<Desc/Clms Page number 1>
"Werkwijze voor het verplaatsen van een modulair opgebouwd winkelrek"
De uitvinding heeft betrekking op een modulair opgebouwd winkelrek waarvan de modules staanders met daarop gemonteerde schappen bevatten, welke staanders elk onderaan voorzien zijn van een op pootjes staande voet.
Dergelijke winkelrekken worden in de praktijk in verschillende mogelijke uitvoeringen in kleinere en grotere winkels of warenhuizen toegepast. Ze vormen lange rijen waarop de produkten op schappen of eventueel ook aan staven uitgestald worden. Meestal bevinden deze schappen zich zowel aan de voor-als aan de achterzijde van de winkelrekken doch er bestaan ook zogenoemde muurmodellen met enkel schappen aan de voorzijde.
De winkelrekken zijn opgebouwd uit dwarse, meestal omgekeerd T-vormige staanders die doorgaans door verticale wandpanelen aan elkaar bevestigd zijn. Aan deze wandpanelen kunnen staven voor het ophangen van koopwaar bevestigd worden terwijl de gewenste schappen aan de staanders zelf kunnen bevestigd worden. In de praktijk worden de wandpanelen en de schappen aan de staanders vastgehaakt zonder enige bijkomende bevestiging door schroeven of dergelijke, hetgeen een snelle montage en demontage mogelijk maakt.
Wanneer een winkelrek moet verplaatst worden, is het in de praktijk dan ook gebruikelijk eerst het winkelrek leeg te maken en het rek vervolgens te demonteren en op een andere plaats opnieuw in elkaar te steken. Niettegenstaande de winkelrekken voorzien zijn om dit op een eenvoudige en snelle manier te verwezenlijken, blijft deze operatie toch zeer
<Desc/Clms Page number 2>
tijdrovend. Soms tracht men in de praktijk het leeggemaakte winkelrek over de grond te verschuiven, waarbij men zeep op de grond smeert om het verschuiven te vergemakkelijken, doch afhankelijk van de vloer is dit niet steeds mogelijk terwijl het leegmaken en het opnieuw vullen van de winkelrekken nog steeds veel tijd vergt.
De uitvinding heeft dan ook tot doel een nieuwe werkwijze voor het verplaatsen van modulaire winkelrekken voor te stellen die toelaat een winkelrek in zijn geheel te verplaatsen zelfs zonder dat dit noodzakelijkerwijze vooraf leeggemaakt moet worden.
Tot dit doel is de werkwijze volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt dat men afwisselend onder de verschillende modules een draagelement aanbrengt dat zich met beide uiteinden tot onder de voeten van de staanders die zich aan weerszijden van de respectievelijke module bevinden, uitstrekt, men dit draagelement en de daarop rustende module opkrikt en men onder het opgekrikte draagelement telkens een karretje plaatst waarop men het draagelement laat zakken en waarmee men het winkelrek verrijdt, waarna men de draagelementen opnieuw opkrikt, de karretjes verwijdert en het winkelrek terug laat zakken.
Verrassenderwijze werd vastgesteld dat het niettegenstaande de losse modulaire opbouw van de winkelrekken, mits gebruikmaking van draagelementen die afwisselend onder de verschillende modules aangebracht worden, mogelijk is het winkelrek op te krikken en op karretjes te verrijden zonder dat het winkelrek uit elkaar valt. Hierbij is het zelfs niet nodig het winkelrek vooraf leeg te maken.
In een voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding maakt men gebruik van draagelementen met een verhoogd middengedeelte, waarbij men de karretjes onder dit verhoogd middengedeelte
<Desc/Clms Page number 3>
plaatst zodanig dat het winkelrek slechts over een beperkte hoogte dient opgekrikt te worden.
In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding maakt men voor het opkrikken van de draagelementen en het daarop rustende winkelrek gebruik van verrijdbare transpaletten.
