BE1006719A7

BE1006719A7 - Beschermde weegophanging.

Info

Publication number: BE1006719A7
Application number: BE9300141A
Authority: BE
Original assignee: Nuyts Orb Nv
Priority date: 1993-02-15
Filing date: 1993-02-15
Publication date: 1994-11-22
Also published as: ATE166967T1; EP0611957A1; DE69410656D1; DE69410656T2; EP0611957B1

Abstract

Een laadklep of een laadframe aan een voertuig, voorzien van een ingebouwd weegplatform of weegframe welke is opgehangen aan de draagkonstruktie van een laadklep of een laadframe, draagframe genaamd, met het kenmerk dat de ruimtes waarin de ophangingen en de krachtopnemers zich bevinden volledig omhuisd zijn door bescherminkonstrukties en er slechts openingen zijn vanuit voornoemde ruimtes doorheen voornoemde beschermkonstrukties voor de doorgang van één konzole per ophanging, waarbij voornoemde openingen afgedicht zijn met een flexibele materie, en waarbij het bovenvlak van het weegplatform of weegframe gelijk is met het bovenvlak van het draagframe of er overheen reikt. In een verdere uitwerking van de uitvinding omsluit het weegframe gans het draagframe en ophangingen, welke samen een weegbalk vormen.

Description

BESCHRIJVING : : BESChERMDE WEEGOPHANGING.

Heden zijn mobiele weegtoepassingen bekend onder de vorm van laadliften aan vrachtwagens welken een weegplatform hebben opgehangen in het buitenframe van een laadklep van een laadlift.

De weegplatforms zijn hier meestal geplaatst tussen het voornoemde buitenframe waarbij beide voornoemde delen, in horizontale positie van de laadklep gezien, nagenoeg in elkaars vlak gelegen zijn, dit om een zo dun mogelijke konstruktie te kunnen hebben en om zo vlak mogelijk met het laadvlak bij de grond te kunnen, waarbij er een beperkte speling is voorzien tussen voornoemde delen om interferenties op te vangen, of om het weegplatform de gelegenheid te geven om in haar ophangingen uit te balanceren.

De verbindingselementen zijn hierbij steeds bevestigd aan konzoles welke gemonteerd zijn aan het buitenframe, en welke hierboven uitsteken, gezien in horizontale stand van de laadklep.

Dit naar boven uitsteken van voornoemde konzoles is noodzakelijk gezien de minimale hoogte van de gebruikte ophangingen met inbegrip van de ingeplaatste krachtopnemers.

De krachtopnemers zijn geplaatst in de ophangingen, m. a. w. in de aanhechtingskonzole aan het voornoemde buitenframe, welke wij"konzo] e aan het draagframe" noemen, of in de aanhechtingskonzole aan het

weegplatform, welke wij"konzole aan het weegframe" noemen, of maken deel uit van voornoemde verbindingstuk welke de twee voornoemde konzoles verbindt.

De afschermkappen overheen de ophangingen zijn geplaatst tot overheen het weegplatform, 1n bovenaanzicht op de laadklep gezien en een waterkering is meestal op het weegplatform geplaatst om te vermijden dat water of vuil over het weegplatform terecht kan komen in de ruimte waar de ophangingen zieh bevinden.

Deze konstruktie heeft belangrijke nadelen : - De afschermkappen overheen de ophangingen zijn geplaatst tot overheen het platform, maar kunnen er niet op afgedicht worden wegens de noodzakelijke speling voor de weegfunktie.

Om te belemmeren dat er vuil en vocht vanop het weegplatform zieh begeeft via de speling tussen voornoemde konzoles en het weegplatform naar de ruimte van het weegmechanisme, is men verplicht om drempels of keringen te plaatsen aan de zijkant van het weegplatform langsheen voornoemde afschermkappen, wat tevens een hindernis alsook ruimteverlies vormt voor het weegplatform.

- Het voornaamste nadeel is dat de ruimtes onder voornoemde afschermkappen niet goed kunnen worden afgedicht. Hierdoor kan het vuil en vocht vanop het weegplatform gemakkelijk terecht komen in de ruimtes waar de ophangingen zieh bevinden en waar ook de krachtopnemers zieh bevinden.

