A susmentionné peut être courbe.
Lorsqu'on presse le bouton de réglage fin 75 vers le bas, la partie inférieure de la portion 75A exerçant une pression va presser la saillie élastique 78 vers l'arrière conformément au principe de levier susmentionné. Entre-temps, la position inférieure dudit élément d'arrêt 72 est obtenue à l'aide d'une portion de contact inférieure 72B qui vient buter contre ladite base de montage 65, ce qui permet de régler la poursuite du mouvement descendant. En outre, grâce audit élément d'arrêt 72A, l'extrémité inférieure dudit élément d'arrêt 72 est pointue, si bien que l'on peut obtenir un mouvement descendant s'exerçant de manière uniforme même lorsqu'on prévoit un recouvrement pour la doublure 6 à proximité de son côté dorsal.
Un bouton de visière 81 est fixé à la visière 6 susmentionnée, correspondant à l'élément d'arrêt 72. Le bouton de visière 81 possède, comme représenté en figure 17, un élément de montage 82 disposé sur le bord inférieur 6f de ladite visière 6, ledit élément de montage 82 possédant une portion frontale 83 en forme de cadre et une portion dorsale 84 dont la section transversale rappelle approximativement celle d'un L, en intercalant ainsi entre eux le bord inférieur de la visière 6. En outre, les côtés droit et gauche des parties inférieures de ladite portion frontale 83 en ferme de cadre son* : munis de saillies de régulation 85, respectivement.
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Ledit bouton de visière 81 comprend un bouton d'ancrage 86 qui est monté en basculement sur ledit élément de montage 82, ledit bouton d'ancrage 86 comprenant un cadre frontal 87 qui vient se disposer depuis l'extérieur dans ladite portion frontale 83 en forme de cadre de ladite base de montage 82, un guide de basculement 82 prévu à l'arrière dudit cadre frontal 87 pour guider le mouvement de basculement de l'arrière vers l'avant et pour que viennent s'y insérer lesdites saillies de régulation 85, une tige latérale 89 prévue sur la partie inférieure dudit bouton d'ancrage 86 pour la réception amovible dudit crochet 73 dudit élément d'arrêt 72.
Un arbre latéral 87A de section transversale approximativement rectangulaire est formé de manière solidaire avec la partie supérieure dudit cadre frontal 87, ledit arbre latéral 87A possédant un coin frontal inférieur courbe. En outre, ledit élément de montage 82 est fixé par une garniture 91, tandis que la garniture 91 est fixée par une vis mécanique 92 insérée depuis l'intérieur dans ledit élément de montage 82, comportant des nervures de pression droite et gauche 91A pour serrer ledit élément de montage 82 entre ce dernier et la surface frontale de ladite visière 6.
Sur la partie supérieure de ladite garniture 91, on prévoit une portion de positionnement supérieure 93 pour intercaler à demeure ledit arbre latéral 87A entre la garniture et la surface frontale de la visière 6, tandis que, sur sa partie inférieure, on prévoit un bord inférieur de mise en contact 94 qui vient se mettre en contact avec la surface inférieure courbe 87B dudit cadre frontal 37.
Avec une telle structure, ledit arbre latéral 8ìA v : et se placer sur la partie supérieure 83A de ladite portion frontale 63 en forme de cadre dudit élément de montage 82, tandis que la garniture 91 vienr
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s'insérer depuis l'intérieur dans ledit élément de montage 82 et vient se fixer à la visière 6 via la vis mécanique 92, si bien que ledit élément de montage 82 est fixé à la visière 6.
Le bouton d'ancrage susmentionné 86 est réalisé en une résine telle que du polycarbonate et possède une bonne flexibilité et une bonne résistance. L'arbre latéral 87A intercalé entre la surface frontale de la visière 6 et la portion de positionnement supérieure 93 peut faire office de barre de torsion lorsqu'on tire la partie inférieure du bouton d'ancrage 86 vers l'avant, si bien que la tige latérale 89 est à même de basculer vers l'avant et vers l'arrière.
Si on relâche la main par la suite après le basculement de la tige latérale 89 vers l'avant, le bouton d'ancrage 86 va retourner vers l'arrière grâce à l'action de ressort exercée par l'arbre latéral 87A. De cette manière, le bouton d'ancrage 86 peut basculer autour de l'arbre latéral 87A, ledit mouvement de basculement étant réalisé dans un domaine défini par le guide de basculement 88 qui vient se mettre en contact avec ladite saillie de régulation 85.
Dans ledit mécanisme de retenue de visière 71, ladite rainure d'insertion 77 sert à guider l'élément d'arrêt 72 vers le haut sur le côté frontal approximativement dans la direction d'ouverture du bord inférieur 6F de la visière 6, tandis que la portion d'ancrage 73A dudit crochet 73 est formée approximativement 2 la perpendiculaire de cette direction d'ouverture. La portion d'ancrage 73A est, comme illustré en f-gure 16, disposée apprcximativement le long d'une ligne virtuelle s'étendant depuis le centre dudit arbre c. e montage 7.
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Ci-après, on décrira un procédé d'utilisation du mécanisme de visière 71 susmentionné, ainsi que du bouton de visière 81.
Comme représenté en figure 19, le crochet 73 de l'élément d'arrêt 92 situé dans sa position inférieure, est ancré dans la tige latérale 89 du bouton d'ancrage 86, si bien que la visière 6 est fixée à l'état complètement fermé. Ensuite, l'élément d'arrêt 72 se déplace vers le haut en utilisant le bouton de réglage fin 75 de la manière mentionnée ci-dessus, ce qui permet d'ancrer la saillie d'ancrage 79 dans la rainure d'ancrage supérieure 76, si bien que l'on peut réguler le mouvement ascendant de l'élément d'arrêt 72.
En conséquence, on peut verrouiller la visière 6 en ménageant un mince espace libre entre le bord périphérique de l'ouverture 3 et le bord inférieur 6F de la visière 6, comme illustré en figure 20, si bien que de l'air frais aspiré dans le mince espace libre est à même de diminuer la formation de buée sur la surface interne de la visière 6. Soit dit en passant, pour ouvrir la visière 6 susmentionnée, il suffit de tirer la partie inférieure du bouton d'ancrage 86 vers l'avant, si bien que la tige latérale 89 se désengrène du crochet 73, ce qui permet d'ouvrir la visière 76.
On prévoit une première plaque de rectification 101 sur la partie supérieure de l'arrière de ladite enveloppe 2, ladite plaque de rectification 101 étant réalisée en forme de ceinture. Comme illustré dans les figures 21 à 25, la première plaque de rectification 101 comprend un mécanisme central 102 apte à s'ouvrir et apte à se fermer, prévu en son centre, ainsi que des mécanismes latéraux 103 aptes à s'ouvrir et aptes à se
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fermer, prévus sur ses deux côtés. Un trou de passage 111 est pratiqué dans l'enveloppe 2 en correspondance avec le mécanisme central 102, tandis qu'une ouverture 112 est pratiquée dans ladite plaque de rectification 101 en correspondance avec ce trou de passage 111.
Sur les côtés droit et gauche de cette ouverture 112, on prévoit des protubérances 113 qui s'amincissent et s'élèvent vers l'arrière. Un palier 114 est prévu à l'intérieur de la protubérance respective 113, ledit palier 114 possédant un arbre 116 d'un couvercle d'inclinaison 115 monté en rotation sur ce dernier.
Comme illustré en figure 23, sur le côté dorsal de chacune des protubérances droite et gauche 113, un élément de réception élastique 117 fait saillie vers le bas, dont l'extrémité distale représente une extrémité libre, tandis que la surface interne de cet élément de réception élastique 117 comprend une nervure de positionnement 117A pour déterminer les positions d'ouverture et de fermeture dudit couvercle d'inclinaison 115. En outre, les bords droit et gauche dudit couvercle d'inclinaison 115 sont réalisés à l'aide d'un élément élastique 118 qui fait saillie vers le bas, possédant une extrémité libre distale et une saillie d'engrènement 118A qui est prévue dans la partie inférieure de la surface externe de l'élément élastique 118 pour venir se mettre en contact avec ladite nervure de positionnement 117A.
Comme représenté dans les figures 21 et 22, on prévoit une mince saillie de positionnement 119 au centre de la partie dorsale de ladite ouverture 112, ladite saillie 119 venant s'insérer dans ledit trou de passage central 112 en positionnant ainsi ladite première plaque de rectification 101. Comme représenté en figure 45, un trou de passage de doublure 511 est défini à travers la
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doublure de garniture 5B qui forme une partie dudit trou de passage 111.
Un trou de passage 121 est formé dans ladite enveloppe 2 en correspondance avec lesdits mécanismes droit et gauche 133 aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer, tandis que ladite plaque de rectification 101 est munie d'une ouverture 122 en correspondance avec ledit trou de passage 121. Les côtés droit et gauche de l'ouverture 122 sont munis de protubérances 123, respectivement, qui s'amincissent et s'élèvent vers l'arrière. Tout comme pour le mécanisme central susmentionné 102, les mécanismes droit et gauche 103 aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer sont chacun munis dudit palier 114 sur la surface interne de chaque protubérance 123, ledit palier 114 possédant un arbre du couvercle d'inclinaison droit ou gauche 125 monté en rotation sur ce dernier.
De même, à l'arrière desdites protubérances droite et gauche 123, on prévoit sur chacune d'elles l'élément de réception élastique 117 possédant la nervure de positionnement 117A, tandis que, sur les bords droit et gauche dudit couvercle d'inclinaison 125, on prévoit respectivement l'élément élastique 118 possédant la saillie d'engrènement 118A. Entre la protubérance centrale 113 et la protubérance droite ou gauche 123, est formée une rainure de rectification 130. Comme représenté en figure 33, un trou de passage de doublure 521 est défini à travers la doublure de garniture 5B qui constitue une partie dudit trou de passage 121.
Comme représenté en figure 22, lorsqu'un utilisateur du casque conduit un véhicule, si les côtés frontaux des couvercles d'inclinaison 115 et 125 sont
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. Z 4 fermés, une pression négative va se développer à
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l'arrière des couvercles d'inclinaison 115 et 125, si bien que l'air régnant dans le corps de casque 1 sera absorbé dans les trous de passage 111 et 121 et évacué à l'extérieur. Par ailleurs, si les côtés frontaux du couvercle d'inclinaison 115 et 125 sont ouverts en poussant leur côté dorsal, de l'air frais peut s'écouler à l'intérieur du corps de casque 1 via les trous de passage 111 et 121 grâce au guidage fourni par les couvercles d'inclinaison 115 et 125.
On prévoit une seconde plaque de rectification 131 en forme de ceinture dans la partie inférieure de l'arrière de ladite enveloppe 2. Comme illustré dans une vue en coupe de la figure 25, la plaque de rectification inférieure 131 comprend une surface d'érection 132 qui est prévue dans la partie supérieure de la plaque 131 et qui s'étend en oblique à partir de cette dernière, une surface courbe 133 s'étendant depuis l'extrémité supérieure de ladite surface d'érection 132 vers le bas en direction de la partie inférieure de ladite enveloppe 2, et plusieurs nervures de renforcement 132R prévues à l'intérieur de ladite surface d'érection 132. En outre, le centre de ladite plaque de rectification inférieure 131 est muni d'un évidement 134 qui est concave par rapport à ses côtés.
Comme représenté en figure 25, une portion creuse 135 est définie à l'intérieur de ladite plaque de rectification inférieure 131, ce qui allège ladite plaque de rectification inférieure 131.
Par le fait que la plaque de rectification supérieure 101 est prévue en oblique dans la partie supérieure de l'arrière de la surface courbe externe de
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l'enveloppe 2 e en prévoyant la plaque de rectification inférieure 131 sur son coté dorsal, on peu éprouver une sensa-on agréable d'un casque bien m-s que l'on ne
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pouvait obtenir avec des casques conventionnels, lorsqu'on conduit un véhicule en portant le casque. Dans un premier temps, lorsqu'on exerce une traction sur le menton, la sous-mentonnière 15 s'abaisse, si bien que la partie inférieure du corps de casque 1 est davantage soumise aux influences dues au vent ; toutefois, dans le même temps, la position relative de la première plaque de rectification 101 est décalée vers le haut.
En conséquence, l'écoulement d'air par-dessus l'enveloppe 2 est soumis à une résistance qu'offre la première plaque de rectification 101 et en étant ainsi rectifié par celle-ci, peut s'écouler le long de la plaque de rectification inférieure 131 et est soumis à une rectification supplémentaire à cet endroit. En conséquence, on diminue l'augmentation des influences susmentionnées provenant du vent sur la partie inférieure du corps de casque 1, en d'autres termes on diminue l'effet du vent qui a tendance à presser le menton du conducteur davantage vers le bas.
En outre, lorsqu'on tourne la tête vers la droite ou vers la gauche au cours de la conduite, si bien que l'on augmente la surface de réception du vent sur le corps de casque 1, le vent heurte les plaques de rectification 101,131 positionnées face à la direction de rotation, si bien que l'on diminue le changement réel lié à la surface de réception du vent sur le corps de casque 1 en permettant au conducteur qui porte sur le casque de tourner la tête de manière très aisée.
Comme représenté dans les figures 26 à 32, on prévoit des bases de montage 141 à des fins de montage de la visière sur les côtés droit et gauche de ladite enveloppe 2. Des trcus taraudés supérieur et inférieur 142 scni prévus pour le montage desdites bases de montage 141. Des rous de réglage supérieur et inférieur
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143 sont définis à travers lesdites bases de montage 141, chacun de ces trous correspondant aux trous taraudés 142, lesdits trous de réglage 143 possédant chacun un diamètre supérieur à celui d'une vis mécanique 144, si bien que l'on peut régler une position verticale et horizontale appropriée de la base de montage 141 en desserrant la vis mécanique 144.
Autour du trou de réglage supérieur 143, on prévoit l'arbre de montage cylindrique susmentionné 7 pour monter la visière 6 comme on le souhaite. Une paire d'éléments d'arrêt 145 est prévue autour de l'extrémité supérieure de l'arbre de montage 7. Par ailleurs, un trou de montage 146, qui doit être pratiqué de l'extérieur dans ledit arbre de montage 7, est défini à travers une portion terminale de ladite visière 6. Le trou de montage 146 est réalisé à l'aide d'une découpe 147 pour que vienne s'y insérer ledit arrêt 145, ladite découpe 147 étant située dans une position correspondant à la position d'ouverture de ladite visière 6.
Au centre de ladite base de montage 141 en direction verticale, on prévoit un corps cylindrique élastique 148 qui est creux et couplé à ladite base de montage 141 au centre de son sommet. Etant donné que le corps cylindrique 148 est creux, sa surface courbe inférieure 149 peut subir une déformation élastique. Audessus au corps cylindrique élastique 148, on prévoit un arrêt saillant 150. La portion terminale de ladite visière 6 est munie d'une ouverture 151 correspondant à ce corps cylindrique élastique 148 et à l'arrêt 150. Un bord inférieur 152 de ladite ouverture 151 est réalisé en ferme d'arc, le centre dudit arc étant situé sur
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ledi' : r re de montage 7.
Le centre du bord inférieur 152 es* : muni d'une saillie de pression 153 qui presse ladite surface courbe inférieure 149, ladite saillie de
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pression 153 possédant une portion frontale inclinée 153A et une portion dorsale inclinée 153B. En outre, la partie supérieure de ladite surface courbe inférieure 139 dudit corps cylindrique élastique 143 est munie d'une griffe 148A qui fait saillie par rapport à cette dernière et qui vient se disposer dans ledit bord inférieur 152 à une certaine distance de la surface supérieure du bord inférieur. En outre, l'arrière du bord supérieur de l'ouverture 151 est muni d'une portion de butée 154 contre laquelle vient buter ledit arrêt 150.
Lorsque ladite visière 6 est dans sa position fermée, le bord frontal 149A de ladite surface courbe inférieure 149 est pressé par la portion frontale inclinée 153A de la saillie de pression 153, tandis que, dans la position ouverte de la visière, ledit arrêt 150 vient buter contre ladite portion de butée 154 et en même temps le bord dorsal 149B de ladite surface courbe inférieure 149 est pressé par la portion dorsale inclinée 153B de la saillie de pression 153. En conséquence, la visière 6 peut être fixée dans l'une ou l'autre position dans laquelle elle est fermée ou ouverte en formant un angle prédéfini.
La base de montage 141 comporte un arbre 161 qui fait saillie sur le côté dorsal dudit arbre de montage 7, un trou de montage 163 d'un bras de rotation 162 étant fixé de manière amovible audit arbre 161. L'extrémité distale de l'arbre 161 est munie d'un élément d'arrêt 164 faisant saillie par rapport à cette dernière, tandis qu'une découpe 165, pour que vienne s'y insérer l'élément d'arrêt 164, est prévue dans le trou de montage 163.
Autour du trou de montage 163, est pratiquée une rainure circonférentielle 166 dans
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laquelle glisse ledit élément d'arrêt, ladite rainure circonférentielle 166 étant munie d'un rembourrage 166A pour une mise en contact avec ledit élément d'arrêt 164, ledit rembourrage 166A étant opposé audit élément d'arrêt 164. Lorsque l'élément d'arrêt 164 se trouve en contact avec le rembourrage 166A, on prévoit un bord de mise en contact 162A pour la mise en contact avec ledit arrêt 145 de l'arbre de montage 7, dans ledit bras de rotation 162, si bien que ladite découpe 147 dudit trou de montage 146 est fermée par ce bord de mise en contact 162A.
En outre, un trou fonctionnel 167 est défini à travers une portion terminale de ladite visière 6, ledit trou fonctionnel 167 étant utilisé pour insérer ladite vis mécanique 144 dans le trou de réglage 143A dans la position fermée de la visière 6.
Ci-après, on décrit une manière par laquelle on monte ladite visière 6. Dans un premier temps, comme représenté en figure 28, le trou de-montage 146 défini à travers la portion terminale de la visière 6 est pratiqué dans l'arbre de montage 7, la visière 6 se trouvant dans sa position ouverte. Etant donné que l'élément d'arrêt arrière 145 est orienté dans la même direction que celle de la découpe 147 lorsque la visière 6 se trouve dans sa position ouverte, le bord du trou de montage 146 opposé à la découpe 147 vient s'insérer dans la partie inférieure de l'élément d'arrêt frontal 145 et par la suite, la découpe 147 est pratiquée à travers l'élément d'arrêt dorsal 145, ce qui permet d'obtenir le premier effet de verrouillage par l'élément d'arrêt frontal 145.