Verdere bijzonderheden en voordelen van de uitvinding zullen blijken uit de hierna volgende beschrijving van een bijzondere uitvoeringsvorm van de werkwijze voor het verplaatsen van modulair opgebouwde winkelrekken volgens de uitvinding. Deze beschrijving wordt evenwel uitsluitend als voorbeeld gegeven en is geenszins bedoeld om de draagwijdte van de uitvinding te beperken. De gebruikte verwijzingscijfers hebben betrekking op de bijgaande tekening waarin :
Figuur 1 schematisch een perspectief zicht weergeeft op een deel van een duidelijkheidshalve gedeeltelijk gedemonteerd winkelrek dat met behulp van transpaletten opgekrikt werd ; en
Figuur 2 op grotere schaal, een detail van het opgekrikte winkelrek uit figuur 1 weergeeft.
Het in figuur 1 weergegeven winkelrek is modulair opgebouwd en bevat staanders,. 1 die onderaan voorzien zijn van een voet 2 en die door middel van rugpanelen 3 aan elkaar vastgemaakt zijn. Op de staanders 1 zijn schappen 4 gemonteerd waarop de goederen kunnen uitgestald worden. In plaats van schappen 4 kunnen ook staven 5 voorzien worden waaraan bepaalde produkten kunnen opgehangen worden en die bijvoorbeeld aan de rugpanelen 3 bevestigd zijn. Onder de voeten 2 van de staanders 1 zijn verder pootjes 6 voorzien die normalerwijze verstelbaar zijn om eventuele oneffenheden in de vloer te kunnen compenseren. Eventueel zijn de pootjes 6 niet afzonderlijk op de voeten 2 gemonteerd doch kunnen zij door een naar onder uitstekend gedeelte van de voet zelf gevormd worden.
<Desc/Clms Page number 4>
In de praktijk wordt er voor het monteren van dergelijke winkelrekken geen gebruik gemaakt van schroeven of dergelijke, doch zijn de staanders 1 zijdelings bijvoorbeeld voorzien van omhooggerichte haken 7 waarin de randen van de rugpanelen 3 vastgeschoven worden. Voor het bevestigen van de schappen 4 zijn deze aan de achterzijde voorzien zijn van haken waarmee deze in gleuven 8 in de staanders 1 kunnen vastgehaakt worden. Dit kan zowel in de voor-als in de achterzijde van de staanders 1 gebeuren. Door deze haakverbindingen is het winkelrek eenvoudig te monteren en te demonteren. Een nadeel is evenwel dat het moeilijk in zijn geheel te verplaatsen is gezien het feit dat deze haakverbindingen snel uit elkaar kunnen schieten.
De werkwijze volgens de uitvinding laat nu toe een dergelijk winkelrek te verplaatsen, zelfs met alle goederen er nog op, zonder dat het winkelrek uit elkaar valt. Hiertoe worden vooreerst afwisselend onder de verschillende modules van het winkelrek draagelementen 9 aangebracht, meer bepaald met beide uiteinden 10 onder de voeten 2 van de staanders 1 die zich aan weerszijden van de respectievelijke modules bevinden. Bij voorkeur is het middengedeelte 11 van de draagelementen 9 verhoogd, meer bepaald omgekeerd U-vormig, zodanig dat het winkelrek, zoals hierna zal blijken, minder hoog dient opgekrikt te worden opdat de nodige krikken en karretjes 12 onder de draagelementen 9 kunnen geplaatst worden.
Voor het opkrikken van het winkelrek kan gebruik gemaakt worden van zogenoemde transpaletten 13 of van eventuele analoge pneumatische of mechanische kriksystemen. De vork van de transpaletten 13 wordt telkens rond de voet 1 van een staander 1 gereden zodanig dat ten minste een been daarvan zich onder een uiteinde van het verhoogd middengedeelte 11 van het
<Desc/Clms Page number 5>
draagelement 9 bevindt. Zoals weergegeven in figuur 1 wordt er bij voorkeur zowel onder de voorzijde als onder de achterzijde van de verschillende staanvoeten 2 een draagelement 9 aangebracht. Het gebruik van transpaletten 13 met een voldoend lange vork laat dan toe het winkelrek gelijktijdig aan de voor-en achterzijde op te krikken.
