AT8403B - Engaging device for gearwheels, reversing and change gears. - Google Patents

Description

  

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   Oesterreichische PATENTSCHRIFT Nr. 8403. 



   CLASSE 63   : WAGENBAU, FAHRRÄDER UXD MOTORFAHRZEUGE.   e) Motorfahrrad und Motorwagen. 



    MOTORFAHRZEUG   UND MOTORENFABRIK BERLIN, ACTIEN- 
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   Die Erfindung betrifft eine besondere Ausgestaltung der bei Motorwagen gebräuchlichen Einrückvorrichtung von Zahnrädern für verschiedene Geschwindigkeiten des Vorwärts- 
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 In beiliegender Zeichnung ist Fig. 1 ein Längsschnitt durch die Vorrichtung, 
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 mit dem Rade a1 in Eingriff stehenden zahnhogen g, wobei ein Hebel a2 den Kreisbogen von   11   nach Ii1 beschreibt. 
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   bu fur   den Rückwärtsgang zu erkennen.

   Dieses Zwischenrad hat ungefähr die doppelte Breite des Rades d1 oder b1, sitzt auf einem   Doppelhebel ? t,   der auf dem im Gehäuse gelagerten Bolzen m drehbar gelagert ist, und mit seinem anderen Schenkel eine 
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 Geltänge k und i bewegt sich hierbei nur-um das Mass der Bogenhöhe hin und her, und die Querschiene l bleibt in Ruhe, da der Zapfen h in dem geraden, mit der Stangenführung parallel verlaufenden Theil des Schlitzes il gleiten kann. Das Rad b4 befindet sich hierbei ausser Eingriff mit dem Rade,   dl,   
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 Bewegung veranlasst wird, so dass das Zwischenrad bo einerseits mit dem Rade bl, andererseits mit dem Rade du in Eingriff kommt. Hierdurch ist der Rückgang der Welle c bewerkstelligt.



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   Austrian PATENT LETTER No. 8403.



   CLASSE 63: WAGON CONSTRUCTION, BICYCLES UXD MOTOR VEHICLES. e) Motorcycles and motor vehicles.



    MOTOR VEHICLE AND MOTOR FACTORY BERLIN, ACTIEN-
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   The invention relates to a special embodiment of the engagement device of gear wheels, which is customary in motor vehicles, for different speeds of the forward
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 In the accompanying drawing, Fig. 1 is a longitudinal section through the device,
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 tooth-like g engaging with the gear a1, a lever a2 describing the arc from 11 to Ii1.
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   bu can be recognized for reverse gear.

   This intermediate wheel is about twice the width of wheel d1 or b1, sits on a double lever? t, which is rotatably mounted on the bolt m mounted in the housing, and with its other leg one
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 Gel lengths k and i only move back and forth by the amount of the arch height, and the cross rail l remains at rest, since the pin h can slide in the straight part of the slot il that runs parallel to the rod guide. The wheel b4 is out of engagement with the wheel, dl,
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 Movement is caused so that the intermediate gear bo on the one hand comes into engagement with the wheel bl, on the other hand with the wheel du. This brings about the decline in wave c.

 

Claims (1)

PATENT. ANSPRUCH : Einrückvorrichtung für Zahnräder-Wechsel- und Wendegetriebe, bei der Zahnräder verschiedener Grösse zur Erzeugung verschiedener Geschwindigkeiten in der einen Drehrichtung und Zwischenräder zur Umschaltung für die entgegengesetzte Drehrichtung mittels eines einzigen Stellhebels eingerückt werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellheel f EMI2.2 in der Weise, dass bei gleichzeitiger Bewegung beider Arme in derselben Drehrichtung der eine jeweils unwirksam bleibt, während der andere die Einrückung besorgt. PATENT. CLAIM : Engaging device for gear change and reversing gears, in which gears of different sizes to generate different speeds in one direction of rotation and intermediate gears to switch over for the opposite direction of rotation are engaged by means of a single control lever, characterized in that the control wheel f EMI2.2 in such a way that when both arms are moved simultaneously in the same direction of rotation, one remains ineffective while the other takes care of the engagement.