<Desc/Clms Page number 1>
Beschrijving : Soepel paardetuigwerk Sedert duizenden jaren maakt de mens gebruik van dieren om zich te verplaatsen of om zich bij te staan bij het vervoeren van lasten en het uitvoeren van zware arbeid. Vooral de viervoetige hoefachtigen werden daarvoor gebruikt, en dan vooral de paardachtigen en de runderen. Om de krachten en prestaties te verbeteren alsook de controle over dieren te verfijnen werden allerlei hulpmiddelen ontwikkeld zoals hoefijzers, trektuig, teugels, touwwerken, muilkorven, halsbanden,.... Uiteindelijk werden er in de loop van de tijd meerdere soorten hoefijzers, teugels en zadels ontwikkeld en inspan-systemen elk voor een specifiek gebruik, en in functie van het type dier. bv. inspanning voor ploeg, aanspan voor karren, inspan voor sulky's,...
Tal van andere ontwikkelingen gebeurden zoals : longeersystemen om op afstand te leiden, radsystemen voor meerdere paarden, watermolen-systemen door trekdieren aangedreven,....
Onderhavige uitvinding betreft het introduceren van verende structuren in het teugelwerk, spanwerk, het bit-werk en in de stijgbeugelwerk. Daarbij is het belangrijk te weten dat door indianen of steppevolkeren een teugelssyteem werd ontwikkeld - in Europa Nacamord genaamd - dat via een gevoelige neusklem en hefboom werkt, terwijl in Europa andere teugelsystemen ontwikkeld zijn die meer controle verschaffen aan de berijder omdat het hoofd van het paard minder ruimte krijgt. Daarbij wordt het paard dikwijls via pijn-verwekkende structuren van het bit in-toom-gehouden. Daarop kan gewerkt worden want onnodig pijn veroorzaken getuigt van een foute Instelling, en pijn vermijden wat mogelijk duidt op kunst of meesterschap in relatie tot het gedrag der dieren.
Deze uitvinding betreft een verbetering van het tuigwerk aan bereden of ingespannen dieren zoals paarden, runderen, rendieren, honden, geiten,.... doordat bepaalde riemwerk of touwwerk elastische segmenten bevat die brutale, plotse of ongecoordineerde schokken of trekbewegingen opvangt. Dit wil zeggen dat alle teugelonderdelen elastisch kunnen zijn, als geheel, als gedeelte, dus : (1) de teugel zelf als een lange band, de (2) schakels die de teugelriem aan het hoofd-riemwerk bevestigen.
<Desc/Clms Page number 2>
Momenteel wordt steeds gewerkt met vaste lederen, plastiek of natuurlijke koorden of banden met als grootste nadeel dat te directe bewegingen mogelijk zijn die het dier onnodige pijn geven of laten schrikken waardoor de begeleider of de last gevaar lopen.
Het spreek vanzelf dat elke situatie of gebruik minder of meer directe instructies noodzaken.
Daarnaast kan ook het bit gemaakt worden uit stevige elastische enkelvoudige of samengestelde materialen met hoge trekkracht die zelf voorgevormd kunnen zijn, en individueel tandtechnisch aangepast zijn aan het specifiek gebit van het paard. Momenteel wordt het metalen bit gebruikt dat uit een stuk kan bestaan of uit meerdere delen. Sommige bits zijn dusdanig ontworpen dat ze extra pijnprikkels geven waardoor te temperamentvolle paarden gemakkelijker kunnen worden ingetoomd.
Het voordeel van een elastisch bit uit natuurlijk of kunstmatig soepel materiaal is dat het een andere vormen kan hebben-bv. tongvormig in voorwaartse of keelrichting waardoor er hij het trekken aan de teugel een fysiologisch effect kan verwekt worden in de mond van het dier, zoals een neerwaartse druk op de tong bij een korrekte houding van het hoofd, en een lucht-afsluitende werking bij een opwaartse houding van het hoofd, een druk-stuk op het verhemeite, een tongklem,.... Dit is ook mogelijk bij een dusdanig niet-elastische gevormd mondstuk - dat hierbij trouwens ook wordt geclaimd voor eventuele latere deponering - maar de elastische versie zal soepeler en natuurlijk werken bv. que reaktie van het paard, de temperatuur,...
