BE1012578A6

BE1012578A6 - Detachable handles for a pillion passenger

Info

Publication number: BE1012578A6
Application number: BE9900228A
Authority: BE
Original assignee: Deurinckx David
Priority date: 1999-03-31
Filing date: 1999-03-31
Publication date: 2000-12-05

Abstract

The invention concerns a pair of handles that can easily by fitted on thepetrol tank of a motor bike, to give the pillion passenger a safe andcomfortable seating position during acceleration and deceleration of themotor bike.<IMAGE>

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Demonteerbare handvaten voor duoriider De uitvinding heeft betrekking op een paar handvaten voor de duorijder van een motorfiets, bestaande uit een plaat en een paar handvaten, welke eenvoudig op de benzinetank te monteren zijn, en zodoende de duorijder een veiligere en meer comfortabele rijhouding geven. 



  Tot op heden rijdt men met vaste handvaten op de benzinetank, die aan de voorzijde open zijn. Bij dit principe moeten de handvaten altijd op de motorfiets blijven staan en heeft de duorijder tijdens het afremmen van de motorfiets niet voldoende grip. 



  Er bestaan reeds benzinetanken met gemtegreerde handvaten, deze zijn niet demonteerbaar en geven niet genoeg veiligheid en comfort tijdens het afremmen. 



  Het doel van de uitvinding is handvaten op een benzinetank te plaatsen, die demonteerbaar zijn en die op efficiënte wijze alle krachten voor de duorijder kunnen opvangen. 



  Ter bereiking van dit doel wordt overeenkomstig de uitvinding in de eerste plaats voorgesteld dat de handvaten demonteerbaar zijn en dat alle uitgeoefende krachten door deze handvaten kunnen opgevangen worden. 



  Door gebruik te maken van gesloten handvaten, die eenvoudig op de benzinetank te monteren zijn, verbeterd de veiligheid en comfort van de duorijder. 



  Onder verwijzing naar de in tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld zullen de handvaten volgens de uitvinding thans nader worden toegelicht De figuur van de tekeningen toont de handvaten volgens de uitvinding Figuur 1 toont een zijaanzicht van de handvaten in open schelp-vorm en de acceleratiekrachten   (gel)   en deceleratiekrachten (G2), die op de handvaten komen. 



  Figuur 2 toont een zijaanzicht van de handvaten volgens de uitvinding en acceleratiekrachten   (G l)   en deceleratiekrachten (G2), die op de handvaten komen. 



  Figuur 3 toont een bovenaanzicht van de handvaten (a) en de grondplaat (b) gemonteerd op de benzinetank (c).



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  The invention relates to a pair of rider's handlebars of a motorcycle, consisting of a plate and a pair of handles, which are easy to mount on the gas tank, thereby providing the rider with a safer and more comfortable driving position.



  To date people drive with fixed handles on the petrol tank, which are open at the front. With this principle, the grips must always remain on the motorcycle and the rider does not have sufficient grip when braking the motorcycle.



  There are already petrol tanks with integrated handles, these cannot be disassembled and do not provide enough safety and comfort during braking.



  The object of the invention is to place handles on a petrol tank which can be disassembled and which can efficiently absorb all forces for the rider.



  In accordance with the invention it is first proposed to achieve this object that the handles can be dismantled and that all forces exerted can be absorbed by these handles.



  The use of closed handles, which are easy to mount on the petrol tank, improves the safety and comfort of the rider.



  With reference to the exemplary embodiment shown in the drawings, the handles according to the invention will now be further elucidated. The figure of the drawings shows the handles according to the invention. Figure 1 shows a side view of the handles in open shell form and the acceleration forces (gel) and deceleration forces (G2), which come on the handles.



  Figure 2 shows a side view of the handles according to the invention and acceleration forces (G1) and deceleration forces (G2), which come onto the handles.



  Figure 3 shows a top view of the handles (a) and the base plate (b) mounted on the fuel tank (c).

Claims

Conclusies : l) handvaten dewelke op een benzinetank gemonteerd worden, gesloten aan de voor- en achterzijde, waardoor de duorijder beter bestand is tegen acceleratiekrachten en deceleratiekrachten. Conclusions: l) handles mounted on a petrol tank, closed at the front and rear, making the rider more resistant to acceleration and deceleration forces.

2) handvaten volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt, dat voorwaartse evenals achterwaartse krachten kunnen opgevangen worden. 2) handles according to claim 1, characterized in that forward as well as reverse forces can be absorbed.

3) dat de handvaten eenvoudig te monteren en demonteren zijn. 3) that the handles are easy to assemble and disassemble.

4) dat de handvaten in de lengterichting met de motor lopen (figuur3) en dat men bijgevolg niet met duim of vingers achter de handvaten kan blijven hangen bij een ongeval. 4) that the handles run longitudinally with the motor (figure 3) and that it is therefore not possible to get stuck with the thumb or fingers behind the handles in an accident.

5) dat de handvaten geen uitstekende delen hebben (figuur2), die de bestuurder of duorijder kunnen kwetsen bij een ongeval. 5) that the handles have no protruding parts (figure 2), which could injure the driver or driver in an accident.