Ensuite, lorsqu'on fait tourner la visière dans la direction de fermeture, le trou de montage 146 ne se désengrène pas de l'arbre de montage 7 grâce aux deux arrêts 145, ce qui permet d'obtenir le second effet de verrouillage. Par la suite, on fait tournet le bras
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de rotation 162 à l'état tel qu'illustré en figure 29 en direction de l'arbre de montage 7, puis on laisse le bord de mise en contact 162A du bras de rotation 162 venir se mettre en contact avec l'arbre de montage 7 et avec l'élément d'arrêt dorsal 145, si bien que la partie supérieure de la découpe 147 est ainsi recouverte, ce qui permet d'atteindre le troisième effet de verrouillage.
Entre-temps, lorsqu'on monte la visière 6, le bord inférieur 152 de l'ouverture 151 est à même de venir se mettre en contact avec la surface courbe inférieure 149 du corps cylindrique élastique 158 à travers la griffe 148A de la portion cylindrique élastique 148, ce qui permet d'atteindre le quatrième effet de verrouillage grâce à la griffe 148A. Par ailleurs, lorsqu'on retire la visière 6, on fait tourner la visière vers le haut jusqu'à obtenir une position d'ouverture complète, puis on la retire en suivant les étapes dans l'ordre inverse à celui des étapes de montage.
Lorsqu'on procède au positionnement de la visière 6 à l'état monté, on desserre les vis mécanique supérieure et inférieure 144 lorsque la visière 6 est fermée, puis on positionne la base de montage 141 de telle sorte que la visière 6 vient se mettre en alignement précis avec le bord élastique 3A de l'ouverture 3, puis on serre les vis 144. Dans ce cas, étant donné que la portion terminale de la visière 6 est munie d'un trou fonctionnel 167, on est à même de réaliser un positionnement adéquat lorsque la visière 6 se trouve à l'état fermé.
Un croches de montage supérieur 171 est prévu sur la surface externe de ladite enveloppe 2, qui es* : ouvert
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sur ses côtés frontal et inférieur, disposé au-dessus et à l'arrière de ladite base de montage 141. De même, une paire de crochets de montage inférieurs 172 sont prévus sur cette surface, chacun d'eux étant ouvert sur ses côtés frontal et inférieur en étant disposés en dessous et à l'arrière de ladite base de montage 141 en alignement de l'avant vers l'arrière. Ces crochets de montage 171 et 172 sont chacun fixés par des vis mécanique 173 à l'enveloppe 2.
Un recouvrement de visière 181 est monté de manière amovible sur les côtés de l'enveloppe 2, en recouvrant la base de montage 141 et les crochets de montage 171, 172 de telle sorte que les portions terminales de la première plaque de rectification 101 susmentionnée et de la plaque de rectification inférieure 131 sont recouvertes par le recouvrement de visière 181. Comme illustré en figure 30, la surface interne du recouvrement de visière 181 est réalisée à l'aide d'une pièce rapportée supérieure 182 qui vient s'engrener avec le crochet de montage supérieur 171, et à l'aide d'une paire de pièces rapportées inférieures 183 qui viennent s'engrener avec lesdites paires de crochets de montage inférieurs 172, respectivement.
La pièce rapportée supérieure 182 est ouverte sur ses côtés supérieur et dorsal en venant s'insérer depuis le côté frontal entre le crochet de montage supérieur 171 et la surface externe de l'enveloppe 2, tandis que lesdites pièces rapportées inférieures 183 sont chacune ouvertes à leurs côtés supérieur et dorsal respectifs en venant s'insérer depuis le côté frontal entre le crochet de montage inférieur 72 et la surface externe de l'enveloppe 2. La surface interne du recouvrement de visière 184 est en outre munie, sur sa partie frontale de sa portion supérieure, d'un gu-de de fixation 183 en forme de
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rainure dans laquelle vient s'engrener le bord supérieur 6T de la portion terminale de la visière 6 à l'état fermé.
Le corps de casque 1 est muni d'un mécanisme de régulation 185 pour réguler le retrait du recouvrement de visière 181 lorsque la visière est ouverte. Le mécanisme de régulation 185 comprend une rainure de réception 186 qui est ouverte sur ses côtés frontal et inférieur en faisant saillie par rapport à la surface interne du recouvrement de visière 181, et une portion d'engrènement opposée 187 pour venir s'engrener dans ladite rainure de réception 186, formée sur la portion terminale de la visière 6. Lorsque la visière 6 est fermée, la portion d'engrènement 187 vient s'engrener dans ladite rainure de réception 186 en régulant ainsi le décalage vers l'avant du recouvrement de visière 181.
Ensuite, on monte le recouvrement de visière 181 de telle sorte qu'il relie la première plaque de rectification 101 à la plaque de rectification inférieure 131, tout en recouvrant les portions terminales de cette dernière.
Avec un casque dans lequel la première plaque de rectification 101 et la seconde plaque de rectification 131 sont montées sur la surface externe de l'enveloppe 2, on obtient les caractéristiques avantageuses ciaprès. Plus précisément, lorsqu'un utilisateur tourne la tête vers le bas, l'aire projetée vers l'avant à proximité du sommet de la tête du corps de casque 1 subira une diminution générale en provoquant un changement de la caractéristique aérodynamique au cours
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du rajet. Ccnformément au casque possédant la structure décrire ci-dessus, lorsqu'un utilisateur tourne la réte
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vers le bas, la première plaque de rectification 101 va venir se positionner dans l'aire projetée vers l'avant, si bien que l'on supprime le changement brutal de la caractéristique aérodynamique.
En outre, en fonction de la configuration esquissée du corps de casque 1 épousant celle de la tête de l'utilisateur, on obtient un casque dont la largeur est inférieure à la longueur. Ainsi, malgré les changements de la résistance aérodynamique provoqués par le fait que l'utilisateur tourne la tête vers la droite ou vers la gauche, de tels changements peuvent être supprimés grâce à la plaque de rectification inférieure 131 et grâce au recouvrement de visière 181. Spécifiquement, avec le recouvrement de visière 181 et la plaque de rectification inférieure 131 de forme creuse et présentant une courbure convexe, on peut diminuer la résistance aérodynamique, ce qui permet à l'utilisateur de s'assurer en toute stabilité de la présence ou de l'absence de véhicules venant de 11 arrière lorsqu'il roule.
En outre, grâce à la structure creuse et à la courbure convexe de ce type manifestées par le recouvrement de visière 181 et par la plaque de rectification inférieure 131, on peut diminuer l'augmentation de poids du corps de casque 1 résultant de son montage.
La doublure 5 susmentionnée est réalisée à l'aide d'une doublure de menton 5A prévue sur la surface interne de l'enveloppe 2 correspondant à la zone s'étendant depuis la sous-mentonnière 4 jusqu'aux joues de l'utilisateur et à l'aide d'une doublure de garniture 53 pour la porricn restante, ladite doublure de garniture 5B élan" : plus épaisse que la doublure de menton5A.
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Ladite doublure de garniture SB comprend une doublure externe 311 disposée à l'intérieur de ladite enveloppe 2 et une doublure interne 312 disposée à l'intérieur de la doublure externe 311, ladite doublure interne 312 étant munie, sur son bord périphérique, d'une bague 314 qui vient buter contre un bord 313 de ladite doublure externe 311.
Comme représenté dans les figures 44 à 46, des feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B approximativement de forme carrée sont collées séparément sur la surface interne de ladite doublure externe 311 à l'aide d'un adhésif. En variante, les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B peuvent être collées sur la surface externe de la doublure interne 312. Ces feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B possèdent une flexibilité et une rigidité excellentes en recouvrant les deux côtés d'un corps analogue à du tissu tel que du tissu de polyester avec une résine de chlorure de polyvinyle possédant chacune une épaisseur d'environ 0,65 mm en utilisant par exemple du prélart et analogues.
Le prélart, comme on l'a mentionné ci-dessus à titre d'exemple préféré, représente un corps en forme de tissu tel qu'un tissu de polyester enduit de chlorure de polyvinyl, que l'on peut remplacer par d'autres types de larges feuilles enduites d'une résine synthétique. En variante, le corps analogue à du tissu pour les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B peut être constitué d'un non-tissé, d'une étoffe tissée en fibres d'aramide ou encore d'un non-tissé enduit de diverses sortes de résines.
Les feuilles de renforcement 315L, 315R sont prévues sur les côés droi et gauche de la doublure externe 311, tandis que la feuille 315B esr prévue sur
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son côté dorsal, en étant positionnée de toute façon à proximité dudit bord 313. Comme représenté en figure 47, les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont chacune collées à une certaine distance par rapport aux ouvertures dudit trou de ventilation 543, dudit trou 513 et des trous de passage 511 et 512 pratiqués dans la doublure. Les périphéries des feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont chacune munies de plusieurs fentes 316 possédant un profil approximativement triangulaire. Bien que l'on illustre les fentes 316 comme possédant une configuration en V, il peut s'agir de fentes en U ou encore de simples découpes.
Lorsqu'on fixe la doublure de garniture 5B, les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont collées à l'avance sur la surface interne de la doublure externe 311. En variante, on peut les coller à l'avance sur la surface externe de la doublure interne 312, comme décrit ci-dessus. Etant donné que les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont munies, à leurs périphéries respectives, des fentes 316, elles ne peuvent se détacher lors du collage. En conséquence, on peut les coller de manière uniforme le long de la surface courbe de la doublure externe 311. La doublure externe 311 est d'abord disposée à l'intérieur de l'enveloppe 2, puis on dispose la doublure interne 312 sur la doublure externe 311.
Conformément à une doublure conventionnelle du type en une seule pièce, la doublure est susceptible d'être soumise à des contraintes au cours du procédé d'assemblage indiqué ci-dessus du fait de son épaisseur relativement importante et, par conséquent, on doit parfois prendre en compte un facteur de sécurité. Toutefois, conformément à l'invention, l'épaisseur des
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doublures individuelles 311,312 peut représenter approximativement la moitié de celle de la doublure conventionnelle, si bien qu'aucune contrainte ne se manifeste au cours du procédé d'assemblage. En outre, pour répondre à une exigence prédéterminée telle que la résistance, la matière de la doublure externe 311 peut être, de manière avantageuse, différente de celle de la doublure interne 312.
De même, lorsqu'on assemble l'une à l'autre la doublure externe 311 et la doublure interne 312 qui sont réalisées en une matière en mousse et analogues, la surface interne de la doublure externe 311 va venir se mettre en contact étroit avec la surface externe de la doublure interne 312 dans des zones dans lesquelles les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B n'existent pas, comme illustré en figure 45.
Lorsque l'enveloppe 2 reçoit un choc, le choc est dispersé par les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B collées, soit à la surface interne de la doublure externe 311, soit à la surface externe de la doublure interne 312, ce qui permet d'obtenir une propriété excellente d'absorption des chocs. Lorsqu'elles sont collée3 à la doublure externe 311, les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B peuvent se coller d'elles-mêmes, si bien que l'on améliore la résistance de la doublure externe 311. En conséquence, on peut réaliser la doublure de garniture 5B pour la rendre plus mince que des doublures conventionnelles, ce qui permet de rendre le corps de casque 1 plus léger et plus mince.
Spécifiquement, étant donné que les feuilles de renforcement 315L, 315R sont disposées des deux côtés, tandis que la feuille de renforcement 315B est disposée à l'arriére, l'épaisseur des côtés de la doublure de garniture 5B, ainsi que l'épaisseur de son côté dorsal peuvent être rendues plus minces. En conséquence, on peu- utiliser une enveloppe qui possède une dimension
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inférieure de droite à gauche, ainsi qu'une dimension inférieure d'avant en arrière par rapport à une enveloppe de la technique conventionnelle.
A l'intérieur de ladite doublure de garniture 5B, est monté un corps interne 200. Le corps interne 200 comprend un rembourrage 201 pour la tête venant se mettre en contact avec le sommet de la tête d'un utilisateur et un rembourrage inférieur 204 formé en une seule pièce, constitué par une paire de rembourrages 202 pour les joues, qui viennent se mettre en contact avec les joues de l'utilisateur, et un rembourrage 203 pour la nuque, qui vient se mettre en contact avec la nuque d'un utilisateur. Ce rembourrage 201 pour la tête et ce rembourrage inférieur 204 sont montés de manière amovible sur la doublure de garniture, respectivement.
Ledit rembourrage 201 pour la tête comprend une matière de rembourrage flexible 205 et un recouvrement 206 pour recouvrir la surface de cette matière de rembourrage 205, ledit recouvrement 206 étant réalisé à l'aide d'un tissu qui procure une bonne ventilation. Le rembourrage 201 pour la tête est prévu de façon à recouvrir une zone s'étendant depuis le bord supérieur de ladite ouverture 3 jusqu'au sommet de la doublure de garniture 5B en possédant une portion supérieure 207 dont la forme s'approche de celle d'une ellipse, qui recouvre la partie supérieure de la surface interne de la doublure de garniture 5B et une portion frontale 208 qui recouvre la surface interne de la doublure 5 audessus de l'ouverture 3 et qui vient se mettre en contact avec le front d'un utilisateur,
ainsi qu'une portion de raccord 209 qui est moins large et qui relie la crémière citée à la dernière ciée.
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La portion de raccord 209 comprend les recouvrements interne et externe 206 qui sont empilés et qui sont, soit cousus, soit collés l'un à l'autre en largeur à plusieurs endroits en l'absence de ladite matière de rembourrage 205. Au bord frontal de la portion frontale 208, est relié un recouvrement interne 211 via un tissu à mailles 210 réalisé en polyester ou analogues, par collage ou par couture. Ce recouvrement interne 211 est réalisé en une résine flexible ou analogues, et est constitué d'une portion 212 en forme de ceinture prévue le long du bord de la doublure 5 située dans ladite ouverture 3, et d'une fixation 213 faisant saillie par rapport au bord frontal de cette portion 212 en forme de ceinture.
La fixation 213 est insérée entre l'enveloppe 2 à proximité du bord supérieur de ladite ouverture 3 et la doublure de garniture 5B susmentionnée, ladite fixation 213 possédant une saillie d'insertion 214 qui vient s'insérer à l'arrière dudit trou de passage 43A. La saillie d'insertion 214 comprend un évidement 214A qui établit une communication avec ledit trou de passage 43A, ledit évidement 214A s'élargissant de haut en bas.
En outre, le bord terminal de la portion longitudinale 212 en forme de ceinture est muni d'une autre saillie d'insertion 215 qui vient s'insérer dans une ligne de jointure entre ladite doublure de garniture 5B et ladite doublure de menton SA.
Les surfaces externes de l'arrière de ladite portion de raccord 209 et de la portion supérieure 207 sont chacune munies de dispositifs de fixation en forme de crochets (ou en forme de boucles) 116, tandis que la surface interne de la doublure de garniture 5B est munie de dispositifs de fixation en forme de boucles (ou en forme de crochets) 216A qui peuvent venir s'engrener
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librement avec les dispositifs de fixation 216. En outre, on prévoit un trou 217 défini à travers la portion frontale 208 du rembourrage de tête 201, ledit trou 217 établissant une communication avec ledit trou de passage 43A.
Le rembourrage de joues 202 dudit rembourrage inférieur 204 possède une plaque de base 221 sur son côté externe, qui est de forme approximativement tabulaire et qui est réalisée en une résine flexible ou analogues, ladite plaque de base 221 étant munie d'un trou d'insertion 222 pour y insérer ladite sousmentonnière 8. En outre, sur la surface interne de ladite plaque de base 221, est collée une première matière de rembourrage supérieure 223 au-dessus dudit trou d'insertion 222, tandis que, sur la surface interne de cette première matière de rembourrage supérieure 23, est collée une seconde matière de rembourrage supérieure 224 possédant la même configuration que celle de la première matière de rembourrage 223.
En dessous du trou d'insertion 222, on colle une première matière de rembourrage inférieure 223A de la même manière, tandis que, sur la surface interne de cette première matière de rembourrage inférieure 223A, on colle une seconde matière de rembourrage inférieure 224A. Les matières de rembourrage supérieures 223,224 sont séparées et espacées des matières de rembourrage inférieures 223A, 224A, chacune ayant la consistance d'une éponge, mais les secondes matières de rembourrage 224 et 224A sont plus poreuses que les premières matières de rembourrage 223 et 223A, ce qui garantit la ventilation de l'intérieur du rembourrage de joues 202. Les secondes matières de rembourrage 224 et 224A sont plus minces que les premières matières de rembourrage 223,223A.
En outre, on prévoie une troisième matière de rembourrage
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225 qui est enroulée à la manière d'un"U"et qui est collée aux bords inférieurs des secondes matières de rembourrage 223A et 224A, ladite troisième matière de rembourrage 225 étant réalisée à partir de la même matière que celle des secondes matières de rembourrage 223A et 224A.
Le bord frontal 221A de la plaque de base 221 est disposé à l'intérieur du recouvrement de joues 4 susmentionné, tandis que le bord courbe 221B de la plaque de base 221 est opposée au côté de ladite ouverture 3. La portion arrière du bord courbe 221B est munie d'un bord supérieur 221C s'étendant approximativement à l'horizontale. Au bord frontal 221A, au bord courbe 221B et au bord supérieur 221C que l'on vient de citer, on coud un recouvrement 226 qui est : réalisé en un tissu approprié pour la ventilation.
Le recouvrement 226 est réalisé en forme de sac de façon à recouvrir les matières de rembourrage 223,224, 223A et 224A, tandis que le recouvrement 226 est muni d'une ouverture de découpe 227 sur le côté interne du rembourrage de joues 202, ladite ouverture de découpe 227 correspondant audit trou d'insertion 222, des languettes supérieure et inférieure 228 y étant cousues. Chaque languette 228 est munie à son extrémité terminale d'un dispositif de fixation 229 de type Velcro, tandis que la surface externe de la plaque de base 221 est munie de dispositifs de fixation respectifs 229A de type Velcro qui sont disposés au-dessus et en dessous dudit trou d'insertion 222 en étant à même de s'engrener avec les dispositifs de fixation opposés ou de s'en désengrener.
