BE1008633A6 - Reflex detector and warning system - Google Patents
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Abstract
This invention is characterised by a system that can trigger an audiblealarm (siren) or visual alarm (light) or sensorial alarm (vibrating cushion)when the driver of a vehicle or other means of transport reacts too slowly ornot at all to an audible or visual surveillance signal emitted near him. Theresponse to these signals should be instantaneous. This will be done eitherby activating an electric contact or by cutting a light or infrared beam witha body movement or by emitting a sound which should instantaneously respondto the surveillance signals emitted. If the driver does not respond to thesesignals instantaneously an alarm will be triggered to catch his attentionimmediately. If this is repeated the driver will understand that he is in nocondition to be driving and that he must stop and rest.
Description
<Desc/Clms Page number 1>
"Détecteur et avertisseur de réflexes Le dispositif"Détecteur et avertisseur de réflexes" est spécialement conçu pour contrôler l'état des réflexes d'un conducteur de véhicule pour l'avertir instantanément par un signal sonore puissant (ou un) signal lumineux ou sensoriel) lorsque en raison d'un état de fatigue excessive ou de somnolence ou d'ébriété, son attention et la rapidité de ses réflexes faiblissent.
Si le signal d'alarme s'enclenche plusieurs fois de suite par des fautes d'attention successives c'est que le conducteur n'a plus la capacité de concentration suffisante pour conduire. Un voyant stop s'allumera et une voix synthétisée (éventuellement) l'invitera à s'arrêter.
La présente invention comprend : A.-une alarme sonore puissante (comme une sirène d'anti-vol) ou un phare intérieur ou une alarme sensorielle (coussin vibrant, décharge électrique)
L'alarme sonore pourrait être éventuellement le claxon du véhicule B.-un interrupteur de mise en marche ou d'arrêt du dispositif C.-un contact manuel d'ouverture ou de fermeture du circuit d'alarme.
Ce contact peut être actionné de multiples façons : - soit par l'appui d'un doigt sur un bouton (comme pour actionner l'appel de phare ou lle claxon) - soit en approchant la main d'un bouton digital - soit par l'émission d'un son capté par un micro
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- soit par le contrôle de la position de n'importe quelle partie du corps surveillée par un faisceau infra-rouge ou lumineux ou par contact"micro switch"ou magnétique.
D.-Un voyant lumineux clignotant ou un signal sonore intermittant (bib-bib) de faible puissance et de fréquence réglable ou aléatoire mais de courte durée.
E.-Un voyant lumineux STOP jumelé si nécessaire à une voix synthétisée invitant le conducteur à s'arrêter.
Pour faciliter la description du fonctionnement du procédé inventé, on a choisi les éléments suivants : (A) Une alarme sonore du même type que celle utilisée pour les anti-vols ou comme sirène de détresse individuelle. Cette alarme sera placée au centre du volant près de la colonne de direction.
(B) L'interrupteur de mise en marche du dispositif sera placé près du contact (C) (C) Un bouton poussoir sensible à faible course et à contact normalement fermé (micro switch). Ce contact pourra être placé soit sous le cercle du volant pour être actionné par un doigt soit sur le bras gauche du volant pour être facilement accessible avec la main gauche.
(0) Le signal sonore réglé sur un faible niveau de puissance sera fourni par l'alarme elle-même.
Facultativement on y ajoutera un voyant lumineux clignotant disposé aussi sur le volant près de l'alarme de façon visible.
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Le dispositif ainsi décrit fonctionne de la manière suivante : Quand le conducteur sent le besoin d'être surveillé par le dispositif, il appuye sur le bouton (C) ensuite il ferme l'interrupteur (B). le dispositif est déjà opérationnel et peut fonctionner sans le besoin des éléments de (0) et du E.
En effet il faut maintenir une pression constante sur le bouton (C) et le moindre relachement actionne immédiatement la sirène ce qui arrivera forcément si on n'y prête pas attention.
La mise en circuit de D demande une attention plus soutenue. En effet il est prévu qu'à chaque signal sonore perçu il faut appuyer sur le bouton (C) immédiatement sinon l'alarme resonnera.
On comprendra aisément que si l'état des réflexes s'affaiblit, le conducteur réagira soittrop lentement soit pas du tout au signal sonore ou au clignotant.
Dans ce cas l'alarme s'enclenchera réveillant automatiquement le conducteur et l'obligera à réagir en appuyant à nouveau sur le bouton (C) pour arrêter l'alarme.
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"Reflex detector and warning device The" Reflex detector and warning device "is specially designed to monitor the state of a vehicle driver's reflexes to instantly warn him by a loud sound signal (or a light or sensory signal) when due to excessive tiredness or drowsiness or intoxication, his attention and the speed of his reflexes weaken.
If the alarm signal is triggered several times in succession by failure to pay attention, the driver no longer has the capacity to concentrate enough to drive. A stop light will come on and a synthesized voice (if necessary) will prompt him to stop.
The present invention comprises: A.-a powerful audible alarm (such as an anti-theft siren) or an interior lighthouse or a sensory alarm (vibrating cushion, electric discharge)
The audible alarm could possibly be the horn of the vehicle B. -a switch for starting or stopping the device C. -a manual contact for opening or closing the alarm circuit.
This contact can be actuated in many ways: - either by pressing a finger on a button (as for activating the headlight call or the horn) - or by bringing your hand near a digital button - or by l emission of a sound picked up by a microphone
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- either by controlling the position of any part of the body monitored by an infrared or light beam or by "micro switch" or magnetic contact.
D.-A flashing light or an intermittent sound signal (bib-bib) of low power and adjustable or random frequency but of short duration.
E.-A STOP indicator light paired if necessary with a synthesized voice inviting the driver to stop.
To facilitate the description of the operation of the invented process, the following elements have been chosen: (A) An audible alarm of the same type as that used for anti-theft devices or as an individual distress siren. This alarm will be placed in the center of the steering wheel near the steering column.
(B) The device start switch will be placed near the contact (C) (C) A sensitive push button with short stroke and normally closed contact (micro switch). This contact can be placed either under the circle of the steering wheel to be actuated by a finger or on the left arm of the steering wheel to be easily accessible with the left hand.
(0) The audible signal set to a low power level will be provided by the alarm itself.
Optionally we will add a flashing indicator light also placed on the steering wheel near the alarm in a visible way.
<Desc / Clms Page number 3>
The device thus described operates as follows: When the driver feels the need to be monitored by the device, he presses the button (C) then closes the switch (B). the device is already operational and can operate without the need for the elements of (0) and E.
In fact, it is necessary to maintain a constant pressure on the button (C) and the slightest release immediately activates the siren which will necessarily happen if we do not pay attention.
Switching on D requires more sustained attention. In fact, it is expected that at each audible signal perceived, the button (C) must be pressed immediately, otherwise the alarm will sound.
It is easy to understand that if the state of the reflexes weakens, the driver will react either too slowly or not at all to the audible signal or the flashing light.
In this case the alarm will activate automatically waking the driver and will force him to react by pressing the button (C) again to stop the alarm.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE9400799A BE1008633A6 (en) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | Reflex detector and warning system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE9400799A BE1008633A6 (en) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | Reflex detector and warning system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE1008633A6 true BE1008633A6 (en) | 1996-07-02 |
Family
ID=3888338
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE9400799A BE1008633A6 (en) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | Reflex detector and warning system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE1008633A6 (en) |
-
1994
- 1994-09-07 BE BE9400799A patent/BE1008633A6/en not_active IP Right Cessation
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RE | Patent lapsed |
Owner name: CUVELIER MICHEL Effective date: 19960930 |