Vooral bij laadkleppen die regelmatig dienen gereinigd te worden met water is dit een groot nadeel.

- De naar boven uitstekende konzoles vormen een hindernis voor het gebruik van het laadvlak van de laadklep.

- Voornoemde hindernis belemmert ook dat het laadvlak van het laadplatform zieh niet kan uitstrekken tot over het buitenframe van de laadklep of draagframe, - Tevens is er het aspekt van het plaatsverlies in de vrachtwagen bij gesloten toestand van de laadklep wegens de dikte van de laadklep inklusief de uitstekende konzoles.

Voornoemde nadelen worden door deze uitvinding volledig opgeheven als volgt : - Doordat de afschermkappen vanuit het draagframe
1 zieh niet meer afsluiten op het weegplatform
20 waarop ze geen afdichting kunnen hebben, maar dat de beschermkonstrukties 17 zieh sluiten omheen de uitsparingen of ruimtes 16 waarin de ophangingen 9 zieh bevinden, dit aan de zelfde zijde van de speling 12 waar de beschermkon- strukties 17 bevestigd zijn, en waarbij er enkel openingen 18 zijn voorzien voor de doorgang van de konzoles aan het draagframe 4, kunnen voornoemde ruimtes of uitsparingen 16 beter worden geïsoleerd van de buitenruimte.

Hetzelfde geld wanneer de uitsparingen of ruimtes
16 zieh bevinden in of aan het weegplatform 20 of weegframe 2, waarbij de beschermkonstrukties
17 gemonteerd zijn aan het wegframe 2 aan welke zijde van de speling 12 zij ook gesitueerd blijven, in bovenaanzicht gezien van de laadklep 10.

Door verder evt. aanbrengen van een drainage of afdichting in de opening 18 en het aanbrengen van de nodige drainages op de juiste plaatsen en wijze, kan men een optimale isolatie en afscherming van vocht en vuil verkrijgen t. o. v. de uitsparingen of ruimtes 16 waar de ophangingen 9 en krachtopnemers 3 zieh bevinden.

- Door het gebruik van de techniek waarbij het verbindingselement 6 aan beide uiteinden voorzien is van cardanische scharnierende bevestigingen, welke nagenoeg vlak onder elkaar liggen, kan er in worden voorzien dat de ophangingen 9 van het weegplatform 2 een kleine hoogte hebben, waardoor het niet noodzakelijk meer is dat de konzoles aan het buitenframe van de laadklep of m. a. w. aan het draagframe 1 naar boven uitsteken, of dat deze konzoles nog beperkt naar boven uitsteken.

Daarenboven verkrijgt men hierbij ook een minimale uitbalanceringsradius van de ophangingen 9.

- Door hiervoor besproken techniek wordt het mogelijk dat het bovenvlak van het weegplatform 2 in het laadvlak 15 gelijk is met de bovenkant van het draagframe 1

of zieh kan uitstrekken overheen de speling tussen draagframe 1, alsook overheen het draagframe 1.

Hierdoor bekomt men aan de bovenkant van de laadklep 10 een volledig vlak geheel, wat het gebruik van de laadklep 10 ten goede komt.

- De rand van het weegplatform 2 welk zieh uitstrekt tot over het draagframe 1 kan uitlopen in een flexibele afdichtingsmaterie welke zieh neerlegd op het draagframe 1 om af te dichten, zonder hierbij evenwel invloed te hebben op de weegfunkties van het weegplatform 2.

- Door de beperkte hoogte van de ophangingen blijft de totale dikte van de laadklep beperkt.

Deze techniek kan ook nog verder uitgebouwd worden waarbij het weegframe 2 welke deel uitmaakt van het weegplatform 20, het draagframe l, waarin de uitsparingen of ruimtes 16 met de ophangingen 9 zieh bevinden, gans omsluit, met inachtname van de speling 12.

De techniek van deze uitvinding kan verder ook gebruikt worden in weegbalken waarbij het weegframe 2 volledig overheen het draagframe 1 is geplaatst.

De ophangingen 9 zitten hierbij volledig in een vertikale aslijn door het draagframe 1 en weegframe 2.

Deze weegbalken kunnen zowel via het draagframe 1 en/of het weegframe 2 met elkaar in verbinding worden gesteld.