Daarnaast introduceert deze uitvinding ook het flexibele stuiabeugelsysteem waarbij ofwel de stijgbeugelriem zelf flexibel is of een of meer flexibele delen heeft, ofwel de aanhechting van de stijgbeugelriem aan het zadel flexibel is, hetzij de beugelstructuur, hetzij een tussenstuk. Het voordeel van dergelijk schokbreker is dat naast het opvangen van schokken tijdens het rijden waardoor de berijder beter in positie blijft door de vertraagde impact van de schok, ook het opstijgen vergemakkelijkt wordt omdat de bestijger lichtjes wordt omhoog gekatapulteerd bij de opstap.
Bovendien introduceert deze uitvinding ook een verende spanwerk voor aangespannen of Ingespannen dieren waarbij elastische
<Desc/Clms Page number 3>
zones worden geplaatst in de inspan-riemen die over bv. het kruis van het paard, de schoft en de boeg worden gelegd of analoge delen bij andere dieren, waardoor plotse extreme belastingen worden vermeden en meer worden gespreid in de tijd zodat de dier zoveel mogelijk kan anticiperen.
Naaste deze verende nieuwigheden wordt ook een bijkomende vernieuwing in het tuigwerk gebracht, namelijk electronische tuigcomponenten die kunnen worden in-of aangebracht om de dieren op andere niveau's instructles te geven. Dit wordt niet gedaan met de bedoeling automaten te scheppen maar om instructies te verfijnen gebruikmakende van diverse cerebrale niveau's. Bij dit geêlectroniseerde tuigwerk worden electronische elementen zoals voor het menselijk gehoor hoorbare of onhoorbaregeluidssignalen, lichtimpulsen, impuls-punten, ritme-generatoren, in bv. het bit of het hoofd-riemstelsel van het dier geplaatst om naast de bewegingsinstructies via de teugels ook nog extra auditieve, visuele of sensitieve instructies te geven.
Door extra informatie te verschaffen op andere, bijkomende waarnemingsniveau's volstaat het minder krachtige normale uni-dimensionale instructies te geven.
Hierbij moet natuurlijk wel een specifieke opleiding gegeven worden aan het dier. Dergelijke electronische elementen kunnen bv. in coordinatie staan met bv. de teugels door contactpunten of stroken, een zendertje bij de ruiter, een zender bij een hindernis,....
Een toepassing is bv. een stereoscopische positiebepaling, een afstandbepaling tov een hindernis, een draf-ritme-pulser,.... Deze electronische tuig-componenten worden aangedreven door kleine batterijen.
Deze uitvinding brengt met zlch een aantal voordelen zowel naar het dier toe qua levensomstandigheden als naar levenskwalitelten, als naar de begeleider of berijder die meer contact blijft houden met zijn dier. De bedoelde dieren zijn ondermeer paarden, ponny's, ezels, runderen, rendieren, geiten, honden en andere viervoetige.
De elastische zones waarvan sprake in deze uitvinding bestaan uit hetzij natuurlijke of kunstmatige rubbers, elastomeren of andere kunststoffen, hetzij metalen of kunstofveren of verende structuren,
<Desc/Clms Page number 4>
hetzij uit kombinaties ervan. Zij worden aan het leder-werk bevestigd door stikken, kleven, versmelten, vernagelen, riemen, verklitten of op een andere wijzen, of in kombinaties ervan, of zij vormen het geheel zelf. De elastische zones kunnen eventueel zelf een structuur bevatten die een korter of langer gebruik mogelijk maken dmv klemstructuren, openingen of andere verbindingswijzen. De veerkracht of uitrekkingcoefficient van de elastische zone kan materiaal-technisch aangepast worden overeenkomstig het specifiek gebruik, maar ook de functionele lengte kan aangepast worden overeenkomstig het specifiek gebruik.