Wanneer een eerste deel van het winkelrek bijvoorbeeld met een 4 ä 5-tal transpaletten 13 opgekrikt werd, kunnen onder de eerste draagelementen 9 reeds de nodige karretjes 12 gereden worden. Deze karretjes 12 kunnen zeer eenvoudig gehouden worden en bestaan bijvoorbeeld uit een Vierkante plaat waaronder vier draaiwieltjes gemonteerd zijn. De hoogte van de karretje 12 is zodanig dat ze na het opkrikken van het winkelrek over bijvoorbeeld een 3-tal centimeter, juist onder de draagelementen 9 kunnen gereden worden.
Vervolgens wordt het opgekrikte deel van het winkelrek op de karretjes 12 neergelaten en kan een volgend deel van het winkelrek, met behulp van dezelfde transpaletten 13 op verdere karretjes 12 gekrikt worden. Wanneer het ganse winkelrek op karretjes 12 rust, kan het naar de gewenste plaats verreden worden. Gezien het grote gewicht dat op het winkelrek kan rusten, kan het soms' aangewezen zijn het rek in meerdere stukken te delen alvorens het te verplaatsen, bijvoorbeeld in stukken van negen of elf meter (in het geval van modules met een lengte van 1 meter), opdat het winkelrek nog manueel zou kunnen verreden worden. Hiertoe dient uiteraard een module leeg gemaakt en gedemonteerd te worden, hetgeen evenwel veel minder tijd kost dan het gehele winkelrek leeg te maken en te demonteren.
Om alle risico's uit te sluiten dat een winkelrek toch nog uit elkaar zou kunnen vallen, bijvoorbeeld in het geval dat er op dit winkelrek dure, breekbare produkten uitgestald liggen, voorziet de
<Desc/Clms Page number 6>
uitvinding de mogelijkheid om de rugpanelen 3 ten opzichte van de staander 1 te blokkeren. Zoals weergegeven in figuur 2 kan dit eenvoudig gerealiseerd worden met behulp van een stuk draadstang 14 die onderaan haakvormig omgeplooid is zodanig dat deze haak 15 doorheen de holle staander 1 in een gleuf 8 daarvan kan vastgehaakt worden. Aan de bovenzijde van de staander 1 wordt dan een dop 16 over de draadstang 14 geschoven en door middel van een moer 17 tot tegen de bovenzijde van het rugpaneel 3 vastgedraaid.
Op deze manier kan dit rugpaneel 3 dus niet meer uit de op de staanders 1 voorziene haken gelicht worden en kan het winkelrek bijgevolg niet meer uiteen vallen.
In een variante uitvoeringsvorm van de hierboven beschreven werkwijze volgens de uitvinding wordt, in plaats van de transpaletten, gebruik gemaakt van hydraulische krikken. Deze worden in het bijzonder onder het verhoogd middengedeelte van de draagelementen 9 geplaatst en wel aan de zijkanten zodanig dat er nog voldoende plaats overblijft voor het aanbrengen van de karretjes 12. Deze hydraulische krikken zijn bij voorkeur met een hydraulische leiding met elkaar verbonden zodanig dat men ze simultaan omhoog en omlaag kan laten gaan. Verder verdient het de voorkeur deze krikken onder het volledige te verplaatsen winkelrek of afgesplitst deel daarvan te plaatsen zodanig dat dit in zijn geheel kan opgekrikt worden en er aldus geen gevaar bestaat dat bepaalde haakverbindingen uit elkaar zouden schieten.
Uit de hierboven gegeven beschrijving zal het duidelijk zijn dat de werkwijze volgens de uitvinding op allerlei bekende types van winkelrekken kan toegepast worden, en dat aan deze werkwijze nog allerhande wijzigingen kunnen aangebracht worden zonder buiten het kader van de bijgaande conclusies te treden.