Deze weegbalken kunnen ook individueel worden

opgesteld en kunnen met elkaar in verbinding worden gesteld door de weeglast (vb. pallet of container).

Voornoemde weegbalken kunnen gebruikt worden o. a. als de vorken van een vorkheftruck of pallettruck, als vorken van een laadkipinstallatie voor afvalcontainers, als weegbalken welke op de grond worden geplaatst, e. d.

De uitvinding kan er ook in voorzien dat een weegplateau tussen 2 weegbalken geplaatst is d. m. v. supplementaire konzoles 21, waarbij het draagframe 1 het weegframe 2 met ingesloten uitsparingen of ruimtes 16 met ophangingen 9 omsluit, waarbij er een supplementaire opening 22 is voorzien in het voornoemde draagframe 1.

Detailbeschrijving : Een laadklep of een laadframe aan een voertuig, nagenoeg in horizontale positie gezien, voorzien van een ingebouwd weegframe zoals een weegplatform of een open weegframe, welke opgehangen is aan een draagframe welke tevens het draagraam van een laadinrichting zoals een laadklep of laadframe vormt, waarbij de ophanging bestaat uit meerdere beweeglijke verbindingselementen

welke beweeglijk verbonden zijn enerzijds in hun bovenste bevestiging aan de konzole van het draagframe en anderzijds in hun onderste bevestiging aan de konzole van het weegframe, waarbij krachtopnemers geplaatst zijn in voornoemde ophanging, m. a. w.

in de verbindingselementen of in de konzole van het draagframe of in de konzole van het weegframe, en waarbij een beperkte speling aanwezig is tussen het draagframe 1 en het weegframe 2, waarbij de uitvinding er in voorziet dat er, per ophanging 9 minstens een krachtopnemer 3, een verbindingselement 6, een onderste bevestiging 8, één bovenste bevestiging 7 en een konzole van het weegframe 5 samen geplaatst zijn in een uitsparing of ruimte 16 in of aan de rand van het weegframe 2, waarbij de korresponderende konzole aan het draagframe 4 vanuit voornoemde uitsparing of ruimte 16 zieh uitstrekt tot aan het draagframe 1 waar voornoemde konzole 4 bevestigd is, waarbij voornoemde uitsparing of ruimte 16 gans is afgesloten met een beschermkonstruktie 17 of behuizing,

welke enkel een openingen 18 laat voor de doorgang en eventuele beweging van konzoles van het draagframe 4, waarbij er een beperkte speling aanwezig is tussen het draagframe 1 en voornoemde beschermkonstruktie 17 of behuizing, in bovenaanzicht gezien.

In een andere uitwerking kan de uitvinding er in voorzien dat per ophanging 9 minstens een krachtopnemer 3, een verbindingselement 6,

een onderste bevestiging 8, een bovenste bevestiging 7 en een konzole van het draagframe 1 samen geplaatst zijn in een uitsparing of ruimte 16 in of aan de rand van het draagframe 2, waarbij de korresponderende konzole van het weegframe 5 vanuit voornoemde uitsparing of ruimte 16 zieh uitstrekt tot aan het weegframe 2 waar voornoemde konzole 4 bevestigd is, waarbij voornoemde uitsparing of ruimte 16 gans is afgesloten met een beschermkonstruktie 17 of behuizing, welke enkel een opening 18 laat voor de doorgang en eventuele beweging van konzoles van het weegframe 5,

waarbij er een beperkte speling aanwezig is tussen het weegframe 2 en voornoemde beschermkonstruktie 17 of behuizing, in bovenaanzicht gezien.

In een andere uitwerking kan de uitvinding er in voorzien dat per ophanging 9 minstens een krachtopnemer 3, een verbindingselement 6, een onderste bevestiging 8, een bovenste bevestiging 7 en een konzole van het draagframe 4 samen geplaatst zijn in een uitsparing of ruimte 16 in of onder het draagframe 1, waarbij de korresponderende konzole van het weegframe 5 vanuit voornoemde uitsparing of ruimte 16 zieh uitstrekt tot aan het weegframe 2 waar voornoemde konzole 5 bevestigd is, waarbij het weegframe 2 het draagframe 1 en voornoemde uitsparingen of ruimtes 16 omvat en tevens als beschermkonstruktie 17 of behuizing

funktioneert, waarbij er een beperkte speling 12 aanwezig is tussen het weegframe 2 en het draagframe 1.