Zo kan een elastische zone meerdere gesp-openingen hebben waarin de riempositie kan verandert worden door de berijder. Bv. de ruiter maakt de twee flexibele zones van de teugel korter omdat het dier te onrustig is.
Het betreft dus tuigwerk voor paarden of andere rijdieren waarin verende delen zijn ingewerkt die de berijder of de longeur in staat stellen het dier beter te leiden en/of te berijden door fijnere teugelcontrole en/of door lichtere knie-en beenbewegingen.
Het tuigwerk betreft ondermeer een teugel die hetzij volledig, hetzij gedeeltelijk bestaat uit een of meerdere elastische stukken. De teugel zal meestal uit leder blijven bestaan maar-open zieht of verscholen - worden daartussen elastische stroken geplaatst die overeenkomstig de noodzaak langer of korte worden gemaakt, meer of minder flexibel van materiaal of structuur, zoals bv. de elastische zone bij een dressuur-teugel minder soepel zal zijn dan bij een manage-teugel. Deze teugel geeft een meer continu teugelcontact tussen de mond van het dier en handen van de ruiter. Het paard krijgt een soort gelimiteerde vrijheid ofschoon de ruiter zijn handen quasi onbewegelijk houdt.
Omdat er tenminste een elastische zone is geplaatst zal deze de normale opwaartse kopbeweging van het paard soepel kunnen opvangen terwijl de handen van de ruiter onbewegelijk blijven.
Deze teugel kan ook een veiligheidstrook hebben, namelijk waarin die is uitgerust met een flexibele of onflexibele veiligheidbandje of -kabel die bij een eventuele breuk van de elastische zone de teugel toch nog als een geheel behoudt, voor korte of langere tijd. Deze veiligheid kan eventueel verborgen worden aan de achterzijde of in
<Desc/Clms Page number 5>
geval van een dubbele elastische zone tussenin gewerkt zijn, bv. zigzag of opgerold. Deze teugel geeft de mogelijkheid van op een meer soepele wijze het dier te leiden zonder dat daarbij te grote en plotse druk wordt uitgeoefend op het bit in de mond van het dier waardoor mondkwesturen kunnen vermeden worden die eventueel veroorzaakt werden door brutale en onnodige trekbewegingen bij een conventionele teugel.
Rij-technisch geeft deze teugel de mogelijkheid van het dier op een eenvoudige wijze "aan-de-teugel" te berijden, dwz het hoofd van het dier een korrecte hoek te laten laten innemen tov van de ruiter of het gespan. "Aan-de-teugel" wil zeggen dat er een krachtsevenwicht wordt gevonden tussen voorwaartse beweging van het paard-ondermmer met de knie-druk - en de beheersing via zijn hoofd-houding.
Deze teugel laat de ruiter een komfortablere houding aannemen op de rug van het dier, en zal de handen en armen van de ruiter minder belasten. Ook zal de veiligheid van de ruiter verhoogd worden aangezien hij, enerzijds minder inspanningen moet doen om het dier veilig en nauwkeurig te leiden en daardoor minder vermoeid wordt, en anderzijds zal het dier minder in-verzet komen.
Het dier krijgt aldus de kans om de weg van de minste weerstand te zoeken en de voor hem meeste komfortabeie positie in te nemen.
Eenmaal die positie ingenomen zal hij trachten deze te behouden.
Het nieuwe tuigwerk betreft ook een zadel waaraan flexibele stuigbeugelriemen zijn bevestigd waarin een gehele of gedeeltelijke elastische zone is ingewerkt. Zoals boven reeds werd besproken zal een dergelijke zadel-verbetering inhouden dat de stijgbeugelriemen bij springen en neerkomen de schok-belasting wijzigen (opvangen en spreiden over een iets langere periode), waardoor ondermeer-bij het neerkomen van de ruiter in het zadel de rug van het paard minder brutaal belast wordt alsook de rug van de berijder. Een bijkomend effect van de flexibele stijgbeugelriem is dat bij het opstijgen de ruiter hij verend en omhoogstuwend in het zadel gebracht wordt zodat de ruiter meer komfortabel het dier bestijgt.
