BE1000184A5 - Joint hydraulique pour le panneau d'ecoutille d'un navire. - Google Patents

Abstract

Joint hydraulique pour le panneau d'écoutille d'un navire, formé d'un joint (1) qui, fait d'une matière élastique, telle que du caoutchouc et fixé aux bords du panneau d'écoutille, est, avec le panneau d'écoutille en position fermée, comprimé contre l'extrémité supérieure de l'hiloire d'écoutille, en scellant ainsi le panneau d'écoutille, ledit joint (1) comportant, en coupe transversale, deux creux (2, 3), l'un au-dessus de l'autre, le creux inférieur (2) étant plus petit et situé dans l'extrémité allant en se rétrécissant vers le bas, connue en soi du joint, l'autre creux (3) étant situé au milieu du joint, deux creux (4) situés au meme niveau horizontal étant prévus entre les creux (2, 3) précités.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   "Joint hydraulique pour le panneau d'écoutille d'un navire". 



   La présente invention concerne un joint hydraulique pour le panneau d'écoutille d'un navire, constitue d'un joint qui, fait d'une matiere élastique, telle que du caoutchouc et fixé aux bords du panne au d'écoutille, est, avec le panneau d'écoutille en position fermée, pressé contre l'extrémité supérieure de l'hiloire d'écoutille, en scellant ainsi le panneau d'écoutille. 



   Le moyen usuel utilisé pour sceller les panneaux d'écoutille de navires était constitué par un profilé en caoutchouc fixé dans une rainure et presse contre une barre plane qui repose sur son bord étroit. 



   Le concept de scellage susmentionné marchait très bien, pour autant que les panneaux d'écoutille fussent petits comparativement au pont du navire. La barre de scellage pouvait être utilisée pour ajuster la forme du bord de l'écoutille, c'est-à-dire l'hiloire 
 EMI1.1 
 d'écoutille, forme du panneau d'écoutille (imprécisions fini de l'exécution), une compression comparaivement reguliere étant ainsi réalisée sur la gomme tout le long du parcours. 



   Avec des panneaux d'écoutille plus grands et des coques de navires moins rigides, les mouvements relatifs entre le pan- neau d'écoutille et l'hiloire d'écoutille augmentaient dans de telles proportions que le joint était rapidement brisé par la barre plane. 



   La présente invention est conçue pour surmonter les inconvénients susmentionnés. le joint de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend en coupe transversale deux creux,   l'un   au-dessus de l'autre, le creux inférieur est plus petit et situé dans   l'extremité   allant en se rétrécissant vers te bas, connue en tant que telle du joint, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 et l'autre creux est situé au milieu du joint, deux creux situés au même niveau horizontal étant prévus entre les creux précités. Grâce à   11 invention,   on obtient une compression dite à deux stades. le creux inférieur étant d'abord comprimé, la partie d'extrémité entlère du joint, grâce au creux du dessus, étant ensuite comprimée d'une manière uniformément élastique contre la surface. 



   Une forme de réalisation avantageuse de l'invention est caractérisée par le fait que les premiers creux précités soni larges et arques vers Je bas. 



   Avec un joint façonné de la sorte. on obtient une force constante idéale, qui est de t'ordre de 5,000 à 6,000 N/m. pour un intervalle de compression de 4 - 25 mm. 



   D'autres details et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 illustre la courbc de la   torcc   de compression par rapport à la compression en mm. 



   La figure 2 est une vue en coupe transversale d'un joint de l'invention. 



   L'agencement de scellage utilisé pour le panneau d'écoutille d'un navire est forme d'un joint qui, fait de caoutchouc et fixe aux bords du panneau d'écoutille, est, avec le panneau d'écoutille en position fermée, comprimé contre l'extrémité supérieure de l'hiloire d'écoutille, en scellant ainsi le panneau d'écoutille. Le joint 1 présente en coupe transversale deux creux 2, 3,   I'un   au-dessus de l'autre ; le creux inférieur 2 est plus petit et situé dans l'extrémité allant en se rétrécissant vers le bas, connue en tant que teile du joint   1,   l'autre creux 3 étant situé au milieu   du joint 1.   Les creux 2,3 sont larges et arqués vers le bas. Entre les creux 2, 3 sont prévus deux creux 4 situés au   meme   niveau horizontal.

   Autour des creux 4 peut être dessiné un polygone en forme de pointe de flèche 5. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Un joint coulissant dit idéal pour le panneau   d'écou-   tille se comporte suivant la courbe de la figure   t.   Lorsque le joint commence   :     e à être comprimé, la force s'accroît aU5si   rapidement que possible jusqu'au niveau 6 requis pour atteindre l'étanchéité. Pour une meilleure compression du joint, il est préférable que la force requise soit presque constante aussi longtemps que possible. Le point où la 
 EMI3.1 
 courbe commence à monter très fortement représente la limite supérieure de l'intervalle de compression réalisable. Une force standard idéale N/m pour un intervalle de compression de 4 à 2. mm.

   Le joint est basé sur le principe que la compression serait d'environ 5.000 - 7.000provoque dans celui-ci une force d'étalement qui comprime le joint contre les   cotes   de la rainure dans laquelle est adapté le joint, en   empechant   ainsi celui-ci de se replier hors de Ja rainure lorsque le joint coulisse transversalement sur l'hiloire d'écoutille. Etant donné que la modification de forme admissible du joint atteint une certaine proportion   (2.   %) par rapport aux mesures du joint, la hauteur du 
 EMI3.2 
 joint a été accrue de telle sorte que la hauteur soit presque la même que la largeur. Le creux 3 au milieu du joint est suffisamment grand pour qu'il y ait de l'espace pour une modification de forme provoquée par    une   forte compression.

   La nouveauté essentielle de l'invention comparativement aux joints connus est la compression dite à deux 
 EMI3.3 
 stades, qui est réalisée en choisissant des épaisseurs de paroi appropriées pour le joint et par le fait que le creux 2 zone entière représentée par le polygone 5 commençant a être compri- estmée par la suite. 



   11 doit être entendu que la présente invention n'est en aucune   façon   limitée aux formes de réalisation ci-avant et que bien des modifications peuvent y etre apportées sans sortir du cadre du présent brevet.

Claims (2)

1. REVENDICATIONS 1. Joint hydraulique pour Je panneau d'écoutille d'un navire, formé d'un joint 0) qui, fait d'une matière élastique, telle que du caoutchouc et fixé aux bords du panneau d'écoutille, est, avec le panneau d'écoutille en position fermée. comprimé contre t'extrémité supérieure de l'hiloire d'écoutille, en scellant ainsi le panneau d1écoutiJle, caractérisé en ce que Je joint (1) comporte, en section transversale, deux creux (2,3), Pun au-dessus de l'autre, EMI4.1 le creux inférieur (2) étant plus petit et situé dans l'extrémité allant en se rétrécissant vers le bas, connue en soi du joint, I'autre creux (3) étant situé au millieu du joint, deux creux (4) situés au même niveau horizontal étant prévus entre Jes creux (2,3).
2. 2. Joint hydraulique suivant la revendication 1, EMI4.2 caractérisé en ce que les creux (2, 3) précités sont larges et arqués vers le bas.