Zo werden in de beschreven en weergegeven uitvoeringsvorm onder de voor-en de achterzijde van de
<Desc/Clms Page number 7>
modules van het winkelrek afzonderlijke karretjes gereden doch het is tevens mogelijk om in plaats van twee karretjes slechts een karretje te gebruiken dat zieh dan onder de volledige breedte van het winkelrek uitstrekt.
<Desc / Clms Page number 1>
"Method for moving a modular store rack"
The invention relates to a modularly constructed shop rack, the modules of which contain uprights with shelves mounted thereon, each upright being provided with a foot on legs.
In practice, such store shelves are used in various possible designs in smaller and larger shops or department stores. They form long rows on which the products are displayed on shelves or possibly also on bars. Usually these shelves are located at the front and rear of the store shelves, but there are also so-called wall models with only shelves at the front.
The store shelves are made up of transverse, usually inverted T-shaped uprights, which are usually attached to each other by vertical wall panels. Rods for hanging merchandise can be attached to these wall panels while the desired shelves can be attached to the uprights themselves. In practice, the wall panels and the shelves are hooked to the uprights without any additional fastening by screws or the like, which allows for quick assembly and disassembly.
In practice, when a shop rack has to be moved, it is customary to first empty the shop rack and then disassemble the rack and reassemble it in another place. Despite the fact that the shop shelves are provided to achieve this in a simple and quick manner, this operation remains very much
<Desc / Clms Page number 2>
time consuming. Sometimes, in practice, attempts are made to shift the emptied shop rack over the ground, smearing soap on the ground to facilitate shifting, but depending on the floor, this is not always possible while the emptying and refilling of the shop shelves is still takes a lot of time.
The object of the invention is therefore to propose a new method for moving modular shop shelves which allows a shop rack to be moved in its entirety even without necessarily having to be emptied beforehand.
For this purpose, the method according to the invention is characterized in that a support element is arranged alternately under the different modules, which extends with both ends to below the feet of the uprights located on either side of the respective module, this support element and the the module resting on it is jacked up and a trolley is placed under the jacked-up support element on which the support element is lowered and with which the shop rack is moved, after which the support elements are jacked up again, the carts are removed and the shop rack lowered.
Surprisingly, it has been found that, notwithstanding the loose modular construction of the shop shelves, provided that support elements are alternately arranged under the different modules, it is possible to jack up the shop rack and to move on carts without the shop rack falling apart. It is not even necessary to empty the store rack in advance.
In a preferred embodiment of the method according to the invention, use is made of supporting elements with a raised middle section, the carts under this raised central section being used.
<Desc / Clms Page number 3>
placed in such a way that the shop rack only needs to be jacked up over a limited height.
In a further preferred embodiment of the method according to the invention, mobile pallet trucks are used to jack up the carrying elements and the shop rack resting thereon.
Further details and advantages of the invention will become apparent from the following description of a special embodiment of the method for moving modular store shelves according to the invention. However, this description is given by way of example only and is by no means intended to limit the scope of the invention. Reference numbers used refer to the accompanying drawing in which:
Figure 1 schematically represents a perspective view of a part of a partly disassembled shop rack that has been jacked up with the aid of transpalets for the sake of clarity; and
Figure 2 on a larger scale, shows a detail of the jacked-up shop rack from figure 1.
The shop rack shown in figure 1 has a modular structure and contains uprights. 1 which are provided with a foot 2 at the bottom and which are fastened together by means of back panels 3. Shelves 4 on which the goods can be displayed are mounted on the uprights 1. Instead of shelves 4 bars 5 can also be provided from which certain products can be hung and which are for instance attached to the back panels 3. Furthermore, legs 6 are provided under the feet 2 of the uprights 1, which are normally adjustable in order to be able to compensate any unevenness in the floor. The legs 6 may not be separately mounted on the feet 2, but may be formed by a downwardly projecting part of the foot itself.