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En outre, le recouvrement 226 est muni d'un cacheoreille 226A en forme de sac qui fait saillie au-dessus du bord supérieur 221C d'une manière courbe, ledit cache-oreille 226A venant se mettre en contact avec la partie supérieure de l'oreille d'un utilisateur, dans laquelle on prévoit une matière de rembourrage 230. En dessous du cache-oreille 226A, on prévoit un bord de renforcement courbe 231 que l'on obtient en renforçant le bord externe du recouvrement 226 avec des filets de vis. L'extrémité proximale du bord de renforcement 231 est située sur le côté dorsal dudit bord supérieur 221C et son extrémité distale est munie d'une languette 232 constituée par ledit recouvrement 226.
La languette 232 est munie d'un dispositif de fixation 233 de type Velcro, tandis que l'autre dispositif de fixation 233A de type Velcro est prévu sur la surface externe de l'arrière de la partie inférieure de ladite plaque de base 221, si bien que le dispositif de fixation cité en premier lieu peut venir s'engrener de manière amovible avec le dispositif de fixation cité en dernier lieu. En outre, les rembourrages de joues droite et gauche 202 sont couplés l'un à l'autre par le rembourrage de nuque 203, ledit rembourrage de nuque 203 étant réalisé en forme de sac, à l'aide du recouvrement interne et externe 226 et dans lequel on prévoit une matière de rembourrage 234.
Autour dudit rembourrage inférieur 204, on prévoit une ceinture d'insertion 235 qui vient s'insérer entre l'enveloppe 2 et la doublure 5 dans l'ouverture inférieure du corps de casque 1. La ceinture d'insertion 235 est munie d'une partie d'insertion étroite 236 à sa
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première extrémité et d'une paire de trous en forme de fentes 237, 237A à son autre extrémité, qui sont disposés en parallèle.
La longueur L de la partie
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d'insertion 236 est plus longue que l'intervalle Ll ménagé entre le trou 237 et le trou 237A, si bien que, lorsqu'on insère la partie d'insertion 236 à partir du trou frontal 237 dans le trou dorsal 237A, comme représenté en figure 41, la longueur de la ceinture d'insertion 235, plus précisément le diamètre du rembourrage inférieur 204 peut être réglé par la longueur supplémentaire de la partie d'insertion 236.
En outre, la ceinture d'insertion 235 est reliée par la partie inférieure desdits rembourrages de joues droit et gauche 202 et par des garnitures en cuir artificiel droite et gauche 238, par ledit rembourrage de nuque 203 et par un tissu à mailles 239 réalisé par exemple en polyester et analogues. La surface interne de ladite doublure de menton SA est munie, comme illustré en figure 38, d'une rainure concave 400 formant ainsi un passage 400A pour l'air s'étendant depuis le bord inférieur de l'enveloppe 2 jusqu'à l'ouverture 3, tandis que lesdites garnitures en cuir artificiel 238 sont munies de plusieurs trous de ventilation 238A en correspondance avec ce passage 400A pour l'air.
La surface externe de la plaque de base 221 dudit rembourrage de joues 202 est munie d'un moyen de fixation ou de deux crochets femelles 241 et 242 qui viennent s'engrener avec l'autre moyen de fixation ou des crochets mâles 244,245 montés sur la surface interne de ladite doublure de menton SA. Le crochet mâle 244 est fixé et monté directement sur une plaque interne 243 qui est réalisée à l'aide de résine ou analogues et qui est fixée à demeure sur le côté interne de la doublure de menton SA en utilisant un ruban adhésif double face 143A et analogues, tandis que l'autre crochet mâle 245 est fixé à une plaque mobile 247 qui
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est prévue entre la doublure de menton 5A et la plaque interne 243, en faisant saillie par rapport à un trou 246 pratiqué dans cette plaque interne 243.
Le trou 246 pratiqué dans la plaque interne 243 est plus grand que le crochet mâle 245, si bien que ledit crochet mâle 245 peut être rendu mobile dans l'intervalle défini par ce trou 246.
Ainsi, les crochets femelles 241 et 242 des rembourrages de joues 202 sont chacun à même de venir s'engrener avec les crochets mâles 244 et 245 montés sur la plaque interne 243 de la doublure de menton 5A et sur la plaque mobile 247, tandis que ladite ceinture d'insertion 235 vient s'insérer entre l'enveloppe 2 et la doublure 5, ce qui permet de monter ledit rembourrage
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inférieur 204 de manière amovible sur le corps de casque 1.
Comme représenté en figure 43, le chiffre de référence 301 désigne une sous-mentonnière constituée par un recouvrement 302 dont la forme se rapproche de celle d'un croissant et d'une bande d'insertion 303 prévue sur le bord frontal dudit recouvrement 302, ledit recouvrement 302 possédant plusieurs trous de ventilation 302A définis à travers lui dans son centre frontal. Après avoir monté ledit rembourrage inférieur 204 sur le corps de casque 1, on monte ladite sousmentonnière 301 en insérant ladite bande d'insertion 303 entre ladite ceinture d'insertion 235 de la doublure inférieure 204 et la doublure de menton 5A.
Ci-après, on expliquera un procédé pour la fixation du corps intérieur 200 d'une forme de réalisation de l'invention, possédant la structure indiquée ci-dessus.
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Comme représenté en figure 34, la saillie d'insertion 214 formée dans le recouvrement interne 211 du rembourrage de tête 201 est insérée dans un évidement de ventilation 543A de la doublure de garniture SB, tandis que la fixation 213 du recouvrement interne 211 est insérée dans un espace libre ménagé entre le bord supérieur de l'enveloppe 2 et la doublure de garniture SB ; ensuite, la saillie d'insertion 215 formée à l'extrémité de ladite portion 212 en forme de ceinture est insérée dans un espace de jointement entre la doublure de garniture SB et la doublure de menton 5A.
Ensuite, on laisse les dispositifs de fixation respectifs 216 de type Velcro de la portion de raccord 209 et de la portion supérieure 207 s'engrener avec les autres dispositifs de fixation 216A montés sur la surface interne de la doublure de garniture SB pour ainsi maintenir et positionner le rembourrage de tête 201 contre la surface interne de la doublure de garniture 5B.
De cette manière, le rembourrage de tête 201 monté sur la doublure de garniture SB permet à l'évidement de ventilation 543A formé dans la doublure de garniture SB de communiquer avec l'évidement 214A de la saillie d'insertion 214 formée dans le recouvrement interne 211, tout en permettant également au trou 217 pratiqué dans la portion frontale 208 du rembourrage de tête 201 de communiquer avec le trou de passage 43A du corps de casque 1, ce qui permet l'introduction d'air frais aspiré via cet évidement de ventilation 543A et via ce trou de passage 43A à l'intérieur du corps de casque 1.
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En outre, en insérant la saillie d'insertion 214 formée dans le recouvrement interne 211 dans un espace ménagé entre l'enveloppe 2 et la doublure de garniture 5B, le bord de la doublure 5 situé à l'ouverture 3 de l'enveloppe 2 peut être recouvert de telle sorte qu'il est enveloppé avec le tissu à mailles 210 cousu sur la portion frontale 208 du rembourrage de tête 201 et sur la portion en forme de ceinture du recouvrement interne 211.
Après cela, on fixe le rembourrage inférieur 204 à la doublure de garniture 5B. Lors de la fixation du rembourrage inférieur 204, on insère d'abord la sousmentonnière 8 dans le trou d'insertion 222 formé dans le rembourrage de joue 202 du rembourrage inférieur 204.
Soit dit en passant, chaque matière de rembourrage 223,224, 223A et 224A du rembourrage de joue 202 est fixée par des languettes d'insertion 228 s'étendant depuis l'ouverture de découpe 227 du recouvrement 226 en passant par les espaces ménagés entre les matières de rembourrage supérieures 223,234 et les matières de rembourrage inférieures 223A, 224A jusque dans les trous d'insertion 222 pour permettre à la plaque de base 221 destinée à fixer chaque matière de rembourrage 223,224, 223A et 224A d'être positionnée à l'extérieur du recouvrement 226, puis en engrenant les dispositifs de fixation 229 de type Velcro formés à l'extrémité distale des languettes 228 avec les autres dispositifs de fixation 229A formés dans la plaque de base 221 et, par la suite,
en engrenant le dispositif de fixation 233 de type Velcro formé à l'extrémité distale de la languette 232 fermée dans le bord de renforcement 231 du recouvrement 226 avec l'autre dispositif de fixation
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233A formé dans la partie inférieure du côté dorsal de ladite plaque de base 221.
De même, pour obtenir une liaison annulaire de la ceinture d'insertion 235 formée sur le bord externe inférieur du rembourrage inférieur 204, on insère la partie d'insertion 236 formée à une extrémité de la ceinture d'insertion 235 dans les trous 237,237A en forme de fentes pratiqués à son autre extrémité.
A ce moment, la longueur L de la ceinture d'insertion 235 est plus longue que la distance Ll s'étendant entre les trous 237 et 237A en forme de fentes, si bien que l'on peut régler la longueur de la ceinture d'insertion 235, en d'autres termes le diamètre du rembourrage inférieur 204 à l'aide du surplus de longueurs de la partie d'insertion 236. Après avoir réglé le diamètre du rembourrage inférieur 204 de cette manière, on laisse les crochets femelles 241 et 242 montés sur la surface externe de la plaque de base 221 venir s'engrener respectivement avec les crochets mâles 244 et 245 montés sur la doublure de menton SA.
A ce moment, tandis qu'un crochet mâles 244 est fixé à demeure à la plaque intérieure 243 fixée à l'intérieur de la doublure de menton SA, l'autre crochet mâle 245 est fixé à la plaque mobile 247 située entre ladite doublure de menton SA et la plaque interne 243, si bien que l'on peut rendre mobile le crochet mâle 245 dans le domaine défini par le trou 246 pratiqué dans la plaque interne 243. En conséquence, même en cas de petites erreurs en ce qui concerne les positions de montage entre les crochets femelles 241,242 et les crochets mâles 244,245, les crochets 241 à 245 peuvent être aisément fixés l'un à l'autre en déplaçant la position du crochet mâle 245 fixé à la plaque mobile 247.
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Par la suite, on insère la ceinture d'insertion 235 liée de manière annulaire, entre l'enveloppe 2 et la doublure 5 dans l'ouverture inférieure du corps de casque 1, si bien que l'on fixe la doublure inférieure 204 de telle sorte que le bord terminal inférieur de la doublure 5 est enveloppé par les éléments en cuir artificiel 238 et par le tissu à mailles 239. A ce moment, le trou de ventilation 238A pratiqué dans l'élément en cuir artificiel 238 est positionné à l'ouverture de la rainure concave 400 pratiquée dans la doublure de menton 5A, si bien que le trou de ventilation 238A est à même de communiquer avec le passage 400A pour l'air réalisé par la rainure concave 400.
En fixant de cette manière le rembourrage inférieur 204 à la surface interne de la doublure 5 pour l'absorption des chocs, les rembourrages de joues 202 peuvent venir se mettre en contact avec les joues de l'utilisateur, tandis que les cache-oreilles 226A en forme de sacs faisant respectivement saillie par rapport au bord supérieur 221C du recouvrement 226 peuvent venir se mettre en contact avec les parties supérieures des oreilles de l'utilisateur, le rembourrage de nuque 203 venant se mettre en contact avec la nuque de l'utilisateur. Après cela, on fixe la sous-mentonnière 301 en insérant sa bande d'insertion 303 entre la ceinture d'insertion 235 du rembourrage inférieur 204 et la doublure de menton 5A en mettant ainsi fin à tous les travaux de fixation.
Conformément à un aspect de la présente forme de réalisation de l'invention, un casque selon l'invention comprend une enveloppe 2, des trous de passage 13 prévus à des fins de ventilation et des éléments 14 aptes à
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s'ouvrir et aptes à se fermer pour ouvrir et fermer les trous de passage, dans lequel lesdits éléments 14 aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer comprennent une plaque d'inclinaison 25 dont la portion frontale est inclinée en direction ou à l'écart de ladite enveloppe 2 dans le but d'ouvrir ou de fermer lesdits trous de passage 13.
Ainsi, le mouvement d'inclinaison de la portion frontale de la plaque d'inclinaison 25 en direction ou à l'écart de l'enveloppe 2 est à même d'introduire l'air frais s'écoulant à travers l'intérieur de la plaque 25 dans le trou de passage 13. Lorsque la plaque d'inclinaison 25 est fermée, elle vient se disposer convenablement le long de l'enveloppe 2 avec un nombre minimal de saillies par rapport à la surface externe de l'enveloppe 2. Grâce à son mouvement ascendant et descendant, la plaque d'inclinaison 25 est avantageuse pour ouvrir et fermer un trou traversant utilisé pour la ventilation qui est prévu en dehors de la surface frontale du corps de casque 1, ainsi que pour introduire de l'air frais à travers ce trou de passage.
En outre, étant donné que les éléments 14 aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer comprennent en outre un élément de coulissement 16 qui est mobile vers l'avant ou vers l'arrière le long de ladite enveloppe 2, ledit élément de coulissement 16 possède un élément fonctionnel ou une plaque de coulissement 24 dont la partie frontale vient se relier à ladite plaque d'inclinaison 25 de façon à pouvoir s'incliner. En conséquence, la portion frontale de la plaque d'inclinaison 25 peut se déplacer aisément vers le haut et vers le bas en décalant la plaque de coulissement 24 vers l'avant et vers l'arrière.
De plus, les éléments 14 aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer comprennent en outre une base de montage 15 pour guider le décalage
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dudit élément de coulissement 16, ladite base de montage 15 étant montée dans un évidement 12 pratiqué dans ladite enveloppe 2, possédant un guide d'ouverture ou une surface de guidage d'inclinaison 21 pour ouvrir ladite plaque d'inclinaison 25 via la mise en contact de la plaque d'inclinaison 25 avec cette dernière par le décalage vers l'arrière de la plaque de coulissement 24, ainsi qu'un guide de fermeture ou une rainure de guide de fermeture 23 pour fermer ladite plaque d'inclinaison 25 via la mise en contact de la plaque d'inclinaison 25 avec cette dernière par le décalage vers l'avant de la plaque de coulissement 24.
Ainsi, lorsque la plaque de coulissement 24 est décalée vers l'arrière, la plaque d'inclinaison vient se mettre en contact avec la surface de guidage d'inclinaison 21, si bien que la plaque d'inclinaison 25 s'ouvre. Par ailleurs, lorsque la plaque de coulissement 24 est décalée vers l'avant, la plaque d'inclinaison 25 vient se mettre en contact avec la rainure de guidage de fermeture 23, si bien que la plaque d'inclinaison 25 se ferme ; on obtient ainsi une mise en oeuvre sans à-coups pour l'ouverture et la fermeture. En outre, étant donné que la plaque d'inclinaison 25 est rétrécie vers l'avant, on peut diminuer la résistance à l'air, même lorsqu 1 elle est ouverte, et on peut également supprimer la génération de bruit provenant du vent.
En outre, étant donné que l'on prévoit les trous de passage 13 en position adjacente à un côté de la plaque d'inclinaison 25 en direction du centre de l'enveloppe 2, tandis que l'on prévoit une nervure de guidage 30 pour l'air s'étendant à partir du bas de cette dernière, l'air frais peut se concentrer de manière efficace en direction des trous de passage 13 via la nervure de guidage 30 pour l'air.
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Spécifiquement, étant donné que l'extrémité distale de la nervure de guidage 30 pour l'air selon la présente forme de réalisation est orientée vers le centre de la portion frontale du corps de casque 1, elle coupe l'écoulement d'air en formant des angles aigus lorsqu'on se déplace, si bien que l'air peut être aspiré avec succès au cours du trajet en offrant une résistance inférieure à l'air. En outre, lorsque la plaque d'inclinaison 25 est fermée, l'élément de coulissement 16 est logé dans la base de montage 15, la surface externe de l'élément de coulissement 16 épousant approximativement la configuration de l'enveloppe 2, si bien qu'elle est soumise à une résistance minime à l'air.
De même, dans un tel état fermé, la mise en contact de la rainure de guidage de fermeture 23 avec la portion d'engrènement de rainure 29A permet à la périphérie de la plaque d'inclinaison 25 de venir buter contre le côté interne du cadre externe 17, si bien que l'on empêche le cliquetis la plaque. d'inclinaison 25.
Conformément à un autre aspect de la présente forme de réalisation de l'invention, un casque de type intégral comprend une enveloppe 2 possédant une sousmentonnière 4, une ouverture 3 définie à travers la surface frontale de ladite enveloppe 2 et une visière 6 pour ouvrir et fermer ladite ouverture 3, ladite visière 6 étant montée en rotation autour des portions latérales de l'enveloppe 2, dans lequel ledit casque comprend en outre une première plaque de rectification 101 qui s'étend en oblique depuis le côté dorsal du sommet de ladite enveloppe 2 en direction desdites portions latérales de cette dernière.
En conséquence, bien que la portion inférieure de la surface de protection vers l'avant augmente lorsqu'on tourne la tête vers le bas, la première plaque de rectification 101 prévue sur le
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côté dorsal du sommet subit un décalage relatif vers le haut dans un tel cas, si bien que l'on peut supprimer les changements de moments dus au vent. Spécifiquement, lorsqu'on se déplace à grande vitesse, la génération du pouvoir de soulèvement dû à l'air s'écoulant par-dessus l'enveloppe courbe 2 peut être supprimée par la première plaque de rectification 101. En outre, le casque comprend une seconde plaque de rectification 131 en forme de ceinture prévue dans la partie inférieure du côté dorsal de l'enveloppe 2.
En conséquence, malgré l'augmentation de la surface de projection vers l'avant du côté vers lequel est orientée la sous-mentonnière 4 lorsqu'on tourne la tête latéralement, la seconde plaque de rectification 131 subit un décalage relatif en direction de l'autre côté, si bien que l'on peut supprimer le changement de moment dû au vent. En outre, le casque comprend un recouvrement de visière 181 qui est monté sur ladite enveloppe 2, ledit recouvrement de visière 181 recouvrant un arbre de montage ou central de rotation 146 de ladite visière 6 permettant à ladite première plaque de rectification 101 de s'accoupler avec ladite seconde plaque de rectification 131.