In een verdere uitwerking kan de uitvinding er in voorzien dat elke ophanging 9 individueel een beschermkonstruktie 17 of een behuizing heeft.

Verder kan de beschermkonstruktie 17 of behuizing openingen vertonen welke de weeginrichting funktioneel niet storen en om o. a. drainage van vocht of een verluchting te bewerkstelligen.

In een verdere uitwerking van de uitvinding kunnen de konzoles van het draagframe 4 niet uitsteken in een ruimte hoger dan het laadvlak 15 van de laadklep 10 of laadframe 19.

Verder kan de uitvinding er in voorzien dat het bovenvlak van het draagframe 1 nagenoeg in het zelfde vlak ligt als het bovenvlak van het weegframe 2.

De uitvinding kan er ook in voorzien dat een deel van het weegframe 2 zieh uitstrekt tot over de speling 12 tussen draagframe 1 en weegframe 2 en funktioneert als afscherming 13 van voornoemde speling, verder dat het bovenste deel van het weegframe 2 zieh uitstrekt tot over het draagframe 1, verder dat het gedeelte van het weegframe 2 welke zieh uitstrekt in de richting van het draagframe 1 tevens een verlengstuk van het bovenvlak van het weegframe 2 vormt, en dat het gedeelte van het weegframe 2 welke zieh uitstrekt naar buiten toe, in de richting van het

draagframe l, tevens de beschermkonstruktie 17 van de uitsparingen of ruimtes 16 aan de bovenkant van de laadklep 10 of laadframe 19 in zieh houdt.

De uitvinding kan er ook in voorzien dat de ophangingen 9 gesitueerd zijn tussen enerzijds de raaklijnen aan de onderzijde van de laadklep 10 of laadframe 19 en anderzijds het laadvlak 15 van de laadklep 10 of laadframe 19.

De uitvinding kan ook voorzien in de techniek dat het weegframe 2 zwevend is opgehangen in het draagframe 1, waarbij het in de ophangingen 9 kan uitbalanceren naar de weegpositie.

Ook kan de uitvinding er in voorzien dat de krachtopnemers 3 deel uitmaken van het verbindingselement 6.

De uitvinding geeft de mogelijkheid dat elk verbindingselement 6 voorzien is van twee cardanische bevestigingen 7 en 8 welke nagenoeg vlak onder elkaar gesitueerd zijn en welke op voornoemde afstand van elkaar gehouden worden door voornoemd verbindingselement 6 welke tevens een krachtopnemer 3 in zieh houdt, en waarbij voornoemd verbindingselement 6 zieh bevindt buiten de ruimte tussen de twee voornoemde cardanische bevestigingen 7 en 8.

In een verdere uitwerking kan de uitvinding gebruik maken van de techniek waarbij de konzoles van het draagframe 4 en/of van het weegframe 5 stukken zijn welke enerzijds

zijn aangebracht aan het draagframe 1 en/of respectievelijk het weegframe 5 en anderzijds in horizontale zin in een asvorm uitlopen of een asvorm vertonen in de bevestiging aan een cardanisch beweegbare bevestiging 7 en/of 8 van het verbindingselement 6.

Bovendien kan de uitvinding er in vorzien dat de verbindingselementen 6 in hun bevestigingen 7 en 8 voorzien zijn van kantelbare lagers, welke samen met in vorige conclusie vernoemde asvormige konzoles 4 en 5 welke met hun aslijn in horizontale zin doorheen deze lagers zitten, een cardanische scharniering 11 vormen tussen enerzijds de verbindingselementen 6 en de konzoles 4 en/of5.

De uitvinding biedt de mogelijkheden dat de uitsparingen of ruimtes 16 gesitueerd zijn deels of geheel in een draagraam of draagkonstruktie van de laadklep 10 of laadframe 19 of het weegframe 2 of weegplatform 20.