Ook bij de overgangen van stap naar draf, van draf naar galop, geeft de nieuwe stijgbeugel een zodanige verende beweging dat de ruiter op een mindere brutale wijze zal
<Desc/Clms Page number 6>
neerkomen in het zadel en aldus zijn eigen rug en die van het paard zal sparen.
Bij schokken of schrikbewegingen van het paard behoudt de ruiter een lager zwaartepunt en wordt hij dus minder uit het zadel omdat de de stijgbeugelriemen door het veersysteem uitrekken. Deze stijgbeugelriemen geven dus een meer permanent zitcontact.
Dit diverse tuigwerk geeft een nieuwe en veiligere mogelijke manier van dier-berijding verschaft een meer konforme rijstijl en regelmatiger tempo, bovendien wordt de loop-lust en de voorwaartse drang niet beperkt hetgeen erg belangrijk is. Dit tuigwerk geeft het dier de vrijheid de voor hem meest komfortable lichaamsposities aan te nemen. Dit nieuwe tuigwerk maakt het mogelijk dat ook minder ervaren gebruikers of beginners meer fijne kontrole over het rijdier te verkrijgen zonder de zeer fijne motoriek te hebben. Het dier zelf heeft het gevoel dat de berijder hem in hechtere samenwerking berijdt.
Dit nieuwe tuigwerk maakt het gebruik van allerlei dwang-tuig, zoals bijzet-teugels, Colbert-teugel, Martin-gaal, slof-teugel, Pelham-bit, stang-bit....., minder noodzakelijk, en geeft aan bijvoorbeeld een simpele bustrends acties mogelijk die normaal alle andere soorten van dwang-bits noodzakelijk maken.
Dit nieuwe tuigwerk - teugel, stijgbeugelriem, mondstuk en aanspaanriemen-zijn mogelijk voor alle gebruik waaronder alle rekreatie paardensport alsook voor alle speciale bereden en aangespannen ren- en sportwedstrijden, zoals polo, sulky, tuigpaardensport, concours hippique, steeple-chase, cross-country, military,... En omdat ze dier-vriendelijk zijn leveren zij een belangrijke bijdrage aan het positieve imago van de ruitersport en het wederzijds respect tussen ruiter/beleider en het dier.
<Desc / Clms Page number 1>
Description: Smooth Horse Harness For thousands of years, humans have used animals to move or assist in carrying loads and performing heavy labor. Especially the four-legged hoofed animals were used for this, especially the equidae and cattle. In order to improve strengths and performance as well as to refine control over animals, all kinds of aids were developed, such as horseshoes, pulling gear, reins, ropes, muzzles, collars, ... Eventually, over time, several types of horseshoes, reins and saddles developed and clamping systems each for a specific use, and depending on the type of animal. e.g. effort for plow, tightening for carts, tightening for sulkies, ...
Numerous other developments took place such as: lunging systems for remote guidance, wheel systems for several horses, water mill systems powered by draft animals, ...
The present invention relates to the introduction of resilient structures in bridle work, tension work, bit work and stirrup work. It is important to know that a rein system - called Nacamord in Europe - was developed by Native Americans or steppe peoples, which works via a sensitive nose clip and lever, while in Europe other rein systems have been developed that provide more control to the rider because the horse's head less space. In addition, the horse is often kept in check via pain-inducing structures of the bit. This can be worked on because unnecessary pain proves to be a wrong attitude, and to avoid pain, which possibly indicates art or mastery in relation to the behavior of animals.
This invention relates to an improvement of the harness on mounted or harnessed animals such as horses, cattle, reindeer, dogs, goats, ... in that certain leashes or ropes contain elastic segments that absorb brutal, sudden or uncoordinated shocks or pulling movements. This means that all rein parts can be elastic, as a whole, as part, so: (1) the rein itself as a long band, the (2) links that attach the rein belt to the main belt.