En conséquence, on supprime tout joint de limitation entre les première et seconde plaques de rectification 101 et 131 ; ainsi, le recouvrement de visière 181 permet à la première plaque de rectification 101 de s'étendre en continu depuis un côté de l'enveloppe 2 jusqu'à son autre côré, tandis qu'il permet également à la seconde plaque de rectification 131 de s'étendre en continu depuis le côté frontal du recouvrement de visière 181. Ainsi, les changements de moments dus au vent au cours du déplacement de la tête peuvent être supprimés de manière efficace à l'aide de ces plaques 101 et 131 fa-sant légèrement saillie.
En oure, étant donné que la seconde plaque de rectification 131 est réalisée en
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forme de ceinture et est creuse, on peut alléger le casque en augmentant la surface de projection au cours du mouvement de la tête. De même, étant donné que la surface externe de la première plaque de rectification 101 est munie de rainures de rectification 130 s'étendant de l'avant vers l'arrière, les rainures de rectification 130 sont à même de rectifier l'écoulement d'air, si bien que l'influence des légères saillies des plaques 101 et 131 peut être diminuée lorsque l'utilisateur prend une position normale.
En outre, étant donné que la première plaque de rectification 101 comprend des couvercles d'inclinaison ou des obturateurs 115 et 125 entre les rainures de rectification 130 pour l'ouverture et la fermeture des trous de passage 112 et 122 de l'enveloppe 2, l'air frais peut être guidé à l'intérieur de l'enveloppe 2 via les couvercles 115 et 125 sans devoir monter aucunement des obturateurs de ventilation séparés.
Spécifiquement, étant donné que la première plaque de rectification 101 selon la présente forme de réalisation comprend une saillie de positionnement 119 pour positionner la plaque 101 sur le trou de passage 112 de l'enveloppe, la plaque 101 peut venir aisément se positionner lorsqu'on la monte sur l'enveloppe 2 pour venir s'y coller à l'aide d'un adhésif ou analogues, sans devoir utiliser des vis mécanique ou analogues. En plus de cela, étant donné que les couvercles d'inclinaison 115 et 125 sont à même de s'ouvrir et de se fermer à leurs deux extrémités respectives, l'introduction et l'évacuation d'air frais peuvent être réalisées en alternance par leur mise en service.
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Soit dit en passant, étant donné que la première plaque de rectification 101 est munie de plusieurs protubérances 113, ces protubérances sont soumises à la résistance de l'air lorsqu'on tourne la tête latéralement. En conséquence, on peut prévoir une autre rainure de rectification 130 à proximité du côté de l'enveloppe 2 entre le bord supérieur du recouvrement de visière 181 à une certaine hauteur et la protubérance adjacente 123.
Conformément à un autre aspect de la présente forme de réalisation de l'invention, un casque selon l'invention comprend une doublure de garniture SB faisant office de doublure d'absorption des chocs prévue sur la surface interne de l'enveloppe 2 réalisée en une matière synthétique, dans lequel ladite doublure de garniture SB comprend une doublure interne 312 et une doublure externe 311 possédant des feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B prévues entre la doublure externe 311 et la doublure interne 312. En conséquence, les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont à même d'améliorer la résistance de la doublure de garniture SB, si bien que l'on peut rendre plus mince la doublure de garniture SB donnant lieu à un allégement.
Les chocs qui s'exercent sur la doublure de garniture 5B sont dispersés par les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B, ce qui améliore l'aptitude à absorber les chocs. En conséquence, la dimension interne de la doublure de garniture 5B peut être agrandie, si bien qu'un utilisateur peut mettre un casque possédant une enveloppe de dimension relativement petite comparée à celles des casques conventionnels.
Conformément à un autre aspect concernant l'allégement, l'utilisateur peu mettre un casque qui est plus léger grâce à la différence de poids entre l'enveloppe
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conventionnelle et l'enveloppe selon l'invention. En outre, étant donné que l'on peut obtenir une doublure de garniture SB plus mince, on peut sélectionner de manière appropriée la dimension interne du casque de manière correspondante à la dimension de la tête de l'utilisateur en réglant l'épaisseur de la doublure de garniture SB, tout en utilisant la même enveloppe 2.
En outre, étant donné que les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont collées à la surface interne de la doublure externe 311, un choc provenant de l'extérieur et heurtant la doublure externe 311 via l'enveloppe 2 est dispersé par les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B, ce qui permet d'améliorer de manière efficace l'aptitude à absorber les chocs.
De même, étant donné que les feuilles de renforcement 315L et 315R sont prévues sur les côtés de ladite enveloppe 2, on peut diminuer l'épaisseur des côtés de la doublure de garniture SB, si bien que l'on peut diminuer la largeur du casque en obtenant ainsi un casque possédant un aspect externe excellent.
Conformément à un autre aspect de la présente forme de réalisation, la feuille de renforcement 315B est prévue à l'arrière de ladite enveloppe 2, ce qui permet de diminuer l'épaisseur du côté dorsal de la doublure de garniture SB, si bien que l'on peut diminuer la dimension d'avant en arrière du casque en obtenant ainsi un casque possédant un aspect externe excellent.
Conformément à un autre aspect de la présente forme de réalisation, les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B représentent chacune un corps analogue à du
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tissu enduit de résine, si bien que l'on peut obtenir à la fois une flexibilité et une rigidité, la flexibilité permettant un collage plus aisé de l'adhésif à la doublure externe 311, tandis que la rigidité permet d'améliorer la résistance aux chocs ou aux forces de pénétration.
En outre, les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont chacune munies, à leurs périphéries respectives, de fentes 316. En conséquence, on peut coller les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B pour qu'elles épousent la configuration courbe de la surface interne de la doublure externe 311.
De même, l'invention selon la présente forme de réalisation est avantageuse en ce que les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont collées séparément à la surface interne de la doublure externe 311, si bien que l'on obtient un collage uniforme qui ne produit pas d'ondulations le long de la courbure de la surface interne. Dans ce cas, on peut effectuer le collage en collant les feuilles à des endroits différents de ceux occupés par les trous de ventilation 542, par les trous 513 et par les trous de passage 511 et 521 pratiqués dans la doublure. En outre, étant donné que les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont chacune collées à proximité du bord 313, le bord 313 de la doublure externe 311 peut être maintenu en place par les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B.
En outre, étant donné que les feuilles de renforcement 315L, 315R et 315B sont chacune collées sur les côtés droit, gauche et dorsal de la doublure externe 311, on peut diminuer l'épaisseur de la doublure de garniture 5B sur ses côtés droit, gauche et dorsal, ce qui permet d'utiliser une enveloppe 2 qui possède une dimension inférieure de côté
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à côté et une dimension inférieure de l'avant à l'arrière par rapport à des enveloppes conventionnelles.
En outre, étant donné que le bord de la doublure interne 312 est muni de la bague 314, les deux doublures 311 et 312 sont à même de venir se positionner de manière adéquate par le fait que le bord de la doublure externe 311 vient buter contre la bague 314.
La présente invention ne doit pas être limitée à la forme de réalisation indiquée ci-dessus ; elle peut être modifiée tout en restant dans le cadre de l'objet de l'invention. Par exemple, bien que la forme de réalisation indiquée ci-dessus propose de relier la plaque d'inclinaison à la plaque de coulissement via une articulation à charnière, les deux peuvent être réalisées en une résine synthétique telle que du polypropylène de telle sorte que la première citée soit solidaire de la dernière citée et qu'elle bascule par rapport à cette dernière via une articulation PP à charnière. Cette articulation PP à charnière peut être rendue plus mince que d'autres portions. L'élément de coulissement peut être directement monté dans l'évidement de l'enveloppe 2.
En outre, le guide d'ouverture et le guide de fermeture ne doivent pas être limités à ceux de la présente forme de réalisation.
En outre, bien que l'on ait expliqué la forme de réalisation ci-dessus en se référant à un casque de type intégral, la présente invention peut s'appliquer à divers types de casques tels que ceux de type"jet", de type"boule"pour scooters et analogues. En variante, le recouvrement de visière peut être intégré, soit à la première plaque de rectification, soit à la seconde plaque de rectification. Parfois, les plaques de génération peuvent générer des turbulences. La hauteur
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et la largeur des plaques de rectification peuvent être choisies de manière appropriée. Elles peuvent avoir une largeur qui varie d'une portion à l'autre tout en étant configurées en forme de ceintures à leurs extrémités.
Les éléments aptes à s'ouvrir et aptes à se fermer, destinés aux trous de passage, peuvent également être de divers types. La matière et la configuration des feuilles de renforcement ne doivent pas être limitées à celles de la présente forme de réalisation. Le revêtement en résine appliqué sur les feuilles de renforcement ne doit pas êLre limité à un revêtement en chlorure de vinyle. En outre, le revêtement en vinyle sur les feuilles de renforcement peut être réalisé sur une seule face, étant donné que l'on utilise dans l'invention une matière analogue à du tissu, une application de résine sur une seule face permettant à la résine de parvenir de l'autre côté par perméation.
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BREVE EXPLICATION DES DESSINS La FIGURE 1 représente une vue frontale d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 2 représente une vue laterale d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 3 représente une vue dorsale d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 4 représente une vue en perspective d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 5 représente une vue en perspective d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention, illustrant un courant d'air s'écoulant dans le corps de casque.
La FIGURE 6 représente une vue en plan d'une base de montage et d'un élément de coulissement, d'un élément apte à s'ouvrir et apte à se fermer d'une forme de réalisation de l'invention, ledit élément étant muni d'une plaque oscillante.
La FIGURE 7 représente une coupe prise à travers un mécanisme apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 8 représente une coupe prise à travers une partie principale d'un mécanisme apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 9 représente une vue en perspective d'un mécanisme apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention, illustrant le fait que ladite plaque oscillante est ouverte.
La FIGURE 10 représente une vue en plan d'une base de montage et d'un élément de coulissement, d'un élément apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention, ledit élément apte à
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s'ouvrir et apte à se fermer étant prévu sur le côté droit et sur le côté gauche au-dessus d'une ouverture.
La FIGURE 11 représente une vue en perspective d'un mécanisme apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention, illustrant le fait que des trous de communication supérieur et inférieur sont ouverts.
La FIGURE 12 représente une vue frontale d'un élément apte à s'ouvrir et apte à se fermer, prévu en dessous du côté droit de l'ouverture d'une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 13 représente une coupe prise à travers un mécanisme apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 14 représente une vue en perspective d'un mécanisme apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention, illustrant le fait que des trous de communication supérieur et inférieur sont ouverts.
La FIGURE 15 représente une vue frontale d'un mécanisme apte à s'ouvrir et apte à se fermer, muni d'un mécanisme de retenue de visière selon une forme de réalisation de l'invention, dans laquelle la figure 15A représente un évidement et un trou de passage pratiqué dans une enveloppe, tandis que la figure 153 représente un élément apte à s'ouvrir et apte à se fermer, monté dans l'évidement.
La FIGURE 16 représente une coupe longitudinale d'un élément apte à s'ouvrir et apte à se fermer, muni d'un mécanisme de retenue de visière selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 17 représente une coupe longitudinale prise a travers un bcuon de visière selon une forme de realisat-cn de l'invention.
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La FIGURE 18 représente une coupe explicative représentant un exemple du fonctionnement proprement dit du mécanisme de retenue de visière et du bouton de visière selon une forme de réalisation de l'invention, dans laquelle la figure 18A représente le fait de détacher un bouton de fixation d'un élément d'arrêt, tandis que la figure 18B représente l'ouverture de la visière.
La FIGURE 19 représente une vue en perspective d'un élément apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention, qui est muni d'un mécanisme de retenue de visière qui fonctionne lorsque la visière est fermée.
La FIGURE 20 représente une vue en perspective d'un élément apte à s'ouvrir et apte à se fermer selon une forme de réalisation de l'invention, qui est muni d'un mécanisme de retenue de visière dans lequel on ménage un mince espace libre entre la visière et le bord inférieur de l'ouverture.
La FIGURE 21 représente une vue en plan d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention, dans laquelle on a retiré les plaques d'inclinaison centrale et droite.
La FIGURE 22 représente une vue en coupe transversale prise autour d'une première plaque de rectification selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 23 représente une coupe prise à travers une partie principale d'une plaque d'inclinaison selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 24 représente une vue explicative en perspective illustrant un écoulement d'air dans le cas où l'on utilise une première plaque de rectification selon une forme de réalisation de l'invention.
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La FIGURE 25 représente une coupe prise à travers une plaque de rectification inférieure selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 26 représente une vue latérale de la visière et de la base de montage selon une forme de réalisation de l'invention, dans laquelle on peut voir une coupe prise à travers un cylindre élastique de ladite base.
La FIGURE 27 représente une vue en perspective d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention, dans laquelle on a retiré la base de montage.
La FIGURE 28 représente une vue explicative en perspective pour expliquer une étape de montage de la visière sur un arbre de montage selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 29 représente une vue explicative en perspective pour expliquer une façon de monter la visière selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 30 représente une vue dorsale d'un recouvrement de visière selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 31 représente une vue en perspective partiellement écorchée pour expliquer une façon de monter le recouvrement de visière selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 32 représente une vue explicative en perspective pour expliquer une façon de retirer le recouvrement de visière selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 33 représente une coupe prise à travers un rembourrage de tête selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 34 représente une vue en perspective d'un ccrps de casque dent on a retiré le rembourrage de tête, selon une forme de réalisation de l'invention.
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La FIGURE 35 représente une vue latérale partiellement écorchée d'un rembourrage inférieur selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 36 représente une vue en coupe longitudinale prise à travers un rembourrage inférieur selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 37 représente une coupe longitudinale prise à travers le rembourrage inférieur monté sur le corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 38 représente une coupe prise à travers une doublure illustrant un passage pour l'air selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 39 représente une vue en perspective d'un corps de casque selon une forme de réalisation de l'invention, dont on a retiré le rembourrage inférieur.
La FIGURE 40 représente une vue en perspective du rembourrage inférieur selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 41 représente une vue frontale d'une partie principale d'une ceinture d'insertion selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 42 représente une coupe prise à travers le rembourrage inférieur monté via un moyen de fixation sur la surface interne de la doublure, selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 43 représente une vue en perspective illustrant une façon de monter une sous-mentonnière selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 44 représente une vue latérale d'une doublure de garniture dans laquelle la doublure interne et la doublure externe sont superposées, selon une forme de réalisation de l'invention.
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La FIGURE 45 représente une coupe prise à travers la doublure de garniture dans laquelle la doublure interne et la doublure externe sont superposées, selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 46 représente une vue prise d'en bas de la doublure externe selon une forme de réalisation de l'invention.
La FIGURE 47 représente une vue dorsale de la doublure externe selon une forme de réalisation de l'invention.
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HELMET AREA OF THE INVENTION
The present invention relates to a helmet.
PRIOR ART
Conventionally, this type of helmet has been proposed in the publication examined in the application for Japanese utility model number 6-13215, in which air intake holes are formed in the form of slots which are elongated in the direction side, while their shutters are able to slide up and down, thereby providing air intake holes for ventilation purposes. When air intake holes of this type are provided for ventilation purposes in the front portion of the helmet, fresh air is able to flow directly into the air intake holes through when opening and closing shutters.
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Furthermore, when a ventilation mechanism is provided at different positions of the front portion of a helmet, the simple opening of the air intake holes does not allow a sufficient quantity of fresh air to enter it. by flow, so that a separate ventilation device is necessary.
For example, in the publication under review from Japanese Utility Model Application Number 6-406, a ventilation device is disclosed which includes: a base plate whose shape approximates that of an ellipse in a plan view, said base plate having a communication hole, bonded with some adhesive to the outer surface of a helmet cover body so as to establish communication with an air intake hole; and a portion provided with a step formed on the lower surface of the external periphery of the base plate, said portion provided with a step coming into contact with a meshing jaw formed in a suction duct.
With this structure, fresh air can be sucked by orienting the suction duct in the frontal direction, while the introduction of fresh air can be stopped by closing said communication hole by sliding said suction duct from the front to back.
However, since in a ventilation device of this type the suction duct protrudes relative to the external surface of the covering body of a helmet, a problem arises in the sense that the suction duct increases air resistance and wind noise generated when driving a vehicle with the wind blowing against the protruding conduit, regardless of whether the communication hole is cuvera or closed.
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In addition, another conventional helmet of this type is known, as is proposed, for example, in the unexamined publication of Japanese patent application number 5-279905, which comprises a visor and a mechanism for opening and closing the visor. , said visor being rotatably mounted on the sides of an envelope via the mechanism, while said mechanism is provided with a covering illustrated in FIG. 1, said covering projecting relative to the external surface of the covering.
Likewise, in the publication under review of the Japanese utility model application number 6-16886, a full-face helmet is proposed, the envelope of which is subdivided into an upper envelope made of a hard reinforcing resin and into a lower envelope. made of a synthetic resin, the first mentioned being joined to the last mentioned so that the last mentioned is positioned outside, which makes it easier to manufacture the helmet. It will be noted that this conventional helmet has a stepped portion on its external surface, the thickness of which corresponds to that of said lower casing.
As emerges from the conventional technique above, the shell of a conventional helmet is accompanied by a projection due to a covering intended to cover the ends of a visor or of a stepped portion resulting from a method of manufacturing the envelope, while the outer surface of the envelope is generally carried out using a surface having a uniform curvature with lateral symmetry. Furthermore, since this type of full-face helmet includes a chin strap on the
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forehead protruding when looking in its lateral direction will be larger.
Consequently, when a user turns his head in order for example to look behind him to note the presence or absence of vehicles coming from the rear, when he wears such a full-face helmet, the aerodynamic resistance will be subject to variations. However, in the context of the conventional helmets indicated above, no account was taken of such changes in aerodynamic resistance occurring in such a case.
In addition, as has been proposed for example in the publication under review of Japanese patent application number 5-19293, it is conventionally accepted to provide a helmet by adapting a lining for the absorption of shocks produced to it. using styrene transformed into foam or the like on the inner surface of the casing, then attaching one. internal material of the lining for shock absorption, said internal material having padding in the form of a spongy material or the like, provided with a mounting covering which is elastic and which guarantees good ventilation.