In een verdere uitwerking van de uitvinding kan de opening 18 voor doorgang voor een konzole 4 of 5 voorzien zijn van een flexibele afdichting 14 zoals een flexibele materie uit kunstof, gummi, of borstel, e. d, waarbij de speling 12 tussen voornoemde konzole 4 of 5 en de beschermkonstruktie 17 of behuizing wordt afgedicht.

Een afdichting tegen indringen van vloeistof kan ook geschieden door een waterkering welke is

aangebracht aan de uitsparing 18 en/of op de voornoemde konzole 4 of 5.

In een verdere uitwerking kan de uitvinding er in voorzien dat de randen van het weegplatform 20 uitlopen in een flexibele materie zoals kunstof of rubber, De uitvinding kan ook van toepassing zijn met met een weegframe 2 dat een U-vormig frame is waarvan de twee uitstaande benen vorken of aangrijporganen zijn of bevatten en deel uitmaken van een laadliftinstallatie.

Bovendien kunnen de uitstaande benen de vorken zijn van een heftruck.

In een verdere variante kan de uitvinding er in voorzien dat voornoemde benen van elkaar gescheiden zijn in het draagframe 1 en/of het U-vormig weegframe 2 en individueel fungeren, en met elkaar verbonden worden door de lading, zoals een pallet of een container in de weegtoestand.

Nog verder kan de uitvinding er in voorzien dat het draagframe 1 het weegframe 2 deels of geheel omsluit, waarbij er in het voornoemde draagframe 1 een opening is voorzien voor een supplementaire konzole 21 welke enerzijds bevestigd is aan het weegframe 1 en anderzijds aan het weegplatform 20.

De hiervoor vernoemde laadklep 10 kan een willekeurig laadvlak zijn op een voertuig.

Het hiervoor vernoemde laadframe 19 kan een willekeurig laadframe zijn op een voertuig.

LEGENDE 1 = draagframe 2 = weegplatform 3 = krachtopnemer 4 = konzole van het draagframe 5 = konzole van het weegframe 6 = verbindingselement 7 = bovenste bevestiging 8 = onderste bevestiging 9 = ophanging 10 = laadklep 11 = cardanische scharniering 12 = speling 13 = afscherming 14 = flexibele afdichting 15 = laadv1ak 16 = uitsparing of ruimte 17 = beschermkonstruktie 18 = opening 19 = laadframe 20 = weegplatform 21 = supplementaire konzole 22 = supplementaire opening

FIGUURBESCHRIJVING Fig. l Een abstrakte doorsnede afbeelding van een laadklep 10 met weegplatform 20, waarbij de uitsparingen of ruimtes 16 geplaatst zijn in het weegframe 2.

De krachtopnemers 3 maken deel uit van het verbindingselement 6, maar zouden ook geplaatst kunnen zijn in de konzole aan het draagframe 4 of in de konzole aan het weegframe 5.

Het laadvlak 15 van het weegplatform 20 is gelijk met de bovenkant van het draagframe 1.

Fig. 2 Idem als fig 1, maar het laadvlak 15 van het weegplatform 20 blijft onder het niveau van de bovenkant van het draagframe 1 alsook van het weegframe 2 Fig. 3 Een abstrakte doorsnede afbeelding van een laadklep 10 met weegplatform 20, waarbij de uitsparingen of ruimtes 16 geplaatst zijn in het weegframe 2.

Het laadvlak 15 van het weegplatform 20 strekt zieh uit tot over de speling 12 alsook deels over het draagframe 1.

Fig. 4 Idem als fig. 3, maar het laadvlak 15 van het weegplatform 20 loopt uit in een flexibele afdichting.

De opening 18 is voorzien van een afdichting.

Fig. 5 Een abstrakte doorsnede afbeelding van een laadklep 10 met weegplatform 20, waarbij de uitsparingen of ruimtes 16 geplaatst zijn in het draagframe 1.

Het niveau van het laadvlak 15 van het weegplatform 20 blijft onder het bovenvlak van het draagframe 1.

Fig. 6 Een abstrakte doorsnede afbeelding van een laadklep 10 met weegplatform 20, waarbij de uitsparingen of ruimtes 16 geplaatst zijn in het draagframe 1.

Het laadvlak 15 van het weegplatform 20 strekt zieh uit tot over de speling 12 en tot over het draagframe 1.