<Desc / Clms Page number 2>
Currently, we always work with fixed leather, plastic or natural cords or straps, the main drawback being that direct movements are possible that give the animal unnecessary pain or frighten it, putting the attendant or the load at risk.
It goes without saying that any situation or use requires more or less direct instructions.
In addition, the bit can also be made of sturdy elastic single or composite materials with high tensile strength that can be preformed themselves, and that are individually adapted to the specific teeth of the horse. Currently, the metal bit is used which can consist of one piece or several parts. Some bits are designed in such a way that they give extra pain stimuli, so that temperamental horses can be bridled more easily.
The advantage of an elastic bit of natural or artificially flexible material is that it can have a different shape - eg. tongue-shaped in the forward or throat direction, which allows the pulling of the bridle to produce a physiological effect in the animal's mouth, such as a downward pressure on the tongue in correct posture of the head, and an air-closing effect in an upward position posture of the head, a pressure piece on the body, a tongue clamp, .... This is also possible with a non-elastic shaped mouthpiece - which is also claimed for any subsequent deposition - but the elastic version will be more flexible and of course, for example, the horse's reaction, temperature, etc.
In addition, this invention also introduces the flexible strut bracket system in which either the stirrup strap itself is flexible or has one or more flexible parts, or the attachment of the stirrup strap to the saddle is flexible, either the stirrup structure or an intermediate piece. The advantage of such a shock absorber is that, in addition to absorbing shocks while driving, so that the rider remains better in position due to the delayed impact of the shock, it is also easier to take off because the rider is slightly catapulted upwards at the entrance.
In addition, this invention also introduces a resilient tensioner for tensioned or tensioned animals with elastic
<Desc / Clms Page number 3>
zones are placed in the straps that are placed over e.g. the crotch of the horse, the withers and the bow or analogous parts in other animals, avoiding sudden extreme loads and spreading out over time so that the animal is as much as possible can anticipate.
In addition to these resilient novelties, an additional innovation is also being introduced into the harness, namely electronic harness components that can be inserted or applied to instruct the animals at other levels. This is not done with the intention of creating automata but to refine instructions using various cerebral levels. With this electronized harness, electronic elements such as audible or inaudible acoustic signals, light pulses, pulse points, rhythm generators, for example, are placed in the bit or the main belt system of the animal in order to additionally provide movement instructions via the reins. give auditory, visual or sensitive instructions.
By providing additional information at other additional observation levels, it is sufficient to give less powerful normal unidimensional instructions.
Of course, specific training must be given to the animal. Such electronic elements can, for example, be in coordination with, for example, the reins through contact points or strips, a transmitter at the rider, a transmitter at an obstacle, etc.
An application is, for example, a stereoscopic position determination, a distance determination with respect to an obstacle, a trot-rhythm pulse, etc. These electronic harness components are powered by small batteries.
This invention in itself brings a number of advantages both to the animal in terms of living conditions and in terms of quality of life, as well as to the attendant or rider who maintains more contact with his animal. The animals referred to include horses, ponnies, donkeys, cattle, reindeer, goats, dogs and other four-legged.
The elastic zones referred to in this invention consist of either natural or artificial rubbers, elastomers or other plastics, or metal or plastic springs or resilient structures,
<Desc / Clms Page number 4>
or from combinations thereof. They are attached to the leather work by stitching, gluing, fusing, nailing, strapping, splitting or otherwise, or in combinations thereof, or they form the whole itself. The elastic zones can optionally contain a structure which allows shorter or longer use by means of clamping structures, openings or other connection methods. The resilience or stretching coefficient of the elastic zone can be adapted in terms of material according to the specific use, but also the functional length can be adjusted according to the specific use.
For example, an elastic zone can have multiple buckle openings in which the belt position can be changed by the rider. Eg. the rider shortens the two flexible zones of the bridle because the animal is too restless.