However, it is generally accepted that it is preferred to wear a relatively light and small helmet, since such a helmet provides greater comfort when worn on the head. For example, a narrower helmet is more preferred than a wider helmet, both for appearance reasons and for aerodynamic reasons. However, the envelope constituting the external part of a helmet is manufactured using a mold which is designed and produced at great cost, so that it is
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essentially difficult to prepare various types of envelopes.
Furthermore, a helmet must have a predetermined resistance which is however reduced if a thinner and lighter helmet is produced by thinning the conventional envelope or the conventional lining for shock absorption.
Consequently, to solve the above-mentioned problems, an object of the invention is to provide a helmet whose outer surface of the envelope has fewer protrusions, thereby preventing the increase in air resistance.
Another object of the invention is to provide a helmet which manifests a lower change in momentum caused by the wind when the user turns his head while driving his vehicle.
Another object of the invention is to provide a helmet which can be made to make it light and thin, compared to conventional helmets, without having a negative influence on its resistance.
MEANS FOR SOLVING PROBLEMS To achieve the first object of the invention, a helmet according to the invention comprises an envelope, one or more through holes for ventilation purposes and one or more elements demonstrating an aptitude for opening and a aptitude for closing to open and close the through holes, in which the said elements demonstrating an aptitude for opening and an aptitude for closing comprise: a tilting plate whose frontal portion is inclined in d-recton or in gap of said envelope to open
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or closing said through holes;
and a sliding element capable of moving forwards or backwards along said envelope, said sliding element having a functional element whose front part is connected to said tilting plate so as to be able to tilt.
With this structure, when the functional element is shifted backwards, the inclination plate opens by bringing the inclination plate into contact with an opening guide. Furthermore, when the functional element is shifted forward, the inclination plate closes by bringing the inclination plate into contact with a closing guide, which makes it possible to tilt the tilting towards or away from the enclosure so as to introduce fresh air flowing inside the inclination plate through passage holes. In addition, since the tilt plate narrows in the frontal direction, the air resistance is reduced even when the plate is open and the generation of wind noise is also eliminated.
In addition, the through holes are made in the envelope in position adjacent to a first side of said inclination plate, while the inclination plate is provided with a guide rib for the air extending: below said first side, so that fresh air can be guided towards the through holes.
To achieve the second object of the invention, a full-face helmet according to the invention comprises an envelope having a sub-men on, opening
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defined through the front surface of said envelope and a visor for opening and closing said
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opening, said visor being rotatably mounted around the lateral portions of said envelope, in which said helmet further comprises a first rectification plate which extends obliquely from the dorsal side of the top of said envelope to said lateral portions.
With this structure, despite the fact that the lower portion of the projecting front surface becomes relatively large when the head is turned downward, the first grinding plate shifts upwards following the movement of the head downwards , which suppresses changes in moment due to wind. Furthermore, the helmet comprises a second belt-shaped rectification plate which is provided on the lower part of the dorsal side of said envelope, so that, despite the increase in the frontal surface projecting in the direction in which the under - chin guard is oriented when the head is turned in the lateral direction, the second rectification plate shifts in the other lateral direction, thus eliminating the changes in moment due to the wind.
Furthermore, there is no limiting joint between the first and second grinding plates, the first grinding plate extending continuously from one side of the envelope to the other, while the second grinding plate Rectification also extends continuously from the front side of the visor cover. In addition, the second rectification plate is made in the form of a belt and is hollow, which lightens the helmet with the larger projecting surface when the head is turned. Likewise, grinding grooves are provided on the external surface of the first grinding plate, which allows the air flow to be recirculated.
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To achieve the third object of the invention, a helmet according to the invention comprises a lining for shock absorption provided on the internal surface of an envelope made of a synthetic material, in which said lining for shock absorption includes an inner liner and an outer liner, with reinforcing sheets provided between the outer liner and the inner liner.
With this structure, the shocks are dispersed by the reinforcing sheets, so that the ability to absorb shocks is improved by strengthening the lining, which makes the lining thinner. As a result, a helmet can be obtained which conforms properly to the configuration of a user's head when using a conventional envelope by making the lining thinner. In addition, said reinforcing sheets are bonded to the internal surface of said external lining, which makes it possible to disperse the shocks which it receives in order to improve the ability manifested by the external lining to absorb shocks. In addition, since the thickness of the sides of the lining can be reduced, the size can be reduced from one side to the other of the helmet.
Likewise, since the thickness of the back side of the lining can also be reduced, the size can be reduced from front to back of the helmet. Furthermore, said reinforcing sheets are made using a resin-coated fabric and, therefore, both flexibility and rigidity can be obtained, which improves impact resistance and penetration forces. Likewise, slots are provided in the respective peripheries of the reinforcing sheets, which allows the reinforcing sheets to stick properly in
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conforming to the configuration of the internal surface of the external lining.
EXAMPLES OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. In FIGS. 1 to 43 in which an embodiment of the invention is represented, the reference numeral 1 designates a helmet body of the type which is called an integral helmet comprising a casing 2 made of a synthetic resin which constitutes the outer casing, an opening 3 provided on the front side of said casing and a chin strap 4 provided in the lower part of the opening 3, said helmet body 1 further comprising a lining 5 for shock absorption , which is produced using beads made of polyvinylidene chloride foam, provided on the internal surface of said envelope 2.
Said casing 2 is made integrally using an elastically deformable synthetic resin such as a polypropylene resin or an ABS type resin. Said opening 3 is covered with a visor demonstrating an ability to open and close, said visor 6 being mounted in rotation via mounting rods 7 provided on the right and left lateral surfaces of said envelope 2. In addition, a sub-chin rest 8 is fixed on the right and left sides of the internal surface of said envelope 2 using a pair of rivets 9. Around the peripheral edge of said opening 3, is mounted an elastic marginal element 3A.
On the drot and left sides of the top of said er-velcoce 2, provides for right and left mechanisms
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11R, 11L, respectively, capable of opening and capable of closing, which are provided for ventilation purposes.
As shown in FIGS. 6 to 9, these mechanisms 11R and 11L capable of opening and capable of closing are each provided with a recess 12 made in said envelope, with a through hole 13 made in the front side of the middle of said recess and approximately at the center of said casing 2 and of a shutter 14 capable of opening and capable of closing provided in said recess 2. The shutter 14 comprises a mounting base 15 provided in said recess 2 and a sliding element 16 slidably mounted on the mounting base 15. As illustrated in FIG. 7, said mounting base 15 is mounted so as to come to lie flush with the external surface of said casing 2.
Said mounting base 15 has an external frame 17 in the form of a diamond which matches the shape of said recess 12 and a lower plate 18 formed in said external frame 17, said plate 18 being open on its front side. Between the inner edge of said outer frame 17 and the outer edge of said lower plate, first and second lateral guide grooves 19 and 20 are formed, respectively, said first lateral groove 19 being positioned in the center of said envelope 2.
Said second lateral guide groove 20 is provided with two engagement receiving portions 20A corresponding to the open and closed positions of said shutter 14. In addition, the front edge of said bottom plate 18 is provided with a guide surface d inclination 21 which is oriented obliquely downwards, the lower portion of said inclination guide surface 21 being provided with a ring 22 arranged a step below the latter and on the upper part of said passage hole 13.
On the right and left sides of said tilt guide surface 21,
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there are respectively formed closing guide grooves 23 extending from rear to front, said closing guide grooves 23 becoming progressively higher from front to rear.
Said sliding element 16 comprises a back sliding plate 24 and a front tilting plate 25 which are hingedly connected to each other via a hinge 26 so that the angle formed can be varied between first city and the last city.
Said sliding plate 24 has a first projecting lateral edge 24A which is inserted into said first lateral guide groove 19, while said sliding plate 25 has a second lateral edge provided with an elastic edge 27 which comes insert into said second lateral guide groove 20, said elastic edge 27 being coupled to said sliding plate 24 from front to back, having a longitudinal groove 28 formed between the latter and the sliding plate 24, and a meshing projection 27A which meshes with the above-mentioned receiving portion 20A.
Over the width of the lower surface of said inclination plate 25 is provided an engagement rib 29 which comes into contact with the aforementioned inclination guide surface 23, said engagement rib 29 having portions d meshing 29A at its two ends which are inserted respectively in said grooves of
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closing guide 23, respectively. In addition, a guide rib 30 for guiding the air in the direction of said passage hole 13 projects downwards by connection to the first lateral edge of said plate r 1 said niac
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of inclination 25. The external surface of said sliding plate 24 is provided with several protuberances 31 to improve the maneuverability.
A hole 513 is defined through said lining 5, in correspondence with said passage hole 13. With such a structure, said sliding element 16 is housed in the external frame 17 of the mounting base 15, so that it comes be almost flush with the mounting base 15 when it is in the closed state. By the way, the shape of the external surface of said shutter 14 capable of opening and capable of closing approximately matches that of the aforementioned envelope 2.
When it is in the closed state, said engagement projection 27A meshes with the front portion 20A for receiving by engagement.
Then, said sliding plate 24 moves backwards so that said rib 29 is able to move along said tilt guide surface 21, then along said bottom plate 18, so that the front face of the inclination plate 25 is slightly open, as illustrated in FIGS. 7 and 9, which makes it possible to guide the air passing along the internal surface of the inclination plate 25 in the direction of the ring 22 via the guide rib 30, so that the air is able to flow inside the helmet body 1 passing through the through hole 13.
Furthermore, when the sliding plate 25 moves forward, said meshing portions 29A are guided in the direction of the closing guide ribs 23, so that the inclination plate 25 is closed and housed in ledi external frame 17.
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Said casing 2 is provided with mechanisms 41R, 41L provided for ventilation purposes, capable of opening and capable of closing, which are positioned on the right and left sides above the aforementioned opening 3 near said element marginal elastic 3A. As shown in Figures 10 and 11, each of said mechanisms 41R and 41L comprises a recess 42 formed above said opening 3, an upper passage hole 43 and a lower passage hole 43A which are formed in the upper and lower parts of the recess 42, respectively, to allow the external side of the casing 2 to communicate with its internal side, as well as an element or a shutter 44 capable of opening and capable of closing, provided in said recess 42 .
Each shutter 44 of said mechanisms 44L and 44R capable of opening and capable of closing is oriented obliquely outwards in its upper part, its lower part being positioned near the elastic marginal element 3A of said opening 3.
Said shutter 44 comprises a mounting base 45 provided in said recess 42 and a sliding element 46 slidably mounted on the mounting base 45. Said mounting base 45 is provided with an upper communication hole 47 and a hole lower communication 47A, in correspondence with said upper and lower through holes 43 and 43A, respectively, which are either closed or opened using said sliding element 46. A hole 48 is defined through the sliding 46 so that the hole 48 is able to communicate with the upper communication hole 47 mentioned above.
The right and left sides of said mounting base 45
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sound *: provided with guide ribs 49, respectively, each "guide rib 43 momentum *: provided with portions
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upper and lower 49A for receiving by meshing, corresponding to the open and closed positions of said through holes 43 and 43A, respectively. Furthermore, the right and left sides of said sliding element 46 are provided with elastic edges 27 which mesh with said guide grooves 49, respectively, said elastic edges 27 are provided with engagement projections 27A which mesh in said engagement portion 49A. The sliding element 46 has several protrusions 31 arranged around said hole 48.
In addition, a ventilation hole 543 is defined through said lining 5, in correspondence with said upper passage hole 43, while a ventilation hole 543A is defined on the external surface of said lining 5, in correspondence with said hole. lower passage 43A, said ventilation recess 543A widening towards the peripheral edge of said opening 3.
When said sliding element 46 is in its lower position, said upper and lower communication holes 47 and 47A are closed by sliding element 46. When sliding element 46 is able to slide upwards, the hole 48 of the sliding element 46 is able to communicate with the upper communication hole 47, while the lower communication hole 47A is open. The air sucked into the upper communication hole 47 is able to flow into the helmet body 1 via the passage hole 43 of the casing 2 and via the hole 543 of the lining 5.
Furthermore, the air sucked into the lower communication hole 27A is *: able to flow along the internal surface of the visor 6 thanks to the recess of
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ventilation 543A on the dorsal side of the passage hole 43A of the casing 2. In this way, the air sucked into the lower communication hole 47A flows downward along the internal surface of the visor 6, this which reduces fogging on the internal surface of the visor 6.
In addition, said envelope 2 is provided with another mechanism 51 provided for ventilation purposes, capable of opening and capable of closing, which is positioned on the right side below the opening 3 near said element. marginal elastic 3A. As shown in FIGS. 12 to 14, the mechanism 51 comprises a recess 52 made in said casing 2, a through hole 53 of square cross section which is made in the upper part of the recess 52 to allow the interior to the casing 2 to communicate with its exterior, as well as an element or a shutter 54 capable of opening and capable of closing, provided in said recess 52.
Each shutter 54 is oriented obliquely outward in its lower part, its upper part being positioned near the elastic marginal element 3A of said opening 3.
Said shutter 54 comprises a mounting base 55 provided in said recess 52 and a sliding element 56 slidably mounted on the mounting base 55. Said mounting base 55 is provided with upper and lower cylindrical communication holes 57, 57A which are inserted into said through holes 43, respectively, and which are either closed or open using said sliding element 56.
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The right and left sides of said mounting base 55 are provided with guide grooves 58, respectively, each guide groove 58 being provided with engagement receiving portions 58A corresponding respectively to the closed position of the two communication holes 57,57A, in the open position of said upper communication hole 57 only and in the open position of the two communication holes 57, 57A. Furthermore, the right and left sides of said sliding element 56 are provided with said elastic edges 27 which are inserted in said guide grooves 58, respectively, said elastic edge 27 being provided with an engagement projection 27A which comes s '' meshing in said receiving portion by meshing 58A.
The dorsal side of said upper communication hole 57 is oriented upwards, so that the air sucked into the hole 57 can flow upwards from a free space provided between the envelope 2 and the lining 5 A ventilation recess 557 is formed on the external surface of said lining 5, said ventilation recess 557 widening towards the peripheral edge of said opening 3. The air drawn into said lower communication hole 57A is able to flow inwards via a hole 557A provided in said lining 5. Several protuberances 31 are also provided in said sliding element 56.
When said sliding element 56 is in its upper position, said upper and lower communication holes 57 and 57A are closed by sliding element 56, said portion
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upper 53 for meshing reception meshing with said meshing projection 27A.
When the ccul-ssemen element 56 is able to, at
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purposes of ventilation, to slide down until reaching a position in which the central portion 58A of receiving by meshing comes to mesh with the projection of meshing 27A, only the upper communication hole 57 is open, so that the air sucked in the communication hole 57 flows upwards along the internal surface of the visor 6.
When the sliding element 56 is able to slide further downwards until it reaches a position in which the lower portion 58A for receiving by engagement meshes with the projection for engagement 27A, the lower communication hole 57A is also open, so that the air sucked into the communication hole 57A flows inside the helmet body 1 via the hole 557A made in the lining 5. In this way, the sliding element 56 can be put into service to suck in air, either only from the upper communication hole 57, or from the two upper and lower communication holes 57.57A.
Said envelope 2 is provided with another mechanism 61 capable of opening and capable of closing, provided for ventilation purposes, which is positioned on the left side below the opening 3 near said elastic elastic element 3A . As shown in FIGS. 15 to 20, the mechanism 61 comprises a recess 62 made in said casing 2, a through hole 63 of square cross section which is made in the upper part of the recess 62 to allow the interior to the envelope 2 to communicate with its exterior, e *: an element or a shutter 64 capable of opening e ap *: e to close provided in said recess 62, said shutter 64 is provided with a retaining mechanism visor.
Said shutter 64 is oriented in
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oblique towards the outside in its lower part, its upper part being positioned near the peripheral edge of said opening 3.
Said shutter 64 comprises a mounting base 65 provided in said recess 62 and a sliding element 66 slidably mounted on the mounting base 65. Said mounting base 65 is provided, in its upper part, with a cylindrical communication hole 67 which is inserted into said through holes 63, said communication hole 67 being triangular in shape when viewed in a front view. The mounting base 65 is provided with right and left guide grooves 68, 69 between which is inserted said sliding element 66, a projecting edge 66A on its left side being inserted into the left guide groove 69.
The right guide groove 68 is provided with three receiving portions by meshing 68A corresponding respectively to the closed, half-open and open positions of the communication holes 67, while the right side of said sliding element 66 is provided with the elastic edge 27 of the engagement projection 27A allowing the elastic edge 27 to mesh with said guide groove 68. In addition, on the dorsal side of said communication hole 67 and on the external surface of said lining 5, a hole is made ventilation 567 which widens towards the peripheral edge of the opening 3. In addition, a protuberance 31 is provided on said sliding element 56.
When said sliding element 66 is in its upper position, said communication hole
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67 is closed by the sliding element 66, said upper portion 63A for receiving by meshing
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coming to mesh with said engagement projection 27A. When the sliding element 66 is able, for ventilation purposes, to slide down until it reaches a position in which the central portion 68A for receiving by meshing comes to mesh with the projection for meshing 27A, the communication hole 67 is partially open.
When the sliding element 66 is able to slide further downwards until it reaches a position in which the lower receiving portion 68A by engagement meshes with the engagement projection 27A, the communication hole 67 is open over its entire width. The air sucked into the communication hole 67 thus opened is able to flow upward, passing along the internal surface of the visor 6.
A visor retaining mechanism 71 is provided on the right side of the abovementioned communication hole 67. As illustrated in FIG. 1, the visor retaining mechanism 71 is positioned approximately at the center of the chin strap 4 of the helmet body 1. By the expression "approximately at the center of the submenton 4", is meant an area extending between the shutters 51 and 61 including their proximity, as illustrated in FIG. 1.
The visor retaining mechanism 71 comprises a stop element 72 which provides a removable anchoring to the lower side of said visor 6, said stop element 72 being constituted by a hook 73 oriented towards the front, provided on its distal end. , by a stepped hole 74 of rectangular cross section which is defined through the first cited in the middle of its longitudinal length, by a button
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fine re-inflation 75 inserted in said step hole 74, which L here serves as a separate control button, and by a portion 75 exerting pressure, which extends in
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vertical direction and which is integral with the button 75, provided on its proximal end.