De opening 18 wordt afgedicht.

Fig. 7 Een abstrakte doorsnede afbeelding van een laadklep 10 met weegplatform 20, waarbij het draagframe 1 het weegframe 2 omsluit met een speling tussen beide voornoemde delen.

Het draagframe 1 laat een opening 22 voor de supplementaire konzole tussen weegframe 1 en weegplatform 20.

In de opening 22 is een flexibele afdichting 14 geplaatst.

Fig. 8 Een abstrakte doorsnede afbeelding van een laadklep 10 met weegplatform 20, waarbij het weegframe 2 het draagframe 1 omsluit.

Het laadvlak 15 is gans weegplatform 20.

Fig. 9 Een abstrakte afbeelding van een weegbalk waarbij het weegframe 2 het draagframe 1 gans omsluit en tevens ook de uitsparing of ruimte 16.

De ophangingen 9 zijn geplaatst in de vertikale aslijn van het draagframe 1.

Fig. 10 Een abstrakte afbeelding van en weegbalk waarbij het weegframe 2 het draagframe 1 gans omsluit en tevens ook de uitsparing of ruimte 16.

De ophangingen 9 zijn geplaatst in de vertikale aslijn van het draagframe 1.

De krachtopnemers 3 zijn geplaatst in het verbindingselement 6 welke zieh niet bevindt in de ruimte tussen de bovenste en onderste bevestiging 7 en 8, en waarbij de bevestigingen 7 en 8 nagenoeg vlak onder elkaar geplaatst zijn.

Fig 11. Deel-zijaanzicht in doorsnede van fig. 10 Fig. 12 Een praktische afbeelding van een laadklep 10 met een weegplatform 20 in doorsnee.

Een afbeelding waarbij de uitsparingen of ruimtes 16 geplaatst zijn in het weegframe 2.

De krachtopnemers 3 zijn geplaatst in het verbindingselement 6 welke zich niet bevindt in de ruimte tussen de bovenste en onderste bevestiging 7 en 8 welken nagenoeg vlak onder elkaar geplaatst zijn, maar zouden ook geplaatst kunnen zijn in de konzole aan het draagframe 4 of in de konzole aan het weegframe 5.

Een flexibele afdichting 14 is geplaatst in de opening 18.

Fig. 13 idem als fig. 12, maar in bovenaanzicht op de laadklep 10 gezien toont deze figuur een doorsnede.

Fig. 14 idem als fig 12, maar uit de kwarthoek bekeken toont deze figuur een doorsnede in

de zijkant van het weegplatform 10, waar zieh een ophanging 9 bevinden.

Claims

CONCLUSIES 1. Een laadklep of een laadframe aan een voertuig, nagenoeg in horizontale positie gezien, voorzien van een ingebouwd weegframe zoals een weegplatform of een open weegframe, welke opgehangen is aan een draagframe welke tevens het draagraam van een laadinrichting zoals een laadklep of laadframe vormt, waarbij de ophangingen bestaan uit beweeglijke verbindingselementen welke beweeglijk verbonden zijn enerzijds in hun bovenste bevestiging aan de konzole van het draagframe welke bevestigd is aan het draagframe en anderzijds in hun onderste bevestiging aan de konzole van het weegframe welke bevestigd is aan het weegframe, waarbij krachtopnemers geplaatst zijn in voornoemde ophanging, m. a. w.

in de verbindingselementen of in de konzoles van het draagframe of in de konzoles van het weegframe, en waarbij een beperkte speling aanwezig is tussen het draagframe (1) en het weegframe (2), met h e t k e n m e r k d a t, per ophanging (9) minstens een krachtopnemer (3), een verbindingselement (6), een onderste bevestiging (8), een bovenste bevestiging (7) en één konzole van het weegframe (5) samen geplaatst zijn in een uitsparing of ruimte (16) in of aan de rand van het weegframe (2), waarbij de korresponderende konzole aan het draagframe (4) vanuit voornoemde <Desc/Clms Page number 20> uitsparing of ruimte (16) zieh uitstrekt tot aan het draagframe (1) waaraan voornoemde konzole (4) bevestigd is, waarbij voornoemde uitsparing of ruimte (16)

gans is afgesloten met een beschermkonstruktie (17) of behuizing, welke enkel openingen (18) laat voor de doorgang en eventuele beweging van konzoles van het draagframe (4), waarbij er een beperkte speling aanwezig is tussen het draagframe (1) en voornoemde beschermkonstruktie (17) of behuizing, in bovenaanzicht gezien.