It therefore concerns harness for horses or other riding animals in which there are incorporated resilient parts that enable the rider or the lungor to better guide and / or ride the animal by finer rein control and / or by lighter knee and leg movements.
The harness includes a rein that consists either completely or partially of one or more elastic pieces. The rein will usually continue to consist of leather but open or concealed - elastic strips are placed between them, which are made longer or shorter in accordance with the need, more or less flexible in material or structure, such as the elastic zone in a dressage bridle will be less flexible than with a management rein. This rein gives a more continuous rein contact between the animal's mouth and the rider's hands. The horse gets a kind of limited freedom, although the rider keeps his hands almost immobile.
Because at least one elastic zone has been placed, it will smoothly absorb the normal upward movement of the horse while the rider's hands remain immobile.
This rein can also have a safety strip, in which it is equipped with a flexible or inflexible safety strap or cable that still retains the rein as a whole in the event of a break in the elastic zone, for a short or longer period of time. This safety can be hidden at the back or in
<Desc / Clms Page number 5>
in case of a double elastic zone worked in between, e.g. zigzag or rolled up. This rein gives the possibility to lead the animal in a more flexible way without exerting too great and sudden pressure on the bit in the animal's mouth, which can avoid mouth issues that may have been caused by brutal and unnecessary pulling movements during a conventional bridle.
From a technical point of view, this bridle gives the possibility of riding the animal in a simple way "on the bridle", ie having the head of the animal occupy a correct angle relative to the rider or the hitch. "On-the-rein" means that a balance of strength is found between forward movement of the horse-undermer with the knee pressure - and the control through his head posture.
This bridle allows the rider to adopt a more comfortable position on the animal's back, and will put less strain on the rider's hands and arms. The rider's safety will also be increased since, on the one hand, he will have to make less effort to lead the animal safely and accurately and, as a result, will become less fatigued, and on the other hand, the animal will be less resistant.
The animal is thus given the opportunity to find the path of least resistance and to take the most comfortable position for it.
Once he has taken that position, he will try to keep it.
The new harness also includes a saddle to which flexible harness straps are attached, incorporating a full or partial elastic zone. As already discussed above, such a saddle improvement will mean that the stirrup straps change the shock load during jumping and falling (absorbing and spreading over a slightly longer period), so that, among other things, when the rider falls into the saddle, the back of the the horse is less brutally loaded as well as the rider's back. An additional effect of the flexible stirrup strap is that when taking off, the rider is placed in the saddle in a resilient and upward manner so that the rider climbs the animal more comfortably.
Also at the transitions from walk to trot, from trot to canter, the new stirrup gives such a springy movement that the rider will be less brutal
<Desc / Clms Page number 6>
come down in the saddle and thus will spare his own back and that of the horse.
The horse maintains a lower center of gravity during jerking or jerking movements of the horse and is therefore less out of the saddle because the stirrup straps stretch through the suspension system. These stirrup leathers therefore give a more permanent sitting contact.
This diverse harness gives a new and safer way of animal riding, provides a more conformal riding style and steadier pace, in addition, does not limit gait and forward urge which is very important. This harness gives the animal the freedom to assume the most comfortable body positions for him. This new harness makes it possible for less experienced users or beginners to obtain more fine control over the mount without having very fine motor skills. The animal itself feels that the rider rides him in closer cooperation.
This new harness makes the use of all kinds of compulsory harnesses, such as side reins, Colbert rein, Martin gaal, slipper rein, Pelham bit, rod bit ....., less necessary, and indicates for example a simple bus trends actions that normally require all other types of duress bits.
This new harness - bridle, stirrup leash, mouthpiece and tightening straps - is possible for all uses, including all equestrian recreation, as well as for all special ridden and harnessed racing and sports competitions, such as polo, sulky, harness horse competition, equestrian competition, steeple-chase, cross-country , military, ... And because they are animal-friendly, they make an important contribution to the positive image of equestrian sports and the mutual respect between rider / instructor and the animal.