As shown in FIGS. 15 and 16, said step hole 74 comprises an upper step 74A and a lower step 74B, said upper and lower steps defining a hole whose depth is greater than the thickness of said portion 75A exerting pressure, while they define an internal vertical length greater than that of the portion 75A exerting pressure, so that the distal end of the fine adjustment button 75 is able to tilt vertically to enter the space thus defined. In addition, a convex portion 75B of curved cross section is provided on the upper part of the portion 75A exerting a pressure, said convex portion 75B being disposed facing an elastic projection 78 which will be described below.
In addition, the dorsal surface of said stop element 72 is provided with upper and lower anchoring grooves 76,76A which are arranged below said step hole 74. Said upper anchoring groove 76 has a chamfered lower corner 76K, while said lower anchoring groove 76A is provided with a stop 72A of triangular cross section which extends integrally below the latter.
In the upper part of said mounting base 65, an insertion groove 77 is formed which serves as a guide groove so that said stop member 72 is inserted therein vertically. The insertion groove 77 is oriented inwards and downwards er has a right bcrd 77R capable of coming into contact with the right edge of said stop element 72, e-: a left edge 77L able to come into contact
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with its left edge.
Each of the right and left edges 77R and 77L is produced in such a way that their upper part tilts forward, which allows said stop element 72 to move up and down along the groove. insertion 77.
An elastic projection 78 is provided on the back side of said insertion groove 77, said elastic projection 78 having an upper end secured to said mounting base 65 and a lower end in the form of a free end. Below the elastic projection 78, there is an forward-facing anchoring projection 79 which meshes with said anchoring grooves 76 and 76A. The anchoring projection 79 has a wedge 79A formed on the upper part of its distal end, while a wedge 79B is formed on its lower part. It will be noted that the distal end of the aforementioned fine adjustment button 75 is oriented slightly downwards, the stop element 72 being fixed to said mounting base 65.
The above-mentioned elastic projection 78, the anchoring projection 79 and the upper and lower anchoring grooves 76, 76A are combined with each other so as to obtain a position fixing means 80 for fixing the vertical positions of said stop element 72.
When said fine adjustment button 75 is in its lowered position, as illustrated in FIG. 16, pressing the button 75 obliquely upward will cause the distal end of the button 75 to rotate upwards, so that the lower part of the portion 75A exerting a pressure abuts against the internal surface of said lower step 74B, while the convex portion 753 located on the part
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upper portion 75A exerting pressure abuts on the elastic projection 78, since the lower portion of portion 75A exerting abuts on the lower step 74B to be anchored therein, the aforementioned movement of the button 75 will allow the convex portion 75B of pressing the elastic projection 78 in accordance with a lever principle,
thus flexibly resiliently bending the elastic projection 78 backwards thanks to its elastic deformation. Consequently, the lower anchoring projection 79 is able to disengage from the anchoring groove 76, so that the stop member 72 is able to move upward when the push button is actuated. fine adjustment 75. Consequently, when the stop element 72 has effectively moved upwards, the anchoring projection 79 will come to anchor in the lower anchoring groove 79 by meshing in the latter . In this case, thanks to the chamfered corner 76K of the upper anchor groove 76, once the anchor projection 79 has cleared from the lower corner of the anchor groove 76, the stop element 72 becomes mobile.
When the fine adjustment button 75 is pressed upwards, the anchoring projection 79 being anchored in the lower groove 76A, the portion 75A exerting pressure can only press the upper part 65J of the mounting base 65, if although the elastic projection 78 will not undergo elastic deformation and so that the anchoring projection 79 will not come off, while the upward movement of the stop member 72 can be adjusted by the fact that the the stop element 72A comes into contact with the lower end of said elastic projection 78.
Furthermore, when either
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by pressing the fine adjustment button 75 to move
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the stop member 72 down, or when said hook 73 is pressed down, the elastic projection will bend slightly, so that the stop member 72 can move down. By the way, the corner 79A mentioned above can be curved.
When the fine adjustment button 75 is pressed down, the lower part of the portion 75A exerting pressure will press the elastic projection 78 backwards in accordance with the abovementioned lever principle. Meanwhile, the lower position of said stop element 72 is obtained using a lower contact portion 72B which abuts against said mounting base 65, which makes it possible to adjust the continuation of the downward movement. Furthermore, by virtue of said stop element 72A, the lower end of said stop element 72 is pointed, so that a downward movement can be obtained which is exerted in a uniform manner even when an overlap is provided for the lining 6 near its dorsal side.
A visor button 81 is fixed to the aforementioned visor 6, corresponding to the stop element 72. The visor button 81 has, as shown in FIG. 17, a mounting element 82 disposed on the lower edge 6f of said visor 6, said mounting element 82 having a front portion 83 in the form of a frame and a dorsal portion 84 whose cross section approximates that of an L, thereby interposing between them the lower edge of the visor 6. In addition, the right and left sides of the lower parts of said front portion 83 at the sound frame farm *: provided with regulatory projections 85, respectively.
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Said visor button 81 comprises an anchoring button 86 which is pivotally mounted on said mounting element 82, said anchoring button 86 comprising a front frame 87 which is arranged from the outside in said front portion 83 in the form frame of said mounting base 82, a tilting guide 82 provided at the rear of said front frame 87 to guide the tilting movement from rear to front and so that said regulation projections 85 are inserted therein , a lateral rod 89 provided on the lower part of said anchoring button 86 for the removable reception of said hook 73 of said stop element 72.
A side shaft 87A of approximately rectangular cross-section is integrally formed with the upper part of said front frame 87, said side shaft 87A having a curved lower front corner. In addition, said mounting element 82 is fixed by a gasket 91, while the gasket 91 is fixed by a mechanical screw 92 inserted from the inside into said mounting element 82, comprising right and left pressure ribs 91A for tightening said mounting element 82 between the latter and the front surface of said visor 6.
On the upper part of said lining 91, an upper positioning portion 93 is provided for permanently inserting said lateral shaft 87A between the lining and the front surface of the visor 6, while, on its lower part, a lower edge is provided. contacting device 94 which comes into contact with the curved lower surface 87B of said front frame 37.
With such a structure, said lateral shaft 8ìA v: and be placed on the upper part 83A of said front portion 63 in the form of a frame of said mounting element 82, while the lining 91 comes
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insert itself from inside into said mounting element 82 and is fixed to the visor 6 via the mechanical screw 92, so that said mounting element 82 is fixed to the visor 6.
The above-mentioned anchor button 86 is made of a resin such as polycarbonate and has good flexibility and resistance. The lateral shaft 87A interposed between the front surface of the visor 6 and the upper positioning portion 93 can act as a torsion bar when the lower part of the anchor button 86 is pulled forward, so that the lateral rod 89 is able to tilt forwards and backwards.
If the hand is subsequently released after the lateral rod 89 has tilted forward, the anchor button 86 will return to the rear thanks to the spring action exerted by the lateral shaft 87A. In this way, the anchoring button 86 can rock around the lateral shaft 87A, said rocking movement being carried out in a domain defined by the rocking guide 88 which comes into contact with said regulation projection 85.
In said visor retaining mechanism 71, said insertion groove 77 serves to guide the stop element 72 upwards on the front side approximately in the direction of opening of the lower edge 6F of the visor 6, while the anchoring portion 73A of said hook 73 is formed approximately 2 perpendicular to this direction of opening. The anchoring portion 73A is, as illustrated in f-gure 16, disposed approximately along a virtual line extending from the center of said tree c. e mounting 7.
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Hereinafter, a method of using the aforementioned visor mechanism 71, as well as the visor button 81, will be described.
As shown in FIG. 19, the hook 73 of the stop element 92 located in its lower position, is anchored in the lateral rod 89 of the anchoring button 86, so that the visor 6 is fixed in the completely state closed. Then, the stop member 72 moves upward using the fine adjustment knob 75 as mentioned above, which allows the anchoring projection 79 to be anchored in the upper anchoring groove 76 , so that the upward movement of the stop element 72 can be regulated.
Consequently, the visor 6 can be locked by leaving a thin free space between the peripheral edge of the opening 3 and the lower edge 6F of the visor 6, as illustrated in FIG. 20, so that fresh air sucked in the thin free space is able to reduce the formation of fogging on the internal surface of the visor 6. By the way, to open the aforementioned visor 6, it suffices to pull the lower part of the anchoring button 86 towards the front, so that the lateral rod 89 disengages from the hook 73, which allows the visor 76 to be opened.
A first rectification plate 101 is provided on the upper part of the rear of said casing 2, said rectification plate 101 being made in the form of a belt. As illustrated in FIGS. 21 to 25, the first rectification plate 101 comprises a central mechanism 102 capable of opening and capable of closing, provided at its center, as well as lateral mechanisms 103 capable of opening and capable of is
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close, provided on both sides. A through hole 111 is made in the casing 2 in correspondence with the central mechanism 102, while an opening 112 is made in said rectification plate 101 in correspondence with this through hole 111.
On the right and left sides of this opening 112, protuberances 113 are provided which become thinner and rise backwards. A bearing 114 is provided inside the respective protuberance 113, said bearing 114 having a shaft 116 of a tilting cover 115 rotatably mounted thereon.
As illustrated in FIG. 23, on the dorsal side of each of the right and left protrusions 113, an elastic receiving element 117 projects downwards, the distal end of which represents a free end, while the internal surface of this element elastic reception 117 comprises a positioning rib 117A for determining the open and closed positions of said tilt cover 115. In addition, the right and left edges of said tilt cover 115 are produced using an element elastic 118 which projects downwards, having a distal free end and a meshing projection 118A which is provided in the lower part of the external surface of the elastic element 118 to come into contact with said positioning rib 117A .
As shown in FIGS. 21 and 22, a thin positioning projection 119 is provided in the center of the dorsal part of said opening 112, said projection 119 being inserted into said central passage hole 112 thereby positioning said first grinding plate 101. As shown in FIG. 45, a lining passage hole 511 is defined through the
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lining lining 5B which forms part of said through hole 111.
A through hole 121 is formed in said casing 2 in correspondence with said right and left mechanisms 133 capable of opening and capable of closing, while said rectification plate 101 is provided with an opening 122 in correspondence with said hole 121. The right and left sides of the opening 122 are provided with protrusions 123, respectively, which become thinner and rise towards the rear. As with the aforementioned central mechanism 102, the right and left mechanisms 103 capable of opening and capable of closing are each provided with said bearing 114 on the internal surface of each protuberance 123, said bearing 114 having a cover shaft. right or left tilt 125 rotatably mounted thereon.
Similarly, at the rear of said right and left protrusions 123, there is provided on each of them the elastic receiving element 117 having the positioning rib 117A, while, on the right and left edges of said tilt cover 125 , the elastic element 118 is respectively provided having the engagement projection 118A. Between the central protrusion 113 and the right or left protrusion 123, a rectification groove 130 is formed. As shown in FIG. 33, a lining passage hole 521 is defined through the lining lining 5B which constitutes a part of said passage 121.
As shown in Figure 22, when a helmet user is driving a vehicle, if the front sides of the tilt covers 115 and 125 are
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. Z 4 closed, negative pressure will develop at
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the rear of the tilt covers 115 and 125, so that the air prevailing in the helmet body 1 will be absorbed in the through holes 111 and 121 and exhausted to the outside. Furthermore, if the front sides of the tilt cover 115 and 125 are opened by pushing their dorsal side, fresh air can flow inside the helmet body 1 via the through holes 111 and 121 thanks to to the guide provided by the tilt covers 115 and 125.
A second rectification plate 131 in the form of a belt is provided in the lower part of the rear of said envelope 2. As illustrated in a sectional view of FIG. 25, the lower rectification plate 131 comprises an erection surface 132 which is provided in the upper part of the plate 131 and which extends obliquely from the latter, a curved surface 133 extending from the upper end of said erection surface 132 downwards in the direction of the lower part of said envelope 2, and several reinforcing ribs 132R provided inside said erection surface 132. In addition, the center of said lower rectification plate 131 is provided with a recess 134 which is concave with respect to by his side.
As shown in FIG. 25, a hollow portion 135 is defined inside said lower rectification plate 131, which lightens said lower rectification plate 131.
By the fact that the upper rectification plate 101 is provided obliquely in the upper part of the rear of the external curved surface of
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the envelope 2 e by providing the lower rectification plate 131 on its dorsal side, one can experience a pleasant feeling of a well-worn helmet that one does not
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could get with conventional helmets, when driving a vehicle wearing the helmet. At first, when pulling on the chin, the chin strap 15 lowers, so that the lower part of the helmet body 1 is more subject to influences due to wind; however, at the same time, the relative position of the first grinding plate 101 is shifted upward.
Consequently, the air flow over the casing 2 is subjected to a resistance offered by the first grinding plate 101 and by being thereby rectified by it, can flow along the grinding plate. lower correction 131 and is subject to further correction here. Consequently, the increase in the aforementioned influences from the wind on the lower part of the helmet body 1 is decreased, in other words the effect of the wind which tends to press the driver's chin more down is decreased.
In addition, when the head is turned to the right or to the left while driving, so that the surface for receiving the wind on the helmet body 1 is increased, the wind hits the rectifying plates 101,131 positioned facing the direction of rotation, so that the actual change related to the wind receiving surface on the helmet body 1 is reduced by allowing the driver wearing the helmet to turn the head very easily.
As shown in FIGS. 26 to 32, mounting bases 141 are provided for the purpose of mounting the visor on the right and left sides of said casing 2. Upper and lower tapped holes 142 scni provided for mounting said mounting bases mounting 141. Top and bottom adjustment holes
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143 are defined through said mounting bases 141, each of these holes corresponding to tapped holes 142, said adjustment holes 143 each having a diameter greater than that of a mechanical screw 144, so that a position can be adjusted appropriate vertical and horizontal mounting base 141 by loosening machine screw 144.
Around the upper adjustment hole 143, the aforementioned cylindrical mounting shaft 7 is provided for mounting the visor 6 as desired. A pair of stop members 145 is provided around the upper end of the mounting shaft 7. Furthermore, a mounting hole 146, which must be made from the outside in said mounting shaft 7, is defined through an end portion of said visor 6. The mounting hole 146 is produced using a cutout 147 so that said stopper 145 is inserted therein, said cutout 147 being located in a position corresponding to the position opening said visor 6.
At the center of said mounting base 141 in a vertical direction, an elastic cylindrical body 148 is provided which is hollow and coupled to said mounting base 141 at the center of its top. Since the cylindrical body 148 is hollow, its lower curved surface 149 may undergo elastic deformation. Above the elastic cylindrical body 148, a protruding stop 150 is provided. The terminal portion of said visor 6 is provided with an opening 151 corresponding to this elastic cylindrical body 148 and at stop 150. A lower edge 152 of said opening 151 is made in an arc truss, the center of said arc being located on
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assembly day 7.
The center of the lower edge 152 is *: provided with a pressure projection 153 which presses said lower curved surface 149, said projection
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pressure 153 having an inclined front portion 153A and an inclined back portion 153B. In addition, the upper part of said lower curved surface 139 of said elastic cylindrical body 143 is provided with a claw 148A which projects relative to the latter and which comes to be disposed in said lower edge 152 at a certain distance from the upper surface. from the bottom edge. In addition, the rear of the upper edge of the opening 151 is provided with an abutment portion 154 against which said stop 150 abuts.
When said visor 6 is in its closed position, the front edge 149A of said lower curved surface 149 is pressed by the inclined front portion 153A of the pressure projection 153, while, in the open position of the visor, said stop 150 comes abut against said abutment portion 154 and at the same time the dorsal edge 149B of said lower curved surface 149 is pressed by the inclined dorsal portion 153B of the pressure projection 153. Consequently, the visor 6 can be fixed in one or the other position in which it is closed or opened by forming a predefined angle.
The mounting base 141 has a shaft 161 which projects from the back side of said mounting shaft 7, a mounting hole 163 of a rotation arm 162 being removably attached to said shaft 161. The distal end of the shaft 161 is provided with a stop element 164 projecting from the latter, while a cutout 165, so that the stop element 164 is inserted therein, is provided in the mounting hole 163 .
Around the mounting hole 163 is made a circumferential groove 166 in
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which slides said stop member, said circumferential groove 166 being provided with padding 166A for contacting said stop member 164, said padding 166A being opposite to said stop member 164. When the stop 164 is in contact with the padding 166A, a contacting edge 162A is provided for contacting said stop 145 of the mounting shaft 7, in said rotation arm 162, so that said cutout 147 said mounting hole 146 is closed by this contacting edge 162A.
In addition, a functional hole 167 is defined through an end portion of said visor 6, said functional hole 167 being used to insert said mechanical screw 144 in the adjustment hole 143A in the closed position of visor 6.
Below, a manner is described by which said visor 6 is mounted. Firstly, as shown in FIG. 28, the mounting hole 146 defined through the terminal portion of the visor 6 is made in the shaft of mounting 7, the visor 6 being in its open position. Since the rear stop element 145 is oriented in the same direction as that of the cutout 147 when the visor 6 is in its open position, the edge of the mounting hole 146 opposite the cutout 147 is inserted in the lower part of the front stop element 145 and thereafter, the cutout 147 is made through the back stop element 145, which makes it possible to obtain the first locking effect by the element d frontal stop 145.
Then, when the visor is rotated in the closing direction, the mounting hole 146 does not disengage from the mounting shaft 7 thanks to the two stops 145, which makes it possible to obtain the second locking effect. Then we spin the arm
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of rotation 162 in the state as illustrated in FIG. 29 in the direction of the mounting shaft 7, then the contacting edge 162A of the rotation arm 162 is allowed to come into contact with the mounting shaft 7 and with the dorsal stop element 145, so that the upper part of the cutout 147 is thus covered, which makes it possible to achieve the third locking effect.
Meanwhile, when the visor 6 is mounted, the lower edge 152 of the opening 151 is able to come into contact with the lower curved surface 149 of the elastic cylindrical body 158 through the claw 148A of the cylindrical portion elastic 148, which makes it possible to achieve the fourth locking effect thanks to the claw 148A. Furthermore, when the visor 6 is removed, the visor is turned upwards until a fully open position is obtained, then it is removed by following the steps in the reverse order to that of the assembly steps.