2. Uitvinding volgens conclusie l, met het kenmerk da t, per ophanging (9) minstens één krachtopnemer (3), een verbindingselement (6), een onderste bevestiging (8), een bovenste bevestiging (7) en één konzole van het draagframe (1) samen geplaatst zijn in een uitsparing of ruimte (16) in of aan de rand van het draagframe (1), waarbij de korresponderende konzole van het weegframe (5) vanuit voornoemde uitsparing of ruimte (16) zieh uitstrekt tot aan het weegframe (2) waaraan voornoemde konzole (4) bevestigd is, waarbij voornoemde uitsparing of ruimte (16) gans is afgesloten met een beschermkonstruktie (17) of behuizing, welke enkel openingen (18) laat voor de doorgang en eventuele beweging van konzoles van het weegframe (5),

waarbij er een beperkte speling aanwezig is tussen het weegframe (2) en voornoemde beschermkonstruktie (17) of behuizing, in bovenaanzicht gezien. <Desc/Clms Page number 21>

3. Uitvinding volgens conclusie 1, met het k e n m e r k d a t, per ophanging (9) minstens een krachtopnemer (3), een verbindingselement (6), één onderste bevestiging (8), een bovenste bevestiging (7) en een konzole van het draagframe (4) samen geplaatst zijn in een uitsparing of ruimte (16) in of onder het draagframe (1), waarbij de korresponderende konzole van het weegframe (5) vanuit voornoemde uitsparing of ruimte (16) zieh uitstrekt tot aan het weegframe (2) waar voornoemde konzole (5) bevestigd is, waarbij het weegframe (2) het draagframe (1) en voornoemde uitsparingen of ruimtes (16) omvat en tevens als beschermkonstruktie (17) of behuizing funktioneert, waarbij er een beperkte speling (12) aanwezig is tussen het weegframe (2)

en het draagframe (1).

4. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, elke ophanging (9) individueel een beschermkonstruktie (17) of een behuizing heeft. <Desc/Clms Page number 22>

5. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, de beschermkonstruktie (17) of behuizing openingen vertoond welke de weeginrichting funktioneel niet storen om o. a. drainage van vocht en/of een verluchting te bewerkstelligen.

6. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met e t h e t k e n m e r k d a t, de konzoles van het draagframe (4) niet uitsteken in een ruimte hoger dan het laadvlak (15) van de laadklep (10) of laadframe (19) 7. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, het bovenvlak van het draagframe (1) nagenoeg in het zelfde vlak ligt als het bovenvlak van het weegframe (2).

8. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, m e t h e t k e n m e r k d a t, het bovenste deel van het weegframe (2) zieh uitstrekt tot over de speling (12) tussen draagframe (1) en weegframe (2) en funktioneert als afscherming (13) van voornoemde speling. <Desc/Clms Page number 23>

9. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d e t, het bovenste deel van het weegframe (2), zieh uitstrekt tot over het draagframe (1) 10. uitvinding volgens vorige conclusie, met h e t k e n m e r k d a t, het gedeelte van het weegframe (2) welke zieh uitstrekt in de richting van het draagframe (1) tevens een verlengstuk van het bovenvlak van het weegframe (2) vormt.

11. Uitvinding volgens een samengaan van één of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, het gedeelte van het weegframe (2) welke zieh uitstrekt naar buiten toe, in de richting van het draagframe (1), tevens de beschermkonstruktie (17) van de uitsparingen of ruimtes (16) aan de bovenkant van de laadklep (10) of laadframe (19) in zieh houdt. <Desc/Clms Page number 24>

12. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, m e t h e t k e n m e r k d a t, de ophangingen (9) gesitueerd zijn tussen enerzijds de raaklijnen aan de onderzijde van de laadklep (10) of laadframe (19) en anderzijds het laadvlak (15) van de laadklep (10) of laadframe (19).