<Desc / Clms Page number 4>
In practice, no screws or the like are used for mounting such shop shelves, but the uprights 1 are provided laterally with upwardly hooks 7 into which the edges of the back panels 3 are slid. For attaching the shelves 4, these are provided at the rear with hooks with which they can be hooked into slots 8 in the uprights 1. This can be done both in the front and in the back of the uprights 1. These hook connections make the shop rack easy to assemble and disassemble. A drawback, however, is that it is difficult to move in its entirety, given that these hook connections can quickly separate.
The method according to the invention now makes it possible to move such a shop rack, even with all the goods still on it, without the shop rack falling apart. For this purpose, support elements 9 are first arranged alternately under the different modules of the shop rack, in particular with both ends 10 under the feet 2 of the uprights 1 which are located on either side of the respective modules. Preferably, the middle section 11 of the supporting elements 9 is raised, more specifically inverted U-shaped, such that, as will become apparent hereinafter, the shop rack has to be raised less so that the necessary jacks and trolleys 12 can be placed under the supporting elements 9.
For jacking up the shop rack, use can be made of so-called transpalets 13 or possible analog pneumatic or mechanical jacking systems. The fork of the transpalets 13 is always driven around the base 1 of an upright 1 such that at least one leg thereof is located under one end of the raised middle section 11 of the
<Desc / Clms Page number 5>
carrier element 9. As shown in figure 1, a carrying element 9 is preferably arranged both under the front and under the back of the different standing feet 2. The use of transpalets 13 with a sufficiently long fork then allows the shop rack to be jacked up simultaneously at the front and rear.
When, for example, a first part of the shop rack has been jacked up with 4 to 5 pallets 13, the necessary trolleys 12 can already be driven under the first supporting elements 9. These trolleys 12 can be kept very simple and consist, for example, of a square plate under which four rotary wheels are mounted. The height of the trolley 12 is such that after jacking up the shop rack, for example about 3 centimeters, they can be driven just below the supporting elements 9.
Subsequently, the jacked-up part of the shop rack is lowered onto the trolleys 12 and a subsequent part of the shop rack can be jacked onto further trolleys 12 with the aid of the same pallets 13. When the entire shop rack rests on carts 12, it can be moved to the desired location. In view of the large weight that can rest on the store rack, it may sometimes be appropriate to divide the rack into several pieces before moving it, for example into pieces of nine or eleven meters (in the case of modules of 1 meter length) , so that the shop rack can still be moved manually. For this purpose, of course, a module must be emptied and disassembled, which, however, takes much less time than emptying and disassembling the entire shop rack.
In order to exclude all risks that a shop rack could still fall apart, for example in the event that expensive, fragile products are displayed on this shop rack, the
<Desc / Clms Page number 6>
invention the possibility to block the back panels 3 relative to the upright 1. As shown in figure 2, this can easily be realized with the aid of a piece of threaded rod 14 which is folded hook-shaped at the bottom, such that this hook 15 can be hooked through a hollow upright 1 in a slot 8 thereof. At the top of the upright 1, a cap 16 is then slid over the threaded rod 14 and tightened by means of a nut 17 to the top of the back panel 3.
In this way, this back panel 3 can no longer be lifted out of the hooks provided on the uprights 1 and the shop rack can therefore no longer disintegrate.
In a variant embodiment of the above-described method according to the invention, instead of the pallet trucks, hydraulic jacks are used. These are placed in particular under the raised middle part of the supporting elements 9, namely on the sides such that there is still sufficient space for the fitting of the trolleys 12. These hydraulic jacks are preferably connected to each other by a hydraulic pipe such that can raise and lower them simultaneously. Furthermore, it is preferable to place these jacks under the entire shop rack or split-off part to be moved, so that it can be jacked up in its entirety and thus there is no danger that certain hook connections would explode.
It will be clear from the above description that the method according to the invention can be applied to all kinds of known types of shop shelves, and that all kinds of changes can be made to this method without departing from the scope of the appended claims.
For example, in the described and illustrated embodiment, under the front and rear of the
<Desc / Clms Page number 7>
modules of the shop rack driven separate carts, but it is also possible to use instead of two carts only one cart which then extends under the full width of the shop rack.