When the visor 6 is positioned in the assembled state, the upper and lower mechanical screws 144 are loosened when the visor 6 is closed, then the mounting base 141 is positioned so that the visor 6 is put in precise alignment with the elastic edge 3A of the opening 3, then tighten the screws 144. In this case, given that the terminal portion of the visor 6 is provided with a functional hole 167, it is possible to produce adequate positioning when the visor 6 is in the closed state.
An upper mounting hook 171 is provided on the external surface of said envelope 2, which is *: open
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on its front and bottom sides, disposed above and behind said mounting base 141. Likewise, a pair of bottom mounting hooks 172 are provided on this surface, each of them being open on its front sides and lower by being arranged below and at the rear of said mounting base 141 in alignment from front to rear. These mounting hooks 171 and 172 are each fixed by mechanical screws 173 to the casing 2.
A visor cover 181 is removably mounted on the sides of the casing 2, covering the mounting base 141 and the mounting hooks 171, 172 so that the end portions of the first grinding plate 101 mentioned above and of the lower rectification plate 131 are covered by the visor covering 181. As illustrated in FIG. 30, the internal surface of the visor covering 181 is produced using an upper insert 182 which meshes with the upper mounting hook 171, and using a pair of lower inserts 183 which mesh with said pairs of lower mounting hooks 172, respectively.
The upper insert 182 is open on its upper and back sides by being inserted from the front side between the upper mounting hook 171 and the external surface of the casing 2, while the said lower insert 183 are each open to their respective upper and back sides being inserted from the front side between the lower mounting hook 72 and the external surface of the casing 2. The internal surface of the visor cover 184 is further provided, on its front part with its upper portion, of a fixing guide 183 in the form of
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groove in which comes to mesh the upper edge 6T of the terminal portion of the visor 6 in the closed state.
The helmet body 1 is provided with a regulating mechanism 185 for regulating the removal of the visor cover 181 when the visor is open. The regulating mechanism 185 comprises a receiving groove 186 which is open on its front and bottom sides projecting with respect to the internal surface of the visor covering 181, and an opposite engagement portion 187 to mesh with said receiving groove 186, formed on the terminal portion of the visor 6. When the visor 6 is closed, the engagement portion 187 comes to mesh in said receiving groove 186 thereby regulating the forward offset of the covering of visor 181.
Next, the visor cover 181 is mounted so that it connects the first rectification plate 101 to the lower rectification plate 131, while covering the end portions of the latter.
With a helmet in which the first rectification plate 101 and the second rectification plate 131 are mounted on the external surface of the casing 2, the following advantageous characteristics are obtained. More specifically, when a user turns his head downward, the area projected forwardly near the top of the head of the helmet body 1 will undergo a general decrease by causing a change in the aerodynamic characteristic during
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of the throw. In accordance with the helmet having the structure described above, when a user turns the cover
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downwards, the first rectification plate 101 will be positioned in the area projected towards the front, so that the abrupt change in the aerodynamic characteristic is eliminated.
In addition, depending on the sketched configuration of the helmet body 1 matching that of the user's head, a helmet is obtained whose width is less than the length. Thus, despite the changes in aerodynamic resistance caused by the fact that the user turns his head to the right or to the left, such changes can be eliminated by virtue of the lower rectification plate 131 and by virtue of the visor covering 181. Specifically, with the visor covering 181 and the bottom rectification plate 131 of hollow shape and having a convex curvature, the aerodynamic resistance can be reduced, which allows the user to ensure in all stability the presence or the absence of vehicles coming from the rear when driving.
In addition, thanks to the hollow structure and the convex curvature of this type manifested by the covering of the visor 181 and by the lower rectification plate 131, the increase in weight of the helmet body 1 resulting from its mounting can be reduced.
The aforementioned lining 5 is produced using a chin lining 5A provided on the internal surface of the envelope 2 corresponding to the zone extending from the chin strap 4 to the cheeks of the user and to using a lining lining 53 for the remaining porricn, said lining lining 5B momentum ": thicker than the chin lining5A.
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Said lining lining SB comprises an external lining 311 arranged inside said envelope 2 and an internal lining 312 arranged inside the external lining 311, said internal lining 312 being provided, on its peripheral edge, with a ring 314 which abuts against an edge 313 of said external lining 311.
As shown in FIGS. 44 to 46, reinforcing sheets 315L, 315R and 315B of approximately square shape are bonded separately to the internal surface of said external lining 311 using an adhesive. Alternatively, the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B can be glued to the external surface of the inner lining 312. These reinforcing sheets 315L, 315R and 315B have excellent flexibility and rigidity by covering both sides of a body similar to fabric such as polyester fabric with polyvinyl chloride resin each having a thickness of about 0.65 mm using for example prelart and the like.
The prelart, as mentioned above as a preferred example, represents a fabric-shaped body such as a polyester fabric coated with polyvinyl chloride, which can be replaced by other types large sheets coated with synthetic resin. As a variant, the fabric-like body for the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B may consist of a nonwoven, a woven fabric of aramid fibers or else a nonwoven coated with various kinds of resins.
The reinforcing sheets 315L, 315R are provided on the right and left sides of the external lining 311, while the sheet 315B is provided on
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its back side, being positioned anyway near said edge 313. As shown in FIG. 47, the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are each glued at a certain distance from the openings of said ventilation hole 543, of said hole 513 and through holes 511 and 512 made in the lining. The peripheries of the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are each provided with several slots 316 having an approximately triangular profile. Although the slots 316 are illustrated as having a V-shaped configuration, they can be U-shaped slots or even simple cutouts.
When the lining lining 5B is fixed, the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are glued in advance to the internal surface of the external lining 311. As a variant, they can be glued in advance to the external surface of the inner lining 312, as described above. Since the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are provided, at their respective peripheries, with slots 316, they cannot come off during bonding. Consequently, they can be bonded uniformly along the curved surface of the external lining 311. The external lining 311 is first placed inside the envelope 2, then the internal lining 312 is placed on the external lining 311.
In accordance with a conventional liner of the one-piece type, the lining is liable to be subjected to stresses during the assembly process indicated above because of its relatively large thickness and, therefore, it is sometimes necessary to take takes into account a safety factor. However, in accordance with the invention, the thickness of the
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individual liners 311,312 can be approximately half that of the conventional liner, so that no stress occurs during the assembly process. In addition, to meet a predetermined requirement such as strength, the material of the external lining 311 may advantageously be different from that of the internal lining 312.
Likewise, when the external lining 311 and the internal lining 312 which are made of a foam material and the like are assembled together, the internal surface of the external lining 311 will come into close contact with the external surface of the internal lining 312 in zones in which the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B do not exist, as illustrated in FIG. 45.
When the casing 2 receives a shock, the shock is dispersed by the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B bonded, either to the internal surface of the external lining 311, or to the external surface of the internal lining 312, which allows to obtain an excellent shock absorption property. When bonded3 to the outer lining 311, the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B can stick on their own, so that the strength of the outer lining 311 is improved. Consequently, it is possible to realize the lining lining 5B to make it thinner than conventional linings, which makes the helmet body 1 lighter and thinner.
Specifically, since the reinforcing sheets 315L, 315R are arranged on both sides, while the reinforcing sheet 315B is arranged at the rear, the thickness of the sides of the lining lining 5B, as well as the thickness of its dorsal side can be made thinner. Consequently, we can use an envelope which has a dimension
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lower from right to left, as well as a smaller dimension from front to back compared to an envelope of the conventional technique.
Inside said lining lining 5B, an internal body 200 is mounted. The internal body 200 comprises a padding 201 for the head coming into contact with the top of the head of a user and a bottom padding 204 formed in a single piece, consisting of a pair of padding 202 for the cheeks, which come into contact with the cheeks of the user, and a padding 203 for the neck, which comes into contact with the neck of a user. This padding 201 for the head and this bottom padding 204 are removably mounted on the lining lining, respectively.
Said padding 201 for the head comprises a flexible padding material 205 and a covering 206 for covering the surface of this padding material 205, said covering 206 being produced using a fabric which provides good ventilation. The padding 201 for the head is provided so as to cover an area extending from the upper edge of said opening 3 to the top of the lining lining 5B, having an upper portion 207 whose shape approaches that of 'an ellipse, which covers the upper part of the internal surface of the lining lining 5B and a front portion 208 which covers the internal surface of the lining 5 above the opening 3 and which comes into contact with the front d 'an user,
as well as a connector portion 209 which is narrower and which connects the creamer cited to the last one.
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The connector portion 209 includes the internal and external covers 206 which are stacked and which are either sewn or glued to one another in width in several places in the absence of said padding material 205. At the front edge from the front portion 208, an internal covering 211 is connected via a mesh fabric 210 made of polyester or the like, by gluing or by sewing. This internal covering 211 is made of a flexible resin or the like, and consists of a portion 212 in the form of a belt provided along the edge of the lining 5 located in said opening 3, and of a fixing 213 projecting from at the front edge of this portion 212 in the form of a belt.
The fastener 213 is inserted between the envelope 2 near the upper edge of the said opening 3 and the lining lining 5B mentioned above, the said fastener 213 having an insertion projection 214 which is inserted at the rear of the said through hole 43A. The insertion projection 214 includes a recess 214A which establishes communication with said through hole 43A, said recess 214A widening from top to bottom.
In addition, the end edge of the longitudinal portion 212 in the form of a belt is provided with another insertion projection 215 which is inserted in a joint line between said lining lining 5B and said chin lining SA.
The external surfaces of the rear of said connector portion 209 and of the upper portion 207 are each provided with hook-shaped fastening devices (or in the form of loops) 116, while the internal surface of the lining lining 5B has 216A loop-shaped (or hook-shaped) fasteners that can mesh
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freely with the fixing devices 216. In addition, a hole 217 is defined which is defined through the front portion 208 of the head padding 201, said hole 217 establishing communication with said through hole 43A.
The cheek padding 202 of said lower padding 204 has a base plate 221 on its outer side, which is approximately tabular in shape and which is made of flexible resin or the like, said base plate 221 being provided with a hole insertion 222 for inserting said submenton 8. In addition, on the internal surface of said base plate 221, a first upper padding material 223 is glued above said insertion hole 222, while, on the internal surface of this first upper padding material 23 is bonded a second upper padding material 224 having the same configuration as that of the first padding material 223.
Below the insertion hole 222, a first lower padding material 223A is glued in the same way, while on the inner surface of this first lower padding material 223A, a second lower padding material 224A is glued. The upper padding materials 223, 224 are separated and spaced from the lower padding materials 223A, 224A, each having the consistency of a sponge, but the second padding materials 224 and 224A are more porous than the first padding materials 223 and 223A, which guarantees ventilation of the interior of the cheek padding 202. The second padding materials 224 and 224A are thinner than the first padding materials 223,223A.
In addition, a third padding material is provided.
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225 which is rolled up like a "U" and which is glued to the lower edges of the second padding materials 223A and 224A, said third padding material 225 being made from the same material as that of the second padding materials 223A and 224A.
The front edge 221A of the base plate 221 is disposed inside the cheek cover 4 mentioned above, while the curved edge 221B of the base plate 221 is opposite the side of said opening 3. The rear portion of the curved edge 221B is provided with an upper edge 221C extending approximately horizontally. At the front edge 221A, at the curved edge 221B and at the upper edge 221C which we have just mentioned, a cover 226 is sewn which is: made of a fabric suitable for ventilation.
The cover 226 is produced in the form of a bag so as to cover the padding materials 223,224, 223A and 224A, while the cover 226 is provided with a cutout opening 227 on the internal side of the cheek padding 202, said opening of cutout 227 corresponding to said insertion hole 222, upper and lower tabs 228 being sewn there. Each tab 228 is provided at its terminal end with a Velcro type fastening device 229, while the external surface of the base plate 221 is provided with respective Velcro type fastening devices 229A which are arranged above and in below said insertion hole 222 while being able to mesh with or disengage from the opposite fixing devices.
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In addition, the covering 226 is provided with a bag-shaped ear flap 226A which projects above the upper edge 221C in a curved manner, said ear flap 226A coming into contact with the upper part of the ear of a user, in which a cushioning material 230 is provided. Below the ear flap 226A, there is a curved reinforcing edge 231 which is obtained by reinforcing the outer edge of the covering 226 with threads of screws . The proximal end of the reinforcing edge 231 is located on the dorsal side of said upper edge 221C and its distal end is provided with a tongue 232 formed by said covering 226.
The tongue 232 is provided with a Velcro type fastening device 233, while the other Velcro type fastening device 233A is provided on the external surface of the rear of the lower part of said base plate 221, if although the fixing device cited in the first place can come to mesh in a removable manner with the fixing device mentioned last. In addition, the right and left cheek padding 202 are coupled to one another by the neck padding 203, said neck padding 203 being produced in the form of a bag, using the internal and external covering 226 and in which a cushioning material 234 is provided.
Around said lower padding 204, an insertion belt 235 is provided which is inserted between the casing 2 and the lining 5 in the lower opening of the helmet body 1. The insertion belt 235 is provided with a narrow insert 236 at its
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first end and a pair of slot-shaped holes 237, 237A at its other end, which are arranged in parallel.
The length L of the part
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insertion 236 is longer than the interval L1 formed between hole 237 and hole 237A, so that when inserting insertion part 236 from the front hole 237 into the back hole 237A, as shown in FIG. 41, the length of the insertion belt 235, more precisely the diameter of the lower padding 204 can be adjusted by the additional length of the insertion part 236.
In addition, the insertion belt 235 is connected by the lower part of said right and left cheek padding 202 and by right and left artificial leather trim 238, by said neck padding 203 and by a mesh fabric 239 produced by example of polyester and the like. The internal surface of said chin lining SA is provided, as illustrated in FIG. 38, with a concave groove 400 thus forming a passage 400A for the air extending from the lower edge of the envelope 2 to the opening 3, while said artificial leather fittings 238 are provided with several ventilation holes 238A corresponding to this passage 400A for air.
The external surface of the base plate 221 of said cheek pad 202 is provided with a fixing means or two female hooks 241 and 242 which mesh with the other fixing means or male hooks 244,245 mounted on the internal surface of said chin lining SA. The male hook 244 is fixed and mounted directly on an internal plate 243 which is produced using resin or the like and which is fixed permanently to the internal side of the chin lining SA using double-sided adhesive tape 143A and the like, while the other male hook 245 is attached to a movable plate 247 which
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is provided between the chin lining 5A and the internal plate 243, projecting with respect to a hole 246 made in this internal plate 243.
The hole 246 made in the internal plate 243 is larger than the male hook 245, so that said male hook 245 can be made mobile within the interval defined by this hole 246.
Thus, the female hooks 241 and 242 of the cheek pads 202 are each able to mesh with the male hooks 244 and 245 mounted on the internal plate 243 of the chin lining 5A and on the movable plate 247, while said insertion belt 235 is inserted between the envelope 2 and the lining 5, which makes it possible to mount said padding
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lower 204 removably on the helmet body 1.
As shown in FIG. 43, the reference numeral 301 designates a chin guard constituted by a covering 302 whose shape approximates that of a crescent and an insertion strip 303 provided on the front edge of said covering 302, said cover 302 having several ventilation holes 302A defined through it in its front center. After having mounted said lower padding 204 on the helmet body 1, said sub-strap 301 is mounted by inserting said insertion strip 303 between said insertion belt 235 of the lower lining 204 and the chin lining 5A.
Below, a method will be explained for fixing the inner body 200 of an embodiment of the invention, having the structure indicated above.
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As shown in FIG. 34, the insertion projection 214 formed in the internal covering 211 of the head pad 201 is inserted in a ventilation recess 543A of the lining lining SB, while the fixing 213 of the internal covering 211 is inserted in a free space provided between the upper edge of the casing 2 and the lining lining SB; then, the insertion projection 215 formed at the end of said belt-shaped portion 212 is inserted into a joint space between the lining lining SB and the chin lining 5A.
Then, the respective fastening devices 216 of Velcro type of the connector portion 209 and of the upper portion 207 are allowed to mesh with the other fastening devices 216A mounted on the internal surface of the lining lining SB so as to maintain and positioning the head pad 201 against the internal surface of the lining lining 5B.
In this way, the head pad 201 mounted on the lining lining SB allows the ventilation recess 543A formed in the lining lining SB to communicate with the recess 214A of the insertion projection 214 formed in the internal covering. 211, while also allowing the hole 217 made in the front portion 208 of the head padding 201 to communicate with the through hole 43A of the helmet body 1, which allows the introduction of fresh air drawn in via this ventilation recess 543A and via this through hole 43A inside the helmet body 1.
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In addition, by inserting the insertion projection 214 formed in the internal covering 211 in a space formed between the casing 2 and the lining lining 5B, the edge of the lining 5 situated at the opening 3 of the casing 2 can be covered in such a way that it is wrapped with the mesh fabric 210 sewn onto the front portion 208 of the head padding 201 and onto the belt-shaped portion of the internal cover 211.
After that, the lower padding 204 is fixed to the lining lining 5B. When fixing the lower padding 204, the sub-strap 8 is first inserted into the insertion hole 222 formed in the cheek padding 202 of the lower padding 204.
Incidentally, each padding material 223, 224, 223A and 224A of the cheek pad 202 is fixed by insertion tabs 228 extending from the cutout opening 227 of the cover 226 passing through the spaces provided between the materials. upper padding 223,234 and lower padding materials 223A, 224A into the insertion holes 222 to allow the base plate 221 for fixing each padding material 223,224, 223A and 224A to be positioned outside the overlap 226, then by meshing the Velcro type fastening devices 229 formed at the distal end of the tabs 228 with the other fastening devices 229A formed in the base plate 221 and, thereafter,
by meshing the Velcro type fastening device 233 formed at the distal end of the tab 232 closed in the reinforcement edge 231 of the covering 226 with the other fixing device
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233A formed in the lower part of the dorsal side of said base plate 221.
Similarly, to obtain an annular connection of the insertion belt 235 formed on the lower external edge of the lower padding 204, the insertion part 236 formed at one end of the insertion belt 235 is inserted into the holes 237,237A in the form of slots made at its other end.