13 Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, het weegframe (2) zwevend is opgehangen in het draagframe (1), waarbij het in de ophangingen (9) kan uitbalanceren naar de weegpositie.

14. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, de krachtopnemers (3) deel uitmaken van het verbindingselement (6).

15. Uitvinding volgens vorige conclusie, met h e t k e n m e r k d a t, elk verbindingselement (6) voorzien is van twee cardanische bevestigingen (7 en 8) welke nagenoeg vlak onder elkaar gesitueerd zijn en welke op voornoemde afstand van elkaar gehouden worden door voornoemd verbindingselement (6) welke <Desc/Clms Page number 25> tevens een krachtopnemer (3) in zieh houdt, en waarbij voornoemd verbindingselement (6) zieh bevindt buiten de ruimte tussen de twee voornoemde cardanische bevestigingen (7 en 8).

16. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met het k e n m e r k d a t, de konzoles van het draagframe (4) en/of van het weegframe (5) stukken zijn welke enerzijds zijn aangebracht aan het draagframe (1) en/of respectievelijk het weegframe (5) en anderzijds in horizontale zin in een asvorm uitlopen of een asvorm vertonen in de bevestiging aan een cardanisch beweegbare bevestiging (7 en/of 8) van het verbindingselement (6).

17. Uitvinding volgens vorige conclusie, met h e t k e n m e r k d a t, de verbindingselementen (6) in hun bevestigingen (7 en 8) voorzien zijn van kantelbare lagers, welke samen met in vorige conclusie vernoemde asvormige konzoles (4 en 5) welke met hun aslijn in horizontale zin doorheen deze lagers zitten, een cardanische scharniering (11) vormen tussen enerzijds de verbindingselementen (6) en anderzijds de voornoemde konzoles (4 en/of5). <Desc/Clms Page number 26> EMI26.1

18. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h et kenmerk de uitsparingen of ruimtes (16) gesitueerd zijn deels of geheel in een draagraam of draagkonstruktie van de laadklep (10) of laadframe (19) of het weegframe (2) of weegplatform (20).

19. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, de opening (18) voor doorgang voor een voornoemde konzole (4 of 5) voorzien is van een flexibele afdichting (14) zoals een flexibele materie uit kunstof, gummi, of borstel, e. d, waarbij de speelruimte in de opening (18) tussen voornoemde konzole (4 of 5) en de beschermkonstruktie (17) of behuizing wordt afgedicht.

20. Uitvinding volgens vorige conclusie, met h e t k e n m e r k d a t, een afdichting tegen indringen van vloeistof geschiedt door een waterkering welke is aangebracht aan de uitsparing (18) en/of op de voornoemde konzole (4 of 5).

21. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, het weegframe (2) een weegplatform (20) is. <Desc/Clms Page number 27>

22. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, de randen van het weegplatform (20) uitlopen in een flexibele materie zoals kunstof of rubber, 23. Uitvinding volgens conclusie 3, met h e t k e n m e r k d a t, het weegframe (2) een U-vormig frame is waarvan de twee uitstaande benen vorken of aangrijporganen zijn of bevatten en deel uitmaken van een laadliftinstallatie.

24. Uitvinding volgens vorige conclusie, met h e t k e n m e r k d a t, de uitstaande benen de vorken zijn van een heftruck.

25. Uitvinding volgens twee vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, voornoemde benen van elkaar gescheiden zijn in het draagframe (1) en/of het u-vormig weegframe (2) en individueel fungeren, en met elkaar verbonden worden in de weegtoestand door de lading, zoals een pallet of een container. <Desc/Clms Page number 28>

26. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, het draagframe (1) het weegframe (2) deels of geheel omsluit, waarbij er in het voornoemde draagframe (1) een supplementaire opening (22) is voorzien voor een supplementaire konzole (21) welke enerzijds bevestigd is aan het weegframe (1) en anderzijds aan het weegplatform (20).

27. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, de hiervoor vernoemde laadklep (10) een willekeurig laadvlak is op een voertuig.

28. Uitvinding volgens een samengaan van een of meerdere vorige conclusies, met h e t k e n m e r k d a t, het hiervoor vernoemde laadframe (19) een willekeurig laadframe is op een voertuig.