At this time, the length L of the insertion belt 235 is longer than the distance L1 extending between the holes 237 and 237A in the form of slots, so that the length of the belt can be adjusted. insert 235, in other words the diameter of the bottom pad 204 using the excess lengths of the insert portion 236. After adjusting the diameter of the bottom pad 204 in this way, the female hooks 241 and 242 mounted on the outer surface of the base plate 221 mesh respectively with the male hooks 244 and 245 mounted on the chin liner SA.
At this time, while a male hook 244 is permanently fixed to the inner plate 243 fixed inside the chin lining SA, the other male hook 245 is fixed to the movable plate 247 located between said lining chin SA and the internal plate 243, so that the male hook 245 can be made mobile in the area defined by the hole 246 made in the internal plate 243. Consequently, even in the case of small errors as regards the mounting positions between the female hooks 241,242 and the male hooks 244,245, the hooks 241 to 245 can be easily fixed to each other by moving the position of the male hook 245 fixed to the movable plate 247.
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Subsequently, the insertion belt 235 is connected annularly, between the casing 2 and the lining 5, into the lower opening of the helmet body 1, so that the lower lining 204 is fixed such that so that the lower end edge of the lining 5 is wrapped by the artificial leather elements 238 and by the mesh fabric 239. At this time, the ventilation hole 238A made in the artificial leather element 238 is positioned at the opening of the concave groove 400 formed in the chin lining 5A, so that the ventilation hole 238A is able to communicate with the passage 400A for the air produced by the concave groove 400.
By fixing the lower padding 204 in this way to the internal surface of the lining 5 for shock absorption, the cheek pads 202 can come into contact with the user's cheeks, while the ear muffs 226A in the form of bags projecting respectively from the upper edge 221C of the covering 226 can come into contact with the upper parts of the user's ears, the neck padding 203 coming into contact with the neck of the user . After that, the chin strap 301 is fixed by inserting its insertion strip 303 between the insertion belt 235 of the lower padding 204 and the chin lining 5A, thus putting an end to all the fixing work.
According to one aspect of the present embodiment of the invention, a helmet according to the invention comprises a casing 2, through holes 13 provided for ventilation purposes and elements 14 suitable for
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open and capable of closing to open and close the through holes, in which said elements 14 capable of opening and capable of closing include a tilting plate 25 the front portion of which is inclined in the direction or at the 'deviation of said envelope 2 in order to open or close said through holes 13.
Thus, the tilting movement of the front portion of the tilting plate 25 towards or away from the envelope 2 is able to introduce the fresh air flowing through the interior of the plate 25 in the through hole 13. When the inclination plate 25 is closed, it comes to be disposed suitably along the envelope 2 with a minimum number of projections relative to the external surface of the envelope 2. Thanks on its upward and downward movement, the inclination plate 25 is advantageous for opening and closing a through hole used for ventilation which is provided outside the front surface of the helmet body 1, as well as for introducing fresh air through this through hole.
In addition, since the elements 14 capable of opening and capable of closing also comprise a sliding element 16 which is movable forwards or backwards along said envelope 2, said sliding element 16 has a functional element or a sliding plate 24 whose front part is connected to said tilting plate 25 so as to be able to tilt. Consequently, the front portion of the tilting plate 25 can easily move up and down by shifting the sliding plate 24 forwards and backwards.
In addition, the elements 14 capable of opening and capable of closing also include a mounting base 15 for guiding the offset.
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of said sliding element 16, said mounting base 15 being mounted in a recess 12 formed in said casing 2, having an opening guide or an inclination guide surface 21 for opening said inclination plate 25 via the positioning contact of the inclination plate 25 with the latter by the rearward offset of the sliding plate 24, as well as a closing guide or a closing guide groove 23 for closing said inclination plate 25 via the bringing the inclination plate 25 into contact with the latter by the offset towards the front of the sliding plate 24.
Thus, when the sliding plate 24 is offset backwards, the inclination plate comes into contact with the inclination guide surface 21, so that the inclination plate 25 opens. Furthermore, when the sliding plate 24 is shifted forward, the tilting plate 25 comes into contact with the closing guide groove 23, so that the tilting plate 25 closes; a smooth implementation is thus obtained for opening and closing. In addition, since the tilt plate 25 is narrowed forward, air resistance can be reduced, even when it is open, and the generation of wind noise can also be suppressed.
In addition, since the passage holes 13 are provided in a position adjacent to one side of the inclination plate 25 in the direction of the center of the envelope 2, while a guide rib 30 is provided for the air extending from the bottom of the latter, the fresh air can effectively concentrate towards the passage holes 13 via the guide rib 30 for air.
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Specifically, since the distal end of the guide rib 30 for air according to the present embodiment is oriented towards the center of the front portion of the helmet body 1, it cuts off the air flow by forming sharp angles when moving, so that air can be sucked in successfully during the ride with less resistance to air. In addition, when the tilt plate 25 is closed, the sliding element 16 is housed in the mounting base 15, the external surface of the sliding element 16 approximately matching the configuration of the casing 2, so that it is subjected to minimal resistance to air.
Likewise, in such a closed state, bringing the closure guide groove 23 into contact with the groove engagement portion 29A allows the periphery of the inclination plate 25 to abut against the internal side of the frame 17, so that the rattling of the plate is prevented. tilt 25.
In accordance with another aspect of the present embodiment of the invention, an integral type helmet comprises an envelope 2 having a strap 4, an opening 3 defined through the front surface of said envelope 2 and a visor 6 for opening and closing said opening 3, said visor 6 being rotatably mounted around the lateral portions of the envelope 2, in which said helmet further comprises a first rectification plate 101 which extends obliquely from the dorsal side of the top of said envelope 2 in the direction of said lateral portions of the latter.
Consequently, although the lower portion of the forward protective surface increases when the head is turned downward, the first grinding plate 101 provided on the
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dorsal side of the summit undergoes a relative upward shift in such a case, so that one can suppress the changes of moments due to the wind. Specifically, when traveling at high speed, the generation of lifting power due to the air flowing over the curved casing 2 can be suppressed by the first grinding plate 101. In addition, the helmet comprises a second rectification plate 131 in the form of a belt provided in the lower part of the back side of the envelope 2.
Consequently, despite the increase in the projection surface towards the front on the side towards which the chin rest 4 is oriented when the head is turned laterally, the second rectification plate 131 undergoes a relative shift in the direction of the on the other hand, so that the change of moment due to the wind can be suppressed. In addition, the helmet comprises a visor covering 181 which is mounted on said casing 2, said visor covering 181 covering a mounting shaft or central rotation 146 of said visor 6 allowing said first grinding plate 101 to couple with said second rectification plate 131.
Consequently, any limitation joint between the first and second grinding plates 101 and 131 is eliminated; thus, the visor covering 181 allows the first rectification plate 101 to extend continuously from one side of the casing 2 to its other side, while it also allows the second rectification plate 131 to extend continuously from the front side of the visor cover 181. Thus, the changes in moments due to the wind during the movement of the head can be effectively suppressed using these plates 101 and 131 making slightly protruding.
In oure, since the second rectification plate 131 is made in
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belt shape and is hollow, we can lighten the helmet by increasing the projection surface during the movement of the head. Likewise, since the external surface of the first rectification plate 101 is provided with rectification grooves 130 extending from the front to the rear, the rectification grooves 130 are capable of rectifying the flow of air, so that the influence of the slight projections of the plates 101 and 131 can be reduced when the user assumes a normal position.
In addition, since the first rectification plate 101 comprises tilting covers or obturators 115 and 125 between the rectification grooves 130 for the opening and closing of the through holes 112 and 122 of the casing 2, the fresh air can be guided inside the enclosure 2 via the covers 115 and 125 without having to mount any separate ventilation shutters.
Specifically, since the first rectification plate 101 according to the present embodiment comprises a positioning projection 119 for positioning the plate 101 on the passage hole 112 of the envelope, the plate 101 can easily be positioned when mounts on the envelope 2 to stick to it using an adhesive or the like, without having to use mechanical screws or the like. In addition to this, since the tilt covers 115 and 125 are able to open and close at their two respective ends, the introduction and exhaustion of fresh air can be carried out alternately by their commissioning.
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Incidentally, since the first rectification plate 101 is provided with several protrusions 113, these protrusions are subjected to air resistance when the head is turned laterally. Consequently, another rectification groove 130 can be provided near the side of the casing 2 between the upper edge of the visor covering 181 at a certain height and the adjacent protrusion 123.
According to another aspect of the present embodiment of the invention, a helmet according to the invention comprises a lining lining SB acting as a shock absorption lining provided on the internal surface of the casing 2 produced in a synthetic material, wherein said lining lining SB comprises an inner lining 312 and an outer lining 311 having reinforcing sheets 315L, 315R and 315B provided between the outer lining 311 and the inner lining 312. Consequently, the reinforcing sheets 315L , 315R and 315B are capable of improving the strength of the lining of the lining SB, so that the lining of the lining SB can be made thinner, giving rise to reduction.
The shocks exerted on the lining lining 5B are dispersed by the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B, which improves the ability to absorb shocks. Consequently, the internal dimension of the lining lining 5B can be enlarged, so that a user can put on a helmet having an envelope of relatively small dimension compared to that of conventional helmets.
In accordance with another aspect concerning the reduction, the user can put on a helmet which is lighter thanks to the difference in weight between the envelope
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and the envelope according to the invention. In addition, since a thinner SB lining lining can be obtained, the internal dimension of the helmet can be appropriately selected corresponding to the size of the wearer's head by adjusting the thickness of the SB lining lining, while using the same envelope 2.
In addition, since the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are glued to the internal surface of the external lining 311, a shock coming from the outside and striking the external lining 311 via the envelope 2 is dispersed by the sheets 315L, 315R and 315B reinforcement, which effectively improves the ability to absorb shocks.
Likewise, since the reinforcing sheets 315L and 315R are provided on the sides of said envelope 2, the thickness of the sides of the lining of the lining SB can be reduced, so that the width of the helmet can be reduced thus obtaining a helmet with an excellent external appearance.
According to another aspect of the present embodiment, the reinforcing sheet 315B is provided at the rear of said envelope 2, which makes it possible to reduce the thickness of the back side of the lining lining SB, so that the 'The size of the helmet can be reduced from front to back, thus obtaining a helmet with an excellent external appearance.
In accordance with another aspect of the present embodiment, the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B each represent a body analogous to
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resin coated fabric so that both flexibility and stiffness can be achieved, flexibility allowing easier bonding of the adhesive to the outer lining 311, while stiffness improves resistance to shock or penetration forces.
In addition, the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are each provided, at their respective peripheries, with slots 316. Consequently, the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B can be glued so that they conform to the curved configuration of the inner surface of outer lining 311.
Likewise, the invention according to the present embodiment is advantageous in that the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are bonded separately to the internal surface of the external lining 311, so that a uniform bonding is obtained which does not produce ripples along the curvature of the internal surface. In this case, the bonding can be carried out by gluing the sheets at locations different from those occupied by the ventilation holes 542, by the holes 513 and by the through holes 511 and 521 made in the lining. In addition, since the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are each glued near the edge 313, the edge 313 of the outer lining 311 can be held in place by the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B.
In addition, since the reinforcing sheets 315L, 315R and 315B are each glued to the right, left and back sides of the external lining 311, the thickness of the lining lining 5B can be reduced on its right, left sides and back, which allows the use of an envelope 2 which has a smaller side dimension
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side and a smaller dimension from front to back compared to conventional envelopes.
In addition, since the edge of the internal lining 312 is provided with the ring 314, the two linings 311 and 312 are able to come to position themselves adequately by the fact that the edge of the external lining 311 abuts against ring 314.
The present invention is not to be limited to the embodiment indicated above; it can be modified while remaining within the scope of the subject of the invention. For example, although the embodiment indicated above proposes to connect the tilting plate to the sliding plate via a hinged joint, both can be made of a synthetic resin such as polypropylene so that the first cited is integral with the last cited and that it switches relative to the latter via a hinged PP joint. This PP hinge joint can be made thinner than other portions. The sliding element can be directly mounted in the recess of the casing 2.
In addition, the opening guide and the closing guide should not be limited to those of the present embodiment.
In addition, although the above embodiment has been explained with reference to a helmet of the integral type, the present invention can be applied to various types of helmets such as those of the jet type, "ball" for scooters and the like. Alternatively, the visor cover can be integrated either into the first grinding plate or into the second grinding plate. Sometimes the generation plates can generate turbulence. The height
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and the width of the grinding plates can be appropriately selected. They can have a width which varies from one portion to another while being configured in the form of belts at their ends.
The elements capable of opening and capable of closing, intended for passage holes, can also be of various types. The material and configuration of the reinforcing sheets should not be limited to those of the present embodiment. The resin coating applied to the reinforcing sheets should not be limited to a vinyl chloride coating. In addition, the vinyl coating on the reinforcing sheets can be carried out on one side, since a fabric-like material is used in the invention, a resin application on one side allowing the resin to reach the other side by permeation.
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BRIEF EXPLANATION OF THE DRAWINGS FIGURE 1 shows a front view of a helmet body according to an embodiment of the invention.
FIGURE 2 shows a side view of a helmet body according to an embodiment of the invention.
FIGURE 3 shows a dorsal view of a helmet body according to an embodiment of the invention.
FIGURE 4 shows a perspective view of a helmet body according to an embodiment of the invention.
FIGURE 5 shows a perspective view of a helmet body according to an embodiment of the invention, illustrating a current of air flowing in the helmet body.
FIGURE 6 represents a plan view of a mounting base and of a sliding element, of an element capable of opening and capable of closing in an embodiment of the invention, said element being fitted with an oscillating plate.
FIGURE 7 shows a section taken through a mechanism capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention.
FIGURE 8 shows a section taken through a main part of a mechanism capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention.
FIGURE 9 shows a perspective view of a mechanism capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention, illustrating the fact that said oscillating plate is open.
FIGURE 10 represents a plan view of a mounting base and of a sliding element, of an element capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention, said element capable of
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open and able to close being provided on the right side and on the left side above an opening.
FIGURE 11 shows a perspective view of a mechanism capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention, illustrating the fact that upper and lower communication holes are open.
FIGURE 12 shows a front view of an element capable of opening and capable of closing, provided below the right side of the opening of an embodiment of the invention.
FIGURE 13 shows a section taken through a mechanism capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention.
FIGURE 14 shows a perspective view of a mechanism capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention, illustrating the fact that upper and lower communication holes are open.
FIGURE 15 represents a front view of a mechanism capable of opening and capable of closing, provided with a visor retaining mechanism according to an embodiment of the invention, in which FIG. 15A represents a recess and a through hole made in an envelope, while Figure 153 shows an element capable of opening and capable of closing, mounted in the recess.
FIGURE 16 shows a longitudinal section of an element capable of opening and capable of closing, provided with a visor retaining mechanism according to an embodiment of the invention.
FIGURE 17 shows a longitudinal section taken through a visor cap according to a form of embodiment of the invention.
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FIGURE 18 shows an explanatory section showing an example of the actual operation of the visor retaining mechanism and the visor button according to an embodiment of the invention, in which FIG. 18A represents the fact of detaching a fixing button d 'a stop member, while Figure 18B shows the opening of the visor.
FIGURE 19 shows a perspective view of an element capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention, which is provided with a visor retaining mechanism which operates when the visor is closed .
FIGURE 20 shows a perspective view of an element capable of opening and capable of closing according to an embodiment of the invention, which is provided with a visor retaining mechanism in which a thin space is provided free between the visor and the lower edge of the opening.
FIGURE 21 shows a plan view of a helmet body according to an embodiment of the invention, in which the central and right tilt plates have been removed.
FIGURE 22 shows a cross-sectional view taken around a first grinding plate according to an embodiment of the invention.
FIGURE 23 shows a section taken through a main part of a tilting plate according to an embodiment of the invention.
FIGURE 24 shows an explanatory perspective view illustrating an air flow in the case where a first grinding plate is used according to an embodiment of the invention.
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FIGURE 25 shows a section taken through a bottom grinding plate according to an embodiment of the invention.
FIGURE 26 shows a side view of the visor and the mounting base according to an embodiment of the invention, in which a section taken through an elastic cylinder of said base can be seen.
FIGURE 27 shows a perspective view of a helmet body according to an embodiment of the invention, in which the mounting base has been removed.
FIGURE 28 shows an explanatory perspective view for explaining a step of mounting the visor on a mounting shaft according to an embodiment of the invention.
FIGURE 29 shows an explanatory perspective view for explaining a way of mounting the visor according to an embodiment of the invention.
FIGURE 30 shows a dorsal view of a visor cover according to an embodiment of the invention.
FIGURE 31 shows a partially cutaway perspective view to explain one way of mounting the visor cover according to an embodiment of the invention.
FIGURE 32 shows an explanatory perspective view for explaining a way of removing the visor cover according to an embodiment of the invention.
FIGURE 33 shows a section taken through head padding according to an embodiment of the invention.
FIGURE 34 shows a perspective view of a headset ccrps the head padding has been removed, according to an embodiment of the invention.
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FIGURE 35 shows a partially cut away side view of lower padding according to an embodiment of the invention.
FIGURE 36 shows a longitudinal sectional view taken through a bottom padding according to an embodiment of the invention.
FIGURE 37 shows a longitudinal section taken through the lower padding mounted on the helmet body according to an embodiment of the invention.
FIGURE 38 shows a section taken through a lining illustrating a passage for air according to an embodiment of the invention.
FIGURE 39 shows a perspective view of a helmet body according to an embodiment of the invention, from which the lower padding has been removed.
FIGURE 40 shows a perspective view of the lower padding according to an embodiment of the invention.
FIGURE 41 shows a front view of a main part of an insertion belt according to an embodiment of the invention.
FIGURE 42 shows a section taken through the lower padding mounted via fastening means on the inner surface of the liner, according to an embodiment of the invention.
FIGURE 43 shows a perspective view illustrating a way of mounting a chin rest according to an embodiment of the invention.
FIGURE 44 shows a side view of a lining lining in which the internal lining and the external lining are superimposed, according to an embodiment of the invention.
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FIGURE 45 shows a section taken through the lining lining in which the inner lining and the outer lining are superimposed, according to an embodiment of the invention.
FIGURE 46 shows a bottom view of the outer liner according to an embodiment of the invention.
FIGURE 47 shows a back view of the outer lining according to an embodiment of the invention.